第一篇:东莞定位测试优化总结报告--20100719
东莞定位测试优化总结报告
1.概述
定位和导航系统是不断变化的技术,如今这些技术正以不同的方式在发展,慢慢远离传统汽车应用而步入行人应用领域。这种变化需要系统作出大幅度的改进,纯GPS定位技术无法满足行人应用的使用需求和消费者的期望,它还必须结合其它技术,特别是当性能需要得到增强而同时成本要求降低时,这两项要求将是市场永恒的追求。把导航技术引入大众市场不只是简单地对现有GPS性能和功能性重新包装便可。在专用导航系统中,GPSOne移动定位技术,结合了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位。
本次主要针对东莞33个需要定位优化的客户及区域进行定位测试优化,提高定位精度为目的,以满足客户对定位业务的需要。其中联系不到用户取消测试点3个;测试结果良好,不需优化点21个;需要优化问题点10个。
2.测试方法
2.1.定位测试方式
现场采用第三方软件定位测试方式,了解现场无线环境及定位用户感知情况;
后台结合现场定位测试数据和定位日志数据对有问题的点进行分析优化。2.2.测试点选取
现场测试时,要求能在每个测试区域选取室外开阔、浅度室内、深度室内各一个点分别进行5次采样测试,测试点选取原则限制: 室外开阔:能利用GPS信号定位;
浅度室内:距离室外开阔点不超过10米,通常是窗边,门口等室内地点; 深度室内:无法利用GPS信号定位,且在室内靠近建筑物中心的位置,例如建筑物中心的房间、电梯间等。但最好距室外开阔点不超过50米,以便用室外开阔点的GPS经纬度当作实际经纬度。
3.测试设备
测试终端、笔记本、无线上网卡、GPS定位仪、CDMA测试手机、定位平台 4.测试情况
室外开阔:本次测试结果所有测试点的室外开阔基本上为AGPS定位类型,定位精度在5至50米范围内,定位精度较高,定位效果良好;
AGPS定位类型截图:
浅度室内和深度室内:在室内的定位类型分别有hybrid、AFLT和mixed cell sector等类型;
其中采用hybrid和AFLT定位类型测试点定位误差基本上小于200米内,定位效果较好,不需进行优化;
AFLT定位类型截图:
部分深度室内采样点因无线环境不理想,无法采用AFLT定位类型定位,采用定位误差较大的mixed cell sector类型进行定位,定位效果与实际位置偏差较远,需要对这些点进行优化处理。
mixed cell sector类型截图:
5.问题分析及优化
5.1.康华医院
从上图可以看到,东莞康华医院的信号由南城车站_1下挂的光纤直放站提供。直放站的中心经纬度为M_南城车站,当在东莞康华医院定位测试时,GPS与基站混合定位就会以M_南城车站的中心经纬度为中心进行定位(实际上应为直放站所在的位置为中心经纬度),这样就造成 了很大的误差(误差为:南城车站到东莞康华医院为2KM);由上图显示很多点都定位在M_南城车站_1附近(原应该为东莞康华医院)。
经过数据分析与无线环境考察最终得出优化方案:考虑到东莞康华医院的客户情况和M_南城车站_1所覆盖的区域用户情况,决定把M_南城车站_1的中心经纬度移位(从南城车站移到东莞康华医院);并调整MAR的值为2100。
经过中心经纬度移位(从南城车站移到东莞康华医院)后复测,有上图显示定位的准确明显提升。5.2.虎门北栅中通速递
从上图中可以看出,北栅中通速递信号主要由虎门陈村北2和3扇区覆盖,由于深度室内无线信号不足以实现AFLT计算,只能采用mixed cell sector定位类型,该定位类型定位位置为测量扇区的中心加权平均,定位误差取决于最大扇区天线距离的加权平均,查询BSA数据库可知,虎门陈村北2和3扇区的扇区中心点分别如图所示,MAR值为3000;
经过数据分析与无线环境考察最终得出优化方案:将虎门陈村北(3275_1)扇区中心经纬度修改为:113.723145 22.8537175;覆盖范围MAR值由3000改为1500。将虎门陈村北(3275_2)扇区中心经纬度修改为:113.716948 22.8585095;覆盖范围MAR值由3000改为1500。
经过中心经纬度移位后复测,定位精度比未调整前明显提升。5.3.石排京木木制品有限公司
从上图中可以看出,石排京木木制品有限公司室内信号主要由石排沙角新围1扇区和2扇区覆盖,由于深度室内无线信号不足以实现AFLT计算,只能采用mixed cell sector定位类型,该定位类型定位位置为测量扇区的中心加权平均,定位误差取决于最大扇区天线距离的加权平均,查询BSA数据库可知,石排沙角新围1和2扇区的扇区中心点分别如图所示,MAR值为4048;
经过数据分析与无线环境考察最终得出优化方案:将石排沙角新围(2854_0)扇区中心经纬度调整为:113.99932,23.0820315;覆盖半径MAR值由4048调整为2000。将石排沙角新围(2854_1)扇区中心经纬度调整为:113.9942,23.0738365;覆盖半径MAR值由4048调整为2000。
