飞行模拟器

第一篇：飞行模拟器

飞行模拟器

飞行模拟器，从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。

1发展历史

早在1929年，美国的爱德华·林克就设计出世界上第一台机械式的飞行模拟器，称为林克机。随着科学技术的进步，飞行模拟器也变得越来越先进。现代的飞行模拟器，集计算机、机械、电气、电子、自动控制、液压、光学等技术于一身，是一种十分复杂、精密的高科技设备。

在2009年加拿大根据林克机的特点和模拟技术研制出了dreamflyer模拟器，其是一个体验现实与虚拟的飞行仿真运动平台，主要适合不同用途不同群体的航空飞行爱好者实现体验驾驶飞行，学习飞行知识，提高飞行驾驶经验，不受任何天气、场地、环境、执照、空管等多种因素的制约，能够使飞行体验者产生身临其境的模拟器。[1]

2组成结构

用来模拟飞机飞行的模拟器，称为飞机飞行模拟器。通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。[2]

2.1模拟座舱

训练用飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备驾驶杆、油门、开关等时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响，以及外界环境的声音。同时，飞行员的手和脚上还能有因操纵飞机而产生的力感。[2]

2.2运动系统

运动系统是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。先进的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度，即在三维坐标中绕三个轴的转动及沿三个轴的线位移。主要有六个液压伺服作动筒及支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。六个作动筒的协同运动，可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。[2]

2.3视景系统

视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。先进的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影、显示装置显示出来。[2]

2.4计算系统

计算机系统是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。现代的飞行模拟器，通常都是由若干台计算机联合组成一个网络，各计算机既分别处理不同的信息，相互之间又不断地进行信息交流，从而使整个模拟器协调一致地运行。[2]

2.3教员控制台

教员控制台是飞行模拟器的监控中心，主要用来监视和控制飞行训练情况。不但能及时显示飞机飞行的各种参数高度、速度、航向、姿态等, 飞机飞行的轨迹,而且还能设置各种飞行条件，比如风速、风向、气温、气压、起始位置等。另外，还能设置各种故障，以训练飞行员的判断与处理故障的能力。先进的教员台，还具有维护检测、考核、鉴定等功能。[2]3主要特点

dreamflyer模拟器是一个创新型产品，设计重量轻，结构紧凑，占地面积小，灵活度高，淘汰液压模拟器给用户所产生的昂贵维修费用，只需将两个USB接口插入计算机便可运行。[3]

美国宇航局的认知状态监测实验室使用的是dreamflyer飞行模拟器仿真系统，结合光学神经影像学技术来监视人类的性能和在极端环境下的认知。[3]

利用飞行模拟器，进行飞行训练，具有提高训练效率，节省训练经费，保证飞行安全，减少环境污染等优点，因此，不论是航空部门，还是航天部门，都越来越重视发挥飞行模拟器的作用。

[3]4产品种类

飞行模拟器，从大的用途来说，可分为两大类：一类是工程研究用模拟器，另一类是训练用模拟器。前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进；后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用方法。在训练用飞行模拟器，在地面就可以操纵飞行器，其方法与在实际飞行器上一样，并能体验到飞行器在空中飞行的感觉。[4] 5应用案例

2014年4月15日，空客日本首次在神户机场设立的直升机操作训练装置，于2014年14日正式投入使用。[5]

引入神户机场的飞行模拟器以医用、警用EC135直升机为蓝本，能够模拟出引擎故障、恶劣天气等真机训练中难以体验到的突发状况，并能将数据精确到直升机“坠落”前。整套装置花费7亿日元，而训练费用将达到每小时18万日元。[5]

2014年之前日本的直升机驾驶员都是在国外接受训练。在这套装置引进后，不仅可以缩短训练周期，训练费用也可以缩减到实机训练的一半。[5]

6发展前景

飞机模拟器目前普遍采用液压和电动系统，并慢慢有趋向电动系统的趋势。电动系统为飞行人员模拟培训过程提供了高保真度。电动系统已成为飞行训练机的首选，电动系统为飞行员模拟飞行训练提供了高保真度，但目前的技术水平却限制了在一些高速喷气式飞机中采用此系统。电动系统主要应用于旋翼式及其他一些固定翼式训练机上。电动系统具备性能优，成本低等优点，与液压系统相比具有使用寿命长，漏油量少及其他环保性能的优势。因此，电动系统较之液压系统，更受到人们的青睐。[6] 电动系统目前已成为军用飞行模拟器的首选，但是，尽管电动系统具备上述优点，一些培训设施仍采用液压系统的原因是目前，涉及的主要问题还是有效载荷的问题。液压系统的有效载重是38000—40000磅，（17236-18143千米/公里）,而电动系统的有效载荷大约为32000磅。32000磅的有效载重足以承载绝大多数的模拟器。然而，行业原因却限制了此标准的执行。[6]

