西露天煤矿汽车运输段事迹材料

第一篇：西露天煤矿汽车运输段事迹材料

西露天煤矿汽车运输段事迹材料

西露天煤矿汽车运输段承担者西露天矿坑下的原煤、剥离的运输与排弃，原煤选采和转载场装车，生产工程施工和矿山公路修筑等工作任务。现有员工313人，大型内燃设备60余台。2010年汽车运输段以建设本质安全型、安全高效型和谐汽运为目标，以安全为核心，以机电管理和设备效率为两个侧翼重点的工作方略，较好的完成了各项工作任务。1-11月份，完成生产任务量446.2527万立，完成计划量的125%，成本比计划节余34.6万元，安全实现了无带级以上事故，无轻伤以上人身事故。质量标准化工作达到矿一级水平。

一、汽运段各项工作稳步发展：

1、强化汽运段文化建设。

形成具有起运特质的目标、方针、原则、制度文化理念，以次统领指导全段干部员工的思想和行动。如汽运段目标为建设本质安全型、安全高效型和谐汽运。汽运段安全目标无三无二控一杜绝一实现，工作思路以安全为核心，以机电管理和设备效率为侧翼重点的工作思路；汽运段形象理念以安全高效，正义有为陪树汽运人形象；

2、强化安全管理，筑牢安全堤坝。

提高安全意识，消除安全隐患。利用“思想政治工作进连队到班前”和“连队思想政治工作包责任制”为机制开展有效宣教活动，树立“安全第一、生命至上”、“零事故、零三违、零伤亡”、“任何时候都可能发生事故，任何事故都可以避免”，“任何事故都要吸取教训”、“人人事事时时处处保证安全”等意识，重视去年11、19今年3、17和7、1事故案例反思教育，开展了六月安全活动月汽运段“安全驾驶、高效运输”论坛活动，全段80余名职工登台演讲110多次，切实提高了职工安全意识。

3、完善管理机制，保证作业安全。

针对现场安全管理存在的隐患和弊病，以及生产发展出现的新情况，新问题，及时现场勘查、分析、测试，制定有力有效的安全措施，保证了安全生产的正常进行。如临时工程安排安全作业措施、二次改变作业场所安全作业措施、重车下坡安全作业措施、转载场杜绝交叉作业安全措施、杂作业安全管理办法、404高段内排安全作业措施、汽运段禁酒令、汽运段带班跟班制度，汽运段干部现场包责任制等，有效实施这些安全作业措施，保证了安全作业。

4、增加安全检查密度和力度。

有效控制“三违”现象，制定了严格的安全检查制度，要求段值班领导三班或零点必须进行现场检查，对严重“三违”现象严格按事故追查，采取“三违”讨论分析、过关教育、段内下岗、转岗、行政处分等多种形式遏制“三违”现象和行为；连队干部现场分包片保，要求围绕安全质量工作抓生产，从规范员工作业悉尼行为保证设备运转；段安检人员及生产机电技术人员强化现场安全管理和加强业务保安能力，及时制定和实施符合生产的安全措施，加强此案长安全检查监督管理，有效消除了现场隐患和不规范行为，1—11月，全段段内转岗2人，过五关教育6人，隐患整改896条，段内安全罚款3550

元。

5、强化生产管理，提高设备效率

1）、做好分采选装工作，为提质增效大基础。2010年为实施品牌煤战略，我段积极调动反铲，做好工作面选装。截止10月末实现了内剥52.1万立米，才没87.1万吨，提高了煤质，保证了煤炭产销平衡。

6、扎实推进各项单项工程，做到安全高效。

上半年我们队滑落区专人监护、重点配车，制定安全作业措施。在未发生任何安全事故的前提下，到9月末我们完成捣货6万立方米，剥离运输40万立方米，滑落区清理任务完成后，预计将多出煤70万吨，为下一步煤炭接续提供有力保障。防洪工程在雨季来临前已基本完工。404工作帮拦水坝完成160米，非帮拦水坝完成500米饼出动反铲一台，平道机一台配合采掘完成4.4泵至488防洪管路铺设1500米，保证露天矿安全度汛。南帮段火区清理土方量4.2万立米，为下一步南端帮火区清理挂网喷浆打好基础。

