上海雅仕国际物流有限公司驾驶员管理及奖惩制度

第一篇：上海雅仕国际物流有限公司驾驶员管理及奖惩制度

上海雅仕国际物流有限公司驾驶员管理及奖惩制度

为了树立上海雅仕国际物流有限公司良好的企业形象，贯彻落实安全责任制，做到是非分明赏罚分明，充分调动起驾驶员的安全驾驶积极性，确保车队圆满地完成公司的生产任务，特制订本制度，希望各位驾驶员认真仔细的阅读，并贯彻落实到实际工作中去。

一、驾驶员守则

1必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、服从公司统一领导，遵守公司的各种规章制度，认真执行各项管理规定。

4、树立顾客至上，优质服务的宗旨，上班时间必须着工作服，佩戴工作牌，妥善地处理好和客户的关系，提高服务质量。

5、树立良好的主人翁精神，爱护车辆、勤于保养，主动配合机修工检修保养汽车，同时努力学习、提高汽车驾驶的理论水平和实际操作技能。

6、出车前，必须保证车辆处于正常状态，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要全车检查，及时报告车辆运行中存在的问题，保证车辆各种设备的完好

7、在送货过程中，必须看清面单，不得误送。

8、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部负责人，并说明原因。

9、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

10、服从车队和行政部门的指挥，保质保量的完成好运输任务，不得擅自将车辆交与他人驾驶。

11、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

12、必须参加每个月二次的安全学习，模范遵守道路行驶交通法规。

13、严禁酒后驾车和违规操作，禁止在车内下棋打牌。

14、注重车容车貌，随时保持车内车外的清洁卫生，配合公司对车容车貌进行检查评比。

15、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

16、下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

17、司机应对各级领导在车内的谈话保密。

18、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

19、行政部负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

二、奖惩办法

我司实行安全业绩考核奖惩制度，必须坚持把思想工作同经济手段结合起来，在奖励上，坚持精神奖励和物质奖励相结合，一精神奖励为主的原则；在处罚上，以思想教育为主，经济处罚为辅的原则。每月定期或者不定期地开展安全检查，举行安全教育培训例会。

年底举行公司安全大会，对全年工作表现突出的驾驶员进行物质奖励！A奖励细则

1、维护公司安全、财产有特殊贡献者，奖励50元。

2、对于管理制度提出具体方案，经采纳确具明显成效的奖励50元。

3、举发、设法阻止违规作弊或危害公司利益之事情，使公司免受损失者，奖励100元。

4、节约油耗，节俭费用事迹突出的，奖励50元。

5、半年内无违章记录，公司给予司机个人颁发安全奖，奖励200元，此奖励半年统计一次。

6、全年无缺勤，积极做好本职工作，全年运输工作按时、按质、高效完成的，专人专车，在一年内车辆无大修记录的，公司给予司机颁发车辆维护奖，奖励300元，此奖励一年统计一次。

7、符合公司晋升制度的，按照《公司规章制度和奖惩制度》，给予一定的晋级提升。

B惩罚细则

1、对工作不认真，不负责，影响公司形象的，驾驶车辆时无随身携带驾驶证、行驶证、从业资格证等，罚款50元/次。

2、车容车貌脏、乱、差的驾驶员，罚款10元/次。工作时穿戴不整，穿拖鞋上班，不文明开车，无职业道德的违规驾驶人员，罚款20元/次。

3、无故不参加公司定期或者不定期举办的安全教育培训例会的驾驶员，罚款20元/次。

4、酒后驾驶的罚款200元/次，可酌情停职处理，情节严重的予以开除处理。

5、上班期间无理取闹，聚众闹事、赌博，吵架、斗殴的或每次罚款不少于200元，直至行政处分。

6、擅自将车辆交与他人驾驶者，罚款50元/次。因个人原因造成货物误送或者运送延时的，罚款50元/次，同时承担相关责任。

7、利用公司车辆私运货物，除每次罚款200元，情节严重的可作开除处理

8、因违章扣证隐瞒不报的，罚款50元/次，并承担相关的一切责任。

9、在违规违纪处理过程中弄虚作假不如实反映情况的，罚款50元/次，帮助他人作伪证的，除处罚100元外，情节恶劣的，作开除处理。

10、收车后未锁门或不按规定地点摆放车辆的，罚款50元/次。设施、部件、专用工具及证件等遗失、损坏、被盗者，照价赔偿。

11、因司机操作不当造成车辆损坏，按照修理费的30%进行处罚。

三、附则

1、行政管理部对本制度实施情况进行监督检查。

2、本制度自下发之日起实行。

上海雅仕国际物流有限公司 二零一一年六月二十八日

司机签名：

第二篇：上海尊雅装饰设计有限公司（推荐）

上海尊雅装饰设计有限公司简介

上海尊雅装饰设计有限公司是一家集设计与施工为一体的专业化装潢公司，尊雅装饰公司已经有十几年的装修装饰实战经验，打造上海装潢行业诚信第一品牌。

主要从事公寓、别墅、商业空间、酒店、学校、医院等场所的装潢设计和施工。尊雅装饰公司自2003年成立以来，始终坚持“诚信经营、服务至上、不断创新、以质取胜”的经营理念，以“质量为核心”作为尊雅装饰公司的前提；把“设计是灵魂，施工是关键，材料是合格证”作为服务的宗旨，以“追求卓越，力创家庭装潢施工之精品”为目标，致力于为每一个客户提供最适合的装潢设计方案，将空间美学贯穿于完善的功能布局空间。

