SQ汽车股份有限公司的工会组织（★）

第一篇：SQ汽车股份有限公司的工会组织

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SQ汽车股份有限公司的工会组织

充分发挥工会在企业劳动关系中的协调作用

SQ汽车股份有限公司是一家合资企业。但是在这家企业里面，并没有人们想像的劳资关系紧张，原因就是有一支为表明强干的工会队伍，在公司的发展中起到积极作用，对于稳定职工队伍、紧密公司管理层和职工的关系、创造良好的工作和生活氛围作出重要贡献。

多年来，工会一直致力以下工作：

（1）履行好“双维护”职能。维护好企业和员工双方的权益，维护企业的稳定，为企业发展创造良好的环境，既是工会维护工作的重点，也是代表先进生产力和代表最广大员工的 根本利益。

员工利益与公司的发展息息相关，只有公司发展了，员工的利益才得到保障。工会维护企业的总体利产佃，就是依法行使职能，做好民主管理和监理工作，使公司得到健康稳步快速的发展，在市场竞争中立于不败之地。通过动员、组织和带领员工积极参与公司的各项管理，投身公司的生产经营、改革和发展工作，完成公司的生产经营目标，促进公司经济效益提高。

工作积极主动地与公司行政部门进行沟通，反映员工的意见和要求，兼顾好公司与员工的利益，主动参与公司有关规章制度制定的讨论，尤其是涉及员工切身利益的重大事项，使公司的决策更加准确，使员工的利益在决策的过程就得到维护。

（2）履行好建设职能。工会围绕公司各个时期的发展目标和经营活动的重点和难点，积极组织开展以业务技术创新为主要内容、形式多样的劳动竞赛，如员工合理化建议、技术革新和发明创造等活动，推进公司的技术进步，推进“用户满意工程”建设，提高经济效益，促进公司发展。

（3）履行好参与职能。加强工会自身建设，提高参与的水平。健全和完善各级工会组织，要筹备建立基层分会组织。工段、班组建立工会小组，从而健全和完善公司三级工会组织网络，为履行参与职能提供组织保证。

（4）履行好教育职能。教育员工不断提高思想道德素质和科学文化素质，是工会的应尽职责，也是工会的重要任务。工会要通过不断引导和教育，使员工树立强烈的市场意识和观念，正确看待劳动价值、劳动关系和利益分配，尤其要加强员工对企业忠诚度教育。

工会要配合做好员工的培训工作，维护员工的学习权利，支持和鼓励员工参加各种形式工作有示范·工作有案例·工作有模板·工作有参照

有问题来工作网·来工作网没问题 的技能培训和学习，开展丰富多彩的群众性文化体育活动，寓教于乐。

（5）加强企业精神文明建设。加强公司精神文明建设，是建设适应公司发展的高素质员工队伍的重要手段。工会要努力配合，积极探索开展精神文明建设的新路子，积极引导广大员工认真推行公民道德建设规范纲要，开展职业道德、社会公德和家庭伦理道德教育，充分利用典型事例、先进事迹来教育和激励员工，努力提高员工队伍的整体素持。

工作有示范·工作有案例·工作有模板·工作有参照

第二篇：场地移交文书-sq

场地移交文书

甲方（出租方）：

乙方（承租方）：

甲方根据约定，在2014年7月12日向乙方移交坐落在，房地产权证号码为的房产给乙方使用。该物业建筑（或使用）面积为平方米，分摊共用建筑面积为/平方米。乙方清楚该物业产权现状并同意接受该物业。

物业移交清单：

1.消防箱个

2.灭火筒个

3.单冷空调台

4.单冷空调台

5.空调遥控个

6.电表遥控个

日期：

甲方交接人：

乙方接收人：

第三篇：江铃汽车股份有限公司实习报告

实习报 告

实习内容：□ 认识实习（社会调查）

□ 教学实习（□生产 □临床 □劳动）

√ 毕业实习□√ 集中 □ 分散 实习形式：□

学生姓名： 学 号： 专业班级： 实习单位： 江铃汽车股份有限公司 实习时间： 2011-03-07

2011年03月20日

一、实习目的

了解公司设备管理的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学到的理论提出改进的意见。通过实习将设备管理中的各个定义、基本功能和各个作业流程与实际操作相结合，在实际中提高运用知识的能力。同时对自己的研究课题有一个整体设计框架。