7、推进质量标准化建设。

公路、工业广场及采排土场全面动态达标。520公路挡墙重新美化，9月末完成挡墙标准化2.1公里。新整备区建设：平整场地10000平方米，并形成新整备区-434防洪泵公路一条350米。拓宽公路5处，解决单行单路瓶颈问题。到年度质量 标准化检查前铺设碎石470余立，翻修半干线移动线及采场排土场安全挡墙4.6公里。2010年薪增石渣路面2.1公里.路侧设建议水沟，有效保证了路面的平整度

和完好率，雨天过后可尽快恢复生产。新建404拦水坝公路216米，南端火区清理公路0.9公里，488排土场公路102公里，非帮北395-内排公路400米，帮正了玻璃工程的及时开展。道路管理上采取分段考核的办法明确责任。将干线移动线划归各连队扶着。并制定考核表，严格按质量标准化打分，并与质量标准化挂钩，有效调动了连队干部的工作积极性。在集团公司检查验收中均达到行业一级水平。

8、强化机电管理，保证设备出动率。

1）、以包机管理为核心，加强设备维护，全面修订包机管理办法和机制，对包机项目、标准、要求、责任、激励、考核进行了细化界定，重视各设备司机检查维护保养过程和实效，重视文明生产和清洁卫生，保证了设备的完好和出动率。奔驰14台出动率64.2%；特雷20台，实际出动17台，出动率85%；平道机在籍9台，实际出动6台，铲车在籍6台，实际出动5台；反铲3台；水车3台；平地机2台。保证了正常生产需要。

2）、实施设备班班检制度，保证设备质量标准化达动态全面达标。认真执行检查项目，做到不落项空项，特别重视制动蹄片。班班做好检查记录，形成互相制约机制，认真开展优秀班组月评活动，并与包机考核激励制度相结合，与“双先锋”机组创建工程相结合，有效提高了设备质量，保证了出动率。

3）、加强操作使用，减少故障次数。重视操作规程操作程序的落实，提高设备司机操作技能，特别是对主机启动，二次离合、车速路况、排气制动、有效制动、上坡档位、平稳操作、运行观察、车辆磨

合及不良天气作业进行了明确和制约，有效降低了大型事故，防止了机破事故。加强对小故障的班中处理，保证了设备的运行效率。

该段强化“安全第一、生命至上”“安全驾驶、高效运输”“零事故、零三违、零伤亡”文化理念，为推进各项工作奠定了良好的思想文化基础。利用“思想政治工作进连队到班前”和“连队长思想政治工作包保责任制”为机制，开展有效的宣教活动，建设形成具有汽运特质的运输单位。

第二篇：2013年西露天煤矿消防工作汇报

2013年西露天煤矿 消防工作总结汇报材料

2013年，我矿消防安全管理工作按照年初既定的中作目标，在上级主管部门的领导和关怀下，认真贯彻《消防法》，按照“预防为主，防消结合”的方针，注重消防工作管理，重视义务消防队伍建设，突出制度建设，强化消防设备维护管理，加大资金投入力度，实行全员参加，在全矿干部职工的努力下，全年未发生任何不安全消防事故，保障了全矿的生产安全，财产安全和形象安全。安全工作只有起点没有终点，时光如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，2013年即将过去，2014年的曙光即将来临。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。为了更好地完成2014年的消防安全工作，扬长避短。现在将2013年我厂消防工作情况汇报如下：

2014我矿的消防安全工作，最大限度地保护辖区员工生命财产安全，和进一步树立消防工作“责任重于泰山”的责任意识，上半年我矿在集团公司消防部门的悉心指导下，在矿党委的正确领导下，坚决贯彻执行《中华人民共和国消防法》和公安部61号文，进一步推进构筑矿区消防安全“防火墙”工程，大力推进“四个能力”建设标准活动、开展消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动（以下简称“五大”活动），把消防安全工作作为各项工作的重中之重来抓，通过实行一系列行之有效的措施，全矿消防安全形势得到了进一步稳固，消防工作能力显著提高，下面是我矿一年来的消防安全工作的总结及明年工作安排。

