统一安全管理与综合审计系统解决方案

第一篇：统一安全管理与综合审计系统解决方案

运营商统一安全管理与综合审计系统解决方案

一、背景分析：

随着电信运营商信息网络规模不断地扩大,网络内控安全管理日益成为电信运营商信息建设的重点。它是电信运营商内部信息化应用管理系统的基本保证，只有计算机网络畅通并确保网络安全，才能保障电信运营商利用先进的信息化管理系统来改善内部管理，从而提高了电影运营商的效率、管理水平及竞争力。然而，随着内部信息系统和操作这些系统人员的复杂化，如何实现运营商维护人员安全接入维护网络和内部网络，如何更好保障维护人员对网络内部服务器的权限管理、操作过程的监控及行为审计，成为各大运营商不得不面对的问题。

运营商整体运营网络有三大“网”组成，包括通信网、业务支持网、增值业务网。随着运营商各种业务和经营支撑系统的不断增加，网络规模迅速扩大，原有的由各个系统分散管理用户和访问授权的管理方式造成了在业务管理和安全之间的失衡，已经成为业务发展的瓶颈之一，不能满足企业目前及未来业务发展的要求。目前数据中心安全运维管理的限制和问题如下：

运维管理现状：

1.目前业务支持网、增值业务网是运营商业务运营的重要支撑，运维管理人员日常要对业务支持网中的综合结算系统、计费账务系统、经营分析系统、客户关系管理系统、合作伙伴关系管理系统；增值业务网的系统有智能网系统、短信系统、彩信系统进行运维管理，系统种类多，业务逻辑复杂，运维人员要同时负责多个业务系统的运维管理。2.核心业务系统的关键的核心业务上，应用系统及数据库的密码管理和权限管理工作复杂，部分合规性要求定期修改设备管理密码给运维人员带来不可想象的工作负荷。3.核心业务系统应用的复杂度决定了多角色（系统/数据库/安全/审计管理员/代维厂商等）交叉管理

4.运维人员误配置、误操作无法得到合理的规避和追朔。

运维管理问题：

1.多对多交叉管理，账号共享；

2.多点登陆，分散管理，无法准确的身份认证和授权控制； 3.人为操作风险，责任无法追溯； 4.黑客的攻击和木马的导入等；

5.各种系统和应用的联动互动性不够。

以上问题可以总结为—“操作步骤繁琐，操作行为不可控，操作内容不可知”

运维操作风险：

1.操作行为不可控，加之运维人员的操作不当 2.误操作，可导致关键应用服务 3.违规/恶意操作。导致系统上敏感数据信息泄露或破坏

4.操作内容不可知。当操作事故发生时,无法快速定位操作事故原因,无法对操作事故有效取证和举证

相关安全规范：

1.电信网与互联网安全等级保护

国家公安部和保密局颁布的等级保护技术要求，在确定为第二级指定保护级别（含）以上的信息系统中必须建立并保存个子操作日志，包括网络、主机、数据库、应用。

2.移动通信网安全防护要求

根据电信网和互联网安全防护体系的要求，将移动通信网安全防护内容分为安全风险评估、安全等级保护、灾难备份及恢复等三个部分。

3.萨班斯法案（SOX）

按照该法案404节的规定，在美上市的国外企业必须保证公司管理层建立和维护内部控制系统及相应控制程序充分有效的责任体系，同时提供管理层最近财年对内部控制体系及控制程序有效性的证明及内控机制评价报告，强调企业的信息技术策略和系统中的内部控制，以及对审计过程存档的要求，即企业的内控活动(不论是人还是机器)的操作流程都必须明白地定义并保存相关记录，而后才能实施。

二、帕拉迪解决方案

如何对操作者以及操作行为进行有效和规范管理，是数据中心运维管理的核心。帕拉迪统一安全管理与综合审计系统解决方案通过“事前防范、事中控制、事后审计”的管理思路。从如何降低操作风险的角度出发，以人、操作、技术做为管理核心。

