吉林热电厂上煤及掺烧经济煤种管理规定（最终版）

第一篇：吉林热电厂上煤及掺烧经济煤种管理规定（最终版）

吉林热电厂上煤及掺烧经济煤种管理规定

为确保我厂全年生产系统经济安全、稳定运行，在劣质煤增加、严格控制稳燃油投入，来煤不稳定的情况下，厂要求燃运系统合理安排好上煤、配煤工作。特别是冬季、雨季上储煤的保证，结合生产实际制定以下措施：

1、运输分场当班调度员要加强值班中与燃料管理部调度、值长、吉林北站调度的作业联系，对当班到达、入厂、上煤需要的燃煤品种、数量做到心中有数，严格按照值长要求对车、配煤。

2、运输分场每次翻车机重车线对车完毕，调度员应当与燃料分场新、老程控值班员联系本次上煤品种、数量、车辆编组顺序等内容，确保不因调度员联系失误造成各炉上煤错误，影响各炉安全运行。

3、运输分场加强机车整备管理，保证调车机车按规程规定的时间出库。各班组调度员应保证各翻车机重车线在1.00点、5.00点、9.00点、13.00点、17.00点、21.00点前将待卸的重车对好，乙调调车机到达翻车机线。不按规定执行一次考核200元。

4、运输分场及时回取到达并交入我厂交接线的车辆，对厂内生产急需的煤种，必要时应安排单机去车站取车。

5、入厂车进入停车线后，车号员应及时向采样班通报车数、股道，保证入厂煤车的采样率100%。

6、运输分场各班组煤仓配煤作业时，应执行当班值长指令；车辆对好后，应立即通知卸煤队卸车。同时，应加强与燃料程控值班员联系，保证煤斗各部均衡拉空。

7、三煤场、翻车机外卸时，调度员应与装卸桥值班员、燃料程控值班员事先进行联系，通报卸车的车种、煤种，防止造成煤场储煤混乱影响锅炉稳定燃烧。

8、冬季解冻库投入运行时，运输分场应合理安排解冻库作业，最大限度的提高解冻效率。安排好煤车取出、送入的作业过程，防止解冻库空载时间过长。车辆牵出后解冻库值班员要及时关闭解冻库大门，同时道口值班员将东西两个大门上锁。不规定执行发现一次考核100元。

9、雨季时，运输分场调度员应及时安排厂内重车在解冻库避雨。避免上煤时造成堵粘煤发生。

10、三煤场回取作业时，应按照值长指令作业，在规定的位置回取，保证按时完成值长下达的回取数量和时间要求。

11、冬季、雨季及来煤不稳定情况下，要求值长到燃运系统现场监督指导工作。

12、燃料分场要严格按《掺烧经济煤种4段混配的措施要求》执行，加强与1号翻车机的联系，3段皮带跑空时立即停止4段劣质煤的混配。否则因配煤原因造成锅炉燃烧不稳定一次考核200元。

13、燃料运行7、9、19段原煤斗煤位交班时，必须保证40分钟内不出现漏眼，否则要汇报值长运行中交接。

14、燃料分场在处理粘堵煤时，不许用大量的冲地水进行处理。清理卫生时不能将水冲进原煤斗。如不按规定执行一次考核100元。

15、多经公司卸煤队要严格执行《国电吉林热电厂煤车翻卸清理管办法》否则将按管理办法进行考核。

吉林热电厂 2009年2月9日

吉林热电厂上煤及掺烧经济煤种

管理规定

批 准：于圣波

审 核：官民建

初 审：赵永洁

编 制：陈伟光

国电吉林热电厂

2009年2月9日

第二篇：宝鸡热电厂加强燃料管理助力配煤掺烧提效益

宝鸡热电厂加强燃料管理助力配煤掺烧提效益

来源：宝鸡热电厂

作者：孟磊 薛存芳

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本网讯 当前，入厂煤种多样化促使火力发电厂以配煤掺烧作为保证安全生产、控本增效的有效手段。2012年，大唐宝鸡热电厂多措并举加强燃料管理助力配煤掺烧工作，截至11月底，完成掺配煤量近13万吨，占入厂煤总量的9.06％，完成标煤单价659元/吨，节约燃料成本近860万元。

严格管理，把好入厂煤三道质量关。即：采样人员根据长时间积累的经验及同矿煤种之间对比，睁大“火眼金睛”目测每车煤质的情况，发现异常车辆立即进行深度检查，采用快测仪分析或单独采样化验等，把好入厂煤的第一道关；煤管员在煤车进入煤场卸车时仔细检查，杜绝掺杂使假等煤质异常或水分偏大的现象，把好入厂煤的第二道关；化验员负责把好入厂煤第三道关——经化验水分大于15％、硫份大于1％等不适合发电用煤时，立即通知燃料部停止进该矿煤。截至10月底，共查处不合格煤车近200辆，单车全部扣完车辆8辆，扣煤约750吨，节约资金约50万元。

做细做实，煤场管理突出科学性。制定详细的《煤场管理制度》，明确管理职责、管理内容及责任划分，使各部门各司其职、互相配合。煤场划分区域，按煤种分类堆放，建立煤场存煤示意图并及时更新煤场存煤示意图，实时在线管理，便于值长及时掌握最新的煤场煤种、存煤量、煤质，制定最佳配煤掺烧比例、准确配煤方案，避免不明煤种入炉。通过科学、规范地盘煤准确盘点数据，掌握真实的煤场库存，为燃料采购、控制库存提供真实依据。

