民航概论课程作业及答案3

第一篇：民航概论课程作业及答案3

民航概论作业3 单项选择题

第1题 国际民用航空组织的缩写为

A、SITA B、ICAO C、IATA D、FIFA 答案：B 第2题 航空运输的安全质量指标中不包括

A、飞行安全率

B、旅客安全运输率

C、航班正点率

D、货运损失赔偿金额率

答案：C 第3题 航空货运按形式可以分为

A、普通货物运输

B、包机运输

C、急件运输

D、以上都是

答案：D 第4题（）确定劫机为国际性罪行，缔约国要对这种行为进行严惩。

A、海牙公约

B、蒙特利尔公约

C、华沙公约

D、东京公约

答案：A 第5题 负责监督进出国境货物的机构是

A、航空公司

B、边防检查

C、海关

D、机场

答案：C 第6题 工程维修部门分为维修基地和（）两级。

A、维修厂房

B、外场维修

C、维修车间

D、维修工厂

答案：B 第7题 以下不属于工业航空作业的是

A、人工降水

B、航空摄影

C、石油开发服务

D、航空遥感

答案：A 第8题 国际上通常把驾驶员由低到高分为五个等级，分别为

A、飞行学员、私人飞行员、商业飞行员、教员、航空公司航线飞行员

B、飞行学员、商业飞行员、私人飞行员、教员、航空公司航线飞行员

C、飞行学员、教员、商业飞行员、私人飞行员、航空公司航线飞行员

D、飞行学员、航空公司航线飞行员、私人飞行员、商业飞行员、教员

答案：A 第9题 我国农业航空的主力机种是（），数量占我国通用飞机的1/3以上。

A、运8 B、运5 C、运7

D、直5 答案：B 第10题 民用航空的主要部分是

A、通用航空

B、航空运输

C、农用航空

D、现代航空

答案：B 第11题 北京-香港航线属于

A、国内航线

B、国际航线

C、地区航线

D、支航线

答案：C 第12题 班次是在单位通常为（）的时间内飞行的航班次数。

A、三天

B、一周C、一个月

D、一季度

答案：B 第13题 下列属于宽体飞机的有

A、B737-300 B、A340 C、A320 D、B757 答案：B 第14题 国内航班规定头等舱旅客可携带的免费行李重量为

A、40千克

B、50千克

C、75千克

D、80千克

答案：A 多项选择题

第15题 国内航线分为（）

A、主航线

B、干线航线

C、支线航线

D、国家航线

答案：B|C 第16题 以下属于教练飞机特点的是（）A、飞行速度低 B、起飞、降落速度小 C、操纵较难 D、有较高的安全性 答案：A|B|D 第17题 客票包括（）A、旅客联 B、旅客联

C、运输合同条件和声明 D、保险 答案：A|B|C 第18题 农业航空若要进一步发展，需从以下哪些方面提高？（）A、改进防治手段和药物，以适应环境要求

B、改进航空器性能，使之更适用于农业飞行 C、进行精细作业，拓宽服务领域 D、研制新型农业飞机，开拓市场 答案：A|B|C|D 判断题

第19题 航线网是为了方便旅客，扩大市场，把航线相互连接成为一个网络来最大限度地利用航路。

答案：正确

第20题 航线网主要有城市对型和中心辐射型两种。

答案：正确

第二篇：土木工程概论课程作业

土木工程概论

Section A 土木工程

土木工程是最古老的专业之一。它是工程的一个分支，目的是为人类提供一个舒适而安全的住处。世界上的工程奇迹，从金字塔到当今的壳结构都是土木工程发展的结果。人类的主要需求之一是由土木工程师提供的。土木工程师设计并建筑房屋、铁路、道路、桥梁、隧道、港口、给水和污水系统以及其他公共设备。供水及灌溉系统的合理设计会提高一个地区粮食的产量。除了仅仅作为住处之外，由土木工程师建筑的住处提供了一个和平而舒适的生活。

土木一词来源于拉丁语，意为民用。在1782年，英国人John Smeaton用这个词将非军事工程与占主导地位的军事工程的工程师区别开来。从那时起，土木工程师这个词用来指建设公共设施的工程师，尽管这一领域非常广阔。

土木工程师的工作包括调查（设计项目之前搜集资料），测量（准备图纸以确定结构在地表的位置）和设计、施工、管理、研究和开发等。土木工程的范围很广，这取决于项目的类型及所需的技术，主要的土木工程专业如下：

