焦运会事迹简要

第一篇：焦运会事迹简要

电大奖学金申请

焦运会，汉，出生于1989年6月。北京市首汽修理公司机上海大众维修站修工。2009年春季就读于北京广播电视大学开放教育专科汽车维修专业。在人生的选择总是存在着许多必然性和偶然性。为了顺应社会的需求，提高自身各方面的素养，考虑到自身的实际情况，二年前我选择参加了北京广播电视大学招生报名，并填报了汽车（维修方向）专业。顺利通过了学校组织的专业考试后，正式成为了北京电大大专的一名学生，开始了边工作边念书的学习生涯。

学习是学生的天职，这是我从小到大一直遵循的原则。进入大专后，这里前沿的文化，顶尖的专业知识，渊博的学者，令我对汽车知识的渴求更加如饥似渴。作为实习生的我，可能很多同学都和我有同感，要工作与学习兼顾是一件又费体力有伤脑力的事情，与以前在学校只是单一的学生身份有很大的不同。白天在公司忙忙碌碌，下班后就又马不停蹄的挤着拥挤的公交车赶到学校参加学习。在这一点上我一直很佩服班上的一些同学，他们总是能准时参加学习，当然我自己是因为工作的原因有时会影响到学习的出勤率，这里是需要自我批评的。相反从没有因工作繁忙、参加活动多，就放松了自己的学习。，在学习上比别人付出了更多的努力，不断提高自己的文化知识和专业技能。在每学期考核成绩中有较好的显著。

我自己也深刻的明白现在社会需要的是综合性人才，成绩并不能说明一切。为了增加自己的社会经验，更好的了解、适应社会。2009年1月1日参加实习工作分到北京市首汽修理中公司上海大众维修站在那里给我的感触很大，也让我学到很多汽车专业性的实践经验和社会上的生活和工作规律，在工作中有苦有乐。刚开始进厂时，陌生的环境、陌生的人、陌生的工作，让我突然觉得自己原来什么都不懂。所以在这就是我新起点从基层做起不会、不懂我就问怕羞是什么都学不到的。怎样看汽车维修资料，怎样选择工具和型号，怎样善用工具，怎样操作汽车电脑设备等等，我都认真学习不断询问师傅长辈也善于和同事交流他们的工作经验，当然在操作的过程中不是十全十美的我遇到了很多问题，使用工具错误、安装零部件不到位等等。我真正认识到有些东西必须亲自去做你才能真正了解、掌握。所以只要把基础打牢才能学到维修方面。有一句关于实践的谚语是这样说的：“我听到的会忘掉，我看到的能记住，我做过的才真正明白。”实习期间也利用周末在大学里去加强学习巩固专业知识、培养我的学习能力，只要具备了这种能力，我们也能边工作边学习也在过程中获取足够的知识和经验，这样各项成绩就不会落下工作质量也会提高，在忙碌的工作中，我学到了很多，也结识了许多朋友，虽然有时挺累，但我为自己的充实而欣慰。，我是从河北来北京汽车工程学校进行汽车专业维修学习的，本身对北京的环境不适应，这里的消费太高了，对于下厂实习的我面临了很大考验，所以我对自己有个信念。我不可以选择环境，但我可以选择生活去挑战去克服在不断的锻炼中才能生存，才能得出成果。

慢慢的在4S店工作也有一年多了，我在厂中吃苦耐劳、勤勤恳恳、工作表现优异得到师傅和领导的表扬。实习期满后被修理公司留下，作为修理公司的一员我要为公司付出我要和公司共发展同进退。机遇的大门永远只为做好准备的人敞开，我的工作依然在继续。我也在不断的挑战自我，超越自我，不断前行。这个过程，虽然忙碌的，但更是快乐的。

人的一生中最宝贵是青春、也是最难忘的财富。对我们而言，大专生活、工作经历刚刚走过一半，所有的历史都已成为过去，接下来的路依然很远很长，未完成的使命等待着我，开始对工作技术学习的重任、一名为工人的职责。只要有一种信念，那就是：只有一路沿着梦想去追寻，也许会很辛苦，但只要勤奋，明天永远是最好的！