电动系统具有很大的进步，不仅是因为其使用寿命长，环保，同时也因其运动质量高。CAE所进行的串音干扰试验。此试验用于测定电动系统及液压系统在响应一个机体轴的命令过程中，防止产生对其他机体轴的干扰信号的能力。J采用1赫兹/指令的电动系统的串音干扰能力要比采用10HZ的液压系统的能力更好。所以，电动系统与液压系统间的比较不再以性能比较为基础，而是以成本花销为基础。[6]

军用飞行模拟器多采用CAE公司的电动系统，预计会有越来越多的模拟器采用电动系统。电动系统可以提高整个模拟信号的保真度。目前的模拟器都是正在建设的新系统，其中超过90%以上采用电动平台，应用于军用及民用飞机上。2008 年，Flightsafety将会生产约30台装有电动系统的模拟器以及一些未装有全动系统，但配有电动载荷的系统，其中一些将于2009年被订购，已经订购电动系统的飞机包括C-130,7H-H,V-22及C-17型飞机。[

美国顶级飞行员是这样训练出来的

对于刚接到片子素材的时候，我就被他独家纪实性的跟踪报道，全景式全方位的展示，高超的三维特技表现，火爆的快感节奏韵律的震撼音响所震撼。当你接到这样的片子的时候，你会不由自主地热血沸腾，创作的欲望更是呼之欲出。你会随着他的节奏而舞动自己手中的剪辑刀，随着他的节奏进行短画面快节奏的编辑。最主要的是他的内容，谁不想偷窥一下美国空军飞行员是怎么训练出来的呀，更何况是顶级飞行员呢~~~突然有了个想法，特想知道咱们中国的飞行员是怎么训练出来的。。不过最近好像在宣传咱们中国空军试飞员哟。美国队与空军有两个国家项目:

1、空军的精英飞行员训练项目:每年申请参加飞行员训练的人数：15000人，录取人数：2000人.飞行学校每年毕业人数：1100人.然后每年可以进入廷德尔空军基地的人数：50人

2、廷德尔项目：地点：佛罗里达州，巴拿马城，廷德尔空军基地，训练飞行员驾驶最强大的训练用战斗机——鹰式战斗机F15。课程时长：110天, 他们将从普通飞行员，变成一名美国鹰式战斗机F15战斗机飞行员。廷德尔项目，110天，将普通飞行员训练成顶级的战斗机飞行员。合格毕业生人数：8人。他们的梦想：成为驾驶F15顶级战斗机飞行员。F-15战斗机的任务：通过空战占据制空权。F-15战斗机高度：18.5英尺，长度：63.8英尺，F-15飞行速度：每小时1875英里，F-15武器系统：主要武器为M-61格林机关枪。F-15空战记录：104次歼灭敌机，在过去的20年间，我们从未有F-15被击落的纪录。

本片还揭露了2001年的911事件后小布什的反应，美国对空军发展的整体思路，以及空军人员的感受和训练，空军的精英飞行员训练项目。我们主要通过3位空军飞行员的训练课程来展示美国空军顶级战斗机飞行员的成长历程。看看他们是如何经过激烈的争夺哪一位夺取了唯一的“神射手奖”，成为军中之花的。

射击是训练课程中的必修课，要掌握飞行中的所有技术问题。课程的第一部分需要你们了解飞机的引擎装置。然后是流体力学、航空电子、雷达理论、燃油系统、水力学、设备、驾驶舱管理、飞行控制、导航、电子设备等等。模拟舱训练铁学员进训练舱，教他们怎么发动引擎，怎么检查仪表，起飞和降落，在飞机里怎么克服各种不良反应。在里面的感觉可能与在真正座舱里的感觉有所区别——但很接近。模拟舱内的气压也很相似。模拟舱的另一个好处是我们可以给学员制造各种麻烦，可以让引擎着火，甚至双引擎同时着火，让飞机液压失效，还可以模拟飞机的失控状态。我可以全面测试他们在飞机上升、机舱没有光线，以及各种天气情况下操纵飞机的能力。我们想让他们在模拟课程结束后有巨大收获，模拟课程要达到的目标是：让他们初步掌握如何驾驶真飞机。

