收费站机电应急预案(正式稿)

第一篇：收费站机电应急预案(正式稿)

河北省高速公路京秦管理处秦皇岛管理所

机电系统重大故障应急预案

为认真贯彻落实高管局、管理处关于机电工作的指示精神，全力做好我所收费保畅工作，结合工作实际情况，对紧急情况下的机电工作安排如下：

一、指导思想：

以《河北省高速公路京秦管理处机电系统突发重大故障应急预案》为指针，继续以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，按照高管局保畅通、保安全、增效益、重服务、上水平、树形象的总体要求，以管理处提出的求真务实，构建和谐为中心思想，以人为本，强化素质，完善制度，优化管理，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、落实责任，全面加强机电的管理工作，确保机电工作万无一失。

二、工作思路：

机电工作必须破除侥幸麻痹思想，在思想和工作安排上做好充足的准备。认真落实指导思想，坚持以保障收费通道畅通为中心，落实机电值班制度和重大事故上报制度，确保机电工作顺利进行，圆满完成收费任务。

三、组织领导：

（一）管理所机电重大故障应急处置领导小组 组长：王树国 副组长：赵春江、唐玉琴

成员：杨国奇、张雷、段玉桥、彭振防、王永岐、梁奇、李旭光、王砚萍、龚晓辉、郭思良、苏丽英

领导小组职责：负责全所范围内机电系统突发重大故障应急处置工作的统一指挥与调度。在组织做好机电系统修复的同时，协调安排收费等相关部门的协助工作，保障应急处置工作的有序开展。

（二）领导小组下设办公室 办公室主任：王砚萍

成员：所通信科相关人员、收费站监控主任及站级维护员。办公室职责：负责突发重大故障应急处置工作的具体指挥与监督落实。指挥调度故障抢修时全所机电技术人员、设备技术资源、备品备件等，为故障修复提供人员、技术和设备的支持与保障。

四、适用范围：

机电系统重大故障是指机电设备大规模故障或机电系统大规模瘫痪，严重影响正常的收费和监控工作的事件。当发生以下机电系统突发重大故障时，适用本预案。

1、收费设备重大故障

2、通信设备重大故障

3、软件重大故障

4、通信设备重大故障

5、通信线路（光缆）重大事故

6、供电线路重大故障

7、UPS供电重大故障

8、网络安全重大故障

9、维修设备问题

10、意外事件造成的重大故障

五、应急处置一般工作程序

1、故障的发现与初步判定

当收费站发现设备或者机电系统运行出现重大故障时，立即通知站级机电维护员和所通信科，并及时启动站级应急预案。所通信科接到报告后，及时赶赴故障现场对故障进行初步判定，同时指导应急预案启动情况。然后将故障及判定情况上报管理处通信科。

2、初步判定后，由所通信科组织机电维护人员对故障机电设备或者系统进行抢修，尽快恢复机电设备或系统运转正常。如果故障不能及时修复，应上报管理处通信科委派维护单位或其它外联单位配合故障修复相关工作。同时，将故障和组织修复情况上报管理处通信科。

3、故障的修复

在管理所应急指挥调度领导小组办公室的统一调度指挥下，按照处置方案修复故障机电设备或系统。

4、应急处置工作的分析总结

故障修复后，应急指挥调度领导小组办公室组织所站机电管理和维护人员及参与故障修复的技术人员对故障修复进行技术 研讨，分析故障发生的原因，并制定相应措施降低故障发生率；总结故障排除的处理流程，修订完善应急预案。

六、工作要求：

1、机关各科室和各站要坚持好机电值班制度，要求所通信科坚持24小时值班，通信科要将值班情况上报所领导，并保持联络通畅。

2、各站要成立机电应急预案领导小组，由站长主抓，值班站长负责实施。同时，根据预案流程和步骤，对全站相关人员进行分工，要具体到人、责任到人，保证突发事件发生时全员参与，有条不紊。

