洞波至那能四级公路建设情况09年

第一篇：洞波至那能四级公路建设情况09年

洞波至那能四级公路油路工程建设情况

一、工程概况

（一）、立项情况该项目地处洞波、那能两乡镇境内。公路改建后，对加快沿线地区脱贫致富都具有重要作用。为使该项目尽早立项实施,经多方努力，洞那油路工可报告的编制任务由富宁县交通局委托云南省交通勘察设计研究院于2006年9月份完成。全长48公里，起点于孟村即国道323线K1668+600处、平鲁、洞洪、洞波、旧交、坡甫、百干、新寨、那渭、那马河、那足丫口，止于那能乡政府所在地。按沥青路面进行改造，路面宽度6.5米总投资3179.5021万元，均公路造价66.2396万元，该工可于2006年11月9日经云南省人民政府投资项目评审中心主持评审。省交通厅《关于转下达交通部2007年交通固定资产投资计划的通知》（以云交规划[2007]325号）和《云南省交通厅关于下达2007年农村公路通畅工程和农村客运站建设预安排计划的通知》（云交规划[2007]232号、文交公路[2007]15号转该文），下达该建设项目批准建设里程为37公里，建设年限为2007年，总投资2189万元，其中中央：1480万元，省、州、县自筹709万元。

（二）、工程规模及主要工程数量该路由县交通局于2007年3月委托云南腾飞公路桥梁工程技术开发有限公司测设。测

年10月24日委托云南山重建设工程招标咨询有限公司为招标代理机构，于10月26日在云南日报及中国采购与招标网上发布《文山州洞波至那能四级公路土建工程施工招标及施工监理服务招标资格预审公告》，2007年11月2日报名，整个招标工作于12月中旬结束。工程共分1个合同段，共有五家施工单位报名参加投标,公开开标时只有三家施工单位递交投标文件, 业主拦标价为18053510.00元，扣除暂定金额后为17783510.00元），本工程采用合理低价法进行评标，红河州交通运输实业总公司道路桥梁工程公司最终以16747225.52元（即施工单位的投标报价，其中暂定金为270000.00元，扣暂定金额后为16747225.52元）的报价优势作为第一中标候选人。通过招标委员会评审，指挥部向第一中候选人发出中标通知书，于2007年12月14日通过合同谈判确定合同价为16747225.52元。

（三）项目部驻地建设及完成情况 ：项目部组建情况在法定期限内业主已向中标单位红河州交通运输实业总公司道路桥梁工程公司发出中标通知书,但中标单位未能在规定期限内提交履约担保金，故拖至2007年12月14日才将合同签定完。2008年1月20日施工单位的人员、机械组织进场。由于原来进场的联破设备不能满足工程进度要求，于2009年1月份购买新联破设备进场。2008年雨季较往年长，因“北冕”、“10.21”两次曝雨给整条路造成严重水毁，增大了施工难度也增大了投资，严重影响了项目建设的进度。爆破物资购买及配送手续繁杂，不能在合理的时间内送达，导致石料开采进度缓慢。已完工程数量:

1、路基工程：①、路基土石方开挖完毕,其中路基土石方挖方272094.9 m3,路基填方99150 m3。②、涵洞工程：204.5

第二篇：参观波月洞

参观波月洞

冷水江市中心小学六

（三）班张敏慧

昨天，阳光明媚，万里无云。波月洞里树木郁郁葱葱，山脉连绵起伏，两排的树木，好像在随时等候我们的到来！

刘老师带领我们全班去波月洞参观，刚下车去，我被震慑一番，只见操场上人山人海，脚跟脚之间只有零点几米的距离，在许多脑袋之间，我终于找到了刘老师，便马上跟了过去。

刚进洞门，一股很浓的芳香，扑鼻而来，我在众多花草中，找到了迎春花，月季花等许多无名小花，在这生机勃勃，春意盎然的波月洞里，我更加感受到了春天的气息。浓烈的芳香把这条路都染成了香路。走了许久，香味一直在鼻中久久不散。

离开这个画的世界，首先映入眼帘的是太空飞碟、飞椅、斗牛．．．．．．在这些众多游乐项目中，我最喜欢太空飞碟，因为它给人一种刺激感。

我的目光被一些光彩耀眼，美丽无比的石头吸引住了，这些石头，不仅五颜六色，还形状各异，有法力无边的孙悟空；有好吃懒做的猪八戒；还有憨厚老实的沙僧．．．．．．。

沿着小桥走，在途中，我看到了一些画，那上面的孙悟空画得栩栩如生，游人们无不赞不绝口，我问这是谁画的。别人说是杨铁仁，我听了，十分惊讶，因为杨铁仁就是我的小舅舅呀！

再往前走，三个巨大的字吸引了我的眼球，那就是奥运园，奥运园里，大人可以打牌，小孩可以嬉戏玩耍，在奥运园的中间，有一个巨大的足球场，在那里可以踢足球、可以打羽毛球、还可以躺在草坪里睡觉，可舒服了！在足球场的上方，有一座天桥，如果你要上去玩，可要小心呀!稍不注意就会掉下去吆！可你也别害怕，就算你掉下去，也没关系，因为下面有一张网，这样，是不是安稳多了！奥运园里，还有很多的游乐设施，够你玩个够了!