（1）结构工程；

（2）岩土工程；

（3）运输工程；

（4）流体力学、水利及水利机械；

（5）环境工程

（6）管道工程

结构工程是重要的一个专业，它包括：将结构的不同总分进行定位和布置，从而形成一个确定的形式以获得最好的利用；确定结构必须抵抗的力，结构的自重，风和飓风，使施工材料产生的膨胀和收缩的温度变化，以及地震力；确定合适的材料组合，包括钢材、混凝土、塑料、石头、沥青、砖、铝及其他建筑材料；分析在承受上面这些力时结构各部分的性能；设计结构以使它在不同荷载作用下的稳定性能够得到保证；在选定建筑材料和技术工人的情况下建造工程。大多数结构工程师从事公寓建筑、公共建筑和厂房建筑工作。他们设计构件尺寸，结构形式和钢盘数量等。

从事岩土工程专业的土木工程师研究的是以下几个方面：作为支撑结构材料的土壤和岩石的情能；结构不同的基础类型；建筑物的沉降；边坡和路堤的稳定；地下水的影响。由于基础是建筑物最重要的部分，地下情况非常复杂，出现任何错误都很难补救。这些工程师要分析支撑结构和影响结构性能的土壤及岩石的性能。他们评估并采取措施使建筑物和其他结构的重量对地面的压力引起的潜在的沉降最小化。这些工程师还评估并确定如何加强边坡和路堤的稳定性以及如何保护结构抵抗地震和地下水的影响。工程师们经常做试验以获得满意的结果。

运输工程是人和物安全而有效运动的学科，它是土木工程的一个子学科。运输工程规划方面与城市规划相关，并涉及技术上的预先决策和政治因素。在任何运输系统中，旅客的运输需求最大，因此在运输工程中旅客的运输成为焦点。运输工程的设计包括确定运输设备的大小，确定道路所使用的材料和厚度，设计路面的几何形状。运输工程的运行和管理方面包括交通工程，旧的技术手段包含交通标志、交通信号和交通标线。新的技术手段包含智能运

输系统，智能运输系统包括先进的运输信息系统和先进的交通控制系统。

流体力学、水力学和水利机械，在这个工程分支中，土木工程师研究的是处

于静止或运动的流体的性能。工程师们设计并维护港口、水电坝、河流设施，控制水流量，控制并治理不同的水资源，他们建造坝、水库并把水渠分布到耕地。从事环境工程的人们设计系统来净化水和空气，他们为人们提供安全的饮用水并控制供水污染，他们帮助建造水和废水处理厂、垃圾站来消除有危险的和有毒的废物并避免周围环境的污染。

从事管道工程的土木工程师建造管道和相关设施来运输液体、气体和固体，运输的物质范围从煤浆(煤与水混合)和半液态废弃物到水、油和各种高度易燃和不易燃的气体。工程师要确定管道的设计和工程项目对管道必经地区的经济和环境的冲击，所用材料的类型(钢材、混凝土、塑料或各种材料的组合)和安装技术，管道强度的测试方法，以及控制运输材料适当的压力和流速。当运输危险材料时，安全也是一个考虑的主要因素。

尽管所需的专业知识和技能不同，结构工程师要确定构件的尺寸，岩土工程师做试验来确定土壤的承载力，水利工程师考虑流体的性能，运输工程师的目的是减轻运输压力，环境工程师研究项目潜在的环境污染及保护，管道工程师处理的是管道的设计与安装方面的问题。

然而这些专家总是一起工作，计算机是他们必备的工具，他们充分利用计算机来处理大量的数据并确定最好的方法来实施项目。

Section B结构工程

结构工程是与各种类型结构如房屋、桥梁、公路、电厂、坝、传输塔及许多其他特种结构的设计和l施工有关的土木工程的一个分支。

设计阶段开始于对项目的理解，结构师必须充分研究结构所期望的技术和使用性能需求，包括荷载强度及其作用的持续时间，任何可能发生的动力作用。

荷载情况是设计师考虑的首要因素。处于相同位置的不同结构由于水位、土壤性能的不同而显示出不同的设计。在整个设计中，基础尤其重要。如果土壤较软，基础就需要加强；如果下部结构位于地下水位线以下，那么就需要采取一些方法来排水，如井点降水和集水坑抽水。

设计师必须首先计算出恒载、活载、地震荷载，风荷载及它们的组合，然后选择结构体系和建筑材料，最后设计师分析结构并设计构件。活荷载通常由建筑规范给出。钢材和混凝土是传统的材料，碳纤维是新材料，它有良好的强度和刚度，但是由于造价较高，因而应用受到限制。

结构分析的目的是确定构件中的力和变形，如拉力、压力、弯矩、剪力和扭矩。过大的侧向摆动会引起隔墙、顶棚及其他一些建筑部分的循环破坏，也会使房屋的居住者感到不舒服。这样的变形必须限制在允许的范围内。