通过帕拉迪统一安全管理与综合审计系统的建设，达到以下效果：

1.为用户提供统一的操作和维护的入口和平台

2.实现对业务支撑系统、DCN网运营管理系统以及操作系统、数据库、网络设备等各种IT资源的帐号、认证、授权和审计的集中控制和管理

3.实现集中化、基于角色的的主从帐号管理，实现角色属性级别的细粒度权限分配和管理

4.实现集中化的身份认证和访问入口

5.实现集中访问授权，基于集中管控安全策略的访问控制和角色的授权管理

6.实现集中安全审计管理，收集、记录用户对业务支撑系统关键重要资源的使用情 7.满足合规性审计及运维管理的要求

三、帕拉迪典型部署

 采用双机热备，保证配置和数据备份，防止单点故障；  不影响任何业务数据流；

 设备的部署采用物理旁路，逻辑网关方式，不更改现有的网络拓扑；  不增加系统和网络性能的负载；  部署方式灵活多样，部署周期短；

 不改变管理员操作习惯（不需要安装客户端工具）；

第二篇：广告媒体公司广告管理系统综合解决方案

广告媒体公司广告管理系统综合解决方案

冀春广告管理系统针对户外广告和媒体广告位广告管理系统开发成功。广告文化传媒公司普遍都有完善的团队，但是大部分工作还停留在手工作业，随着媒体资源与客户资源的不断增长，粗放式的管理已经严重制约了公司的发展，如何解决内部协作、知识共享、媒体资源管理、客户精细化管理等问题已成为广告传媒公司的当务之急，向管理要效益已是广告传媒公司的共识。

表面上，每家广告传媒公司的运营方式都差不多，但更本质的东西在客户和竞争对手看不到的后台：客户数据与运营管理平台，而这个正好是决定企业发展壮大的重要因素。冀春电子科技提出的广告传媒企业管理解决方案-就是志在帮助广告传媒公司打造一个运营管理平台，让内部信息流转更加顺畅，沟通效率、作业效率显著提升，同时积累客户数据，降低运营成本，让经营者可以集中精力应对激烈的外部市场竞争。

广告传媒公司在管理过程中，最头疼的问题 媒体资源管理困难

您知道哪些广告位是空闲的？ 您知道哪些广告位快到期了？

广告传媒公司需要清楚知道媒体资源的使用情况，这样才能进行广告的销售，由于缺乏信息系统的管理，广告位到期之前没有谈续约，不知道哪些广告位空闲，同一广告位重复销售，不但给公司造成了损失，而且降低了客户满意度，造成客户流失。

管理问题帮您轻松解决

可以随时查询指定时间段内，哪些广告位是已销售的，哪些广告位是空闲的。系统自动计算媒体资源的占用，已占用的媒体资源不能下单。

合同管理混乱，账务不清晰

您是否知道哪些合同快到期了吗？ 您是否哪些合同需要结算了？ 您是否在为公司账务混乱而烦恼？

广告传媒公司的销售是基于合同的管理，根据合同约定进行结算，哪些合同快到期，哪些合同要结算，财务部与业务部门由于信息无法及时有效整合，往往会出现遗漏，造成了直接经济损失。另一方面，管理层要查询一下哪些合同没有收完款，哪些客户还有应收款，销售日报等，都是需要从各个零散的合同中去汇整，工作量大，而且还会有漏单的情况，效率很低，经营报表普遍要月末结账后才能知道。

合同管理帮您轻松解决

系统提供合同管理，可以随时查询到需要结算的合同，快到期的合同，系统可以设置合同到期提前手机短信提醒，合同收款手机短信提醒等功能。系统自动计算每个广告位的成交金额、已收款、欠款、应付日