经过中心经纬度移位后复测,定位精度比未调整前明显提升。5.4.石排永昌美工艺品有限公司
从上图中可以看出,石排京木木制品有限公司室内信号主要由石排向西东1扇区和2扇区覆盖,由于深度室内无线信号不足以实现AFLT计算,只能采用mixed cell sector定位类型,该定位类型定位位置为测量扇区的中心加权平均,定位误差取决于最大扇区天线距离的加权平均,查询BSA数据库可知,石排沙角新围1和2扇区的扇区中心点分别如图所示,MAR值为3000,2扇区方向角为280度;根据我们最新基站勘察情况,该扇区方向角为310度,BSA数据库不准确,将导致定位精度不准。
经过数据分析与无线环境考察最终得出优化方案:
1、查询数据库信息,石排向西东(2681_1)方向角为280度,根据我们RF优化时勘测数据实际为310度,需要更新数据库信息,将数据库中石排向西东(2681_1)方向角改为310。
2、将石排向西东(2681_0)扇区中心点经纬度调整为:113.97389,23.09871;MAR值设置为2000。
3将石排向西东(2681_1)扇区中心点经纬度调整为:113.96979,23.10320;MAR值设置为2000。
经过改正BSA数据库相关扇区方向角和中心经纬度移位后复测,定位精度比未调整前明显提升。
5.5.石排腾博塑胶电子有限公司
从上图中可以看出,石排京木木制品有限公司室内信号主要由石排田寮1扇区覆盖,由于室内无线信号不足以实现AFLT计算,只能采用mixed cell sector定位类型,该定位类型定位位置为测量扇区的中心加权平均,定位误差取决于最大扇区天线距离的加权平均,查询BSA数据库可知,石排田寮0扇区中心点与基站位置一致,如图所示,MAR值为4000。经过数据分析与无线环境考察最终得出优化方案:将石排田寮(2579_0)扇区中心点经纬度调整为113.962791,23.107765;覆盖半径(MAR)值调整为2000。
经过中心经纬度移位后复测,定位精度比未调整前明显提升。
5.6.东莞健益五金制品有限公司
该问题点由M_茶山工业园的0和1扇区覆盖,但这两个扇区的MAR值为2000M,扇区中心经纬度就在基站中心,所以混合小区定位结果为两个扇区中心经纬度加权平均,偏差相对较大。定位测试结果见下图:
优化方案及方案实施后复测结果:
将M_茶山工业园(2889_1)扇区中心经纬度修改为:113.8998714 23.05012980;覆盖范围MAR值由2000改为1000。
将M_茶山工业园(2889_0)扇区中心经纬度修改为:113.9078679 23.04740354;覆盖范围MAR值由2000改为1000。
优化方案实施复测后,该问题点定位精度已有较好的提高,如下图所示:
5.7.伟博厂
该问题点由M_茶山寒溪水0扇区和M_茶山上元1扇区覆盖,但M_茶山寒溪水0扇区的MAR值为3500M,扇区中心经纬度距离基站1000多米,M_茶山上元1扇区的MAR值为2500M,扇区中心经纬度距离基站700多米,所以混合小区定位结果为两个扇区中心经纬度加权平均,偏差相对较大。定位测试结果见下图:
优化方案及方案实施复测结果:
将M_茶山寒溪水(2749_0)扇区中心经纬度修改为:113.8850648 23.04690887;覆盖范围MAR值由3500改为2500。
将M_茶山上元(2013_1)扇区中心经纬度修改为:113.8802611 23.05061447;覆盖范围MAR值由2500改为1500。
优化方案实施复测后,该问题点定位精度已有较好的提高,如下图所示:
5.8.永联织造厂
该问题点由M_茶山秋墩岭的1扇区和R_茶山立本工业的0扇区覆盖,但这两个扇区的MAR值为1415M,M_茶山秋墩岭的1扇区距离基站中心300多米,R_茶山立本工业的0扇区中心经纬度就在基站中心,所以混合小区定位结果为两个扇区中心经纬度加权平均,偏差相对较大。定位测试结果见下图:
优化方案: 将M_茶山秋墩岭(2007_1)覆盖范围MAR值由1415改为1000。将R_茶山立本工业(2773_0)扇区中心经纬度修改为:113.8935935 23.05884911;覆盖范围MAR值由1415改为1000。
优化方案实施复测后,该问题点定位精度已有较好的提高,如下图所示:
5.9.石龙人民医院
问题点由B_石龙人民医院的0和2扇区覆盖,但这两个扇区的MAR值为2500M,扇区中心经纬度距离基站600多米,所以混合小区定位结果为两个扇区中心经纬度加权平均,偏差相对较大,定位测试结果见下图:
优化方案:
将B_石龙人民医院(2718_0)扇区中心经纬度修改为:113.8839142 23.11644465;覆盖范围MAR值由2500改为2000。将B_石龙人民医院(3275_2)扇区中心经纬度修改为:113.8773048 23.12177431;覆盖范围MAR值由2500改为2000。