我爱波月洞的山，我爱波月洞的花，我爱波月洞的一切一切。

第三篇：关于洞波中心小学开展庆祝

关于洞波中心小学开展庆祝“三·八”妇女节活动经费的请示

2014年“三八“国际劳动妇女节即将到来，为充分调动全校女教职工工作、学习进取的积极性、主动性和创造性，丰富教职工的业余生活，使女教职工过上一个和谐、快乐的“三八”妇女节。特向洞波乡政府领导申请活动经费3800元。希望领导给予支持和帮助。

以上请示当否请乡政府领导批示。

2014

洞波中心小学全体女职工 年3月5日

第四篇：洞新高速公路建设情况汇报

洞新高速公路建设情况汇报

（2011年8月22日）

自开工建设以来，洞新公司坚持一手抓工程质量安全管理，一手培植富有洞新特色的公司文化，各项工作均取得了骄人的业绩，得到了业界的广泛关注和好评。去年，洞新公司获评“全国加快交通基础设施建设重点工程劳动竞赛”优质工程、省十一五交通杯劳动竞赛先进单位、省交通运输行业“模范职工之家”、省直工委创先争优联络点、省直机关文明单位；公司协调部获评全国交通建设系统“工人先锋号”和省交通运输行业“工人先锋号”，新宁工作站获评省交通运输行业“工人先锋号”，公司合约部及新宁工作站、武冈工作站同获省直机关“青年文明号”称号，成为省直机关一个单位同时有3个下属单位获评这一殊荣的首例；公司的文化建设亮点工作曾两次被省直机关简报予以推介。此外，洞新高速建设工作还引起了各级新闻媒体的广泛关注，人民日报、中央电视台、中国交通报、新华社、交通运输部网站、湖南日报、红网高速频道及厅局网站等均给予过不同层面的报道。现将具体情况汇报如下：

一、高度重视路地共建，努力营造融洽和谐的施工环境。一是征地拆迁拉开和谐建设的序幕。征地拆迁是洞新公司面临的第一个硬仗。公司从党员干部中挑选精兵强将组成突击队，分成四个征地拆迁小组，向沿线拆迁户宣传国家重点工程征用耕地的补偿政策；对所有实物提前进行录像和拍照，并将影像资料编印成“征地拆迁专刊”，作为资料保存，公开接受群众监督。与此同时，公司紧紧依靠地方政府，坚决执行“先补后占、占补平衡”的原则，全面落实被征地农民的生产、生活安臵及社会保障资金，确保被征地农民的合法权益和原有生活水平不降低，长远生计有保障。征地拆迁正值沿线农民橘子、脐橙等水果收获季节，考虑到拆迁群众的切身利益，公司决定待果实摘取后再进行搬迁事宜。洞新公司还会同当地政府坚持“多条腿走路”做好安臵工作，安臵农业人口7849人，并保证了征地前后人均耕地面积基本无变化；通过调整土地农业安臵1236人，货币安臵736人，产业结机调整安臵113人，发展第三产业安臵328人。

洞新高速公路仅用28天的时间，“和谐、圆满”的完成全线征用土地12758.5亩，拆迁房屋873栋，迁走坟墓5683冢，协议搬迁“三杆”1284根，创立了高速公路建设和谐征地拆迁工作的“邵阳经验”，并引起了新华社、《人民日报》和中央电视台等媒体的关注和推介。

二是抢修施工纵向便道，维持沿线村民出行便利，促进建设进度。为赶在雨季到来之前完成便道施工任务，并确保沿线村道不受损，维持甚至更方便沿线村民的正常生产生活，洞新公司在广大党团员中广泛动员，作好打攻坚战的准备。我们深入沿线乡村召开座谈会，充分了解老百姓的诉求；会同设计、监理和施工单位做大量的调查研究工作，保障施工单位能够尽快进入实质性准备和施工建设阶段。公司党员春节期间坚守岗位，带头奋战在第一线；各施工单位在春节期间都组织了一大批人奋战在工地上加班加点。在此过程中，沿线不但无阻工现象，老百姓还积极提供力所能及的支持。仅用了一个多月时间，洞新高速公路全线所有便道全部拉通，质量达到了乡村初级公里标准，刷新了湖南省高速公路便道施工建设纪录。