经历多年的创新和发展，尊雅装饰先后获得：消费者放心单位、上海市诚信创建企业、五星工程优秀装潢企业、合同信用AAAA等级、绿色健康装潢定点检测单位等称号。尊雅装饰公司由经验丰富、时尚创新的设计师和经过正规培训、技艺娴熟的技术工人，资深、专业的管理人员共同组成诚信、创新、敬业的专业团队，建立了从开始沟通客户、方案设计、工程施工、质量监督到售后服务的一整套规范和高效的装潢服务流程。严格管理的装潢施工队伍是保证装潢施工质量的基础，配备专职的监理让每道装潢施工程序都尽善尽美。

尊雅装饰设计，缔造尊贵典雅生活

第三篇：上海宝钢物流有限公司情况简介

上海宝钢物流有限公司情况简介

上海宝钢物流有限公司是宝钢发展有限公司全资子公司，隶属于宝钢集团，主要为宝钢及其他客户提供资材、备品备件、铁合金、废钢、钢材成品、化工产品、办公用品等仓储、运输（铁路、水路、公路）、加工等物流服务，是一家专业化运作，能为客户提供数字化、高效率、网络式的全流程物流解决方案的第三方物流供应商。

公司本着“成为国内领先的数字化钢铁物流服务商”的发展愿景，以低成本、高效率的工厂物流为基点，通过整合和利用现有物流资源，延伸钢铁物流产业链，实现全流程管理模式，建设物流一体化运营平台。

公司目前拥有室内仓库面积36万平方米，室外堆场58万平方米，各类运输车辆315台，内河岸线长1.5千米、泊位5个，铁路线长32千米，已形成涵盖采购物流、生产物流、销售物流及第三方物流的全流程管控的钢铁物流运作体系。

公司以战略物流设施为基础，以先进物流技术和物流组织体系为支撑，通过完善物流业务系统，以满足物流个性化需求为出发点，提升集成服务能力及专项物流的核心竞争力，为钢铁企业的物流运作树立标准，打造具有品牌影响力的物流企业，促进钢铁物流的可持续发展。

拥有室内仓库36万平方米，在用堆场58万平方米，建有自动化立体仓库，具有危险品仓库经营资质和热卷开平加工能力，还建有标准化实物验收、计量和视频监控货物保全体系，在满足宝钢股份原料、铁合金、资材备件、工程设备、工程材料等仓储供应的同时，应用RFID射频识别、GPS定位系统、红外线感应防盗报警系统、高位堆垛叉车、侧式叉车等高效率装卸设备，提高仓储作业效率，实行全程监控，优化仓储配送管理，满足社会客户的个性化需求。

作为上海期交所指定交割仓库，上海宝钢物流有限公司为客户提供黑色金属线材、板材等期货仓储监管和交割服务。同时与民生银行和深发展银行战略合作，在仓单质押“以物融资”基础上，推出全程物流监管授信模式，为本公司所服务的客户实行汽车、铁路和船舶及其组合运用运输方式的货物，从运输、验收、装卸和到库仓储等全过程监管，提供贷款、汇票承兑、贴现、包涵、贸易融资服务。新服务将金融机构的资金流与生产企业的物流对接起来，为客户开辟新的融资渠道。

与上海中新典当有限公司合作，为存放于上海宝钢物流有限公司下属仓库的自有动产（包括钢材、有色金属等）过户到典当行名下作为质押担保，具有放款快速，费率优惠；全额放款，不留存保证金；总量控制，串换灵活，销售无忧；合同到期可转贷，有利资金长期使用的优势。

拥有废钢回收、分选、加工、仓储以及合格料配送能力，提供外购合格料废钢的铁路、汽运及船运接卸、仓储、分选、配送服务。

第四篇：国际物流管理

国际物流：组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移。它是国内物流的延伸和进一步的扩展，是跨国界的、流动范围扩大了的物的流通。特点：物流环境存在差异、物流系统范围广、国际物流必须有国际现代化信息系统的支持、国际物流的标准化要求高、高风险性（政治风险、汇率利率风险、自然风险）

国际物流系统：由商品的运输、储存、装卸和搬运、流通、加工、检验、包装及其前后的整理再包装、国际配送以及信息等子系统组成。

程租与期租区别：a.租赁方式-程租按航次，期租按时间；b.经营管理-程租由船方负责营运费用，期租由承租人负责营运费用；c.费用结算-程租承运货物数量或容量计算，期租按船舶承载力和租期计算；d.滞期费速遣费-程租有，期租无

国际多式联运特点：主要采用集装箱运输，同时在集装箱内的货物又大量采用托盘，使运输中的装卸更为方便、高效，所以，只是具有很多优点的、更为适应现代化运输的方式；虽采用不少于两种的运输方式，但运输全程用单一费率计算运费；有多种收发货的经营方式

