第一篇：段执法路段全年工作总结
某路执法路段全年工作总结
2011年，我局某路段社会治安综合治理工作，市委、市政府的正确领导下，认真贯彻落实全市综治工作会议精神，明确工作思路，咬住责任目标，以经济建设为中心，以改革保稳定为动力，以责任目标为抓手，以创建平安街为载体，坚持“打防结合、预防为主”的方针，积极推进社会治安综合治理各项措施的落实，为我市创建省级文明城市、省级食品餐饮安全消费先进县工作创建了良好的治安环境。
一、领导重视，强化责任落实
我局十分重视某路段的综合治理工作，在工作中，我局始终注重以“三个代表”的重要思想统揽全局，加化以人为本的方针，用科学发展观的要求落实到各项工作中去，通过强化领导责任制，防范和打击各类违法犯罪活动，维护社会治安和市场经济新秩序，推动先进生产力的发展。为了充分认识加强社会治安综合治理工作的重要性，进一步加强做好这项工作的紧迫性和责任感，切实加强领导，真正做到摆上位置，落实人员，保障经费，取得成效。局党组专门会议研究安排，专职聘请董相炎同志为街道综合治理协管员，负责每天街道巡检工作，全局成员轮流协助董相炎同志上街执法。根据人事调整需要，我们及时调整充实社会治安综合治理领导小组及其成员，配齐配强办公室成员，由局长局长同志担任我局社会治安综合治理工作组组长，副组长三名，成员三名，落实专门机构，独立行使职能职责。
二、强化整治，维护全街稳定
按照为了迎接我市创建全省文明城市验收检查，我局强化整治，深入推进改善发展经济软环境和创建优良法治环境的活动。对于我路段的治安、卫生问题。我们迅速成立领导小组，组成工作专班，制订实施方案。局长局长亲自带队，参加全市万人大清扫活动，对某路段进行全方位清理，清除牛皮癣、规劝沿街店铺落实门前三包、清理卫生死角、劝道司机按规定停车。为了确保清扫结果得以保持，每天我局两名综合治理协管人员都上街执勤，确保路段治安稳定，道路卫生。在我局的不断努力之下，2011年度某路段整齐有序，和谐文明，没有发生交通事故，重大刑事案件，为我市创建省级文明城市、全省餐饮消费安全先进县做出了应有的贡献。
三、建立长效机制，创造良好环境
为了确保环境治理的成果得以保存，我局建立长效机制，治安协管员不间断上街执法，同时，发动群众，开展市民学校活动，对某路段营业业主进行劝道、教育，敦促其落实门前三包政策，建立“人人创建为湛月，湛月文明大家享”的良好氛围。对于路段监管工作，我局将进一步强化责任落实，确保路段和谐稳定，进一步加大经费投入，配合城管、公安、消防等部门做好该路段的综合治理工作，消除安全隐患，排查重点人口，同时协助信访部门做好维稳工作。
第二篇：县公路段2005年执法工作总结
兴山县公路段
2005年路政执法工作总结
2005年来，我段在市公路局、县交通局的正确领导下，深入学习、宣传、贯彻、实施公路交通法律法规，以追索公路赔补偿费、维护公路部门权益为重点，加大路政巡查力度，进一步规范完善行政许可和建筑红线管理，清理非法占道，确保了公路完好、安全、畅通。
一、基本情况
我段现有职工184人，下设高岚、高桥、黄粮、古夫4个公路管理站，管养209国道，宜兴、保兴、峡堡省道，兴观、王学县道、两刘乡道共计282.845公里。路政大队现有路政执法人员12名，专职路政人员5名，路政人员中大专及以上文化程度10人，占83%；有专用路政执法车辆一辆（鄂E81437富康988），在2004年配备20人的服装的基础上，每人配备路政（治超）防暴头盔1顶、武装带1副。
二、主要工作业绩
全年共发生各类路政案件29起，查处29起，结案28起，查处率100%，结案率99%；制止违章建筑9处/456M，拆除临时违章建筑27处/672 M；拆除加水站19处；清除占道堆积物186处/11213.75M；取缔开山炸石3处；拆除非路用标牌215块；取缔占道经营17处；拆除违章电杆29根；依法收取路产损失赔（补）
222 1 偿费13万元。
全面实现了2005年路政管理“两无两百三九五”的工作目标。即无新的违章建筑，无行政诉讼（败诉）或复议案件，公路两侧建房办证率100%，规范建房率100%，路政案件查处率95%以上，结案率95%以上，索赔率95%以上。
全年共计公路两侧绿化植树5.2万株，其中义务植树1万株。其中：新植10公里5000株、补植40公里2万株，村植村管完成公路路网改造损坏边坡绿化植被路段植树2.5万株。另外单位干部职工在新县城丰邑坪义务植树2000株。
