机动车教练员考试科目内容及要求

第一篇：机动车教练员考试科目内容及要求

机动车教练员考试科目内容及要求

（一）理论教练员考试科目内容及要求 考试科目共两科，分别为科目

一、科目三。

1.科目一为理论考试。理论考试题库内容包含五个方面：（1）职业道德。包括职业道德，职业道德的养成，职业道德规范。要求：掌握道德、职业道德的含义，养成安全礼让与文明驾驶的道德意识，养成良好的教练员职业道德。

(2)道路交通安全法规。包括《道路交通安全法》及其实施条例，道路交通标志和标线，《道路运输条例》，《机动车驾驶员培训管理规定》，《交通事故处理程序规定》及事故现场处理办法，《机动车驾驶证申领和使用规定》，《机动车登记规定》，《广东省道路安全条例》。

要求：熟练掌握《道路交通安全法》及其实施条例、《道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》的相关内容，理解和掌握道路交通标志和标线相关内容，掌握道路安全违法行为处理程序的有关规定，了解道路交通事故现场的处理办法及事故的简单处理程序，了解机动车驾驶证申领和使用的规定及机动车驾驶人考试标准和要求，了解机动车登记有关规定。

(3)教育心理学。包括：教育学及心理学基础知识，教育学及心理学在实际教学与考评工作中的应用。

要求：掌握教育学、心理学基础常识，了解教育学、心理学在教学中的实际应用效果和方法。(4)安全驾驶知识。包括：安全行车知识、驾驶安全心理知识，驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响，危险化学品常识以及车辆消防知识，常用的伤员急救知识，教学安全。

要求：掌握安全行车知识，了解驾驶员安全心理知识及非驾驶员、行人的心理和动态特点，掌握疾病、用药、饮酒、疲劳、情绪。驾驶时间及驾驶工作环境对安全行车影响的知识，了解危险化学品常识以及车辆消防的知识，了解典型事故的发生原因和危害，了解一般急救常识和基本要求，掌握教学安全知识以及教学过程的危急情况处理。

(5)车辆基础知识及驾驶理论。包括：车辆构造、操纵结构，仪表、照明及信号装置，车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响，车辆日常维护的内容和方法，运行材料的使用常识，车辆制动系统及设备，车辆日常维护的内容与方法以及车辆一般故障诊断与排除的方法，车辆驾驶基本理论。

要求：了解车辆基本构造与功用、熟悉各操作装置、仪表的作用，掌握汽车列车的连接与分离方法，了解车辆性能并能够用于指导安全行车，了解车辆日常维护的内容、方法和要求以及运行材料的一般常识，了解车辆制动系统及设备的结构特点并掌握其正确使用方法，了解车辆驾驶的基本理论,掌握反应时间与制动距离、车辆使用性能与发动机性能指标在驾驶中的应用，掌握日常维护的内容与方法，掌握汽车在行驶中一般的故障诊断与排除的方法，掌握特殊条件下的安全驾驶理论。理论考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

2.科目三为教学法考试（即机动车驾驶培训施教方法、表达能力等教学综合素质的考核）。教学法试题库分四种类型：各类车型公共题库，A1、A3、B1车型题库，A2、B2车型试题库，D、E车型试题库。

要求：具备按培训大纲要求编写教案的能力，掌握实际道路的驾驶操作、场内道路的驾驶操作、场地桩(库)位驾驶技能操作的教学示范讲解技能。

教学法考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

（二）驾驶操作教练员考试科目内容及要求

驾驶操作教练员资格考试科目共有三个科目。分别为科目

一、科目

二、科目三。

1.科目一为理论考试。理论知识题库内容包含五个方面：(1)道路交通安全法规。包括《道路交通安全法》及其实施条例，道路交通标志和标线，《道路运输条例》，《机动车驾驶员培训管理规定》，《交通事故处理程序规定》及事故现场处理办法，《机动车驾驶证申领和使用规定》，《机动车登记规定》。

