民航货物运输复习要点（共5篇）

第一篇：民航货物运输复习要点

民航货物运输复习资料（海经院专用）

第一章

航空货运代理性质、ICAO性质

是世界范围内管理航空运输活动的最重要的国家之间的国际性组织 国际货运代理协会联合会（简称国际航协）

是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国际组织 航空货运的特点 ①速度快

②不受地形限制，机动性强 ③破损率低、安全性好

④ 运载量有限，运输成本高，易受天气影响 不能集中托运的货物

等级附加货物一般不能集中托运，对可以享受航空公司优惠的货物来说，使用集中托运不仅不能享受运费的节约，反而使托运人运费负担加重 航空货物的运输方式

①班机运输

②包机运输

③包舱运输

④联合运输

⑤集中托运 第二章

窄体机常见机型、宽体飞机载重限制 ㈠常见的窄体飞机主要有：

波音系列：B707、B717 B727 B737 B757 空客系列：A318 A319 A320 A321 麦道系列：DC-8

DC-9

MD-80

MD-90 还有，TU154 BAE146

Fokker、Saab等支线飞机属于窄体飞机 ㈡宽体飞机载重限制

宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250kg，体积不超过100cm ×100cm×140cm 全货机代号、客货快速互换飞机代号

①全货机代号：其飞机代号后有字母有“F（Freight)” ②客货快速互换飞机代号：QC——Quick Change的缩写 裸装货物

有些大型机械设备、建筑材料、轮胎等不怕碰压的货物可以不用包装。但是不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。非固定包舱包板

是指托运人在承运人的航线上通过包舱包板的方式运输时，托运人在航班起飞前72h如果没有确定舱位，承运人可以自由销售舱位，但承运人对代理人的包舱包板的总量得有一个控制，以免造成舱位虚耗。CARGO 货物标签，不是所有货物都贴，旅客的行李以及在行李外包装上加贴“cargo”标签

集装器种类

分为集装板、集装箱、集装棚 垫板面积的计算P25

集装器代码含义P28

集装运输的特点

①减少装载次数，降低货物破损率 ②减少货物装运的时间，提高工作效率 ③减少差错事故，提高运输质量 ④缩短过站时间，提高飞机利用率 ⑤合理利用舱位，提高飞机载运率 ⑥增加货物种类，开拓航空货运市场 ⑦省货物的包装材料和费用

⑧有利用组织联合运输和“门到门”服务

第三章

航空货运代理人持有副本9 国际航空货运单的3个正本 航空货运单的作用

托运人不办理声明价值，填写 货物没有商业价值，填写

航空公司处理出港货物的操作流程 货物装卸有哪些要求 第四章

货物的到货通知时间

普通货物、低温物品免费保管时间和保管费的收取 货物变更运输的范围

国内航空公司对货物的最高赔偿额

进口货物应当自运输工具申报进境之日起21日内向海关申报 航站发现货物少收后应如何处理 办理了声明价值的货物和未办理声明价值货物的赔偿原则 航空货物进口运输代理的业务流程 货物品名不符应如何处理

第五章

特种货物种类

危险物品手册、运输危险品时所需的文件 航空运输危险物品种类、干冰 鲜活易腐货物种类、PER、VAL 为便于搬运，每件水产品连运输包装的重量 活动物的收运基本条件、必须预订舱位的货物、需要提前订妥全程舱位的货物 贵重货物种类、骨灰运输 航空危险物品的运输原则