三、主要作法
（一）健全机构，理顺机制。
县段成立了以段长冯淼为组长，唐勇、祝锡超、万化文为副组长的法治工作领导小组，负责全段的普法、考核工作和法律法规的咨询解释工作。同时我们还成立了法制工作办公室，随时对路政执法进行监督检查。今年以来工作小组主持召开路政专题办公会4次，对路政执法、行政审批和行政许可等方面严格把关，确保了我段路政工作的公正、公平地开展工作。并制定了《兴山县公路段路政管理实施考核及奖惩办法》，路政管理工作业绩与工资、补助、奖金等待遇挂钩，激发了路政人员的工作积极性。
（二）加强队伍建设，提高整体素质。
春节后上班第一周对全体路政人员进行了系统培训，学习了路政管理方面的法律、法规、规章及运政管理、费收方面的知识，2 还学习了国土资源、森林、建设、国家赔偿、行政处罚、民法、合同法等法律法规知识并组织了考试。11月10日至15日，县段组织11名职工参加了宜昌市交通局组织的全市交通行政执法资质培训，其中10人通过了考核测试。同时还组织路政人员参加县法制办、交警大队、消防大队和县交通局等单位举办的各项培训达4起100多人次，通过培训学习，使路政人员成为交通行业的精兵强将，增强了业务能力，达到了内增素质，外树形象的目的，使县段拥有一支执法主体合法，能力较强，素质较高，作风过硬的执法队伍。
（三）加强宣传，提高地位，为行政执法创造良好的社会环境。
广泛的宣传是执法的先导，是执法工作顺利进行并取得成果的重要保证。今年以来我们以公路沿线的居民、单位为重点，加强书面传单、标语形式的宣传，制作公路法律宣传公开信、手册等送给居民、单位。认真宣传公路管理法规以及治理超限超载意义，注重实际宣传，深入沿线群众中，对他们提出的问题当场给予解答，共解答群众问话450多人次，切实加深了群众公路法制化观念，同时散发《公路法》、《湖北省公路路政管理条例》宣传单2000多份。以宜昌日报、三峡晚报、公路信息、县电视台等媒体为阵地宣传公路路政管理工作，今年路政宣传稿件共计18篇，利用广播电视进行宣传，投资近万元在县电视台宣传8部委《公告》和路政管理法规，在新闻节目之后以字幕的形式播放宣 3 传口号。通过一系列的宣传活动，使公路管理法规家喻户晓，深入人心。有效地提高了公路沿线群众的法律意识和护路观念。为路政管理工作创造了良好的社会环境，提高了公路部门社会地位。
（四）加强整治，优化环境。
今年的整治重点是未经许可设置的非公路标志、商业广告、墙体广告、交叉道口、加水站等。同时对公路用地种植作物不爱护路树及临时建筑的进行清理，加强日常巡查，清理占道堆积物。对几个违法建房“钉子户”和长期无人管理的临时房屋进行了强制拆。集中整治改造路段内的加水站和占道修车，占道堆积物等现象，目前已有5家符合标准的加水站已建成投入使用，拆除了不符合条件的加水站和占道修车厂点，为发展兴山经济创造了一个良好的道路交通环境。
今年我段的工程项目建设任务繁重，路政人员除搞好路日常工作外还积极参与协调工作，维护施工现场秩序，把路网建设和路政管理有机地结合起来。完成了平邑口至昭君桥12公里旅游过境路段整治，对沿线乱搭、乱建、乱占给予强制清理拆除。完成了南阳集镇过境路段整治，实行人车分流，提高了通行能力。
（五）协调沟通，提高效率。
今年来公安交警部门等部门对路政管理工作给予了大力支持，我们将进一步巩固这种良好关系，请他们一如既往地配合路政管理特别是治超工作，共同维护公路的安全畅通。
路政大队和中队主动给各公路站长通报情况，沟通信息，每 4 月召开1次情况碰头会，把执法原则性和灵活性有机地统一起来，保护和充分发挥公路站从事路政管理工作的积极性。
（六）规范执法行为，严格执法。1.推进行政执法公示制。
今年以来我段在认真学习行政执法“四制”的基础上，积极推进行政执法公示制。制作并上墙了湖北省公路路产赔偿标准、公路路政执法人员纪律、交通行政执法处罚程序、挖掘占用公路审批程序、超限运输审批程序、公路路政人员职业道德规范、公路路政管理部门职责、公路路政执法人员职责、行政执法主要法律、法规依据，设立了监督岗和监督举报电话，公开了行政执法委托书和收费许可证。
2．严格执法程序。
严格执法程序，不仅体现在办理路政案件上，更重要的是体现在行政许可和行政审批上，办理许可和审批时同样严格按照法律、法规的规定办理，必须经过当理人申请，路政人员现场勘测，报段委会审批的程序后，才能签定协议，办理手续。今年以来办理行政许可10件、行政处罚1件、行政处理5件，无一起违纪违规现象。但普遍执法力度不够，如昭君大桥两侧违法建房案进入司法强制阶段后至今欠拖不决。