要求：熟练掌握《道路交通安全法》及其实施条例、《道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》的相关内容，理解和掌握道路交通标志和标线相关内容，掌握道路安全违法行为处理程序的有关规定，了解道路交通事故现场的处理办法及事故的简单处理程序，了解机动车驾驶证申领和使用的规定及机动车驾驶人考试标准和要求，了解机动车登记有关规定。

(2)教育心理学。包括：教育学及心理学基础知识，教育学及心理学在实际教学与考评工作中的应用。

要求：掌握教育学、心理学基础常识，了解教育学、心理学在教学中的实际应用效果和方法。

(3)安全驾驶知识。包括：安全行车知识、驾驶安全心理知识，驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响，危险化学品常识以及车辆消防知识，常用的伤员急救知识，教学安全。

要求：掌握安全行车知识，了解驾驶员安全心理知识及非驾驶员、行人的心理和动态特点，掌握疾病、用药、饮酒、疲劳、情绪。驾驶时间及驾驶工作环境对安全行车影响的知识，了解危险化学品常识以及车辆消防的知识，了解典型事故的发生原因和危害，了解一般急救常识和基本要求，掌握教学安全知识以及教学过程的危急情况处理。

(4)车辆基础知识及驾驶理论。包括：车辆构造、操纵结构，仪表、照明及信号装置，车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响，车辆日常维护的内容和方法，运行材料的使用常识，车辆制动系统及设备，车辆日常维护的内容与方法以及车辆一般故障诊断与排除的方法，车辆驾驶基本理论。

要求：了解车辆基本构造与功用、熟悉各操作装置、仪表的作用，掌握汽车列车的连接与分离方法，了解车辆性能并能够用于指导安全行车，了解车辆日常维护的内容、方法和要求以及运行材料的一般常识，了解车辆制动系统及设备的结构特点并掌握其正确使用方法，了解车辆驾驶的基本理论,掌握反应时间与制动距离、车辆使用性能与发动机性能指标在驾驶中的应用，掌握日常维护的内容与方法，掌握汽车在行驶中一般的故障诊断与排除的方法，掌握特殊条件下的安全驾驶理论。

(5)安全与节能驾驶操作。包括：特殊环境安全行车方法、应急驾驶知识、事故现场处理和节能驾驶知识等。

要求：了解和掌握车辆的基本结构，正确地使用主动、被动安全系统。合理地使用车辆，保持车辆良好的性能。熟练掌握安全与节能驾驶方面的理论知识。处理好社会和环境之间的关系，促进社会的可持续发展。

理论知识考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

2.科目二为场地驾驶操作考核。具体考试内容有10个项目，分别是：（1）场地倒桩（蝴蝶桩）；（2）通过连续障碍；（3）通过单边桥；（4）直角转弯；（5）侧方停车；（6）上坡路定点停车与坡道起步；车辆（7）限速通过限宽门；（8）百米加减挡；（9）起伏路驾驶；（10）曲线行驶。

要求：场地倒桩，需掌握车辆的侧方移位和倒车入库的技能要领并具有对车体的空间感觉能力，掌握车辆前进、倒车的方向运用、正确判断车轮行驶轨迹以及在有限地域停靠车辆的技能。场内道路的驾驶操作，需掌握对各车轮行驶轨迹和内轮差的判断能力，在通过单边桥时掌握准确运用方向、对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和车辆不平行运行的技能，在直角转弯时掌握急弯迅速运用方向并对车辆内外轮差进行正确判断的技能，在侧方停车时掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，在上坡路段时掌握驾御机动车、正确地在固定地点靠边停稳车辆并准确使用档位与离合器的技能，在限速通过限宽门时掌握在一定车速下对车身位置的正确判断能力，在百米加减档时熟悉掌握车辆档位的正确运用，在起伏路驾驶时掌握起伏路的驾驶要领、对起伏路面进行正确判断的能力并做到制动、离合器、档位三者配合适当，在曲线行驶时掌握驾驶方向和对车轮轨迹的运用技能。

3.科目三为教学法考试（即机动车驾驶培训施教方法、表达能力等教学综合素质的考核）。教学法试题库分四种类型：各类车型公共题库，A1、A3、B1车型题库，A2、B2车型试题库，D、E车型试题库。