申请人：焦运会

2011年4月20日

以上情况属实。推荐单位：北京电大汽修工作站

第二篇：焦运会个人事迹

焦运会个人事迹

焦运会，汉，出生于1989年6月。北京市首汽修理公司机上海大众维修站修工。2009年春季就读于北京广播电视大学开放教育专科汽车维修专业。

在人生的选择总是存在着许多必然性和偶然性。为了顺应社会的需求，提高自身各方面的素养，考虑到自身的实际情况，二年前他选择参加了北京广播电视大学招生报名，并填报了汽车（维修方向）专业。顺利通过了学校组织的专业考试后，正式成为了北京电大大专的一名学生，开始了边工作边念书的学习生涯。学习是学生的天职，这是他从小到大一直遵循的原则。进入大专后，这里前沿的文化，顶尖的专业知识，渊博的学者，令他对汽车知识的渴求更加如饥似渴。作为实习生的他，可能很多同学都有同感，要工作与学习兼顾是一件又费体力有伤脑力的事情，与以前在学校只是单一的学生身份有很大的不同。白天在公司忙忙碌碌，下班后就又马不停蹄的挤着拥挤的公交车赶到学校参加学习。在这一点上他一直很佩服班上的一些同学，他们总是能准时参加学习，当然他自己是因为工作的原因有时会影响到学习的出勤率，这里是需要自我批评的。相反从没有因工作繁忙、参加活动多，就放松了自己的学习。在学习上比别人付出了更多的努力，不断提高自己的文化知识和专业技能。在每学期考核成绩中有较好的显著。

他自己也深刻的明白现在社会需要的是综合性人才，成绩并不能说明一切。为了增加自己的社会经验，更好的了解、适应社会。2008年7月1日参加实习工作分到北京市首汽修理中公司上海大众维修站在那里给他的感触很大，也让他学到很多汽车专业性的实践经验和社会上的生活和工作规律，在工作中有苦有乐。刚开始进厂时，陌生的环境、陌生的人、陌生的工作，让他突然觉得自己原来什么都不懂。所以在这就是他新起点从基层做起不会、不懂他就问，怕羞是什么都学不到的。怎样看汽车维修资料，怎样选择工具和型号，怎样善用工具，怎样操作汽车电脑设备等等，他都认真学习不断询问师傅长辈也善于和同事交流他们的工作经验，当然在操作的过程中不是十全十美的他遇到了很多问题，使用工具错误、安装零部件不到位等等。他真正认识到有些东西必须亲自去做才能真正了解、掌握。所以只要把基础打牢才能学到维修方面。有一句关于实践的谚语是这样说的：“我听到的会忘掉，我看到的能记住，我做过的才真正明白。”实习期间也利用周末在大学里去加强学习巩固专业知识、培养他的学习能力，只要具备了这种能力，我们也能边工作边学习也在过程中获取足够的知识和经验，这样各项成绩就不会落下工作质量也会提高，在忙碌的工作中，他学到了很多，也结识了许多朋友，虽然有时挺累，但他为自己的充实而欣慰。，他是从河北来北京汽车工程学校进行汽车专业维修学习的，本身对北京的环境不适应，这里的消费太高了，对于下厂实习的我面临了很大考验，所以他对自己有个信念。他不可以选择环境，但他可以选择生活去挑战去克服在不断的锻炼中才能生存，才能得出成果。

慢慢的在4S店工作也有一年多了，我在厂中吃苦耐劳、勤勤恳恳、工作表现优异得到师傅和领导的表扬。实习期满后被修理公司留下，作为修理公司的一

员他要为公司付出，要和公司共发展同进退。机遇的大门永远只为做好准备的人敞开，他的工作依然在继续。他也在不断的挑战自我，超越自我，不断前行。这个过程，虽然忙碌的，但更是快乐的。

人的一生中最宝贵是青春、也是最难忘的财富。对他而言，大专生活、工作经历刚刚走过一半，所有的历史都已成为过去，接下来的路依然很远很长，未完成的使命等待着他，开始对工作技术学习的重任、一名为工人的职责。只要有一种信念，那就是：只有一路沿着梦想去追寻，也许会很辛苦，但只要勤奋，明天永远是最好的！

第三篇：焦运来工作总结

2010年个人工作总结

自本人入职蓬莱博展房地产有限公司出任土建工程师以来，时间已近两年，在此期间，本人深切体会到，蓬莱博展房地产有限公司在各级政府亲切关怀和公司领导及员工积极努力下，各项工作管理规范、运作有序、成效显著。