优化方案实施复测后,该问题点定位精度已有较好的提高,如下图所示:
5.10.黄泗围 该问题点由石碣黄泗围光纤站的2扇区和石碣西边的0扇区覆盖,但这两个扇区的MAR值为2000M,扇区中心经纬度距离基站400多米,所以混合小区定位结果为两个扇区中心经纬度加权平均,偏差相对较大。定位测试结果见下图:
优化方案:
将B_石碣黄泗围光纤站(2527_2)扇区中心经纬度修改为:113.8130152 23.12489638;将B_石碣西边(2051_0)扇区中心经纬度修改为:113.819256 23.121673;
优化方案实施复测后,该问题点定位精度已有较好的提高,如下图所示:
6.定位优化进度汇总
东莞市定位系统问题点处理情况汇总表--
7.总结 i.东莞10个问题点均是由于只收到1或2个基站的信号而无法形成AFLT定位,导致定位计算方式的降级(AFLT—>混合扇区—>单扇区定位),而混合扇区定位和单扇区定位仅根据扇区中心点的情况进行定位,所以误差较大(800米左右),目前的解决方法以调整扇区中心点位置为主。建议:高通定位引擎中的混合扇区定位和单扇区定位能考虑基站信号码片时延的因素,以提高混合扇区定位和单扇区定位的精度。
ii.室内分布系统(直放站、BBU、RRU)无线信号的复杂性,特别是直放站作为信源的室分系统,只能采用小区定位类型,如果直放站离基站较远时,定位误差也将随之增大,目前无法有效解决,只有将信源由直放站换为RRU。建议:高通定位引擎能分辨出直放站离基站的距离和方向。
iii.BSA数据库中部分基站数据缺失、不准确或存在垃圾数据,导致定位计算方式的降级(AFLT—>混合扇区—>单扇区定位),严重影响定位精度,在日常优化中需要注意开展BSA数据优化工作,清除BSA中的垃圾数据,对MAR等参数进行优化,对室内站的BSA记录正确填写天线位置信息和直放站信息。后台观察仍有部分定位过程收到3个以上的基站信号,均PN查找成功,但仍无法形成AFLT定位,需由高通公司提供详细的定位引擎工作机制相关资料。
iv.BSA数据中FLC前向链路校正数值偏差较大等也将影响定位精度,在进行FLC参数设置时,建议使用基站厂家推荐的标准值,并通过对FLC的优化进一步提高定位精度;
第二篇:测试总结报告
测试总结报告
1.引言
1.1编写目的 1.2项目背景 1.3术语和缩写词 1.4参考资料 2.测试概要 2.1测试组织
2.2测试环境 2.3测试进度
2.4测试类型
3.测试结果及缺陷分析 3.1缺陷统计
【分别按BUG的状态、严重级别、功能模块等以分布和趋势的形式进行图形和表单统计,并 根据项目特性对客户关注重点和项目组经常出现的错误进行统计分析】 3.2缺陷分析
对上述缺陷和其他收集数据进行综合分析,如: 缺陷发现效率 = 缺陷总数/执行测试用时; 用例质量 = 缺陷总数/测试用例总数 ×100%;
缺陷密度 = 缺陷总数/功能点总数; 缺陷密度可以得出系统各功能或各需求的缺陷分布情况,开发人员可以在此分析基础上得出那部分功能/需求缺陷最多,从而在今后开发注意避免并注意在实施时予与关注,测试经验表明,测试缺陷越多的部分,其隐藏的缺陷也越多。描绘被测系统每工作日/周缺陷数情况,得出缺陷走势和趋向。3.3覆盖分析
3.3.1测试覆盖分析
【描述测试用例的个数、测试覆盖率、执行通过率等,以及因限制未测试的原因分析;】测试覆盖率=执行数/用例总数×100%
3.3.2需求覆盖分析
【根据测试结果,按编号给出每一测试需求的通过与否结论。P表示部分通过,N/A表示不可测试或者用例不适用,计算需求的覆盖率】;
需求覆盖率=Y(P)项/需求项总数 ×100%
3.4测试用例执行结果
3.5未决问题
4.综合评价 4.1软件能力
【指出经过测试的软件所实现的功能或者创新点功能,以及测试所揭露的软件缺陷和不足或可能给软件运行带来的影响】,可从如下方面考虑:
1.测试执行是否充分(可以增加对安全性、可靠性、可维护性和功能性描述); 2. 对测试风险的控制措施和成效; 3. 测试目标是否完成; 4. 测试是否通过;
5. 是否可以进入下一阶段项目目标; 4.2缺陷和限制 1.可能存在的潜在缺陷和后续工作; 2.对缺陷修改和产品设计的建议; 3.对过程改进方面的建议; 4.3建议
第三篇:东莞制造业的总结报告
东莞民企50强评选搞了两次,但至今也没有50强企业入围广东工业50强。
从历史原因来看,东莞由于城市级别不高(发展之初仅为一农业县),区域集聚力量和辐射力不强,在获取国家政策支持方面,存在明显劣势,很难收到大型企业的青睐。就像东莞的民营企业一样,能发展到今天的水平,东莞亦是一棵从石头缝里长出来的参天大树。此外,东莞工业基础薄,是在改革开放中凭借地缘、人员优势发展起来的,直到今天依然以生产组装为主,两头在外,在资金、技术、管理、市场等方面参与程度较低。
时间: 2010-06-25 来源: 广州日报 作者: 张晓嘉、潘彧
东莞形象塑造离不开“优势制造业”
