混凝土拌和站管理制度

第一篇：混凝土拌和站管理制度

湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度 混凝土拌和站管理制度

第一章：工作职责

一、沥青混凝土拌和站站长职责

1、负责搅拌站内全面工作，根据生产任务，结合站的实际情况,制定工作计划和各阶段具体任务。

2、负责沥青混凝土拌和站全面技术质量管理工作。

3、负责质量体系的有效运行，研究落实体系标准与实际工作相统一，不断改进和提高运行质量。

4、确保质量方针的落实和质量目标的实现，积极贯彻质量体系的标准，实现各项技术指标的完成。

5、熟悉沥青混凝土国家技术规范、行业标准和有关规定，应用于实际工作中。

6、及时掌握工程的技术要求，做好技术交底，制定技术方案，确保工程质量。

7、协助材料部签定材料采购合同，监督材料的质量。

8、负责对生产过程中的质量问题，提出整改措施。

9、负责定期组织召开沥青混凝土质量分析会，汇总各部门意见，制定纠正和预防措施，并监督实施。

二、试验室主任岗位职责

1、负责沥青混凝土的试验检测管理工作，负责沥青混凝土拌和站混凝土配合比管理工作，对沥青混凝土质量负责。

2、认真贯彻执行国家有关的技术标准、规范和文件，负责质量体系在本部门

第 1 页 共 1 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度 的具体实施。

3、建立健全试验岗位的岗位责任制。

4、负责按规定对原材料进行测试，出具相应的试验报告和各种资料，确保试验数据、检测结果的准确性，资料内容的齐全。

5、参与新产品的研制和开发，推广新技术，应用新工艺，降低生产成本。

6、负责检试设备、仪器的正常使用和日常保养，提高利用率和完好率。

7、参与、指导各种质量事故的调查与处理。

三、试验员岗位职责

1、在试验室主任领导下，按规定要求开展工作。

2、熟悉沥青混凝土有关国家技术规范、行业标准和有关规定。

3、根据沥青混凝土原材料的质量情况和工程技术要求，及时调整理论配合比，保证沥青混凝土质量。

4、做好材料取样复试工作，熟悉沥青混凝土常用材料的技术性能，掌握原材料的批量试验，及时标识。

5、据生产任务单和理论配合比开具施工配料单，及时传送至拌和站操作人员。

6、及时掌握沥青混凝土的施工情况，在规范允许的情况下，及时调整沥青混凝土施工配合比，满足施工要求。

7、负责试验设备的维护保养工作。

8、如发现原材料或沥青混凝土有质量问题，应立即通知试验室主任，以便妥善处理。

9、负责技术资料收集、整理、编目和归档。

四、质检员岗位职责

第 2 页 共 2 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度

1、熟悉沥青混凝土国家技术规范、行业标准和有关规定，2、对原材料进行时时抽查，监督并掌握原材料的质量情况，发现问题及时处理并报告相关领导，以控制不合格原材料的进场和使用。

3、监督操作工配合比的输入，检查原材料计量和配合比的一致性，及时反馈质量信息，出现问题随时在允许范围内进行调整，遇到疑难问题应及时告知有关领导，妥善处理。

4、做好原材料、大气、沥青混凝土出机温度的测温和记录工作。

五、生产调度员岗位职责

1、在沥青混凝土拌和站站长的领导下开展工作，坚守岗位，随时掌握工程进度和用量，精心安排方量，杜绝浪费。

2、认真填写沥青混凝土运输单和生产调度日志，坚持交接班制度，下班前将票证进行分类统计后送交负责人处。

3、负责生产过程中的劳动力管理协调工作，对不听从指挥的生产人员、司机，有权给以处罚或建议领导予以辞退。

4、生产中的异常情况，要及时解决，不得无故耽误生产。

5、妥善安排生产人员和车辆，发挥最大效率。

6、掌握物资储备的品种、规格、质量和数量情况，督促材料人员搞好材料供应，以保证生产的正常进行。

六、操作工岗位职责

1、开机前，确保机械周边无人，注意安全。

2、工作期间如离开操作室必须锁门，无关人员未经允许不得进入操作室。

3、搅拌机和大小皮带维修时必须拉闸断电，严禁带电操作，严禁各类机械在第 3 页 共 3 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度 运转时修理。

