第一篇:山东2010年线路跳闸和故障情况分析
2010年度架空输电线路专业工作总结
1、组织机构
山东电力集团公司共有17个市供电公司和1个超高压公司,各公司输电工区下设运行班、检修班和带电班等生产班组,全省线路专业共有运行班72个、检修班38个、带电班17个,拥有各类车辆共计177辆。部分公司针对运行人员不足、周期性运行巡视不能完全到位的情况,打破运行与检修专业界限,实行运检合一的专业管理模式,保证了线路巡视质量。
500kV线路遍布全省,超高压公司采取运行属地化管理。输电工区与淄博、临沂、青岛、济宁、烟台5个管理处分别负责辖区内线路的运行维护工作。超高压公司线路专业目前共有263人,其中一线职工240人;共有线路班组11个,其中运检班组10个(包括2个直流班),带电班1个。输电工区除独立承担所辖线路的所有运行、检修工作外,还负责全省500kV线路的带电作业,并负责组织基建线路的竣工验收。各管理处所辖线路的停电检修工作由超高压公司生技部协调,各车间协作完成。
2、人员状况
全省输电专业干部职工共计1171人,其中管理岗位人员87人、技术人员69人、工人1015人。生产班组成员共894人,管辖110kV及以上线路29883.449km(不含代维发电厂7条500kV线路),人均维护长度33.43km,最大维护半径190km。各供电公司普遍存在职工年龄偏大的问题,难以适应大规模运行检修和故障处理工作。针对线路后备人员不足问题,各单位积极探讨使用合同制工人的办法,经培训后充实到相应的生产班组,弥补了一线人员的不足,保证了输电线路工作的正常开展。运行单位基本情况详见附表一。
截至到2010年底,山东电网管辖110kV及以上输电线路共1536条、总长度29883.449 km。其中±660kV直流输电线路1条、415.445km、924基,500kV线路64条、5191.834km(其中省公司资产线路39条、3272.0km、8188基;区域网资产2条、154.834km、386基;国网公司资产线路23条1765.0km),220kV输电线路681条、15841.432km、50741基,110kV输电线路790条、8434.738km、38500基。另外,超高压公司还代维发电厂7条500kV线路、271.518km。目前,山东电网已发展成为以 500 kV“五横两纵”为主网架,220 kV变电站覆盖全省各县,网架结构合理、运行方式灵活的现代化电网。线路基本规模统计情况详见附表二。
2010年山东电网新投运110kV及以上输电线路181条、总长度3163.295km。其中±660kV直流输电线路1条、415.445km(国网公司资产),500kV线路10条、303.296km(其中国网资产3条7.083km,省公司资产线路7条296.213km);220kV输电线路89条、1732.898km,110kV输电线路81条、711.656km。本年度新投运线路基本规模统计详见附表三。
1、线路专业主要管理工作(1)建立专业工作网
为提高山东输电线路的管理水平,实现规范化管理,成立了由集团公司生产技术部牵头、研究院、各市供电公司和超高压公司参加的山东电力输电线路专业工作网。其主要任务是:贯彻执行国家、行业和国网公司颁发的有关标准、规程和管理制度等文件;收集、汇总全省各市供电公司输电线路的年度工作总结、年度统计报表、事故报告、经验总结、专题报告等;研究分析线路专业存在的问题和发展方向,提出相应的反事故措施和建议,协助集团公司做好线路专业的管理工作;加强技术监督,推广应用新技术、新产品;定期组织全省线路工作会议,进行线路运行状况分析,促进线路施工安装、验收、运行、维护、检测等各个方面的经验交流。(2)深入推进状态检修工作
