第一篇：关于表彰“十一五”全省交通运输节能减排工作先进单位和个人的通报
关于表彰“十一五”全省交通运输节能减排工作
先进单位和先进个人的通报
各市交通运输局（委）、厅直各单位、各有关单位：
“十一五”以来，全省交通运输行业各级各单位在省委、省政府的正确领导和交通运输部的关心支持下，深入贯彻落实科学发展观，按照四化管理要求，积极进取，扎实工作，全面完成了省政府下达的节能减排目标任务，取得了显著成绩。为鼓励先进，发挥示范带动作用，省厅研究决定，授予济南市公路管理局等23个单位“十一五”全省交通运输节能减排工作先进单位称号，给予石绍腾等25名同志记三等功奖励，给予张国东等34名同志嘉奖奖励，授予济南长途汽车运输有限责任公司等20家企业“十一
— 1 — 五”全省交通运输节能减排工作先进企业称号。
希望受表彰的先进单位和个人珍惜荣誉，再接再厉，争取更大成绩。全省交通运输系统广大干部职工要以先进为榜样，开拓进取，锐意创新，采取更加有力措施，深入推动“十二五”交通运输节能减排工作，为我省现代交通运输业发展作出新的更大贡献。
附件：“十一五”全省交通运输节能减排工作先进单位和
先进个人名单
二O一一年六月二十四日
主题词：人事 表彰 通报
山东省交通运输厅办公室 2011年6月24日印发 印130份
— 2 — 附件
“十一五”全省交通运输节能减排工作
先进单位和先进个人名单
一、先进单位（23个）济南市公路管理局 青岛市交通运输委员会 淄博市交通运输局 枣庄市交通运输局 东营市交通运输局运管处 烟台市交通运输局 潍坊市交通运输局 济宁市交通运输局 泰安市交通运输局
威海市交通运输局道路运输管理处 日照市交通运输局 莱芜市交通运输局 临沂市交通运输局 德州市交通运输局 聊城市交通运输局
滨州市交通运输局道路运输处 菏泽市交通运输局
— 3 — 省交通运输厅公路局 省交通运输厅道路运输局 省交通运输厅港航局 省交通运输厅机关服务中心 省交通运输厅信息中心 省交通科学研究所
二、先进个人（59名）
（一）记三等功（25名）
石绍滕 济南市城市公共交通总公司副总经理 费春云 青岛市道路运输管理局运政处高工 许凤琳 淄博市公路管理局科员 刘 利 枣庄市公路管理局
亓来强 东营市交通运输局法规教育科 张 剑 烟台市交通运输局副调研员 徐茂密 潍坊市交通运输局安全科技科科长 曲 红 济宁市交通运输局副局长
李春水 泰安市交通运输局道路运输管理处副处长 赵洪杰 威海市道路运输管理处维修管理科科员 王少伟 日照市交通运输局运输安全科科员 韩兆强 莱芜市交通运输局法规科技科 徐 峰 临沂市城市出租客运管理办公室副主任 郑士山 德州市交通运输局安全科技科副科长 张晓东 聊城市交通运输局运输管理处
— 4 — 周 会 滨州市交通运输局副科长 王学平菏泽市公路局副局长
周衍平省交通运输厅公路局办公室主任科员 王 伟 省交通运输厅道路运输局维修驾培处副处长 王继宏 省交通运输厅港航局财务基建处处长 张佰力 省交通运输厅机关服务中心副科长 宋晓红 省交通运输厅信息中心科长 张 涛 省交通科学研究所副所长 安 静 山东高速集团有限公司工程信息部 王 淮 省交通运输集团有限公司副处长
（二）嘉奖（34名）
张国东 济南市交通运输局运输管理办公室 刘 鹏 青岛市公路管理局计划处科员 付 军 淄博市交通运输管理处科长 李 鹰 枣庄市港航管理局 迟 健 东营市港航局科长
许福强 烟台市公路局安全生产科副科长 孙兴炜 潍坊市运管处副处长 孙厚涛 济宁市公路局办公室副主任 王 强 泰安市公路局工程科科长 王国栋 威海市港航管理局副局长
王纪贞 日照市公路运输管理处处安全技术科科长 任舒勤 莱芜市交通运输管理处科长
— 5 — 宋佰洪 临沂交通运输有限责任公司机务处 化桂新 德州交通集团有限公司客运分公司经理助理 张道恒 茌平县交通运输局 相 雷 滨州市港航局基建科科长 翟新聚 菏泽市交通运输局科长