一、加强消防管理工作，落实消防责任

按照“谁主管，谁负责”的原则，企业第一负责人（矿长）与（集团）公司签订了《消防安全目标管理责任状》。我矿根据全年消防工作的奋斗目标，又与所属相关七大厂、段逐级签订了《消防安全责任状》，层层落实，不留死角，各级部门密切配合，各负其责，保证了消防设备有人管，消防责任有人负，消防隐患有人查，有奖有罚，形成良性循环。

一、落实消防工作责任、加强组织领导

消防工作事关员工生命财产安全和社会稳定，为此，我矿把消防工作作为一项长期性、经常性的工作来抓。专门成立了以矿长、书记为主任，安全副矿长和副书记为副主任，副总及相关科室主要负责人为成员的防火委员会，指导全矿消防安全工作。下设防火办公室，负责全矿消防工作的部署、监督、检查。矿属各单位也都成立了相应的消防安全领导小组，确定专人分管。年初，矿与各单位签订了消防安全责任状，制定了灭火演练预案，切实增强了各单位的消防安全责任意识，把消防安全工作任务层层分解连队、班组，并实行隐患事故排查责任制，建立健全消防例会制度、消防活动日制度、学习培训制度、消防安全检查制度，通过制度建设来规范、推动各项工作的开展。

二、强化消防安全管理，夯实消防基础设施建设。强化了对易燃易爆物品的运输、使用、储存、装卸的管理。确保重点单位，要害部位安全出口、消防通道畅通，保证消防器材完好有效。消防工作首先要做到未雨绸缪“防范胜于救灾”。从众多的火灾事故来看，完善消防设施是减轻火灾损失的重要保障。因此，我矿本着“一分消防投入，十分安全回报”的理念，在加快企业经济建设的同时，十分重视消防基础设施建设。一是搞好消防规划。在总体规划编制的同时重新编制了消防基础设施规划，以适应今后我矿消防工作发展的需要。二是加大消防硬件投入。在2013年对全矿705具灭火器进行了年检，极大地保证了灭火器完好有效。对在年检中报废的18具各型灭火器进行了补充，使消防器材得到了进一步的更新和完善。今年我矿经营管理部柴油加油站，按柴油加油站管理标准，在原有消防器材的基础之上，又新增了1具35公斤干粉推车和5个1立方米的消防沙箱，通过对消防设施不断更新和完善，防御扑救火灾的能力得到进一步提高。

三、组建员工群治队伍、完善消防联动机制

“预防为主、防消结合”是我国消防工作的基本方针，预防工作做得再好，也无法确保不发生火灾。因此，火灾发生时，有没有扑救力量把火灾消灭在初起阶段就显得至关重要。我矿结合本矿实际，一是在辖区范围内组建了员工群治队伍，完善我矿义务消防组建设，构筑员工消防防控体系。二是对员工进行消防操作技能培训，进行实际灭火演练4次，通过开展“四个能力”建设工作，研究制定了具体工作计划，全面动员部署，多形式广泛宣传推进社会单位消防安全“四个能力”建设工作的重要性，在组织实施阶段矿属各单位均严格按照《社会单位消防安全“四个能力”建设标准》落实了工作职责。三是组织各单位按照矿的统一部署，研究制定了具体工作计划，并全力以赴开展消防工作“抓单位，树典型”工程。各单位结合实际，细化工作措施，采取行之有效的工作方法，全面落实了消防安全主体责任，充分发挥了单位自觉开展消防工作的积极性和主动性，建立和完善联动工作机制，形成消防工作“抓基层、基层抓”的长效机制。

四、大力开展消防安全宣传教育、不断创新宣传形式

四、开展检查整治，加强消防宣传教育培训，确保不发生重特大消防安全事故。

为保障我矿消防安全管理制度和措施得到认真贯彻和落实，确保我矿消防安全管理工作目标的实现，矿防火安全委员会组织各厂段、科室、在全国防火宣传日到来日期间开展专项消防安全检查，2013年10月29日至10月30日，开展“查隐患、找死角、反违章、保安全”为主题的消防安全大检查。特别是对秋季季节性重点防火工作进行重点检查与整治，尤其是重点单位、要害部位如油库、火药库、氧气库、轨节厂进行了杂草和落叶的清除工作，有效地避免了火灾事故的发生。并对所分管辖区内安全设施、消防器材完好情况，危险源、危险点控制情况，安全知识学习、培训和安全制度、职责落实等工作情况等进行了彻底的排查，查出隐患4处，并对存在的隐患全部进行了认真的整改，达到防火安全要求。通过整治消防隐患，不断增添消防设施，完善了消防责任制，逐渐把火灾事故降低到了最低限度。在全国“119”消防宣传日期间开展了以“认识火灾，学会逃生”的宣传活动，在活动当天，全矿各厂段及矿机关悬挂防火宣传横幅12条，有效地增强了员工群众的防火安全意识。