按照状态检修导则,做好日常数据的收集,适时做好评价,随时监督设备状态,制定检修计划,确保设备始终处于可控状态。通过对设备状态评价和风险评估,确定设备的检修、试验周期及维修、技改项目,避免了不必要的盲目检修,提高了检修的针对性和有效性,降低了设备维修成本,一定程度上缓解了电网规模扩大与人员不足的矛盾;通过对设备状态进行评价、风险评估,使各级设备管理者更加关注所辖设备状态和运行情况,设备检修针对性增强,减少了设备陪试陪修,设备管理责任制得到了更好地落实,设备检修管理真正做到了“应修必修,修必修好”;通过开展状态检修工作,架空输电线路的供电可靠性指标呈持续上升趋势。
(3)组织召开专业会议
2010年1月29日,在济南组织召开“1.20”线路舞动分析研讨会,相关单位介绍了线路舞动情况、舞动线路的巡视检查情况和消缺情况,对舞动线路的运行巡视提出了具体措施,对输电线路舞动分析、舞动研究和舞动治理提出了要求。2010年5月13日,集团公司生技部组织设计院、超高压公司、研究院,并特邀中国电科院和泰光公司参加,讨论500kV线路防舞方案和防舞治理范围。经讨论,单回布置的采用双摆防舞器、同塔双回布置的采用相间间隔棒,滨州-油城-寿光-光州中的一回全线治理,其余为重点段治理。
2010年7月21日至22日在泰安召开了2010年度全省输电线路工作会议。会议总结了山东电力集团公司的输电线路工作,针对“1.20”和“ 2.28”两次大范围输电线路舞动提出了具体治理措施,分析了当前电网面临的形势和线路运行环境。针对暴露出来的问题,结合集团公司近期的工作重点,对下一步的输电线路工作提出了具体要求。
2010年10月13日,集团公司在济南召开全省输电线路工作调研会,会议总结了前3季度的工作,各单位汇报了本单位的工作情况,对今年4季度的重点工作进行了部署。
2010年12月16日,集团公司在济南召开输电专业工作交流暨运行规程宣贯培训会议,特邀国网电科院易总对输电线路新运规进行了讲解宣贯,研究院、咨询院有关人员进行了技术讲座,传达了国网公司跨区电网会议精神,部分单位做了专题经验交流,并对线路专业进行了总结,安排部署2011年输电线路重点工作,对2011年线路专业工作的开展具有重要的指导意义。
2、专业安全管理分析
2010年输电线路专业严格执行上级有关安全生产的各项规章制度,认真做好迎峰度夏、迎峰度冬、防洪防汛、省运保电等安全措施预控,全面落实以各级主要负责人为核心的安全生产责任制,强化各级安全生产责任制的落实、监督和考核。集中排查治理电网和设备安全隐患,从严、从细、从实抓安全,把安全生产重心放在基层一线,把安全生产措施落实到工作现场,把安全生产责任落实到每个员工。2010年输电线路安全运行情况良好,未发生人身伤亡及电网事故。(1)各级线路跳闸率:
500kV线路跳闸24次,跳闸率为0.439次/百公里年; 220kV线路跳闸69次,跳闸率为0.436次/百公里年; 110kV线路跳闸2次,跳闸率为0.024次/百公里年;±660kV直流输电线路跳闸0次,跳闸率为0.00次/百公里年。(2)安全工器具周期试验率100%。(3)安全工器具完好率100%。(4)工作票合格率100%。
(5)2010年共发现危急和严重缺陷430项、消除率为100%,一般缺陷10518项、消除率为91.37%。(6)各类标志牌、警告牌等的健全率100%。
1、线路运行维护工作(1)强化运行巡视工作
运行巡视质量直接关系到输电线路的安全运行。山东电力集团公司根据线路标准化、规范化作业要求,采用标准巡视卡,在周期性巡视的基础上,积极探索输电线路状态巡视。通过对输电线路重要性、输电线路本体、通道环境等数据的统计、分析、评价,将输电线路分为不同的巡视区段,缩短或延长定期巡视周期,从而提高巡视的针对性和有效性,确保输电线运行状态的可控、在控。对人员不易到达的山区,巡视周期一般为2~3个月;在夏季高温、高负荷期间,积极开展线路红外测温,及时发现并消除了输电线路过热缺陷,有效避免了故障的发生;对于树木较多的地段,夏季巡视周期由一月一次改为15~20天一次,发现超高树木及时组织修剪或砍伐。对外力破坏严重、线下施工等重点区段加强了特殊巡视,缩短巡视周期,及时发现了一些影响线路安全运行的隐患。加强特殊天气和高负荷情况下设备运行巡视工作的监督,在迎峰度夏期间,采用悬挂监督牌的方式对巡视到位率进行监督检查,悬挂监督牌103块,及时摘牌率97.1%,线路巡视质量明显提高。
