第一篇：全国海事系统文明执法示范窗口标兵(10个) - 交通部
全国海事系统文明执法示范窗口标兵（10个）
天津新港海事处 青岛前湾海事处 秦皇岛东港海事处 张家港锦丰海事处 汕头港区海事处 深圳盐田海事处
江苏省苏州市城区地方海事处太湖海事所 安徽省蚌埠市地方海事局海事窗口 福建省南平市地方海事局行政服务中心 江西省吉安市吉安地方海事处
全国海事系统文明执法示范窗口（100个）
上海海事局政务受理处 上海崇明海事处政务中心 上海外高桥海事处政务中心 上海兰州路海事处政务中心 上海吴淞海事处水上安全指挥分中心 上海洋山港海事处水上安全指挥分中心 上海吴淞海事处政务中心 上海吴泾海事处政务中心 天津北港海事处 天津南疆海事处 大连海事局政务中心 大连海事局船舶交通管理中心 大连新港海事处 营口港区海事处
辽宁海事局巡查执法支队“海巡021”轮 葫芦岛海事局政务中心 锦州海事局政务中心 丹东东港海事处
黄骅海事局船舶交通管理中心 唐山京唐港海事处
秦皇岛海事局船舶交通管理中心 秦皇岛海事局政务中心
河北海事局巡查执法支队“海巡0402”轮 成山头船舶交通管理中心 青岛大港海事处 威海石岛海事处 日照东港海事处 烟台港区海事处 江苏太仓海事处政务中心 镇江大沙海事处 连云港墟沟海事处 江苏泰州海事处政务中心 宁波北仑海事处 宁波镇海海事处
宁波海事局“海巡113”轮 舟山海事局政务中心 舟山普陀山海事处 温州乐清湾海事处 福州海事局政务中心 厦门东渡海事处 宁德海事局政务中心 泉州海事局政务中心
广东海事局巡查执法支队“海巡31”轮 中山港口海事处 肇庆港口海事处 东莞沙田海事处 江门港口海事处 湛江徐闻海事处 佛山顺德海事处 贵港桂平海事处 防城港海事局政务中心 海口海事局政务中心 九江港区海事处 黄石港区海事处 重庆云阳海事处
安庆港区海事处五里庙办事处 长江三峡水上政务中心 武汉港区海事处 佳木斯同江海事处 黑河爱辉海事处 深圳蛇口海事处 深圳宝安海事处 深圳海事局快速反应基地
上海市闵行区地方海事处闸港海事所 上海市地方海事局直属海事处华江路海事站 上海市南汇区地方海事处航头海事所 上海市浦东新区地方海事处杨思海事所 天津市地方海事局政务中心 天津市塘沽区地方海事处 山西省平陆县地方海事处 河北省安新县地方海事处 河北省元氏县地方海事处 吉林省榆树市地方海事处
江苏省南通市地方海事局行政许可服务厅 江苏省镇江市城区地方海事处
江苏省淮安市洪泽县地方海事处马浪岗海事所 江苏省泰州市市区地方海事处 江苏省溧阳市地方海事局溧城海事所 安徽省裕溪闸水上交通安全检查站 安徽省歙县地方海事处
山东省临沂市地方海事局兰山办事处 浙江省嘉兴市城郊地方海事处思古桥海事所 浙江省杭州市淳安县地方海事处 浙江省绍兴市越城地方海事处 江西省龙虎山地方海事处 江西省乐平市地方海事处 江西省九江市地方海事局办证大厅 江西省仙女湖地方海事处 湖南省五强溪地方海事处 湖南省大源渡地方海事处 湖南省株洲县地方海事处 湖北省恩施州巴东县地方海事处 湖北省黄冈市浠水县地方海事处 湖北省宜昌市夷陵区地方海事处 湖北省荆州市沙市区地方海事处 四川省宜宾市江安县地方海事处 四川省泸州市合江县地方海事处 四川省乐山市犍为县地方海事处 陕西省白河县地方海事处 陕西省旬阳县地方海事处
第二篇：全国交通行业文明执法窗口申报材料
全国海事系统文明执法窗口申报材料
规范行为
强化服务
全力构建和谐、畅通的水路交通新环境
---临夏州地方海事局争创全国海事系统文明执法窗口申报材料