3、各站要做好动员工作，提高意识、统一思想，把应急预案工作落实到实处，确保上下齐心、人人参与。

4、各站要组织全体人员进行应急预案的演练和学习，尽快使每名职工熟练掌握应急预案的流程和操作步骤，了解自己遇到突发事件时应该做什么、怎样做。

5、各站要保证备品备件的充足和完好，以保证及时更换故障设备，对于站级不能维修的设备股故障，应及时上报管理所通信科值班人员。

七、附则

1、本《预案》是针对机电系统可能发生的突发故障，组织实施应急处置工作的指导性文件，可根据实际情况做必要调整。各收费站也要根据实际情况制定更为详细、可操作性强的预案。

2、各收费站要组织有关人员进行学习、培训和定期演练，每年不少于一次，确保预案科学、实用、有效，同时做好演练记录。各收费站应急处置演练情况纳入年度考核总成绩。

3、本预案自下发之日起实施。

附件：《秦皇岛管理所机电系统重大故障应急预案操作指导书》

二O一二年五月二十一日

第二篇：收费站各类应急预案

阿岱主线收费站开展各项应急预案演练

为进一步提高收费站应急处理能力，顺利实现收费站安全管理目标。阿岱主线收费站结合站内实际，于2012年4月10、11日组织开展了各项应急预案演练。

此次演练的项目有车辆高峰期车道保通预案、通行费安全预案、启用手撕票应急预案、消防逃生及面对公众媒体采访预案。演练之前，对各预案进行了完善，使其更具有可操作性，并成立了以站长为组长各班班长为组员的应急小组，组织组员学习了应急预案，使大家熟知预案的程序和细节。演练时，金凯站长向参加演练的人员说明了演练的目的、内容以及开展演练的重要意义，要求大家要把演练当成实战对待，确保演练收到实效。在演练过程中，所有参演人员按照要求，各自明确分工，有条不紊地进行演练，在大家的紧密配合下，演练活动最终取得圆满成功，达到了预期的目的。

通过此次应急预案的演练，加强了收费队伍启动应急预案的反应能力，提高了全体人员的应急防范意识，有利于培育过硬的应急救援队伍，确保在危急时刻能拉得出，冲得上，圆满完成应急救援任务，最大限度地减少损失，为构建社会主义和谐交通，推进收费工作稳步发展奠定良好的实践基础。

三峡晚报讯 9月30日0时至10月7日24时，所有收费公路将对7座及以下车辆免收过路费。为提升道口应急畅通能力，昨日，伍家岗高速公路收费所出台了重大节假日小型客车免费通行应急预案。

迎战高峰，备用2万张IC卡周转

为应对节日高峰，伍家岗所将提前兑换备用金零钞；收费管理员将按照节假日高峰期每天流量的2倍做好库存IC卡管理工作，目前每日的IC卡库存量不少于1万张。当库存不足时，及时向中心申请调卡。

车流量大时，将发放预制卡。监控员将按照每天高峰流量的2倍提前制作预制卡。当库存预制卡不足三分之一时立即制作。

另外，还将按照出口车道数准备定额票箱4个，放置5元、10元、20元、50元、100元定额票据以及最新费率表。

出口拥堵时，亭外收卡放行小车

据预测，节假日第一天上午9点，车辆出行进入高峰期，入口广场车辆将出现拥堵。当

天上午11点，出口车流量将达到高峰。

入口车流高峰时，ETC车道关闭后作为备用车道。管理所安排2名收费员在备用车道发放预制卡疏导车辆。1名收费员在亭内准备好预制卡盒，另1名收费员负责将入口备用车道打开，指挥车辆进站领卡。

出口高峰时，安排2名收费员在备用车道协助车辆顺利通行。1名收费员在两条免费通道回收司机持有通行IC卡，采取直接收卡放行；另1名收费员用便携机集中刷卡，采集免费车数据。

7日24时前到站未出，集中收卡免费放行

同时，预案针对可能出现的突发状况也作了规定。如遇个别收费车走免费通道，可在便携收费机上操作刷卡补缴；在免费车辆持储值卡通行备用车道时，可在出口05道输入车辆牌号进行补刷卡操作，同时亭外稽查人员指引车辆在广场等候，刷卡完毕后退还司机储值卡；通行卡人为损坏或丢失，在上报监控员核实后按无卡操作。