2010年积极推进输电线路属地化管理,开展输电线路防护区内隐患治理工作。共清理树障146万余棵,其中砍伐83万余棵、修剪或移栽63万余棵。处理违章建筑331起,下达整改通知书1760份,发放宣传材料213686份,处理线下大棚87个,线下及防护区内设置警示牌12109块,潜心打造输电线路“绿色通道”,最大可能地减少线路外力破坏故障的发生,为输电线路的安全稳定运行打下了坚实的基础。(2)线路检测
各供电公司按要求对线路接地电阻进行了测量,共测量19419基,在雨季前对882基不合格的接地体进行了处理。按照预试规程要求,对250条线路、425662片瓷绝缘子进行了定期检零,共检测出零低值瓷绝缘子208片,对检出的零低值绝缘子及时带电或结合停电进行了更换,保证了线路的健康水平。对384条线路、8792个点进行了红外测温,发现26个过热缺陷,及时进行了带电或停电处理。(3)调爬工作
线路的调爬工作主要以更换复合绝缘子为主,2010年新增500kV复合绝缘子2988支、220kV复合绝缘子10099支、110kV复合绝缘了14026支、±660kV复合绝缘子4172支。截止到2010年底,山东电力集团公司直属电网共使用110~500kV复合绝缘子341774支。其中500kV复合绝缘子 47590支,220kV复合绝缘子157433支,110kV复合绝缘子132579支,±660kV复合绝缘子4172支,90%以上的直线串采用了复合绝缘子。(4)绝缘子跟踪检测 结合线路停电,选点对438支运行的复合绝缘子进行登杆检查,检查绝缘子外观、电蚀情况、憎水性等,均未发现异常现象。对4个厂家生产的6批瓷和复合绝缘子进行了抽样试验,试验发现在海边运行11年的220kV复合绝缘子存在电蚀损现象。
2、重大或紧急缺陷及具有普遍性或典型意义的缺陷
(1)“1.20”和“2.28”山东电网发生大范围输电线路导线舞动,导线舞动造成多处导线烧伤或断股、导线间隔棒掉抓或损坏、螺栓松动、金具断裂、铁塔塔腿基础保护帽破裂,500kV线路因导线舞动引起的缺陷共发现406条。其中危急缺陷17条,严重缺陷39条。
(2)2010年4月19日,在500kV华滨线红外测温工作中,发现#3塔引流板、引流线跳线线夹发热的紧急缺陷。其中:#3塔小号侧#2子导线温度为180℃;中相引流线#1子导线跳线线夹温度高达208℃,属于紧急缺陷。4月20日,组织人员开展带电作业,内消除了设备危急缺陷。
(3)2010年2月24日06:41,220kV沈东线保护动作跳闸,B、C相故障。经巡视发现沈东线#41~#42档内左相、中相(即B、C相)导线有轻微放电痕迹,不影响运行。故障时故障点所处区段南风5~6级,有轻雾,气温6度。经调查了解,在沈东线#41~#42线路左侧,建有养鸡场及塑料大棚多处,2月24日6时左右养鸡场发生火灾,起火后产生浓烟,浓烟借风势吹向沈东线,导致#41~#42档内B、C两相导线相间短路,造成线路跳闸。
通过落实输电线路反措和实施大、小修及输电线路技术改造,提高了设备的健康水平。500kV线路共71回、5463.352km(包括代维电厂的7条线路),其中一级为63条、4847.748km,二级线路为8条、615.604km,完好率为100%。220kV线路共681回、15841.432km,其中647回、15017.511 km为一级、30回751.38km为二级、4回72.541km 为三级,长度完好率为99.5%;110kV线路共有790回、8434.738km,其中723回、7520.458km为一级、62回821.188km为二级、5回93.092km 为三级,长度完好率为98.9%;±660kV直流输电线路1回、415.445km,为一级,完好率为100%。
