GSM+GPS车辆监控指挥、调度报警系统

第一篇：GSM+GPS车辆监控指挥、调度报警系统

GSM+GPS车辆监控指挥、调度报警系统

全球定位系统（GPS）是美国国防部调制运做的仅次于阿波罗登月及星球打战的大型航天计划，其投资100亿美元，历时20余年，成功研制、开发了全球全新导航定位系统。2000年5月1日，美国总统又一次向世界宣告，从即日起取消SA政策，从而使原有的定位精度提高了十倍，使全球的民用市场得到全面开放。这举措将进一步推动GPS 技术的全面发展和应用，迅速扩大其应用的领域及范围，同时产生巨大的社会效益和经济效益。

GPS全球定位系统由卫星部分﹑地面控制部分和用户部分组成，可以提供全球性的﹑全天后的﹑实时的时间﹑位置﹑速度﹑方向等多种高精度信息。

GPS 做为一种公用设施，不仅在航空、航海、导航﹑大地测量等领域有所发展应用，近几年来特别在各种车辆监控﹑报警等方面的应用开发也如火如荼的开展起来。

目前全球GSM 数字移动电话已超过四亿，可见其重要性，第二代GSM 已建立短消息承载中心，大力发展双频网络，完善覆盖全国各地，使盲点减少，特别是高密度的地区，以提高通信质量。

GPS/GSM系统特点

随着GPS技术广泛应用和发展，通信链路的建立、数据信息的传输成为实际应用中尤为突出的问题，GSM短信息（消息）中心的建立和应用为该系统开辟了一条新数据传输方式和途径。同时就像网络与通讯一样使GSM应用领域更加拓展、新技术、新功能不断增加、相互补充、相互促进。GPS＋GSM具有以下几大特点：

--综合卫星定位系统技术（GPS）、GSM数字移动网络短消息通讯技术（SMS）、地理信息系统（GIS）和计算机网络通信技术，构成通信与定位相结合的指挥调度、监控报警的强大管理网；

--无需占用大量资金建立通信网络，GSM网已全国、全球性的建立，可对全国及周边40多个国家和地区进行漫游，实现对移动目标进行实时精密定位监控；

--在GSM短消息服务的许可下，可容纳极大数量（容量）移动用户、监控目标；

--所监控的移动目标范围甚广可全国甚至全球（GSM网覆盖区载）；--车载部分便于隐蔽，无需外接天线，安全性好，不易破坏；

--具有数据、话音同时通讯、目标动态跟踪、自动报警、对车辆实施远程控制等多种功能，并且可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，也可与国际互联网相联，发挥其更广泛的作用。

GPS/GSM系统介绍

GPS／GSM系统组成方案目前有5－6种，车载部分就是GSM＋GPS，有分体式及二合一体式两种，均通过短消息业务中心（SMS）传输GPS定位信息，常用的有点对点和DDN专线方式。下列系统原理框图以DDN专线的方式为例：

GSM /GPS 基本车载台

基本车载台结构如图所示，有GPS-GSM 接收器﹑控制器和一部GSM 手机组成。GPS接收器通过天线接收GPS 卫星传来的信号后计算出当时的时间﹑经度﹑纬度等定位数据，以确定移动车台的位置，通过GSM 网提供的（短消息服务）SMS 把GPS 定位数据传给SMSC，控制中心在收到定位数据后，在传给GIS。或指挥中心发来的指令控制GSM手机启动短消息功能，将位置消息发望指挥监控中心。其主要功能为：