期。系统自动计算每个合同的成交金额、预付款、已收款、欠款，可以随时查询每个合同的应收款，绝不漏记一笔欠款。系统自动形成客户应收款台账，随时掌握应收款情况。系统自动生成合同的毛利，合同金额是多少，租金是多少，费用是多少，合同毛利是多少。系统自动形成各项统计，清楚及时地知道公司的应收款是多少，收入是多少，费用是多少，利润是多少，账户余额是多少，账目的来龙去脉，尽在掌握。

客户私有化，资料太分散

您是否完整掌握着所有客户的详细档案？ 您是否为业务员离职带走客户而烦恼？ 您是否在为如何客户关怀而烦恼？

在广告行业谁更了解客户，更好的满足客户，谁就能赢得客户，面对庞大的客户群，广告传媒公司普遍感到越来越力不从心，只有业务员才知道客户的详细情况，等到客户下订单时，公司才保留了客户的订单信息，而对于潜在客户则几乎是一无所知，客户资源严重私有化；广告行业的业务员流动性较大，客户随着业务员离职而流失的情况经常发生，广告传媒公司面临着这样一个问题：不断寻找新客户，而老客户却在无声无息中流失了。尽管企业也会要求业务员每周提交客户的拜访记录，但是这些书面资料，一来难验证，二来难利用，再加上业务员流动性大，往往人走资料走。

客户信息帮您轻松解决

体现以客户为中心的管理思想，客户资源纳入了软件的管理，所有与客户相关的记录都关联到客户，可以清楚了解到客户的基本信息、交往信息、交易信息，不但是成交客户，还包括了潜在客户，让客户成为公司的资产。系统提供手机短信通知功能，可以提取客户手机资料进行分类群发，实现客户关怀。

业务员管理不到位

您是否知道业务员每天的工作情况？ 您是否为业务员遗漏工作而烦恼？

管理层往往不知道业务员的工作效率如何，业务员每天看起来都很忙，但出单效率并不高，除了重点客户外，其他客户跟进得如何，停滞或者丢单的原因是什么，哪些方面是需要公司改进的，哪些方面是需要业务员改进的，这一切对管理层而言基本上都是模糊的。帮您轻松解决员工日常工作

员工日常工作纳入软件管理，通过员工日历的工作登记，作为主管可以清楚了解到业务的进展及工作情况，通过工作日历就可以了解到外派员工与本部员工的工作情况，不再像以前口头汇报，问一点知道一点，通过管理软件，员工有一种压力，总不能在系统上交白卷，主管可以随时在系统中抽查。

系统提供日历功能，可以在日历上发布工作任务，指定员工接收，员工只要登录系统就可以查询到上级下达的工作。

信息无法有效共享利用

您是否在为内部信息共享不便而烦恼？ 您是否在为公司知识无法积累而烦恼？ 您是否在为信息传达不到位而烦恼？

公司信息传达、任务下达停留在口头，无法有效监督；另一方面，企业多年积累并没有什么体现，没有让员工站在一个更高的起点去做事情，相反要靠员工自己去摸索，只要换个新人，很多工作基本都要重头再来，更严重的是核心员工一旦离职，企业在某个方面的经验积累就几乎一扫而光，就算是不离职，依靠这种师傅带徒弟的模式，也是很低效的，这种情况周而复始地出现，导致团队成长难，企业总在做一些低层次的重复工作，工作效率低下，运营成本居高不下也就不足为奇了。

帮您轻松解决内部信息共享

系统提供信息公告，文档可以在这里集中分类管理，通过文献知识的日积月累，提高知识的收集与共享能力，最终建成企业的知识中心，可以大大提高知识的复用率，降低员工重复工作的成本，提升工作效率。

系统提供消息功能，可以直接发消息通知员工，员工登录系统就可以查看到消息，不会出现遗漏，减少信息传输环节，提升了沟通效率。想借助管理软件搭建运营管理平台，您还不得不考虑以下问题