临夏州位于黄河上游，境内有黄河、洮河、大夏河、湟水河等河流和刘家峡、盐锅峡、八盘峡三座水库，水域面积248平方公里，黄河自西入境横贯北部，流经积石山、临夏、东乡、永靖四个县，总里程达127公里。有水域县七个，均已成立了水运管理机构；全州共有海事人员95人。水上运输主要以短途客运、旅游运输、渡运为主。目前，全州已开辟营运航线15条，通航里程达211公里，有船乡镇21个，有客运站2家，船舶公司8家，船舶修造厂2家，码头管理站（所）2个，渡口码头51处，各类船舶496艘，持证船员647人。近年来，临夏州地方海事局在省交通运输厅、省地方海事局和州交通运输局的正确领导和关心支持下，以科学发展观为指导，遵循“执法为民，服务社会”和“公正、严格、廉政、高效”的服务宗旨，以交通部提出的“三个服务”为理念和建成“学习型机关、团结型集体、公仆型队伍”为奋斗目标，紧扣“三个海事”中心工作，一手抓水上安全监管，一手抓文明“窗口”建设，认真执行国家安全生产法律法规，不断加强水上交通安全管理，全面开展各类创建活动，为全州水路交通安全工作的稳步推进和构建和谐社会做出了应有的贡献。其主要做法是：
加强组织领导 狠抓学习培训
该局本着塑造一支政治强、业务精、作风正的海事队伍，始终把海事人员和船员的学习、培训放在全局工作的首要位置常抓不懈，制定了切实可行的干部教育管理计划，不断加强学习培训。一是狠抓海事人员和船员的学习培训。组织全体海事人员和船员系统学习海事水运法律法规；定期组织开展各类培训，先后选派多名同志参加了全国海事调查官、全国水上搜救技能培训等各类培训班，多次组织海事水运人员赴省外水网地区考察学习，举办了多期乡镇船舶安全管理人员和全州船员安全学习教育培训班。二是建立健全了组织机制。成立了以单位一把手为组长的领导小组，局班子成员团结协作，坚持民主集中制，重大事宜上会研究解决，不搞一言堂，定期召开组织生活会和民主生活会。在日常管理中，要求干部职工爱岗敬业，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，坚决杜绝吃、拿、卡、要行为，树立良好的职业道德。2008年，该局党支部被临夏州直机关工委授予“全州基层组织建设组织奖”荣誉称号。
注重制度建设 完善内业管理
近年来，该局从完善各类规章制度、加强档案管理、严格办事程序、加大安全巡查等方面入手，进一步加强了制度建设和安全基础管理工作。一是建立健全了各类规章制度。建立了《水路交通重大事项报告制度》等安全生产制度，制定汇编了《甘肃省临夏回族自治州地方海事局制度汇编》。二是加强运输、安全、船检技术档案的管理。对各类登记台帐按照“统一制式、统一编号、统一档案目录、统一卷宗格式、统一放置的“五统一””要求进行了整理。对多年来不齐全的档案在年审的过程中重新进行了补装，各类档案 2
基本实现了电子查阅;完善归整了船舶检验、船舶登记、安全巡查等各类台帐；建立了数据真实、项目齐全的临夏州船舶检验管理数据库，启用了船舶检验发证管理系统（VIMS5.03）。三是规范了水上水下施工作业、工程开挖爆破、拦鱼网具等审批程序，规范了航道内施工作业行为，并及时发布了航行通告。
规范执法行为 坚持文明执法
该局把规范执法行为、提高执法水平作为搞好水路交通各项工作的重要环节来抓，认真开展了“五五”普法各项工作，努力建设法制型海事管理机构。一是以“争创文明示范窗口、争当水上安全卫士”为工作出发点，全面推行政务公开。制定了《临夏州地方海事局推行政务公开实施方案》，在政务大厅公开了海事、运输、船检、船员培训等工作办事程序和监督电话及收费标准依据。二是规范执法行为。在日常执法过程中，我们要求执法人员持证上岗，并使用礼貌用语。在案件的处理过程中，各执法人员认真履行职责，遵守执法程序，亮证执法。三是严格执行收罚缴分离制度。加大规费征收力度，完善收费业务台帐，严格执行收费管理规定，杜绝乱收、少收、漏收等现象的发生。08年，该局顺利通过了省交通厅“五五”普法检查组的检查验收，并荣获交通运输部“全国交通行政执法责任制示范单位”荣誉称号。