二、实习内容

1.公司简介

江铃汽车股份有限公司（“江铃”），中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。

作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。

目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。

深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国高档轻客市场的主力军，中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市，强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。

公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过600家。公司海外分销服务网络快速拓展，海外销量

高速成长，是中国轻型柴油商用车最大出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。作为中国驰名商标, 江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。

全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，被评为2006、2007、2008中国最佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特Q1评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过TS16949一体化管理审核的汽车企业。

通过吸收国际先进技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心”。

为了把公司做强做大，江铃人正寻求更宽广的发展视野,力争成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。

2.企业信息化现状

公司建立了ERP信息化支持系统,高效的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升；建立了质量管理信息网络系统，推广NOVA-C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。

3.企业设备管理主要业务流程

3.1 设备资产管理流程

图1 设备资产管理流程图

3.2设备使用管理流程

图2 设备使用管理流程图

三、实习总结

这是我第一次参加有关企业设备管理的实习，所以兴致比较高，同时这也是我第一次去了解关于企业业务。实习期间，我学到许多东西。以前对设备管理只是从字面、书本和网上去了解，这次实习使我能够将理论与实际结合起来。更加明确理论学习的同时，要与实际结合起来。通过对江铃汽车股份公司设备管

理程序的了解，对我的毕业设计起着举足轻重的作用，对MRP及ERP系统开发认识有了更进一步的升华。

此外，除了浅层次地学习了专业技能，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是江铃人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，学习主动性也会积极起来，学习更加认真、更加努力一些。也许，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

在和江铃结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想如果我到公司去，我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去学习、去实践。我期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的21世纪人才而努力！

同时江铃也碰到一些问题。江铃汽车股份公司通过多年的建设，在多方面都取得了骄人业绩，但在信息化建设方面尽管已投入了不少的人力和物力，但一直没有进行统一的规划，应用都停留在部门级，而且各分系统之间相互孤立。使我们明确企业信息化对于一个企业的经济效益有着举足轻重的作用。江铃迫切需要对整个企业进行一次统一规划，建立覆盖全企业的计算机网络和数据库支持系统，实施企业资源计划系统和计算机辅助系统，提高企业的管理水平、产品设计开发及分析能力，使企业在企业决策、产品质量、交货周期和成本控制等方面有一个较大的提升，这样才能充分利用资金、资源，同时也便于管理。

最后感谢江铃给我们这次机会，让我们学习到这么多无法从书本上学到的东西，给我们的学习提供了许多便利，感谢公司给我们的热诚接待。同时我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部，感谢师傅们孜孜不倦地指导我们。我也要对公司及各位主管说一声谢谢，感谢他们提供了这么多的信息给我们！

第四篇：中国奇瑞汽车股份有限公司竞争战略浅析

中国奇瑞汽车股份有限公司竞争战略浅析

摘要：中国工业自建国以来经历了数十年的发展，基本形成两条两大趋势，一条是韩国道路, 通过自主开发, 发展民族汽车工业, 成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表, 走合资道路, 沦为跨国公司的附庸。国产车中走自主研发创新道路的几大巨头分别是奇瑞、吉利、比亚迪等，而奇瑞作为国有控股品牌具有相当大的潜力和市场竞争力。奇瑞的竞争战略定位为其赢得广泛的市场做出了重大贡献，本次分析是基于奇瑞既定战略的不足点，运用迈克尔·波特的五力模型给与个人建议和见解。