合理安排，制定最佳配煤方案。根据上级公司配煤掺烧管理办法，结合本厂实际情况，采取“分仓上煤，分层配煤”的配煤方式和“控制硫分，兼顾热值”的配煤方法，兼顾保证锅炉安全经济运行的配煤原则和降低燃料成本的配煤目标，制定出该厂最佳配煤方案。

多方协作，确保输煤系统可靠性。合理调配输煤系统运行方式，加强输煤设备管理，各专业统一根据值长下达配煤方案合理安排运行方式并严格执行，确保配煤掺烧工作得到可靠保障。

2012年，宝鸡热电厂从抓燃料管理入手逐步摸索出不同负荷、不同煤质条件下的配煤掺烧方案，从未出现因煤质问题而限制负荷的现象。在保证机组安全稳定经济运行的同时，不断提高掺配比例，通过加强燃料管理助力配煤掺烧，有效推动该厂挖潜增效工作再上新台阶。

第三篇：配煤掺烧先进经验和做法

配煤掺烧先进经验和做法

编者按：配煤掺烧工作，诸多发电企业已进行了多年的实践，探索出的一系列宝贵的经验，值得我们在今后的工作中借鉴和学习。下面几篇文章，提供了配煤掺烧方面的措施，供大家学习。

掺 烧 褐 煤 方 案

（试行）

一、掺烧蒙东褐煤的管理措施

1、由于褐煤挥发分高达24％，易自燃的特性，该煤种到厂后原则上不在储煤场储存。若来量大，为了及时排空的要求，应按计划部主任要求，储存到南储煤场西侧的专储位置，且储放时间不宜过长，控制置换周期不超过3个月。

2、大量褐煤到厂需长时间储存时，储煤时要边储边压实，储存最长时间控制不超过6个月。

3、燃料要加强对储煤场储放褐煤的检查和管理，发现储煤场煤有局部自燃现象时，要采取相应的灭火措施来进行处理，灭火后要用轮斗机挖出吃掉，并投入水喷淋灭火。煤场局部自燃时，严禁采取向煤场大量浇水的灭火方法处理自燃的煤。

4、控制储煤场褐煤储量不超过1万吨。并留有倒跺的位置，以便进行必要的倒跺。

5、若储煤场褐煤量超过1万吨时，运行运部当班人员要及时通知计划燃料值班人员，并汇报安检科主任，与燃管中心沟通控制褐煤到厂数量。

6、用翻车机等上褐煤时，要加强对煤中火种的检查，不允许煤中夹带火种，若有自燃现象，应用消防水扑灭火种后再上。

7、燃料A、B两路皮带水喷淋装置保证完好，保证能随时正常投入。运行班长每天白班组织进行一次试投，发现缺陷及时联系检修人员消缺，并认真做好记录。

8、燃料上煤时要加强对原煤中携带的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆杂物的监视，尽可能将原煤中携带的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆杂物及时清除掉。

9、燃料负责每半月进行一次输上煤系统附近的消防水系统试验，消防水压充足，水压符合要求，并按规定配备专用灭火器材。

10、输上煤系统进行检修作业时，要办理明火工作票，并好防火措施。

11、燃料负责对各输煤段电缆的清扫监督工作，及时通知燃检分公司进行清扫电缆及桥架上的积粉，防止发生自燃着火。

12、燃料要加强卫生的清扫工作，不留死角，保持除尘设备的投入。

13、输煤皮带停运前要将皮带上的原煤转净。禁止往停运中的皮带上堆放原煤，防止造成自燃着火。

14、燃料要按褐煤存储标准进行储煤场褐煤的管理，设立褐煤存储台帐，详细记录储煤和上煤时间、位置、数量。

15、掺烧褐煤时，要加强执行各岗位间的联系制度。特别是燃料调度员与集控值班员及各段值班员、燃料调度员与值长、值长与司炉、燃料各段值班员与司炉之间的联系。燃料各运行岗位要按掺烧措施将褐煤上到指定炉的指定磨煤机的原煤斗内。

二、上煤方案

褐煤煤质检验报告：

全水分：34.6%，收到基灰分：9.38%、收到基挥发份：24.62% 收到基硫份：1.64%，收到基低位热值：14.58MJ/kg

褐煤特点：水分大，发热量低炉内温度水平低，燃烧稳定性差。

A、B磨大同煤或混煤。C磨为褐煤、D磨轩岗煤、E磨混煤或轩岗煤。原则上下午迎晚高峰时上褐煤，低峰时入炉燃烧；后夜低峰时上正常煤种，白天高峰时段燃烧。具体见《锅炉上煤上煤掺烧办法》。