第六章

计费重量 计费重量最小单位

M 计算航空运费的两个因素 等级货物运价代号及种类 适用等级附减运价的货物类型 普通货物运费计算 指定商品运费计算

第七章

非公布直达运价包括 CC Fee最低标准 退运手续费标准

声明价值附加费的计算

第一章

航空货运代理性质P15？ ICAO性质P9？

国际货运代理协会联合会P10 航空货运的特点P5 不能集中托运的货物P6/P19？ 航空货物的运输方式P6 第二章

窄体机常见机型、宽体飞机载重限制P20、P23 全货机代号、客货快速互换飞机代号P21 裸装货物P39

非固定包舱包板P35 CARGO P43 集装器种类P26 垫板面积的计算P25 集装器代码含义P28 集装运输的特点P31

第三章

航空货运代理人持有副本9 P55？ 国际航空货运单的3个正本P55？ 航空货运单的作用P65？

托运人不办理声明价值，填写P46 货物没有商业价值，填写PX 航空公司处理出港货物的操作流程P73 货物装卸有哪些要求P79 第四章

货物的到货通知时间P83 普通货物、低温物品免费保管时间和保管费的收取P88 货物变更运输的范围P97？

国内航空公司对货物的最高赔偿额P104？

进口货物应当自运输工具申报进境之日起21日内向海关申报P91 航站发现货物少收后应如何处理P94 办理了声明价值的货物和未办理声明价值货物的赔偿原则P103 航空货物进口运输代理的业务流程P80 货物品名不符应如何处理P90

第二篇：民航市场营销复习整理

1、消费品市场的一般特征:消费市场经营的商品是为最终消费者使用用、经常使用、一贯使用。

4、有心购买程度：存心购买、看看行的，不再经过任何加工或流通渠道；消费市场的购买者人数众多，情、合适就买。

5、对商标品牌的态度：相信名牌、偏爱某一种商差异很大；消费市场的购买者每次购买数量不大，但购买次数众多，标、无所谓。

6、对各销售因素的敏感程度：对价格、对服务、对变动频繁；消费市场的购买属非专家购买；消费市场的购买力流动广告、对销售渠道。性比较大。

16、细分航空市场的注意事项：市场细分标准不是固定不变的。不同的2、消费品的四大种类：根据消费者购买方式、习惯的不同，消费品又运输企业在进行市场细分时，应根据自身的实际情况，采用不同的可以分为：日用品、选购品、特殊品、非渴求品。细分标准。在实际经营中，细分的标准可以采用一个，也可以多个

3、工业品市场的特征：派生需求；需求售价格变动的影响较小；一般标准或因素组合起来运用。

是专家购买；影响购买决策的人较多，购买过程较长；购买形式多

17、中国支线航空市场类型：

1、公务与商务支线市场。

2、旅游支线市样化。场。

3、混合型支线市场。

4、服务市场的定义、特征：定义：主要以劳务来满足消费者需求，不

18、细分市场的评价：

1、航线的市场购买力评价评价方法：分析航线涉及商品所有权的转移，或商品所有权的转移处在不重要地位的市两端城市及所在地区的经济发展状况、人口状况和旅游资源状况，场。特征：

1、服务是无型的。

2、服务具有品质差异性。

3、服务考察两地之间经济和人员往来的总量；分析两地之间的地理交通状是伴随消费同时进行的。

4、服务具有易逝性。况，各种运输方式投入的运力、价格和所需的运达时间及其费用，5、各种市场营销观念的主要内容：

1、产品观念：消费者以商品的品并比较各种运输方式的优缺点，研究该市场接受航空运输的可能性质和价格作为选购商品的基础，企业只要把注意力集中在生产价廉及程度；分析两地的个人收入水平，以便掌握市场对航空运输的需物美的产品上，就可以获得满意的销售量和利润，把生产作为企业经营活动的重点。

2、销售观念：观念的重点在于推销产品，企业为了维持市场占有率，应对竞争，就必须重视市场推销，运用推销、广告和企业销售手段招徕顾客。

3、市场营销观念：消费者及其需求是企业经营活动的中心；企业要满足消费者现实和潜在的需求，企业的经营活动必须建立在对市场调查研究分析的基础上，消费者需求和愿望的满足是企业生存的前提。

4、生态营销观念：企业要与周围的市场环境相协调。

5、社会营销观念：企业在满足消费者需要和愿望的同时，必须考虑

6、运输产业的一般特征：生产过程具有独特性；产品形态具有独特性；消费过程具有独特性；运输的先行性和附属性；运输方式具有生产的连续性和产品的替代性。

7、点、线市场（交易场所）定义：

1、点市场（点的场所）：运输市场中的交易点。

2、线市场（线的场所）：就是某个方向上某两点之间流动夫人货物和旅客，反映了这两点之间的联系成都，对运输企业来说，线市场的大小是具体的市场容量，运输线是运输企业投放运力的具体场所。