评为二级的线路技术性能基本良好,个别构件、零部件存在在一般缺陷,但可以保证在一定期限安全运行。存在的一般缺陷主要为防振锤位移、存在破损玻璃绝缘子等缺陷。评定为三级的线路均为老旧线路,线路设备评级详见附表五。
山东公司严格按照可靠性工作相关要求,通过实施输电线路状态检修,生产管理体系和检修模式得到较大调整,生产管理精益化水平不断提高,检修的针对性和有效性进一步增强,设备的可靠性指标得到有效提升。通过内部协调,合理科学的安排线路停电,严格控制停电检修次数,坚决避免无谓的重复停电;同时通过优化管理流程缩短现场工作时间,努力做到停送电间的“零时差”。通过标准化作业卡,严格控制检修工艺,提高检修质量;通过关口前移,把好线路验收关,确保零缺陷投运,确保了线路可靠性指标保持在一个较高的水平。
山东线路专业2010年安排安措144项、反措工作155项,资金共17492.39万元。完成安措143项、反措工作155项,资金共17439.39万元。主要进行杆塔防腐、更换复合绝缘子、加装线路避雷器、接地体处理、线路清障护线、重要跨越改双串绝缘子、拉线被盗、塔材丢失、耐张绝缘子串涂RTV涂料、防鸟害、拉线塔改自立塔等项目。反措已全部完成,因未能安排停电,安措有一项未完成。线路安措、反措计划完成情况详见附表七。
1、大修、技改项目实施情况
2010年,山东集团公司编制下发“2010年110kV及以上输变电设备停电检修计划”,统筹安排全年的大修、技改和基建工作,有力地指导了各单位全年停电工作。因部分线路未能安排停电,共有2项大修和8项技改项目未能按期完成。线路大修、技改项目统计详见附表八。
本年度110~220kV输电线路大修项目主要有舞动治理、防坠落装置安装、杆塔防腐、基础打包加固、叉梁更换、老旧线路综合检修等。大修项目的顺利实施,对于提高线路健康水平,保障供电可靠率起到了重要作用。
2、京沪高铁电力迁改工作全面完成
京沪高铁山东段涉及1140条电力线路需要迁改,在迁改过程中,始终把安全和质量放在首位,确保电网安全、人身安全、设备安全,确保不发生阻断主要交通要道、影响重要区域安全的事件,确保工程施工质量和进度,整个施工期间没有发生安全质量事故,提前完成了迁改工作。6月24日,铁道部京沪高铁济南指挥部到山东电力集团公司赠送锦旗,感谢为京沪高铁建设做出了突出贡献。
3、超高压公司主要完成的工作
2010年,线路专业安排大修资金29项8854万元,技改资金5项2075万元;其中,大修资金全部完成,技改资金因500kV济泰线未安排停电计划,造成3项济泰线拉线塔改自立塔技改项目未完成。
(1)2010年防舞治理改造500kV线路16条499km,安装相间间隔棒3261套,回转式间隔棒3186套,双摆防舞器2280套。
(2)在输电线路易遭受雷击区段加装防绕击避雷针,共计加装397基铁塔。(3)完成500kV华德线、济韶线、德韶线共计229基铁塔防腐工程。
(4)完成了29条次500kV线路的停电检修工作。紧固和校紧耐张塔1115基,清扫686基耐张瓷或玻璃绝缘子151741片,紧固耐张塔引流板20088支,进行瓷绝缘子检零151565片,加装扣紧螺母21247只,完成57基耐张塔21096片瓷绝缘子清扫、涂刷RTV长效涂料工作,更换直线塔悬垂复合绝缘子414支,更换耐张塔德国赫斯特产跳线复合绝缘子156支,安装防鸟刺875基2978只,停电消缺729条,完成598基防坠装置安装工作。
(5)完成了济淄Ⅰ线、淄潍线、川淄线3条线路43基拉线塔改自立塔工作。
2010年山东电网输电线路检修次数共计3052次,临检次数为557次、故障抢修次数为19次。