广州日报对4000名东莞市民进行民意调查结果
调查发现,近八成市民认为东莞未来30年会一如既往保持高速发展,在人才结构上就必须完成从以农民工为主向以高科技和白领人才为主的转变。
而专家们则普遍表示,东莞形象的塑造离不开其优势明显的制造业。近八成受访者认为东莞形象最突出的优点就是“制造业之都”
东莞前30年,靠着制造业撑起了一片天,那么后30年的发展是否要转向其他行业呢?调查发现,46%的市民认为信息技术产业将成为东莞发展的新动力,与此同时,30%的市民表示,新兴产业要发展,但传统制造业仍不能摒弃。
东莞素有“世界工厂”的美誉,如今东莞要树立新形象也绝对不能脱离“制造中心”这个根本。
目前东莞的制造业主要停留在为外资公司加工、代工阶段,“缺乏自己的品牌,没有完整先进的产业链”。一旦有朝一日,外资撤离,东莞制造业便难以为继。因此,若要稳固“制造之都”的地位,将制造业真正打造为东莞名片,就必须完成从“加工制造中心”向“先进制造中心”的转变。就是有自己独立品牌,而且在生产流程、工艺及管理方面全面提升。“东莞将来应该成为一个更具亲和力的城市。”说到对未来城市形象转型的期待,曾理认为,东莞外来人口众多,必须让他们有一种归属感,市政建设、公交系统、精神文化需求的活动和设施都必须跟上。
文化产业已被列入东莞支柱产业,统计显示,全国1/5的服装由东莞制造,世界每10双运动鞋就有1双产自东莞,超过30%的玩具在东莞生产,每5部电脑就有1部出自东莞,有人开了个玩笑:如果东莞打个喷嚏,世界电脑市场就会感冒;如果东莞发生龙卷风,全球电脑供应将处于瘫痪状态。这些信息,无不让我们看到东莞在全球制造业占有的显赫地位。
今年初,我市提出“双转型”发展思路,面对新的发展形势,东莞制造业也存在危机。东莞将如何走好制造业之路,实现由“东莞制造”向“东莞创造”模式转变?东莞要自主创新,存在哪方面不足?
我们要支持我们国家、我们东莞的创新产品。创新的环境和氛围的营造是创新的沃土。
经过20多年高速发展,东莞已经成为:国际制造名城、经济强市、外贸强市。东莞生产的电子、通讯、玩具、家具、皮具等产品享誉全球。尤其是电脑配件,有人开了个玩笑:如果东莞打个喷嚏,世界电脑市场就会感冒;如果东莞发生龙卷风,全球电脑供应将处于瘫痪状态。与此同时,东莞创造了许多品牌,如:步步高、虎彩、生益科技等。目前,东莞经济名列全国大中城市30强中的12位,外贸额列上海、深圳、苏州之后列第四。(注:2007年数据)
嘉宾吴晓波:首先非常高兴来到东莞,我是第二次来到东莞,上次是两年前到东莞,对松山湖印象非常深刻,东莞特别是东莞的政府有非常强烈的意识要怎么样去提升东莞制造业的竞争力。首先简单说一下制造业的发展,其实东莞成为制造业名城是有深刻原因的。在经济全球化的背景下,由于贸易、投资的自由与便利化,使得资本有条件向生产成本更低、资本利用率更高的地方集中。一方面,由于发达国家劳动力成本不断上升,使其劳动密集型产业成本大幅度上升,迫使其劳动密集型制造业纷纷转向发展中国家,又由于发达国家生活质量的提高,对环境保护与污染的防治提出更高要求,使其将资源和劳动密集型产业转移到发展中国家。[09:47:49]
嘉宾吴晓波:经济全球化的外部环境与各国发展的内在要求结合在一起,使得制造业出现了生产全球化、消费全球化、服务全球化和研发全球化的趋势,各国根据自身的比较优势和竞争优势不断调整产业结构。20世纪70、80年代,欧、美、日一些制造业发达的国家纷纷把其劳动密集与资源密集的产业转移到东亚、东南亚和南美的一些国家和地区。东莞制造业的迅速发展,就是承接了全球制造业发展的这么一个趋势。[09:49:08]
嘉宾吴晓波:在这样的环境下,全球制造业形式发生变化。同时随着知识经济的不断发展,特别是信息技术的突飞猛进,高度发达的信息技术和网络系统正极大地改变各个产业发展的技术环境和经营条件,也改变着产业竞争的业态基础和商业模式。伴随着经济全球化,制造业的国际分工正由垂直分工发展到水平分工,甚至网络分工,产业链被细分到空前的程度。发达国家凭借其技术优势,不仅将其低技术的产业转移出去,即使在高技术产业领域,也是尽力抢占各产业的高技术和高附加值环节,将产业链条的低技术环节转移给处于较低发展水平的国家,从而完成价值链的分离和转移,使其生产布局日益细化。嘉宾吴晓波:这样我们看到了以信息化为平台的一个新的全球化配送体系。机会是非常大,但是我们的付出也非常大,在这个过程中我们可以看到中国制造业这几十年的发展基本是非常传统的模式,同时中国的制造业发展其产品附加值在不断下降,竞争、供应都在增加,这种产品附加值的上升或下降又取决于它的差异性。现在我们可以看到,跨国公司越来越关注于产品的研发、品牌经营和营销网络的建设,将制造活动尽可能以原厂委托制造方式外包给成本较低的发展中国家的企业。比如世界著名运动鞋生产厂家耐克公司,它并不具备什么生产能力,而是依靠一个全球化的网络体系,分别由不同的主体负责产品的设计开发、制造包装、运输、销售等业务,实现全球化的生产与销售。[09:55:30]