8、空运市场的特点：空运市场以客运为主的市场；空运市场的活动舞台是航线网，一条航线就是一个细分市场；空运市场的需求有很强的时间性；空运市场的需求指向灵活，易于变换，空运市场的需求价格弹性差异大；空运市场供应方的活动受到更严格的国家管制。

9、“代码共享”定义、好处：定义：指航空公司在本公司未开通航线的航班上用已开航班公司的代码运营，包含两种常见情况，一是双方对等交换，扩大各自航线网的覆盖面；二是已开航班的航空公司将其培育成熟的航线航班的品牌转让使用权。作用：

1、航空公司可以再不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额；

2、旅客则能享受众多的航班和时刻选择、一体化的转机服务、优惠的环球票价、共同的休息厅、常旅客计划等。

10、影响空运市场需求的客观因素，及其各自所包含的内容：

1、政治法律环境。国家法律、法令，以及各种管理政策。

2、经济发展因素。经济发展水平；经济结构变动；生产力布局和产业结构的调整。

3、个人的社会经济因素。人口的地理分布；个人生命周期、职业、受教育程度等因素；个人收入因素。

4、旅游资源和旅游业。

11、旅游业与航空运输的关系：

1、旅游业为航空运输提供了大量的客运需求。

2、旅游业影响空运市场的运力投放。

3、旅游业的发展，促使空运市场和旅游市场的竞争和融合。

12、消费者需求的基本规律以及在实践中的运用：需求的无限性；需求的多样性；需求的层次性；需求的伸缩性；需求的可引导性；需求的可替代性；需求的周期性。

13、消费者的购买动机：

1、生理动机，是消费者为获得维持其生存需要的各种基本生活资料而产生的购买动机。

2、心理动机，是消费者处于认识、情感、经验和推理判断等心理活动而产生的购买动机。

14、市场细分化定义及作用：定义：是以消费者需求为出发点，根据消费者购买行为的差异性，把消费者总体划分为类似性购买群体的过程。作用：有利于分析发掘新的市场机会；有利于小企业开发市场；有利于企业调整销售战略；细分市场的特点，集中使用企业资源，避免分散力量，发挥自己的优势，取得最佳的经济效益。

15、客运市场细分市场的一般标准的内容：人口特点：年龄、性别、家庭人口、家庭寿命周期阶段、收入、职业、社会阶层、受教育程度、宗教、种族、国籍等。地理环境：地域、气候、城市、乡村、城市大小、乡村大小、人口密度等。心理性格：强制性或非强制性、独立或依赖、个性外向或内涵、保守、自由或激进、生活方式、个人兴趣。购买行为：

1、购买状态：无知、有知、兴趣、尝试。

2、购买动机：经济实惠、显示地位、信赖产品。

3、购买频率：初次使求转化为实际购买行为的现实性。

2、航线的市场占有率评价：独占航线；垄断竞争航线；均衡竞争航线。

3、航线的盈利评价。

19、三种目标市场策略的定义以及影响目标市场策略选择的因素：

1、目标市场策略：无差异市场策略：以生产观点或推销观点为经营指导思想的企业，往往把整个市场看成是一个大的目标市场，企业认为所有消费者对其商品有着共同的需要。差异市场策略：企业把大的市场划分成若干细分市场，同时在两个或两个以上的细分市场上分别从事经营活动，企业同时针对不同的细分市场需求，采取不同的经营方法，满足不同用户的需要。集中市场策略：企业不是吧自

己的力量分散在广大的市场上，在市场细分后，选择一个或少数几

个细分市场作为目标，实行专业化生产和销售。

2、影响目标市场策略选择的因素：企业资源能力、市场需求特定、市场竞争者状况。20、航空公司产品线的广度、深度、关联度的定义：

1、企业产品组合中包含多少种产品线，称为产品组合的广度。企业经营的每一种产品线内包含的产品项目的多少，称为产品组合的深度。产品组合的关联度，是指各产品线之间在最终用途、生产条件、销售渠道或其他方面的互相关联程度。

21、航空公司静态产品组合类型：

1、专线专业型：中小型航空公司将

自己有限的运力集中投放于很少的几条航线。

2、全线专业型：航空公司投放的航线较多，而运输对象集中。

3、专线全面型：在不多的航线上进行对象众多的运输服务。

4、全线全面型：大型航空公司在众多航线上进行全面的运输服务。

1、市场的概念：狭义角度：市场是指一定时间、一定空间的条件下商品交换的场所。广义的角度：市场是指社会商品交换关系的总和。卖主的角度：市场是指某种产品所有潜在的和现实的购买者的总和。