4、操作时，听从质检员的指挥，不得随意更改配合比。严格按国家规范和站技术规定操作。

5、发现机械或沥青混凝土质量异常情况，及时通知调度，以便妥善处理。

6、熟悉计量系统的性能，确保沥青混凝土计量数据的准确。

7、注意进、出搅拌车的情况，不得浪费沥青混凝土。

8、严禁在操作间做与生产无关的事。

9、认真填写搅拌记录和值班记录，做好交接班，及时将实际配合比送交成本会计。

七、物资设备部主管职责

1、在总工程师的领导下，负责质量体系在本部门的具体落实。

2、建立健全物资设备岗位责任制。

3、掌握控制生产供应主要原材料及设备备品、备件的储备、采购、催发、消耗使用等环节，确保生产所需。

4、严格执行各项规章制度，遵循有关程序。

5、严把材料质量关，结合技术部门要求，货比三家。

6、组织月底沥青混凝土用材料及设备、备品备件的盘点，并及时向上级部门报送报表。

7、掌握材料欠款和付款情况，向相关领导反馈供料单位情况。

八、收料员岗位职责

1、在物资设备部主管的领导下，按规定要求做好本职工作。

2、对原材料严格按照行业和国家标准进行验收。

第 4 页 共 4 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度

3、认真履行收发料制度，做好月底库存盘点工作，掌握所管材料的亏盈情况。

4、掌握原材料的储备情况，随时向主管领导汇报，便于尽早联系进料，防止影响生产。

5、不同厂家、品种、规格的材料不得混放。

6、严把原材料质量关，防止不合格材料和“三无产品”进场。

7、材料入库时要认真填写验收记录，并及时通知试验室取样试验。

8、负责进料车辆数量和安全的记录，指挥进料车辆顺利卸料。

第二章：工作要求

一、沥青混凝土拌和站

1、负责搅拌站内全面工作，根据生产任务，结合站的实际情况,制定工作计划和各阶段具体任务。

2、确保沥青混凝土拌和站全面技术质量管理工作，并完成生产任务。

3、协助材料部签定材料采购合同，监督材料的质量。

4、对生产过程中出现的质量问题，提出整改措施。

二、试验室主任

1、完成沥青混凝土的试验检测管理工作，沥青混凝土拌和站混凝土配合比管理工作，对沥青混凝土质量负责。

2、按规定对原材料进行测试，出具相应的试验报告和各种资料，确保试验数据、检测结果的准确性，资料内容的齐全。

3、参与新产品的研制和开发，推广新技术，应用新工艺，降低生产成本。

第 5 页 共 5 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度

4、检试设备、仪器的正常使用和日常保养，提高利用率和完好率。

5、参与、指导各种质量事故的调查与处理。

三、试验员

1、根据沥青混凝土原材料的质量情况和工程技术要求，及时调整理论配合比，保证沥青混凝土质量。

2、做好材料取样复试工作，熟悉沥青混凝土常用材料的技术性能，掌握原材料的批量试验，及时标识。

3、据生产任务单和理论配合比开具施工配料单，及时传送至拌和站操作人员。

4、掌握沥青混凝土的施工情况，在规范允许的情况下，及时调整沥青混凝土施工配合比，满足施工要求。

5、负责试验设备的维护保养工作。

6、负责技术资料收集、整理、编目和归档。

四、质检员

1、定期对原材料进行抽查，监督并掌握原材料的质量情况，发现问题及时处理并报告相关领导，以控制不合格原材料的进场和使用。

2、监督操作工配合比的输入，检查原材料计量和配合比的一致性，及时反馈质量信息，出现问题随时在允许范围内进行调整，遇到疑难问题应及时告知有关领导，妥善处理。

3、做好原材料、大气、沥青混凝土出机温度的测温和记录工作。

五、生产调度员

1、随时掌握工程进度和用量，精心安排方量，杜绝浪费。

2、认真填写沥青混凝土运输单和生产调度日志，坚持交接班制度，下班前将

第 6 页 共 6 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度 票证进行分类统计后送交负责人处。