刘 强 付爱民 任欣彪 宋江波 周 超 丁志军 王维建 侯本山 王学乾 刘淑敏 胡长焱 展春华 刘玉民 韩忠吉 张博文 王 娜 张海龙 山东济菏高速公路有限公司工会主席
省交通运输厅道路运输局客货运输管理处副处长省交通运输厅港航局财务基建处科员 省交通运输厅京杭办副主任
省交通运输厅机关服务中心维修工程部副经理 省交通运输厅质监站 省交通运输厅信息中心 省交通医院总务科科长 省交通规划设计院 省交通科学研究所研究员 省交通干部学校
省交通技术学院后勤处副处长 山东交通职业学院后勤服务中心主任 省交通运输学校党委书记 省交通工程监理咨询公司 山东高速公路股份有限公司 省交通运输集团有限公司 — 6 —
三、先进企业（20家）济南长途汽车运输有限责任公司 青岛路桥建设集团有限公司 淄博市公共汽车公司 枣庄市城市公共交通总公司 东营市公共交通公司 烟台港集团有限公司 潍坊市公共交通公司
山东省济宁交通运输集团有限公司 山东泰安交通运输集团有限公司 威海交通运输集团有限公司 日照运总交通集团有限公司 莱芜市公共汽车公司 临沂市公共交通总公司 德州交通集团有限公司 聊城市交运集团 滨州市公共汽车公司 菏泽市交通集团总公司 山东东青公路有限公司 山东省高速路桥养护有限公司 省交通运输集团有限公司
第二篇：节能减排先进单位申报材料范文
交通运输行业节能减排先进企业申报材料
——青海瑞驰汽车运输有限责任公司
对道路运输企业来说，节能减排是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会，积极建设资源节约型、环境友好型社会，推动道路运输结构调整，转变经营方式，增加效益，提高企业核心竞争力的重要抓手。2011年以来，我公司紧紧围绕“节约、节能、减排”的目标，努力降低企业经营成本，合理利用资源，减少碳排放，在节能减排领域取得了一定成效。
一、继续推行公司化管理、集约化经营、公交化运行。道路客运市场由于受到历史和客观因素的制约，市场中运力过剩、挂靠经营、过度竞争等现象严重制约了客运行业的良性发展，从而造成内耗增加，资源浪费加剧。2011年以来，公司继续实行客运线路集约化经营，公司化管理，车辆全部实行公车公营模式。此模式既能有效缓解同线路不同企业间甚至单车间的内耗，提高资源利用率，同时能形成良好的竞争力和品牌影响力，规避黑车、私家车等非法营运车辆所带来的非法竞争。从目前状况来看，公车公营模式在节约资源，打击黑车方面还是有成效的。
二、调整运力结构，合理利用运力资源。2012年以来，公司在2011年节能减排工作的基础上，加大节能减排的力度，以宁互路为例，以前的宁互路客运市场车多班次少，相互之间恶性竞争，资源浪费严重。因此，公司通过减少宁互路车辆数但增加车辆班次量，单车月营运里程从4000公里达到1万多公里，营运里程量增加150%。在客流高峰期，实行滚动发班，车辆的实载 率增加，不仅提高了单车利用率，而且营运效率大幅提升，运力资源得到有效利用，减少了资源的浪费。
三、加强节能教育，减少环境污染。燃料消耗是道路运输企业的主要成本。因此，我公司将节能工作作为突出工作来抓。在车辆购置更新中大力推行以新型、环保、节能为特点的天然气车辆，车辆不但全部实现了公车公营、而且按“五统一”营运模式（统一管理、统一调度、统一标识、统一票价、统一核算）运行，最大限度满足旅客出行，车辆的实载率比以前明显提高。通过淘汰国Ⅱ发动机的车辆，更新为达到国Ⅳ排放标准的车辆，使燃料能充分燃烧，减少了对环境的污染。国Ⅳ发动机车辆每台车百公里气耗为24ｍ，尾气排放达标，与同类柴油动力车相比还节约了30%的油耗成本。新增天然气车辆相对于同类型燃油客车能节省40%左右的营运成本，每台车每年可节约营运成本近十万元。