2、市场学的产生与发展：市场学是20世纪初从西方经济学中独立出来的新学科。大致经历了四个阶段：创立阶段（1900-1920年）；发展阶段（1920-1945年）；系统化阶段（1945-1960年）；现在化阶段（1960至今）。

3、市场分类可分为消费品市场、工业品市场和服务市场。4市场营销环境分析：市场营销环境分析即监测跟踪市场营销环境发展趋势，发现市场机会和威胁，从而调整营销策略以适应环境变化。分析方法：矩阵分析法

7、航空运输的特点（优缺点）：优点：运送速度快；适用于运费承

担能力大的商品和需要中、长距离运输的商品；包装简单；破损少；安全。缺点：运费偏高；受重量限制；地区不能离机场太远。

8、中国航空运输业的发展：1949年到1975年的初创时期，1958

年到1965年的调整时期；1966年到1976年的曲折前进时期；1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。

9、购买动机与购买行为的含义：购买动机：就是人们为了满足消

费需要，而引起产生支配购买商品的各种活动的欲望和意念。购买行为：是在购买动机支配下的购买商品的行为。

10、消费者的需要层次论：生理需求；安全需求；社交需求；尊重

需求；自我实现需求。

11、影响消费者购买动机与购买行为的主要因素:

1、消费者自身因素（经济状况、职业地位、年龄性别）；社会因素（民族亚文化群、宗教亚文化群、地理亚文化群）

12、影响空运市场消费者需求的因素：政治法律因素、经济发展因

素、个人的社会经济因素。

13、购买决策的内容：购买目的的确立、手段的选择和动机的取舍的过程，就是消费者的购买决策。购买决策的参与者：发起者、影响者、决定者、购买者、使用者。购买决策五部曲：需求认知、信息搜索、方案评估、购买决策、购后行动。

14、购买行为类型：复杂型购买行为；协调型购买行为；变

换型购买行为；习惯型购买行为。

15、购买过程：发现问题、决定是否解决、选择评估、制定标准、购买。

16、市场营销决策的概念：是指企业为有效地引导商品或劳务从生产者到达消费者或使用者而进行的决策活动。

18、了解决策者的素质：决策者素质是指决策者在一定的心理和生理条件下，通过学习、教育和实践而形成的在决策工作中经常起作用的那些最基本的特征及其所达到的水平。是决策者的智力，能力和体力素质的总称。大致分为三种：果断型、顽强型、多虑型。

19、市场划分的概念：以消费者需求为出发点，根据消费者购买行为的差异性，把消费者总体划分为类似性购买群体的过程。

20、目标市场的概念：就是企业选定的、作为自己经营商品投放的那一部分市场。对航空公司来说，就是公司选定的投放航班的那部分航线。

21、市场划分的方法：地理环境、人口环境、消费心理、消费行为、服务标准、价格标准、消费收益标准。

22、民航市场划分的方法：先分为客运和货运。货运：按用户状况、地理位置、用户追求的利益、货物类别、运输距离、运输批量分40、影响销售渠道选择的因素：

1、产品因素；产品的重量与大小；款式与花色品种；新产品；政策法令。

2、市场因素：潜在顾客的数量；销售量的大小；市场的地区分布；消费习惯和销售季节；销售成本和销售量的关系。

3、企业本身因素：信誉和资金；营销能力；控制渠道的愿望；提供服务的能力。

4、中间商因素：中间商的经销品种；中间商的销售网络和市场开拓能力；中间商的服务水平；中间商的财务状况和信用度；中间商是否经销竞争对手的产品。

41、促销的概念：促进销售简称促销，是指销售者为了诱导购买者购买其产品所进行的说服沟通活动和努力。

42、促销组合：为加速推销某产品，对人员推销、广告、公共关系和营业推广等促销手段的综合运用。

43、促销活动的作用：提供市场信息，促进需求，突出本企业特点，稳定市场地位。

44、人员推销的概念：企业派出推销人员，直接向消费者推销商品或劳务的一种促销方式。

45、民航人员推销：广泛宣传航空运输；主动拜访，上门推销；优质服务，排忧解难；建设过硬队伍，不断进取。

46、广告策略及其在民航的应用：

1、广告设计策略：一贯性类。客运：人口特点、地理环境、心理性格、购买行为分类。

23、民航目标市场选择的方法：对细分市场的评价（航线的市场购买力评价、航线的市场占有率评价、航线的赢利能力评价）；目标市场策略（无差异市场策略、差异市场策略、集中市场策略）；目标市场策略的选择（参考：企业资源能力、市场需求的特点、竞争者状况）