关键词：汽车，奇瑞，竞争战略，五力模型

一、潜在的行业新进入者

（一）国内市场

奇瑞公司主打车型仍然集中于中低端市场。2010 年，乘用车销量占公司乘用车总销量的90% 以上仍然是单价10 万元以下的车型，奇瑞公司单车利润水平一直远低于国内主。从目前国内行业发展现状来看，奇瑞任然面对行业中潜在三大进入者，一是国产品牌，而是国外品牌，三是中外合资。在这三者中最为明显的竞争对手是中外合资企业，特别是这几年国内汽车工业在外来技术的影响下，催生出了多种款式相角逐的格局，较为出众大致有吉利新帝豪系列、上海汽车、长安汽车、长城的哈佛（Haval）系列、比亚迪新能源车比亚迪S7系列等都在激烈的争夺国内中低端市场。除自主品牌意外，中外合资企业中主要以日系车为主的中低端车型，任然占据者我国市场的较大份额。

（二）国外市场竞争

奇瑞在俄罗斯、乌克兰、伊朗等15 个国家和地区建成12 个工厂、在建4个工厂，并有一批海外工厂在筹建中。将面临出口国本国汽车工业发展的压迫，由于我国国内汽车市场逐渐趋于饱和,因此大量国外品牌将进入亚非发展中国家争夺中低端市场,这对于奇瑞的海外开拓之路来说是一个巨大的挑战。而与此同时，吉利等自主品牌也加大海外市场扩张的步伐，更面临以比亚迪为代表的电动汽车的市场压迫。

二、现有企业之间的竞争

（一）国内市场

奇瑞的竞争对手仍然分为：一是自主品牌，如中国一汽集团、上海汽车工业集团、东风汽车公司、长安汽车集团股份公司、比亚迪股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、长城汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、江铃控股有限公司、北京汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司等较为突出；而是合资品牌，如上海大众、一汽-大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽通用、北京现代、东风悦达起亚、长安福特、广汽丰田、广汽本田、北京现代、东风日产、一汽丰田、东风标致、东风本田、华晨宝马等市场份额较大，近乎占据了我国汽车市场的65%的份额；三是外资品牌，如大众的奥迪及子品牌、戴姆勒的梅赛德斯-奔驰及旗下所有子品牌、宝马、日本的丰田和本田、日本的雷诺日产联盟、法国的雪铁龙、美国通用的凯迪拉克及子品牌、美国福特系列、标志雪铁龙、韩国现代等外方品牌也占据了我国汽车市场的小部分份额。

（二）国外市场

随着近年来, 合资汽车企业进一步进军国内经济型和低端市场, 中国自主品牌汽车企业的生存和发展空间遭受进一步挤压。尽管市场规模不断增长,然而市场份额的瓶颈, 使得中国自主品牌汽车企业无法充分实现汽车产业的规模经济, 无法充分推动规模经济与技术研发的相互促进, 最终无法形成中国人自己的品牌价值。奇瑞的对外直接投资起始于2007年, 均为新建投资,其中2007 年对乌拉圭和伊朗以及2008年对马来西亚的对外直接投资,都只是与当地公司成立合资公司,合资建厂组装从国内进口的散件, 而2010 年则是在巴西独资建厂,在当地生产汽车。接地气是奇瑞规避风险的一项举措，也是避免海外直接竞争的战略。

随着欧美日等国汽车工业的发展，发展中国家的市场必然是其争夺的对象，也是新的利润增长点，企业转型的契机点，对奇瑞这样刚起步的自主汽车品牌都是一个不小的威胁。吉利等自营汽车品牌海外市场争夺也是值得注意的方面，东南亚国家市场仍然有较大空间。

三、替代品的威胁

替代品的威胁主要还是新能源汽车，这也是目前全世界汽车工业发展的趋势，无论是中国等发展中国家还是欧美等发达国家都致力于开发以电为主的清洁能源的汽车，我国有比亚迪电动系列车型、美国有特斯拉汽车公司的EV-1等，都代表着新兴的替代品的威胁。

四、买方的讨价还价能力

作为中低端市场的消费者，在面对弹性较低的汽车商品是价格限定较为牢固，可获得的价格优惠相当有限，然而市场竞争的加剧，厂商为获得更多的市场份额，不得不做出退步，给予消费者更多优惠，以期得到消费者的信赖和回购，通过消费者的口碑来达到销售的目的。奇瑞的市场营销战略是基于更多的消费者需求，在增加自主创新的同时，也更多的站在顾客角度思考设计。