1、输电线路舞动
“1.20”和“2.28”大范围输电线路舞动,造成抢修工作:输电线路大面积导线舞动跳闸后,超高压迅速安排队伍,对舞动跳闸线路和舞动区域的线路进行特巡,对舞动线路进行录像,掌握线路舞动严重程度,对危急和严重缺陷立即组织队伍抢修。
1月21日至22日,集团公司精心制定抢修方案,组织精干力量,高效、有序的完成了500kV淄潍线、潍阳线抢修工作。两天的时间内,超高压公司先后完成500kV淄潍线#83~#85塔中相#
1、#2子导线更换,#83中相,#279两边相引流线更换,7基耐张塔登塔调整部分偏斜的引流线悬垂串等工作;潍阳线#40、#49两基铁塔3处横担水平主材加固,#49塔两条引流线子导线更换,13基耐张塔、4基直线登塔检修工作。22日,淄潍线、潍阳线恢复送电。
3月1日,500kV辛聊Ⅰ、Ⅱ线舞动跳闸后,超高压公司连夜成立了抢险现场工作小组,制定了抢修方案,组织抢修人员,准备材料和工器具,开展500kV辛聊Ⅰ、Ⅱ线抢修工作。截至3月3日,共完成500kV辛聊Ⅰ、Ⅱ线6基耐张塔54根子导线更换及1根子导线缠绕处理;#218两相硬质跳线更换;更换2支损伤合成绝缘子,5片玻璃绝缘子。
2、组织龙口电厂出线综合治理工程
龙口电厂6条220kV出线线路#1~#43区段地处海边,由于海雾影响,线路的导线、复合绝缘子和塔材腐蚀严重。为保证龙口电厂送出线路安全可靠,公司制定了龙口电厂出线综合治理改造方案并分阶段逐步实施。
一是对龙沈、龙东线#1~#71导、地线及所属金具进行全部更换,导线更换为耐蚀导线,架空地线更换为耐蚀钢绞线。
二是龙蚕线、龙招二线#1~#39及龙汤一线、龙汤二线#1~#43因暂时未发现导线起鼓现象,对该区段地线及所属金具进行全部更换,地线更换为耐蚀钢绞线。
三是对复合绝缘子电蚀严重的龙沈线及龙东线#1~#
43、龙蚕线及龙招二线#1~#
39、龙汤一线及龙汤二线#1~#43耐张、直线杆塔合成绝缘子及所属金具全部进行更换。四是对龙沈线、龙东线、龙蚕线、龙招二线、龙汤一线、龙汤二线#1~#23区段铁塔12m以下部分进行整体更换,对铁塔整体进行防腐处理。
1、线路状态评价总体情况
2010年起在全省全面推行状态检修工作,增强输电设备检修的针对性和有效性,解决输电线路规模不断扩大与人员相对不足的矛盾。
截至2010年底,公司系统开展66kV及以上电压等级交/直流输电线路状态检修合计1543回,总长度30154.967km。其中,正常状态1296回,24304.842km,占80.6%;注意状态141回,3412.31km,占11.32%;异常状态97回,2289.948km,占7.59%;严重状态9回,147.867km,占0.49%。有些运行20年以上的老线路的存在,由于水泥杆较多,年久已出现裂纹、露筋现象,评价为严重状态。
2、输电线路状态检修情况
截至2010年底,公司系统66kV及以上电压等级交/直流输电线路状态检修合计3018次。其中,A类检修76次,占2.52%;B类检修210次,占6.96%;C类检修275次,占9.11%;D类检修2314次,占76.67%;E类检修143次,占4.74%。
3、状态检修工作中存在的问题
(1)设备状态的判定标准不完善。国网公司虽然颁布了输电线路评价标准,但在准确掌握设备实际状态上仍有差距,尤其针对输电线路的状态判断有一定难度。如:架空输电线路保护区内大面积种植高大乔木树和线路通道内违章建房,均扣40分,线路为严重状态,需尽快安排检修。不能一概而论,应分析其对输电线路安全运行的影响程度,有的地方采用高跨,有的问题并不是我们想处理就能处理的事。评价标还需进一步细化和量化,增强其可操作性。
(2)人员技术素质不适应状态检修的要求。目前一线工作人员的素质仍有待于提高,主要表现在综合评价设备健康状态的能力较差,风险评估能力不足,对状态信息的收集、分类以及整理的能力较差。