24、产品的概念：人们通过购买（或租赁）所获得的需求和满足。

25、产品的特征：产品自身构造所形成的特色，一般指产品的外形、质量、功能、商标和包装等，它能反映产品对顾客的吸引力。

26、产品周期的概念：不是产品的使用寿命，而是指市场寿命。大致分为四个阶段：市场介绍阶段、市场增长阶段、市场成熟阶段、和市场衰退阶段。

27、产品寿命周期的市场特征及其市场策略：介绍期的营销策略：高调策略、选择性渗透策略、密集性渗透策略、低格调策略。增长期的营销策略：保持并扩大自己的市场份额，加速销售额的增长。成熟期的营销策略：改变市场策略、改变产品策略、改变营销因素组合。衰退期的营销策略：连续策略、集中策略、榨取策略。

28、新产品的概念：凡是能够给消费者带来新的利益或新的满足的产品，都可以被认为是一种新产品。

29、新产品的开发的意义：

1、顾客的满足是相对的，只有创新才能使企业获得生存和发展。

2、市场上总是存在着未被满足的需求。创新产品满足之，就能获取赢利。

3、创新产品是应付市场竞争的有力手段。

4、创新新产品可以分散企业风险。

5、创新产品可以有效地利用副产品。

30、新产品的分类：新发明的产品；革新现有产品；改进现有产品；企业新产品。

31、民航定价结构；航空运价=航空运输成本+合理利润+税金

32、企业定价的基本观念：业定价时要有明确的定价目标，企业定价目标和定价方法是企业选择定价策略的主要依据，定价策略是定价方法的具体反映，是实现定价目标进而实现企业经营目标的重要手段。

33、定价基本方法：成本导向定价、需求导向定价、竞争导向定价。

34、企业定价的原则：必须在国家政策规定的范围内进行，必须遵守国际间有关的协定和公约；必须以正当合法的手段进行价格竞争；必须兼顾企业营销的近期目标与远期目标；必须主动考虑消费者的长远利益。