实时定位功能，并将定位及报警信息发往指挥监控中心；

可随时被指挥监控中心调度，监控；

防盗功能，在车辆遇到偷盗时进行；

人工报警，在车遇抢劫是报警；

GSM 手机具有移动电话功能；

数据压缩，数据打包，根据实际情况进行差分处理。

车载移动单元：

--技术指标：

定位精度：＜25米（无SA干扰）1－5米（典型差分校正）；

跟踪能力：同时跟踪12颗卫星；

捕获时间：130ns（有SA干扰）；

系统容量：＞3万移动目标；

可提供参数：经度、纬度、高度、速度、运动方向、国际标准时间、ID。

编号、状态信息：可覆盖范围：无距离限制，GSM网络覆盖的所有地区。--主要功能：

1、反劫防盗功能：机动车在发生紧急情况时，系统可手工启动或自动激活报警装置，并发出呼救信号。监控中心或车主收到报警并了解详细信息后迅速做出反映，并采取相应的措施，同时还可采取系统的监听、遥控熄火、锁车门等功能辅助处理突发事件。

2、调度管理功能：监控指挥中心可以主动了解机动车的地理位置及其它具体信息，因此调度人员可根据机动车驾驶员的要求进行引路功能，指导机动车选择最佳路径行驶。

3、车载电话功能：由于本系统融合了GSM技术，所以安装本系统的机动车都配备车载GSM数字电话，在GPS报警定位工作的同时，GSM数字电话还可正常进行通话。

4、信息查询功能：授权用户可通过电话或浏览Internet的查询监控中心自动记录和保存的车辆动态信息。

5、车载自导功能：机动车驾驶室内安装终端及电子地图（GIS）后可实现车辆自导，全国漫游功能。（可选）

6、现场取证功能：机动车驾驶室内安装摄像头CCD图像卡后可实现图像捕捉功能，用户根据需要可将图像以无线方式传送至监控中心，作为现场证据。（可选）

GPS 接收机原理及OEM板选择

GPS 接收机种类很多，但结构基本一致，分为天线单元和接受单元。天线单元由接收天线和前置放大器作出，现多采用有源微带天线。接收单元有通道单元，计算和显示单元，存储单元，电源等组成。其主要功能是接收来自天线单元的信号，经过变频，放大，滤波等一系列处理过程，实现对GPS信号的跟踪，锁定，测量，提供提供计算位置的数据信息。

目前，我们对多种GPS接收板（OEM板）进行性能、价格、技术指标、实际应用、全面分析比较后，选用了24颗GPS卫星制造商著名的美国ROCKWELL公司最新产品Jupiter并行12通道GPS接收板，它体积小、重量轻、功耗低；首次定位和重新捕获时间短；有极强的抗树荫和高楼遮挡能力；高动态性能，提供载波相位、伪距、伪距率、星历输出；无静态漂移；1方ROM自动存储，操作简便、易于开发；非常适合在各种导航定位设备及车/船等移动目标中使用。

主要应用警车调度管理、公共交通调度管理、运钞车安全报警监控、邮政车安全报警监控、消防车动态调度管理、救护车动态调度管理、运输车安全报警监控、出租车安全报警监控与调度、高级轿车反劫防盗报警监控、家庭车辆、警用车辆（警车、消防车、运钞车）、租赁车辆、货运车辆、邮政车辆、救护车页脚名录：中软英特公司 王向远 电 话：62144528，62186568，62158864/65

第二篇：监狱全天候数字监控、指挥调度系统

前言：

监狱是关押管理犯罪人员的场所，在押人员多为刑事犯罪分子，安全是首要需保障的问题。要保障社会的安全，也要保障狱警人员的安全，犯罪分子的安全。利用网络数字监控设备，可有效的加强对服刑人员的管理，提供突发情况下的应急指挥能力，并能在常规管理中，利用数字网络的特点，进行全面和有针对性的犯人教育。对于提供监狱的现代化管理水平

有深刻的意义

以下为一典型监狱的条件：

男监两座，每座四层，每层一个到两个警卫；女监一座，二层，每层一个警卫；总计117个监号，禁闭室；接待室；生产车间两座，设六个警卫；一个食堂；用围墙与外界隔开，有在押人员活动场和内部活动室。