三是真情实意为沿线老百姓办实事。去年以来，发生在洞新高速公路的路地鱼水情的事例可谓不胜枚举。洞新公司为新宁县万塘乡万塘小学改建了一间阅览室，并为该校学生捐赠了500余册新书。公司还经常下到高速公路沿线乡村为农民播放教育片，到邵阳市特殊教育学校为残疾儿童提供志愿服务，深入敬老院为孤寡老人奉送生活用品和社会的关爱。重阳节前夕，洞新公司及下属各单位均通过各种形式对孤寡老人进行了慰问。在洞新公司的大力倡导下，全线各施工单位自觉将老百姓的冷暖挂在心上。如，洞新十标在农田灌溉季节，安排为村民抽水，项目部出钱出设备，并主动征用一些低洼田或引水困难的田地用于堆放淤泥；十二标为周边一所小学赠送了一副篮球架，为村民挖房屋地基、拆房子达三十余次，并耗资20多万元为旁边的祥元村主动挖一口水塘；十五标投入480万元，在项目部附近的夫夷江上架了一座钢构桥，并将通乡公里由原来的3.5米拓宽达5.5米，增加了30多个会车点，为当地的主要经济作物橙子的外销运输带来了极大的便利；等等。建设单位情系村民换来的是老百姓对重点工程建设的理解支持，开工以来，全线阻工、参工参运等事件极少出现，良好的施工环境保证了施工进度。

二、坚持人性化管理，让从业者感到被尊重，从而最大限度激发了建设者的工作热情。

在工程建设中，人是最重要的因素。如何充分调动广大建设者的主观能动性，发挥建设者的首创精神，这成为了公司推动全盘工作始终坚持的一个重点。

一是创造性推行民工工资卡（动薪卡）制度，从根本上解除民工的欠薪之忧。农民工背井离乡出外打工，为的就是能够用体力赚钱来养家。洞新公司为了让民工能够实现这个基本愿望，进一步完善了工资支付制度、监控制度和支付信用制度，确保用人单位按时、足额发放工资，为民工解决实际问题。一是出台《洞新高速公路预防和制止拖欠民工工资和当地经济业务款项管理办法》，从制度上完善民工工资监管。要求承包人必须设立专门的机构和管理人员负责处理民工工资事务，每月将民工出勤表、民工异动情况登记表及民工工资表上报公司农民工工资管理办公室备案。要求承包人必须向业主上交有效合同价格的1.5%作为民工工资等的保证金。二是与银行一道为全线参建民工办理了“动薪卡”，即民工工资卡，由用人单位按月将民工考勤表交公司财务部，财务部根据各单位的民工工资表，按时将民工工资交由银行直接打入“动薪卡”。三是对全线拖欠工资的高危性单位进行经常性排查，加强法规政策宣传。四是在施工现场设臵农民工维权提示牌，公布公司主管部门的投诉、举报电话，公司做到及时受理、快速处理并保证办理质量。五是确保最低工资标准。公司按照国家、省的相关工资规定，督查各个施工单位保证农民工工资的工资标准要达到有关规定的要求。另外，洞新公司今年进一步提高农民工工资管理信息化水平，研究开发了农民工人力资源标准化、信息化远程管理体系。

二是组织慰问农民工活动。逢年过节，公司领导都会下到工地对民工进行节日慰问，并送去慰问品。春节期间，公司领导深入到工地一线看望施工队，给民工拜年；中秋节，公司为民工送去月饼等节日礼物。在公司的倡导下，各项目部也将对农民工的人性化管理落到实处，如过节安排集体会餐，组织民工中秋篝火晚会。民工们说参建工程以来从未享受过这种待遇，并表示一定要尽自己的最大努力修建洞新高速公路。三是开展优秀农民工评选活动。2010年，洞新高速不少施工单位组织了“优秀农民工”评议活动并颁奖，对调动民工建设积极性起到了促进作用。今年五一劳动节来临前夕，洞新公司在全线开展了优秀建设者的评选活动，特别是对“十佳农民工”、“十佳试验检测人员”、“十佳专职安全管理员”进行了隆重的表彰奖励，并利用各种形式大力宣传他们的先进典型事迹。十七标农民工谢西平在处理犬木塘特大桥桩基施工中的超大地下溶洞时，创造性地用“钢护筒辅以回填片石”的方法成功地进行了处理，保证了施工安全与进度，公司对他进行了大张旗鼓的表彰奖励，并推荐其参评“湖南杰出优秀青年农民工”。这些措施充分肯定了一线建设者为推动洞新高速公路建设付出的辛勤劳动和贡献，激发了更多基层建设者的积极性和创造性。