在此氛围熏陶下，自己能严格要求自己，按照公司和工程部的要求较圆满的完成了本职工作，现将本人一年的工作情况总结如下：

努力加强思想政治工作学习，在思想上、行动上始终同公司保持步调一致，坚定不移地执行上级领导交给的工作任务，严格遵守公司的各项规章制度，工作中不懒、不贪，廉洁自律。

现场土建工程师岗位是一个对实际管理工作经验要求较高的职务，此岗位要求工作人员言行规范，爱岗敬业，专业技术过硬，一年来主要抓了以下几项工作：

一、合同管理

工程施工合同在项目工程管理中的地位非同小可，它是项目管理的依据。熟悉合同，对合同条款及可能引起纠纷的地方做到心中有数，当承包尚提出各种建议时，首先要想到采纳建议可能带来的经济问题，警惕承包商在项目工程实施施工中预设陷阱。

二、质量控制 工程施工中对施工质量进行有效控制是一项关键工作。重点审查了解是否已建立质量体系，该体系中的工作人员是否称职等。在6#商贸楼工程施工管理中业主的意志主要通过监理工程师来实现。一年来，因质量缺陷问题共向施工项目部发去18份监理工程师通知单，通知整改，收到比较满意的效果。

三、投资控制

工程现场工程师对工程项目投资负有重要职责。因为现场工程师对投资控制主要内容是审核，签认合同范围内进度款，处理变更索赔。对工程项目投资控制工作中，主要加强了对进度报表的真实性、可靠性进行审核，确保第一手资料的正确性。

四、进度控制

进度控制是项目工程成功与否的关键因素之一。工程部现场工程师要做的就是及时审查，研究各阶段项目施工进度计划，以及计划的落实执行情况，是否符合工程总进度计划要求。因6#商贸楼工程施工人员不足，工程进度缓慢问题，9月8日和10月17日给承包商蓬建集团发去两份工作联系单，要求加强施工力量，保证工程进度，收效甚微。

总结一年来的工作，尽管工作中有了一定成绩，但在一些方面还存在不足之处，个别工作做的不够完善，特别是创造性工作思路不清晰，这有待于在今后的工作中加以改进。做一名工程技术人员要做到老，学到老。不断充实、丰富自己的专业知识，适应公司发展需要，跟上时代发展的步伐，为公司发展和社会进步做出自己应有的贡献。

蓬莱博展开发中心

工程部 焦运来 2010-12-16

第四篇：01焦永顺事迹

优秀毕业生材料

焦永顺，现年38岁，历城区高而乡人。1992年毕业于历城二职专建筑专业。毕业后，他回到自己的家乡在一个小的建筑公司。从企业最基层做起，搬运工、预算员、采购员、项目经理到自己注册建筑公司，焦永顺一路走来，既有艰辛的汗水，也有欢乐的歌声。他始终坚持诚信、质量原则，赢来了客户的信赖。

一、严管理、求信誉、占稳市场

2002年，焦永顺接了高而乡政府办公楼项目。他深知自己肩头责任的重大。他通过对施工现场周边环境细致的考察,为使施工顺利进行，针对施工现场的情况，焦永顺同志组织项目一班人，认真研究施工组织设计方案，把文明施工管理不扰乱学校的教学秩序，安全防护等具体措施写进方案，并要求全体项目人员认真遵照执行，注意总结项目管理和思想工作经验，坚持做到“五到位”。即在布置时，思想发动到位；在组织施工管理中，岗位责任到位；在完成任务时，要考核检查到位；在兑现奖惩时，谈心疏导到位。由于他们坚持了制度到位，措施得力，工程施工没有受到不利客观因素影响，顺利实现按期竣工。他一次又一次地就工程质量技术问题征求设计和甲方意见，争取为用户提供一流的服务，一流的工程质量。工程各项管理工作又上了一个新台阶。

二、抓质量、重科技、争创一流 为答谢建设单位的信任，以高标准、高质量争创市级优良工程。他和项目一班人一方面针对施工难点挖掘科技潜力，利用新技术、新工艺克服困难，确保施工顺利进行，另一方面他利用自己多年在施工班组学到的木工支模体系，降耗劳动力使用等。制定严密的工程质保措施，以确保工程创一流。