三、掺烧技术措施：

1、C磨一次风速保持30米/秒以上。防止一次风管堵管和烧坏喷燃器口。

2、C磨运行过程中出口温度严禁超过65℃。磨煤机启动时，磨出口温度也不应高于70℃，防止磨煤机自燃和爆炸。

3、停止磨煤机时，应关闭热风门，用冷风进行吹扫降温，防止煤粉堆积，停磨后煤粉自燃爆炸。

4、磨加载压力根据具体情况适当降低。

5、掺烧初期，运行人员应加强运行磨煤机检查，发现漏粉现象，和积煤现象应及时消除清理。

6、褐煤煤仓应保持低料位运行。

7、褐煤煤粉细度R90保持在35%到45%之间。

四、掺烧安全措施。

（一）防止给煤机皮带及下方漏煤自燃；

1、磨煤机停止后，要切换冷风系统吹扫，为防止磨煤机入口倒热风。

2、每班按照规程规定对给煤机皮带和清扫电机检查，发现皮带偏斜和清扫电机故障造成给煤机下方积煤，应立即联系检修处理，同时将积煤收拾干净。

3、给煤机停止前，先关闭下煤插板，给煤皮带上的煤干净后，方可停止给煤机。

4、经常对给煤机加强检查，发现漏煤现象，进行分析，联系检修处理。

5、如给煤机皮带和下方漏煤着火，应立即进行救火工作，救火期间以保人身、保设备为主。

（二）防止制粉系统爆炸；

1、制粉系统爆发后，尽量保证锅炉不灭火，调整燃烧及各项参数使其趋于稳定。

2、制粉系统的爆炸处理以规程要求为主，具体操作以规程为准。近期安排检查磨消防系统可靠备用。

3、制粉系统爆炸后，应立即停止故障制粉系统运行，同时对制粉系统防爆门进行检查，如发生着火，立即展开救火工作。

4、制粉系统启动前，对爆炸制粉系统全面检查确认无火源后，方可启动制粉系统。

5、控制磨煤机出口温度不超过65℃。

6、对此次制粉系统爆炸进行研究，找出事故危险源，避免同样事件再次发生。

7、停炉超过72小时，应将煤仓煤烧空。

（三）防止制粉系统漏粉及自燃；

1、每班定期对制粉系统不严密处进行检查，如：防爆门、磨煤机一次风管、喷燃器入口、给煤机平台、磨煤机顶部要重点检查。

2、发现上述地点有漏粉现象，立即联系检修处理，同时清理干净。

3、如发生积粉自燃，以水雾方式灭火，不能扩大火灾范围。

（四）防止一次风管堵；

1、由于褐煤发热量低，大负荷时及容易发生一次风管堵塞现象。

2、监盘期间，加强对一次风压监视，一次风压不能过高，也不能过低。有上述现象时，一次风管有堵塞现象。

3、大负荷和煤质劣时，每半小时到喷口处检查来粉情况，同一次风压对照，做到心中有数。

4、一次风管堵塞后，要及时进行清理疏通工作，不能影响负荷，同时不能影响其他一次风管稳定运行。

5、加强就地一次风管检查，发现一次风管烧红。应停止磨煤机运行。用冷风将磨内积粉，吹扫干净后，一次分管恢复正常后，分析出原因后方可重新启动磨煤机运行。

（五）防止排渣机、碎渣机跳闸；

1、褐煤灰份大，大负荷时，渣量大，严重威胁锅炉零米排渣机碎渣机运行。

2、加强对排渣机和碎渣机的转动部分和电机部分检查，保证可靠运行。

3、当发现排渣机和碎渣机有故障时，要及时联系检修处理，以尽快时间恢复排渣机和碎渣机运行。

4、当排渣机作业时需要关关断门时，一定要记录好时间，随时检查灰斗积渣情况。必要时人工放渣清渣。

（六）防止锅炉结焦；

1、每天白班进行吹灰工作，保证吹灰质量。

2、定期对现场人孔门和灰斗检查渣量情况，发现有结焦迹象，及时调整燃烧。

3、任何情况下不允许超参数运行，经常检查漏风情况。

4、发现锅炉结焦，根据负荷情况，更改配煤比，降低负荷运行。

5、发现棚焦和结焦后，要立即进行清理，要采取任何手段将其打下，不能影响锅炉正常运行。

6、打焦期间，要严格保证打焦人员的安全性，做好安全防范措施。

（七）防止管壁超温；

1、加强白班吹灰工作。

2、加强漏风的检查和堵塞工作。

3、任何情况下，不能超参数运行。

4、加强连续排污和定期排污的工作，保证工质品质合格。

5、加强锅炉燃烧调节，汽温满足的情况下，火焰中心尽量降低。

6、如发现管壁有超温现象，要降汽温，降负荷运行，绝对不允许管壁超温运行。

（八）防止电缆槽积粉自燃；

1、运行人员定期检查锅炉厂房内不严密处漏粉和漏煤现象，发现及时联系堵塞。

2、着重对附近有电缆的漏粉煤检查。

3、检修人员应定期对自己所管辖的设备维护管理。

4、运行人员也应对自己巡检路线上的电缆设备进行巡检，电缆槽应有上盖并齐全严密，发现异常及时联系检修。

5、发现电缆槽着火，应立即进行救火工作，同时告知监盘人员加强设备仪表监视，救火要迅速，不能用泡沫灭火和水灭火。

6、灭火完毕后，对设备进行清理，不留隐患。

（九）防止锅炉爆燃；

1、机组正常运行和事故处理时，要严格按照规程操作，要严格遵守二十九项反措、厂部下发的机组保护和自动投停规定。

2、任何人不能随意解除灭火保护。

3、当设备检修需解列保护时，必须经生产副总经理批准。

4、运行人员监盘时，精神集中，做好事故预想，经常加强自身的理论和实际的生产业务培训，不断提高自身处理事故能力，杜绝盲目操作和误操作发生。

七、掺烧先决条件

1、计划燃料做好燃料的煤场分存工作。

2、燃料运行要把好上煤关。

3、热工对相应的逻辑要做更改。（磨煤机液压油压力和炉膛负压），热工做好一次风管风压吹扫，和磨出口温度校核，保证相关参数的准确性。

4、设备部应做好设备的检修工作。对上褐煤磨的跑粉漏粉做好治理。做好结焦打焦的准备。还应做好煤粉细度调整试验。

5、正常炉膛燃烧的时候喷燃器出口通过观察孔是看不到结焦，必须有相应的辅助设备。

6、掺烧褐煤是个摸索的过程，且我厂无配煤手段，对于燃料配煤来说不能在炉前混煤，只能通过分磨磨制，炉内混烧来解决。

7、我厂的喷燃器结构和一次风的配置是针对大同煤来设计。单台磨的一次风可能不能满足设计的要求。褐煤的全水分在34%左右，相同类电厂磨制此煤多数采用烟气和热风混合后磨制送风。我厂现在看不能实现。那么就会出现一次风热风量大后，煤粉可能在磨内自燃。一次风温低后，又可能造成一次风管堵。