五、勇于进取，再创辉煌

2013年，我矿的消防安全工作较好的完成了年初既定的目标管理，我矿全年实现无重大生产事故、无火灾事故、无人身伤亡事故。为我矿的物质文明、政治文明和精神文明建设，提供了良好的消防安全基础保障，实现了财产、人身安全生产双丰收。2014年我们将建立完善消防安全管理制度，切实做好我矿的消防安全日常检查、定期检测消防设备和消防器材、及时进行检修维护，加大对一线职工、新进职工的消防知识技能培训力度，力求全矿消防安全培训形成长效机制，使职工自我安全防范意识、技能水平得到更大得提高，能更加有效应对、处置各种突发火灾事故，确保职工人身和财产安全，实现安全、高效、和谐发展，确保达到零火灾事故。

李广志

2013年11月21日

第三篇：全国煤炭工业优秀露天煤矿队长事迹

net，元宝山露天煤矿采矿二部生产作业队副队长。70年出生，91年平局技校毕业后在元宝山露天煤矿参加工作。多年来，他一直与坑下重型汽车打交道，始终工作在生产第一线，积累了丰富的实践经验，取得了令人瞩目的业绩：多次被评为矿“优秀党员”、“先进生产工作者”；连续两年获平煤集团公司“劳动模范”的殊荣；～年6月份，又光荣的出席了全国煤炭系统优秀队（工）长表彰大会。

～年,元宝山露天采矿二部承担了全年剥离480万立方米，出煤260万吨的目标生产任务，可谓历史之最。这一重任就落在了夏修武所在的生产作业队。面对日益艰难的作业条件、严重老化的生产设备和沉重的生产任务，作为生产作业队副队长、劳动模范的夏修武，看在眼里，急在心上。他主动与主管队长分析现状，研究对策，根据自己多年的工作经验提出许多合理化建议，确定出切实可行的工作方案，制定实施计划。同时，为规范班组管理，确保生产任务完成，他在所负责的特雷克斯车组制定了严格的管理制度：“人员任用末位淘汰制”、“设备档案责任追究制”、“50小时强制停机保养制”、“安全责任事故一票取消岗位制”等等。并在执行中严格认真，一丝不苟。无论是谁，只要违反规定，就严格按制度执行处罚。虽然因此得罪了一些人，但却使员工们养成了良好的习惯，使班组管理工作逐渐走上了科学化、规范化的轨道，确保了各项工作的顺利进行。一年来，他所带的特雷克斯车组设备量数为采矿二部运输设备总数的18%，却完成剥离177.2万立方米，占采矿二部总任务量的39%，且未出现任何安全事故，设备的维护、保养、使用严格按规定进行，质量标准化达到部优水平。

夏修武是众所公认的技术能手。他爱学习，肯钻研，什么事都爱叫个真儿。为了满足生产需要，我矿购进了四台特雷克斯tr100（91吨）矿用自卸车。为了尽快掌握新车各方面的知识和技术，夏修武针对设备说明书和有关技术资料，结合实际，争分夺秒的学习、钻研、探索，不懂就问，不会就学，经常提出一些令厂家头疼的问题。并在厂方技术人员对tr100（91吨）车司机进行培训时，就在举升缸中间安装多路卸荷阀所起的作用问题，提出了异议。厂方技术人员对他提出的异议表示怀疑，当即就打开笔记本电脑，查阅有关的资料和数据。事实证明，小夏提出的问题是正确的，厂方当即对所讲的内容作了修改。2191.cn授课人员对他这种一丝不苟、笃志好学的钻研精神投以敬佩的目光。小夏不但自己发奋学习，还带领车组员工共同学习，共同进步。他经常组织车组人员学习和钻研设备的结构及各种技术问题，并努力实践，不断总结经验，不断提高员工操作能力和技术水平，使特雷克斯车组人员个个都是技术尖子，其中冯占民全年完成采剥工作量128064立方米，位居采矿二部榜首。他所在的车组全年完成生产任务48.32万立方米，是名副其实的状元车组。