2010年全省共实施带电作业681次,其中110kV带电作业230次,220kV带电作业405次,500kV带电作业46次,少损电量23487.937 MWh。开展的带电作业主要有带电更换绝缘子、带电消除缺陷、带电取盐密瓶、带电检测绝缘子等。通过开展带电作业,部分缺陷得到及时处理,避免了线路大量停电,同时又减少了电量损失。线路带电作业统计详见附表十二。
1、防雷工作 为降低线路雷击跳闸率和事故率,采取了多种防雷措施。对雷击跳闸较频繁的线路区段,采取综合防雷措施(包括降低杆塔接地电阻、改善接地网的敷设方式、适当加强绝缘、增设耦合地线、使用线路型带串联间隙的金属氧化物避雷器等),降低线路的雷击跳闸率和事故率。对110kV及以上变电站出线前两基杆塔接地电阻大于5Ω的进行了处理;对35kV及以下线路,在雷害频繁的多雷区,结合具体情况采用适当的防雷措施,如加装避雷线、安装避雷器、采用重合闸等;对在雷击断线频发区的绝缘导线,采用适当的防断线措施,同时做好绝缘导线的防渗水工作;针对220kV输电线路连续两次落雷(间隔小于重合闸动作时间)造成变电设备损坏的情况,结合停电安装23组进线避雷器;新投运线路设备均采用典型设计,减少了架空地线保护角,同塔双回线路架空地线保护角不大于0度,单回线路地线保护角不大于10度;对在雷害频繁的特殊区段,加装了线路避雷器或防雷侧针。
2010年补装或处理接地极1103处、装设线路避雷器250组、安装防雷侧针526个,线路的雷击跳闸显著降低,2008、2009、2010三年山东雷电活动均在37万次左右,雷击跳闸次数连续降低,由2008年的15次降至2009年的11次,再降至2010年的7次。
2、防外力破坏工作
各供电公司积极争取政府有关部门的大力支持,会同公安、工商、城管、建委、经贸委等政府部门开展联合执法,在通道治理、民事协调、案件追踪督办等方面都取得了可喜成绩,对外力破坏电力设施事件起到了很好的遏制作用,也有力地震慑了各类破坏电力设施的犯罪分子,有效地打击了犯罪分子的嚣张气焰。通过与政府联合执法,下达整改通知书1760份,发放宣传材料213686份,处理线下大棚87个,线下及防护区内设置警示牌12109块,沿线群众的安全意识及线路防护意识显著增强,自觉地将大棚薄膜压牢,并将部分大棚铁丝更换为尼龙绳,降低了大棚被风刮至导线处引起线路跳闸的几率。
由于线下施工、塑料大棚、植树等原因引起线路外力破坏事故较多,各供电公司充分发挥县供电企业的地域优势,实行线路安全防护属地化管理办法,对于突发性的违章建筑施工和其他危害输电线路安全运行的活动能够及时发现、及时处理。为加强群众护线的管理,各供电公司对护线人员进行专业培训,持证上岗,设立举报奖励制度,提高了护线人员的责任心。
为保障电线路的安全运行,加强输电线路防外力破坏监控手段,2010年对外力破坏严重的地段安装无线视频防外力破坏监控系统,对输电线路进行监控,并通过高音喇叭提醒施工人员注意安全,起到了积极的作用。
3、防污闪工作
为提高瓷和玻璃绝缘子的抗污闪能力,超高压、淄博、泰安、潍坊等供电公司对脏污地段的瓷和玻璃绝缘子涂刷了RTV涂料;济南、青岛、淄博、烟台等供电公司采用了部分瓷复合绝缘子。超高压公司结合线路停电,对瓷和玻璃绝缘子进行了清扫,对特殊污秽区内的瓷和玻璃绝缘子涂刷了RTV涂料,进一步提高了线路的抗污闪能力。2010年,超高压公司共计清扫瓷或玻璃绝缘子151741片,完成57基耐张塔瓷绝缘子清扫、涂刷RTV长效涂料工作,共完成21096片RTV涂料喷涂工作。通过认真细致的工作,提高了设备的抗污闪能力,在去年持续大雾的恶劣气象条件下,未发生污闪事故,保证了电网的安全运行。
4、防覆冰、舞动等工作