8、因配煤手段单调，而煤种又过多。加上大同、内蒙煤、轩岗煤，配煤就非常困难。

9、正式掺烧前，应做一段时间的掺烧试验。最好能对比一下，磨煤机电耗，锅炉经济性，还有对脱硫除尘，排渣机的影响、是否结焦等。

综上所述，掺烧褐煤对我厂还需要一个摸索过程，逐渐完善措施，在其过程中难免会出现各种问题，需要公司领导在绩效考核上给以宽松的环境。

锅炉上煤掺烧办法（暂行）

1、燃料上煤在保证锅炉煤仓不断煤的情况下，执行以下方案。

2、锅炉点火期间和计划停机过程中，A、B煤仓必须保证为设计煤种。

3、当燃烧趋于稳定后，方可考虑掺烧非设计煤种。掺烧总原则是根据煤场存煤情况合理搭配，同时满足负荷需要。能够掺烧尽量掺烧，尽最大努力保证A煤仓为大同煤或接近设计煤种的煤

4、褐煤，只允许上至#

3、#8仓。

5、当煤场存有轩岗煤时，原则上轩岗煤上至#

4、#9仓。当没有褐煤时可上至#

3、#8仓

6、大同煤原则上上至#

1、#

2、#

6、#7仓。

7、其余混煤可以根据具体情况上至#

4、#

5、#

9、#10仓。当无混煤时，可考虑上轩岗或大同煤

8、当大同煤量存量比其他煤种明显小时，可考虑大同煤只上#

1、#6仓.9、当无大同煤时，宣岗煤上煤至#

4、#9仓、褐煤上至#

3、#8仓、其余仓为混煤

10、锅炉特殊情况时，如做机组试验，重大节日保电等，应全部烧设计煤种或等运行锅炉专工通知。

11、值长交班后，应询问燃料上煤情况。同时集控燃料上煤后也应汇报值长各个煤仓上煤情况，值长应做好记录。

12、配煤掺烧方案应能保证稳定，避免短时间频繁改动配煤方案。如改换配煤方案时，应通知运行值长应做好掺烧纪录。

掺烧40%褐煤试验措施

一、掺烧试验前的准备工作：

1、南煤场做为接卸褐煤的指定煤场。

2、辅控运行值对系统的电缆桥架和电缆槽盒进行全面检查，将没有槽盒或槽盒变形的统计后通知综合点检，限期整改。

3、加强除渣和电除尘设备的维护，避免设备发生故障影响机组正常运行。锅炉运行中不得长时间停运除渣设备，防止水冷壁冷灰斗中产生堆渣现象。

4、脱硫系统加强维护，保证其正常投入并满足脱硫效率。

5、锅炉吹灰系统加强维护，必须保证锅炉可以分段进行吹灰。要保证空预器吹灰的效果，防止空预器发生严重堵灰。

6、为保证用褐煤的磨煤机连续运行，避免故障停运，需要保持磨煤机和给煤机的健康水平，对输粉管进行彻底治漏。

7、全面检查和精心治理，使磨煤机和给煤机内部光滑，尽可能的不积存煤粉，防止积煤、粉而自燃。

8、磨煤机风量、风压、出口温度、给煤机的煤量的测量必须准确可靠，保证磨煤机单独控制时有正确性。

9、磨煤机的冷热风门、出口门必须关闭严密，保证磨煤机可以隔绝。

10、给煤机的清扫电机必须可用，进出口关断门能严密关闭。

11、磨煤机刮板完好不变形，石子煤排出隔离门灵活严密，石子煤斗排出门严密无漏风，石子煤排出正常，避免石子煤斗堵塞、着火。

12、检查就近灭火器材良好备用，消防栓及水龙带齐备。

二、掺烧试验方案：

掺烧方式：C、D仓上褐煤，其余为同煤或蒙煤。

在低负荷时，4台磨运行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四台磨运行。通过减少Ａ、Ｂ给煤机煤量的方法来增加B、C褐煤的掺烧量。高负荷时五台磨运行。

三、实施时间表

12月8日先对#1炉进行掺烧50%可行性可行性试验。确定锅炉热风系统低负荷时能否满足褐煤要求。如能够满足在低负荷平稳运行4个小时以上即可。

如果能满足立即通知燃料#1炉#3仓、#4仓上褐煤，于12月9日做满负荷时试验。主要考验满负荷时，两台制粉系统掺烧褐煤能否满足满负荷要求。

所有试验通过，12月10日#

1、#2炉正式开始掺烧褐煤。

四、掺烧技术措施：

1、根据制粉系统实际运行情况摸索合理的风煤比，调整磨煤机出力，严格控制磨煤机出口温度不大于70℃，不低于50℃。

2、加强巡检，特别是对从磨煤机到燃烧器的输粉管要加强巡视，有外漏时必须马上处理，否则立即停运制粉系统。制粉系统处理完漏粉后，要通知环卫及时清理外漏煤粉。

3、用测温枪对磨煤机本体及磨出口各输粉管的温度进行检查，监视运行情况，发现超温、冒烟、冒火星、着火时要及时处理。

3.1超温时（大于70℃），调整冷热风量、給煤量控制磨煤机出口温度。输粉管温度高于磨煤机出口温度，或者输粉管冒烟、冒火星，判断为输粉管着火，立即停运给煤机，加大冷风量，降低磨出口温度进行吹扫，正常后恢复给煤机运行。