基础施工正值严寒的冬季，为了避免冬施对工程质量的影响，焦永顺同志带领项目人员进行研究，对基础地下室砼浇筑后的保温，制定了冬季施工质量维护措施。他采取沿基础槽边将施工区用彩条布围好，基础砼浇筑后及时苫盖保暖被等措施，以保证砼质量，得到监理方面的认可。

在工程施工过程中，他把工程质量视为自己第一件大事来抓，时时讲，处处讲。早晨碰头会上讲，每天下午4点项目例会上也讲。凡是他看到的或听到的，只要是质量问题，他从不放过。因此，他要求每个人都要有质量意识，都要明确质量目标，并将各部位、各工序的质量监控责任到人，他常说，甲方把后续工程交给咱们，是对咱的信任，我们可不能自己砸了牌子。在主体砼浇筑过程中，在木模板结点处配铁护角，保证柱子砼浇筑的良好效果，采取系列质量措施，包括在楼梯蹬上安装木板护角，门窗上用木板包护角措施，防止了工程施工中对成品的损坏。另外，在工程创优过程中，他强调人人树立成本核算意识，科学安排交叉工序，合理分配现场工料机等要素，确保工程一次成优。由于他注重管理抓质量，充分发挥个人的积极性和充分利用高科技，在他与项目人员的共同努力下，工程按期竣工并被验收为优良工程。

焦永顺与他的项目班子及员工以其强烈的事业心、责任感，精湛的施工技艺，干一项工程交一方朋友，占一片市场，建筑公司的规模逐渐增大，成长为济南市建筑行业颇具影响力的建筑公司，年工程标的数额2000万元以上。

第五篇：焦运集团关于政风行风民主评议

焦运集团关于政风行风民主评议 存在的问题的整改措施的情况报告

市交通局：

根据市纪委纠风办反馈的2007年4月以来社会各界对交通系统政风行风民主评议的意见、建议及市局的通知精神，我公司重点在客运经营方面，大力开展自查自纠，并针对性地开展整改活动。现将有关情况报告如下：

一.诚恳接受社会各界的批评指导。社会各界提出的意见，在我们运输生产中确实存在，证明我们平时对员工教育的不够，只重生产，不注教育，只注经济效益，不注社会效益。

二.在管理方面缺乏制度落实，对于违反经营的行为不敢大胆管理。

三.部分管理和部分司乘人员服务意识淡薄，服务质量不高，业务知识掌握的也不够。

针对上述问题，我公司高度重视，责成客运经营部牵头，组织各客运单位对照各自工作，找出差距，并从以下几个方面加以整改：

一、关于服务态度问题：认真按照员工培训计划加大对员工的培训力度，从易懂、易学、实用等方面开展培训，提高员工的 1 业务知识和工作技能，增强员工的主动服务意识，提倡文明用语，从根本上提高员工的综合素质。

二、关于服务质量问题：以现有的“精品线路”、“党员先锋岗”、“文明示范岗”为载体，向社会公布《服务承诺》，开展“亮相服务”，提高员工的服务意识和服务水平，为旅客提供优质的服务。强调司乘人员要遵守职业道德，诚信经营，奉公守法，端正行风，优质服务，尊重旅客，视旅客为朋友，亲人。严禁以职、岗谋私，刁难和敲诈旅客，杜绝与乘客发生争吵现象，并严格落实奖惩制度。

三、关于管理力度不够，出现倒客、拉客问题：公司将加大管理力度，重点治理倒客、拉客现象，组织汽车站稽查、派出所、治安室等与上级职能部门密切配合，加大对站外倒客、甩客、私拉乱运等扰乱客运市场秩序不良行为的打击力度，努力维护旅客、公司的合法权益。

四、关于公交车儿童节票价及线路规划问题：该问题应该由市公交部门来解决。我公司可以解答一下城乡客运关于儿童票价的情况，儿童票价目前执行的是《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》和《河南省交通厅公路汽车旅客运输规则》的相关规定，即：身高超过1.3米的儿童购买全票，1.1米—1.3米的儿童购买半票，1.1米以下的儿童免票。我公司如接到上级有关部门对儿童票有新的规定，将不折不扣地严格执行。

五、关于增加公交车，方便高新区出行问题：该问题应由市公交部门来解决，已超出我公司的职能范围。

此报告

中共焦作市交通运输（集团）有限公司

纪律检查委员会

二00七年八月二十一日