规范营运秩序 实现科学管理
近年来，该局创新工作思路，强化监管措施，有效规范了全州渡口码头的营运秩序，实现了科学管理、优质服务的工作目标。一是对旅游船舶实行统一管理。培育成立了刘家峡港区和盐锅峡港区客运服务站，制定实施了水路运输船舶“统一管理”方案，严格按 3
照统一管理、统一排班、统一价格、统一售票、分类调度的管理办法，对刘家峡港区和盐锅峡港区各类船舶进行了进站管理，将无序经营变为有序经营。二是实行了渡口码头定时定班渡运。对向阳、莲花两码头渡运船舶严格实行定时定班的运行管理办法，对渡船在定时定班运行中出现的亏损，筹措资金给予弥补，以确保定时定班制度的落实，渡口码头渡运得到了明显好转。三是启动建设了刘家峡大坝鹰鸽嘴船舶起泊检验系统设施工程，完成了八卦岛海事码头和刘家峡大坝、八卦岛、小川码头等12个重点渡口、码头侯船亭建设任务。四是多方筹措资金，购置了总价值达120万的信息化设备，用于刘家峡和盐锅峡库区重点码头、重点船舶的远程监控。在刘家峡大坝、小川、向阳、临夏莲花码头等14个重点渡口、码头安装了视频探头，在26艘船舶中安装了GPRS船舶定位系统；建成了临夏州地方海事局24小时监控平台和刘家峡大坝码头电子化售票系统。信息化平台建成，将有效实现刘家峡和盐锅峡库区重点渡口、码头和船舶的无间断实时监控，实现全省联网。另外，启动实施了挂桨机船舶改造工程，采取政府、行业补贴、船舶所有人自筹和干部职工捐款等相结合的办法，按先改多补、后改少补或过期不补的补助标准，对全州所有挂桨机船舶限期进行了改造。
完善搜救体系 开展水上救助
为进一步完善搜救体系，有效保障人民群众生命财产安全，该局结合我州水域面积广、渡口码头多、水上搜救能力低等实际，认真践行交通部提出的“全国海事一家人，水上监管一盘棋，行政执法一面旗”的理念，开通了“12395”水上搜救报警电话，实行了水上搜救中心24小时值班制度；建立了临夏地区“海事通”网络，4
开展了“短信平台”和“一键呼”业务，组织成立了永靖县大坝码头、临夏县莲花码头等七个水上应急救援站；社会救助力量的参与和七个应急救援站的建立，有效提高了应急救援的时效性，提升了水上救援应急保障水平。救援站成立后，先后投入10多万元经费购置了救生圈、救生杆等救助器材，并向救援站人员定期发放了电话费用、支付了救援经费，保证在关键时刻“拉的出、救得起”。另外，成功实施了多次救助。07年5月2日、9月16日，08年5月1日、7月20日、8月3日，09年3月4日、7月28日、8月1日等多次成功实施了救助，累计救助771人，多次救援工作的圆满成功，有效保护了人民群众的生命和财产安全。甘南舟曲、陇南成县发生泥石流灾害后，按照州委、州政府和省、州上级主管部门指示，紧急调派救援船艇和车辆，抽调州县海事人员、水手和西北潜水公司专业搜救人员，连夜赶赴灾区一线实施了救援。被交通运输部、国家海上搜救中心和省交通运输厅授予“全国水上搜救先进单位”、“全省交通运输系统抢险救灾先进集体”荣誉称号。
开展创优活动 促进和谐发展
该局坚持以学习实践科学发展观和构建和谐交通为主线，不断加快精神文明建设步伐。一是积极落实《公民道德建设纲要》，认真开展各类创建活动。开展了争创“交通行政执法责任制示范单位”、“全国海事系统奥运安保工作先进单位”、“全州行业双十佳先进集体”、“知荣辱树新风，构建和谐新临夏”主题教育实践和扶贫济困送温暖等活动。二是开展“六个一”服务活动。在机关内认真开展了“见面问一声好，进门让一个座，话前倒一杯茶，情况问一个明，当场给一个答复，临别道一声再见”的六个一服务 5