3.2排渣斗或侧机体冒烟、冒火星，就地检查磨煤机有无异音，判断刮板运行情况，清理石子煤，加大冷风量降低磨煤机出口温度，经处理无效时停运制粉系统。

3.3磨煤机内部着火，立即停运给煤机，关闭给煤机出口门，加大冷风量，降低磨出口温度进行吹扫，正常后恢复给煤机运行。

4、给煤机蓬煤、断煤、皮带打滑等故障情况下，要加大磨煤机冷风量，减少热风量，保证磨出口温度不大于80℃。

5、使用褐煤的磨煤机正常停磨时，应先关闭给煤机入口门，敲打落煤管无煤并走空皮带后方可停运制粉系统。

5.1给煤机停止后就地启动清扫电机，把给煤机底部存煤清理干净。

5.2关小热风门，开大冷风门，控制磨出口温度在55℃以下，吹扫10分到15分左右，保证磨煤机内煤磨干净，余粉吹尽。5.3关闭磨入口冷热风调门及热风隔绝门，就地停止给煤机清扫电机，停止磨煤机。

5.4彻底排尽石子煤并关闭石子煤排出隔离门和石子煤斗排出门。

5.5制粉系统计划停运时间超过1天，应提前将原煤仓褐煤烧尽，更换煤种运行不少于5小时；计划停运时间超过7天，要烧空原煤仓并清理磨煤机、给煤机内余煤、余粉。

5.6使用褐煤的制粉系统停运期间按运行设备对待，定期检查，发现停运的给煤机皮带上有煤，要启动给煤机，把煤走到磨煤机里；若发现给煤机内煤、粉或皮带着火，立即关闭给煤机出口门和密封风门，通知检修进行灭火清理。

6、如果紧急停磨或磨煤机掉闸，立即关闭给煤机入口门并就地拉严，关闭给煤机出口门。

6.1确认磨煤机出口门、冷热风调整门、热风隔绝门关闭，否则手动关闭，关闭给煤机和磨煤机密封风门，隔离封闭制粉系统，监视磨煤机出口温度不超70℃。

6.2彻底排尽石子煤并关闭石子煤排出隔离门和石子煤斗排出门。

6.3根据故障性质，判断停运时间，结合磨煤机内温度，确定是否清理磨煤机和给煤机内存煤。停运期间，监测输粉管温度。

6.4再次启动磨煤机，用测温枪测量磨煤机外部和输粉管温度不超75℃后，可以先通冷风10分钟进行吹扫，再启动。

7、制粉系统正常运行中，给煤机故障或跳闸： 7.1按正常停运制粉系统要求执行，关闭给煤机入口门并手动拉严，不再走空皮带和启动清扫电机。

7.2根据故障性质，判断停运时间，确定是否清理给煤机内存煤。

8、制粉系统正常运行中，给煤机内着火：立即关闭给煤机入口门并手动拉严，加大给煤量尽快走完余煤，停给煤机，关闭给煤机出口门和密封风门进行隔离，必要时蒸汽灭火，通知检修清理。

9、在试验过程中运行人员发现磨煤机着火后，为防止磨煤机爆炸应采用隔离密封、外部喷水降温，严禁采用直接通水灭火方式。

10、严禁在运行的制粉系统上动火工作，在停运设备上进行动火工作时，必须将此设备积粉清扫干净，并采取可靠的隔离措施。

11、掺烧试验期间：主控加强汽温调整和空预器吹灰工作，就地检查燃烧和结焦情况；辅控加强除灰、电除尘和脱硫工作，保证机组正常运行。

褐煤掺烧方案比较与实施

第一种掺烧方案：通过#7#、3皮带交汇处配煤。

这种方法理论上是可行，实际操作困难较多。锅炉的稳定取决与燃烧的稳定，燃烧的稳定取决于，燃料煤种的稳定。此种配煤方式必须保证#3和#7皮带煤流的稳定，现在运行的取煤方式不能保证正确的比列配煤。同时煤流的不稳定，如果锅炉几个仓都上这样的煤，燃烧就会非常不稳定，锅炉燃烧调整也就无所适从了。

从燃料这方面说，皮带的出力。碎煤机的出力是400t/h，皮带出力上煤是600t/h。实际运行过程中经常是A、B两路皮带全开。如果通过皮带混煤，结果就是从#3皮带后一路皮带上煤。一天上煤量小于4000吨煤，正常情况下还是可以的。如果要是全天上6000吨煤，这种混煤方式就不能现实（理论上配煤配的及时也能实现）但是加上火车来煤。就实现不了。同时在上煤的同时碎煤机高负荷运行。对碎煤机也是一种考验。

第二种掺烧方案：分仓配煤。

蒙煤和大同煤现在热值是在5200大卡以上，褐煤是3000大卡，掺烧40%褐煤时，煤量满负荷大概是在165吨与170吨之间，满负荷掺烧时，根据直吹系统的特点，燃料存在扰动的情况下，有可能带不起满负荷。但是基本也能满足满负荷的要求。根据此结论，掺烧40%可行。

实际掺烧过程中有几种方式可选：

1、第一种方式：B、C仓褐煤其余为同煤或蒙煤。

两台磨掺烧，低负荷时，如果保证A、B、C三台磨运行，A磨掉闸时，将会对锅炉的燃烧产生非常大的影响。锅炉的安全性无法保证，此方法在正常上煤时能够保证锅炉掺烧褐煤量在40%至60%之间。如果要采用这种方式建议A磨出故障时，应投油稳燃。

