技术交底记录
编号：
工程名称
交底日期
交底提要
钻孔桩施工
一、计划交底：
1、松花江扩孔钻桥
墩桩基础共有直径钻孔桩多少根其中：
﹟墩桩基础桩顶顶标高，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
﹟墩基础桩顶顶标高：，桩底标高：，桩长：
m。
2、计划日期：
二、主要施工方法：
1、施工准备
首先按照桥墩设计坐标，采用全站仪精确放出桩位；必须经过一定的硬化处理，防止钻机倾斜。
2、护筒埋设
灌注桩采用钢护筒，采用人工配合挖机挖孔，埋设于密实土质中，埋设时，护筒口高出地面50cm，护筒底应埋设在坚固的土层中，埋深不能小于1m，护筒中心应与测量标定的桩位中心重合，其偏差不大于2cm，护筒沉放到位后进行桩位复测和桩机就位，应及时加固，控制护筒垂直度≤1％，以防在成孔过程中发生偏位或倾斜等事故。
3、泥浆池开挖、泥浆制备及控制指标
(1)
泥浆池开挖
泥浆池布置在两墩中间，采用机械开挖。
(2)
泥浆制备
泥浆制备选用优质膨润土和碱按一定比例加水拌和，施工时为了增大泥浆比重，可加入优质粘土。经沉淀后循环再利用的泥浆其比重、粘度、含砂率等指标必须满足相关规定要求。针对本工程地质情况，为防止坍孔事故的发生，泥浆比重设计为1.1～1.3。
(3)
泥浆控制指标
泥浆检测标准
泥浆比重
粘稠度
含砂率
PH值
沉渣厚度
钻孔中
1.1～1.3
19s～22s
≤4%
≥6.5
/
清孔后
1.03～1.10
17s～20s
≤2%
≥6.5
≤5cm4、钻进成孔
钻机就位，对准桩孔中心，经复测后开钻。一般采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。
5、终孔、清孔
钻孔深度达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位、孔形等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行孔底清碴和灌注水下砼准备工作。
当钻进至设计标高或达到要求岩层后报请监理工程师终孔，并进行终孔检查，作好记录，进行清孔作业。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到要求，本区段设计允许沉碴厚度不得大于5cm。
钻孔桩终孔后采用换浆法进行清孔。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼。
清孔达到以下标准：
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前柱桩孔底沉碴厚度＜5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。
6、钢筋笼加工与吊放
钢筋笼加工采用长线法施工，钢筋笼分节加工制作，顶笼和中笼为标准长度，底笼为调整节，钢筋笼运输到现场后采用螺纹套筒连接。
（1）钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距，主筋的间距必须至少采用2个间距定型固定架来进行固定，禁止人工手扶固定间距，保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差要求；布设加强筋应按施工图纸操作（每2米一道）。
（2）钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记。
（3）钢筋笼加工要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧安装与桩身同标号的垫块作为钢筋保护层，每隔2m设一层，每层均布4个,梅花状布置。
（4）箍筋：加强箍筋制作要按图纸尺寸制作、加工机械要合理布置，整齐一至；成品堆放要固定区域摆放整齐；螺旋箍筋应加工成圈，误差应控制在规范许可范围内；本工程采用螺旋箍筋，首先调直钢筋，再盘好待用。
（5）注意要点：
按设计结构图及规范要求加工钢筋笼，计算拼接长度；主筋和加强筋要焊接牢固，电焊机电流要调适中，不能为快而调大，烧伤主筋和加强筋；顶笼处端部弯钩要规范化，沉放时要垂直慢放，防止破坏孔壁。
钢筋笼下放前利用检孔器检查桩径及垂直度。钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用吊车吊放；下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致；入孔后不宜左右旋转，徐徐下放并严防孔口坍塌，严禁猛提猛落和强制下落；钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中4根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。
焊接要求施工队配备足够熟练的操作工和足够的设备，确保在有效时间内完成安装；为成孔节约时间，防止沉渣过多或缩径。
7、水下砼浇筑
在钢筋笼吊装完成后，应立即组织导管安装；导管采用直径为300mm的快速卡口垂直提升，标准分节长2m，顶节采用0.5m和1.0m调节节，最下节长大于
3m；导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸；各节导管内径大小一致，偏差≯±2mm；导管运至现场后，使用前应事先进行水密性试验，检测合格后方能使用；导管安装时要放设密封圈，拧紧箍圈；下放过程中保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁；浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在35～40cm。
浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉碴厚度大于5cm（柱桩）时，对孔内进行二次清孔，确保孔底沉碴厚度符合规定要求。
首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度≮1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入混凝土内1～3m，汽车泵完成首罐封底混凝土后，大储料斗换成小储料斗，采用砼输送车直接浇筑砼，以加快水下砼的浇筑速度。