要求：具备按培训大纲要求编写教案的能力，掌握实际道路的驾驶操作、场内道路的驾驶操作、场地桩(库)位驾驶技能操作的教学示范讲解技能。

教学法考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

七、考试方法

（一）科目一采用电脑无纸化考试。申请人单人单机操作电脑，从试题库随机抽取100题，独立完成考试，考试时间为50分钟。试题分类为：道路交通管理法规30题，道路标志标线16题，高速公路特别规定10题，记分处理7题，事故处理4题，广东省安全条例5题，驾驶理论知识5题，机动车构造与车辆维护、故障诊断20题，车辆环保和节约能源3题。

（二）科目二考试方式为场地单独驾驶。在规定场地内，按照规定的线路和顺序独立完成10个项目的驾驶操作。

（三）科目三考试形式为口试。应试人员单人单室，随机抽取4个驾驶培训教学的试题（公共题2个、相应车型试题2个），口述应答。考试时间20分钟。由主考员、副考员各1人负责考核，按照试题内容提问并评分；副考员对申请人的口述内容记录并协助评分。

教学法考试全程录音录像，即场公布考试成绩，申请人、主考员、副考员分别在成绩单上签名确认。

八、考试评分标准

（一）科目一。每题1分，答对得1分，答错扣1分。满分为100分，90分以上（含90分）合格。

（二）科目二。驾驶操作技能考试的评判标准见表

1、表2。满分为100分，80分以上（含80分）合格。场地驾驶考试的10个项目中有一个项目未能按标准完成的，科目二考试即为不合格；考试中，申请人的安全意识、驾驶操作的规范程度、完成各项目的方法是否正确等纳入考评范围，不符合规范标准的，按评分标准扣分。

（三）科目三。驾驶操作教学法考试评分标准见表3。满分为100分，80分以上（含80分）为合格。

九、领取《教练员证》

（一）通报考试结果

厅办证中心以两种方式通报考试结果：一是网上发布。通过“广东省道路运输管理信息网”资格考试专栏向社会公告考试结果，申请人可凭准考证号和身份证号登录网站查询考试成绩、打印成绩单；二是手机短信通知。对于在申请表中选择手机短信通知的申请人，将通过短信平台通知申请人的考试结果。

（二）领取《教练员证》

由厅办证中心根据申请人所属地，将《教练员证》逐级分发给各市、县交通主管部门，并通过“广东省道路运输管理信息网”通知教练员前往当地原报名受理点领取《教练员证》。

第二篇：2010安徽省机动车教练员考试试卷

2010安徽省机动车教练员考试试卷

1.教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。（√）

2.教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和安全驾驶技能。（√）

3.与一般的学历教育不同，教练员对学员驾驶技能的培训需要通过讲解、示范、指导和讲评等教学环节来完成。（√）

4.教练员的随车指导对降低驾驶技能学习过程中的风险没有直接的作用。（×）5.教练员所培养的学员驾驶技能越高，就越安全。（×）

6.能否实现安全教练、教好学员，不仅与教练员的职业道德、技术水平的高低和教学方法的好坏有关，还与其个性、习惯和修养的优劣有关。（√）7.能否培养出安全的驾驶员，关键在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。（√）

8.教学效果的好坏关键在于教练员是否具有良好的驾驶技能和丰富的驾驶经验。（×）

9.《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，小型汽车驾驶操作教练员须具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历。（√）10.教练员可以凭借自己的教学经验，制订教学大纲来组织教学。（×）11.驾驶操作教练员只要有丰富的驾驶经验，就能组织好教学。（×）

12我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守《道路交通安全法》。（√）

13.动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗左上角。（×）14.在教练员随车指导下，可以使用与申请准驾车型相符的社会车辆。（×）15.图中标志为禁止车辆长时或临时停放标志。（×）

16.机动车超车时，应当确认有充足的安全距离后，从前车的右侧超越。（×）17.夜间没有路灯的情况下，同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，可以使用远光灯。（×）