2、第二种方式：C、D仓上褐煤，其余为同煤或蒙煤。

在低负荷时，牺牲磨煤机单耗，4台磨运行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四台磨运行。通过减少Ａ、Ｂ给煤机煤量的方法来增加B、C褐煤的掺烧量。此方法正常上煤，能够保证褐煤的掺烧量在40%至50%之间。

以上此两种方式，具体可行应是第二种上煤方式，牺牲一定的磨煤机单耗来保证锅炉安全。具体实施方案：

12月8日先对#1炉进行掺烧50%可行性可行性试验。确定锅炉热风系统低负荷时能否满足褐煤要求。如能够满足在低负荷平稳运行4个小时以上即可。

如果能满足立即通知燃料#1炉#3仓、#4仓上褐煤，于12月9日做满负荷时试验。主要考验满负荷时，两台制粉系统掺烧褐煤能否满足满负荷要求。

所有试验通过，12月10日#

1、#2炉正式开始掺烧褐煤。

褐煤掺烧对输煤系统的影响及难度

自我厂开始掺烧褐煤以来，对输煤系统卸、供煤带来一定的影响及难度，虽经我项目部输煤专业各部门的努力，完成了怀安电厂的掺烧任务，但困难重重。现将暴露出的问题向有关领导汇报如下：

1、我厂购进的褐煤为原煤，未经过筛选及破碎。煤种大块居多，虽经推土机在煤场中反复碾压，但效果不佳，很难将煤场中大块清除。

2、斗轮机斗轮溜煤板处篦子宽度为250mm，褐煤中超过250mm大块比例在30％以上，篦子经常堵塞，需人工清理。大大影响了供煤时间，人工清理篦子时存在很大的安全隐患。

3、部分褐煤经汽车运到煤场，在卸车过程中煤场存煤经过反复碾压，煤垛已非常坚实，斗轮机取煤时设备经常过载现象发生，对设备的安全存在隐患。

4、汽车煤沟篦子宽度为250mm，卸褐煤工作中需经常清理篦子。篦子孔需人工捅凿，影响了卸煤时间，加大人力劳动强度。人工清理时需与卸煤车辆同时作业，存在人身伤害隐患。

5、褐煤煤中大块对叶轮给煤机的出力造成影响，叶轮片遇煤块后有卡涩现象。

6、煤中大块在未经碎煤机破碎前的皮带机落煤管处经常有堵塞现象，且对落煤管、导料槽的冲刷磨损加重，缩短了设备使用寿命。

7、我输煤碎煤机设备出力在400T，且滚轴筛滚轴间隙在30mm，褐煤中超过30mm的煤块比例在65％左右，按输煤皮带600T/小时流量算，碎煤机出力已经饱和，长期运行造成振动值有超标，轴瓦过热的现象，对设备安全运行有一定影响。

8、我厂原设计煤种为大同，属单一煤种。其设备也是依据单一煤种而配套设计的。后随着煤炭市场的紧张及我厂厂用煤的需求，又增加了轩岗及蒙煤。为锅炉供应三种煤，我输煤设备已尽全力。现又增加褐煤的掺烧，掺烧率不低于20％。一台炉要供应四个不同煤种的煤，取煤设备斗轮机每次为锅炉供煤需频繁倒换方式，缩短了输煤系统的间歇时间，延长了每次供煤的时间，输煤系统运行时间加长，设备长期处在带负荷状态。增加了检修强度，损害了设备使用寿命。

第四篇：北仑电厂配煤掺烧管理

北仑电厂配煤掺烧管理

戴成峰

（国电浙江北仑第一发电有限公司，宁波，315800）

摘 要 结合多年的实践经验及大量的研究，总结了北仑电厂在大型燃煤电厂锅炉配煤掺烧的管理方面成功的方法及经验。

关键词 锅炉 配煤掺烧 运行管理 方法 经验

The Management OF Blended-Coal Firing In Zhejiang Beilun Thermal Power

Plant

DAI Cheng-feng,（Guodian Zhejiang Beilun NO.1 Power Generation CO.Ltd.,Ningbo 315800,china)

Abstract Combined with operation experience of many years and many studies, summarized the successful blended-coal firing technology and experience on high-capacity coal fired boiler.Key words boiler;blended-coal firing;technology;experience 前言

电厂燃用非设计煤种，多年前就已有报导。1987年西安热工研究院对40家100MW以上机组进行调查，发现有70％机组使用煤种与设计煤种不符。哈成套所对全国128个主力火电厂调查也发现了很多电厂燃用非设计煤种，绝大多数电厂是掺烧多种煤，电厂燃用多种牌号的煤已成为普遍现象。同时电厂劣质煤的供应量大幅度增加，这些无疑增加了锅炉运行的难度。显然，对电厂来煤的调配是否合理，直接影响锅炉的安全稳定运行和效率。因此，制定合理的配煤掺烧运行管理办法，指导实际的配煤，使实际配煤过程中避免盲目性，保证锅炉的安全、稳定运行至关重要。我厂的配煤掺烧管理经过探索与实践，已经发展成为一套相对成熟的管理体系，得到了上级管理部门的好评。配煤掺烧煤场管理办法