活动。三是开展“保安全、保畅通、促服务”渡口渡船竞赛活动。在向阳、莲花两码头的汽车渡船中开展了以定时定班、优质服务、安全管理等内容的“保安全、保畅通、促服务”竞赛活动，促使重点渡口渡船安全管理工作上一个新的台阶。四是开展“游客满意度测评”活动。在刘、盐两港区客运站所属船舶和船员中开展了游客满意度测评活动，通过向游客发放测评卡，对船舶船况、船员技术、服务质量等进行监督评分，进一步增强了广大船员的安全意识和优质服务意识。五是开展“船舶星级评定”活动。在刘、盐两客运站船舶中开展了船舶星级评定活动。建立完善统一管理工作公示制度，增强统一管理工作透明度，认真接受管理对象监督，促使客运管理公平、公正、安全有序运行。六是开展了海事工作人员与船员“结对子、交朋友”活动。在全州海事系统开展了“结对子共建和谐水运，互驱动实践科学发展”的海事人员与船员“结对子、交朋友”活动。另外。在刘家峡库区组织开展了由兰州、白银等全省各海事单位、社会力量救援站、广大船员参加的庆祝“航海日”暨全省船员技能(水上搜救)竞赛活动；组织干部职工开展了以象棋、扑克、台球为比赛项目的文体活动。通过一系列的活动，有效加快了“两个文明”建设步伐，为全力构建和谐临夏作出了应有的贡献。与此同时，该局的各项工作也得到上级部门的充分肯定，先后被交通运输部授予“全国水上搜救先进单位”和“全国交通行政执法责任制示范单位”荣誉称号；国家海事局授予“全国海事系统奥运安保工作先进单位”荣誉称号；省安委会授予“全省安全生产先进单位”荣誉称号；省交通厅授予“5〃2水上救援行动先进单位”和“全省交通行业文明示范窗口”荣誉称号；州委、州政府在08年 6
度年终考核中确定为“好班子”，我局船检科被“感动临夏”主题教育评选活动组委会评为“临夏州行业双十佳先进单位”；被省、州部门多次评为水路交通安全工作目标责任制先进单位、水上交通安全管理先进集体、文明单位等。
第三篇：关于开展创建文明执法为民服务示范窗口活动通知(征求意见稿)
农业部关于开展农机监理“为民服务创先争优”
示范窗口创建活动的通知
（征求意见稿）
为深入贯彻落实胡锦涛同志在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话精神，按照中央创先争优活动领导小组《关于在窗口单位和服务行业深入开展“为民服务创先争优”活动的指导意见》和农业部《关于在农业系统窗口单位深入开展“为民服务创先争优”活动的通知》部署，进一步推动全国农机安全监理系统牢固树立以人为本、执政为民的服务理念，提升监理规范化水平，改进监理工作作风，更好地服务农民机手，我部决定在全国范围内开展农机监理“为民服务创先争优”示范窗口创建活动（以下简称创建活动）。现将有关事项通知如下：
一、充分认识开展创建活动的重要意义
积极为农民机手服务是创先争优活动的重要内容和目标，也是农机化系统开展创先争优活动的重要着力点，更是农机安全监理系统文明执法为民服务的首要任务。各级农机安全监理机构担负着预防和减少事故、保障人民生命财产安全的重要职责，同农民群众的关系最密切，与农民群众打交道最直接，为农民群众服务最具体。基层农机安全监理机构是农机化系统窗口单位，是联 系农村基层、服务农民机手、保障农机化安全发展的重要前沿阵地，能否做到让广大农民机手满意，直接关系到部门的形象，关系到“三农”工作全局。当前，我国农业机械化正处在加快发展、结构改善、质量提升、领域拓宽的重要阶段。在农机安全监理系统深入开展创建活动，突出为农村基层和农民机手服务的主题，努力解决农民机手最关心、最直接、最现实的利益问题，提高服务农民机手的意识和能力，保障农机安全生产，对于深入推进创先争优活动，取得“工作一流、群众满意”的实际效果，对于进一步密切与农民群众的血肉联系，树立为民、务实、清廉的良好形象，对于实现好、维护好、发展好农民群众的根本利益，促进农业农村经济和农业机械化又好又快发展，都具有十分重要的意义。