一、要求：

1、在所有楼道安装摄像机，可实现24小时监控，2、大范围的场所，如室外活动场、生产车间等要求使用高速球，便于有突发情况下的准确定位。并提供双向语音对讲

3、围墙上要在各个拐角安装，防水，红外的摄像机，可实现24小时全天候监控

4、禁闭室、食堂使用室内防暴的摄像机，可防止突发暴力情况下，监控设备不被破坏

5、监号和活动室要求使用双项语音对讲的摄像机，在监控管理的同时，可发布重要的讲话和远程指挥调度。

6、录像存储设备要保证一个月以上，录像资料完成，且检索回放灵活，并做好容灾备份。

7、重点位置能直接和摄像机联动报警设备，在被触发后，能及时发出报警信号，并直接把事发位置图像发送到指定屏幕上。

二.设备配置及功能说明

网络摄像机分布 男、女监每层走廊一台固定网络摄像机，日夜自动切换（ip6122）禁闭室、一台固定防暴网络摄像机（fd6121v）。

接待室一台全方位网络摄像机，可观察细节；（pz6122）

生产车间两台带方位云台网络摄像机；（pz6122）

食堂两台防暴网络摄像机；（fd6122v）

室外活动场、生产车间等要求使用高速球，（sd6122v）以上地点同时设置监听，同时可有选择加装音箱，进行突发情况告警和指挥调度；

围墙四角制高点设四个室外红外、防雨网络摄像机，进行全面监视；（fd6121v）

监号和活动室要求使用双项语音对讲的摄像机；（pt3122）

监控中心，使用全面兼容所有设备icansee监控指挥调度系统，和全数字电视墙，监控室内设置relay服务器控制整个系统；设一重点监视监视器，进行手动、自动切换及报警联动显示；其他点可全部显示在数字电视墙上。

三.报警设备配置

男、女监每层走廊安置一个紧急按钮； 生产车间设六个紧急按钮； 食堂设一个紧急按钮；

监狱四周设十个紧急按钮；使用有线或无线紧急按钮，安置于固定地点或佩带于值班狱警人员身上，发生紧急情况时只需按下此钮，监控室内即会警号大作，如有报警联动网络摄像机，此网络摄像机立刻会显示到指定监视器上。监控点摄像机可直接连接各种探头扩展器，联动输出扩展器，警号、警灯等等。

整个系统采用集中供电方式。

第三篇：部队车辆智能指挥调度管理系统

部队车辆智能指挥调度管理系统

济南天禾信息科技有限公司

二零一七年十月

十八大以来，党和国家的发展进入了一个新的历史阶段，军队的发展也站在了新的历史起点上。靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越，是决定我军前途命运的一个关键。习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中，深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现强军目标、建设世界一流军队，把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择，以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患，把创新摆在我军建设发展全局的重要位置，指出不创新不行，创新慢了也不行。如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备，破解突出矛盾和瓶颈问题；如何抢占未来军事竞争的战略制高点，培塑战斗力新的增长点，始终是习主席思考的重大问题。要全面实施科技兴军战略，坚持自主创新的战略基点，瞄准世界军事科技前沿，加强前瞻谋划设计，加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。擘画科技创新蓝图，谋划宏伟战略构想，使创新驱动成为我军的重要发展战略，成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力，也是生成和提高战斗力的加速器。有大变局中的大担当，有大融合中的大推力，有大集聚中的大活力，科技创新必定活力四射，科技兴军必然振羽高翔。

对于部队来说，如何做好部队车辆调度指挥运输，安全管理工作，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到部队各级车辆管理部门的高度重视，尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度，但是管理过程中出现的种种问题仍然不能忽视。