结构设计和结构分析是结构工程的组成部分，并且是结构设计过程中的主要部分。它们是相互关联的主题。结构工程的目标是合理设计结构，以使其安全承受施加的荷载。结构分析给出结构的内力，结构设计是将内力合理分配给构件或构件系统。没有结构分析就不可能

进行结构设计。

设计构件尺寸通常是从经验以及与一些类似的设计相比较出发并使用经验原则结合一些近似的计算。大多数设计开始都是基于强度和稳定准则，其他一些准则是在后面阶段用来进

行检验的。为了得到最佳最经济的设计，通常要重复分析修订后的尺寸和形状。在这个阶段，计算机是有用的工具。

项目的快速施工需要准备好所有材料、设备和劳动力。建造师必须控制整个过程。这些讨程包括：开挖，基础和上部结构的施工，电力和机械安装。

开挖是在现场准备好后进行的，由专门的挖掘机来开挖，挖出的土壤可以用于周围环境的绿化和填土。如果开挖区湿，那么排水和土壤的稳定就成为主要的操作过程；如果遇到的材料硬，将需要爆破。在不同的结构中有几种基础类型，如果基础中存在缺陷，基础就需要加强。在上部结构施工中，一般包括几个过程：支模板，混凝土的生产、浇筑和养护。电力

和机械系统需要附属的空间以提供舒适的环境。所有这些过程都必须根据图纸进行。

工程师们要利用技术和施工管理技能，包括施工方法、规划、组织、资金筹措以及施工项目的操作。他们协调每一个参加工作的人员的活动，包括测量员、设计与建造临时道路与

斜坡、基础开挖、搭建模板和浇筑混凝土的工人以及建造钢结构的工人。另外，工程师还定期向业主汇报工程进展情况。

SecIion C土木工程职业

土木工程师必须受过专门的高等教育，许多获得批准的政府管辖部门要求工程毕业生通过一项考试，就像律师在他们从事职业之前要通过律师的职业考试一样。

在大学里，在整个工程课程中，着重强调数学、物理和化学，尤其是在前两年或前三年。

在所有的工程分支中，数学尤其重要，因此要着重强调。今天，数学包括在统计学里，它研究的是收集、分类、数据和资料的运用。统计数学中重要的一方面就是改变问题结果的概率，概率研究的是当存在不同的因素或变化时会发生什么，例如建造一座桥之前，要对这座桥将，要处理的交通量进行统计研究。设计桥梁时，诸如基础上的水压力、冲击，不同风荷载的影

响以及许多其他因素的变化必须考虑。

由于在解决这些问题时要进行大量计算，几乎所有的工程课程计划都设有计算机编程。当然计算机可以比人更快速准确地解决许多问题。但是，除非给出清楚而准确的指令或信息，换句话说就是好的程序，否则计算机就是无用的。

尽管在工程课程计划中着重强调技术课，但是现在的趋势是要求学生上一些社会科学和语言艺术方面的课程。工程与社会之间的联系愈来愈紧密，因此，足可以说由工程师所从事的工作以不同的方式或重要的方式影响了他(她)应该关心的社会。在许多情况下，工程师需要足够的语言运用能力才能够使所准备的报告清晰，有说服力。从事研究的工程师应该有能力把他或她的发现写出来进行科学出版。

在最后两年，工程计划包括一些学生专业领域范围内的科目。对于打算成为土木工程师的学生，这些专业涉及测量、土力学或水力学这样一些课程。

积极应聘工程师通常是在大学的最后一年前开始的。最近几年，许多不同的公司和政府机构在竞争工程师的服务工作。在注重科学的当今社会，经过技术培训的人当然是需要的。

年轻的工程师可以选择从事环境工程，例如关注环境的地方有许多岗位，或者选

择专门从事公路工作的施工企业或者与某个政府机构一起解决水资源问题。实际上，选择是宽泛而变化的。

当年轻的工程师最后开始实际锻炼时，必须运用大学里获得的理论知识，他或她可能开始被安排与一支工程师队伍一起工作。这样，实际操作能够让主管人了解他或她把理论知识运用于实践的能力。

工程师可以从事研究、设计、施工监理、维护，甚至是销售或管理工作，每一个领域包含不同的职责，不同的重点以及工程师知识和经验的不同的运用。研究是科学和工程实践最重要的方面之一，一位研究人员通常是与其他科学家或工程师

一起作为团队的成员之…进行工作。他(她)经常在政府或企业资助的实验室工作，与土木工程相关的研究领域包括土力学和土壤的稳定技术以及新结构材料的研究和试验。

土木工程项目几乎是唯一的，也就是说，每一个项目有各自的问题和设计特征。因此，在设计工作开始之前就要对每个项目进行仔细研究。研究包括项目所在位置的地形和下层土性质的研究，也包括可能选择方案的研究，如选择混凝土大坝还是填土坝。在每个可能的方案中经济性因素也必须考虑。今天，研究通常还包括项目对环境的影响。做出这些可行性研究的许多工程师常常作为一支团队进行工作，这支队伍包括测量员，土力学专家，设计和施工专家。