四、细化管理办法，降低能耗。驾驶员对车辆的操控行为是影响车辆燃料消耗的关键环节，为有效降低油（气）耗，我公司通过组织各类节能培训，通过对不同车型、不同类别车辆燃料消耗的基本数据进行统计分析，加强对驾驶员操作技能培训，提高大家节能减排的自觉性和操作技能，还邀请天然气发动机厂家技术人员对驾驶员讲解节油（气）知识，强化驾驶员节能教育和节能技术、节能产品等方面知识的培训，推广节油（气）驾驶、节能操作经验，现场指导对车辆的日常维护和保养工作。并让驾驶员相互交流学习节油（气）方面的心得体会，共同提高节油（气）技术。通过改善驾驶行为，普及驾驶节能操作，提高驾驶技术，3不但节约了油气，而且降低了维修次数，减少了对环境的污染。
五、加强车辆管理，提高维修效率。车辆的日常保养和维修是车辆运行最基本的保障，车辆车况不良一方面加大资源的浪费，另一方面造成排放污染。因此，公司对专业修理人员进行培训教育，以提高维修水平和维修质量，通过专业培训，减少了维修次数，有效降低了维修中的二次污染。
六、运用高科技手段降低油耗。运用GPS科技监管手段，科学调派、合理运用运力。同时，采用GPS监控手段，对车辆进行科学调派，合理利用，而且运用车内安装的3G视频监控设备，对司乘人员的违规、违纪，超速、超员等行为进行现场教育，有效降低了驾驶员驾驶过程中的不规范行为，不但增加了车辆的安全系数，而且降低了车辆油气的消耗，节约了企业的成本。运用CPS监控系统，还有效节省了人力、物力，间接地也在为公司节约经营成本，减少了资源浪费。
七、发展低碳交通，服务城乡群众。宁互线路公司打破城乡二元结构的限制，率先在全省开通了首条城际公交专线和首条省内高速客运专线。高速客运专线的开通，缩短了两地的通行时间，提高了通行效率；公交专线的开通，使城乡群众享受到与城市居民一样的公交待遇。2012年公司宁互西路、东路累计为沿线群众节约成本达150万元，不但节约了旅客的出行成本和时间，而且提高了车辆的实载率，降低了单位运输能耗。
六是积极组织实施交通节能示范项目。通过节能示范项目带动全公司节能减排工作更进一步，2011——2013年公司申报的 “天然气客车在道路运输中的应用”项目都获得了交通运输部、财政部交通运输节能减排专项资金支持。并于2012年2月被交通运输部授予“全国车、船、路、港千家企业低碳交通专项行动先进企业”，2013年被交通部评为“全国交通系统节能减排先进单位”。
节能减排是一项系统工程，涉及到企业管理和经营的方方面面，点点滴滴，工作任重道远。我公司在以往节能减排工作中虽取得了一定成效，但还有许多工作做得不够。在下一步工作中，继续把节能减排作为核心工作，充分发挥规模化、集约化优势，在行业主管部门的正确领导和兄弟单位的合作共赢下，共同推动道路客运业向低碳交通迈出一大步。
第三篇：“十一五”节能减排工作先进集体事迹材料
“十一五”节能减排工作先进集体事迹材料
（类别：减排）
X县环保局总量控制办公室（简称“总量办”）成立于2006年1月，主要负责主要污染物减排工作组织实施、任务分解及监督落实。根据上级要求，设有专门办公地点，专职人员4名。在“十一五”期间，该办以科学发展观领统污染减排工作，挑战压力，深挖潜力，迎难而上，争先创优，全面落实“结构减排、管理减排、工程减排”措施，突出抓好“三个到位”，提前完成五年减排指标，为全市乃至全省节能减排工作做出了积极贡献。典型做法是：
一、领导重视，机构健全，组织保障到位
该县始终坚持以科学发展观统领环保工作，以可持续发展统领污染减排工作。成立了以县长任组长，分管副县长为副组长，各乡镇、县直有关部门、重点企业负责人为成员的领导小组，并设立了“总量办”，设置了办公地点，挂牌办公，明确了专职人员，完善了工作机制，明确了责任领导，出台了工作目标及规划，全面推进污染减排工作的开展。确保主要污染物削减任务和总量控制目标的完成。
“十一五”期间，市政府下达该县的任务是，减排化学需氧量（COD）428吨，控制排放量912吨；减排二氧化硫（SO2）548吨，控制排放量1881吨。五年来，该县总量办认真谋划了一批重点减排项目，争取了大量财政投入，督促完成了“两厂（场）”建设，组织关停了一批污染较重的行业项目。到“十一五”末，累计减排COD2142吨，削减率达116%，排放量控制在 1 620吨以内；累计减排SO21733吨，削减率达64%，排放量控制在1740以内，全面完成了主要污染物减排任务。