一、方案背景

1、车辆因素

车辆是汽车分队主要装备，实现分队驾驶员与车辆的最佳结合，才能推动运输战斗力迅速提升。对直接原因的分析表明，驾驶员对车辆操作不当和处置不及

时导致交通事故分别占事故总数量的20.4%和17.2%。根据美国印第安纳大学对交通事故的综合调查研究，对于90%以上的道路交通事故来说，如果驾驶员能提前一秒钟采取应急措施，就能避免车祸，防患于未然。部队车辆管理工作是个动态系统，必须常抓不懈，持之以恒。军车驾驶员平时要确保车辆技术状况处在最佳状态就必须落实好车辆动用、车辆使用、车辆初驶、车辆封存、车辆启封、日常维护、车辆检查、车辆交接、车辆事故预防和“双红”评定等各项制度，规范好车辆使用管理工作的各项内容，才能在行车中有效避免事故发生。

2、管理因素

对驾驶员的日常管理是汽车分队建设中根本性、经常性的基础工作，是圆满完成各项运输任务的前提条件。严格管理，就能够促进驾驶员自觉落实各项规章制度，保持汽车分队正常的工作和良好的秩序。如果对驾驶人员的管理教育不严格，把安全行车工作看作是一项单纯的技术操作问题，忽视对车勤人员的管理和教育，一些车勤人员就会作风散漫，纪律松驰，从而导致事故的发生。对于日常公务车辆的管理也是作风纪律的一面，有个别存在侥幸的驾驶员，公车私用，有些甚至出格会私自偷盗燃油，已达到个人小私小利。对部队带来很多负面的影响。如何做出富有成效、富有针对性的对车辆管理出现的问题难题做出相应的对策呢？这是科技兴军管理者面临的一大难题！我司车辆管理系统在这方面带来了自己的一些解决之道，具体我们详细道来。

二、系统总体设计

我国自行研制的北斗卫星定位系统正式运营，系统运行稳定，工作状态良好，已在国家安全等诸多领域开始发挥作用，根据国情状况，我司通过应用北斗技术，开发出了军用北斗卫星定位系统，部队军用车辆北斗卫星定位系统是一套集车辆定位、梯队管理、信息收发等功能于一体的车辆指挥管理控制系统，适用于车辆较多、缺乏远程实时指挥调度的部队。

（一）系统结构

部队军用车辆北斗卫星定位系统主要由服务器软件平台、指挥员监控客户端和车载终端三部分组成。

服务器软件平台主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆北斗卫星车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理，以及实现平台数据的管理，包括用户管理、编组管理、车辆基本信息管理和日志统计等功能。

指挥员监控客户端主要由笔记本电脑和监控客户端软件构成，完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

车载终端部分主要是安装在车辆上的车载终端及信息接收屏等附属设备。主要完成接收卫星信号、发送车辆位置信息、故障数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。车载终端可加装信息收发屏幕，实现指挥车之间的简单作战计划和指令的发送。

（二）系统工作原理

车载终端通过主机内的定位芯片接收星群的信号，通过计算之后得到位置、时间、速度等信息。信息加密后，通过主机内置的手机SIM卡模块，利用GSM移动网络把信息传输到移动通信公司的网络中心机房，再经过移动公司网络中心的网络出口，把信息经过固定IP传输到服务器。

指挥员监控客户端使用无线上网卡接入互联网访问服务器，经过授权和验证后，可以获取到车辆的位置、速度、运动方向等数据，并显示到指挥电脑上。

三、系统功能

（一）车辆定位 1.车辆定位

所有单车可实时定位，指挥员监控客户端和车载监控平台可以实时查询车辆所在的地理位置（经纬度坐标、高斯坐标、最近地标地址）、车辆的速度、方向、发动机的状态、车牌、所属梯队、车辆编号、驾驶员、带车干部、用车单位、用途等。