嘉宾吴晓波:行业之间的同质化导致了利润的下降,东莞将用一个怎样的平台去支撑产业,值得我们去思考? [09:57:37]
嘉宾吴晓波:我国有60%的专利和80%的新产品来自跨国公司。此外,跨国公司不仅向发展中国家转移价值链低端的生产环节,还采取大规模采购的办法,外购中间产品和原材料,维持其核心生产环节的竞争力。如美国的波音公司生产的747大型客机,约450万个零部件,来自于60多个国家,1000多家大企业,15000多家小企业。这并不是说波音公司没有能力生产这些中间投入品,而是采用这种方式成本更低,效益更好。又比如英国生产的汽车,发动机来自瑞典、控制设备来自德国、底盘弹簧来自于美国、车身来自意大利。这种分工的细化,使制造业的竞争从产业间的分工为主转变为生产环节的分工,每个国家的比较优势不仅体现在某些产业,而且更多地体现在某些生产环节。[09:59:20]
嘉宾吴晓波:对于发展中国家而言,可能在绝大多数产业上没有竞争优势,但在某一个产业、某一个产品的某一个或几个环节上具有竞争优势,比如一些资本密集的产品和技术密集产品的链条上总会有劳动密集的生产环节,或者劳动密集比资本密集程度更高的环节。这种产业链的细分不仅使发展中国家有可能集中力量在部分产业和部分生产环节上取得突破,提高竞争力,还使他们有机会和条件承接发达国家的产业转移,同时从跨国公司引进技术、管理、规范,在更多的产业中开展生产经营活动,更深地参与国际分工。
[09:59:43]
主持人戴丽娟:这个俗话说“一流的企业做标准,二流企业做品牌,三流企业做管理,四流的企业做体力”。您认为这个话可以这样去说吗? [10:00:18]
嘉宾吴晓波:这个话从表面的描述上似乎也没有问题,但从我们的理解来说我并不赞同这样的说法。其实这种观点说法是不全面的,其实从设计到制造等等是一个有机的整体,他们不是分割的,对整合制造的能力要求是非常高的,上中下游整个是一个链,要注意之间的链接。从制造起步、从劳动力起步,但他们的附加值在不断提升,这里也有很多成功的例子,典型的例子如富士康最初就是做制造业起步,戴尔、英特尔这些企业最初也是做电脑外围设备、各种连接线等开始,但是不要小看这个,如果他们第一时间跟核心厂商做联合设计,它就提高影响力,他们就成功了。利用中国的劳动力优势,迅速的放量,用全球渠道配送等网络体系,用最短的时间将他们的产品交给用户,这里面也强调了一个速度问题。[10:03:03]
嘉宾吴晓波:我们常说的“微笑曲线”讲的也是这个意思,两头高,中间低。日本制造业里能够把制造这一环节的附加值做的很高,那么它靠什么?它们的经验制造、经验生产等整个制造体系很完整,形成了较大的差异性,这是欧美国家等在制造上赶不上的。那么我的观点是东莞不是说是简单的去发展劳动密集型制造业,关键是把劳动密集型的优势怎么样放在新的平台上得到更好的提升和整合,这是很重要的。上次我去松山湖的时候感受很深,建设的时候东莞市政府就考虑到要引进一些大学、科技院所,比如一些高科技博士创业园等,这些在我们国家一直在提倡的,这种合作就是把我们上、中、下游的优势整合来提升我们在制造领域的附加值,我想这是一种大的趋势。另外就是上、中、下游的价值链从全球来看,非常典型的一个趋势是现在上、中、下游的制造业与服务业是越来越不可分,个性化制造就是服务业,两者的融合也将是全球制造业演化的一个重要的发展趋势。[10:06:42]
嘉宾吴晓波:另外一个趋势是,一般企业我们讲价值链,上中下游价值链,传统企业的价值链是封闭式的,企业自己完成,从研发、设计、生产、销售、服务都封闭在一个企业内,现在看来这种分工越来越网络化。这里面有个新的趋势,就是说它把整个价值链通通打散了,这个打散靠我们虚拟的平台来做,也就是网络的平台,我们的订单,我们的资金链,我们的物流配送等等都离不开网络的平台。通过网络平台我们可以在全球范围内去掌控未来世界市场,因此这也是一个新的趋势。[10:08:56]
嘉宾吴晓波:我们现在在做的一个项目,就叫设计、生产、服务一体化的新型的高附加值全球制造访问。这个访问当中,我们可以看到尽管发达国家他们自己的制造业似乎并不大,通过这样一个访问平台,他们控制了全球的制造,我们发展中国家我们中国如何利用我们的优势?中国除了在资源和劳动力方面有优势外,还有其它方面更多的优势,如何去利用开拓这些优胜来建设我们中国的制造业,做二次创新这很重要。因此,我们要利用中国的特点和优势,去做大量改进的创新。[10:10:24]
嘉宾吴晓波:如何利用发达国家已经走在前面开拓的方向和先进技术,来结合我们中国制造的特点,来做二次创新这很重要。目前,在我们中国的制造企业里,大量创新的是工艺的创新,作为产品主搞设计那块,但这与我们中国目前的能力不符,任何产品都有它的原理和规格,但这种规格的确立我们可以看到目前基本上由发达国家在确立。因此随着我国参与国际竞争的深度和广度不断增加,要提高产业水平和创新能力,必须采取与目前发展阶段相适应的自主创新战略,二次创新是发展中国家创新实践的典型模式。[10:11:52]