3、负责生产过程中的劳动力管理协调工作，对不听从指挥的生产人员、司机，有权给以处罚或建议领导予以辞退。

4、妥善安排生产人员和车辆，发挥最大效率。

5、掌握物资储备的品种、规格、质量和数量情况，督促材料人员搞好材料供应，以保证生产的正常进行。

六、操作工

1、开机前，确保机械周边无人，注意安全。

2、工作期间如离开操作室必须锁门，无关人员未经允许不得进入操作室。

3、搅拌机和大小皮带维修时必须拉闸断电，严禁带电操作，严禁各类机械在运转时修理。

4、操作时，听从质检员的指挥，不得随意更改配合比。严格按国家规范和站技术规定操作。

5、发现机械或沥青混凝土质量异常情况，及时通知调度，以便妥善处理。

6、熟悉计量系统的性能，确保沥青混凝土计量数据的准确。

7、注意进、出搅拌车的情况，不得浪费沥青混凝土。

8、严禁在操作间做与生产无关的事。

9、认真填写搅拌记录和值班记录，做好交接班，及时将实际配合比送交成本会计。

七、物资设备部主管

1、控制生产供应主要原材料及设备备品、备件的储备、采购、催发、消耗使用等环节，确保生产所需。

第 7 页 共 7 页 湖南环达公路桥梁建设总公司新溆二标 混凝土拌和站管理制度

2、严把材料质量关，结合技术部门要求，货比三家。

3、月底沥青混凝土用材料及设备、备品备件的盘点，并及时向上级部门报送报表。

八、收料员

1、对原材料严格按照行业和国家标准进行验收。

2、认真履行收发料制度，做好月底库存盘点工作，掌握所管材料的亏盈情况。

3、掌握原材料的储备情况，随时向主管领导汇报，便于尽早联系进料，防止影响生产。

4、不同厂家、品种、规格的材料不得混放。

5、严把原材料质量关，防止不合格材料和“三无产品”进场。

6、材料入库时要认真填写验收记录，并及时通知试验室取样试验。

7、负责进料车辆数量和安全的记录，指挥进料车辆顺利卸料。

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第二篇：混凝土拌和站检查对照表

混凝土拌和站检查对照表

试验的记录分析复核及审核制度 质量自检制度 交接班制度

拌和站混凝土生产、运输和调度管理制度

拌和站控制室工作制度 仪器设备保养维修管理制度 材料进场验收管理制度 文档、资料管理制度 配合比控制和管理制度 开盘前质量控制制度 搅拌过程质量控制制度 拌和站卫生、环保制度 实验员职责 质检员职责

搅拌站控制室操作人员职责 1.拌和站

拌和站操作人员、试验员是否有上岗证 设备配

置 操作人、专职试验人员

2.拌和站设备是否满足砼质量控制要求及所有的计量器具应经过标定，并在有效期内。涉及砼配合比的计量器具及所拌合物检测设备工具是否齐全

拌合楼控制室及计量设备是否标定、过期。3 设施 建设 砼标 准养护室

温湿度控制仪是否经常使用 室内是否挂有温湿度计 是否有温度记录登记

场地 拌和站内拌和区、原材料存放区、车辆停放区、办公生活区是否有标识牌

原材料料仓及储存罐标识是否正确设备管理 计量操作

搅拌站有试验间，按要求进行砂石级配、含泥量、含水量等检测。

设备是否齐全，台帐是否建立。

各专业操作间分开设置，布局合理，仪器设备摆放整齐有序，设备操作规程对应上墙

设备标定、维修、保养计划和设备运转使用记录台帐是否建立。

搅拌机电脑专人管理、专人输 入配合比数据。

每次开盘前均先校验、试机，现场有清晰地校验、试机记录。设备操作及生产过程控制

1、如何控制搅拌时的用水量和搅拌时间有无操作规程

2、每次开盘是否校验、试机 原材料是否检查与施工配合比所用材料一致及粗细骨料的含水量检验记录，配合比的换算。施工配合比是否签字批准使用。

砼施工配合比标识牌是否悬挂于操作间前醒目位置，标识牌内容是否齐全正确。

操作规范，有作业指导书，并认真执行；搅拌机操作间挂有操作规程牌； 查阅资料

每次开盘均先校验、试机，现场有清晰地校验、试机记录 6 资料

1、搅拌设备运行记录；

2、施工配合比；

3、各类台帐；

4、搅拌砼书面通知；

5、抽查近期搅拌砼记录；

6、进场材料报验；

7、现场有详细搅拌设备的运行记录 查阅资料

有历次搅拌的施工配合比，并经试验负责人签字； 进站原材料、混凝土出站等台帐齐全清晰近期搅拌的混凝土和易性、强度等均达到规定要求

进场材料报验及时，检测资料真实准确； 监理资料 7 原材 质量 控制

1、水泥、掺和料、液体外加剂应用储存罐储存；

2、砂石料棚是否带棚；

3、待检和已检是否分开；

4、各类试验资料；

5、砼出厂是否经过检验、试验数据是否真实。

散装水泥、掺和料、液体外加剂是否按照不同厂家、品种不同产地是否分开储存，标识是否正确。查阅资料、现场检查

砂石料仓是否干净、不同粒径、不同品种、不同产地是否分开储存。

站内材料无标识或标识内容不全、不正确是否建立材料管理台帐

进场原材在未检验判断合格前与合格原材是否混放。原材料检验不合格试验记录台帐是否建立。

砼出厂前，是否对砼拌合物检测，试验记录台帐是否建立（砼拌合物性能检测：含气量、坍落度、扩展度、出机温度、和易性判断）

第三篇：混凝土拌和站标准化施工管理办法

混凝土拌和站标准化施工管理办法

为深入推进标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进我单位混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，制定本管理办法。

一、拌和站前期规划

1、拌和站的场地根据拌和站生产数量确定规模，生产的混凝土其运输距离不宜大于10公里。

2、拌和站选址选择在建设项目用地界内。

3、拌和站设置在地势较平坦，具有良好施工水源的地带。排水、排污良好。

4、拌和站设计体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则。

5、拌和站设计综合考虑施工生产情况，合理划分生产作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区、清洗区等。生活设施和办公设施应与生产区分离。