在这个领域的顶尖人物中，许多工程师是从事设计的。正如我们所看到的，土木工程师在许多不同种类的结构方面工作，对于一名工程师来讲，专门进行一种工作是正常的实践。

设计建筑物时，工程师经常作为建筑和施工公司的顾问工作。坝、桥梁、供水系统以及其他大型项目一般要雇用几名工程师，他们的工作由负责整个项目的系统工程师来协调。许多情况下，还包括其他学科的工程师。例如，在一个坝的项目中，电力和机械工程师要进行发电

厂及其设备的设计工作。在其他情况下，土木工程师被安排在一个项目的另一个领域工作，例如，在设计和施工诸如发射台和火箭储藏设备这样的结构时，土木工程师是必不可少的。

在几乎所有的工程项目中，施工是一个复杂的过程。它包括安排工作、利用设备和材料，以使造价尽可能低。施工非常危险，安全因数必须要考虑，因此许多土木工程师专门从事施工。

土木工程师的许多工作是在户外进行的，经常是在崎岖的或困难的地带或危险的情况下进行。例如，测量是户外作业，坝通常建在湍急的河流或峡谷中，施工中的桥梁、隧道和摩天楼也是危险的工作场所。另外，工作还必须在各种气候条件下进行。未来的工程师应该注

第三篇：毛泽东思想概论课程作业

《毛泽东选集·第一卷》读后感

学院：电光学院姓名：闫康俊学号：1004220241指导老师：唐恒照

《毛泽东选集·第一卷》总括了毛泽东在第一次国内革命战争时期和第二次国内革命战争时期发表的著述，主要包括了对国内各阶层革命性的探讨，红色革命政权能够存在的原因分析，中国革命战争战略特点总结，中国内战形式的剖析，抗日民族统一战线的提出，实践论与矛盾论等哲学理论的讲述。

一、《中国社会各阶级的分析》读后感。

1924年国民革命的兴起和统一战线中争夺革命领导权的斗争日益激化等新情势，都迫切要求中国共产党人对中国革命前途的基本问题——革命领导权、动力、对象、及革命前途等有清醒的认识，作出马克思主义的回答。在这样的形势下，毛泽东于1925年12月写出了这篇文章。在《中国社会各阶级的分析》一文中，毛泽东指出中国当时的阶级分为地主阶级和买办阶级，中产阶级，小资产阶级，半无产阶级，无产阶级，游民无产者，最后将这些阶级划分为革命可团结的朋友，革命的敌人两部分。在本文中毛泽东指出：地主阶级和买办阶级是附庸于帝国主义，代表中国最落后的生产关系，是我党必须坚决反对和斗争的；中产阶级代表中国城乡资本主义的生产关系，是一个矛盾的阶级，他们反对以阶级斗争学说解释国民党的民生主义，同时他们反对国民党联俄和容纳共产党及左派分子，因此这个阶级也不是我党当时可团结的朋友；小资产阶级的革命性要远远好于中产阶级，这个阶层数量众多，且倾向于革命，一旦战时，革命潮流高涨、可以看得见胜利的曙光时，小资产阶级也会被革命大潮所裹挟，也只得附和着革命；半无产阶级和无产阶级

是革命的中坚力量，这两个阶级在中国数量最为庞大，其深受大资产阶级的压迫剥削，有着近乎完全的革命性，其中尤以工人农民为代表；游民无产者，是失去了土地的农民和失了工作机会的工人，他们是人类生活中最不安定者，这一批人勇敢奋斗，如引导得法，亦可变成一种革命力量。在对当时中国的社会阶层进行了具体深入的分析后，毛泽东指出一切勾结帝国主义的军阀、官僚、买办阶级、大地主阶级以及附属于他们的一部分反动知识界，是我们的敌人。工业无产阶级是我们革命的领导力量。一切半无产阶级、小资产阶级，是我们最接近的朋友。毛泽东还指出中国过去一切革命斗争成效甚少，其基本原因就是因为不能团结真正的朋友，以攻击真正的敌人。我们的革命要有不领错路和一定成功的把握，不可不注意团结我们的真正的朋友，以攻击我们的真正的敌人。