二、准确把握开展创建活动的目标任务
2011年至2015年，各省（自治区、直辖市）要结合各地情况，制定具体的创建活动实施方案，全面开展创建活动，进一步增强服务意识，加强基层组织建设，确保农机安全生产，推动农机化科学发展，促进农村和谐社会建设。各省（自治区、直辖市）农机化主管部门要通过开展创建活动，定期评出一批省级“为民服务创先争优”示范窗口和岗位标兵，并组织推荐申报部级示范窗口和岗位标兵工作。农业部每年推出一批100个全国农机安全监理“为民服务创先争优”示范窗口和200名“为民服务创先争优”示范岗位标兵，每批具体名额分配参照《全国“为民服务创先争优”示范窗口和岗位标兵名额分配表》（见附件）。
通过5年的努力，达到以下目标：坚持全心全意为人民服务 的宗旨不动摇，不断改进工作作风，尽心竭力为农民机手办实事、解难事、做好事，进一步增强为民服务意识；坚持加强执法队伍培训，积极推进学习型党组织建设，加大农机安全政策法规、业务知识和岗位技能培训力度，培养造就政治坚定、业务过硬的农机安全执法队伍，进一步提高监理人员整体素质；坚持依法监理，切实履行好《农业机械安全监督管理条例》赋予的农机安全监职责，真正做到不缺位，不越位，进一步规范各项农机监理业务；坚持改善安全执法手段，积极争取加大农机安全投入，加强农机安全监理机构基础设施和装备建设，进一步提升监管服务能力。
三、积极丰富开展创建活动的内容
（一）积极推行公开服务承诺，强化行风建设。结合当地实际，紧扣农民机手需求，提出具体的服务目标、服务措施等，采取设臵展示栏、电子显示屏、网络平台等方式，公布承诺内容，接受群众监督。普遍推行公开法律依据、服务事项、工作流程、收费标准、办结时限制度，推广服务承诺、限时办结、首问负责等做法，采取党员佩戴党徽、服务卡和设立党员责任区、党员先锋岗等形式，强化服务观念，提升服务效果。要进一步改进政风行风，寓管理于服务之中，工作重心下沉，进村入户做好监管服务，努力实践“五民观念”（即以民为本、为民服务、帮民解困、助民增收、保民平安），真正做到文明执法、高效服务。
（二）深入贯彻实施《条例》，强化监理业务规范。各地进一步强化法制意识，坚持依法监理，切实履行好《农业机械安全监督管理条例》赋予的农机安全监职责，做到不缺位，更不越位。要严格按照业务流程，进一步规范农业机械牌证核发工作，严禁 给不符合国家安全标准的拖拉机办证上牌，严禁给不按规定检验合格的拖拉机办证上牌，严禁跨行政区域发牌发证。积极履行好农机安全检验职责，做到定期对危及人身财产安全的农业机械进行免费实地安全检验，保证其安全技术状态完好。要切实做好农业机械事故责任的认定和调解处理工作，为事故损害赔偿等后续事宜提供便利，维护社会稳定。
（三）广泛开展岗位练兵活动，强化队伍素质提高。适应农业机械化发展要求，开展岗位练兵、技能比武等活动，不断提高农机安全监理业务技能，争当服务“三农”排头兵。开展文明执法、诚信服务、廉洁服务、优质服务竞赛以及“夺旗争星”、岗位明星、服务标兵评比，看实绩、比贡献，形成比学赶超的生动局面。要积极推进学习型党组织建设，加大农机安全政策法规、业务知识和岗位技能培训力度，培养造就政治坚定、业务过硬、作风优良、清正廉洁的农机安全执法队伍，进一步提升整体农机安全监理服务水平。
（四）不断提高监管服务能力，强化监理装备建设。安全监理装备设施建设是农机安全监理机构实施依法履行职责任务的基本条件，也是实现规范、有效、严格安全监管的重要保障措施。各地主动与当地财政部门协调，贯彻国务院行政法规有关“保障农业机械安全的财政投入”的规定，争取设立农机安全管理财政专项。积极完善农机安全信息化平台，确保信息互通共享，推进全国农机安全监理信息化建设。要进一步完善办公基地、考试场地，配备先进的移动式安全检测、驾驶员考试装备，提高安全检查、事故处理等车辆和勘查设备水平，切实加强农机 安全监理装备设施建设，提高农机安全监管服务能力，努力改善安全执法手段。
