行车记录仪-终端小结

第一篇：行车记录仪-终端小结

终端总结

一． 终端上线操作

 终端主界面

1.界面左上角是当前日期和时间交替显示。2.界面右上角分别是GPS图标和GPRS图标。（1）GPS图标：表示天线未接或断开。

闪烁时表示GPS未定位，不闪烁时表示GPS已定位。若以上两个图标都没有出现，说明GPS模块没有输出。

（2）GPRS图标：若此时未注册任何中心，则出现闪烁的G。

连接第一中心，出现笑脸1图标。

连接第二中心，出现笑脸2图标。

连接第一/二中心，出现笑脸图标。

3.界面左下角是休息时间，若休息时间到则不再显示。4.界面右下角是车速。

 终端上线

1.插入管理员卡（可使用GB19056-2012数据分析工具读写IC卡）2.在两个平台录入车辆信息 3.终端参数设置

（1）查看终端是否注册过任何平台，若注册过先注销。

（2）打开GB19056-2012数据分析工具，选择产品初始化选项卡，按ctrl+e，在弹出对话框选择并修改需要写入终端的参数，点击保存，退出按钮。在基本信息栏中，注意此处流水号的填写与平台中的终端编号一致。进程一栏中将需要写入终端的选项钱打钩，单击写入即可。写入完成，在终端按下确认键查看终端信息是否与写入的一致。

注：若写入提示记录仪返回错误信息，查看是否IC卡非管理员权限。

（3）也可在终端进行手动参数设置，MENU菜单下的第六项：设置菜单。4.注册启动

MENU—>终端管理—>C1/C2注册状态，按下确认键启动注册。

二． 终端无法上线原因分析

1.检查SIM卡是否注册到本地网络

（1）现象：未出现闪烁的G（2）原因分析：SIM卡欠费/SIM卡未插/SIM卡损坏/SIM卡槽损坏（3）解决方法：SIM卡充值/插入SIM卡/更换SIM卡/更换SIM卡槽 2.检查终端是否已连接服务器

（1）现象：G一直闪烁而无法固定不闪烁

（2）原因分析：IP错误/PORT错误/APN错误/GPRS天线问题/注册未启动（3）解决方法：更改IP/PORT/APN/安装功能正常的GPRS天线/启动注册 3.检查是否已连上服务器，但注册失败