2.车辆追踪

可以任意选择一辆或多辆装备进行实时跟踪，并记录追踪车辆的行驶轨迹。3.地图显示

车辆定位信息可以在多种地图中显示出来，并能快速切换：(二)梯队管理 1.信息管理

可以录入、查询和修改车辆的相关信息，包括车牌、所属梯队、车辆编号、驾驶员、带车干部、用车单位、用途等，便于指挥员对单车实施精确管理。

2.车辆分梯队显示

可以将车辆按照需求进行灵活分组，并可以对该组车辆进行按序编号，可随时对每个分组进行车辆增加、删除和修改，车辆编号随即自动更改。可以把车辆按照以下规则显示出来，从而了解车队所在的位置和队形保持情况：

a.同时显示所有车辆。

b.同时显示某一个编队的所有车辆。c.可以自由选择某几台车辆进行显示。3.超速报警

当单个车辆行驶速度超过预先设定值时，可以在监控中心弹出该车的超速报警对话框，提醒指挥员对超速车辆实施指挥。

4.故障报警(拓展功能)在车辆发生故障时，按下报警按钮，控制中心弹出故障车辆对话框，显示故障车辆位置。

5.轨迹回放

可以选择某个车辆的车载终端上行驶过的历史轨迹记录可以存储于监控中心主数据库中，车辆行驶过的轨迹点可以随时在监控客户端电子地图上回放以重现车辆行驶的整个过程。

6.账号权限

权限管理灵活：一级管理员、二级管理员权限层次分布，梯队、车辆、终端类型均支持权限管理，满足各种监控模式需要

7、非法切断电源，超速报警功能

车载终端设备内置断电报警、超速报警功能，当终端检测到车辆超过部队设置的最高时速时，平台自动提示超速信息，并记录超速的位置时间等，以防带来不必要的损失，当车载终端电源被断的情况发生时，会及时向中心端发送报警信息，并通过内置电池继续定位跟踪。

8、趟数统计管理

管理人员可以通过统计报表功能，统计车辆今天或设定某个时间段，出行趟数，运行时间等等。

9、区域防范

对需要管控的车辆，在地图上进行范围自由设置，设置范围大小，时间等，当管控车辆超出范围，偏离，平台推送报警信息，可有指挥人员进行处置。

10、统计报表功能

平台中心配备统计报表功能，可以统计车辆任意时间段内的里程信息，超速信息、停车超时统计、停车未熄火统计、疲劳驾驶统计、行车统计、报警统计等，统计报表信息所有都可导出打印。

11、二次开发接口功能

系统平台支持二次开发，开放平台系统端口，经管理人员同意，授权账号密码，外部系统可调取GPRS信息。

(三)短信收发(拓展功能)监控中心可以群发或者单独发送短信指令到各个短信接收装置，通过信息接收屏显示出来，并可以快捷回复。

四、系统主要特点

（一）精确监控车辆位置，有效解决指挥员对所属部队位置掌握不准确的问题。该系统依托地方通信网络，可对安装有车载终端的车辆实施全时、无距离限制的精确监控，定位误差一般不超过10米，有效提高了指挥自动化程度。

（二）实时显示梯队动态，有效解决指挥员对梯队运行状况把握不及时的问题。该系统可依托地方网络较快更新梯队状态，北斗卫星车载终端每30秒刷新并上报一次定位信息，实时性较好，梯队指挥员可通过监控客户端及时掌握梯队的运行状态，实现了实时、精准指挥。

（三）超速超距提示报警，有效解决驾驶员高强度驾驶车速车距不易保持的问题。该系统在每个单车配备了车载终端，可根据实际路况在服务器设置最高车速和最小最大车距，当单车车速、车距超出设置范围，车载终端将实时进行报警，提醒驾驶员及时调整车辆状态，提高了车辆运行的安全，消除了安全隐患。

（四）、系统先进性，无论是有线监控的场合还是无线监控有监控的场合，都可以方便的接入我们的监控系统中。实现了真正的数据，调度合二为一，解决了网络重复建设问题。多种区域监控成为现实，监控已经没有距离限制，不但可通过电脑还可通过手机观看实时动态，而且可以进行报表分析等，稳定可靠。