物流冰山说：

出入境货物检验检疫的程序：报检（出入境）、抽样（登轮、甩包、翻垛、出厂进仓、包装前、生产过程中、装货时、开沟、流动间隔）、检验（仪器分析、物理、感官、微生物）、签发证书（商检证书、商检证单、法定检验出口商品的放行）

CIP与CIF异同：

预借提单与倒签提单异同：预借提单承运人在货物未装船或未装船完毕时签发的提单，签发提单日期早于装船；倒签提单承运人在提单上签注的货物装船完毕的日期早于货物实际装船完毕的日期，装船后签发但签发日期早于装船；两者均签发日期早于装船，均对买方不利 海运单和提单的区别与联系：

物流系统的效益背反：

平安险：被保险的货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

水渍险：保险公司除担负上述平安险的各项责任外，还对被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任

一切险：保险公司除负担平安险和水渍险的各项责任外，还对被保险货物由于外来原因而遭受的全部或部分损失，负赔偿责任

包装功能：保护（防止货物破损变形、发生化学变化、有害生物对货物的影响、异物混入污物污染丢失散失），方便（储存、装卸、运输），销售。分类：按功能-商业、工业；按运输工具-铁路、卡车、船舶、航空货物包装；按层次-内、外包装；按销售地点-内销、外销；按技法-防锈、灭菌、防虫、耐热、耐寒、缓冲；按使用次数-一次性、重复使用；按材料-纸制、塑料、金属、木制、玻璃陶瓷

物流服务与物流成本之间的关系：服务不变，成本下降；服务提高，成本增加；服务提高，成本不变；服务提高，成本降低

降低国际物流成本的主要途径：控制物流成本（绝对、相对成本控制），压缩物流成本（物流途径简短化、运输共同化扩大运输量），设定合理库存量，适宜的包装与科学的装卸，科学的维护保养措施，平衡物流能力与客户期望，树立现代化物流观念健全企业物流管理体制

来料加工与进料加工区别：a.来料-料件由外商免费提供，进料-料件进口须对外付汇；b.来料-料件进口和成品出口可以不同协议及客户，进料-料件进口和成品出口为同一权协议及客户；c.来料-我方无进口料件及成品所有权，进料-我方拥有料件及成品所有权；d.来料-加工后成品由外商销售，进料-加工后成品由我方销售；e.来料-我方只收取规定的工缴费不享受利润不承担风险，进料-我方享受利润承担经营风险

公路运输特点：

不合理的储存现象：

流通加工与生产加工区别：

国际物流分类：按货物流向-进口、出口；按货物流动关税区域-不同国家、不同经济区域；按跨国货物特征-贸易型、非贸易型（国际军火、国际商品、国际邮品、捐助或救助物资、国际展品、废弃物）；按国际物流经营方式-资源导向、信息导向、客户导向

班轮运输：船公司按照公布的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，进行规则的、反复的航行和运输的一种船舶经营方式

提单作用：运输合同的证明，货物收据，物权凭证

海运单：承运人直接签发给收货人的提单，它不能转让，不是物权凭证，是记名提单，须本人拿单提货

货物运到期限：铁路运输部门根据现有技术设备条件和运输组织工作水平，对按不同种别办理的货物所确定的从启运地至目的地的最长期限

超限货物：凡一件货物的外形尺寸有任意部位超过参加运送的任一铁路装载限界的危险货物：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等性质，在铁路运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁的需要特别防护的货物

易腐货物：凡在运送中对高温或低温作用需要采取防护措施（加冷、加温、通风）照料或照管的货物

整箱货（fcl）：一人收，一人发，海关签封，承运人不付货损货差

拼箱货（lcl）：多人收，多人发，装拆均由承运人负责，货损货差由承运人负责

入境报检：一般-口岸放行通关，并实施检验检疫，通关单（三联）；流向-口岸放行通关，通关单（四联）；异地施检报检-目的地实施检验检疫，入境货物调离通知单（第三联），海关签到 出境报检：一般-产地与报关地一致，出境货物通关单；换证-产地与报关地不一致，出境货物换证凭单，出境货物通关单；预检-对暂时还不能出口的货物

通关：进出境货物的收发货人及其代理人，进出境货物的所有人以及进出境运输工具的负责人向海关办理进出口手续，海关对其呈报的有关进出境单证和申请进出境的货物，运输工具和物品依法进行审核、查验、征缴税费、批准进出口的全过程

一般贸易进出口货物：经批准有权经营进出口业务的企业单边对外订购进口或者接受境外客户单边出口订货的正常贸易出口进出口货物

国际采购：利用全球的资源，在全世界范围内去寻找供应商，寻找质量最好、价格合理的产品（货物与服务）

国际货物代理：根据客户的知识，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人 除外责任：根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由

国际展览物流：将展品及时准确从参展商所在地转移到参展目的地，展览结束后再将展品从展览地运回的过程

逆向物流：与传统供应链反向，为价值恢复或合理处置而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始地的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程

绿色物流：在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到充分的利用

第五篇：物流公司驾驶员管理规章制度

物流公司驾驶员管理规章制度

物流公司驾驶员管理规章制度1

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照;

2、年龄不超过60周岁;