35、民航产品定价方法：家统一定价，浮动运价，市场议价。

36、销售渠道概念：是指商品自生产者经过中间商至消费者的整个过程。

37、销售渠道种类：批发商，零售商，贸易有关单位（运输公司、仓库、银行和保险公司），销售服务单位（广告公司、销售调研公司、销售咨询公司）

38、销售渠道功能：商品所有权的转移。

39、民航各类销售渠道：

1、生产者—消费者。直接销售渠道。

2、生产者—一类空运销售代理商—消费者。间接销售渠道。

3、生产者—二类空运销售代理商—消费者。间接销售渠道。

4、生产者—一类空运销售代理商—二类空运销售代理商—消费者。间接销售渠道

策略，竞争性策略，柔软性策略。

2、广告商品策略：广告商品生命周期策略，广告商品市场定位策略。

3、广告媒体策略：名人式媒体策略，借题发挥式媒体策略，现身说法式媒体策略。

4、广告心理策略：广告诱导心理策略，广告迎合心理策略，广告猎奇心理策略。

47、广告的概念：是指组织或个人，为了推销商品、劳务，或达到某种宣传目的，采用付费方法，借助媒体向大众传递信息的一种宣传方式。

48、广告的目的与种类：目的：广告者通过传递供应信息，扩大销售、增加盈利。种类：印刷媒体，电子媒体，流动媒体，邮寄媒体，户外媒体，展示媒体，其他媒体。

49、广告的功能：传递信息，沟通供需；激发需求，促进销售；介绍知识，指导消费；提高士气，博得信誉。

50、广告媒体的选择应考虑：企业对信息传播的要求；产品本身的性能和特点；广告媒体本身的影响；消费者的媒体习惯；竞争对手的广告策略。

51、营业推广的概念：也称销售促进，是在一个比较大的目标市场中为了能够迅速刺激购买而采取的促进销售的措施。

52、营业推广的形式：

1、营业宣传推广：营业场所的装饰和布置，样品陈列既橱窗布置，商品实验，提供咨询服务。

2、营业销售推广：对消费者的推广，对中间商的推广。

53、公共关系的概念：社会组织为了塑造组织形象，通过传播、沟通手段来影响公众的科学和艺术。

54、民航公共关系策略：通过新闻媒介传播企业信息；举办专题活动；重视投诉、乐意救难；参与社会公益活动；公关宣传和公关广告；妥善处理危机事件。

55、市场调查的概念：就是指运用科学的方法，有目的地、有系统地搜集、记录、整理有关市场营销信息和资料，分析市场情况，了解市场的现状及其发展趋势，为市场预测和营销决策提供客观的、正确的资料。

56、市场调查的作用：

1、有助于更好地吸收国内外先进经验和最新技术，改进企业的生产技术，提高管理水平

2、为企业管理部门和有关负责人提供决策依据

3、增强企业的竞争力和生存能力

57、市场调查的方法：观察法、实验法、访问法、问卷法

58、抽样调查：抽样调查是，一种非全面调查，它是从全部调查研究对象中，抽选一部分单位进行调查，并据以对全部调查研究对象作出估计和推断的一种调查方法

59、计算机定座系统：(CRS)可通过复杂的计算机系统将航空信息与代理商连接在一起,使代理商可以实时销售各类组合产品,从而令旅客享有最透明的信息、最广泛的选择和最低的购买成本。

60、算机定座系统对民航市场营销的影响：１．有利于进一步解放思想，树立社会主义市场经济的观念，促进民航深化改革。２．有利于扩大航空运输市场需求，促进民航发展。３．有利于我国的航空运输企业降低经营成本。１．国内民航企业，特别是航空运输企业将面临更为激烈的国际竞争。２．对民用航空政府管理部门的管理方式和效能提出新的要求。３．民航法制建设任重道远。４．要高度重视ＷＴＯ多边贸易体制对国际航空运输双边管理体制的巨大冲击。

第三篇：国际货物运输与保险课程复习要点

《国际货物运输与保险》课程复习要点

一、考试题型

主要有单选题、多选题、名词解释、简答题、计算题、案例分析题共计6种题型。

二、复习要点：

（一）单选题、多选题主要集中在运输部分：铁路、海运、航空、集装箱运输等内容；在保险部分主要是10、12和13章的内容。

（二）名词解释：提单分类知识点、保险原则知识点、再保险知识点、海运货物保险保障的费用知识点和多式联运知识点。

（三）简答题：

1、定期定量分批装运问题：

分批装运（Partial Shipment），指的是一笔成交数量较大的货物，分若干批次于不同的船次、车次、班次的装运。对于分批装运一般有三种规定方法：

（1）只规定“允许分批装运”，不加任何限制。

（2）订明分若干批次，而不规定每批装运的数量。

（3）订明每批装运的时间和数量，即定期，定量分批装运。

对于分批装运问题，在《跟单信用证统一惯例》（UCP600）中规定：“除非信用证另有规定，允许分批支款及装运”；“如信用证规定在指定的时期内分期支款及装运，而任何一期末按期支款及装运时，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告无效”。准许分批装运并不等于必须分批装运。允许分批装运对卖方比较主动，除非买方坚持，原则上应争取在合同中订入“允许分批装运”。