采用流媒体技术，解决了多用户访问同一监控点出现在的网络堵塞问题。

无线网络服务器集成功能强大的网络协议栈，支持多种网络协议，其特有的可靠连接技术，克服了无线网络带宽窄、信道不稳定等不足，保证了动态信息传输。

（五）、可靠性的提高，此系统的主要设备KE系列网络采用嵌入式实时操作系统，高速、稳定、可靠工业级模块化结构设计，通过恶劣条件模拟测试。

（六）安全性等级高度，系统设置了不同等级的操作者权限，仅有最高级权限的用户才可对整个系统进行设置或更改，没有权限的用户是接收不到信息的。信息数据的存储通过加密处理，必须采用专用的软件才能播放。

（七）、使用及维护性的便捷,系统的安装极其简单，软件系统的安装及使用也非常易懂。在维护性方面，系统的接线十分简洁，而主要设备的可靠性很高，维护性能好，而且可实现远程维护。

五、售后服务计划 总则

天禾的技术支持与售后服务的原则是：技术先进、优质服务、用户至上、诚信为本、持续改进。公司将从总体上考虑系统的建设，并倾尽全力配合用户在系统的整体规划、工程实施建设、网络支持服务以及系统的维护管理等各重要环节进行周密的部署，以充分满足其业务发展的需要。

天禾公司将提供完善的培训，使客户能够熟练使用系统，达到能够自行维护系统，在系统的基础上进行技术创新。

售后服务项目及服务范围

本服务保障仅限于从天禾公司本次购买或由天禾公司开发的产品，第三方产品将依据原厂商提供的保修标准。

售后技术支持及服务范围

天禾公司通过三种渠道向客户提供技术支持与售后服务：电话、远程诊断以及现场服务。车载硬件设备质保

三个月包换，一年的质保期，设备保修期内实行免费维修、保养服务，但如有下列情况导致产品损坏的不属于质保范围，天禾信息科技有限公司（按同期市场成本价支付更换元器件费用：

（1）未按《产品使用说明书》使用的；

（2）人为拆解、破坏、改装损坏的；

（3）遭火烧、水浸、撞击、电击等外力或不可抗力而导致产品损坏的；（4）质保期满期后的设备有损坏的，由乙方按设备维修价格体系执行设备的有偿维修服务。返修设备应在七个工作日内修好并返还给甲方。

软件升级及其他

在合同签订的三个工作日内，乙方为甲方远程完成系统软件的安装、技术和系统维护培训。

乙方提供终端硬件技术参数及故障测试判断方法，培训维修人员对车台进行维修。

乙方对系统软件实行定期维护，了解本系统的运行情况，发现问题及时解决。对于运营需求在不增加系统功能模块的前提下，乙方将应需方的书面需求对其系统进行升级或完善。

平台整合，包括（其他品牌的终端接入我们的系统软件平台，我方的终端接入其他厂家的系统软件平台）

我公司将积极配合军队对系统的升级，以满足军队大数据指挥等部门的业务需求，并保证在软件升级过程中不影响其正常运行，对升级部分的内容提供全面的资料以及培训与支持。对于车载硬件设备的功能升级与增加，在不做硬件改动或不增加功能模块及不增加设备成本的情况下，免费提供改进方案；对于因增加新的功能模块而增加设备硬件成本的，协商解决。由于需求发生变化所引起的软件变动，我们将以优惠的价格为用户提供。

第四篇：牵引供电调度指挥组织和远动监控系统

牵引供电调度指挥组织和远动监控系统

（一）牵引供电调度

供电调度是铁路运输的重要组成部分，是供电设备运行、事故抢修的指挥中心，是电气化铁路供电的信息中心。京沪、沪杭和浙赣线铁路电气化工程在上海铁路局设电力调度所，所内设置牵引供电调度台，用于指挥牵引供电系统运行、事故处理和设备维修。供电调度员的主要任务是：正确组织牵引供电系统的运行。与行车各有关工种调度密切配合、控制安全动态、应急处理突发事件，最大限度地缩小故障范围，减少事故损失，迅速恢复供电和行车。