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

物流公司驾驶员管理规章制度2

第一章 总则

第一条 为规范集团危货运输车辆管理，规范危货驾驶员的工作职责及内容，切实加强和完善集团运输工作流程，更加安全、有序、高效、通畅地完成运输工作，特制订本制度。

第二条 危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。

该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。

第三条 该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。

第二章 危货驾驶员安全操作规程

(一)出车前

第四条 运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。

第五条 运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等)，车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。

第六条 检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。

第七条 驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。

第八条 根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。

第九条 装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

(二)装卸时

第十条 车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。

第十一条 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。

第十二条 在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。

第十三条 装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。

第十四条 禁止在装卸作业区内维修车辆。

第十五条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。

第十六条 收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件的停车场。

(三)运输中

第十七条 车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。

第十八条 在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范，谨慎驾驶，礼貌行车。

第十九条 行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶，注意与前车保持适当的安全距离，避免采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

第二十条 驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

第二十一条 注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停;会车时不准侵占对方行车路线。

第二十二条 在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

第二十三条 下陡坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。

第二十四条 通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

第二十五条 夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距;行车中如感觉困倦时，应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

第二十六条 车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

第二十七条 运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80 km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速不超20 km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。

第二十八条 运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损(如，丢失、泄漏等)，应及时联系当地有关部门予以处理。

第二十九条 严格按规定的线路、时间、速度行驶，不得擅自改变运输作业计划。

第三十条 装运易燃液体(如瓶、撬、罐)的车辆不准接近明火、高温场所。运输燃油的罐车内温度达到40度时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。

第三十一条 运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。必要时，联系当地有关部门协助处理，并及时向公司部门领导汇报。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

第三十二条 运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应及时向公司部门领导汇报，并选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修。

第三十三条 驾驶员连续驾驶时应不得超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

第三十四条 运输过程中如发生交通事故而危及货物时，驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报告，向公司部门相关领导汇报，并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时，应共同配合公安、安检、环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五条 运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向公司部门领导汇报。

第三十六条 运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。

第三十七条 认真履行国家《汽车危险货物运输规则》其他相关管理规定。

第三章 危货驾驶员安全岗位职责

第三十八条 认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。

第三十九条 自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。

第四十条 参加有关安全知识培训、并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从业资格证，方可上岗作业。

第四十一条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。

第四十二条 积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。

第四十三条 自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理和维修车辆。

第四十四条 不得随意打听各运送单位用气量的使用情况和储备情况。

第四十五条 干好本职工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。

第四十六条 不得擅自做主，不得散布谣言，不得撒谎、扯皮。

第四十七条 工作态度要积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通，有不满意见可以及时提出解决。意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。

第四章 危货驾驶员的其他工作内容

第四十八条 车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。

第四十九条 运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。

第五十条 发现车辆故障隐患时，及时维修，并向上级领导汇报。如有检修计划，至少提前3天报请上级相关领导审批，履行集团车辆检修的相关程序，并经总调度审核。

第五十一条 车辆维修过程中，要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的原则。每天至少向上级汇报一次维修进度和维修情况，第一时间上报总调度室维修车辆可上路的具体时间。

第五十二条 严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运送方式及待运时间等。特殊情况下，要特殊对待，无条件地服从调度室的临时安排。

第五十三条 司机、押运员如有请假者，请假程序严格按照《集团管理制度汇编》中“请假管理”的相关内容执行。

第五十四条 出车前，司机应以电话的形式通知货物接收部门负责人。通知内容只涉及到出发时间、大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特殊要求。如运输途中遇意外因素延误抵达时间，应及时通知上级直属领导和接收部门负责人。

第五十五条 出车时，凡出现因超速、压线、违章行车、违章停车等违反一般交通安全行车规范罚款的，罚金由司机(或当事人)自行交付。出现交通事故的，酌情由司机担负相应责任，支付相应罚金。

第五十六条 不得私自拆卸、挪动、调整GPS设备及其附件，要妥善保护好，不得让无关人员接触。积极配合技术人员对GPS设备及其附件的维修和安装。

第五十七条 发现所运货物(箱、瓶、罐、撬)有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的安全隐患时，要及时向上级直属领导汇报，并告知货物接收部门负责人。

第五十八条 不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产情况、工作情况信息，更不能随意进行比较，惑乱员工工作积极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。

第五十九条 严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产运行管理制度”的相关内容执行。

第六十条 严格按照《集团管理制度汇编》中“生产调度工作的相关规定”的相关内容执行。

第六十一条 严格按照《集团管理制度汇编》中“车辆使用管理制度”的相关内容执行。

第五章 奖惩制度

第六十二条 发现人为拆卸、挪动、破坏、改装GPS设备及其附件的，视情节予以50元至200元罚款。

第六十三条 因车辆状况、人员状况和道路状况违反以上相关规定，导致总调度打乱调度计划的给公司带来各种负面影响和经济损失的，视情节予以200元至1000元罚款。如造成重大经济损失、人员伤亡或引起严重社会反映的，予以行政处分、开除，直至追究刑事责任。

第六十四条 不服从上级指挥，擅自做主，屡教不改的，视情节予以200元至500元罚款。

第六十五条 招摇生事，散布谣言，屡教不改的，视情节予以200元至500元罚款。

第六十六条 其他违规行为严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产处分实施细则”和“人力资源管理规定”的的相关内容执行。