然后训练进行到了单人飞行的中间阶段，他们将第一次独自驾驶飞机。

首先解决离心力不适的问题。现在他正在努力让自己能够坐到战斗机上。能让战斗机平稳着陆。学员在独自飞行的时候，如果飞机上出了问题，学员很有可能会被除名。能完成了单人飞行任务，这对他们个人，对整个项目来说都是一个里程碑。下面的内容会更有挑战性，他们将证明他们能够正式成为我们的一员。因为他们刚刚通过上一个阶段的考验，对接下来的挑战还没有什么准备。

事实上，我们从很多层次上对他们进行培训，其中一项就是通过驾驶美军战斗机来训练飞机的熟练操作。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ 另外一个方面就是：学习如何成为一名正式的战斗机飞行员。学习如何和大家打成一片，如何成为团队中的一员。那是我们完成任务的前提，那也是我们能够成为一支优良的战斗机编队的秘诀。战斗空中加油训练

战斗机一旦飞上天，你必须确保自己的飞机有持续战斗的能力。你们也许要待在空中等待时机，或者搜寻地面上的目标。在这种情况下，你要么着陆加油，要么你必须能从空中加油机中获得燃料。空中加油听起来简单，因为他们已经有了相关的飞行经验，但是也有新的内容。你的飞机必须跟在加油机上的输油管的后面，并且待在加油机的下方，等待输油管碰到飞机上部的这个位置。然后你要保持飞机的相对位置不变，不要使输送中断。

马尔克斯：我们飞向了加油机，停在它的下面，然后我们努力保持这个位置，等待加油机的靠近，然后就可以加到油了。加油孔的位置在飞机的后上方。

这同样是一个考验团队精神的工作，因为你需要和加油机协调合作，你一个人不可能完成空中加油。

是的，难度确实很大。但是你必须完成这个动作，才能成为一个真正的飞行员。想象一下，你以每小时400英里的速度在高速公路上飞驰的时候，怎么给车加油。空中加油时要做的就是：让自己的飞机跟在加油机的后面。保持适当的速度和距离，然后让加油机慢慢靠近。这里的窍门就是：你要慢慢地、对飞机速度进行微调。因为当两架飞机的距离只有几英尺的时候，任何突然的加速都是非常危险的。要快速高效地完成空中加油简直是一门艺术。要发生的事情才是最困难的，我们还要训练他们进行空中战斗。下面我们要教的就是如何驾驶F15战斗机摧毁目标，消灭敌人。他们现在要学的是：如何使用F15战斗机来完成战斗任务。

F15战斗机包含一整套武器系统。

下面的训练内容越来越难了。不仅仅是飞机本身的起飞、飞行和降落。下面的训练内容是：如何使用战斗机上的武器来打击、或者摧毁对手。下面要进行的才是真正有难度的训练。他们要么消灭敌人，要么被敌人消灭。他们必须追上敌机，瞄准，然后摧毁它。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ 模拟实战状态。

情景：两架F-15受到两架敌机的攻击，任务：在对方消灭你之前歼灭敌机。交战规则：战斗必须在一万英尺上空进行，这个平面代表一万英尺，低于这个高度，你的飞机就算是坠机了。

毕业飞行

在空中战斗训练中，我们有两架F-15战斗机，由一名教官驾驶主机，一名学员驾驶僚机，他们将被两架敌机攻击，我们要么消灭它们，要么被他们消灭。

场景设置得像小型的战争，让我们感到身临其境，好像置身于一次作战任务当中。战场上真枪实弹的炮火和廷道尔训练基地是完全不同的体验。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/