各级农机化主管部门要继续推进和完善正在开展的以服务农村基层、服务农民群众为主题的有关活动，及时总结基层和群众创造的新经验，积极推广“一站式”服务、信息化服务、网络服务等做法，努力探索务实管用的活动载体。
四、规范确定示范窗口和标兵的基本条件
参加创建活动的范围：所有直接面向广大农民机手，严格执行农机安全法律法规，直接为农机手承办核发证件、安全检验、事故处理、安全宣传教育等服务的农机安全监理行政执法单位和个人。
示范窗口单位应符合以下基本条件：
1.认真履行《农业机械安全监督管理条例》等法律法规赋予的各项农机安全监管职责，组织机构健全，地方财政全额保障各项经费，管理制度完善，执法成效显著；
2.具备规范整洁的农机安全监理办证大厅，能够实施农业机械牌证申领一条龙服务，方便农民机手办理有关农机行政管理手续；
3.具备齐全的农机安全执法服务设施装备，拥有便民服务的安全检测装备和农机安全检查、事故处理等车辆和勘查设备，农机安全监理机构执法车辆不少于2台；
4.所有农机安全监理人员热爱农机安全生产工作，熟悉有关法律法规，依法行政、文明执法、公正廉洁，热心为农民群众服务。没有群众反映的工作作风问题及其它违法违规行为。5.所辖区域农机安全生产秩序良好，广大农民机手对农机安全监理机构的工作表示满意，近三年无死亡3人以上的农机事故发生，未发生被群众举报违规的情况。
示范岗位标兵应符合以下基本条件：
1.坚持四项基本原则，全面贯彻落实科学发展观，认真学习和贯彻执行党的路线、方针、政策，政治思想表现好，有良好的职业道德，并熟悉有关农机安全政策法规，具有一定的政策理论水平和较强的业务工作能力。
2.自觉遵守国家各项法律法规，严格按照规定、程序、标准办理农机安全监理各项业务，做到依法行政、秉公执法、文明执法，优质服务，廉洁自律，作风正派，没有任何违法违纪行为。
3.具有较强的服务意识和大局观，有较强的事业心和责任心强，忠于职守，团结协作，关心集体；认真履行岗位职责，工作积极主动、求真务实、任劳任怨，圆满完成领导和上级布臵的各项工作任务，工作成绩突出，受到领导和群众的一致好评。
4.关心农机安全监理事业的发展，注意探索或研究解决农机安全监理工作中出现的新情况、新问题；具有一定的开拓创新能力；对单位建设和事业发展能提出合理化建议；
5.在创建活动中成绩突出，起到表率作用，受到群众好评。
五、切实加强创建活动的组织领导
全面开展农机监理“为民服务创先争优”示范窗口创建活动，是整个创先争优活动的重要组成部分，也是当前和今后一个时期创先争优的重点工作。各级农机化主管部门要高度重视，精心组织，明确责任，抓好落实，确保活动取得实际效果。
（一）加强领导，明确创建任务。各地要提高认识，积极向当地党委、政府汇报，切实加强组织领导，制订工作方案，明确阶段性目标和任务。要紧密结合农业现代化、农机化发展，把创建活动与当地“三农”工作结合起来，与推进农业机械化工作结合起来，根据地方党委创先争优活动的总体安排，加强沟通、密切配合、共同推进，努力构建“为民服务创先争优”长效机制。
（二）加强指导，提升创建水平。各地要根据创建活动各阶段重点，加强工作监督检查，把创建活动落到实处。要强化服务意识，牢固树立“以民为本，为民服务，帮民解难，助民增收，保民平安”的“五民”观念，组织农机监理人员深入基层，办牌办证到乡村，年审检验到村屯，维修服务到田头，宣传动员到农家，扎实推进创建活动。要加强创建活动的日常检查指导，认真总结、宣传典型经验，全面提升创建活动总体水平。