6、拌和站的位置和规模根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于10km），经技术经济比选确定。

二、拌和站场地设施建设

1、根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站。

2、拌和站采取围墙封闭式管理，有围墙，有大门，门口有标识，场区有环形通道。场地硬化，整洁无扬尘，有排水明沟、沉淀池和污水池，配备消防设施，悬挂各种安全警示标牌，场区道路标识清晰。

3、拌和站设置工地试验室；生产作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区，分区设置并设置明显的区位标志牌。

4、砂石料仓的大小、数量根据砂石料级配、拌和站生产能力合理设置，其存储能力需满足最大生产需要，且满足连续3～5天生产的需求。砂石料仓设置牢固的棚架、设置侧面封闭围挡进行防雨遮阳，料仓之间应砌墙体隔开，并采用水泥砂浆抹面；仓内地面设排水坡，不得积水，仓外设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于40cm，沟上宜用格栅覆盖。

5、搅拌机及计量设备需搭设防雨棚，雨棚高度以满足装载机作业为宜。

6、拌和站内应根据地形条件合理设置排水系统，严禁将站内废水直接排放。

7、拌和站设置场地平面布置图、拌和站组织机构及负责人公示牌、生产工艺流程牌、拌和站管理制度牌。

8、在生产实施过程中,坚持“先审核，后实施；先检查，后出厂”的原则。

三、设备配置

1、搅拌机组的配备：

2、拌和站用电利用当地电网的电源，设置拌和站用供电变压器和配电房，其容量应能满足拌和站的使用。同时为防止外电停电造成混凝土生产中断，酿成质量事故，每个拌和站必须配备与生产机组相匹配的发电机，其容量一般不应小于315KW。

3、为防止水泥和粉煤灰进料车把料打错仓，水泥仓和粉煤灰仓进料管应加锁，并有专人看管。水泥仓粉煤灰仓等原材料均应有填写规范的标识牌。

4、拌和站配备自动计量设备。计量设备按规定已进行检定并符合要求。

5、仪器设备符合项目要求并通过有资质单位的检验、标定。

四、人员设备配置要求

1、拌和站人员配备需满足拌和站生产和管理需求。

主要管理人员：技术负责人、试验员、材料员、安全员。

2、拌合站技术负责人是拌合站质量第一责任人，全面主持拌合站工作，全力支持监督材料员、试验员及其他相关人员的工作，对进场材料质量负行政管理责任。

3、材料员负责混凝土当日、月及统计。

4、拌和站试验员、材料员、安全员、电工、电焊工、装载机司机、搅拌车司机、搅拌设备操作人员均应持证上岗，严禁无证或持无效证件人员上岗作业。

5、制定有关管理制度，明确技术、试验、设备管理、操作手等责任人，并挂牌公示。

6、建立质量保证、安全、环保组织机构及框图，明确混凝土生产规程。

五、拌和站试验和质量管理

1、建立原材料、混凝土异常情况记录。内容有质量情况描述、相关的人、数量和日期等，要及时通报工地试验室和有关领导，有结果处理情况记录等内容，如果已经发生，要有对质量影响结果的预评和建议或措施；

2、建立开盘前的检查复核制度, 开盘前及时对原材料质量与标准和理论配合比通知单进行复核，混凝土配合比填写项目齐全、数据准确、字迹清晰；

3、及时准确建立混凝土制件台帐；

4、试验员按要求取样送检。

六、原材料管理

1、散装水泥、粉煤灰使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次分罐保存，严禁混装罐。散装水泥、掺和料储存罐应按规定要求安装避雷设施。

2、砂石料分不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放。砂石料应按规定进行材料的质量检验状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

3、液态外加剂需搭棚储存，粉状外加剂需设库房储存。受潮、过期的水泥及掺和料，过期、变质的外加剂不得随意丢弃，应运送到指定地点集中处理。

4、建立各种原材料进场检验台帐，并有不合格材料控制程序及记录。同时要建立试验检测台帐，生产记录台帐和设备运行台帐，台帐之间要互相对应，要有可追溯性。

5、拌和站材料员要及时关注库存料的情况，并要有预见性及忧患意识，积极组织备料，避免出现停工待料，特别要关注散装水泥的结存。对库存的物资要挂牌标识，随时保证现场材料的堆码，严格按分仓进行原材料的存放。

七、混凝土生产管理

1、根据搅拌站生产流程。项目工程部门根据现场施工生产，需提前24小时通知拌和站混凝土使用计划，混凝土使用计划必须有拌和站技术负责人的签字，试验员收到工程部提供的砼使用计划后，签字确认交给拌和站，具体砼供应时间由拌和站材料员负责与现场技术员联系，因计划不足需要补方的，拌和站材料员直接通知搅拌楼具体补方数量，不再填报砼使用计划，但必须确认补方砼的使用部位和标号。