我们把他们从普通的飞行员训练成了飞行战士。

必须有三样东西，我在训练中也告诉过他们三个人：理论知识，基本的飞行技术，以及勇气。

洪都蝶变：教练机生产商转型训练集成系统供应商 2012年09月11日 15:21 来源：中国航空报

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作为中国唯一的教练机科研生产基地，中航工业洪都以军用教练机起家，已经形成了初级教练机、基础教练机、高级教练机的教练机全系列产品。由于必须紧跟主战机型发展及更新换代的潮流和趋势，教练机的研制技术要求和难度与主战机型相比有时候甚至要求更高，研制难度也更大。主战机型的研制瞄准的是军事能力，教练机的研制讲究的是经济效益，此为二者最大的差异，而且主战机型可以采用产品升级换代的发展模式来研发新产品，同时提升企业能力，而教练机产品互不替代、市场易饱和。为此，洪都需要不断实现产品升级换代，并从单纯的教练机生产商向基于全谱系、全方位专业化飞行训练的集成系统供应商转型升级，从而打造世界级的教练机基地。

在教练机发展乃至教练机装备体系构建中，必须从整个训练体制全面考虑训练效率和训练成本的问题。也就是说作为教练机供应商，不仅要研究新一代战斗机装备能力水平，以及其使用特征来提升教练机装备平台自身能力，更要深入研究飞行员能力快速培养和低成本提升驾驭新一代战斗机能力的成长规律和特征。

洪都正在从机遇导向型向战略导向型发展，从设计、工艺、制造、管理、售后全方位入手，在科研生产、制造工艺、质量提升、信息化改革等多方面采取大量有效举措加速提高科研生产能力。同时，洪都也一直致力于训效理论研究，而且已经开始规划建设瞄准国际一流的专门训效研究机构，以开展训效研究和技术开发，提供教育训练以及使用咨询等工作。

飞行训练的影响因素是训效研究的突破口和切入点。伴随着提高教练机的实际利用率，缩短完成训练所需时间等核心问题研究的不断深入，能够不断把握教练机发展的前沿思想，进而不断实现训效全价值链体系创新，势必将给洪都带来国际化核心竞争力。

主战机型不断更新换代给飞行员培养提出了更高的要求，而训练系统的方案设计则是由飞行员培养需求所决定的。开展坚持“以学员为中心”的训效研究，运用现代先进的信息化技术整合“人”和“系统”，将虚拟的训练和真实训练融合一体，不断开发新技术、新产品，不仅能够不断提高飞行训练安全性和经济性、降低训练成本，还能够拓宽市场，为洪都带来更多高附加值的领先产品。

从单一的教练机供应商到飞行训练集成系统供应商，洪都开创了新的商业模式。提供具有核心竞争力的教练机产品是“硬件”基础，以训效研究为驱动来不断完善技术配套“软件”开发，洪都既能“拧扳手”又能“交钥匙”，在为客户提供能够满足未来训练需求的、更优质的产品和服务的同时，可以不断拓展挖掘利润空间，得到客户和市场的认可，也能够实现洪都自身的商业成功。洪都下辖两个专业设计研究所，在过去几年里，通过与其他军、民研究所以及高校展开技术合作，在“未来训练需求”、“提高训练效能”、“先进训练模式”等方面的研究取得了丰硕的理论成果，国际交流也相当频繁。对于训效研究机构已经有了清晰的发展规划和战略定位。

洪都不断从内部和外部条件出发，提升研制生产能力，展开配套技术研究开发；不断从行业规划和用户需求中寻求战略定位和产品占位，深入挖掘价值贡献点；科技创新与商业模式创新相结合，将为中航工业航空装备的能力提升和中航工业跻身世界强者之林做出更大的贡献，同时也会助力洪都早日实现“从单纯的教练机生产商向基于全谱系、全方位的专业化飞行训练的集成系统供应商”的转型升级，以及“世界教练机看中国，中国教练机看洪都”的战略格局。（

第二篇：民航飞行模拟器之波音737飞行模拟器

民航飞行模拟器之波音737飞行模拟器

737简介

737系列飞机是美国波音生产的一种中短程双发喷气式客机。737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。737是短程双涡轮飞机。737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。

CNFSimulator.FTD.B737产品简介

CNFSimulaor.FTD.B737飞行模拟器是针对波音737机型并依据CCAR-60/FAR-PART-60 标准自主研发的高等级飞行训练设备，采用先进的飞行控制软件、图形图像系统、机电集成系统等，结合专业航空训练知识，实现对737飞机的高精度飞行模拟。CNFSimulator.FTD.B737飞行训练器（FTD）进行飞行模拟训练是必不可少的重要环节，是民航飞行员培训与训练的必备设备之一，该设备有助于飞行员进行大量重复性仪表操作训练、故障或急情处置演练。在现代化的飞行员培训机构中，运用这种简单高效的训练方式能显著降低训练成本并最大限度控制训练风险。