（三）加强监督，确保创建实效。各级要进一步建立健全监督机制，加强督查，确保创建活动取得实效。要坚持公开、公平、公正的原则，进一步完善申报、考评等程序，开展好各项考核评审工作，推出示范典型。要加强示范单位申报、推荐、考评等工作的督查，杜绝弄虚作假行为。要采取考察、观摩、现场会等形式，组织辖区内有关单位到示范单位学习交流，互相取长补短，鼓励先进，鞭策后进。
（四）加强宣传，营造创建氛围。各地制定创建活动宣传计划，充分利用各种媒体，采取各种形式，广泛宣传创建活动的重要意义。要将开展创建活动的着力点、工作重心放在乡村，调动农机合作社、农机作业公司等新型农机服务组织的积极性，进一 步完善农机安全网络，使创建活动真正深入到村户。要把宣传工作落到实处，加大对窗口单位的宣传，带动其它地区做好创建工作，营造良好的创建活动氛围。
请各省（区、市）农机化主管部门于今年10月底前，将本地的创建活动方案，报农业部农机化管理司备案。
附件：全国“为民服务创先争优”示范窗口和岗位标兵名额分配表
二〇一一年九月日
第四篇：交通部关于交通部直属海事系统工作人员统一着装有关事宜的通知
【发布单位】交通部
【发布文号】交海发[2003]124号 【发布日期】2003-04-18 【生效日期】2003-04-18 【失效日期】
【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网
交通部关于交通部直属海事系统工作人员统一着装有关事宜的通知
(交海发[2003]124号)
各直属海事局：
根据国务院决定，交通部组织实施了水监体制改革，实行了“一水一监，一港一监”的垂直管理体制，全国海事系统统一了以海事局（处）名义履行海事行政执法。鉴于原海（水）监局已更名为海事局，新局徽已启用，为统一直属海事系统工作人员执法形象，决定对直属海事系统工作人员制服及装具作适当调整。现就有关事项通知如下：
一、此次调整仅对装具（帽徽、领花、肩章、臂章、钮扣等）方案进行修改，其他基本维持原样不变。以海事系统局徽为主体，装具修改方案如下：
（一）帽 徽：佩戴在海事制服帽上，分男式和女式帽徽，近似八边体，图案由中华人民共和国国徽、盾牌、橄榄枝、锚链及波浪组成，徽体正面中华人民共和国国徽衬底为红色，其他部位为金黄色（详见附图）。
（二）领 花：佩戴在海事制服衣领角，折线形，图案由橄榄枝、锚链及波浪组成，整体颜色为金黄色（详见附图）。
（三）肩 章：佩戴在海事制服肩部，分为硬肩牌、软肩牌，面料为深蓝色涤棉，内侧镶制一颗金属五角星，中间用金黄丝线缝制海事局局徽主体，外侧方嵌制三条凹凸边体金道（详见附图）。
（四）臂 章；佩戴在海事春秋茄克衫及外穿制式长袖衬衫上，面料为涤棉，图案由“中国海事”字样、海事局帽徽主体部分及“CHINA MSA”字样组成，黑底黄边，国徽衬底部分由红丝线缝制，其他由金黄丝线缝制（详见附图）。
（五）纽 扣：圆形，图案为锚体突出，整体颜色为金黄色（详见附图）。
二、直属海事系统的制服及装具的制作，由部海事局统一招标定厂，年内更换。有关制服管理办法、标准另行通知。
三、为加强水上交通安全管理，加大执法力度，海事管理机构工作人员赴现场执行任务，应按规定标准着装。
四、各省、自治区、直辖市地方海事机构可参照执行。
附件：海事制服监督装具示图（略）
二○○三年四月十八日
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第五篇：全国交通行业文明示范窗口名单
附件3
全国交通行业文明示范窗口名单
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