由于目前我厂七台锅炉的煤种适应性相对较差，因此对煤种的要求相对较高，需要全厂各相关部门通力配合，对锅炉燃用的各煤种进行合理计划。配煤掺烧管理办法中就明确规定计划营销部应于每年10月15日前负责做好计划发电量与燃料需用量的平衡。编制、季度及月度用煤量计划，并及时落实到燃运部。燃运部根据计划营销部制定的下一发电用煤计划，会同设备管理部、运行部、计划营销部，商讨（由生产副总经理主持）制定煤种比例计划及煤质参数、质量要求等，经公司领导批准后，于10月20日将下一燃料计划和煤质要求上报有关燃料公司。每月25日前，燃运部根据月度发电量计划，制定下一月度的燃料调运计划，经运行部主管领导会签后，上报有关燃料公司，并负责联络、实施该计划。如遇到船舶调运有困难等情况，在确保机组正常发电燃料供应的前提下，由燃运部负责对该计划进行调整和进行对外联系协调。

燃运部根据堆场的燃煤实时变化，做出每天的煤堆存放动态图，注明进煤日期、煤量、煤种、堆放位置、工业分析数据、发热量、灰熔点等。煤存量一般应有15天以上的用量。各煤种实行分堆堆放，不得混堆；煤船接卸后，及时对煤堆进行推平、压实、边角处定期归堆；坚持先进先烧的原则，合理安排库存，及时调运各煤种煤量，减少到厂煤的堆放时间，从而降低场损和热量损耗。对于新到的煤，燃运部应及时取样，及时送至运行部化学试验室，双方履行送、收样签收手续。化学试验室应在接到煤样后6小时内报出工业分析和发热量化验报告，24小时内提供灰熔点报告。所有数据输入发电厂运行管理系统化学分析栏中。供货方在装港时对煤没有进行化验、接收方对来煤的质量表示怀疑时或公司有其他特殊要求时，燃运部在煤船靠泊后，组织取样人员进行船舱取样（取样方法按国标执行）。其他情况不单独采取船舱样。若有船舱样时，煤样由燃运部取样人员送交运行部化学实验室，化学试验室在接到煤样后，应在规定时间内报出工业分析、发热量、灰熔点化验报告。燃运部根据此化验单，决定是否接卸该船煤。若无船舱样，燃运部根据装港化验单，决定是否接卸该船煤。

燃运部在接卸煤船过程中，一般应按要求投运自动取样装置。卸船结束后，所取煤样由燃运部煤管组和宁波能检中心（国内煤）、宁波商检局（进口煤），双方共同分样并各留一份煤样，运行部化学试验室负责电厂方煤质指标的分析。

运行部化学专业负责下述煤质指标分析工作，并对其准确性负责。

序号 1 煤种 到厂煤

项目

热值（高位、低位），全水分，工业分析，硫分，灰熔点 运行煤

热值（高位，低位），全水分，工业分析，每日 周期 每船次

（入炉煤）硫分 4 5 配煤掺烧的运行管理

配煤掺烧的总体原则是根据锅炉设计、实际运行情况，合理选用煤种、煤质，组织好锅炉燃烧。根据运行状况，掌握炉型与煤种特性参数的配合，合理调配各台锅炉日常用煤。为此运行部从技术角度出发制定了详尽的《锅炉配煤掺烧管理办法》，其中对各台锅炉的掺烧煤种及煤质指标，配烧比例都有详细的规定，并根据实际使用的煤种及各种试验的情况及时进行修订，使日常的配煤掺烧有了详细的技术支持。飞灰 煤粉 留样

可燃物 细度

热值，工业分析，硫分，元素分析

每日 每月 每季度（外送）3.1 配煤指令的下达

锅炉运（专）工根据煤场动态图上存煤的状况，制订配煤掺烧方案，通过值长（副值长）下达配煤指令，将配煤指令及时录入运行管理系统，并将配煤指令告知各机组长。煤控主值根据值长配煤指令上煤，当有特殊情况时，应及时与值长联系，禁止自行变更取煤地点和煤种。对指令执行情况，集控室和煤控室均有台帐记录，锅炉运（专）工每天必须审阅集控室的配煤台账，并签名，发现配煤不合理时应及时通过当班的值长或副值长进行更正。遇到节假日，锅炉运（专）工必须根据煤场动态图上的存煤情况，详细制定各锅炉配煤掺烧的方案在运行主页“TPM”栏目上发布，以便值长（副值长）在节假日期间向煤控人员下达上煤指令，当节假日期间由于种种原因发生制定的配煤方案无法执行时，值长和副值长应及时联系锅炉运（专）工，商讨配煤的变更方案。3.2 配煤掺烧现场管理

锅炉运（专）工要及时掌握煤场的存煤情况各台锅炉燃烧工况，根据煤场的存煤情况及锅炉运行中出现的新情况及时调整配煤掺烧方式，并把信息及时反馈给相关部门。

运行部化学专业必须每日对入炉煤进行入炉煤质指标的分析，并将分析结果录入运行管理系统中，以便运行人员能及时掌握燃用煤种的煤质情况。

运行各值（尤其是操作员及以上岗位人员）要掌握管辖范围内锅炉的燃用煤种状况，及时了解入炉煤的煤质指标，合理配风，防止锅炉缺氧燃烧；合理安排锅炉吹灰器的投运，定期对炉膛进行观焦，有异常情况时要采取必要的控制措施。