2、混凝土工程施工应有申请通知单，现场技术员在浇筑前提前2-3小时填写混凝土浇筑申请单。

3、试验室接到“混凝土浇筑申请单”后，严格测定粗细骨料的含水率，并根据测试结果结合环境条件、工作性能等综合因素换算施工配合比。试验室必须按规定测定骨料的含水率，当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果，及时调整水灰比。

4、混凝土的搅拌

1)拌和站严格按照试验室的配合比进行生产，控制好混凝土坍落度，并在料斗上加装滤网，防止大块料石进入搅拌机。第一盘混凝土搅拌时，司机必须到主机上观察配料及搅拌情况，无问题后方可转入自动配料。

2)加料时宜先向搅拌机加细骨料、水泥和矿物掺和料，拌匀后加水并将其拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。试验人员每次必须现场把握砼质量。

3)试验人员及时检查混凝土的工作性、和易性，坍落度偏差不宜大于±20mm，每50m3不得少于1次，以校验混凝土的稠度是否符合设计要求，并能满足施工需要，要做好记录。

4)试验人员应随时检查各种原材料是否同配合比指定材料相符。试验员负责拌合站混凝土的和易性检测并作好记录，和易性包括坍落度、坍落流动度、含气量和温度。

5、混凝土的运输与浇筑

1)在装运混凝土前，认真检查运输设备内是否存有积水或内壁粘附的混凝土是否清除干净。

2)混凝土的运输能力应与搅拌、浇筑能力相适应，并以最少的运转次数，最短的时间将混凝土从拌合站运至浇筑地点，以保证拌合物于浇筑时仍具有施工所需要的和易性要求，并保持良好的工作性。

3)混凝土运输车司机应根据拌合站的统一安排，负责将混凝土在规时间内安全运至使用地点，严禁擅自加水。

4)保证混凝土浇筑过程连续进行，不宜积压和断缺。运输到浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的坍落度。

5)混凝土浇筑因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

7、砼的质量管理

1)拌和站严格按照有关文件要求，加强对拌和站程序管理。2)拌和站配备试验人员加强质量控制。

3)混凝土生产前，需对计量装置自校标定并记录，清除地坑中积水。

4)拌和站配合比标识牌悬挂于操作间前醒目位置，规格统一。5)进入生产区的人员需戴安全帽，搅拌作业时料斗下严禁站人，拌和楼出料口需设专职安全员（要求佩戴袖标）进行防护。

6)拌和站车辆运输做到不洒、不漏，运输车辆在拌和站内统一指挥，定点停放。

7)拌和站机械操作人员严格遵守作业安全规范要求。拌和站使用后及时对场地进行清理。

8)机械设备悬挂安全操作规程。

8、原材料的核算

1)拌和站各种原材料实行出入库过磅制度。设材料员（兼管司磅及有关帐务处理）一名。

2)进场物资的计量：通过过磅，确定毛重、皮重、净重。3)大堆料收方单双签。拌和站材料收方工作及过磅工作由两人完成，试验员负责对材料的质量进行把关，材料员负责对材料的数量进行把关。

4)砼发车单到施工现场后由现场的管理人员（领工员或带班人员）、外部劳务队伍共同签认。

5)台帐登记时间要求。材料员根据当天的大堆料收方单，填写《入库材料验收登记薄》，同时根据司机于搅拌楼签认的发车单以及司机从施工现场签认回来的出库单填写《出库材料验证登记薄》，当天发生的业务当天记录，便于财务部门核对并及时开展成本核算。

6)拌和站核算要做到月度有核算，季度有分析，财务部门依据各部门提供资料，对当月拌和站的盈亏情况进行系统分析，一旦发现异常情况要及时向部门领导报告，针对存在的问题立即组织召开专项分析会，同时针对存在的问题制定可行的整改方案，拌和站技术负责人落实整改到位。

九、拌和站验收

1、拌和站建成后，应按下列程序组织验收：

1)由施工单位进行自验，自验合格后报监理单位初验。2)由监理单位组织初步验收，初步验收合格后报指挥部。

3)由建设指挥部组织正式验收。正式验收合格后方可投入使用。

2、拌和站验收分场地设施建设、人员设备配置、原材料质量控制、生产过程控制及环境保护五个方面进行。

第四篇：拌和站罐车管理制度

混凝土罐车管理制度

第一章 总则

为保障汽车行驶安全，预防交通事故、降低汽车的使用成本，提高汽车的使用效率。使车辆更好地为我工区生产服务，结合我工区各工点工程及交通地域的特点，特制定本管理办法。

1．依据我站对工区各工点混凝土供应的特点。实行统一领导，分级管理。

2．车队各班组要全面贯彻“科学管理、合理使用、定期保养、计划修理”的原则。努力提高车辆的完成率、出车率。安全、优质、高效、低耗地完成运输任务。

第二章 科学管理

1．建立以岗位责任制为中心的各项管理制度。加强车队各班组的经济管理、燃料等合理库存。物资人员建立油料等使用台账及使用制度，做到台账清晰，节约开支，增加积累。

2．加强车辆的技术检查，车队各班组可根据实际情况配备专业的汽车修理、技术人员，负责对车辆技术状况的检查，以防车辆突发状况，影响现场混凝土施工。

3．认真贯彻执行中央和交通主管部门有关安全生产的规定，把安全教育列入议事日程，对驾驶员、维修人员进行安全生产教育。严格遵守交通规则和安全操作规程。不定期的进行安全例会和安全竞赛活动。