软件是否适合广告传媒企业

希望软件是专门针对广告传媒企业进行研发，而不是通用型的管理软件。市场上管理软件很多，像财务软件、进销存软件的知名品牌，但这些软件都是通用型，和广告传媒企业差别太大，隔行如隔山，应用风险非常高！

软件是否支持异地应用

希望软件能够支持各个分部一起应用 希望不在公司也可以通过软件查询经营数据

广告传媒公司随着业务发展，在不同区域设立分公司办事处是一种趋势，软件必须要能够满足这个应用需求。软件是否易用、易维护

希望软件安装与升级、维护都很简单 希望软件使用简单、操作简单、界面简洁

公司没有专职的电脑管理员，大家只是会一些简单应用，软件安装如果太复杂，例如要装什么数据库，设置什么参数等，那我们可就一筹莫展了；软件使用如果太复杂，例如要复杂的培训，复杂的设置，那我们也就用不起来了。软件是否支持个性化管理

希望不同员工拥有不同的数据权限，不同的操作功能

公司授予每位员工的权限是不同的，哪些员工能用哪些功能，查看哪些数据，不能说用了管理软件，数据就全公开了，个性化管理是非常重要的，否则起不到管理的目的。数据安全是否有保障

希望数据不会丢失，可以随时恢复 希望可以确保登录账户的安全性

业务数据都保存在系统中，每月每年的对账都要依赖于系统，数据安全性就显得尤为重要，而且怎样保障系统不被非法登录，这都是用户非常关心的问题。

第三篇：高速铁路车站综合智能安全系统解决方案

高速铁路车站综合智能安全系统解决方案

通过对高铁建置的运行及作业安全进行观察和了解，我们可以将铁路轨道安全的重点切分为三大块;那就是轨道安全、列车组车厢安全和车站安全。因为已有众多专业厂商在专门探讨轨道及车厢安全的部分，因此本文抛开了对轨道本身的高速铁路轨道安全监测及高速铁路的车厢安全监控这两部分，转而专注于现阶段运营状况越来越复杂的高速铁路车站的安全部分，提出相应的车站综合智能安全系统解决方案。

高速铁路车站运营安全与一般的铁路车站有何不同

安全是铁路系统永远坚持的目标要求，车站则是安全因素的重要环节，虽然高速铁路车站一般看起来与地铁、动车车站看起来并无差异，甚至在一般人看起来都是一样的结构与运作方式，但实际上，高速铁路车站与一般的地铁、铁路火车车站的运行有着明显的差异。这里举两个简单例子，一是;一般的地铁、铁路车站的列车停靠站时由于运量不同，所以停靠站时间也不同，而高铁由于是属于城际高速运输系统，因此会有部分站点在不同车次上是不靠站的，高速铁路在运行方式有很多时候是以降低停靠站或以减少停靠站来达到直达或快捷的目标，所以在列车不靠站通过时虽然以减速通过，但高铁速度仍然是以高于一般铁路列车的车速，因此会给高铁候车月台带来瞬间的强风气流，它可能会带来月台设备的晃动或是人员被气旋牵引或吹动等。因此，对于月台的设备固定及监控，以及人员的管制就不同于一般的地铁、动车及火车车站的方式，也正因如此，我们可以看到包括国外及国内的高铁车站在月台人员进出时都会有特殊的管制及人员侦测设备，同时也会针对一些监控设备及月台信号灯设备有特定的固定与安装架设方式(如图1)，如此一来当高铁列车采用不靠站通过时，设备也不致于晃动或被强风吹落轨道上。

图1 高铁车站在监控设备及信号灯的强化固定

另外在管制月台进出及人员滞留的侦测技术上，我们也会看到高铁车站在月台人员管制侦测上通常会采用视频动态侦测技术或体温热感侦测器等方式(如图2)，以防止人员或猫狗小动物的不当进入管制月台区。