2、承运人的交货责任知识点。

3、航次租船合同的条款（装卸时间的规定）

4、保险代位求偿知识点

（四）计算题：从价运费的计算（P30）、CIF和CFR价值的转换（P207）、保险赔偿金额的计算（P216）

（五）案例分析题：保险单的转让（P213）、航空货物运输的当事人地位（91）和货物限额赔偿问题（华沙公约的规定）（P102）

以上要点仅供参考，请同学们认真复习，考取一个好的成绩。学习快乐！

尹年长

2012年4月19日

第四篇：民航地勤服务复习

复习题

1、怀孕不足8个月的健康孕妇，可按一般旅客运输。规定新生婴儿出生不足14天不能乘机。

2、正常客票的有效期自旅行之日的次日零时起，一年内有效。如客票全部未使用，从客票填开之日的次日零时起，一年内有效。

3、儿童按适用成人票价的50% 购买儿童票，婴儿按适用成人票价10%，购买婴儿票。

4、根据运输责任，行李可分为托运行李、自理行李、随身携带物品。

5、愈重行李是指超过计重或计件免费行李额的部分。旅客携带愈重行李乘机，应支付愈重行李费。

6、特殊旅客是指需要给予特别礼遇或者给予特别照顾的旅客，或由于其身体和精神状况需要给予特别照料的旅客，或在一定条件下才能运输的旅客。

7、旅客运输不正常情况主要包括误机、漏乘、错乘等情况。

8、广义地说，地勤服务应该包括航空公司、机场、代理企业为旅客、货主提供的各种服务以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。

9、CRS（Computer Reservation System）即“代理人分销系统”，销售代理通过此系统进行航班座位及其他旅行产品的销售。

10、候机楼广播服务系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。

11、旅客应当在承运人规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续。

12、不满5周岁的无成人陪伴儿童，原则上是不予承运的。13、16周岁以下未成年人购买机票乘机，可使用学生证或 户口簿。12 周岁以下儿童购买机票乘机凭户口薄，婴儿票应提供出生证明。

14、无成人陪伴儿童的年龄为5周岁或5周岁以上、12周岁以下。

15、联检是指由口岸单位对出入境行为实施的联合检查，包括：海关、边防、检验检疫。

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16、托运行李的重量和体积限制为50公斤40X60X100厘米。

17、乘坐经济舱的免费行李额为20kg,头等舱的免费行李额为40KG

18、购买1/10票的婴儿，没有免费行李额。

19、乘座飞机时需要轮椅的病人或伤残旅客，分三种不同情况，旅客不能上下飞机，但在机舱内能够自行走到座位上的，用WCHS代号表示。

20、飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在客机坪短暂停留期间进行监护，其范围是以飞机为中心周围30米区域。

21、飞机维修是为了保持和恢复系统或产品的良好工作状态而对其进行维护和修理的简称，它通常包括预防性维修、修复性维修。

22、完整的PNR（旅客订座记录）包括13项内容。

23、护照是一个主权国家发给本国公民用来出入国境、在国外旅行或居住的合法身份证明和国籍证明。

24、旅客购票须持本人有效证件或有效护照或公安机关出具的其他有效身份证件。

25、旅客行李的声明价值附加费的计算为声明价值的0.5%。

26、由于航空公司工作失误原因，需将旅客舱位由Y舱升至F舱，旅客无需补齐机票差价。

27、托运行李每件不得超过50公斤，体积不超过40X60X100厘米。

28、一般情况，纯国内航班衔接不得少于2小时。国际转国内或国内转国际的航班的不得少于3小时。

29、按服务航线和规模划分，可以分为枢纽机场、干线机场、支线机场。

30、地勤服务人员在工作岗位上尤其要注意仪表，女员工着裙装时必须穿长筒肉色或淡灰色丝袜但不能穿加厚的长筒袜。

31、停机坪是飞机停放和旅客登机下机的地方。

32、同一航班，不认识的两个或两个以上的旅客不可以将免费行李额度合并计算，严禁旅客为不认识或不了解的人捎带行李。

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33、安检人员实行岗位证书制。

34、飞机停靠停机坪时，需要通过摆渡车引导上机。

35、关闭值机柜台的时间为航班规定离站前30分钟。

36、按民航局规定旅客办理乘机手续，最迟应不得晚于飞机离站前30分钟。

37、下面属于可以承运的病残旅客有：患有传染行疾病者、精神病患者、可能对旅客自身或其他旅客造成不必要的损害者。

38、列举重要旅客的范围。

*省、部级以上负责人；*军队在职将官以上负责人；*公使、大使级外交人员； *由各部委以上单位或我驻外使馆提出按重要旅客接待的客人。

39、简述“首问责任制”的主要内容。

即旅客求助的第一位工作人员有责任在第一时间确保准确答复或有效解决问题，并提 供优质服务，否则必须将旅客指引到能提供有效服务的单位或岗位。40、简述国内、国际航线免费行李额的相关规定。