主持人戴丽娟:深圳的自主创新在全国走在前面,成为这方面的旗帜。成博士,您来自深圳,一定对深圳自主创新方面的建设有所体会,那么,深圳的自主创新有那些方面是值得东莞借鉴的?下面成教授就深圳的经验给我们说一下。[10:12:57]
嘉宾成海清:深圳在自主研发和自主创新是做的非常不错。拿深圳中集来说,中集目前来说是一个以制造为主的企业,它的集装箱做到了全球60%的份额,它的登机桥设备做到了中国90%的份额,虽然它也是一个从制造起步的企业,但一直在持续增长,它的产品开发层面上有很多创新,很多专利,现在他们正在做的运输的特种车辆也准备朝第一的目标发展,所以说它的自主研发和自主创新是做的非常好。它去年的营业额是360亿左右,整个上市公司今年做到了500亿,目标是2012年做到1000亿规模,届时则相当于现在世界600百强的概念,中集目前在深圳是排第三,华为是第一,中兴是第二。其实包括企业的自主创新意识和企业家精神,以及政府的大力支持,企业创新服务机构的发展等等这些都是自主创新非常重要的因素。[10:15:01] 主持人戴丽娟:刚才我们谈到全球制造业的发展趋势以及国外的一些做法,那么就我们东莞来说,有些人说到要保持持续发展,就必须改变对外依存度过高的“候鸟式”经济模式,消除高投入、高消耗、高排放、低效益以及经济安全性差等弊端,重视自主创新,拥有自主品牌,发展扎根本土的“榕树式”经济。那么,吴博士,您来东莞比较长时间,给我们分析一下这个说法。[10:15:44]
嘉宾吴运建:大家都知道东莞是制造业名城,它的制造业特点是贴牌生产,它的技术在外面,市场也在外面,然后加工在这里,订单也是在外面,它制造业的根基是不扎实的,全部要靠外部的企业和市场,因而有说东莞的制造是一种候鸟式的,就说一旦东莞的资源、环境等不适合这种企业的风格和发展的时候,它企业就会迁走,东莞有不少台资企业就迁到了江苏。东莞主要靠的就是土地、劳动力等资源优势,但现在这种优势别的地方也有,随着湖南、江西、贵州等周边省市的发展,现在东莞的优势正在逐渐丧失。所以说目前东莞制造业存在一些这样的问题,现在东莞市委、市政府都十分重视科技发展、大力推进东莞自主创新。出台了很多政策,针对东莞科技产业发展的现状和存在的主要问题,结合东莞经济结构调整对科技产业发展提出了新要求,在未来一段时期内,发展科技产业的主要思路是:着力发展关键领域的关键技术、关键领域的装备制造业,以此提升东莞科技产业的整体质量和效益。[10:18:22] 嘉宾吴运建:到2010年,要实现技术进步要占国内生产总值贡献率的55%,研究开发经费占全市生产总值的2%以上,全市专利申请量1万件,科技人才总量超过100万人,占总人口的10%以上等,目标是很明确的提出来了,也表明了东莞自主创新的决心。[10:18:51]
嘉宾吴运建:科技发展目标是:在未来5-10年内,东莞科技产业发展的总体目标是:坚持科技强市战略,大力实施科技东莞工程,健全科技创新体系、培育发展“两自”企业、壮大科技人才队伍,把东莞建设成为面向市场、服务企业、辐射周边的区域性科技创新中心、应用技术研发基地、高新技术成果转化基地,使科技产业成为国民经济的重要支柱产业。[10:19:30]
主持人戴丽娟:那么东莞如何实现由“东莞制造”向“东莞创造”的转变? [10:20:03]
嘉宾吴晓波:很难说给一条很明确的路径,但是路径有很多,其实创造体现在很多的细节上,包括生产过程中都有很多的创造,这里面有更多的是来自于我们自身行为的推动。这是我们争取的方向,从成功企业的一些例子,我们看到在开放的环境下,我们要发挥自身的地域优势,来塑造我们能够整合全国乃至全球的资源。因此,东莞可以从很多细节方面去完善制造业,其中利用外援技术是很重要的途径,我们可以从很多方面去获取上游的技术。此外,品牌的塑造我们也要去争取,这也很重要,一个品牌的塑造并不那么容易,它要做大量后台的工作,企业发展到一定程度后,后台的发展则越来越重要。从一个区域来看也是一样,东莞作为区域经济非常有亮点,非常出色的一个地区,前台在外面竞争打仗,那么它的后台呢? [10:22:31]
嘉宾吴晓波:后台是什么?我们讲管理利索的品牌,包括面向服务业,面向制造业的服务业的一种兴起,像第三产业包括管理咨询、金融、风险投资等一系列体系的支撑建设,目前越来越重要,整个后台的提升,让品牌得到提升,这才是真正的提升。包括吸引一些高端的人才来东莞发展,城市发展平台的提供,这一点我觉得东莞做的是不错的,我想说的是中国产业的提升往往跟城市化的进程交集在一起的,和城市化的建设也是联系在一起的,这个平台做好了,不要以为城市环境的改善这与制造业没什么关系,其实是有很大关系。[10:24:49]
第四篇:上线测试总结报告
中国联通XXX分公司
XXX工程
上 线 测 试 总 结 报
编制单位:
编制人员:
编制日期:
审批单位:
审批人员:
审批日期:
告
上线测试总结报告