奇瑞审时度势, 顺应市场发展的潮流而动, 从用户的角度出发, 以用户体验为终极目标, 提出了集合快捷、高效、周到、满意、快乐等核心元素的服务品牌——— “快· 乐体验”。奇瑞差异化服务的焦点从“无忧”转向“快乐”。经过潜心的酝酿和周密的规划推出的奇瑞“快· 乐体验”将注定与众不同。它不仅继承了原来奇瑞服务的可信赖感, 而且更具亲和力, 与消费者的距离更近。它以“更便捷、更便宜、更满意”的差异化服务, 引发了竞争激烈的服务市场新一轮的变革。

五、供应商的讨价还价能力

在国内奇瑞发展的整体架构是后向一体化，安徽芜湖集聚了一批以奇瑞整车生产为核心的汽车及其零部件生产企业, 产业集聚非常明显。该地区围绕汽车及其零部件产业集聚所产生的弹性生产和创新, 形成了区域竞争的优势, 具有一定时代代表意义。与合资企业不同，奇瑞公司自成立之初在制度设计上保持了独立性和灵活性。一是产权制度架构保障了公司决策的独立性和统一性。

对于海外竞争，奇瑞更注重因地制宜，主要以资本投资为主，辅之以建立自主厂房和基础生产设施。技术以自主研发为主，零部件依靠出口国生产，具有较大的灵活性，也对本地产生较大依赖。由于没有跨国公司的合资背景,奇瑞公司在自主发展过程中始终面临着来自跨国公司的技术封锁和各种干扰。随着奇瑞公司产品层次不断升级，与跨国公司正面竞争的领域不断扩大，因而，也面临来自跨国公司更加严密的技术封锁，整合国际资源难度日益加大。

六、建议

（一）集中差异化战略与进一步强化低成本和差异化整合战略并进

奇瑞公司的起步和扩张都是以中低级别家用车作为发展和竞争的重点。这一战略是着眼于适应中国汽车市场起步阶段的需求。在这一阶段，家用车是市场需求的重点，需求量最大的又是中低级别的家用轿车，低成本和差异化整合最适合新企业“新产品的市场竞争。中低档车并没有严格的界限，继续保持较低价格的同时，不断提高技术和质量的潜力是巨大的。这种物美价廉策略的重心须逐渐以“价廉”为重心转向以“物美”为重心。在实施此战略的同时，紧紧抓住中国汽车市场的机遇，在几年内形成较大的规模，并成为初步具备国际竞争力的优势企业。

应该及早规划集中差异化战略。目前轿车企业的竞争仍主要集中在中低级别市场，虽然中高级别的轿车竞争已在逐步展开，从未来的市场发展看，加快发展高端产品更有利于确立企业的品牌形象以至领导地位。

（二）引入价值创新战略

从奇瑞公司来看，就是要在当前的轿车市场中发现尚未被满足的需求，从而推出具有全新属性的产品或服务，大幅度提高顾客的知觉价值，从而获得市场竞争优势，研发一直是奇瑞的战略支撑点，但在一个阶段内”技术创新成果总是较为有限的，必须用价值创新战略来弥补其不足，索尼公司的便携式录音机开创了其电器微型化的先河并获得了巨大的成功。

因此，假如奇瑞在轿车的跑车功能、休闲功能&、会议功能、保健功能、信息资讯功能等方面选择适合其公司特点的发展方向，通过经营创新来提高其轿车产品的竞争力，有着极大的现实意义。

（三）加大引进人力资源

1、完善人才培养机制。加快教育体系改革步伐，逐步建立面向经济发展需要的多层次教育培训体系，增加高素质、高技能、具备创新意识的人才供给，尽快缓解产业发展高端人才不足的局面。

2、积极促进现有高校、社会培训机构和中等职业学校专业设置调整，发展多层次、多类型的专业教育。提高职业教育质量，培养出一批符合企业需要、具备合格工作技能 的技术工人。