(图为 CNFSimulator.FTD.B737驾驶舱)

(图为 CNFSimulator.FTD.B737顶板)

(图为 CNFSimulator.FTD.B737顶板)

高等级飞行模拟器功能特点

1、飞机制造商原厂授权的飞行和维护数据包，专业等级认证

2、触摸式教员台集成平板，电脑图形化操作，WiFi等多模式控制

3、全罩式1:1 真实模拟座舱，高档内外造型装饰，工业制造品质

4、全球20个城市机场、跑道、建筑等信息和3D高清实景

5、专业数据管理软件，1000条飞行数据实时采集记录和分析

6、精确力感全金属双联动方向舵和脚踏

7、液晶航空综合仪表显示，灵活配置的仪表类型和布局

8、真实飞行控制台，先进的数字控制技术，专业工程制造

9、形投影显示系统：可通过三通道投影，180°视角，实现超强沉浸式体验

10、配置Jeppesen导航数据11、200种实时天气、故障和特情飞行训练工况组合

12、SRS 3D立体音响系统，真实模拟飞机、环境、ATC声音

13、ISO9001质量控制，高可靠性和可维修性

14、六自由度运动系统：配备六自由度运动平台，使设备升级为全动飞行模拟器FFS，在驾驶过程中实时进行六自由度运动

第三篇：慧宇星河打造空军飞行模拟器训练体系

慧宇星河打造空军飞行模拟器训练体系

近日有媒体报道,空军某部正在与国内飞行模拟器研发公司北京慧宇星河科技有限公司开展合作，联合打造飞行模拟器训练体系，形成基于多架飞行模拟器的训练能力。

慧宇星河公布的文件中称：慧宇星河第一阶段为空军提供4台专业级别飞行训练模拟器已经装备在飞行训练基地。这一批次飞行模拟器具备模拟飞机基本功能，提供三维立体近景精细训练场景，分辨精度1m以下，对环境、图像、音响进行逼真的动态显示，驾驶舱视域超过180度，训练模式包括多种气象飞行、夜间飞行等。

这种飞行模拟器是最复杂的全功能飞行模拟器，也是目前国内功能最齐全的飞行模拟器，拥有最先进的视景模拟系统和动感运动系统，可实现飞行视景系统三维实体模型，对战场环境、图像、音响进行逼真的动态显示。可以模拟飞机在空中各种条件下的飞行姿态，并可根据训练需要真实再现不同机场跑道情况及周边环境，还可设置不同飞行气象环境，并能够对模拟飞行训练进行全程记忆，对飞行训练过程中的各种情形实施实时冻结，可记录查询，从而实现训练指挥系统对飞行系统在时空一致性的驱动和控制。4架专业级别民航飞行训练模拟器可以连接在一起，允许多名飞行员相互配合，进行空中加油等更为复杂的训练科目，也可以让飞行员单独完成训练任务。它设有教员控制系统和考核系统，方便飞行教学，设置考核任务并将数据实时冻结，给予学员成绩显示。

这4台专业级别飞行训练模拟器，目前装备在空军飞行训练基地，主要用于飞行员及机组人员飞行训练。飞行模拟器训练体系的应用不仅能大幅度提高飞行人员及机组人员的技能、缩短飞行人员训练周期、降低训练成本，以及提高训练效率，而且今后在飞行模拟训练上将拥有更大的自主性、自控权，并可根据飞行员的特点，有针对性地展开飞行训练，进一步提高各种训练强度。

此外，空军某部与慧宇星河构建飞行模拟器训练体系的二期工程也已经提上日程。

第四篇：模拟器控制键

模拟器控制键

W----上

S----下

A----左

D----右

J----A K----B I----C O----D----投币

H----爆气----1P开始

-----------------

三国战记(适用于115,117)