18.交叉路口、铁路道口、急弯路、陡坡、隧道以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。（×）

19.如图所示，A车应当让B车先通过交叉路口。（×）

20.制定《中华人民共和国道路运输条例》的目的是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其它合法权益，提高通行效率。（×）21.获得一级普通机动车驾驶员培训许可的，只能从事一种相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。（×）

22.机动车驾驶员培训机构应当使用符合标准并取得牌证、具有统一标识的教学车辆。（√）

23.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，《培训记录》应当经获得相应《教练员证》的教练员审核签字。（√）

24.教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。（√）

25.教练员通过机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试后，不必再参加任何形式的再教育。（×）

26.教练员在发生重大以上交通责任事故的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（×）

27.教练员年龄超过60周岁的，应当到原发证机关办理有关注销手续。（√）28.气质本身不决定学习效率的高低，也没有好坏之分。（√）

29.驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。（×）

30.学员操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方面。（√）

31.机动车驾驶培训教练员在教学过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期整改不合格的，予以通报。（√）

32.社会责任感是评价驾驶员安全意识境界的重要依据。(√)

33.交通安全意识教育是整个教学过程的主线，教练员应当将其贯穿于驾驶培训的各个环节。（√）

34.在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应提醒学员鸣喇叭示意，正常通过。（×）

35.行车中，前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应提醒学员鸣喇叭警告，加速超越公交车。（×）

36.学员在道路训练过程中往往有较大的精神压力，教练员应防止学员分散注意力，操作失误增多。（√）

37.行车中遇到畜力车时，教练员应提醒学员及时降低车速，靠近畜力车时要避免鸣喇叭或急加速。（√）

38.行车中遇前方有人行横道时，教练员应提醒学员降低车速，观察行人动向，随时做好停车准备。（√）

39.驾驶技能活动具有外在表现和内部活动两个方面，因而，可把驾驶技能分为操作技能和心智技能。（√）40.有些学员在训练初期掌握动作要领较慢，但在后期的训练过程中，操作的能力却很强。（√）

41.在驾驶学习初期，从对理论学习、基本操作动作的领悟能力来看，学员的智力水平与训练效果没有直接关系。（×）

42.教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力上。（√）

43.教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注意力的分配和转移能力。（√）

44.相对于男性学员来说，女性学员往往更易于集中注意力，但其注意的范围会相对小些。（√）

45.训练初期，学员兴趣浓厚，积极性高；随着训练的深入，学员会感到枯燥，产生厌倦的情绪，影响训练效果。（√）

46.根据不同学员的个性心理特征因材施教，是教育心理学强调的基本教学原则。（√）

47.驾驶操作训练过程中，集中训练比分散训练更有效。（√）

48.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将准驾车型分为C1 C2、C3C4、B2、A1 B1、A2、A3和D E F，共7个类别。（√）

49.学员在某一阶段的“综合驾驶及考核”不合格，教练员仍可能安排其进入下一阶段的学习。（×）

50.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，B2车型的理论教学安排28个学时，实际操作教学安排68个学时。（√）

51.《教学日志》共分“C1、C2/C3、C4”、“A1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F”和，《道路运输驾驶员从业资格培训教学》5类。（√）

52.《教学日志》是加强教学过程管理、规范教学行为、确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。（√）

53.在驾驶培训过程中使用《教学日志》，教练员能够更好地按照《教学大纲》的规定进行教学，规范自身教学行为，使教学规范化、制度化。（√）

54.在完成全部教学项目并经阶段考核合格后，培训机构负责人审核《教学日志》，签注审核意见并盖章。（√）

55.在驾驶培训教学过程中，教练员按照规范的教学模式组织教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（√）

56.教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“讲解—示范—讲解”的原则。（√）

57.学员上车前，教练员应让其绕车辆顺时针转一圈，检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（×）58.操作离合器踏板时，脚掌有力部位踏于离合器踏板中心，脚跟部应当靠在驾驶室底板上。（×）