（二）远动监控系统

上海铁路局设置了电力调度监控系统和安全视频监控系统各一套，对其在京沪线、沪杭线和浙赣线电气化所管辖的牵引变电所、分区所、开闭所以及枢纽接触网开关等牵引供电设施进行实时数据采集和集中监控管理，对各被控站设备运行状态和运行环境进行实时监视。

电力调度监控系统和安全视频监控系统由设在电力调度所内的控制站设备、数据、视频传输通道及设在沿线各牵引变电所、分区所、开闭所的被控制站综合自动化设备、安全视频传输设备组成。京沪、沪杭和浙赣线的供电调度设在上海，分7个调度台，分别在供电维修管理中心设供电调度系统复示设备，在蚌埠、南京、上海、杭州供电维修基地和上海路局机务处各设一套复视终端。复视终端接受控制站数据转发，控制站提供的实时转发遥信、遥测数据，使得相关维修管理人员能够对所管辖范围内牵引供电系统设备的运行状况进行实时监视，以便在事故或突发事件状态下统一指挥抢修。

枢纽的接触网开关采用集中控制，对蚌埠、南京、上海和杭州枢纽的接触网开关设无线集中监控系统，通过综合自动化现场总线网及设在枢纽内各被控站有线/无线转发单元转成无线信号，发给设在接触网开关架上的无线受控单元，实时对其所管辖的枢纽接触网开关进行实时集中监控管理。

第五篇：UPS监控报警系统解决方案

UPS监控报警系统

(1)概述：

在当今手机已经非常普及的情况下，利用手机短信或电话来实现日常工作的业务管理，这是一种先进、便捷的移动应用概念，并且存在着巨大的应用。北京凯睿优公司研发的 UPS短信报警器，是专门用于UPS监控和报警的设备，采用先进的手机短信报警方式，突破了空间的限制。短信报警器直接与UPS主机的继电器接口连接，使用外部电源，适合目前市场上大部分UPS品牌和机型，包括APC、爱克赛、科士达、GE、山顿、梅兰日兰等；对于山特UPS，需要另配AS400卡。系统结构紧凑、先进实用、功能丰富、性价比很高。设备的使用对原系统不会有任何影响。

系统功能说明

1、系统组成：短信报警器CY-SMAC6401一个，数据线一根，电源一个，手机卡一张（客户提供）；UPS短信报警器通过数据线和UPS干接点相连，由UPS供电。

2、UPS远程报警功能：

短信报警：当UPS发生以下问题时，会发短信报警（根据UPS品牌型号不同各有差别）：①市电异常，UPS转电池工作；②UPS低电量工作，电池将耗尽；③UPS通讯丢失或切断负载电源；④UPS设备需要更换新电池；⑤UPS开始转到旁路工作；⑥UPS出现不明故障

状态查询：管理员发短信“查询”可以查询UPS的当前状态。

3、其他功能：

(2)

提供6路模拟量输入，可连接温湿度、电压、电流、光照传感器，当监测的模拟量异常时，立即给管理员发短信报警。

提供4路关量输入，除监控UPS之外，还可以连接继电器、红外、震动、门磁、烟感等传感器，当监测的开关量异常时，立即给管理员发短信报警。系统特点

短信报警设备的元器件符合工业级产品设计，保证本产品内部的GSM无线收发模块和微处理器均可持续、稳定24小时不间断长年可靠地运行。

接口采用光藕隔离设计，接口端完全电隔离保证被监控的设备和本产品独立运行，互不影响。

内设超级管理员和普通管理员两级权限管理，可设置最多5个普通管理员的报警手机号码，保证报警的高可靠性。

系统组成简单，安装方便，对原有设备系统不能有任何影响。本系统性能稳定，质优价廉，实用性强。