在煤种更换、锅炉燃烧调整试验或特殊运行工况时，尤其要保证燃烧组织的合理性和炉膛受热面的吹灰频度，以便控制炉膛的结焦状况。

在雨季及台风季节上煤方式需严格按《雨季、台风季节输煤系统上煤和防止制粉系统堵煤预案》执行。4 新煤种试烧管理程序 4.1 新煤种实验室试验研究

委托有资质的电力试验研究院对新煤种进行如下项目的试验与研究：

（1）常规分析、热重分析、煤磨损特性分析、灰比电阻特性测试、燃烧试验、着火温度试验、污染物排放测试。

（2）非常规分析：煤灰高温导电性、煤灰磁化率、煤灰烧结强度。4.2 现场试验方案编写

电厂新到煤种试烧方案由锅炉运工（专工）和有资质的电力试验研究院技术人员根据实验室研究结果，制订详尽现场试烧方案。由运行部副主任负责审核，最后由副总工程师批准后予以实施。试验领导小组由电厂总工，电厂有关专工、资质的电力试验研究院技术负责人组成。试验领导小组组长由电厂总工担任。试验领导小组负责指挥和协调试验工作的进行，同时指派有关专业技术人员负责指挥和实施整个试验的具体内容。

现场试验方案一般包括以下内容：（1）目的

（2）系统及设备概况（3）试验依据和标准（4）试验内容及方法（5）安全注意事项

（6）试验组织分工与工况安排 4.3 现场试烧及总结 4.3.1 现场试烧

根据掺烧试验方案，锅炉运工（专工）下达现场掺烧指令，由值长（副值长）布置煤仓进煤、各磨煤机组合及负荷命令；试验开始前，完成锅炉吹灰工作，试验期间暂停锅炉吹灰工作。试烧过程中需采集下述数据：锅炉的汽、壁温情况，锅炉过、再热器减温水量的情况，锅炉飞灰含碳量情况；锅炉污染物排放情况；炉内水冷壁及屏过的结渣情况；炉内的温度场分布情况；制粉系统情况。并进行锅炉热效率的计算。试验主要监测参数：

主、再热蒸汽温度 过热器减温水流量 过热器/再热器壁温

各级烟气温度，主要为低过进、出口烟温 在线飞灰可燃物含量

烟气中SO2、NOx含量，烟气浊度

制粉系统运行状态（包括磨煤机电流、磨盘上下差压，石子煤排放等）辅机功耗与运行状况（主要包括六大风机与磨煤机）炉膛燃烧状况与炉膛温度 炉膛结焦状况与塌焦情况 试烧步骤按以下几个内容进行：（1）不同掺烧比例调整

根据现场实际的试验煤种切换等情况，进行不同掺烧比例的调整试验。（2）磨煤机运行组合调整

根据试验时磨煤机的检修等情况，进行不同磨煤机运行组合的调整试验，特别进行下五层磨投运及上五层磨投运的试验。（3）省煤器出口氧量调整

根据省煤器出口氧量情况，进行氧量调整试验。（4）二次风配风方式调整

进行不同二次风配风方式（均匀型、宝塔型、倒宝塔型）的调整试验。4.3.2 试烧总结

针对新煤种试烧过程中各项运行数据及燃烧工况，以安全性、经济性和污染物排放三方面对试烧煤种进行综合评判。由锅炉运专工及参与试验的电力试验研究院的技术人员共同参与根据试验的情况进行现场试验报告的编写工作，在此报告中必须明确该新煤种在我公司锅炉中能否掺烧及其掺烧的比例。由分管副总工程师召集相关人员讨论决定新煤种是否适宜掺烧以及掺烧的比例，形成书面结论后由运行部负责实施。5 结语

近几年燃煤供应紧张局面已日益突出，燃煤锅炉不能燃用设计煤种的情况也会越来越多，因此依靠科学的配煤掺烧是唯一出路。我厂在配煤掺烧方面建立的一整套相对完整并切实可行的管理办法，为我厂锅炉的安全、稳定运行提供了保障。

参考文献

[1] 周永刚，扩大煤种适应性的锅炉燃烧系统改造[J].动力工程，Vol.26，NO.1，Feb.2006：65～69.[2] 戴成峰等，北仑电厂二期锅炉煤种掺烧试验研究[J].浙江电力，Vol.25，№.6, 2006：14~16.[3] 广东电网公司电力试验研究所，混煤燃烧技术的研究及其在广东省火电厂的应用（鉴定资料汇编），Feb.2006

作者简介：戴成峰（1970.10～），男，浙江鄞县人，高级工程师，工学硕士，主要从事锅炉运行技术管理工作。邮寄地址：浙江省宁波市北仑区进港西路66号北仑发电厂 邮政编码：315800 联系电话：0574－86892214 手机：*** 电子邮件：daichf@btpp.com.cn

第五篇：XX电厂配煤掺烧坚持“四个到位”

**电厂配煤掺烧坚持“四个到位”

面对今年以来严峻的经营形势，**电厂把配煤掺烧作为企业减亏治亏、降本增效的重要手段，做到思想认识、组织措施、技术措施和制定方案“四个到位”，促进了降本增效和控亏减亏工作。

一是思想认识到位，通过多种形式宣传配煤掺烧工作的重要意义，宣传劣质煤掺配明显的经济效益，增强全员的配煤掺烧意识。

二是组织措施到位，成立了主要领导牵头的配煤掺烧工作小组，负责煤场存煤和外购煤炭的工作协调，及时通报信息、调配机组负荷、进行配煤技术指导，保证了掺烧掺配工作有序协调。

三是技术措施到位，制定了《入炉煤掺配掺烧管理办法》，提高运行人员业务技术素质，加强掺烧机组运行方式调整，在保证机组安全和稳定的前提下扩大掺烧煨煤的使用量，加强运行监视，保证机组出力。

四是制定方案到位，为做好配煤掺烧工作，燃料部门全面分析自筹煤各矿点的煤质成分，合理安排采购计划，优化来煤结构；同时，运行部门及时掌握各矿点煤质情况，根据机组负荷制定配煤方案，合理添加掺烧配煤。