三、推行工程建设标准化管理，使洞新高速工程质量从开工伊始就跃上了更高的平台。

开工以来，洞新公司把标准化作为确保安全、提升质量、保证工期、控制成本、锻炼队伍的必由之路，按照总结交流、完善推广的程序在全线全面实施。

一是基础设施做到标准化。如全线的工地试验室和拌和场建设，在承包人进场之前，公司就统一制定了《湖南省洞口至新宁高速公路工程项目试验室建设方案》、《湖南省洞口至新宁高速公路工程项目工地水泥砼拌和站建设标准》。承包人进场后只要按公司下发的图纸施工，既节省了费用，又提高了标准。在承包人试验室建设和模具等设备采购方面，洞新公司主动帮承包人跑相关仪器设备的厂家，多方联系有实力的经销商，由承包人自己选出代表在“公平、公正、公开”的情况下现场进行阳光竞价。这样既节约了采购的时间，又做到了仪器设备的采购、型号、规格、质量、布臵的规范统一，同时为承包人节省了一笔不小的开支和费用。

二是质量控制做到标准化。工程正式开工后，洞新公司确定将洞新路打造成一条品牌路，树立湖南省乃至全国高速公路建设标准化管理的“新标杆”。在一系列规范要求的基础上，公司编制了洞新高速公路《施工单位工程管理制度标准化指南》、《工地建设标准化指南》、《施工标准化指南》等建设工作方方面面的标准化要求，并下发到每个监理处、承包人。如对路基、涵洞等施工，确定了严格的工序工艺操作流程、设备型号和技术标准，甚至对一个工序、一个部件所需的生产人员配备都作了细之又细的规定，以保证施工的规范化、标准化，力求通过程序化施工确保做出精品工程。

三是通过 “痕迹化管理”确保标准化的实施。洞新公司的所谓“痕迹化管理”，就是要求对整个建设过程按照标准化要求作好记录，留下资料，使各类工作考核有章可循、有据可依、有迹可查。“痕迹化管理”范围包括洞新高速公路大事记、施工影像资料、监理日志、安全日志、施工日志、管理人员工作日志、管理人员巡查记录本等。“痕迹化管理”成为标准化管理的有效控制手段，有利于为洞新高速公路标准化、规范化管理提供第一手详实资料。2011年，公司着重开展工地标准化、施工标准化与管理标准化，并以此为载体强力推进了预制梁场、小型构件预制场、钢筋加工制作场建设及施工工艺创新，编辑出版了《梁板制作及架设标准化掠影》、《钢筋混凝土保护层厚度及钢筋间距研究报告》等一大批富有创新性的理论成果。

去年10月24日，交通运输部质监总站副站长张晓冰对洞新高速标准化管理给予了高度评价。她认为洞新高速公路的标准化管理及工程建设的各工序控制都有操作性极强的指导资料，这些成功经验可以在全国范围内推广。去年12月28日，中国交通报刊登了洞新高速公路标准化建设的经验介绍文章——《标准化管理的“洞新探索”》。

四、探索安全工作理论与实践的有机统一，保证了“平安洞新”目标的实现。

鉴于高速公路建设复杂的安全工作形势，洞新公司经过综合高速公路的安全生产管理特点，充分集中群体智慧，并进行广泛的收集整理，编辑了《洞新高速公路安全生产指南》。这一安全工作资料汇编全部原始资料均来自洞新高速各监理、施工单位，来自工程建设第一线，做到了图文并茂，图片和文字说明相互印证，内容涵盖安全管理制度、法规、政策以及安全工作方案、应急预案、安全责任划分等，分为法律法规篇、业主管理篇、监理规范篇、施工实施篇，堪称高速公路建设安全管理的“百科全书”。

除此以外，洞新高速在全线举办了一次 “农民工安全生产知识竞赛”；自编自导了《安全帽》、《拥抱平安》等安全生产短剧；首次评选表彰了“十佳”专职安全生产管理人员；组织了多次全线安全员及特种作业人员的培训和知识讲座；演练了高空坠落、高压触电等事故的应急处理；推广了学别人之长，补自己之短的互检模式。公司坚持每月至少开展一次安全生产常规检查，每季度开展一次安全生产大检查。在隧道施工方面，重点加强进出洞管理，安全岗亭人员实行24小时三班倒，严格执行进出洞登记制度，进洞时对所有施工人员、检查人员进行登记，出洞时逐一进行确认等；在与地方道路交叉处建筑围挡，设立减速标志和警示标志，重要道路口安排穿反光背心的交通员指挥交通；在工地用电方面，实行“三级配电”、“两级保护”；在爆炸物品管理方面，全线均建设了炸药库存管理值班人员24小时在岗制度。公司给全线的安全专监及专职安全员配备了反光背心及红袖章，要求其在巡查工地时必须穿反光背心。洞新高速还建立了设备使用、维修、检查验收台帐，公司联系邵阳市质量技术监督局定期对全线所有完成拼装的架桥机、龙门吊等特种设备进行检测，不符合安全规程的设备一律不予通过，更不允许运行。