59.拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮。（×）

60.多媒体是综合计算机、图像处理、教育学等众多学科与技术的一门综合性技术。（√）

61.教学磁板是一种集道路交通背景、交通参与者、交通标志线、交通信号灯和交通警察等各种交通元素于一体，可根据教练员教学的需要，灵活组建各种具体交通场景的教学软件。（√）

62.学员使用互动型汽车驾驶模拟器进行操作训练时，不需要教练员在现场指导。（×）

63.教学挂图利用图画注解的方式直观地反映车辆某总成的基本组成、车辆零部件的内部结构等内容。（√）

64.教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。（√）

65.编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、教学时间的分配、教学活动的设计、授课总结和布置作业等步骤。（√）66.编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲解示范、督促指导、反复练习和训练讲评等步骤。（√）

67.编写实际操作教案时，教练员应根据教学大纲，确定训练的项目、内容、目标和时间。（√）

68.发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（√）

69.离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换档等操作。（√）

70.差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作。（√）

71.带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。（√）

72.带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（×）

73.驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。（×）

74.车辆轴距越长，转弯时的轮差越大，需要预留的转弯空间也越大。（√）75.车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。（×）

76.“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的汽车维修制度。（√）77.汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。（√）78.正常情况下，蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（√）79.正常行车时，发动机的工作温度应保持在80~90℃。（√）

80.车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员不仅要打开危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和尾灯。（√）

81.车辆安全检视对行车安全起很重要的作用，必须由专业修理人员经常执行。（×）

82.对小型汽车进行安全检视时，应确认制动管路无漏油或漏气现象。（√）83.对小型汽车进行安全检视时，应确认内后视镜完好、调整得当。（√）84.车辆给社会带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、车辆废弃物和电磁波干扰。（√）

85.汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（×）

86.汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。（×）

87.压缩比高的发动机应选择高标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（√）88.轮胎气压明显不足会影响行车安全性，但不会影响车辆的燃油消耗。（×）89.外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。（√）90.实际的行车速度低于或者高于经济时速，均会增加燃油的消耗。（√）91.夜间行车时，周围的背影参照物无法看清，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。（√）

92.夜间开车时，对面来车不及时变换灯光，引起眩目时，应将视线左移并减速慢行。（×）

93.夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会由路中间移到路侧。（√）

94.连续下雨之后，驾驶员应避免靠近路侧行驶。（√）

95.山区道路连续下坡路段，要充分利用发动机的牵引阻力控制车速。（√）96.在高速公路上行驶，准备超越前车时，必须提前开启左转向灯，夜间还必须变换远、近光灯。（√）

97.车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员应握稳方向，猛踩制动踏板，尽快减速停车。（×）

98.对四肢出现喷射性活动出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心段，使出血减少，再进行包扎。（√）

99.交通事故现场抢救伤员需要搬动位置时，如果没有重伤员，现场人员不必标记伤员的原始位置。（×）100.对于学习能力差的学员，教练员应当热情、耐心地指导；而对于学习能力强的学员，教练员则应采取任由自己练习的教学方式。（×）

二、单项选择题

1.在驾驶培训教学过程中，是预防交通事故、保障道路交通安全的有效途径。A提高驾驶员的文化水平B增强驾驶员的身体素质 C推进驾驶员素质教育 答案：C 2.在驾驶培训各环节中，是保证驾驶员培训质量、提高驾驶员素质更为关键的环节。A教练员 B教学管理制度 C教学车辆状况 答案：A 3.教练员应对学员进行安全知识教育和安全意识的培养，要让学员从一开始就树立 的理念。

A遵纪守法，安全行车 B多拉快跑，效益第一 C苦练本领，技术第一 答案：A 4.教练员是传授驾驶技能的教育工作者，要胜任本职工作，不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，更重要的是具有。A良好的教学能力 B良好的应试能力 C深厚的文化功底 答案：A 5.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员和实际操作教练员的年龄均不能超过。A60周岁 B65周岁 C70周岁 答案：A 6.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员须具有

以上的安全驾驶经历。A2年 B5年 C8年 答案：A 7.《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有 以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车的经历。A5年 B8年 C10年 答案：C 8.学员在学习驾驶中有道路交通违法行为或者造成交通事故的，由 承担责任。A教练员 B学员