4．发生事故要认真追查，严肃处理。做到“三不放过”，即原因不清不放过；未受教育不放过；没有防范措施不放过。情节严重的应根据情况分别给予经济制裁纪律处分，直至追究刑事责任。第三章 汽车驾驶员的资格管理

1．罐车是拌和站重要的生产工具，为确保汽车运行安全及车况良好，各车队主要负责人及有关负责人，对汽车驾驶权实行资格认定。严格履行公司对于用人的资格审查制度，必须身体健康，手续（资格）齐全，熟悉汽车的日常使用、保养常识。

2．全体驾驶员、车辆实行动态管理。管理干部能上能下；驾驶员实行末位淘汰制。对驾驶员每年违章6次以上或发生严重责任交通事故的驾驶员将进行改职或辞退。对新应聘的驾驶员，必须经车队负责人及公司机关职能人员对其驾驶技术进行严格考察后予以认定。

第四章 混凝土罐车工作流程

1．出车前，对发动机操作系统，制动系统及油、水、电、轮胎及外观有无刮碰等进行检查。要求各部位的机械必须完好无损，车辆不可带病工作。

2．接砼之前先检查搅拌罐内是否有水。如有积水将水排出后方可接砼。3．仔细将车倒入接灰口并确认搅拌罐的旋转方向正确后，方可接入砼。砼装满后将车驶离接灰口到安全地带，请质检人员进行出站检验，待质检人员签字或取样后，将出灰口冲洗干净，确认不会遗洒，并认真察看“混凝土发货单”明确运送的砼强度等级、施工地点和行车路线后方可离站，开往指定地点。

4．车辆在运输途中，应按指定路线行驶，无特殊情况不得私自绕行或停留，并应严格控制车速，重车车速应小于40公里/小时，空车车速应小于50公里/小时。搅拌筒在接砼及运输过程中均应保持3-5转/分钟的旋转速度。

5．车辆到达现场后，应及时在“混凝土发货单”上注明砼到工地的时间，并请工地负责人对砼的质量、数量进行检查、验收，在“混凝土发货单”上签字。在工地遇有压车等情况时，随时注意观察砼坍落度的变化情况，必要时根据试验室人员的要求加入适量外加剂。遇有不能处理的情况时，应及时通知搅拌站调度。

6．砼浇注结束后，应及时在“混凝土发货单”上记录浇注结束时间，并将“委托单位存单”一联交给工地签单人，驶离作业现场，在工地指定地点将车冲洗干净，将溜槽复位锁定，罐体旋转方向正确后，方可回站。

7．每趟运送任务完成后，再装砼之前应先检查搅拌罐内是否有剩砼和积水，若有剩砼和积水必须将其清除干净。

8．每班工作结束后，应认真填写“机械履历表”，并将通行证和“混凝土发货单”的其余两联交调度。如生产仍在进行，驾驶员应认真做好交接班工作，将车况、行车路线等做好交待。

9．生产结束后，应彻底清洗砼搅拌运输车，清出残余砼，排空搅拌罐内积水。并对车辆进行必要的润滑和保养后，将车辆停放在指定的安全地点。

第五章 注意事项及奖惩措施

1．运送混凝土的容器不能漏浆，保证卸料畅通。严禁在运输和等待卸料过程中任意加水。罐车若在工作时突发故障应立即与调度联系，协商处理措施。在混凝土运输过程中，车辆应有相应的顺序，若无故掉队视为消极怠工，给予批评教育；经常发生，将给予罚款200元处理。2．施工的混凝土有剩余时不能随便乱倒，必须与现场管理人员沟通余料处理事宜，现场不能利用时，应与拌合站调度联系。如果自行处理，所弃混凝土成本价格由司机承担。

3．拌合站对各台罐车的工作时间、工作量、耗油量以及工作态度进行综合考核。专人对每台车的每次进出场时间、运输距离、运送方量进行建卡详细登记，月底汇总完成方量和燃油数量，逐台对耗油量进行考量比较，并评比公示，对明显超出平均油耗值的，超出部分由罐车司机承担相应的油料费和10%的管理费；工作态度考核：由站领导、调度和办公室根据该车辆人员平时是否遵守拌合站管理规章制度、是否能保证随叫随出车、是否有无故掉队情况发生、是否能在闲暇时间及时保养维护车辆等等方面进行评分，综合评分连续三个月排最后的，拌和站有权：要求车主更换司驾人员，或者暂停该车工作资格，或者清退该车出场。