3．抓好红线控制。全年来集镇和库区移民户共建房78处，路政部门进行控制的77处，占98%；路政部门进行控制的77处中依规定建设的71处，占95%。不按公路部门控制距离建设的数 5 量不多，但有蔓延趋势。比较突出的有S252线上的祝某、G209线上的袁某、许某。
在红线控制上，我们首先是严格执行公路两侧建房审批制度，由当事人提出申请，所在村组签署意见，路政人员现场勘测，划定控制红线后提交段委会审批，然后才能签定协议，办理手续。其次是依法拆除违章建筑，对于在公路两侧建筑控制在内违章修建建筑物的，我们遵循发现一起，查处一起的原则，严格按照法定程序办理，坚决把违章建筑消灭在萌芽状态。
（七）加强执法监督，确保执法公正，树立良好形象。为确保路政执法公正、公平、公开，树立良好的执法形象。一是对行政审批进行严格把关，凡是在红线内进行建筑设施的一律由段长办公会审批，凡是涉及行政许可的一律由分管段长签字。二是对行政审批的后期管理加大监督检查力度，由段总支纪检委员会同办公室组成专班对审批建筑的后期管理进行检查，发现问题督促路政股及时纠正。三是加大对路政收费的自查力度，树立了良好的路政执法人员的形象。
（八）加强内业，规范程序。
路政股明确专人负责内业，路政档案确保在案件结案后1月内整理完毕。所有路政处罚、赔（补）偿、路政许可做到了事实清楚，证据确凿，有法可依，对内对外程序到位，全年无行政诉讼和行政败诉案件。今年我段在规范路政案卷的同时，建立了路产档案，对各类报表分门别类进行整理，装订处理存档。根据巡 6 查日志，规范填制行政执法工作报表，做到了真实准确，及时，同时对各类档案进行清理，对各类行政许可档案、行政处罚档案，违章建筑档案、路产路权档案分类登记存档，做到一案一档，初步建立了较为完善和规范的路政档案。公开了办案程序栏。使内业工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。
总之，今年的路政执法工作，在业务主管部门的指导下，在交通主管部门的正确领导下，在县委政府的大力支持下，作了一些工作，取得了一定成绩，但与领导的要求相比与其他兄弟单位相比还有很大差距，主要表现在：
一是由于路政管理法律、法规尚不完善，法律和法规所赋予的路政管理权限和强制力受到一定制约，制约了路政案件的查处力度。
二是执法人员的素质存在差别，特别是个人的综合素质和道德修养，办事能力和办事效益有待提高。
三是文书的制作使用尚欠规范，内业管理有待进一步加强。我们决心在业务主管部门和交通主管部门的精心指导下，加强执法人员的业务学习，不但更新知识，提高执法人员的综合素质，提高执政能力和执法能力，主动搞好相关部门的配合，积极探索新形式下的路政管理工作方式方法，进一步提高我县的公路路政管理水平，为兴山经济和社会发展贡献力。
二○○五年十一月二十日
第三篇：翼段公路段民主生活会报告
翼城公路段
领导班子民主生活会情况报告
根据县委组织部、县纪委安排，我段党支部于2012年5月15日召开了领导班子民主生活会，全体班子成员及全体党员参加了会议。会议紧紧围绕坚持以“三个代表”重要思想和学习党的十七届五中、六中全会精神为主题，结合保持党的纯洁性学习教育活动和领导班子个人思想、公路工作实际，对思想政治、服务意识、工作作风、生活作风等各方面存在的问题，进行了认真的反思和分析，并提出了相应的整改意见。这次民主生活会大家态度端正，坚持实事求是的原则，抓住了存在的主要问题。分析原由深刻，整改措施针对性强，切合每个人实际情况。班子成员敞开思想，开诚布公，畅所欲言，相互沟通，通过自查自检，班子成员统一了思想，增强了团结，提高了班子和班子成员思想理论水平和驾驭工作的能力，达到了预期目的，现将民主生活会情况报告如下：
一、精心组织，会前的准备工作是否充分，直接影响民主生活会的质量。为了开好这次会议，会前班子成员做了充分的准备工作：一是认真学习了中央、省、市有关文件精神和重要讲话等，通过学习，班子成员进一步统一了思想，为高质量开好民主生活会奠定了良好的思想基础。二是广泛征求意见。通过召开基层群众代表、服务对象、中层干部座谈会，设立征求意见箱、发放征求意见表等多种形式，广泛征