目录 概述...........................................................................................................................................................1 1.1 项目背景...........................................................................................................................................1 1.2 测试情况介绍...................................................................................................................................1 1.2.1 测试时间...................................................................................................................................1 1.2.2 测试环境...................................................................................................................................1 1.2.3 测试人员...................................................................................................................................1 1.2.4 测试范围...................................................................................................................................1 2 3 4 测试结果总结...........................................................................................................................................1 遗留问题分析及解决计划.......................................................................................................................1 结论...........................................................................................................................................................1
i
上线测试总结报告 概述
1.1 项目背景
(介绍所测试项目的背景情况。)
1.2 测试情况介绍
1.2.1 测试时间
(介绍测试时间的安排情况。)
1.2.2 测试环境
(列出实际测试的软、硬件环境。)
1.2.3 测试人员
(建设方测试负责人和测试人员、承建方测试负责人和测试人员。)
1.2.4 测试范围
(根据需求规格书的内容,列出本次测试和未测试的内容。按照子系统/模块范围描述即可。)测试结果总结
(对测试结果进行总结。)遗留问题分析及解决计划
(对软件测试的遗留问题进行分析,阐述遗留问题以及对系统的影响。可以解决的给出解决方案和计划;无法解决的需要给出原因分析)结论
(软件是否满足用户上线需求,是否可以按时上线等。)
建设单位:
代表签字:
签字日期:
承建单位: 代表签字: 签字日期:
上线测试总结报告
第五篇:《最终测试总结报告》录音
最终测试总结报告录音素材
女 为什么要编写最终测试总结报告?
男 首先l 通过对测试结果的分析,得到软件质量的评价;其次,l 分析测试的过程,产品,资源,信息,为以后的测试提供依据;再次,l 评估测试过程和测试计划是否一致;最后,该报告l 分析Bus系统存在的Bug,为修复和预防Bug提供建议。女 谁来使用最终测试总结报告?
男 Bus系统项目经理,Bus系统测试经理以及Bus系统相关人员。女 什么是严重Bug? 男 严重Bug就是由于该Bug的存在,导致系统死机或者出现“该页无法显示“。女 Bus系统测试使用的是什么测试工具? 男 Bugzilla权限管理系统 女 回顾一下吧?