二、《中国的红色政权为什么能够存在？》读后感。

1926年蒋介石发动“中山舰事件”，抛出“整理党务案”。1927年，国民党右派发动了“四一二”政变和“七一五”政变，第一次国共合作破裂，大革命失败。当时的中国军阀混战，白色恐怖，一些红色根据地的同志对革命前途或感到悲观或觉得渺茫。在此背景下，毛泽东与1928年10月发表《中国的红色政权为什么能够存在？》。在《中国的红色政权为什么能够存在？》一文中，毛泽东分析了当时国内的政治状况，指出当时国民党新军阀的统治，依然是城市买办阶级和乡村豪绅阶级的统治，对外投降帝国主义，对内以新军阀代替旧军阀，对工农阶级的经济的剥削和政治的压迫比从前更加厉害。我们的革命敌人依然存在，因此无论条件多么艰苦，我们的革命仍需进行。

在本文中，毛泽东客观的分析了中国红色政权能过存在一方面得益于孙中山民主革命的影响，一方面也因为代表不同利益的军阀之间互相倾轧，不能完全意义上听从当时的国民党中央政府的“剿匪”行动。他提出我党我军要利用这些军阀之间的斗争，军阀互战时我们有策略地扩张，军阀和平时我们要收缩兵力，集中优势应对围剿。同时毛泽东指出了军事根据地的经济问题，提出要发展根据地的经济，以应对国民党的封锁，提出三点建议：第一，修筑完备的工事；第二，储备充足的粮食；第三，建设较好的红军医院。这些策略使得红色政权的根据地能够在一次次的围剿打败敌人，保护革命果实。

三、《为争取千百万群众进入抗日民族统一战线而斗争》读后感。

1931年，“九一八事变”日本侵占中国东北；1937年7月，“卢沟桥事变”后，日本发动全面侵华战争；国难当头，中国人民奋起抗日，拉开了全面抗日战争的序幕。在这样一个全面抗战情绪高涨的背景下，毛泽东发表了《为争取千百万群众进入抗日民族统一战线而斗争》一文。

“我们的正确的政治方针和坚固的团结，是为着争取千百万群众进入抗日民族统一战线这个目的。无产阶级、农民、城市小资产阶级的广大群众，有待于我们宣传、鼓动和组织的工作。资产阶级抗日派的和我们建立同盟，也还待我们的进一步工作。”在这段话中，毛泽东指出在抗战中我们的中坚力量依然是无产阶级、农民、城市小资产阶级的广大群众，我们要团结他们动员他们走向抗日的战线，同时他也指出在中华民族收到日寇入侵面临亡国危机的时候，我党不能沉迷旧见，此时应该抛弃前嫌，与资产阶级的抗日派建立同盟关系，共同抗击侵略者。

“把党的方针变为群众的方针”，这是毛泽东在本文中提出的最具有现实意义的论述。他指出依靠一党一军的抗日战争必然会失败，只有团结最广大的人民群众，号召全民抗日，建立起抗日民族统一战线才能应对日寇的入侵，最终打败敌人。历史证明这样的决策是成功的。

四、《论认识和实践的关系——知和行的关系》读后感。

《实践论》是毛泽东发表于一九三七年七月的一篇马克思哲学分析。在本文中，毛泽东批评了唯心论和机械唯物论，机会主义和冒险主义等错误认知，指出通过实践发现真理，又通过实践而证实真理和发展真理的求知过程。“马克思主义的哲学辩证唯物论有两个最显著的特点：一个是它的阶级性，公然申明辩证唯物论是为无产阶级服务的；再一个是它的实践性，强调理论对于实践的依赖关系，理论的基础是实践，又转过来为实践服务。判定认识或理论之是否真理，不是依主观上觉得如何而定，而是依客观上社会实践的结果如何而定。真理的标准只能是社会的实践。实践的观点是辩证唯物论的认识论之第一的和基本的观点。”

毛泽东在这段文字中深刻的剖析了理论与实践的辩证关系，可以看出在毛泽东的一生中，他都坚持了辩证唯物主义，主张因行定知，先知后行，再以行验知的知行统一观念，并将这种观念成功地移接到党的领导，军事斗争，土地改革等多个方面，为新中国的建立做出了不朽的贡献。

《毛泽东选集》是毛泽东思想的重要载体，是毛泽东思想的集中展现，是对20世纪中国影响最大的书籍之一。全套丛书一共分为四卷，限于时间，本人只能选取其中的第一卷去阅读，并做简要的读书摘要与观后感。时间仓促，认知有限，本文中的浅陋之处，还望海涵。

第四篇：马克思主义概论课程作业

《马克思主义基本原理概论》课程作业

姓名____________

班级____________

学号____________

___年__月__日

一、运用社会基本矛盾及其运动规律的相关原理，说明我国经济体制、政治体制改革的重要性以及选择社会主义市场经济建设道路的必要性。

答：

1、为什么要进行经济体制改革?