多年来，他始终坚持：要求别人不做的，自己坚决不能做，要求别人做到的，自己首先要做到。他一如既往的坚持每天都早早来到班上，做好出车前的各项准备工作后，同工人一起检查保养设备，保证每台设备都能按时出动。经常利用倒班休息时间来到班上，对设备进行检查、保养，并对出现的问题及时排解。虽然牺牲了许多休息时间，却保证了设备的正常出动，提高了工作效率。

第四篇：第四章 西二露天煤矿矿内交通规则

第四章 西二露天煤矿矿内交通规则

第一节 总则

第一条 为了加强西二露天煤矿机动车辆管理，适应采矿生产的需要，参照国家有关交通规定，特制定本规则。

第二条 凡外来车辆无矿内通行证进入矿内的，本矿人员有权将其驱逐出矿区，安全监察部门有权对不听从劝阻的车辆根据西二露天煤矿有关规章制度予以惩罚。

第二节 机动车驾驶员

第三条 本矿机动车驾驶员，必须经有关部门专项培训，考试合格取得《特种作业操作证》或公司内部《机动车准驾证》后方准操作或驾驶准驾型号的车辆。

第四条 本矿机动车驾驶员根据工作需要，经公司及矿安全监察部门进行西二露天煤矿安全驾驶考核并成绩合格，方能取得矿区内部《机动车准驾证》。

第五条 驾驶员必须身体状况良好，身高不得低于155厘米，视力不得低于0.7，听力两耳分别距音叉50厘米，符合本工种特点需要的其他条件。

第六条 机动车驾驶员必须遵守下列规定：

1、驾车时，必须随身携带《特种作业操作证》或《驾驶证》和公司内部《机动车准驾证》，以便接受有关人员的检查。

2、不准驾驶或操作与《机动车驾驶证》或《特种作业操作证》不符的车辆或设备。

3、不准将车辆或设备交给非驾驶人员驾驶或操作。

4、严禁酒后驾驶车辆或操作设备。

5、不准穿拖鞋，高跟鞋驾驶车辆。

6、车门、车厢没有关好时，不准行车。

7、不准驾驶或操作安全装置不全或机械失灵的车辆或设备。

8、驾驶室内不准超员，非接送人员的车辆和设备（如平板车、翻斗车或吊车等）不准乘人。

9、不准在身体过度疲劳或患病时，驾驶车辆或操作设备。

10、驾驶车辆或操作设备时，不准有吸烟、饮食、打闹、说笑或其他妨碍安全行车或操作的行为。

11、未经允许不准将矿外或与本设备无关的人员带上车辆或设备进行参观、考察等活动。

第七条 所有机动车辆驾驶员和设备操作人员都必须严格遵守所驾驶车辆和操作设备的《安全操作规程》和《联合作业规程》。

第三节 车辆

第八条 进入矿内的机动车辆的制动器、喇叭、雨刷器、后视镜、灯光等安全装置必须保持齐全有效，若有故障应有及时处理。

第九条 保持车辆的整洁、干净、生产指挥车辆要配有标志鲜明高杆旗，运输爆炸物品的车辆要悬挂明显的防爆标志。

第十条 指挥车等车辆需停车时，必须停放在安全可靠的地方。要远离大车和电铲、工程机械作业区，同时要拉上手制动，挂上挡，防止溜车。

第四节 行车规定

第十一条 一切车辆进入矿大门后，必须在换向区内完成由右侧通行改换为左侧通行，并在矿内所有道路上都执行左侧通行的交通规则。

第十二条 准许进入矿区的车辆不准与生产车辆、生产指挥车辆抢道，不准超车。

第十三条 因生产需要必须进入我矿境内的车辆，经矿有关领导批准，到安全监察站接受矿区道路交通安全培训后，办理专用通行证。

第十四条 持有专用通行证的车辆，必须按指定路线、指定时间、指定地点行驶，并时刻注意周围的各种信号和标志。