C教练员和学员按责任划分，共同 答案：A 9.申请小型汽车、小型自动档汽车驾驶证的，两眼裸视力或矫正视力应达到对数视力表。A4.8 B4.9 C5.0 答案：B 10.动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的 为实习期。A6个月 B12个月 C18个月 答案：B 11.中标志为 标志。A易滑路面 B急转弯 C堤坝路 答案：A 12.中标志为 标志。A注意儿童 B人行横道 C学校 答案：A 13.如图，标志表示应当让他车先行。A标志 B标志 C标志 答案：C 14.图所示，车道信号灯表示。A禁止直行和左转弯车辆通行 B准许直行车辆通行 C准许左转弯车辆通行 答案：A 15.机动车在没有限速标志、标线，且同方向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过。A50km/h B60km/h C70km/h 答案：A 16.机动车行驶接近人行横道时，应当。A停车让行 B加速通过 C减速行驶 答案：C 17.如图所示，应当最选通过路口。A货车 B自车 C自行车 答案：B 18.机动车在高速公路上行驶，车速低于100km/h时，应当与同车道前车保持 以上的距离。A50米 B80米 C100米 答案：A 19.申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，每种车型所配备的相应驾驶操作教练员数量应当不少于该种车型车辆总数的。A 110% B 115% C 120% 答案：A 20.从事道路运输经营以及与道路运输相关业务的，遵守《中华人民共和国道路运输条例》。A.都必须

B.违背经济效益时，可以不

C.只有在从事道路运输经营时，才必须 答案：A 21.机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写。A 《教学日志》 B 《培训记录》 C 《学员登记表》 答案：A 22.道路运输经营者不按规定维护和检测教学车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处 的罚款。A 500元以上1000元以下 B 1000元以上3000元以下 C 1000元以上5000元以下 答案：C 23.机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向 以上道路运输管理机构报送《培训记录》以及有关统计资料。A 县级 B 设区的市级 C 省级 答案：A 24.申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的。A 5% B 10% C 15% 答案：B 25.《教练员证》的有效期为。A 2年 B 5年 C 6年 答案：C 26.机动车驾驶培训教练应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写。A 《教学日志》 B《培训记录》 C《学员登记表》 答案：A 27.如图分析得出：在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，是引发道路交通事故的主要原因。A道路条件 B机动车驾驶人 C非机动车驾驶人 答案：B 28.当车辆靠近儿童时，教练员应提醒学员预见到，儿童。A具有良好的观察能力和判断能力 B能够迅速准确地作出反应 C行为无常 答案：C 29.在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员。A提前减速，必要时停车避让 B鸣喇叭示意，正常通过 C加速，从左侧通过 答案：A 30.在社区道路行车，遇到如所示情况时，教练员应提醒学员。A减速慢行，必要时停车避让 B鸣喇叭示意，正常通过 C加速，从左侧通过 答案：A 31.在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员预见到，行人可能。

A不会注意到后面的来车 B会马上向右让行 C会注意到后面的来车 答案：A 32.在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员。A减速慢行，随时准备制动 B鸣喇叭警告，从右侧加速通过 C鸣喇叭警告，正常通过 答案：A 33.行车至无信号灯路口，遇如图所示情况时，教练员应提醒学员。A停车，让货车先行 B鸣喇叭，从左侧加速绕行 C鸣喇叭，示意货车让行 答案：A 34.如图所示，车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，教练员应提醒学员。A减速慢行，因为可能有骑车人在车前穿行 B正常通行，因为左前方的骑自行车人会礼让 C从右侧超越前车 答案：A 35.在山区边连续下长坡时，教练员应提醒学员，利用行车制动器制动调节车速。A挂高档 B挂低档 C挂空档 答案：B 36.行车中突遇对方车辆强行超车占据自己的车道时，较好的处理方法是。A用灯光信号示意其让出车道 B立即停车 C尽可能让出车道 答案：C 37.在半封闭道路上行车，遇如图所示情况时，教练员应提醒学员。A提前减速，让行人先通过 B如果行人不停下来，再减速停车 C鸣喇叭警告，正常行驶 答案：A 38.行车中前方遇盲人横穿马路时，教练员应提醒学员。A降低车速，观察其动态 B鸣喇叭示意其让行 C加速，从盲 人身后通过 答案：A 39.行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应提醒学员。A鸣喇叭示意其让行