诸葛亮 →→B←↓→C←↑→D←←B

貂禅 ↓→D↑↓CCCC ←→B↓↑

张辽 D↑→↓←B←↓→↑C↑↓←→

其他版本

诸葛亮 DCBBC↑↓↑↓

貂禅 BCD↑→↓←↑→↓←

张辽 DBBCD↑↓←→↑↓←→BCD

------------

三国战记2

孔明：DBDCCBDB上下

貂蝉：CDBBCD上下上下

庞统：BCD上下左左右CD

孙权：BBBCDCBB下下

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三国战纪2-群雄争霸

十八人选法：

模式选择画面中，按住BD，再输入 ← ← C C →

九人模式：

模式选择画面中，输入 ← ← C C →

武将挑战模式打双BOSS方法：

在武将挑战模式，玩家数少于3人时，按住C+D再按A选择角色既可

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三国战记风云再起

诸法：在选人画面BBB左CCC上DDD右BCD右DCB

黄金版（网络签名版）

游戏开始前请先同时压住 1P摇杆↑+B 2P摇杆↓+C

再按START，您就会发现选人画面金光闪闪，恭喜您, 您可以使用网路排名系统了。

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三国战记七星转生

选吕布的方法：机台运行一定时日后（至标题有吕布头像）

日文版：在吕双双处，上上下下，按住atart不放，按BCCAAB

简体版：在吕双双处，上下下上，按住start 不放，按CAABBC

繁体版：在貂蝉处，下上上下，按住start不放，按ABBCCA。

新！英文版：在貂蝉处，下下上上，按住start不放，按AABBCC

〖隐藏宝物篇〗

三国战记-风云再起

隐藏天书取得方法

w

1、第二关打完马BOSS后，升降台出来的四个兵不要太快打死，然后留下探马最后杀死，进入升降台后用诸葛亮、赵云或陆逊打箱就会得到火书。

2、第二关火剑密室，去碰上边的火柱就会得到火书。

3、第二关黄忠等法正摇红旗后再出去，接着靠近夏侯渊引发刀劈夏侯渊的剧情就会得到地书。

4、第三关下路，双打或多人打时撞那个睡着的驯兽师两下会得到电书。

5、第三关上路打夏侯敦前的冲车会得到电书。

6、第三关下下路进入1代的七星灯密室，有无名火的人打上面的灯台得到地书。

7、游戏时间倒数到90秒前将沙摩柯打死就会得到电书。

8、60秒内打死吕布就会得到遁甲天书。

9、在时间倒数到80秒之前打死左慈就会得到雨书。

10、电道密室里面的木桩，左边的柱子3下破，右边的柱子5下破，不管前面怎么打，如果最后一下同时打烂两柱则有别的道具，从左往右开(用66A撞)得黄石公，从右往左开得地遁书。

11、三人站在电道密室里的太极图上休息10秒就会得到火书，四人的话就会得到电书、风书和雨书，注意必须站着不能动。

四剑合一

1、第二关黄忠拿了金蝎子后进入第二关的毒气门，身上有傀儡娃娃的诸葛亮或马超打箱就会得到火剑。

2、第三关秒杀貂蝉进入老鹰密室并打死吕布就会得到电剑。

3、第三关40秒内撞吕蒙11次可以得到冰剑。

4、集齐三剑和和氏璧的人手持普通剑在第五关开始后马上进入荆州密室，在二楼将墙上的砖都打掉，有和氏璧的人先进入爆剑密室就会得到爆剑，四剑集齐后攻击力就会大增。

取得5本天书的方法

上路

天遁书：夏侯敦出现前的第七部冲车

地遁书：打死吕布

人遁书：打死吕布

太平要术：打死貂蝉

太平青领：在爆剑密室里

下路

天遁书：第三关下下路，双打或多人打时去撞睡着的驯兽师两下

地遁书：第三关下下路的洞中，持有无名火的人打烂上面的灯台

人遁书：打死吕布

太平要术：打死吕布

太平青领：在游戏时间倒数到80秒前用火书将左慈打死

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三国战记2

明光铠 新野武器库 依序撞击右边龙头5下，左边龙头3下，画面上方落下宝箱，打开即可获得

太平道袍 森林密室 除黄色山贼兵外其他小兵先型打倒，再撞黄色山贼兵2次

青龙偃月刀 武器库密室 在所有小兵死亡前，先跑步撞击右边龙头五次，再跑步撞击左边龙头三次，将武器库打开。１人玩时、使用金珠向右边墙壁石板射五次，即可进入武器库取得。多人玩时、关羽以外的任一角色，可站上左边地上的石板，关羽即可进入武器库取得。