第十五条 上级领导或其他兄弟单位的同志来我矿检查工

作或参观指导，必须与安全监察站取得联系，经同意后换乘矿内指挥车方准进入现场，特殊情况必须由矿内指挥车带领方可进入，否则一律不准进入作业现场。

第十六条 坑内生产车辆车速不准超过30公里/小时，指挥车及其他运输车辆车速不得超过40公里/小时。安全监察站车辆在执行任务时不受该时速限制。

第十七条 除正在路面上工作的平路机、洒水车等道路维护车辆外，一切运行的车辆都要给大型生产车辆让道。

第十八条 各种车辆严禁曲线行车或熄火、空挡滑行。第十九条 行车中，两车距离不得少于20米，下坡道路及冰、雪、雨、泥泞路面上要加大两车之间的距离。

第二十条 凡生产车辆严禁超车、抢道。

第二十一条 机动车会车时，在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。

第二十二条 车辆起步必须鸣号，先察明周围情况，确认安全后方可起动。

第二十三条 任何车辆停车再起步时，不准向右起步转弯或向右起步调头，若必须适应采取安全措施方可起动。

第二十四条 车辆没有停稳前，不准开车门和上下人，开车门时，不准妨碍其他生产车辆。

第二十五条 在风、雨、雾、尘等天气不好，能见度低的情况下，必须打开灯光（防雾灯），临时停放车辆时，应停在公路

两侧不妨碍卡车通行的地段，同时打开灯光。

第二十六条 一切车辆在行驶时，不准压露在地面上的电缆和各种标志。

第二十七条 遇有警戒人员、检查人员拦车或遇有“禁止通行”等标志时，必须停车，在情况不明时严禁通行。

第二十八条 摩托车、自行车及与本矿生产作业无关人员禁止在生产作业区内通行。

第二十九条 外包工程车辆、人员进入矿区，必须按规定的时间路线出入。

第三十条 若发现救护车、消防车、工程救援车执行任务时，一切车辆都要让行。

第五节 交通标志交通信号

执行国家颁布执行的统一标志和信号。

第五篇：汽车班长工作事迹

柳玉波，1972年出生，1991年到烟台市环卫处工作，先后担任垃圾运输车驾驶员，推土机、装载机操作手，现任烟台市环卫处生活垃圾处理场填埋车间主任。负责五区生活垃圾填埋处理，一线作业车辆的维护保养和垃圾场场地建设及管理。他既是出色的驾驶操作手，又是兢兢业业、任劳任怨的管理者，多年来他带领车间全体同志圆满完成五区生活垃圾的填埋处理，树立了我场窗口良好的社会形象，连续多年荣获城市管理系统“标兵”称号，2005、2006年荣获烟台市城市管理局系统“三等功”嘉奖，2007年被省建设厅授予“劳动模范”光荣称号。

他每天早晨6点起床，匆匆吃过早饭后，赶往三十多公里外的垃圾处理场，7：30左右到达场地填埋区，与早班工人一起投入工作，比其它乘班车上班职工早半小时。职工到齐后，他全面部署安排全天的工作，然后进入工作岗位，指挥填埋作业工作，或驾驶装载机进入生产。垃圾处理严格按照建设部推平、压实、覆盖的工作标准要求进行，当天作业结束后，他留下来，检查覆盖情况，考虑明天的工作，每天是早到场，晚离场。

他全天的工作还包括：指挥拉土车垫高、修整道路，察看场地抽、排水设施设备运转情况，检查车辆设备运转和收工后的保养维护情况，对职工进行安全驾驶等方面教育和管理，场地进场道路扬撒石子，洒水车喷洒路面防止扬尘以及药水车夏秋季喷药灭蝇等。为把场区建设成为规划严整、覆盖全面的全国一流的垃圾处理场，做出了突出的贡献。