图2 高铁月台区侦测设备安装实景

二是：高铁月台与一般的铁路、地铁车站在安全管制上也有差异。在一般的铁路车站，人员在列车未进站前或未发车前，可以看到候车人员可以随意使用电扶梯或步行梯，自由的进出铁路及地铁月台区域。但高铁车站不同的是;在列车尚未进站前或发车后，月台区是属于管制的，且电梯手扶梯都应该配合验票闸门进行使用管制，也就是说在尚未获得列车进站信息信号前，所有验票闸门及电梯手扶梯等进出月台的设施及卡口都应该是严格管控的，这样一来，除了可以达到对旅客人流的控制外，更可以确保月台净空管制的原则，以维持月台候车的安全。

以上所提都是高铁车站内与一般的铁路、地铁车站在安全要求上明显而具体的差异所在，当然除了这两个实例以外，高铁车站在货物托运与行李检查上通常采取分离管制检察的方式，这也不同于一般的铁路车站货物跟随托运人运输的方式。因此，总体而言，虽然作业方式相似，但高铁车站在安全管制的要求上是比其它铁路轨道系统要来得要求更高的。[nextpage]

高速铁路车站运营安全的潜在危险因子有哪些

从上述若干例子中可以看到，高铁车站在高速铁路的安全防范上是一个非常重要的部分，因此我们有必要先去探讨及了解一下高速铁路车站会有哪些可能存在的危险因子，这些安全的顾虑又会产生哪些安全措施的需求，表1是针对高铁车站的各个重要环节分析出来的安全顾虑因子及产生的安全技术需求。

表-1高速铁路车站区域安全问题关系表

从表1中可以看到，高铁车站的危险因子部分与一般的铁路轨道车站的要求是一致的，但仍然有些是需要特殊的智能解决方案与应用来确保高速铁路车站的安全。同时，这些智能技术要求必需能够整合到高速铁路车站的一切信息及监控、通讯系统内，下来我们就进一步来了解高铁车站综合智能安全系统的大概建设情况。

高铁车站运营综合智能安全系统运用

完整的高速铁路车站智能安全系统架构是包含信息、影像、分析、辨识、统计及广播、电子告示、门禁、电力及设备监控等在内的整合及信息交换联动系统，并以此为标准架构。在此架构下，从每一车次列车进站到列车离站都应该有一个自动化子系统结合以上的子系统联动的智能型安全控制系统，进行全自动化及人工辅助的车站运行控制，以完成高铁快速自动化的要求，这个架构应为一完整平台控制方式，其架构如下图3所示。

图 3 高速铁路车站智能安全控制系统架构图

透过此架构，我们可以看到车站运营安全智能化的系统控制流程。首先在列车信息传达上，过去的列车到站及离站透过GIS(列车定位信息系统)传达后，都由控制员以手动方式将列车车号、车次以计算机键入方式显示于旅客信息广告牌PIDS(Passenger Information Display System)上，再由播音员以实时广播方式通告车站内的旅客进入月台区上车，若列车出现误点情形时，却无法实时进行广告牌显示信息更新及实时讯息播音通告，而现在，透过智能化信息交换控制系统，系统平台可以在列车进站前即可取得通过列车GIS系统所夹带的列车代号车次信息。同时，经过平台系统交换信息后转译译码，直接驱动电子广告牌显示列车文字信息及同步启动播放列车进站预录语音，要求搭车旅客准备验票，并进行旅客进入哪一个月台候车的导引通告，也可以透过平台控制传达自动启动电梯手扶梯服务及开启月台闸门，让旅客在列车进站前夕有足够安全的前置时间进入月台区，以达到月台区管制的目的。