B保持足够的安全间距，低速超越 C保持足够的安全间距，加速超越 答案：B 40.学习和研究教育心理学，找出合理且有意义的教育方法和教学方法，有利于，达至理想的教学效果。A提高教育和教学的效率 B提高社会影响 C提高经济效益 答案：A 41.下列选项中，是驾驶技能的外在表现。A操作技能 B心智技能 C反应能力 答案：A 42.驾驶心智技能主要靠 形成。A先天因素 B后天培养

C先天因素和后天培养 答案：C 43.能力是一个人个性心理特征的综合表现。能力的形成主要依赖于。A先天素质 B后天培养

C先天素质和后天培养 答案：C 44.学员操作动作的，是指肢体移动距离的长短或范围的大小。A幅度 B方向 C速度 答案：A 45.人的 是指其心理活动对一定事物的指向和集中。A注意力 B情绪 C意志 答案：A 46.学员在训练过程中出现恐惧和紧张的情绪时，教练员应适当放慢训练的进度，对学员。

A多鼓励、耐心辅导 B停止训练

C既不鼓励，也不批评 答案：A 47.学员在操作技能训练过程中，感知觉的控制作用通常会。A逐渐减弱 B逐渐增强 C没有变化 答案：B 48.在驾驶训练的初期，学员主要学习。A基本操作动作

B道路交通情况的处理方法 C道路考试的内容 答案：A 49.在道路上训练时，应根据学员的不同气质，制止 的学员，驾驶漫不经心，穿插绕行，任意改变行车路线。A性情急躁、易冲动 B稳重、踏实、反应较迟缓 C兴趣广泛、轻浮、不诚恳 答案：C 50.根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶培训实行，以保证驾驶培训的实际有效学时。A记分制 B计时制 C记天制 答案：B

第三篇：机动车教练员教案

机动车教练员教案

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：

1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：

1观察车辆周围有无行人和障碍物

2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

科目：转向盘的识别和操作

目的：使学员掌握方向盘的操作

内容：

一、转向盘的功用

二、转向盘的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：用交叉法操作方向盘的要领。

时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向

2、窜轮打方向

3、掏轮打方向

4、双臂交叉打方向

5、双手离开方向盘

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

科目：手制动的识别和操作

目的：使学员掌握手制动的操作

内容：

一、手制动的功用

二、手制动的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：放松手制动的操作方法

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用（1、防止车辆在停放时自动溜动。

2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动）。

二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”

三、容易出现的错误和注意事项

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位，推不倒地

科目：变速杆的识别和操作

目的：使学员掌握变速杆的操作

内容：

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：变速杆与离合器的配合

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。

（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。

（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

三、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

科目：离合器踏板的识别和操作

目的：使学员掌握离合器踏板的操作

内容：

一、离合器踏板的功用

二、半联动接力点的判断

三、离合器踏板的操作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：半联动接力点的判断

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

科目：制动踏板的识别和操作

目的：使学员掌握制动踏板的操作

内容：

一、制动踏板的功用

二、制动踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：在各种情况下踏下踏板的方法

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：

（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下

（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。

（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

科目：油门踏板的识别和操作

目的：使学员掌握油门踏板的操作 内容：

一、油门踏板的功用

二、油门踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：踏下踏板动感的控制

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板

4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板

第四篇：机动车教练员工作总结

教练员工作总结

驾校是培养文明合格驾驶员的机构，作为一名专职教练员，我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，在六年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾六年来的工作，无论思想、实践还是经验，都得到了不同程度的提升，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

工作中，我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将

教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深

解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾

第五篇：机动车教练员工作总结

教练员工作总结

到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人；六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深

解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