4．为避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度升高或受冻，需要时应将混凝土搅拌运输车筒体加上防晒设施或保温设施。

5．混凝土罐车保养修理时须在停车位内，并且必须把自己制造的垃圾清理干净，以便保持拌合站环境卫生。在场内修保后垃圾未清理干净的，每次对司机罚款100元。

6．混凝土罐车如需维修保养及外出修理和补胎时，必须向调度请示，调度根据施工需要酌情安排，以保证混凝土的正常运输。混凝土罐车司机不得擅自开车出场，一旦发现不假外出者，根据情况一次罚款300-500元。

7．在不生产混凝土时，司驾人员必须对罐车进行全面的维护保养，各润滑部位润滑油加注到位、燃油加足，以保证随时可以出车；每次混凝土运输完毕，操作人员必须及时清洗干净罐内和整车外部，违者一次罚款100元。

8．所有混凝土运输车都必须服从调度安排，当班司机必须保持手机畅通，做到随叫随到，不得以任何理由和借口拖延出车时间或不出车，如果发现，第一次给予批评教育，第二次给予经济处罚，屡教不改者上报工区给予清退。

9．混凝土运输中如果遇到执法检查时，应向执法部门说明情况，如执法部门不予放行时，应及时与拌和站联系。联系电话：xxxxxxx。10．司机在驾驶过程中必须遵纪守法，违法责任由违法者自行承担（机主负连带责任），若因违犯交通规则被罚款的一律由司机个人承担；外租设备若因车辆手续不全或司驾人员证件不全被扣的，罚款及处理费用由车主自己承担，造成砼损失的，损失由车主承担。

11．罐车若因非单位安排而外出的，发生事故造成所有损失由机主和司机自行负责；在施工运输作业过程中若因操作人员操作过失或车辆缺陷发生事故的，损失由机主及其操作人员承担；若发生多方责任事故的，根据相关权威部门的责任划分各自承担相应的责任。

本制度即日起实施，请全体混凝土罐车司机及相关人员认真执行。

二〇一五年五月八日

第五篇：2012年-混凝土拌和站、工地试验室检查情况通报

现将沈阳监督站专项检查通报转发给你们，望各单位切实加强混凝土拌合站和工地试验室管理，举一反三，找出产生问题的原因，提出解决问题的办法措施，确保混凝土工程质量。

工程质量安全情况通报

沈阳监督站 2012年6月1日

关于对我局已复工项目混凝土拌合站、工地试验

室专项检查情况的通报

各工程建设指挥部、合资公司（筹备组）：

5月15日-26日，质量监督站对吉图珲铁路客专工程、东北东部铁路通道前阳至庄河段新建工程、沈丹客专本溪枢纽及丹东站改工程、新建铁路松原至陶赖昭工程等6个项目的16处拌和站、20个工地试验室进行了专项检查，并现场对混凝土原材料随机抽样检测。现将有关情况通报如下：

一、总体情况

多数项目管理机构能够通过复工前检查对混凝土拌和站、工地试验室管理进行了规范，拌和站、工地试验室管理较往年有了较大的提高。但通过检查发现，部分建设单位在拌和站、工地试验室日常检查工作中仍存在一定问题。

二、存在的主要问题

1．拌和站计量系统自校管理工作存在漏洞。

按照《铁路建设项目工程试验室管理标准》（TB10442-2009）规定：“混凝土拌和站试验人员在进行拌和站计量系统自校准时，校准范围应涵盖拌和站实际使用工现将沈阳监督站专项检查通报转发给你们，望各单位切实加强混凝土拌合站和工地试验室管理，举一反三，找出产生问题的原因，提出解决问题的办法措施，确保混凝土工程质量。

程中的最大称量值，并形成记录”。但在现场检查时，发现几乎所有拌和站计量系统自校工作均存在严重疏漏，如有的拌和站实际施工配合比粗细骨料配料超过1200KG，但自校准仅采用300KG砝码校正；有的施工配合比粗骨料秤实际配比重量仅为300-500KG，但自校准全部采用1200KG砝码校正，容易造成计量系统出现较大偏差，无法保证混凝土拌合料投料配比的准确性，进而影响实体工程质量。

2．拌和站混凝土拌合时间不足问题较为突出。通过检查发现，吉图珲客专、盘营客专、松陶铁路等工程项目拌和站混凝土均不同程度的存在拌合时间不足问题，如混凝土拌和时间要求拌合120秒，但随机检查5盘混凝土的连续拌和时间，从21时34分57秒开始至21时40分47秒结束，总计拌和时间为370秒，平均单盘混凝土拌合时间仅为74秒。