求意见和建议，将收集的意见、建议进行梳理、归纳，并及时反馈给班子成员个人，通过以上方式，虚心、诚恳的态度，切实找准中心班子和班子成员个人存在的主要问题。三是班子成员结合自身的实际，深刻自我剖析，写出了党性分析材料。四是开展谈心活动。班子成员之间、班子成员与中层干部与基层职工间相互谈心，沟通思想，相互理解，为搞好谈心活动，班子成员每人准备了谈心记录本，认真进行谈心记录，对谈心中反映出的问题，制定整改措施进行整改，为这次民主生活会顺利召开提供有力保证。
二、存在的具体问题
大家一致认为，段领导班子组建以来来，在县委、县政府及公路分局的正确领导下，紧紧围绕我县中心工作，不断提高道路通行质量，提升道路品味，积极打造科技公路、绿色公路、和谐公路。公路段领导班子是一个团结的班子，是一个务实的班子，是一个干事创业的班子。但对照上级领导的要求，还存在有一定的问题，集中反映在以下三个方面：
1、政治理论学习不够。思想重视不够，忙工作、忙事务、忙应酬的时间多，疲于应付各种各样会议，静下心来学理论的时间较少，未处理好工作与学习之间的矛盾。
2、平时深入基层调查研究较少，对职工关心不够。与下属的接触就工作谈工作的多，但聊天、交流、谈心的时间相对较少，不能全面了解职工思想，对职工关心的热点、难
点问题了解不够。
3、管理不到位，有时有重建轻管现象，道班硬件设备建设需进一步加强，机关管理不到位。
三、整改措施
1、加强学习，着力打牢理论根基，不断提高管理水平。一是修订完善学习制度。制定严格的学习计划，提出明确的要求，确保学习的时间和质量，把加强学习作为一个长期的任务抓紧抓好。二是强化政治理论学习。坚持在端正学风上下功夫，坚持在领会理论的立场、观点、方法上下功夫。通过学习，不断提高自身的理论素养，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观。三是广泛吸取多方面的知识。认真学习社会主义市场经济理论，学习党的路线、方针、政策，学习法律、法规、科技、金融知识，学习公路建、养、征、管等方面的知识，努力提高工作能力和领导水平。
2、建立班子成员联系道班制度。为每位班子成员确定一个道班作为自己的工作点，经常深入道班，深入到道班工人中间，开展谈心活动，解决道班工人在工作中、生活中的实际困难，充分体现对养护工作的重视，对道班工人的关心。
3、开展创建和谐机关活动。通过活动使上下级、职工间、科室间更加和谐，全段上下形成在团结一致中促发展，在安全稳定中谋事业的创业氛围，凝聚广大干部职工投身于公路建设中。
4、坚持边查边改，认真搞好整改。修订完善各项规章制度，以制度保证整改措施的落实。班子成员结合自己分管的工作，对自查出来的问题，要坚持边查边改的原则，认真落实整改措施。当前能解决的问题要迅速解决；对近期不能解决的问题，按照领导班子成员分工，实行责任制，争取尽快解决。邀请职工代表对班子整改情况进行评议，虚心听取意见和建议，力争在短期内整改出成效，真正达到召开民主生活会的预期效果。
二0一二年五月十五日
第四篇：路政执法大队过境路段综合整治工作总结
宜城市国、省道干线公路集镇过境路段综合治理
工作总结
为全面贯彻落实“质量效益年”活动，巩固前五年国省干线公路集镇过境路段综合整治成果，根据总体部署和安排，为继续保持我市交通环境，促进我市经济发展，提高我市对外整体形象，采取治标与治本相结合，整治好国省道干线公路集镇过境路段的总体要求，确保按时完成过境路段综合治理任务，自接到省公路局关于进行国省 干线公路过境路段综合整治行动检查验收的通知后，我段结合我市实际情况，开展了如下工作：
一、加强组织领导，全面落实责任。为确保这次综合治理活动的顺利进行，巩固集镇过境路段的整治成果，确保安全畅通，宜城市公路管理段确立了“健网络、重宣传、强整改、建长效”的工作思路。按照这一思路，一是以宜城市争创省级文明城市为契机，通过主动汇报和积极争取，将开展整治行动纳入省级文明城市建设工作中。积极向市委市政府汇报争取到市委市政府的大力支持。市委市政府先后召开专题会议，成立了以分管交通副市长孙纯科为组长、市政府办公室主任张道明为副组长、交通局长、城建局局长、土地局局长及小河镇党委书记为成员的“回头看”工作领导小组，形成了“政府主导、行业引导、各方参与、齐抓共管”工作格局。一是召开了过境路段综合治理工作会议，进行了安排布置，加大了组织和协调力度，强化了责任制，将治理任