物流公司驾驶员管理规章制度3

为了加强车辆及驾驶员的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、驾驶员必须做到听从领导安排，服从领导分配，按照交通法规驾驶车辆。

二、驾驶员外出与客户要礼貌用语，以礼待人。不乱透漏业务及生产和油品的相关保密信息，如有违反（经客户反馈意见确认后）罚款500元/人，如有再犯者立即开除。

三、驾驶员缴纳保证金3000元。驾驶员离职时无违反公司规定时退还给驾驶员本人。

四、驾驶员出发要按规定时间回到公司，如遇不可抗拒原因，必须通知领导。如不按规定返回，处500元/日的罚款。

五、严禁酒后驾车，因酒后驾车造成的人员及车辆损失有驾驶员负全部责任，公司不承担任何责任。

六、生活补助

1、车辆备勤生活补助为10元/日

2、车辆外出在东营及滨州区域以内，生活补助为30元/日。

3、车辆外出东营、滨州区域以外，山东省省内，生活补助为40元/日。

4、车辆外出山东省以外每天补助为70元/日。

5、每月按公司调度记录核实后随工资发放。

七、豪泺、天龙车辆出发按车辆排列顺序出发。

八、每天下班后必须有两部车值班，驾驶员随车，如有车辆外出按车辆排列顺序值班。

九、驾驶员必须遵守交通法规，如不按交通法规行驶造成的违章（如车辆被拍照），则由该车直接驾驶员自己负责。驾驶员扣分自己负责，如该驾驶员不交罚款，罚款由工资中扣除，公司代缴。

十、危险品运输车辆驾驶员必须三证齐全、有效（驾驶证、危险品运输从业资格证、危险品运输押运员证），否则不得驾车。在路上行驶时，因证件原因被处罚者，则由驾驶员自己负责。

十一、严禁驾驶员私自卖油，一旦被发现有私自卖油者（包括油罐及油箱内），除没收所卖出的全部油款外。司机保证金作为罚款全部扣除，并开除工职。

十二、驾驶员在外出运输货物时，必须对油品的含水及杂质予以排出，不得把杂质和水运回或放入油库。如果驾驶员不负责任，对运进的水及杂质部分，由驾驶员按油价予以赔偿。

十三、驾驶员必须24小时保持通讯畅通，确保公司能随时直接联系到本人。若联系不通每次罚款100元/人。

十四、严禁虚报、冒领车辆在途中及其他费用。一经查实从司机工资中扣除，处以冒领金额的两倍罚款，并根据情节大小给予警告或开除。

十五、严禁私用公司运输车辆，如有违反没收私分运费，扣除保证金和工资，并开除。

十六、驾驶员外出运输货物到达目的地后直接与客户取得联系，并按照公司规定，待客户将货款及运费打入公司指定账户后，接到通知，方可卸车。否则坚决不能给予卸车。若驾驶员擅自卸货。所造成的货款及运费损失，由驾驶员负全部责任。

十七、驾驶员出发费用及报销必须由领导签字后才能给予办理和报销。

十八、严禁驾驶员在公司酗酒、赌博、大声喧哗影响他人工作秩序和他人休息和外出。违者罚款1000元/次。

十九、与同事之间要友好相处，互相帮助不得吵闹、恶言伤人及打架。如有违反罚款1000元/次。违反两次扣除保证金并开除。

二十、驾驶员要爱护车辆及公司公共财物，如果对车辆及公司公共财物造成人为损失，照价赔偿。

二十一、车辆进入本公司及业务单位，驾驶员必须严格遵守本公司及业务单位对车辆的出入管理。对不遵守管理给本公司和业务单位造成财产损失及罚款由驾驶员负全部责任。

二十二、所有车辆及驾驶员要保持整洁及卫生，驾驶员要穿戴整齐、得体大方。要经常清扫和擦洗车辆以保持车辆的整洁和完好性。

二十三、严禁车辆私自载人或货物，违者罚款1000元。因私自载人或货物所造成的违章、罚款和意外伤害及经济损失，驾驶员负全部责任。

二十四、所有车辆耗油，所节省油料，在月底按市场价格和工资一起发放。

以上制度所有驾驶员必须严格遵守和执行。

物流公司驾驶员管理规章制度4

为了规范驾驶员的行为，以便驾驶员更好地为公司服务，公司先就制定该制度，供驾驶员遵照执行。

第一章宗旨

一、本制度旨在加强对公司驾驶员的管理，本制度未涉及事项按其他有关规定处理。

第二章工作要求

二、所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

三、端正驾驶作风，遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。

四、与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。

五、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等候，若临时有事离开必须向人事部请假。

六、有驾驶任务的驾驶员，要准时出车，不得误点。

七、驾驶员请事假，必须经人事部批准。高层管理人员专车驾驶员须经领导同意后，方可请假。

八、开公司高层管理人员专车的驾驶员，相关人员公事外出或外地学习开会期间，驾驶员工作由车管员负责安排。

九、所有驾驶员应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，驾驶员不听从安排耽误公事，严重者给予开除处理。

十、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

十一、车辆实行谁驾驶谁负责保管的原则。

十二、任何时间任何地点，驾驶员均不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

十三、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速爬头紧跟争道赛车等)。

十四、驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。

十五、公务车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止;公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