*是根据旅客所付运价、乘坐舱位等级和旅客乘坐的航线决定的。*国内：F舱40公，C舱30公，Y舱20公，婴儿票无免费行李额。*国际：分为计重制与计件制二种。计重制与国内相同。

*计件制：飞美 国和加拿大航线采取计件制。F舱和C舱：每人可免费托运二件行李，每件体积（三边之和）不超过158CM，每件重量不超过32 KG。Y舱：每人免费托运二件行李，每件体积（三边之和）不超158CM，二件体积（三边之和）不超过273CM，重量不超32CM。持婴儿票的任何舱位等级均可免费托运一件行李，体积（三边形之和）不超过115CM，重量不超过32KG。

41、订座应遵循的基本要求是什么。

1）旅客定妥座位后凭该定妥座位的客票乘机，不定期客票应向承运人定妥座位后方能使用；

2）已经定妥的座位，旅客应在承运人规定的时限内购票，否则座位不予保留； 3）承运人可在必要时暂停接受某一航班的订座；

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4）承运人应按旅客定妥的航班和舱位等级提供座位。

42、谈谈航空公司在运输过程中，行李不正常运输具体指哪些？

行李不正常运输是指行李在运输过程中，由于承运人工作疏忽、过失或其他原因造成的行李运输差错或行李运输事故，如行李迟运、错运、错卸、漏卸、错发、损坏、遗失等。

43、简述下安检过程中检查证件的程序。

1）认证对照：观察持证人的五官特征与证件上的照片是否相符。2）核对“三证”：一是核对证件上姓名与机票上姓名是否一致；二是核对机票是否有效，有无涂改痕迹；三是核对登机牌所注航班是否与机票一致；四是查看证件是否有效，同时查对持证人是否属查控对象。

3）盖章放行：查验无误后，按规定在登机牌上加盖验讫章放行。

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第五篇：复习要点

复习要点 ：物体由于发生 形变 而产生的力叫弹力，常见的 拉力、提力、压力、支持力 都属于弹力，弹力的方向总是垂直于 受力面。测量力的工具是

测力计，常用的测力计是 弹簧测力计。弹簧测力计的工作原理是：在弹性限

度内，弹簧受到的拉力越大，弹簧的伸长量就越长。相互作用的力总是大小 相

等、方向 相反、作用在 同一 直线上，同时产生，同时消失，并且它们分别

作用在 两个物体 上，这两个物体互为 受力物体 和 施力物体。

两个相互接触的物体 要发生或已发生 相对滑动时，在接触面间产生的阻碍物体相对运动 的力，叫滑动摩擦力，方向 与物体相对运动的方向相

反，理解时注意：滑动摩擦力的方向 与物体相对运动的方向相反，与物体的运动方向不一定相反，如人在行走时摩擦力与人行走的方向相同，用传输

带运送货物时摩擦力与物体运动的方向相同。滑动摩擦力作用点在物体间的接触面 上，一般把作用点画在物体的 重心 上。滑动摩擦力的大小与 压力的大小和 接触面的粗糙程度 有关，压力越大 滑动摩擦力越大，接触面越

粗糙 滑动摩擦力越大。摩擦力共有三种：滑动摩擦力、滚动摩擦力、静

摩擦力，在相同情况下，滚动摩擦力 小于 滑动摩擦力。增大摩擦力的方

法：增大压力、增大接触面的粗糙程度，减小摩擦力的方法：减小压力、减小接触面的粗糙程度、用滚动代替滑动、使接触面分离。

力是物体对物体的 作用，它不能离开 物体 而单独存在，要产生力

至少要有 两个 物体，它们之间 不一定 接触，其中一个是 施力物体，另

一个是 受力物体。物体间力的作用是 相互的，它们既是 施力物体，同

时也是 受力物体。力可以产生 两种 作用效果：①力可以改变物体的 运

动状态 ；②力可以改变物体的 形状。力的三要素是指：力的 大小、方向和 作用点。力一般用大写字母 F 来

表示，在国际单位制中，力的单位是 牛顿，简称 牛，其符号是 N。用一条

带 箭头 的线段把 力的三要素 都表示出来的方法叫 力的图示，力的示意

图则只表示出 力的作用点 和 力的方向。