其次，透过月台及其它区域的闭路电视监控系统与视频智能分析侦测系统的配合，可以在月台区进行人员及物品行李在月台区的移动动态侦测，可以将月台人员及行李的异常动作行为透过智能分析判断，及时将状态通知月台服务站(PAO)值班人员进行反应处置。同时还可以通过摄像机的事件自动触发机制，触发事件区域最近的PTZ摄像机，进行预置位锁定(Preset)，执行自动画面锁定，并将此事件画面跳出(SPOT Out)在指定的显示器或月台服务站(PAO)显示器上，以掌握全部状态，适时通知列车驾驶人员及行车管制中心(OCC)。这些状态的监控范围包含人员越过月台安全线、异常逗留徘徊、过度接近月台左右二侧边缘、行李物品不明遗留物及物品异常掉落轨道区，或是月台区人流过大或上下车异常拥挤等状况。并透过发布事件方式，让系统平台控制月台管制闸门及电梯手扶梯，管制放行或暂停人员进入月台区，以利于事件处理及发布广播讯息。[nextpage]

另外，高铁车站智能安全系统平台也可以结合消防系统，在探测器侦测到消防烟火告警讯息时，利用消防区间配备的影像监控摄像机加以确认事件，经消防系统及影像确认非误报讯息后，除管制必要的进出车站及月台闸门之外，并在事件确认后进行电梯及手扶梯锁定并停止使用，同时透过探测区间联动防火门的开启及闭锁状态，以利防堵烟雾及疏散逃生，与此同时，广播系统也应启动紧急广播机制系统，以预录语音或人工播音播放逃生引导以及各区域疏散方式，以避免发生拥挤踩踏事件。

列车停靠站部分也是月台安全监控的一个重点，利用监控系统与影像动态绊线侦测，可以让车站OCC系统了解列车靠站的停车位置是否适当，以及上下车的状态与对异常事件的掌握，如旅客物品及脚步滑落车厢与列车间隙的事件，车门开启关闭异常，行李上下车异常等情况，都是列车停靠站时必要的监控项目。

最后，透过站内密布的监控摄像机将所有摄像机依区域及列车进出站时间编辑成自动巡程扫描监看(Touring)或执行群组定时区域扫描(Pattern)的动作方式，在每日例行的列车进出站过程中，依人潮进出动线及作业内容进行预编程的监控，以更好地利用遍布密集的摄像机。同时在智能化技术的帮助下，还可以进行脸部辨识及异常行李的动线检查，以降低车站安全维护人员不足所造成的安全漏洞。

以上都是高速铁路车站智能型安全控制系统实现的安全管理机制，透过建置完整的系统控制平台或第三方软件平台的支持与开放，还可以将车站门禁及停车场卡口管制等多种子系统集成到这种智能联动方式的安全管理机制中来。

高铁车站及周边安全是旅客安全的延伸

在车站大厅及公共区域部分，由于高铁车站运量较大，因此在出入口的安全管控范围内也相对有一定的需求，对此区域的安全管制除了必要的高清摄像机外，配置宽动态的人脸捕捉摄像机以配合脸部辨识系统也是必要的。另外，对于随行行李的安检流程及安检区前后区域的管理也应该有完整的影像监控机制，这样可以避免违规品的丢包与藏匿行为。同时对于售票区及自动售票机区域也应采用摄像机进行全面监控，售票区内外应有影音摄像机记录所有的售票过程，包括售票员在售票时的行为举止和与旅客的对话等，这样除了可以确保票务纠纷事件之外，还可以提升票务的服务水平。

另外，在高铁车站的一些公共区域，如卫生间前及走道、商店区、旅客候车休息区等容易发生盗窃及旅客个人安全事件的区域，也应该要搭配全区的摄像机及带有影像智能分析的系统，如不当逗留、群聚骚动、打架、突然奔跑或烟火等影像分析辨识技术，以帮助车站管理人员进行事件监控与处理。