务层层分解，落实到路段，实行路段责任人挂牌制，交通局、公路段成立了小组，组成专班，建立了严格的检查督办制度，使治理工作真正落实到实处。二是以宜城市争创省级文明城市为契机，通过主动汇报和积极争取，将开展整治行动纳入省级文明城市建设工作中。保证了整治行动的顺利推进。
二、明确整治范围和内容，制定整治时间表。按照市处的统一布置对我市境内的国省干线集镇过境路段进行了调查摸底，确立了以207国道为重点，以306省道、251省道为支点，以小河镇和孔湾镇为重点的治理范围和内容，并按省局用3—5年时间采取标本整治的总体要求，结合我市实际，制定了公路线、分时段对境内过境路段进行综合治理的具体方案和时间计划。
三、加强部门协调，形成整体合力。综合治理工作，政策性强，涉及面广，任务重，要求高，工作量大。如果光靠公路部门一家是很难进行的，于是我们在吸取以往经验教训的同时，加强了同各相关部门的协调工作，提高了工作效益，特别是在同各乡镇的相互支持中，我们与他们签订了国省干线的公路过境路段“门前八包”协议书，将这次迎检工作作为各部门及其负责人年终评优、评先进一票否决，大大提高了各村组及各部门的积极性，改以往的由公路部门一家唱戏而成如今的由政府牵头，公路搭台，各部门共同唱戏的好局面，变以往的部门管理为如今的 政府管理，全民管理，形成了整体合力为综合治理工作的顺利进行提供了有利保障。
四、突出重点，抓住突破口。因地至宜开展集镇过境路段治理工作。自接到“关于开展国、省干线集镇过境路段综合整治行动检查验收的通知”的文件后，我段进行了调查摸底，决定了以207国道为重点，以小河镇、孔湾镇集镇过境路段为突破口的治理整治方案，在治理集镇过境路段过程中同小河镇政府经过多次协商，考虑到小河镇是国道集镇过境路段车流量大，人员密聚，若按照省局布置的用花台隔离将不利于行车视线，给过往的司机、行人和住户带来安全隐患，于是我们改为在公路两侧的边沟外缘各铺垫五米宽的彩砖，作为路宅分家设施，并在彩砖与边沟的相接处种植一排常青树种，既达到了路宅分家的效果又达到了美化公路交通环境，与此同时抓住该段公路今年正处于207 国道改建工程路段的有利时机，积极向市委、市政府领导汇报，取得他们的支持，争取资金近20万余元，对该段公路的排水设施进行了硬化，完成排水暗沟1600米。
五、进行集中整治，扫清工作障碍。虽然我们的组织工作和部门协调都十分到位，取得了一定的效果，但是仍有一些钉子户和不明事理的老百姓无理取闹，顶风而上，以身试法，给国、省公路集镇过境路段治理工作带来了不便，为了维护公路部门的合法权 益和确保这次全省集镇 过境路段治理验收工作的顺利进行，路政大队于5月12日、5月27日、6月5日、6月20日、7月11日、8月6日分别对我市的境内的国、省干线公路进行了集中整治，特别是针对207国道小河段进行了彻底治理，在整治
中共收缴非交通标志牌236块，取缔加水点23处，拆除乱搭乱建126处，清理堆物占道392处，计2180平方，在整治过程中为了不使矛盾激化，我们对当事人进行了法律文书和思想政治工作同时到位，以整治的前几天就同乡镇和村组负责人一起到现场对每家每户进行了现场交待，促进大部分当事人主动配合了我们的工作，与此同时对那些顶风而上的针子户和难点做到了极不手软，出现一家打击一家，制止一家，收到了较好的震慑效果，保障了 整治工作的顺利进行，为确保全省国、省干线公路集镇过境路段的综合整治检查验收提供了有力保障。
宜城市路政执法大队
二〇一〇年十月十一日
第五篇：公路段工作总结
平鲁公路管理段工作总结
又是一季硕果累累的金秋！
山西省公路局朔州分局平鲁段，我段在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。
今年我段共养护公路144公里，其中国道109线35公里，平万线34公里，董元线28公里，平朔线47公里，（其中一级公路18公里）路基养护工作组14个，机械化养护中心一个。大中型机具设备52台件，固定资产达900万元，年施工能力4000万元以上。