建国初期和第一个五年计划期间,我国面临着实现全国财政经济统一、对资本主义工商业进行社会主义改造和开展有计划的大规模经济建设的繁重任务,逐步建立起全国集中统一的经济体制。随着社会主义改造的基本完成和我国经济发展的规模越来越大,原来为限制和改造资本主义工商业所采取的一些措施已不再适应新的形势,经济体制方面某些统得过多过死的弊端逐渐显露出来。为了从根本上改变束缚生产力发展的经济体制,在认真总结我国的历史经验,认真研究我国经济的实际状况和发展要求,同时吸收和借鉴当今世界各国包括资本主义发达国家的一切反映现代社会化生产规律的先进经营管理方法后。中央认为,必须按照党历来要求的把马克思主义基本原理同中国实际相结合的原则,按照正确对待外国经验的原则,进一步解放思想,走自己的路,建立起具有中国特色的、充满生机和活力的社会主义经济体制,促进社会生产力的发展。社会主义要消灭贫穷,不能把贫穷当作社会主义。进行经济体制改革就是要加快发展社会生产力使社会财富越来越多地涌现出来,不断地满足人民日益增长的物质和文化需要。

2、为什么要进行政治体制改革? 中国经济体制变迁过程中的初始主体可能存在比较大的差别,但是在制度的设计和变迁过程中,是多元主体联合创新体制,并不断进行着角色的转换。其中,政府作为多元主体中的一员在体制创新中发挥着重要的作用,扮演着非常重要的角色。随着改革的不断推进和深入,政治体制越来越不适应甚至是在阻碍经济

体制改革的进程。1986年9月,邓小平同志在谈到关于政治体制改革问题时指出:“现在随着经济体制改革开展,使我们都深深感到政治体制改革的必要性。不改革政治体制,就不能得到经济体制改革的成果,不能使经济体制改革继续前进,就会阻碍生产力的发展,阻碍四个现代化的实现。”

3、经济体制改革与政治体制改革的关系

我国经济体制改革和政治体制改革的关系从进行经济体制改革、政治体制改革的原因及改革的历程中可以窥见端倪。所谓经济基础决定上层建筑,上层建筑又反作用于经济基础,社会主义现代化需要市场经济来实现,而市场经济需要一个强有力的科学、合理、高效的政治体制、行政体制来保障。邓小平同志提出“政治体制改革同经

济体制改革应该相互依赖,相互配合”。具体来讲可以体现在以下几个方面:

1、经济体制改革是政治体制改革的前提和基础

上层建筑的改革是为了适应相应经济基础发展的需要而进行的。从中国二十多年的改革进程不难看出:每一次政治体制改革任务都是在经济体制改革深入后出;经济体制改革中每一次认识的深化也必然会带来新一轮行政体制改革。经济体制改革带来 的社会生产力的提高必然会对现有政治体制提出新的要求,使之适应社会生产力的发展从而促进政治体制的改革。例如: 1982年政府机构改革是建立在“以计划经济为主、市场调节为辅”这一经济形式认同基础上。1988年政府机构改革是建立在“公有制基础有计划的商品经济”这一经济形式认同基础上。1993年以后的政治体制改革是建立在“社会主义市场经济”这一经济形式认同基础上的。

2、政治体制改革是经济体制改革顺利进行的重要保障

政治是上层建筑的核心组成部分,在经济和社会发展中担负着极其重要的职能和功能。它决定着国家和社会的发展方向;它对经济和社会的发展具有极其重要的反作用,甚至一定条件下与经济相比占据首要地位,“政治是经济的集中表现”;它是对社会的必要的协调和管理。对中国当前情况来说,政府是经济改革的倡导者和推动者,正是在政府的引导和支持下,中国的市场经济才得以建立。所以邓小平深刻指出:“只搞经济体制改革,不搞政治体制改革,经济体制改革也搞不通,因为首先遇到人的障碍。”

3、经济体制改革与政治体制改革相辅相成,相互促进,不能割裂

经济体制改革与政治体制改革是一个有机结合的整体,它们相互影响、相互促进、相辅相成,政治体制改革必须与经济体制改革紧密结合、协同发展,既不能操之过急,也不能明显滞后,只有这样才能充分发挥政治体制对经济体制改革的强大保障功能。使经济体制改革能顺利、健康的进行。总之,政治体制改革与经济体制改革是当前我国的重大课题,特别是在政治体制改革滞后于经济体制改革的现状下,在完善社会主义市场经济体制的新一轮改革中,如何协调好政治体制改革与经济体制改革的关系和前进的步伐,如何使政治体制与经济发展相适应使相互促进共同发展,正日益成为全社会的焦点问题。