当然，若车站附件设有地下地面停车场的，也应将其纳入高铁车站的安全系统管辖范围之内，停车场的安全也是高铁旅客安全延伸的一部分，如何做好高铁停车场的安全管理也是车站安防的要点之一。停车场的危险因子除了停车管理与旅客人生财产安全之外，就是对车辆的安全管理，因此在这个区域可以采用日夜宽动态摄像机、紧急求救系统、车牌辨识系统及消防系统。日夜监控摄像机针对停车区域的人、车安全，进行广角全面的高清监控，对人员进出则提供高清的全身及脸部画面监控;车辆收费进出卡口则针对车型、车牌、驾驶人进行完整的辨识及比对记录，以供事件追查所用。一个高铁车站的停车场安全系统不应只是影像监控，由于汽车防盗器声音及汽车玻璃被破坏的异常声响经常容易被忽略，因此停车场对于声音异常声响的收音及分析识别也是很重要的一环，应对环境经常性噪音进行一个高分贝噪音侦测，除了可以保障汽车防盗事件的发生之外，更可以掌握场内不当驾驶行为，以防止场内车祸的发生。最后，消防系统则是针对汽车意外火警侦测及灭火而设计的，应采用影像智能侦烟/侦焰系统搭配固定的差动、侦烟、温度探测设备，以监控整个停车场的消防状态才是一个万全的机制。

结语

2011年，高速铁路在国内的建设里程及运营量都将达到一个新的境界，高速铁路车站的运营自动化与智能化都是未来车站安全运营的必要执行项目，现阶段的安全管制措施仍以人为管控为主、系统控制为辅，藉由本文的概述，期盼能在短期内看到中国高速铁路车站安全系统能朝着更加人工智能化的目标迈进。

第四篇：食堂管理系统解决方案

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食堂管理系统解决方案

一、系统简介

食堂管理在后勤工作中占有很大比重，尤其是大型院校，拥有多个校区，餐厅分布分散，在统一协调管理上难度很大。传统模式下，食堂管理工作繁琐，需要大量的人力作为支撑，且在处理各种订单时容易出现错误与疏漏。

食堂管理系统采用先进的计算机以及云计算技术，能够精细化管控物流采供的全过程，帮助食堂实现信息化管理。网上协同办理物料的请购、采购、收发存、财务收支等事务；在线联网审批业务单据；智能核算成本和效益；向管理层动态反馈营业实况，用科学准确完备的数据支撑决策、指挥和调度工作；部门间高效协同提高管理效能；用精细化管理提升食堂效益。

二、系统功能

高校食堂管理系统依靠自身强大的功能优势，能够做到业务流程规范化、资源损耗最小化、成本核算及时标准化。同时，系统利用大量数据，科学地加以分析同时生成图表，如对食堂损耗率的分析、库存的分析、食材价格的分析比较等，较好的堵塞了管理漏洞。分析数

http://www.xiexiebang.com/ 据对食堂管理工作具有重要的指导意义，能够帮助管理者制定更科学的规划。

1、食堂管理

食堂管理员根据食堂所需物品下订单给采购部门和库房，在物品到货后进行验收和入库。其应用包括食堂订货、食堂验货、验收入、班组日配出库、班组库配出库等。

2、库房管理

库房管理员根据库存情况给采购部门下采购单，货到后验货和入库，并对食堂调拨单中的物品进行调拨出库。具体功能应用包括调拨出库、库房采购、验收入库、调拨入库、库房验货、消耗出库、库存查询、申请退货等。

3、采购管理

对食堂和库房的订单进行价格和数量的调整，生成送货单。包括：采购配送、调拨配送、部门订单、受理退货、查看送货单、采购物品、退货更正等。

4、菜谱管理

食堂管理系统可以按日或月对食堂成本进行核算，并可对单菜进行成本核算。应用子模

http://www.xiexiebang.com/ 块包括：成本词典、菜谱基础维护、单菜成本、菜谱计划、单菜成本统计、菜谱维护、单菜成品核算、菜谱执行、菜谱执行查询、食堂日核算查询、食堂月核算查询。