几年来，特别是最近三年来，我段高举改革开放和艰苦奋斗两面旗帜，以邓小平理论为指导，以十七大精神为动力，大力弘扬艰苦风斗精神，深入贯彻和谐社会思想，在物质文明和精神文明中获得了丰硕的成果，养护水平逐年上台阶。近年来，我段通过内挖外扩，积极开源节流，大力发展第三产业，逐步迈上了经济发展的快车道。狠抓内部管理，积极推行“三定”方案，大力实施“量化管理”全段形成了一种以路为业、爱岗敬业的工作格局，培育了一支业务精，人心齐，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍。我们的职工在工作中也曾多次再现武宿速度，书写太旧精神。注重精神文明建设，连续被当地政府评为“先进党支部”，九六年被朔州市评为“三五普法先进单位”，九七年被《山西省改革试点先进企业》收录，九八年被评为市级文明单位。几年来多次被山西省公路局授予平鲁公路段工会“模范职工之家”，2003年荣获山西省公路局“技术革新三等奖”，2001年、2002年被朔州公路分局评为劳动竞赛“先进班组”，2003年、2004年在公路养护技术比武活动中荣获第二名，2003年被朔州分局授予抗击非典“先进集体”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明单位”，2002年被平鲁区人民政府授予“先进单位”，2006年全国公路大检查被交通部授予所辖国道109线“文明样板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和谐单位”。
在养护工作上，我段领导对此极其重视，并把此项工作放在首要位置来抓，迅速成立了领导小组，以加强领导、督促实施。同时，积极多方征求意见，总结往年在养护工作中存在的经验与不足，制定了二○○八年养护工作的实施方案，并结合段内各部门工作实际，实行养护责任制。增强“树养护行业新风光荣，损害养护形象可耻”意识为主要内容的宣传，以狠抓各项规章制度和决策的落实、增强透明度为保障，使行养护工作的顺利开展。
全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。
每年雨季不但影响到广大人民日常的生活生产，也在一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我段根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案。确定“科学预防、落实责任、安全度汛、全力抢险”的指导思想，提前做好各项准备，确保道路的安全畅通。一把手带头成立应急小组，明确责任分工制定周密计划。加大雨天巡路力度，对隐患、滑坡、塌方等险情事故提供应急预案实施时间。对危桥、险涵、急弯、陡坡等重要隐患路段加大除险牢固。
抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重视并抓好安全生产工作，成立了由段长任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度。更新并修检各种生产用具，组织开展安“全生产月活动”，并不定期突检生产情况。实施各级工作部门责任制度，杜绝安全隐患。
今年以来，我段以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取省委、市委、区委和有关部门的支持下，通过规范执法行为，集中力量开展“治超”行动。仔细学习并深入贯彻国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》。积极在全段范围内展开大规模的宣传行动，并联合电视、报纸等媒体大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。
二零零八年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，这是与在省局、市局和上级主管部门的正确领导、关心、扶持中以及通过我们自身的艰苦努力分不开的。但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路段全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，巩固成果，加压奋进，开拓创新，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力。为推进全省和朔州公路事业健康快速发展再作新的贡献!
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