二、明确目标，细化任务，责任分解到位
按照全市统一安排，该县总量办根据承担《X县“十一五”主要污染物总量削减目标责任书》，在综合考虑主要污染物排放现状、环境质量现状和重点建设项目需要等因素基础上，一是认真研究确定主要污染物总量削减目标分解落实方案，于2006年11月与各乡镇和企业签定COD和SO2总量削减目标责任书，将总量削减任务分解落实到各乡镇和重点企业，并将责任书完成情况列入绩效考核的重要内容。二是制定减排工作实施方案。结合本县实际，制定下发《X县“十一五”主要污染物总量削减工作实施方案》，明确工作目标、总量计划、削减项目、主要措施和工作要求，保障减排工作的顺利实施。“十一五”期间全县安排重点削减项目22个，削减二氧化硫1733吨、COD2142吨。三是督促各单位抓好削减指标的落实。对污染治理措施不落实、环保未验收或验收不合格的企业、总量控制达不到要求的企业暂停新、扩、改建项目和环保专项资金补助项目的审查审批。
三、强化督导，狠抓落实，减排措施到位
在实际工作中，X县总量办本着“全面推进、重点突破”的原则，选准着力点，改进工作方法，全面组织协调，努力推进减排目标有效落实。
一是加强优化结构，抓好结构减排。X县总量办协调有关部门把好项目准入关，严格控制“两高一资”项目准入。按照“增一减二”、“增一减一”的总量控制原则，遏制高耗能、高污染、2 资源型项目的增长，控制了铸造、水泥、石灰等重点行业的盲目发展。2006年～2010年，新上项目55个。SO2新增排放量816吨，全部削减。COD新增排放量1531吨，其中工业COD新增190吨，通过新上项目环评审批允许排放；生活COD新增1341吨，全部通过污水处理厂削减。同时，拒批“两高一资”项目16个，拒批新增量830吨。经过严格控制新增量，达到了减排目标，实现了“增产不增污、减排不减效”的目标。二是淘汰落后产能，加快结构调整。先后关停县酒精厂、县某化工有限公司及一批小铸造、小砖瓦等企业共计21家，取缔工业炉窑和燃煤锅炉45台（套），改造铸造企业冲天炉15台，完善脱硫除尘设施8套。共削减SO21733吨。
二是加快基础建设，推进工程减排。X县总量办经多方协调，于2007年克服种种困难争取资金5000多万元建成钰泉污水处理厂及配套管网，自投运以来一直持续稳定运行。2007年日进水量为1万吨，2008、2009年日进水量增加至1.2万吨,2010年在原有收水量基础上，增加了2条管网，一条收集国道至X村往南区域的生活污水，一条收集原纤维板厂家属院至朝阳路区域的生活污水。同时，由污水处理厂寻找新的连接点，积极向城区周边扩大收水范围，并广泛搜集县城低洼地带积存的污水，通过努力，日进水量已提高至1.4万吨，进水浓度平均约330mg/L；出水浓度平均约30mg/L；进出口浓度差值约300mg/L，2007年～2010年累计削减COD 2110吨。
三是强化监督执法，推动监管减排。日常监管是做好减排工作的基础。X县总量办从加强宣传、提高素质、全面协调入 3 手，通过每年组织开展了“整治违法排污企业保障群众健康”、“治污设施正常运行管理年”等环保专项行动，在全县逐步形成了“政府监查、部门监管、社会监督”三位一体监控体系。在监管重点上，我们突出抓好过程监控，对承担减排任务的X水泥有限公司和钰泉污水处理厂等重点企业，X县总量办敦促其安装了污染源在线监测设施，实现了联网控制和监督，确保了减排效果和进度。同时，对治污设施配套不到位的排污企业，督促其加强治污设施建设，实行限产限排，限期达标；对治污设施不运转的，及时责令停产整顿，确保企业达标排放，严防企业污染反弹。在“蓝天行动”中，该县对全县47家石子开采加工企业进行综合治理，对城区20多台燃煤锅炉进行了关停、取缔，对石灰窑行业80多个窑口着手开展治理，对40多家粘土砖瓦制造企业制定了限期拆除计划，促进了二氧化硫、粉尘、烟气等污染物的减排工作。全县近800家排污企业，监管率及污染物排放达标率达到100%，为有效降低污染物排放起到了积极作用。