祝融神火弓 黄忠在场，白河上游曹仁 撞击曹仁5下，即会落下。

吴钩 屋顶密室 密室内其中一个宝箱打开即可取得。

霸王战甲 长坂坡密室 打开密室内宝箱

天师道袍 司马懿 保护刘琦成功然后打倒司马懿，即会落下

红缨梨花枪 襄江 于第三关一开始保护难民任务成功率达100%（12位难民皆到画面左端消失，动物除外）于最后会有一位老人送出

血匕首 长坂坡密室 进入长坂坡密室，多段跳跃打击密室天花板包袱3次，即会落下。

青釭剑 长坂坡回程 救到阿斗或保护刘琦任务完成，在长坂坡回程，20秒内打倒回程3阵型，并打倒第4批铁甲兵阵型，即会出现

丈八蛇矛 孟获

保护难民任务成功（最少9位难民到画面左端消失，动物除外）并救到阿斗后，张飞于长坂桥使用火牛踹地超必杀技吓走孟获后会落下

五火神焰扇 司马懿 有孔明在场，保护刘琦成功然后打倒司马懿，即会落下

于吉仙衣 东吴路线，左侧船队的船舱密室 打开密室内铁宝箱

盘龙三节棍 东吴路线，右侧船队的船舱密室 孙权使用“霸王虎爪”必杀技打击右边挂灯三次

巫刀 追击曹军路线的船舱密室 依序打击大小宝箱

若是三大两小，就是大→小→大→小→大

若是两大三小，就是小→大→小→大→小

猛虎劈山弓 甘宁 取得祝融神火弓，并达成招降甘宁条件，以黄忠超必杀技“焚心箭”射死甘宁

秦皇宝甲 南彝陵 于骑兵队长（黑色）第一次出现时，攻击队长3次（掉落三个补血品），骑兵队长第二次出现时，小兵包含骑兵队长在内刚好4苹时，先打倒队长或一起打倒所有敌人，即可获得

蚩尤战甲 江陵道 救黄盖任务成功，下马车后黄盖丢下

鱼鳞宝衣 北彝陵密室-右 打开密室内铁宝箱

张鲁战袍 北彝陵密室-左 打开密室内铁宝箱

飞天虎爪 乌林徐晃 招降徐晃成功时，有貂蝉在场中

倚天剑 葫芦口下坡 在葫芦口下坡战场撞击夏侯渊５下，即会落下

蛮王藤甲 南郡道 打倒孟优

鹤羽宝衣 古墓 打倒左慈

毒龙铁胎弓 山寨桥上 于第六关一开始阻止断桥任务成功，并用黄忠以使用弓箭系的超必杀技打倒桥上弓箭手

天罡劈水扇 火焰洞密室 依火焰洞一开始墙上的雕像闪动顺序打击密室内头像，并打破铁宝箱

玄铁鸳鸯简 四神兽密室第二层 在四神兽密室第二层中，于一开始出现的木人消失前打倒木人，即会落下

方天画戟 四神兽密室第三层白虎密室 于四神兽密室第三层中，达成招降吕布的条件，选择杀了吕布即会落下

〖降服武将篇〗

三国战记-风云再起

阿斗

4分30秒内，打死孙姬过第一关，并且达到等级限制：双打时，有1人3级以上，另一人2级以上 多人打时，有3人以上达到2级以上。

夏侯渊

1、黄忠爆气超必杀-李广射虎，杀死夏侯渊

2、赵云爆气超必杀-倒转昆仑（或哪吒滚轮），杀死夏侯渊（必须有黄忠在场）

孟优 时间倒数到70秒前杀死他

夏侯敦 30秒内将他打死即可

曹彰 手上有人遁书、免死金牌，用人遁书杀死曹彰

吕布 在老鹰密室被10级以上的貂蝉打死

吕蒙

1、被关羽最后一击打死

2、被任何主角用血滴子打死

沙摩柯 在第五关的竹林路线加以拦截，把握时间，在他逃跑前将他杀死

孟获 队伍中有诸葛亮，将他杀死就有

黄盖 使用吕蒙打死黄盖

曹丕 使用青囊书将他打死

魏延 时间倒数到90秒前将他打死

司马懿

1、必须由同一人持有太平青领、太平要术、天遁书、地遁书和人遁书，并且用物理攻击打死司马懿（道具可）

2、司马懿被吕布打死

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风云再起-

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第五篇：简易驾驶模拟器

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