二、为什么说“实践的观点是认识论第一的和基本的观点”？

答：因为，实践是认识的来源、认识发展的根本动力、认识最终目的和检验认识正确与否的唯一标准。可见，实践是认识的基础，认识依赖于实践，实践对认识具有决定作用。

所以，实践的观点是辩证唯物主义认识论的首要的和基本的观点。

三、如何理解马克思主义的科学性与革命性的统一？

答：科学性和革命性高度统一的根本特征 马克思主义是科学。它的根本特征就在于以科学的实践观为基础，实现了严格的科学性和彻底的革命性的高度统一，因而能够对全世界无产阶级和劳动群众产生不可遏止的吸引力。实践性、科学性、革命性是马克思主义的根本特征。

马克思主义是具有严格的和高度的科学性的理论。

这种科学性，第一，体现在它创立时批判地继承了人类的全部优秀文化遗产，特别是吸取了凝结着到19世纪上半叶的人类思想的最高成就的思想精华；第二，作为科学世界观的马克思主义，是在它产生的历史条件已经具备，并沿着概括科学发展新成果的途径建立起来的，因而它是以可靠的科学知识和历史材料为依据的，是对世界本来面貌的全面而深刻地反映；第三，更重要的是，它坚持以实践为基础，紧密结合实际，不断研究和解决随着时代的前进和实践的发展所提出的新情况、新问题，因而它也就能够成为永葆青春活力的科学真理。

马克思主义又是具有彻底革命性的理论。

第一，作为科学世界观的马克思主义，它除了承认一切具体事物对于它赖以生存的条件来说具有暂时的合理性以外，不承认任何永恒不变的东西，它在对现存事物的肯定的理解中同时包含着否定的理解，即对现存事物必然灭亡的理解，它把世界看作是永无止境的发展过程。因而在其本质上，它是批判的、革命的。

第二，马克思主义之所以具有彻底的革命性，从阶级性上讲，因为它是无产阶级的思想体系，是无产阶级和劳动群众根本利益的理论表现，这是马克思主义最鲜明的政治立场。

第三，无产阶级是历史上最先进的生产方式的代表，其根本利益与社会发展规律、与人类彻底解放的必然趋势是完全一致的，是以解放全人类为己任的最彻底的革命的阶级。所以作为无产阶级意识形态的马克思主义，就没有一切剥削阶级和小资产阶级思想体系所固有的

阶级狭隘性和片面性，它的阶级性和真理性、阶级性和人民性是一致的，因而具有彻底革命的性质，绝不是离开世界文明发展大道而产生的一种固步自封、僵化不变的学说。

马克思主义的科学性和革命性具有内在的统一性。这种统一性具体表现在：科学性是革命性的前提；革命性是科学性的必然结论。马克思主义既尊重社会发展的客观规律，又尊重无产阶级和人民群众的主体地位，所以它是科学性和革命性高度统一的理论。（图示：科学性和革命性的关系）

正如列宁所说：马克思主义理论“对世界各国社会主义者所具有的不可遏止的吸引力，就在于它把严格的和高度的科学性（它是社会科学的最新成就）同革命性结合起来，并且不仅仅是因为学说的创始人兼有学者和革命家的品质而偶然地结合起来，而是把二者内在地和不可分割地结合在这个理论本身中。”

马克思主义的科学性和革命性的统一，又是以科学的实践观为基础的，进一步体现为理论与实践的统一。实践性是马克思主义的最根本的特征。

第一，马克思主义科学地阐明了实践的观点在自身理论体系中的基础和核心作用；

第二，与那些脱离实际的抽象教条截然不同，它是在实践中产生又经过实践检验并随着实践的发展而发展的科学真理。

第三，马克思主义特别强调其改造世界的实践功能。马克思主义决不是像黑格尔所比喻的那种黄昏时才起飞的“猫头鹰”，即事后才进行反思的科学，而是马克思自己所比喻的迎接人类黎明即人类解放的“高卢雄鸡”，即批判旧世界建设新世界的科学理论。

它的“全部问题都在于使现存世界革命化，实际地反对并改变现存的事物。” 马克思主义的科学的、革命的、实践的本质，决定了它的社会功能必然是：是无产阶级和人类解放的科学，是无产阶级政党指导思想的理论基础，是人们正确地观察、分析和解决问题以及进行科学研究的科学世界观和方法论，是最广大的人民群众认识世界和改造世界最锐利的思想武器，而不是像某些西方资产阶级学者所说的那样是一种“饥饿政治学”，是一种宗教学说和道德学说。

四、如何理解对立统一规律是宇宙的根本规律？

答：因为对立统一的规律指明了一切事物都是矛盾的，世界是一个普遍联系的整体。每个事物都有它的内部联系和外部联系。内部，它包含了自己的对立面，形成对立的统一；外部，它又和周围的事物发生复杂的联系。外部联系对事物的存在和发展也有影响，但外部影响最后一定要通过事物内部的矛盾来起作用。对立统一的规律揭示了事物内部的矛盾性是事物发展的根本原因，事物内部矛盾的斗争是事物发展的动力。