第四篇：衡山县节能减排“十一五”工作总结
衡山县节能减排“十一五”工作总结
衡山县发展和改革局（2011年4月）
在市委、市政府的领导下，“十一五“期间，为全面贯彻落实科学观，加快资源节约型、环境友好型社会建设，我县围绕工矿企业节能减排和湖南省湘江流域综合整治专项行动这一工作重点，按照市政府节能减排工作的总体部署和要求，集思广益，多方挖潜，周密计划，认真落实，通过5年的努力，圆满完成了节能减排各项指标和任务。现将工作情况报告如下。
一、目标任务
按县政府与市政府签订的“十一五“环境保护目标责任书内容，我县到2010年底，二氧化硫排放量控制在2394吨，排放总量在2005年排放2652吨的基础上削减258吨，削减率10%；COD排放总量控制在2814吨，在2005年排放3311.69吨的基础上削减497.629吨，削减率15%。
二、节能减排完成情况
1、工业节能
“十一五”期间，我县工业在节能工作上做了大量工作，取得了较好成效。采取了不同形式的节能技术改造工程，达到了较好的节能效果。截至“十一五”期末，全县工业万元产值降低能耗在15%以上。
（1）对工业造汽锅炉进行工艺改造
一是鸿城纸业、宇科纸业、绿衡化工等生产企业，分别对4T、6T、8T锅炉改烧原煤为稻壳，技改投资小，但产生效益明显，各企业节约煤均在7000-9000吨左右，现节约了原煤，又充分利用了废弃料、而且烧稻壳比烧煤的成本节约30%以上，同时还大大减少废气排放量，实现SO2为零排放。
二是金贝尔公司制汽车间以“三废混燃炉”取代原有4T和8T燃锅炉，年节约标准煤12000吨，同时，二氧化碳达到全部回收使用，又减少了烟尘排放480吨/年，年节约成本在1000万元以上。
（2）窑炉改造
三和瓷业成功改造窑炉烧原煤为汽化工艺，投入改造费不足50万元，进行汽化锅改造，现每天节约成本1000元左右（约1吨煤），而且燃烧温度高，提高了瓷器表面光滑度、光洁度，提高了产品质量，增加了效益。
（3）生产节能产品为用户节能
飞鹰新能源科技公司生产的沼气浮罩和节能灶具，就是一个获得国家专利的节能产品，如沼气浮罩的使用，能使沼气完全燃烧利用，提高沼气利用率20%以上。
（4）节电改造
一是绿衡化工、鸿城纸业等企业充分利用电机上增加变频器，降低用电负荷，如鸿城纸业成功将三个37KW电机改
为11KW电机，年节电达57万度，价值60万元以上。
二是广泛推广节能灯具，以降低用电量。“十一五”期间，我县共推广各式节能灯具2万台/套。
（5）实行差别电价
我县重点用电企业的电价问题，已经执行国家相关用电价格政策，如金贝尔公司日用电量在10-11万度左右，现执行的用电价分别为：丰水季节0.28元/吨，枯水季节0.36元/度，平水季节0.32元/度。
2、废水污染物减排
“十一五“期间，我县通过一是新建县城污水处理厂，二是对造纸企业废水污染专项整治，三是湘江流域水污染综合整治三项工作，进行污染治理的企业达到28家，其中包括衡阳莱德生物药业有限公司湘华厂、湖南省鸿城纸业有限公司、衡山县宇科纸业有限公司、衡山县湘江纸业有限公司、衡山县浩天纸业有限公司、衡山金贝尔化工有限公司、衡山县嘉兴矿业有限公司及后山片矿产品加工企业等。通过对这些企业新建和完善废水处理设施，做到所有生产废水全部经过处理后达标排放，共完成削减COD6632吨,削减率37.51%。
3、废气污染物减排
“十一五“期间，我县废气污染治理包括金贝尔公司的三废混燃炉建设、造纸企业的锅炉燃煤改烧谷壳工程、嘉兴矿业的锅炉拆除工程、长江水泥厂的立窑废除改建粉磨站、百瑞达公司日用陶瓷生产窑和烤花窑拆除工程。到2010年底，共计削减SO2 440吨,削减率21.49%,超额完成市政府下达减排目标任务。
4、重金属污染治理
2009年通过对我县所有企业的摸底取样调查，确定我县有重金属污染物排放的企业名单，并对超标排放的企业进行整治。包括衡山县宏达塑料制版厂和衡山衡顺塑料制版有限公司，到2010年底这两家企业均已完成整治，其中衡山宏达制版厂投资600多万元新建了废水处理设施，衡顺制版公司整体搬迁进工业园，重新建设了厂房和废水处理设施，做到了达标排放。