除此之外，伍家岗所还特针对一些免费车辆在免费时间内到站，而可能在免费时间以外出站的车辆作了一些规定。如7座以下的车辆在10月7日24时之前到达收费站，而因车辆拥堵需在10月8日0时后离站的，将实行集中收卡采集数据后免费放行。

第三篇：收费站突发事件应急预案

**东站突发事件应急预案

为了确保征费秩序的正常运转，交费车辆能快速通过收费道口，为司乘人员提供安全、快速、便捷的服务，我站特制订突发事件应急预案如下：

一、组织领导

站上成立突发事件应急处置领导小组，站长牵头，各班长、行政人员参与，要求小组成员手机必须24小时开机，落实行政人员值班负责制，行政人员配合当班班长处理各种突

发事件。

二、应急方案内容：

（1）、停电时应急措施

由站上电工对发电设备进行日常维护，保证油、气、水的正常，确保停电时能在五分钟之内发电。对用电设备每月不少于2次检查，保证供电安全。

（2）、收费系统故障应急措施

由站上设备维护员与监控所进行协调，备足相关易损件，如键盘、打印机色带、读卡器等。确保由于设备故障引起的收费混乱。各班上岗前必须备足定额票、通行券、字钉、日戳等。作为收费系统发生故障时的应急收费手段。

（3）、其他突发事件的应急措施

由于车辆故障导致收费车辆抛锚在收费通道中时，各班班长应立即开启备用车道，同时敦促故障车辆驾驶员尽快修复车辆。行政值班人员应立即赶赴现场处理，疏导交通，保证车辆安全快速通过。

三、处罚措施

由于当班人员处置突发事件不力造成严重堵车（5辆车以上）或其它安全事故，以及其它造成恶劣社会影响的行为，追究当班行政值班人员和该班班长责任，给予当事人行政处罚、经济处罚。

第四篇：收费站突发事件应急预案

收费站突发事件应急预案

收费站火灾：当火灾发生时，火灾现场人员按安全逃生技术

要求迅速撤离到安全位置，在可能的前提下保护好收费工具，保证票、卡、钱的安全。根据火源情况，采用不同的灭火工具，组织人员展开灭火工作，同时安排专人拨打119消防电话，将地点、火势准确报知。然后通知站长，逐级上报，同时通知执法中队，维护现场秩序。保存车道及广场录像。如果是车道车辆燃烧，封闭车道，亭道人员马上撤离，采取相应的灭火措施，立即通知执法队并拨打119。保存车道及广场录像。

收费站发生抢劫：人员首先保持冷静,不要与抢匪发生冲

突。记下抢匪的体貌特征。抢匪离去时，注意抢匪逃跑的方向，保护好现场，同时保存车道和广场录象，马上通知执法队及当地派出所；通知收费站站长和监控中心。

收费员打架:当收费人员发生打架事件时首先当班班长和收费站管理人员对事件进行了解和调节，如在调节的过程中当事人不听劝解仍然执意动手，且收费站管理人员对事态无法控制时可拨打当地110报警电话寻求协助。同时将此事上报管理中心。由管理中心将事件上报公司相关部门。

收费亭被车撞：首先人员撤出该收费亭，如有人员伤亡则拨

打120急救前来救援。在撤出收费亭的同时保管好各自的票、卡、钱等物品，其次报收费站管理人员、监控中心和执法队。保护好现场，并留存收费亭被车辆撞击的监控画面。维护好现场收费秩序，及时安排人员开启其他车道，保证车流通过的顺畅。

收费站车流量突增(本处理流程只针对入口)：当收费站

遇突发性交通量巨增，现行车道已无法满足车辆通行的情况下，我们将按规定使用应急机和预编码卷，本案由管理中心组织实施。1收费站根据当时车流量递增的情况，向管理中心报告并按规定申请使用应急机，同时应通知监控中心备案。2在收费广场具备条件的情况下，使用应急机增设临时车道，缓解交通压力；在收费广场不具备条件的情况下，可以在同一出入车道增设临时操作点，采取同步操作的形式，缓解交通压力。3同时，可视其情况按规定申请在进口车道使用预编码卷，加快车道通行能力，已利缓解交通压力。4在应急设备不够使用的情况下，可按规定向公司应运部增加应急设备。