十六、严禁在车内赌博播放黄色录像带和走私，一经发现，第一次给予警告，第二次报治安管理部门依法查处。

十七、驾驶员下班后，车辆需回库(不配驾驶员的高层管理人员除外)。

违者，批评教育并罚款;第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失均由驾驶员负责，如车辆失窃，驾驶员须负一定的赔偿责任。

十八、离开车辆时，驾驶员应注意以下两件事项。

1、驾驶员需要离开车辆时，必须关好车窗锁死车门。

2、车中放有物品或文件资料，驾驶员又必须离开时，应将它们放于后行李厢内并加锁。

十九、出发前，驾驶员应做好出车准备;收车后，做好相关工作。在出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。

二十、所开车辆必须经综合部及相关领导同意并办理手续后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好确认工作。

二十一、出现事故时，驾驶员应能迅速报警，并向综合部和公司领导报告。

第三章礼仪规范

二十二、驾驶员应注意保持良好的个人形象：

1、保持服装的整洁卫生。

2、注意头发手足的清洁。

3、个人言行得体大方。

4、在驾驶过程中，要遵照规定规范驾驶。

二十三、驾驶员对乘车人员要热情礼貌，说话应文明。

1、驾驶员应执行接待小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

2、驾驶员应在乘车人(特别是公司客人和领导)上下车时，主动打招呼。

3、当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地。

4、乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好地形将车停好等候。等候时，不准远离车辆，不得翻阅乘车人放在车上的物品。

5、乘车人带大件物品上车时，驾驶员应予以帮助。

二十四、载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

二十五、驾驶员必须注意保密，不得传播乘车者讲话的内容，违者给予批评教育，严重者严肃处理。

二十六、接送公司的客人时，驾驶员应主动向客人打招呼，及时开启车门，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压。

二十七、行车中应及时使用冷热风，听收音机或听音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。

第四章车辆保护规范

二十八、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机车。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

二十九、驾驶员每天抽一定的时间擦洗自己所开车辆，打蜡擦亮，做到晴天停车后无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积土。

三十、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁。防止车辆被盗。

三十一、出车前，注意车容车貌，车外要抹洗干净，打蜡擦亮，车辆也要勤打扫，保持车内的整洁美观。

三十二、出车前，要坚持三检四勤制，做到机油汽油刹车油冷却水轮胎气压制动转向喇叭灯光的安全可靠，保证汽车处于良好安全状态。

三十三、出车前，要例行检查车辆的燃料滑润油料电液、冷却、液制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎坚固情况，检查喇叭灯光是否良好，路单票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。

三十四、按照车辆技术规程启动引擎，听声音是否正常，查看引擎装置坚固情况，查看有无漏油漏水漏气。如有故障应予排除并报车管部门。

三十五、出车前严禁喝酒，行驶中注意力要高度集中，严禁抽烟谈笑及做其他有碍驾驶的动作。

三十六、行车过程中，密切注意道路上的车行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口繁杂地段转弯拐角要严格执行有关规定。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第五章违章与事故处理

三十七、违反交通规则，因驾驶员故意或本人重大过失发生交通事故，造成的人身伤害，其赔偿金额由当事人承担。

三十八、在执行公务过程中，除认定是驾驶员故意或其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

1、违章停车，证件不全，高速驾车或违反交通规则等罚款，由人负担全额罚金。

2、因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金额差额的二分之一。

3、当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的指标时，对公司的罚款由当事人负担。

三十九、酒后开车损坏车辆者，由驾驶员负责维修费用;如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

四十、当发生交通事故时，在事故现场，驾驶员应做到：

1、迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

2、如发生人身伤害，应将伤者迅速送到最近的医院进行治疗。

3、应记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，做好事故报告单。

4、从对方驾驶证上，记录下对方的住址姓名工作单位电话身份证号码等。

5、尽量取得对方的名片，以便事后联系相关事宜。

6、牢记对方车辆损坏的部位与程度条件许可时，可利用手机照相机拍下现场实景。

7、记录事故现场目击者的姓名住址联系电话等资料。

8、对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交通警察的询问。

第六章考核与奖惩

四十一、驾驶员考核依综合部绩效考核实施细则。

四十二、对于工作怠慢违反制度发生事故者，视具体情节给予警告直至开除处理。

第七章其他

企业要在员工入职一个月内与员工签订书面的劳动合同，否则企业需要承担双倍工资的风险;劳动合同必须具备劳动合同期限、工作内容、劳动保护和劳动条件、劳动报酬、劳动纪律、劳动合同终止条件以及违反劳动合同的责任等条款，建议企业与员工签订劳动合同时，可以先咨询专业的律师，或者查阅好相关法律问题，避免引起不必要的劳动纠纷。

四十三、驾驶员入职时要提供有效证件进行登记，并履行报告义务。单位在驾驶员入职后的一个月内要与驾驶签订劳动合同;驾驶员辞职的，应提前30天提出申请。

四十四、本制度由综合部负责解释。

物流公司驾驶员管理规章制度5

1、严格遵守交通规则，确保行车安全。服从调动、听从指挥。注意与客户沟通，树立公司形象。

2、及时、准确、安全地按规定的行车路线驾驶车辆、接送有关人员、配合现场操作的实际情况（航班时间，报关交接时间等）装载货物或到规定的各点领全资料（初步审核报关资料），分辨不同客户的货物，完成各项运输及接送任务。清点接送货物的件数和货物外包情况，有异常第一时间向上级主管报告确认解决方案，对装载在所负责车辆上的货物必须保证其安全。