砼浇筑过程中，应特别注意混凝土面到达钢筋笼底标高位置时的操作，当混凝土面接近钢筋笼底时应保持较大的埋管深度；放慢浇筑进度，以减少混凝土向上的冲击力，当混凝土面超过钢筋笼底2m左右，应减少导管的埋深，使导管底口处于钢筋笼底标高附近，并加快浇筑速度，以增加钢筋笼的埋深；当混凝土面高于钢筋笼底2～4m后即可正常浇筑。
经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度;混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断；最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。
混凝土浇筑标高比设计标高高出0.5～1m，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。
8、导管拆、拔控制
导管的拆拔，要保证导管埋深1～3m，要以实测砼面高度与理论方量计算高度项对比，综合导管各节拼接长度来确定拆拔导管的节数及长度，严禁超拔现象发生，严防断桩发生。
导管长度及拼接要结合桩长，合理搭配导管的长短节，特别是顶部的短节要合理，以便导管拆除。
9、钻孔桩允许偏差
钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。钻孔到达设计高程后，应复核地质情况和桩孔位置，应用检孔器检查桩孔孔径和孔深，施工偏差应符合下表的规定。
钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项
目
允许偏差（mm）
孔径
不小于设计孔径
孔深
柱桩
不小于设计孔深
孔位中心偏心
群桩
≤50
倾斜度
≤1%孔深
浇筑混凝土前桩底沉渣厚度
柱桩
≤50
钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量应符合下表的规定。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项
目
允许偏差
检验方法
钢筋骨架在承台底以下的长度
±100mm
尺量检查
钢筋骨架直径
±10mm
主钢筋间距
±0.5dmm
尺量检查不少于5处
加强筋间距
±20mm
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
吊线尺量检查
混凝土强度应满足设计要求，每根基桩应制作不少于2组混凝土抗压强度试件，按铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准的有关规定检验混凝土强度；钻孔桩承台底平面桩位偏差，应符合下表的规定。
四、安全交底
1、钻孔桩施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，使用安全防护用品，在影响既有线范围内施工时，施工人员黄色安全帽。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。
2、在临近营业线施工，开工前与安全管理部门调查确认地下管线位置，如安全管理单位无法提出其准确位置，乙方应采取人工探测的方法进行调查，严禁盲目动用机械施工，必须人工挖“井”字型探沟。
3、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m。
4、邻近既有线旁施工机械作业，必须设置标志明显的限界杆，并拉限界绳，防止机械侵入限界，做到“一机一人”的防护要求。
5、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工机械应停止作业，保持静止状态，列车通过后再恢复作业。
6、钻孔机械就位后，因对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或风绳。
7、循环钻孔，应选用起重能力较大的机具设备。所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。钻进过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。
8、钻机所使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处的情况，应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管。
9、钻机钻孔时，由于在潮湿环境作业，电动机绝缘电阻降低，漏电的可能性增大，因此一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
10、钻孔使用的泥浆池必须加设防护栏。并注意防止或减少环境污染。
11、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
12、对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒未拔除的，应铺设安全网遮罩。
13、成孔后，及时安装钢筋笼，并设专人指挥吊装。
14、起吊时为保证钢筋笼不变形，宜采用两点吊。进入钻孔时应放慢速度，扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
15、钻孔应经成孔检查合格后,方可开始灌注砼。灌注开始后，应紧凑、连续的进行，严禁中途停工；严禁砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，而使探测深度不准确；砼灌注过程中，应注意观测管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后，将此段砼清除。
16、砼灌注将近结束时，导管内砼柱高度减小，超压力降低，导管外的泥浆所含稠度增加，比重增大，砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀，使灌注工作顺利进行，拔最后一节时，提管速度要慢，防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
17、在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍孔等安全设施后，方可行动。
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