五、大力开展社会主义劳动竞赛活动，激发了全体建设者的工作激情。

去年，洞新公司在全线组织了多项劳动竞赛活动，广大参建单位积极响应，全体建设者积极参与，劳动竞赛活动高潮迭起，达到了预期的效果。一是开展了庆“五一”精细化施工管理知识竞赛，来自公司机关、中心试验室、3个工作站和全线5个监理处、22个合同段共32支参赛队伍参加了比赛，得到了省领导和厅、局领导的一致好评。二是开展了通涵样板工程劳动竞赛。三是组织了庆“七一”演讲比赛。演讲比赛中还穿插了公司全体党员重温入党誓词、推上生日蛋糕分享党的生日的喜悦、全体合唱《没有共产党就没有新中国》、得奖选手发表获奖感言和接受采访等，内容丰富，形式新颖。四是组织了民工队伍安全知识劳动竞赛。活动前后，各施工、监理单位积极配合，充分发动全线广大参建民工投身到学习安全知识、掌握安全知识和运用安全知识的浪潮中。五是开展挖掘机手操作技能比武劳动竞赛。竞赛通过跨越障碍、快速装卸、精准挖掘等几个项目，提升了员工的操作技能，并选拨出优秀的挖掘机手许江平参加省交通系统的挖掘机手操作技能比武劳动竞赛。

2011年是工程建设质量年。新年伊始，洞新公司率先组织举办了试验检测比武劳动竞赛，对全面提高全线试验检测人员理论水平和实践操作技能起到很好的推动作用。省交通运输厅党组成员、副厅长詹新华同志全程观看比赛，充分肯定此次劳动竞赛取得的成绩。4月12日，洞新公司在驻点隆重召开2011年劳动竞赛动员会议和工会会员大会，进一步掀起劳动竞赛高潮。具体地说，公司将开展钢筋混凝土工程钢筋间距和保护层厚度控制专项劳动竞赛、样板梁场建设及预制梁生产劳动竞赛、预制梁张拉智能化控制观摩、样板路基劳动竞赛、建党九十周年党务知识竞赛、安全演练竞赛等活动，助推工程建设大发展。

六、营造浓厚的业务学习氛围，打造富有战斗力的建设团队。

洞新公司一直坚持以“书香高速”建设作为提升员工综合素质的平台。公司建起了图书室、阅览室，鼓励干部职工多读书，多看公路工程建设各个门类的专业书刊和修身养性方面的人文典籍。公司出台有关政策鼓励员工边工作边学习，凡通过了研究生考试或其他过级、资格证考试的，公司都会拿出一笔钱来给予奖励。在洞新公司，白天在工地上忙碌一整天，晚上回来挑灯夜读的员工比比皆是，学知识、求上进成为了公司员工业余生活的主旋律。

特别值得指出的是，公司创造性地开展“导师标杆制”，实行“一帮一、一带一”的“传、帮、带” 活动，并在全体青年建设者中深入倡导 “立志、惜时、开卷、克难”的八字追求。导师标杆制首先是重视导师的业务引领导作用，提倡其他员工向导师学习，工程建设现场是课堂，每一个分项工程都是一个课堂实例，导师是新员工学习的榜样和做事的参照，授业解惑，让学员在最短的时间内成长起来。其次是提倡导师再学习，占据技术前沿。如导师必须每年要撰写一定数量的工程建设论文，要定期对自己的工作谈心得、写总结 “立志、惜时、开卷、克难”，从勉励青年员工立志高速公路建设大业，以只争朝夕的精神投入工作学习，到要求他们勤学工程建设业务知识，坚忍不拔地充当攻艰克难的排头兵、弄潮儿，“八字”追求实际是洞新公司为青年员工成长精心搭建的华丽舞台，既要修好路，更要带好队伍，青年人在这里既能施展才华，更能实现人生的再发展。

洞新公司组织联欢会、演讲比赛，制作各类宣传片等，所有活动从策划到编排、到演出都从不借助任何外部力量，全部由公司员工自己完成。员工们自己动手编辑征地拆迁专刊、洞新简报、精细化施工实施细则、竞赛之窗、人文专刊，制作视频宣传片等。洞新人在此过程中融洽了感情、凝聚了人心、增长了才干。此外，公司还建立了一整套公正合理的考核体系，充分评估员工的优缺能短，准确分工，以人适其位、人尽其责为原则，把平等、合作诉为理念，深拢人心，建设了一支默契团队。