（1）现象：G固定不闪烁，持续一段时间无法出现注册成功标志，之后‘G’消失（2）原因分析：终端注册信息输入有误

（3）解决方法：核对终端注册信息与平台录入，更改终端错误信息

三．平台监控终端常用功能

 车辆监控功能

1.实时监控车辆

（1）登陆平台—>车辆监控—>多车实时监控

（2）通过车辆搜索，找出自己注册的车辆，点击进入。（3）在平台上此功能下可以查看车辆信息（位置，报警，开关量等信息）2.平台下发拍照命令

（1）登陆平台—>车辆监控—>即时指令下发

（2）选择注册车辆，点击拍照，选择相应摄像头号（对应终端设备摄像头ID），选择开始拍照，按下确认键。

（3）在平台界面右上角指令跟踪中查看指令执行结果。（4）若拍照成功，但无法上传，原因分析如下：

终端与平台通信协议类型不一致

终端多媒体协议与平台不一致

终端分包发送方式选择错误，宇通1，其它终端0 3.盲区补传

（1）登陆平台—>车辆监控—>历史轨迹回放（2）可以查看在盲区时车辆行驶轨迹

 安全管理功能

1.车辆报警处理

（1）登陆平台—>安全管理—>报警处理（2）查看所有报警信息，处理

 行驶记录仪功能

1.采集/设置记录仪信息

（1）登陆平台—>行驶记录—>命令下发（2）选择所需采集/设置功能

（3）查看采集的信息：行驶记录—>命令下发，点击相应信息项；设置记录仪信息可以在终端查看是否与平台设置的一致

四． 终端常见问题点

1． 软件更新 使用U盘时，将程序放在软件的根目录下，插入终端USB接口即可，若无法使用U盘更新程序，则使用烧录器进行更新。

2． 汽车通电时记录仪显示屏无任何显示，无自检提示音

检查电源线是否脱落；电源保险管是否烧坏。如保险管烧坏，用 2.5A保险管更换，切忌用金属线短接，以免损坏车载终端。

3． 汽车在运行过程中，记录仪显示的车速值与里程表显示车速值 相差很大：

检查速度信号线是否连接可靠；在停车状态下，通过“菜单”键查看车辆特征系数是否和车上里程表标注的车辆特征系数一致。4． 摄像头无法拍照

摄像头可能损坏，摄像头ID冲突。

5． 使用GB19056-2012数据分析工具无法读写终端数据

终端是旧软件版本（5.4之前版），使用03版使用数据分析工具进行读写。6． 打开数据分析工具，使用RS232串口线连接电脑与终端，电脑提示检查连接

终端旧硬件版本，终端RX/TX端口与RS232串口线不对应，需使用转接头。7． 使用H-JTAG烧录程序出现无法烧入错误

硬件看门狗需断开。

第二篇：如何选择行车记录仪

如何选择行车记录仪

什么是行车记录仪？行车记录仪又叫做车载录像机，能将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。

行车记录仪被广大车友所关注是在2011年的下半年。2011年8月份，由“天津许云鹤案”一并翻出了几年前的“南京彭宇案”，加之后来备受关注的的“南通老太太”由此引发媒体关于道德问题的热议。这些事件的影响太过巨大，直接带动了行车记录仪市场的大规模爆发；仅在三天内，淘宝上的行车记录仪搜索量就增加了10多倍。由于需求量的大大提升，这几年国内业激增许多行车记录仪品牌，其中也掺杂了许多山寨货。国内行车记录仪行业刚刚兴起几年，国内用户对产品了解太少，产品从几十元到几千元不等，弄的消费者一头雾水，不知道该如何选择。本文也就对如何选择行车记录仪发表一些经验之谈。意见仅供参考而己。无其他意思。

一．行车记录仪的视频画质

行车记录仪的最主要用途是能将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。所以对行车记录仪的视频画质要有一定要求。千万不要轻易相信那些宣传自己像素的，山寨厂商都很夸张的，100多块钱就什么1280*960这些实际就是640*480插值的，窗口放大两倍，根本就没用，忽悠人的。720P以上的才能算是高清。有人说1080P才是高清。实际我觉得720P的已经可以了 可以拍摄清楚3米内的车牌。1080P大概可以拍摄清楚8-10米的车牌，不过价钱就要高很多了。觉得性价比不太高哇。

二．行车记录仪的拍摄角度

广角与拍摄画面的变形程度是成正比的，广角越大，拍摄画面的变形程度也就越大。当下有很多山寨产品宣传140 150 170度广角，那画面不是惨不忍睹？超过90度就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。在不影响画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到120度。

三．行车记录仪的拍摄是否漏秒

行车记录仪录制视频是几分钟保存一次（具体几分钟可以自行设置），两段视频之间的间隔的时间长短也就是漏秒多少。事故发生的时间也就是短短几秒钟，万一漏掉，可亏大了。购买时要仔细查看漏秒的问题呀。

四．行车记录仪的耐受温度。

购买行车记录仪是一定要尽量选择耐受温度高的，这样才能保证夏天高温天气下行车记录仪能保持正常工作，画面不至于模糊。

五．行车记录仪是否可以手动关闭录音功能

一般的行车记录仪都有录音功能，这个功能如果不能手动关闭的话，车内说话会很不方便，有时还会造成不必要的尴尬。

我个人认为购买行车记录仪时普通用户购买300—600之间的性价比比较高，像TIMTIM（替目）捷渡 趴趴狗 掌微等价格亲民的品牌都是不错的。建议网购的话大家最好还是在天猫上购买，质量 售后什么的都比较有保障。

第三篇：行车安全记录仪

随着社会的发展，小汽车已经逐步走进了普通百姓的生活，据统计我国每年汽车增长约500多万辆，但是随着车辆的增多让车主们头疼得问题当然除了停车位外还有就是行车安全了，很多时候我们的车主在外面发生磕磕碰碰或刮擦之后往往在划分责任的时候无法定性，车主总希望有一款这样的能证明的产品就好了，这时行车记录仪就应运而生了，行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。

用途

1、维护司机的合法权益，常在路上走，哪能不刮蹭，对不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索一下，如果您有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。许多的交通事故是由于违章造成的，安装了此产品后，事故发生前后20秒的情景能够清晰再现，彻底杜绝制造假现场骗取保险的行为。

2、将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。

3、如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。

4、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。

5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将会给破案带来决定性的证据：事故发生现场和案犯的外貌特征等！

6、喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

7、可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控！

多角度拍摄

120度 140度 150度 170度 100度 90度等

款式种类

高清行车记录仪 迷你行车记录仪 夜视行车记录仪 广角行车记录仪 双镜头行车记录仪 多功能一体机

屏幕尺寸

1.5寸、2.0寸、2.4寸、2.5寸、4.3寸、5寸、7寸等内存

一般行车记录仪都没有内置内存的，要靠内存卡扩展，有的是TF卡扩展,有的是SD卡扩展，容量2G，4G,8G,16G,32G,64G不等，当前最大的支持64G扩展。

第四篇：行车记录仪怎么挑

行车记录仪怎么挑？

对于行车安全，每个开车的人都十分重视。不过在中国，会在自己的车上安装行车记录仪的车主却不算多。许多车主自认为技术不错，就算遇见碰瓷的，也能以自己的能力轻松解决。这就是没有在行车时遇到问题意外的主，把事情想当然了。