收费车道非正常状态:当收费车道出现因停电或设备故

障，造成进、出口车道不能正常进行收费工作。收费站将按规定在进、出口使用通行券和定额票使用，本预案由收费站负责实施。

入口：

1、各站应将通行券配发到每个收费员手中，要求收费员上岗时必

须携带，当出现系统不能正常工作时马上做好发券准备。

2、在设备故障等导致系统不能正常工作时，应立即通知监控中心

备案，由监控中心向营运部提出发券申请。

3、监控中心接到营运部指令后，立即向收费站下达发券的指令。

同时通知结算中心，由结算中心将信息下发到路网内各收费站点。

4、入口收费员在发券时应加盖日戳章，注明车牌、车型、车类、时间等信息；

5、机电办维修人员应在规定时间内（环线以内60分钟、环线以外

90分钟）到达指定现场进行处理。处理情况如何，及时报告给监控中心；

6、系统恢复正常后，监控中心应及时报结算中心取消通行券发放

信息，通报营运部并做好相应记录;出口：

1、各站应将定额票配发到收费员手中，要求收费员上岗时必须携

带。

2、出口系统故障无法恢复立即且没有备用车道时，收费站应以

5个车为一组，通过监控中心向结算中心值班人员报告卡号、车牌等进行入口信息的查询。

3、收费员根据结算中心提供信息，使用定额票据进行收费并做好

车辆出站时间、车牌、车型、车类、入口站编码、收费金额的记录。

4、现场车流量大不适用上述办法时，在征得营运部同意后，可根

据车方提供的入口站信息使用定额票收费并作好记录。

5、机电办维修人员应在规定时间内（环线以内60分钟、环线以外90分钟）到达指定现场进行处理。处理情况如何，及时报告给监控中心；

六、未刷信息的通行卡，收费员必须单独存放、及时上交。对于未刷

信息的年票卡，核实年票标识、并作好登记（如车牌、卡印刷号、金额），并给驾驶员出具从本站出而未销卡原因的情况说明；

车道停电：

1、车道发生停电时，班长首先按正常程序检查原因，原因经查明恢

复后，做好记录；

2、原因未查明，由现场管理人员按发电操作规程开启发电机供电，做好记录，同时立即上报站管理人员和监控中心，如是停电，应与当地送电部门联系，了解停电原因及来电时间，再一次报监控中心，本预案由收费站负责实施；

3、当发电机不能正常发电或送电时，班长应立即通过车道电话通知

站长和监控中心，收费站同时上报管理中心。

4、监控中心接到情况报警后，应立即与值班电工或机电办取得联

系，说明情况，并做好相应的情况及时间记录，并同时上报营运部。

5、值班电工或机电办在接到报修电话，确定维修人（联系方式），应在1小时之内赶到现场进行处理；维修完成后，被维修单位现场管理人员应在维修完成表中签字，并把维修情况向监控中心反馈;如果未维修成功，维修人应将状况告知现场管理人员，并向监控中心和上一级报告。

6、维修人员在规定时间内未到达维修地点，收费站、监控中心要进

行催问。最后班长将维修情况报监控中心备案。

与车方发生纠纷、打架斗殴：对故意到收费站无理取闹的，收费人员保护好自身安全同时保管好票、卡、款。马上通知执法队和当地派出所；尽可能的控制局面，尽快通知主管领导和监控中心；在可能的情况下，截留下当事车辆及当事人；如不能留住，记住人员特征及车辆牌照及行驶方向，做好记录。如果傍边有非本单位的目击者，应留下其联系方式。如与车方发生冲突（包括言语、行为），如对方已报警，我方人员应立即通知部门领导，经同意后才能让警方离开工作现场。保存车道及广场录象。

第五篇：收费站停电应急预案

应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。以下是小编收集的收费站停电应急预案，欢迎查看！

收费站停电应急预案

1为了保证收费系统的正常运行，防止因停电造成收费设备和设施损坏，收费系统中断和车道通行能力降低等事件的发生，更好地维护全省联网收费运行秩序，确保收费系统的稳定性和收费工作的正常运行，特制定本预案。