七、突出廉政文化与制度建设，营建风清气正的建设环境。

洞新公司把廉政文化建设作为廉政建设的主轴，提出了“勤劳节俭修廉德、高尚情操养廉心、强化制度保廉身、和谐发展促廉洁”的“四廉”文化。公司倡导“节约一度电、节约一滴水、节约一张纸、节约一粒米、节约一滴油”的“五个一”活动，大力弘扬“三力”（学习力、战斗力、团结力），通过节俭习惯的养成，教育干部职工“一粥一饭，当思来之不易；半丝半缕，恒念物力维艰”，从而为廉政建设铺设思想道德基础。公司开展廉政知识抢答赛，在党员中开展 “讲党性、重品行、作表率”和“共产党员亮身份作表率”等活动。公司还组织党员干部观看了《北极雪》、《我是花下肥泥巴》等廉政教育电影，组织学习了《共产党员要弘扬时代“四种精神”锤炼好“三项基本功”》。公司十分注重廉政制度建设，成立了廉政建设领导小组，聘请11名党员骨干担任公司廉政监督员；建立了《关于深入开展廉政风险防控工作的实施意见》等廉政建设管理制度，为预防腐败修筑了一道坚实的防线。此外，公司还倡导各监理单位实行“廉洁监理公开承诺制”，得到了各施工单位的高度认可。今年以来，公司提出“打造幸福之路，铸造廉政之魂”的发展理念，强力推进廉政文化进机关、工作站、监理处、施工单位，着力打造廉政文化建设标准化，实现廉政文化的全覆盖，以标准化的制度措施保障工程建设正常有序进行，保护好参建各方和每一位建设者的合法权益与积极性。公司开展了廉政文化建设标准化的课题研究，《洞新高速公路廉政文化建设责任与标准》一书，已由光明日报出版社编辑出版。公司被省高管局指定为高速公路廉政文化建设标准化试点单位。

八、高度重视内业管理和技术创新，提升了洞新高速公路建设品质。

一直以来，洞新公司依靠规范化的内业管理和科技创新，助推工程建设，取得积极效果。

在项目筹建阶段，洞新公司就成立了档案工作领导小组，建立了文档中心，推行了建设单位主管、中介机构代管、文档中心保管档案工作的“三管”模式。为积极推行“文档一体化管理”，公司开展了《高速公路建设工程文档管理模式改革与信息化建设研究》课题研究，并顺利结题，其研究成果达到了国内工程文档管理先进水平，在高速公路工程文档管理领域达到国内领先水平。洞新公司开发的“高速公路文档信息管理系统”，包括工程档案管理系统、多媒体档案管理系统、文书档案管理系统、档案数字化系统、数据库备份系统和系统维护6个子系统，经湖南省软件评测中心质量测试，170余项指标均达到国家档案局有关档案管理软件功能的技术要求。今年以来，针对工程档案管理信息化程度不高、不能满足高效率工作要求的问题，洞新公司组织开展了档案工作大讨论，并为全线22个合同段、5个监理处统一配臵了电脑，安装了新软件，请专家对所有档案管理人员进行了业务培训，全线档案管理信息化工作上了一个新的台阶。通过课题研究推进科技创新是洞新高速公路的又一特色。洞新高速公路建设以“环境共融、资源共赢”为核心，围绕高速公路建设对景观协调、自然环境、人文环境保护和旅游、土地等资源的开发等若干环节和因素，主要进行3个方面的研究：一是高速公路景观融合关键技术研究。通过对公路与项目沿线自然环境和人文历史景观融合的设计技术研究以及公路工程构造物之间及公路整体和各类构造物自身的景观协调处理技术的研究，极大的优化了设计，充分体现了洞新高速作为旅游公路的特色和功能。二是通过对路域环境保护关键技术研究，完善了建设及运营期水污染的综合防控技术，降低高速公路建设对水土环境扰动，并在保证公路顺畅排水的前提下，增加公路的亲水性，提升洞新旅游公路的品质和形象。三是路域生态恢复关键技术研究。以自然和谐的旅游公路为目标进行路域生态恢复技术研究，筛选出适宜于项目区不同生态及景观区域路域植被恢复的乔、灌、草物种，并提出有代表性的物种组合方案；以本项目公路工程中的清表土、弃土、弃渣及原生表土为主要原料，在实验的基础上，提出不同边坡类型、不同路段适宜的路域土壤生态设计和利用措施。

此外，洞新高速公路沿线广泛分布有红砂岩、全风化花岗岩残积土、强风化易崩解泥岩、高液限土（含红粘土）等不良路基填料。为确保不良填料路基的施工质量与进度，达到节约建设成本、保护生态环境的双重目标，提高全线路基精细化施工技术水平，去年5月起，洞新公司和总监办选择5处典型不良路基填料标段，开展不良路基填料试验示范路建设。为确保试验示范路建设成功，公司聘请省交通科学研究院万智等专家组成的科研团队参与全程技术指导。课题组以攻克不良路基填料填筑控制技术为首要任务、以保证不良填料路基的整体稳定性为宗旨，在总结以往不良路基填料处治技术经验的基础上，结合本次试验示范路的科研成果，提出了洞新高速不良土填筑的利用原则、使用范围、检测方法、压实机具配套、填筑控制标准和处治方案，并制订了不良土路基施工的系列技术指南。