碰瓷，他们最主要的目的是讹钱，这种天上掉下来的钱，越多越好。为此，碰瓷党不惜一切代价，甚至有人会提前把自己弄伤致残，只为了讹钱，讹更多的钱。

对这些没有什么经济收入的人来说，开车的人，特别是开名车的人，一定是有钱人，讹一点，有钱人也不会在意。

国内一家权威网站提供的一份汽车安全数据显示，国内有三分之二的车主没有给车安装行车记录仪，但是在国外，有四分之三的车主都给自己的车上安装了行车记录仪。

不久前有一段俄罗斯的视频在网上被疯转。其实内容很简单，都是一些车主的行车记录仪拍下来的日常生活中发生的一些事情。

不管是美好，或者是车祸意外，这些在行程中转瞬即逝的画面，都是需要及时记录下来的。特别是对于出现意外事故时，光凭现场遗留的痕迹无法划分双方的责任归属时，只有行车记录仪才能还原事实的根据。

如此重要的行车记录仪为何依然有那么多的车主没有安装？

更多车主担心的是，清晰度不够，也不知道要挑哪种才算合适。

对于行车记录仪而言，最关键的还是清晰度要过关，其次则是视角，当然还有更重要的就是视频录制时所占的内存大小。毕竟行车记录仪的内存有限，单个视频内存越小，那么它能录制的时间久越长，能够保存的时间也就越久。

这里有一款大智行车记录仪G500，720P高清模式下的每分钟视频才50M。相比市面上同款的产品，这个行车记录仪的视频所占内存小太多了。普通的行车记录仪同等模式下多是每分钟达到100M以上的内存。

第五篇：浅谈行车记录仪选择

浅谈行车记录仪的选择

行车记录仪，相当于汽车的黑匣子，作用自不必说，防碰瓷、明确事故责任等，偶尔还能回顾下途中遇到的奇葩人和事。其实还可以有更牛的做法（针对5V电源的行车记录仪）：接上移动电源，当便携DV用，因为有专门的压缩方案（比如H.264），像样的行车记录仪所拍摄的视频体积和质量比很多手机要强不少；对于支持动作监控的行车记录仪，尤其是有些带红外辅助夜视功能的，还能拿来记录小baby的睡眠情况并加以分析------扯远了，理工男就是这样总想让东西更超值……

行车记录仪主要由:镜头、感光元件、芯片方案、软件等构成，彼此互相依靠，构成木桶，哪一个差了都不成。其中感光元件多数是CMOS，常被芯片厂家指定型号后和芯片（SOC）一起设计成公版方案。对于使用同一公版方案的行车记录仪来说，整个电路板基本固定，和联发科（MTK）之前开创的山寨手机主板Turnkey方案类似。因此同方案的产品中，镜头和软件决定了最终的效果；只要方案相同，彼此一般也不会差得太多（工艺极度山寨的除外。另外，和电脑的显卡类似，公版常常是个性能和成本都比较折中的方案，上进的厂家可以用非公版提升性能，没节操的用非公版方案来偷工减料）。于是，方案成了行车记录仪的关键，就像单反机身，牛机上狗头会差些，但机身狗了再牛的头也救不了场。机内软件其实有点类似单反的JPG出片算法，直出的JPG和RAW有多大差别，就看厂家的风格和能力了。

从功能上说，多数行车记录仪都有加速度传感器，可以设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。好一些的行车记录仪还带有GPS，可以记录行车速度，并可在此基础上扩展出固定电子狗功能。再高档些的记录仪还有图像识别功能，可以识别道路上的标示线，提供类似高级汽车上的偏航预警之类的功能。另外一些具备动态侦测类的行车记录仪可以在检测到视野内有物体运动才开始录像，可以用于监控。不过话说回来，记录仪的核心功能还是提供可靠有效大视野的录像，其它的都是辅助。

顺带提一下行车记录仪的LED补光灯，这货如果用来做行车记录，效果真基本为0，你想连在车大灯下都照不清楚的东西，能靠这几个可怜的LED照亮么？并且这几个灯亮着，如果车玻璃不是特别干净，被照亮的污渍反倒会影响夜间行车记录的效果。倒是在用于室内拍摄或者近处录像时，作为补光还有点用。行车记录仪中常见的功能还有重力感应，这样可以在发生碰撞时自动保存最后一段录像，防止重要数据被覆盖。最后强调下即使方案相同，做工、用料、屏蔽等都会对最终效果带来影响（比如电路设计不合理、屏蔽用料不足的会干扰GPS）。另外光看品牌是会吃亏的，更何况某些品牌在台湾根本不算啥，到了大陆就成名牌了。