一、成立停电应急领导组

组 长：李建林

副组长：薛锋钢 任瑞新

成 员：收费站全体人员

领导组下设办公室，办公室设在收费站办公室，办公室主任由贺江枫同志担任。

二、职责分工

1、值班站长负责预案实施的全面指挥和人员及物品的支配工作。

2、值班司机要做好发电机的柴油购买工作，保证有足够的燃料。

3、维修员要经常做好发电机的维护保养工作，保证供发电机的正常运行。

4、当班监控要做好收费车道、值班站长和信息监控中心之间的沟通工作，及时报行事态的发展，准确传达各种指令以及做好相关记录。

5、票证员、办公室值班人员、司机、电工、维修员、稽查员、后勤人员在各自工作岗位待命，做好各自的应急准确工作。

6、在处理特殊事件过程中，全站员工必须无条件服从值班站领导的统一安排调度。

三、工作程序

1、收费站负责对供电设备运行进行日常维护和检查，及时发现设备运行中存在的问题，采取有效措施，及时消除隐患，确保发电机组时刻处于待机状态。

2、收费站高低压配电机房和柴油发电机机房钥匙由专人保管，防止人为的蓄意破坏，坚决杜绝各种闲杂人员对设备进行违规操作。

3、保证收费系统自身的物理防范，各收费站配备有不间断电源UPS两台，配备有主用和备用发电机，增加了供电系统的冗余度。

4、收费系统确系意外市电断电造成停电时，收费站要在15分钟内开启柴油发电机组进行发电，当主用发电机有故障时要立即开启备用发电机供电，同时对故障机组进行检修，确保系统的供电和正常运行。

5、如发电机线路出现故障，无法发电时，应立即向值班站长汇报，并迅速启用《收费站车辆快速放行应急预案》采用手持机进行收费。

6、收费站在使用柴油发电机组前，要认真检查机油、此油、水、检查电器部件接触端、继电器等主要部件，按规定作好设备的运行记录。

7、站内做好柴油发电机组的维护保养工作，定期进行维护，保证发电机组处于良好状态。

收费站停电应急预案

2一、目的为提高收费站预防、处理突发性供配电设备故障的能力，形成快速、有效的应急处置机制，最大程度地减少供配电设备故障造成的损害，保障收费系统正常运行，特制定本预案。

二、工作原则

1、预防为主。加强日常巡查，建立安全员、机电维护员、电工日常巡查，月联合巡查，季度专项检测机制，重点对高低压配电房、发电机房、UPS机房等供配电设备及电缆线路进行巡查，对发电机、UPS等设备开展专项检测。

2、及时保养。每年对发电机进行保养，及时清理UPS设备内外积尘，及时申请更换老化、故障的蓄电池组，及时更换、维修有安全隐患的设备、线路等。

3、快速响应。建立供配电设备故障应急处置领导小组，明确分工，提高小组成员的业务水平及快速反应能力，在供配电设备发生故障时，能够及时发现、准确判断、果断决策、迅速处置，最大程度地减少危害和影响。

4、突出重点。当供配电设备发生故障时，应优先保障收费系统正常运行，把降低社会危害、减少社会影响作为首要任务。

5、定期演练。规范应急处置措施与操作流程，定期进行预案演练，确保应急预案切实有效，实现应急处置的科学化、程序化与规范化。

三、组织机构与职责

（一）、组织机构

组长：收费站站长

副组长：副站长、站长助理

成员：电工、机电维护员、安全员、办公室主任、收费班长、监控班长

（二）、工作职责

1、研究制定长治西收费站供配电设备故障应急处置的制度、方案、规划，切实加强应急管理能力。

2、发生供配电设备故障后，工作组成员各司其职，积极开展应急处置工作。组长、副组长指导、督促应急处置工作进度，检查预案的执行、落实情况；机电维护员、电工具体负责设备、线路的更换、维修，及时联络上级部门、维修厂家；其他成员配合、协助维修工作，维护秩序、反馈情况。

3、制定应急预案演练的计划、方案，定期开展应急预案演练工作。

四、应急处置

1、预案启动。当收费站发生供配电设备故障，无法正常供电时，经应急领导小组决定，启动本预案。

2、故障判断。

（1）停电发生后，由监控或办公室值班人员在第一时间通知电工。接到通知后，电工应立即赶到低压配电室，检查市电供应是否正常。如市电供应正常，则判定供配电设备发生故障。