第五篇：冷水江波月洞导游词

一、波月洞景区简介

波月洞风景名胜区位于冷水江市北郊2.5公里处，她东邻涟源湄江风景区，西靠新化大熊山国家级森林公园，南濒双峰曾国藩故居，北近锑文化工艺园。

根据规划，波月洞景区分为五大功能区，即溶洞群体观赏区、人工湖、花果山、休闲区和儿童娱乐区。自1980年对外取得了很大成绩。目前景区道路畅通，从市区乘车只需6分钟便可到达；溶洞群体开发了以钟乳石为主要景观的波月洞，以及烧香拜佛的观音洞，和奇幽探险的常纱洞；儿童娱乐区开发了二十七处游艺项目，以及一处具有十多个强身健体项目的奥运园；花果山目前只开发了动物园；度假休闲区开发了湘中地区最大的露天烧烤场，以及集茶庄、餐饮、住宿、娱乐于一体的波月宾馆。现在的波月洞景区服务功能日益完善，游客量逐年增多，至2004年，年游客量已突破45万大关。

目前，景区管理处秉着“团结、求实、奋进”的宗旨，上下齐心，为把波月洞景区建成湘中第一处国家AAAA级旅游区面努力奋斗！

二、迷人的地下艺术宫殿——波月洞

波月洞是一座规模宏大面颇具观赏与科研价值的石灰岩溶洞，其洞穴之长之高之阔、溶岩之奇之怪之美，实属世间罕见，正如联曰“波月风光傲丽俦，尘寰无洞比风流”。

波月洞分三层，现已开发游路1800余米，共27个大厅，81处景点，总面积4万多平方米。整个洞府宽广宏伟，气势磅礴，洞内钟乳挺拔，石笋丛生，石幔高挂，石柱巍峨，石帘低垂，石花瑰丽，石瀑飞流，一步一步景，景景各异，鬼斧神工，奥妙莫测，在彩灯的照射下，更是光彩夺目，美不胜收。波月洞规模之巨大，品种之繁多，色泽之瑰丽，以及形成时代的多期性，沉积物大小的悬殊性，石笋、钟乳发育的密集性，均为我国洞穴所罕见，可谓集洞穴岩溶景观之大成，因此中外岩溶专家曾誉其为“地下岩溶博物馆”、“地下自然艺术宫殿。”其中，鹅管之密、石槽之深、石坝之高堪称“三大世界之最”。

波月洞唐僧西游路过此地，发生了一些离奇的故事，以及明朝万历年间波儿和月香的美妙传说而驰名中外。二十世纪八十年代初，中央电视台《西游记》剧组两次进洞，拍摄了《猴王初问世》、《三打白骨精》后，更为波月洞增添了几分神秘、几分诱惑。

常胜将军：传说中，洞中住着一位仙人，原是天上的将军，因迷恋地上的美色，而私逃下界，聚着一群小妖，住在洞中。后因贪想唐僧肉，而被大圣擒拿，用金销锁定。玄奘念他是位仙人，点化他镇守山洞，管理本方小妖魔，不再作恶，否则，金锁将越锁越紧，不得行动。未想唐僧走后，这位将军恶性难改，终究被金锁锁住，不能动弹。年复一年，因未饮食，形体逐渐缩小，最后饿死在洞中。因不满于上天的惩罚，临终前，他还大骂上天的不公。你看，他正翘首怒视着天空呢！

翠屏金塔：是波月洞钟乳石品种的精品，由四根2~4米高的石笋组成。其中三根紧密排列成行，在绿灯的照射下，酷似孔雀开屏的羽翼；单立的金黄色石笋，呈圆锥状，层层叠叠，仿佛一座宝塔，故取名“翠屏金塔”。“翠屏金塔”下方是一块高1.2米、面积达8平方米的巨石，从远处看，整个景观酷似一雕花床，因此，被《西游记》剧组相中，作了白骨精的卧榻。

水帘洞：在“翠屏金塔”的后方，是美猴王的住所。前方的石柱上挂着一块宽大的石碑，上面刻有“花果山福地水帘洞洞天”的字样，这是《西游记》剧组拍摄水帘洞时留下的道具。右方是“水帘洞”的入口。洞口宽3米，高8米，由两根高大的石柱，以及中间的石幕组成。洞口上方有一挂水帘，但见瀑流飞泻，气势恢宏，“美猴王”就是从这里跃入水帘洞的。

海天揽胜：位于波月洞中最大的厅——演武厅。厅的顶部呈弧形，两端与地相接。在顶部的左端，是一块区大的石灰岩，上面布满了纵横交错，深达1.68米的网络状石槽。该石槽深度居世界之首，为波月洞第一“世界之界”。石槽下面，是一池清水，石槽倒映水中，水天一色，从远处看，好像海天交接处变幻莫测的云彩，波诡云谲，气象纷呈。从近处看，滴水形成波纹，石槽的倒影随波荡，一起一伏，又宛如大江翻滚的波浪。在彩灯的映衬下，整个景观更加绚丽多姿。