3．拌和站机组操作人员责任意识不强，关键环节失控。检查发现部分混凝土拌和站机组操作人员未按规定流程操控拌和机组，对混凝土拌合料超出施工配合比标准熟视无睹，如检查盘营客专工程，Ⅱ铺拌和站2#机组5月21日15:55:24时拌和的C40混凝土矿粉计量超标值达-10.3%（规定为±1%）、15:41:18时骨料计量超标值达-5.3%（规定为±2%）均未见拌和站操作人员进行调差，并未形成记录。

4．工地试验室对出具的《试验检测报告》疏于管理。现将沈阳监督站专项检查通报转发给你们，望各单位切实加强混凝土拌合站和工地试验室管理，举一反三，找出产生问题的原因，提出解决问题的办法措施，确保混凝土工程质量。

《试验检测报告》是证明受检原材料与工程实体质量是否合格的有效资料，但在检查中发现多数施工单位、监理单位疏于对《试验检测报告》的管理，《试验检测报告》中错误频出，需引起相关单位的高度重视。如个别项目中《混凝土试件抗压强度试验报告》填写存在错误，养护温度应为20±2℃，但错误写为20±1℃，并且无制件捣实方法的描述；粗骨料试验报告（编号19-03G120420-001）中施工部位填写错误（填写为仰拱、桩基、初期支护），实际施工中仰拱、桩基粒径为5-31.5mm、初期支护粒径为5-10mm。

5．工地试验室仪器设备管理需进一步规范。工地试验室仪器设备满足试验要求是保证试验结果准确和试验员安全操作的前提条件。但检查中发现所有项目的工地试验室均不同程度存在标养室地面积水、照明灯具损坏未修理、标养试件间距摆放不标准；万能试验机、钢绞线试验机未按规定及时更换液压油且未安设安全防护网罩；个别试验室还存在水泥振动台设置不标准、违规靠墙放置、振动台下未放置胶垫；冻融试验机操作规程未按规定揭挂等问题。

6．试验人员业务水平亟待提高。

通过现场抽查试验人员对水泥常规试验（比表面积试验）的实际操作，发现多数项目试验人员对部分常规试验基本操作流程不熟悉，对操作过程中的关键项点掌握不清。同现将沈阳监督站专项检查通报转发给你们，望各单位切实加强混凝土拌合站和工地试验室管理，举一反三，找出产生问题的原因，提出解决问题的办法措施，确保混凝土工程质量。

时，按照二级配拌和混凝土，试验人员应分别对5-10mm、10-25mm粗骨料分别检测含泥量和泥块含量，但检查《粗骨料试验记录》发现试验人员对5-25mm规格粗骨料一并进行含泥量和泥块含量检测。

7．驻拌和站监理履职能力较差，发挥作用不明显。通过开展本次专项检查，发现施工单位混凝土拌和站和工地试验室在关键项点的管理上存在诸多漏洞，这反映出驻站监理业务不精、责任心较差、没有认真履行监理职责。如检查新建松陶铁路工程拌和站试验室外委的《混凝土外加剂性能试验报告》存在严重错误，报告中收缩率比规定不大于110%，但试验结果为114%，试验结论应“不合格”，但该报告试验结果显示为“合格”，试验数据与试验结果相互矛盾，但监理人员在进场材料报验表中签署“符合要求”，同意进场使用。

三、下一步工作要求

1．严格混凝土拌和站管理。各单位要认真组织监理、施工单位对本工程中已投产的混凝土拌和站管理中存在的问题进行摸底排查，坚决整改目前拌和站计量系统不准、拌和时间不足、拌合料配比不符合施工配合比等关键环节出现的问题。同时，要加强拌和站操作人员的培训工作，加大检查力度和考核力度，从源头上控制现场混凝土工程实体质量。现将沈阳监督站专项检查通报转发给你们，望各单位切实加强混凝土拌合站和工地试验室管理，举一反三，找出产生问题的原因，提出解决问题的办法措施，确保混凝土工程质量。

2．进一步强化工地试验室管理。各单位要加强日常对工地试验室管理工作的检查指导，督促监理、施工单位对试验人员的日常培训和常态化考核，对试验操作流程和《试验检测报告》进行严格审核，加强试验检测仪器设备管理，确保试验检测工作严谨、准确、详实、真实。

3．加大对现场监理的检查考核力度。各单位要及时组织驻拌合站监理人员的考核，对不懂业务、责任心差、不胜任驻站监理岗位的监理人员要坚决清除出场，对派出不合格驻站监理的监理公司要严格考核，其目的是要通过所有参建单位的齐抓共管，从源头上确保混凝土质量合格，为我局建设工程实体质量达标奠定坚实基础。

报送：王凡副局长、刘磊副总工兼建设处处长