（2）迅速检查低压配电室各开关、指示灯是否正常，初步判断故障的性质。如故障较轻，可立即着手解决；如故障较重或难以第一时间判断，则应立刻联系机电维护员，联合排查，尽快查明原因，确定发生故障的设备、线路。

（3）查明原因后，根据故障性质，将故障分为轻微故障、一般故障、严重故障，分别采取应对措施。

轻微故障：可以由电工单独、快速解决的故障。

一般故障：可以由收费站自行解决，不会引起收费系统断电的故障。

严重故障：收费站无法自行解决，或可能引起收费系统断电，造成较大影响的故障。

3、故障汇报

（1）轻微故障。应立刻着手解决，事后汇报站领导即可。

（2）一般故障。应及时汇报值班领导，在应急领导小组的统一部署下快速、有效地开展处置工作，坚决避免一般故障转化为严重故障。

（3）严重故障。应及时汇报值班领导，并由值班领导、收费站站长上报公司领导及相关部门，立刻采取措施，坚决控制事态，力求将损失降到最低。

4、临时处置

当发生严重故障，可能引起收费系统断电时，应视情况采取临时处置措施，优先保障收费系统正常运行。

（1）关闭非必要设备供电开关。当发电机或相关设备、线路发生故障时，在UPS蓄电池供电状态下，为争取故障处理时间，应及时关闭监控室的监视器、非监控工作站等非必要设备电源，必要时可采取关闭部分车道电源的办法，以最大程度延长蓄电池供电时间。

当班班长应立刻赶赴收费现场，维护好收费、车道秩序，必要时协助机电维护员关闭部分车道电源。

（2）跨接UPS、稳压电源线路。当UPS或稳压电源发生故障，在缺少备件的情况下，应跨接故障UPS或稳压电源的线路，在屏蔽故障设备功能的情况下暂时恢复供电，优先保障收费系统功能正常。

（3）使用备用电缆。当线路出现故障无法立刻修复时，应使用备用电缆，临时恢复供电，随后再对损坏的线路进行维修或更换。

5、故障维修

当收费站供配电设备故障发生后，在采取必要的临时处置措施后，应立刻对故障设备进行维修、更换，在最快时间内保证设备、线路正常工作。

对于收费站可自行解决的设备故障，在应急领导小组统一部署下，应立刻安排进行配件的购买、人员的组织、现场的协调等工作，电工具体负责维修工作。

对于收费站无法自行解决的设备故障，根据公司相关政策，由机电维护员填写《设施、设备故障报告》，及时上报收费部，并联系、督促签约厂家维修人员到站维修。

6、责任划分

根据公司相关政策，对故障维修采取以下方式进行责任划分：

收费站责任：（1）负责轻微故障、一般故障的处理；（2）对于严重故障，及时向公司领导及上级部门上报，并填写、上报《设施、设备故障报告》；（3）采取必要的临时处置措施；（4）配合签约厂家进行故障的判断、维修等工作。

收费部责任：（1）负责联络、协调签约厂家，督促厂家维修人员尽快落实维修工作；（2）指导收费站进行故障处置工作。

签约厂家责任：根据协议内容，按时修复故障设备，恢复设备正常功能，保证设备的正常运行。

7、应急结束

当故障设备维修、更换完成，供配电系统恢复正常运转时，经应急领导小组研究决定，结束本预案。

8、后期处置

总结汇报：预案结束后，应急领导小组应安排专人对本次行动进行口头或书面总结，如有必要，应形成报告向公司领导或上级部门进行汇报。

组织整改：预案结束后，应急领导小组应对故障发生的原因、应急处置的过程进行反思，查找不足之处，在接下来的过程中进行整改，不断提高收费站应急管理水平。

五、应急保障

1、通信保障。应急领导小组成员应保证电话24小时开机，以确保能被及时联系到位。

2、物资保障。根据收费站自身的能力，加强应急物资建设，购置必要的油料、工具、配件、线缆等应急物资，优先确保在发生严重故障的情况下，自身具备较强的临时处置能力。

六、本预案自20**年5月1日起实施。