3、积极支持企业从国内外引进高层次的技术和管理人才，特别是各专业紧缺人才。参考文献

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第五篇：上汽通用五菱汽车股份有限公司安全培训

《上汽通用五菱汽车股份有限公司安全培训》学习心

得

2014年4月26日我们在学校学生管理部门领导的组织和安排下，去到上汽通用五菱汽车股份有限公司进行安全培训，在培训中我收获良多，感受很深，总结这次参加企业安全管理学习并结合我的工作和职业浅谈个人的一些体会、思索如下：

一、安全工作人人讲，人人有责抓安全

俗话说“人心齐、泰山移”，安全工作亦是如此，只有群策群力加强科学管理，戒骄戒躁杜绝一切事故才是一个单位正常成长壮大的根本。对教育行业来讲更是一人把关一处安，众人把关稳如山。对任何一个学校，安全不是某个员工、某个部门、某个领导的责任，只有集合单位全体员工的力量才会真正做到杜绝一切隐患，确实防止事故发生。

二、安全制度不落实，蛮干违纪祸端起

随着国家对安全生产管理的立法实施，安全管理工作已经得到广大生产经营企业的极大重视。事故不难防，重在守规章；学校作为一种关系民生的教育行业，在安全教学管理中严格贯彻国家安全管理规程以及教育部门的各项安全规定尤为重要，每个员工都牢记学校安全管理制度，时刻用它指导自己的工作，那么将会大大减少安全事故发生的几率。

三、警惕安全在，麻痹事故来

安全来不得丝毫虚假，事故讲不得半点侥幸。所谓“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”更是形象生动地说明了这一点。作为教育行业的每一员都要时刻牢记“生于忧患，死于安乐”的警训，一贯坚持落实安全管理，脚踏实地的严格执行安全管理守则才能真正做到防患于未然。粗心大意是事故的导火索，马虎是安全航道的暗礁，只有把安全管理放在首位，教学才会有序进行。

四、以安全促稳定，以稳定促发展，以发展促和谐。

安全犹如如教育业的支点，有了支点的支撑教育才会充满生机与活力，也只有进一步加强安全管理，学校才会保持稳定的、持续向上的、平安的发展趋势，也只有平安发展才会有更加安定、更加和谐、更加壮大的学校。

清晨，当第一缕阳光洒落在窗前滴水莲那嫩绿的叶片上，整盆花顿时变得鲜亮、温馨。清风拂过叶片，颤动的叶片，让我们感受到生命的跳动。是的，是阳光让绿叶显得如此美丽。那我们呢，我们只有一次、极其珍贵的生命的太阳又是什么呢？生命的太阳不是青春美丽，也不是荣誉功名，更不是金钱财富，而是两个平常的字，一个永恒的话题——安全。

安全不是与生俱有的，更不能祈祷幸运女神的光顾。安全在于每一个人对它的认识，是把安全放在心中，还是放在口边。上班路上，面对红灯，您是否想到：“红灯短暂、生命长久”而停下匆匆的脚步；禁止烟火的工作间，您是否想到：“安全责任重于泰山”而放下摸烟的手。无数事例证明：警惕与安全共存，麻痹与事故相连！安全意识淡漠。没有真正体现出“安全为天”的思想，经常是躺在成绩的温床上，思想上自顾自放松注意，势必会造成安全隐患。违章不一定会造成事故，但事故的发生一定有多处违章，这是不容置疑的辨证观点。为什么违章事件屡禁不止呢？个人之见，其中一个重要原因是违章人认为此事不大或者没事；认为违章是完成工作的“便利通道”；认为企业那些安全规定和安全防范措施是领导用来管理和整治员工用的；甚至认为那些所谓事故通报的悲惨事件，只不过是危言耸听，不可能发生在自己身上。因此，抱有上述这些思想的人根本没把违章当回事儿，只要不被逮着，便一而再，再而三地违章。重大事件的起因往往是微小的，甚至是微不足道的，正因为微小，让人防不胜防，毫无察觉，让人麻痹大意，才可能造成意想不到的后果，甚至是非常重大而又悲惨的后果。联想到我们的实际工作，我们不应该引起高度警惕吗？

在今后的教学工作中，我会时刻保持警惕，课前认真组织学生学习安全管理制度，做好记录，加强学生的安全防范意识，避免一切安全事故的发生。

覃 波 2014年4月26日