第五篇：《土木工程概论》课程大作业

北京建筑大学经管学院工程管理专业

《土木工程概论》课程大作业之三

地下工程考察报告

班级： 姓名： 学号： 成绩：

2015年5月16日

“北京地铁4号线”考察报告 《土木工程概论》课程大作业之三

北京建筑大学经管学院 XXX

一、前言：

①目的：通过对地下工程的考察，加深对地下工程的理解和认知。由于当今社会地上空间资源的极速缩减，对地下的开发和探索变得不可或缺甚至是至关重要，以考察地铁运行设计与线路为契机，对地下工程的发展前景进行分析和探究。②时间：2014年12月2日 ③地点：清源路地铁站

④工程名称：北京地铁四号线

二、工程概况：

1.地下工程类型：

①功能：地铁车站是乘客集散和候车的场所。车站集中设置了地铁运营设备，主要包括通信、信号、环控、自动售检票、自动扶梯及电梯、供电、低压配电及动力照明、屏蔽门、给排水及消防、防灾报警、设备监控等设备系统，为乘客提供安全、舒适的乘车环境。②类型：地下铁道。

③材料：纤维增强型混凝土、聚合物混凝土、低碳合金结构钢、冷轧带肋钢筋、热处理钢筋

④结构类型：北京地铁4号线于2004年动工开建，在结构设计和设备上与同期建设的5号线、10号线相似。所有车站的站台均安装了站台安全门（地下车站为全高安全门，地面车站为半高安全门），并且每站至少设有两部直梯，分别连接地面、站厅以及站厅、站台。海淀黄庄站由于是与10号线同期设计，因此换乘通道较为方便、高效。西直门站使用了20世纪80年代预留的站台，与2号线的换乘也较方便，站台天顶不同于4号线其它车站而显得较高，然而西直门站亦是全线唯一没有京港地铁售票站厅的车站，因此站内没有直梯。西单站的换乘距离较远；宣武门站换乘距离虽近，但由于通道狭窄，因此高峰期间拥堵严重。北京南站在建设时为4号线和14号线预留了站台，出站口设于南站站内，乘客可方便地换乘北京南站的高铁和普通火车。

2.环境概况：地铁车站位于较为繁华的街道处，一般都选在城市道路两侧、交叉路口及有大量人流的广场附近。且四周交通便利，距离公交运输，火车站口都相对较近。有一部分站点则更靠近景点游览地区，方便行人出行。

3.主要数据：清源路地铁站分为A、B、C三个出入站口，且站外有一处公交换乘地点，出入口跨度在6至10米左右，站口高约2到3米，出入口宽度不小于2.4米，通道宽度不小于1.5米。

4.平面布置：入站口处设有自动取款机及自动充值设备。地铁车站分站厅层和站台层，站厅和站台通过楼梯、自动扶梯及残疾人电梯贯通。站厅层设置自动售检票设备及人工票厅，为乘客提供购票及进站服务;站台层是乘客候车及上下车场所，设有候车座椅。

三、简要评述

在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。修建地铁车站时为了解决城市客运交通问题，随着物质文化水平提高，人们对交通环境提出了更高的要求，地铁车站有单一功能向多功能方向发展，且车站设备向高科技方向发展，设施也日趋完善，地铁站内环境保持较好且周边交通较为便利，有利于人们出行。平面布置较为合理，妥善考虑到一些特殊人群在出行上的不便之处。虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。

四、结论 1．意见：

一般车站往往仍存在着位置受客观条件限制，在换乘车站处客流量较大，客流连续且方向性强，且在一定的火车站处地铁站，车站出入口处的电梯与楼梯仍存在狭窄且不合理的问题。所以应该在换乘车站加强疏导与换乘通道的使用，并适当限制火车站处地铁口的人流情况。由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。地震可以导致行进中的车辆出轨，因此地铁都设计有遇到地震立即停驶的功能。为防止地铁地道坍塌，处于地震地带的地铁结构必须特别坚固。建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。2．心得体会：

地铁是现代城市的重要标志，反映一个城市的现代化程度。二十一世纪的人们面对着人口，粮食，资源以及环境的挑战，大量的建筑的拔地而起，使得地下工程成了人们在未来生活中不可或缺的一部分，这种表现不仅仅只是拘泥于地下铁路，还包括着地下隧道，地下厂房，地下军事防空工程等。而我们要做的，不仅是把目光放在地面，更要把思维投入地底，将空间的利用放置到最大化。

图1清源路地铁站概貌

图2清源路地铁站平面布置图

图3清源路地铁站出入口立面图