迷宫：是整个洞府的中心点。迷宫高大宽阔，四通八达。四周“崇山峻岭”、“古木参天”、“奇花异草”，奇特非凡，看远近洞穴，或明或暗、扑朔迷离。东边的帷幕下，有一石椅，是“美猴王”的宝座。宝座的左边立着一根高大的石柱，石柱凹凸不平，宛若一条盘旋的草龙。这个景点是波月洞最具魅力的地方，也是《西游记》电视剧组最感兴趣的所在点，游人到此，必上坐留影，以显示自己的“威仪”。

鹅管群：“鹅管”，是钟乳石的一种，似鹅的羽毛杆，中空且细小，透明，薄如纸张。波月洞的“鹅管”长短不一，参差错落，密密匝匝，直挂天穹，在逆光灯照下，如万千玛瑙翡翠垂吊空间，晶莹剔透，闪闪发光；观之，不能不惊吧大自然神奇的创造力。波月洞鹅管群面积之大、密度之高，为第二大“世界之最”。

千丘田：为波月洞中另一精品。它位于迷宫，猴王宝座的后方，从宝座后面翘着望去，眼前是一道钟乳石形成的“边石坝”。“边石坝”最高为0.63米，最低为0.05米，长7.35米，由近至远，弯弯曲曲如和城长般蜿蜒排列着，层层叠叠，纵横交错，俨然一片梯田景象。泉水注满了丘丘梯田，自上而下，汩汩流淌，叮咚有声。在“千丘田”两侧，矗立着高低不同的钟乳石，象象竹……

波月洞则镶嵌在太一山西麓。太一山，相传为古神东方太一住之寺，故此得名。站在冷水江市同兴乡遥遥西望，太一山与邻近的白石岭、野鸡坡连成一片，酷似一仰卧美女，故之一片又称为“美女山”。只可惜中间被岩里峭壁拦腰截断，留下了一个永远的遗憾。关于岩里峭壁，这里流传着一个古老而又悲壮的故事：相传伏羲死后，女娲改嫁给了东方太一，两人在太一山上居住下来。太一山，古木参天，山清水秀，更无尘烟纷争，两人相亲相爱，日子过得幸福美满。但好景不长，几年后，尤朝南方大喊，请东方太一急救。东方太一应声而起，欲往北助战。女娲情知此去凶多吉少，出于恩爱，她死死拖住东方太一的腿不让远征。尤已身首异处。而女娲阻挡出征耽误了时间，东方太一赶至涿鹿时，尤已身首异处。而女娲也因尤的一板斧，落了个尸首不全，永远卧在泠水江。太一山，在女娲的双乳部分，波月洞，则深潜于女娲的股沟之中。

波月洞原名芙蓉洞，相传唐玄奘法师携弟子西游取经，路过此洞而发生了一些离奇的故事；此后，此洞灵气异常，每逢干旱，乡民常来求雨，且每每灵验，故又名神仙洞。后更名为波月洞，据说是与《西游记》的作者吴承恩有关。

明万历年间，新化县城郊有一对年青男女，男的叫波儿，与财主女儿月香相爱。月香父亲嫌波儿是贫苦渔民，不同意女儿婚事，两人遂私奔至神仙洞，结成夫妻，生一儿一女。男耕女织，夫妻恩爱，生活过得幸福美满。13年后，新化遭逢大旱，三月无雨，月香父亲与地方乡绅随知县往神仙洞求雨，巧遇失踪13年的女儿月香。月香父亲觉得女儿与人“淫奔”有辱门庭，遂迁怒于波儿，当即向知县状告波儿“拐带”人口，要求严办。知县命人拿下波儿月香一家四口，押至停泊于资江边的官船上，等回县后再行审理。波儿和月香担心押去县衙凶多吉少，两人抱头痛哭一番后，便一人抱一个孩子，纵身跳进了波涛汹涌的资江。不久，吴承恩为叙《西游记》，一路追寻唐玄奘踪迹到了冷水江，又听说波儿月香悲惨遭遇后感慨唏嘘，专程到资江边凭吊了一番，又到神仙洞祭奠英灵；随后，见洞口上方有一天然盆谷，形似一只大碗，于是对当地百姓说：“此洞当改为‘碗子山波月洞‘于是。“百姓觉得吴承恩言之有理，遂将神仙洞改名为波月洞。吴承恩后来在编辑《西游记》时，将唐玄奘在些发生的离奇故事，配合波儿、月香的悲剧，演绎成二十八宿的归宿化身为黄袍老怪，与宝象国公主百花羞，人魔相恋13年，终被正统礼教的代表孙悟空拆散的故事。书中共写了四个章节，将他们夫妻居住的洞府命名为“碗子山波月洞”。