男 当然可以。2010.4.1--2010.6.1完成本系统的需求调研工作;2010.6.1--2010.7.1,架构师完成系统概要设计;2010.7.1--2010.8.1,架构师完成系统详细设计;2010.8.1--2010.9.1,程序员完成编码工作;2010.9.1--2010.10.1,测试员完成测试;2010.10.1--2011.10.1,维护人员完成维护工作。其间增加了2人日编码,和3人日维护工作。
女 bus系统可以做哪些事?
男 Bus系统分为五类角色:乘务员,乘客,调度员,业务员和管理员。ü 乘客可以查询乘车线路信息;ü 乘务员可以录入信息,执行调度员调度(包括执行调度通知,执行车况,报告信息,接收系统信息,查询运行状态,解除维修完成状态,接收进站通知);ü 调度员接收乘务员录入信息并对乘务员发送调度命令(调度命令包括调度客流量,调度路况,调度调度处理,调度车况和调度运行状况);ü 业务员可以定期从系统生成报表,生成图表和导出报表;ü 管理员执行系统备份和权限管理。女 Bus系统需要测试哪些方面? 男 易用性、可靠性、兼容性和安全性。
女 易用性就是ü 操作按钮和ü 限制条件提示信息的一致性,可理解性和正确性;ü 页面是否美观。男 对。女 可靠性就是Bus系统中的输入和输入保持正确,对吗? 男 是的。
女 兼容性就是测试bus系统可否兼容Windows和Linux操作系统,以及可否兼容IE和Firefox浏览器。男 对。
女 那么安全性具体指什么呢?
男 安全性具体指Bus系统是否不容易受到攻击。
女 我搭建的测试环境是这样的:服务器:PCServer(8核16G);各个节点的PC机(2核4G);开发环境安装Hibernate加Spring加Struts;使用Java开发语言;Windows7操作系统。男 很好
女 网络拓扑是这样的,每个客户端都与服务器相连接,客户端之间没有连接。男 这种架构师正确的
女 这是bug趋势图,Bug数量随着系统每阶段(单元测试阶段,集成测试阶段,验收测试阶段)向前推进呈逐渐减少的趋势 男 bug越来越少,系统性能就越来越好。
女 在单元测试阶段发现的致命错误是l 系统登录功能没有实现;在集成测试阶段发现的致命错误是l 数据库设计未考虑系统管理员角色,导致用系统管理员进行操作的时候出现找不到页面错误;l 权限控制异常。男 严重bug一定要及时修改。
女 根据统计,bug在需求设计阶段数量为总Bug数的8%;在后台编码阶段,Bug数量为总Bug数的34%;在前台编码阶段,Bug数量为总Bug数的51%;在测试阶段,Bug数量为总Bug数的5%;在发布阶段,Bug数量为总Bug数的2%。
男 Bug产生的原因分为需求设计错误(5%),后台编码错误(34%),前台编码错误(29%),数据库相关结构及数据错误(5%),易用性(16%),多语言(6%),通过以上分析可以看出,Bug产生的原因主要是后台编码错误和前台编码错误。女 bug按程度可分成哪几类?
男 Bug根据严重程度划分为致命,严重,一般,轻微和建议五类
女 Bus系统经测试,一般Bug最多,致命bug最少,严重Bug、轻微Bug和建议bug数量依次递减。男 这是bug统计结果,其他方面测试结果怎么样?
女 功能已经全部实现;l 按钮操作提示信息一致,便于理解;输入限制提示信息正确,便于理解,而且一致。缺点是页面编排不美观;现有系统的可靠性控制不够严密,许多控制是通过页面控制来实现,一旦页面控制失效,也可以向数据库插入数据,引发错误。现有系统的容错性不高,如果报错,有时候回不到初始页面;现有系统支持IE7浏览器和Firefox浏览器,能够在Windows和Linux下运行,在其他环境下未进行兼容性测试。男 系统安全性怎么样?
女 系统控制了直接输入某页面的URL而可以不用登录直接访问的问题;但是没有控制登录框对大小写字母敏感的问题;也没有控制登录页面的登录次数。男 测试用例覆盖率达到100%了吗?
女 在Bus系统中,功能的测试用例覆盖率为100%,可靠性的测试用例覆盖率为60%,兼容性的测试用例覆盖率为20%,安全性的测试用例覆盖率为10%,易用性的测试用例覆盖率为80%,数据的测试用例覆盖率为70%,性能,外国语和负载的测试用例覆盖率为0,其他的测试用例覆盖率为20% 男 还存在什么问题吗?
女 bug已经基本修改完毕。目前系统还存在一些缺陷。登录页面输入框未能区分大小写,未能限制输入次数。这将使系统存在安全隐患。开发组决定在下一版中实现。
男 我有一些建议:l 在项目初期就应该制定好一系列标准,比如《数据库设计标准》《编码规范》《需求变更标准》,这样一来,许多事情做起来有据可依了;还有l 发布新版本时,应该注意测试环境是否和预期一致,以免得出错误结论;而且希望开发人员应该负责自己这块的Bug跟踪。
女 这些建议我们开会讨论一下吧。