3、每日根据现场主管的安排到客人所在地派送发票、核销单等重要资料，需要时带回现金结帐。

4、填写每月费用报销单，报公司领导审批，负责落实车辆搬运等正常费用的.报销。

5、负责车辆的保养、维修，妥善保护随车必须携带的工具与证件。

6、经常对车辆进行全面检查及清洗，及时排除各类故障、上报用油情况，保证随时派工随时出车。

7、不准公车私用，运输接送途中不准随意耽搁。遵守纪律，对未经领导同意或未办理用车手续的用车要求，应予拒绝，对违反交通规则或不合理的用车申请，应予拒绝。

物流公司司机管理规章制度3

1、叉车司机牢记“安全第一”，按照《叉车操作规程》行车。

2、服从主管的工作安排，安全、及时、准确的完成货物装卸及运送任务。

3、叉车操作规范、装卸高效、无货损、货物码放整齐，并按要求在指定区域叉放货物。

4、做好叉车的日常维护工作，保管并使用好自己所开车辆。

5、严格执行叉车启动前的车况检查，安全驾驶，做到行车无事故；做好叉车相关记录的填写工作

6、配合并协助仓管员发货，装车前进行车辆状态检查，确保车辆无异味、无异物、非潮湿。。

7、上司交付的其他工作任务

物流公司驾驶员管理规章制度6

1.目的

1.1为了进一步规范租用车的标准及驾驶员的管理，不断完善用车、派车、租车及维修、安全、保养、报账等的管理。

2.范围

2.1凡公司小车及其驾驶员（包括外租车及驾驶员）的管理等均涵盖之。

3.权责

3.1公司办为本办法的管理单位，本办法经总经理批准后予以实施，公司办负责解释和监督执行。

4.名词定义

4.1用车包括公司所有的小轿车、商务用车、货车等（叉车、采购专用车、运输专用车等除外）；租车包括公司对外所有租用车辆。

5.作业内容

5.1组织与职责

5.1.1车队驾驶员分三种岗位：

1、行政驾驶员，负责公司层面的行车任务；

2、特种车驾驶员，负责某一特种（特定）车的行车任务；

3、厂区驾驶员，负责某一厂区的行车任务。

5.1.2车队隶属公司办。公司办副经理监督跟进。

5.1.3公司办对租用车辆及驾驶员的各项管理（包括派车、租车的确认权；维修、保养、报帐的审核权；安全、6S管理、纪律、文明形象的监督权…），公司办副经理监督跟进。

5.2油费补贴

5.2.1按公司规定因公出差办事的私车在温岭范围内的每月补贴450元的油一壶（不计里程）。

5.3用车与派车

5.3.1公务车辆实行统一调配使用制度。

5.3.2车辆调度实行《用车申请单》及《租车申请单》制度。

5.3.3《用车申请单》必须写清用车事由，起止地点及用车时间；由用车申请人填写，部门经理签字批准后交公司办安排驾驶员出车；用车申请人必须提前半个小时将《用车申请单》送公司办（特殊情况除外）。

5.3.4接到经批准的《用车申请单》的驾驶员，必须按出车时间准时出车，出车前要对车辆进行全面检查，确保行车安全；开出厂门时，主动向保安出示《用车申请单》，由保安查看《里程表》上的数据，并记录在《出车登记表》上，返回时同样由保安查看《里程表》上的数据，并记录在《出车登记表》上并交《用车申请单》，以便核计行车公里数。

5.3.5驾驶员必须凭《用车申请单》出车，公司董事出车可由驾驶员驾车后补填《用车申请单》；凡未持审批后的《用车申请单》（公司董事随车除外），保安一律不予放行，且所行驶的公里数不计入补贴。

5.3.6驾驶员要做好《驾驶员随车登记表》填写。

5.3.7在外车辆注意保持公司形象，禁止车辆用于非公务活动（经公司领导批准借用的除外）。

5.3.8公司员工因私申请用车的，经公司领导批准后，在车队车辆剩余的情况下，原则上给予安排用车，但相关费用由申请人支付。

5.3.9各驾驶员的行车公里数，由公司办每天根据值班保安登记的《用车申请单》、《出车登记表》进行电脑输入，月底将各《随车登记表》收回，由公司办核对，公司办副经理审核，总经理审批后交财务核计工资。

5.3.10用车、派车、记账流程

5.4租车

5.4.1非公司车辆的租用统一由公司办负责，其他任何部门无权租用（自己支付费用除外）。

5.4.2所有车辆的租用，由公司办负责联系，并即时登记输入电脑，以便月底统计上报。

5.4.3公司办人员凭审批后的《用车申请单》，在公司常用车辆外出或驾驶员全部外出的情况下，方可外租车辆（紧急情况除外）。

5.4.4公司办凭《租车单》安排租车，及时登记外租车辆的车主，联系号码，起止时间及公里数，其租车费用由公司办审核，公司办副经理审定，月底报总经理审批后由财务核计租车费用。