5、单据跟踪

系统可以对各种单据进行跟踪和查询。包含订单跟踪、采购单跟踪、在途物品统计、送货单跟踪、调拨单跟踪。

6、采购信息

登记和查看物品价格，如物品单价对比、信息录入、物品单价波动等。

7、监督功能

包括日常管理等功能，如食品加工管理、食品卫生检查、餐具消毒管理、菜谱留样管理、餐厅卫生检查、餐厅管理等。

8、查询功能

包括统计查询、中心总帐、领导查询等。查询功能从多个角度和维度对餐饮管理中的数据进行汇总统计分析，为管理层、决策层提供全面的数据，及时了解数据信息，实现科学管理和决策。

三、系统特点

1、食堂管理系统针对食堂进出货物流可快速制单。

2、系统能够满足多食堂、多部门、多岗位业务快速协同，流程清晰，制单方便。

3、业务单据在线审批，精细化管控确保管理的成本效益性最佳

4、动态反馈、主动推送营业统计，系统能够生成科学、准确的分析报告，辅助决策指挥和日常调度工作

5、食堂管理系统软件支持多分校多食堂分布，协同营业，更能全面管控。

6、系统能够起到快速灵活配置岗位、权限、用户和业务参数的作用。

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7、食堂管理系统采用B/S构架，程序和数据都只部署在服务器上，安全维护、自动备份数据。

8、功能强、操作简单，容易引入，部署见效快，对操作者计算机能力要求低。

第五篇：餐饮管理系统解决方案

商业餐饮管理系统解决方案

一、软件介绍

本系统是专为餐饮业设计的,为餐饮企业提供从点单到收银整个前台流程的全方位信息化支持。

方便的‘点单操作’、快速的‘厨部送单系统’、精准的‘收银结算’，让厅楼跳出手工运作模式易出错、结算时间长、收银安全性低、人手多、送单慢、人手送单使楼面服务时间变短等运营瓶颈，使厅楼运作变得更加顺畅、人员更少、更易于管理及控制。

系统提供对会员的折扣、挂帐、付帐、积分换奖的管理。通过定义会卡卡型的‘挂帐限额’确定是否允许会员挂帐，通过定义‘积分底限’使会员积分达到底限时能自动升级卡型，获得更低折扣，定义‘折扣额’使在前台出示会卡时就能得到会卡卡型所定义的折扣。

二、操作界面

二．模块介绍

[前台管理] 前台系统是本软件的核心功能模块，提供厅楼从点单到送单收银整个流程的全方位信息化支持。方便的‘点单操作’、快速的精准的‘收银结算’，让用户跳出手工运作模式易出错、结算时间长、收银安全性低、人手多、送单慢、人手送单服务时间变短等运营瓶颈，使运作变得更加顺畅、人员更少、更易于管理及控制。

[资料管理] 主要提供对出品的录入及维护功能。通过提供[出品分类]功能，使厅楼‘出品’更加易于管理, 更利于财务对营业情况的统计.[系统管理] 提供系统基础资料的设置及定义功能，运营之前必须定义。一般的定义顺序是：厅楼->付款方式->收银班次->POS设置->[部门员工]可以不设。

[系统维护] 在使用系统之前，用户应使用[数据清除]功能进行系统初始，然后进行[系统设置][操作员设置][权限管理]三类资料的定义工作。在[系统管理]中还提供系统安全性相关功能，如[数据备份与恢复]、[操作日志]、[密码设置]等，用户在操作完毕后可使用 [退出] 功能结束使用。

[会员管理] 系统提供对会员的折扣、挂帐、付帐、积分换奖的管理。通过定义会卡卡型的‘挂帐限额’确定是否允许会员挂帐，通过定义‘积分底限’使会员积分达到底限时能自动升级卡型，获得更低折扣，定义‘折扣额’使在前台出示会卡时就能得到会卡卡型所定义的折扣。