在夏季防汛防台风和冬季连续降雪的日子，他以身作则，冲锋在前。在2005年防洪防台风活动中，坚持连续值夜班18个，克服蚊叮虫咬，天气炎热等困难，与职工连续战斗在场区排水防洪第一线，发挥了很好的一线指挥员、战斗员作用。在迎战“麦莎”台风的防洪活动中，带领大家将抽水泵从一个点搬到另一个点，抽排场区内成片的水洼，经常是一身污水，一身泥。2005年冬烟台遇到百年罕见大雪，他昼夜奋战在垃圾场，舍小家，顾大家，天不亮就起床，带领大家先将道路积雪推一遍，再亲自上运输车，在近4公里的进场坡路上扬沙防滑，手冻红了，耳朵冻木了，从不叫苦,有力地保证了各种车辆顺利进场，保证了五区垃圾的及时处理，和场区填埋作业高效运转。由于车上扬沙工作强度大，身体出汗，身外寒风刺骨，他患重感冒，因工作脱不开身，无法休息，吃点药，仍坚守在工作岗位上。此间，年仅两周岁的孩子也患病，妻子每天带孩子出去打吊瓶，心中有怨言，电话催了几遍，但他却不得不忍痛割爱，让妻子一人承担家庭的担子，直到战风雪工作结束，才能回家看望妻儿。

8月，正是烟台高温多雨季节，天气潮温闷热，气压低，垃圾发酵发出令人难受的复杂气味。2007年8月10至12日，烟台连降暴雨，降水量达到200多毫米，场区内水位很高，水洼成片，给垃圾填埋作业带来了很大困难。柳玉波同志连续7天没有回家，白天指挥生产，加固道路，驾装载机扬撒石子，铺垫路面减轻粘滑，让进场车辆进出畅通无阻，使五区生活垃圾得以及时有效地处置。下午下班后，他主动留下来，驾驶挖掘机，疏导排放场内污水，尽量使场区水位下降，给填埋作业提供良好条件。连降暴雨后，兄弟单位的小型进场车辆很容易在倒车后陷入含水垃圾中，进场垃圾车辆在进场高峰时，他沉着应对，一面指挥装载机帮助拖车，一面提醒周边拥挤的车辆注意安全，疏导中开展生产，付出了比常人更多的艰辛与努力。

今年随着五区日垃圾量的不断增加，加大了生活垃圾处理场的填埋工作量，他在组织好每天的填埋工作的同时，调动车辆修建通往场地的道路，并根据季节变化，合理进行填埋。特别是前段时间我市受“海鸥”和“凤凰”台风的影响，连续几天的降雨，给垃圾处理场的防汛工作带来了很大的压力，在场领导的布置下，他组织人员车辆拉土筑坝，防止雨中的污水流出，截留污水，确保雨水及时排出，连续几天昼夜与领导在场里防汛值班，及时处理突发事件，保证了我垃圾场填埋区在雨季的平安过渡，在抢险中，哪里有危险，哪里的活最累他就出现在那里，雨后及时组织人员抽排填埋区的污水。在高温季节，他带领车间人员顶着酷暑和垃圾散发出的恶臭，每天坚持在一线，按标准要求对垃圾进行压实填埋覆盖，填埋区的管理受到了今年省卫生城市复查专家的好评。

他不论是在平时的工作还是在启动应急预案中，总是冲锋在前，表现积极，毫无怨言。在今年的RD湿解工程施工和污水处理站扩建施工中，他统筹安排，在做好填埋业务生产的同时，又安排车辆和人员，积极配合施工方的用车，既帮助施工单位加快了工程进度，又增加了垃圾处理场的创收。与此同时，在RD湿解车间绿化工程中他还积极配合绿化施工方，帮助拉土，平整场地，加快绿化施工进度。

情注职工。2006年夏天，场区内一位工人在喷洒敌敌畏灭蝇消杀过程中，因设备喷洒系统故障，药液撒漏到身上，由于高温季节毛孔扩张，出现严重的中毒症状，住进了医院。柳玉波利用下班后的时间，主动到医院陪护，看到与自己同甘共苦的同事挂着吊瓶，昏迷不醒，呓语不断，四肢痉挛性抓舞，他潸然泪下，一连几夜都守护在医院，直到职工病情稳定，神智清醒。几天下来，人瘦了一圈儿。

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多年来，柳玉波出色的工作多次受到烟台市直新闻单位宣传报道和各级领导的好评。（省建设工会供稿）