5.4.5外租车驾驶员每月20号来公司，与公司办文员核对上月租车费用，无误后公司办文员填写《领款收据》，公司办副经理、审定经总经理审批后，由财务部支付租车费用。

5.4.6外租车驾驶员由公司办组织适时进行礼仪及安全培训，严格按照公司驾驶员的管理规定办事，否则不予租用其车辆。

5.4.7所有外租车驾驶员必须凭审批后的《租车单》方可行车，否则不予核销其行车费用。

5.5维修与保养

5.5.1各驾驶员要主动对各自负责车辆进行保养与维修。

5.5.2正常情况下，按车辆保养与维修要求实施。

5.5.3所有维护、修理、更换零部件、易损件都须经公司办副经理审定同意后方可实施（超过1000元的需经总经理批准）。

5.5.4驾驶员须当月办理车辆及驾驶证年审事务。

5.5.5驾驶员因违规及其它自身原因而发生车辆损坏修理或赔偿的.，则驾驶员个人承担30%的费用(如保险公司赔付的，按差额计)。

5.5.6车辆保养及车辆6S管理分工由公司办安排，驾驶员要负责各自车辆的保养与6S管理工作。

5.6安全规则及相关规定

5.6.1当驾驶员远离车子时，必须使用安全锁及报警器。

5.6.2公司办设定好车辆保险品种、金额及保险单位，报公司办副经理审定、总经理批准后实施；并且及时处理保险及续保事务。

5.6.3驾驶员要遵守交通规则，特别在道口、无人行防护栏道路、雨雪天、上下坡、车辆交汇等场合要减速行驶。

5.6.4有重要客人或国外客户乘座时，要注意控制车速。

5.6.5不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得将车辆交给他人驾驶。未经总经理批准，驾驶员不得随带非公司员工同行。

5.6.6车辆行驶如违返道路交通安全法而被处罚的，超速等罚款驾驶员承担50%费用，闯红灯、不按车道行驶等罚款由驾驶员承担。

5.6.7有紧急出车任务，经相关部门经理及以上人员签字，驾驶员可适当提速，如被超速罚款，费用由公司承担。

5.6.8公司办必须在次月的10日前负责处理完毕前一月车辆违规罚单，并汇总逐级上报审批（如在台州外的罚单可在第二次用车前往的时间处理，特殊情况除外）。

5.6.9车辆未出车时，必须停在公司指定点。如有特殊情况，经公司办副经理批准后，严格按出车流程出车并停在指定位置，如因私的其公里数不计入个人补贴。

5.7车辆相关费用报销

5.7.1做好账务报（核）销，无特殊原因在三天内贴好发票，由部门经理核准、总经理处签字报财务与原借条核销（具体操作由财务部规定执行）。

5.7.2停车费、过路（桥）费、修车费等的费用票据填单后，按5.7.1报销。

5.7.3车辆具体费用报销按财务报销制度执行。

5.8驾驶员文明纪律守则

5.8.1不得将车辆开到家里。

5.8.2按《用车申请单》路线行车，不得自行改道；若有改道，须经公司办副经理同意。

5.8.3服从领导的指令，不得违背。

5.8.4账务报销要及时、准确。

5.8.5讲话文明，态度和善，不得有怨言。

5.8.6经常擦洗车子，保持车内、车外整洁、空气清新无味，保持车内物品摆放整齐。

5.8.7保持音响完好，音乐多样；保持空调装备的良好状态。

5.8.8驾驶员要备用常去城市的交通路线图。

5.8.9保证车内摆放公司最新样本及有关宣传资料。

5.8.10每到一个地方停车时，要将车调好头停放，以便及时按既定方向行驶。

5.8.11驾驶员无特殊情况手机需24小时开机，而且在未出车时，保持手机信号在服务区内。

5.9驾驶员值班守则

5.9.1车队必须保证每日至少有一名驾驶员值班（时间：夏季18：10~21：10，冬季17：40~21：10）。（厂区驾驶员、特种车驾驶员不安排值班，但如有驾车任务必须服从安排，原则上在10分钟内到达）

5.9.2值班驾驶员要坚守岗位（接到通知，在3分钟内到达大厅），不准擅离职守，不准找人顶替（经公司办审批除外）、不准做与值班无关的事等。

5.9.3值班期内（包括上班时间），如业务繁多，必须坚持先内部调度再委外雇车原则。

5.9.4值班驾驶员由公司办副经理负责调排(原则上轮流进行)。

5.10附则

5.10.1相关部门、人员必须严格执行此规定，具体奖惩按《人事管理制度》执行。

5.10.2如有与本办法相抵触的，以本办法为准。

物流公司驾驶员管理规章制度7

一、车辆管理

1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。

2、车辆需维修时，驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。

3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。

4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。

5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。

6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。

7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。

8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。

9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。

10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。

11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。

12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。

13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。

14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。

二、驾驶员管理

1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。

3、驾驶员必须定人定车，严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。

4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。

5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。

6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。

7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。

三、事故处理

1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。

2、对违反车辆与道路交通管理有关规定和本街道管理规定而造成的一切后果由驾驶员本人负责。