二、主要措施
1、领导重视，精心部署。全市节能减排工作会议召开后，县委、县政府高度重视，县节能减排领导小组及时传达省、市节能减排文件和会议精神，统一思想，明确我县节能减排工作目标。县减排领导小组组长、县长周骥亲自安排布置全县减排工作，强调要把造纸、化工企业的治理作为重点减排项目，切实抓好减排工作的落实。县政府、县人代、县政协领导对节能减排项目实施单位进行了多次现场检查和督导，县环保局党组成员对污染治理企业实行包于负责，做到一周一调度，一周一检查，确保污染治理减排项目按期完成。
2、狠抓宣传，强化服务。利用“六.五”世界环境日开
展节能减排宣传活动，向广大市民发放节能减排宣传册，增强了全社会节能减排意识；加强对重点污染物排放大户的跟踪服务，特别是对纳入湘江流域综合整治的造纸、化工企业和矿产品加工水污染整治企业，实行重点整治和跟踪服务，环境管理和环境监察联合执法，对已通过环保设施验收企业进行不定期检查，堵绝企业停运环保设施和偷排、超标排污等现象的发生。
3、提高门槛，源头控制。为做好环境保护工作，加强减排工作措施；一是严格把好新建项目的环评审批关，为此我县对新建项目一律先经县建设项目评审小组审核，对能耗高、污染严重的项目，宁肯牺牲经济利益也不准入。二是在把好环境影响评价准关的同时，实施建设项目“三同时”跟踪服务制度，确保建设项目环保设施“三同时”的落实。
三、存在的问题
1、节能减排投入不足。在污染治理和淘汰落后产能方面，上级财政安排的补助和引导资金较少，与减排任务还不相适应，未能有效带动地方和社会资金投入污染减排。
2、节能激励和约束机制尚未建立，公共机构节能工作总体上还处于被动状态。
3、节能技术推广应用不够，影响了高效节能产品的推广普及。
第五篇：交通运输局节能减排工作计划
交通运输局节能减排工作计划
为进一步推进交通运输系统节能减排工作，深入推进节能宣传活动的有序开展，我局紧密围绕节能宣传的主题，制定了节能减排工作计划。
一、指导思想
全面贯彻科学发展观，以能源合理利用，提高效率为核心，提升节能理念，转变发展方式，加强节能管理，提高能源利用效率，调整交通结构，完善法规标准，强化监督管理，加快构建资源节约型、环境友好型的交通生产方式和消费模式，促进交通又好又快发展。
二、节能措施
1、节水措施
全局各单位都是用节水龙头，杜绝常流水，按照人员多少制订。
施工现场用水，由专职人员负责检查与维修管线，减少跑、冒、滴、漏的浪费现象。
2、节电措施
将机关灯具全部换成节能灯，新购空调选用能耗低的。
在设备更新时，要考虑淘汰耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。
严禁私接电炉和其他电器。
用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。
3、节油措施
我局公用车辆全部实行百公里耗油制度，每月一登记，如有超出现象，则给予处罚。
县城公交车、出租车均选用节能环保型小排量车辆。
4、无纸化办公
努力提高信息化集成应用水平，努力实现无纸化办公，节省办公成本，提高办公效率。
5、改进公路施工工艺，选用节能性材料，不断提高科技含量。在设计、施工过程中，充分考虑与周边环境的协调性，尽量不占耕地，不毁坏林木植被，努力实现公路施工与自然环境的和谐相处。
三、几点要求
1、加强组织领导和统筹协调，成立领导小组，制定工作计划，明确专人负责各项工作。
2、健全工作机制，完善工作制度，把节能减排同其他工作一同安排，共同推进，贯穿交通工作始终。
3、加强宣传教育，利用板报、标语、横幅等形式多样的活动，宣传节能方针、政策、法规、节能降耗成果，悬挂大型横幅，编写环保节能减排简报，营造宣传、学习的氛围。
2011年12月12日
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