2010年1月20日和2月28日,山东地区遭受两次大范围大风雨雪天气,造成67条 220kV、500kV线路舞动跳闸。集团公司组织相关单位和部门完成《山东电网输电线路舞动分析报告》,绘制出山东电网输电线路舞动分布图,完成16条499km 500kV线路、67条394km 220kV线路的防舞治理改造,安装防舞装置10998套,提高了线路的抗舞动能力。
5、防风偏工作
积极开展观测气象和导线风偏的在线监测系统的研究,对线路所经区域的气象及导线风偏进行观测,为线路设计提供依据。严格控制跳线误差,保持合理长度。对跳线风偏进行验算,不满足要求者应采取措施,以避免风偏放电。
6、防鸟害等工作
为减少鸟害事故的发生,2010年在输电线路上加装或更换防鸟刺15358只、驱鸟器1370个,鸟害故障率大大下降,全年发生2次鸟害跳闸。潍坊供电公司结合新线路验收将直线串及耐张跳线串加装防鸟装置,有效杜绝了鸟害故障的发生。
7、大跨越段线路的管理
对大跨越段线路单独建立设备台帐和运行资料,指定班组或专人负责,并单独制定现场运行规程、检修规程,其巡视与检修周期均较普通线路缩短,对导地线覆冰舞动、雷击闪络、防洪设施等情况进行监测并做好记录。
8、OPGW的使用及管理
对加挂于输电线路上的光纤线路,由输电线路运行部门负责日常的巡视、检查、防止外力破坏等工作,负责光纤线路及其附属线路金具(耐张、直线金具、防振装置、引下夹具等,但不包括光纤引下线及进户线部分)的检修、更换工作,并配合通信部门处理光缆故障。对运行中有电腐蚀的ADSS光缆采取降低光缆挂点、半导电胶带包扎、更换耐腐蚀的防振鞭等措施,取得了较好的效果。对OPGW光纤检查特别注意外层断股、防振锤移位和金具连接,及时补加销钉和紧固连接螺栓。在线路改造、更换地线过程中,全部采用OPGW光纤复合地线,逐步淘汰在输电线路上架设的ADSS光缆,防止由于电腐蚀原因发生通讯中断的情况。
2010年山东电网新投运110kV及以上输电线路181条、总长度3163.295km。其中±660kV直流输电线路1条、415.445km,500kV线路10条、303.296km;220kV输电线路89条、1732.898km,110kV输电线路81条、711.656km。
在验收过程中,以《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》、《架空送电线路运行规程》、《电力设施保护条例》、有关反措文件等为依据,制定详细的验收技术措施,规范标准化作业程序,严格三大措施的落实,确保验收的全面性和针对性。对基建遗留问题,特别是输电线路线下采石场的封闭、线下树木的清理等问题,明确责任,落实措施,加以消除,完成清障协议移交。在新线路送电投运以后,及时安排夜间巡视、红外测温等工作,做好投产设备的运行跟踪,确保了新投运设备稳定运行。
1、线路科研工作
(1)无人机巡检系统研究
2009年山东公司承担了国家电网公司立项的“无人直升机在输电线路巡检中的应用研究”科研项目,对无人机巡线系统进行了大量的研究和开发工作,对飞行平台、检测设备、通讯系统、故障诊断等系统进行了设计和选型,并最终形成了ZN-1和ZN-2两个飞行平台。两个飞行平台分别搭载可见光和红外检测系统对500kV川泰线、黄河大跨越和660kV宁东-山东直流等线路成功进行了带电试飞巡检,效果良好。(2)进行±660kV直流输电线路的带电作业研究
2010年,±660kV银东直流输变电线路投运,作为跨区联网直流输电线路,很难停电进行检修。超高压公司完成了±660kV直流输电线路带电作业方法及工器具研制,以满足±660kV直流输电线路带电作业的需要。(3)现场科技创新
各供电公司输电工区立足岗位、面向现场,积极开展技术革新和发明创造。潍坊输电工区的管理创新成果《以安全、高效为目标的输电专业“四化”管理》荣获全国电力行业管理创新成果一等奖;日照研制的输电杆塔驱鸟装置、更换耐张绝缘子专用工具获得了国家专利证书;淄博输电工区《基于超级电容驱动的输电线路组合式驱鸟装置》获山东电力科技进步一等奖;枣庄输电工区的“金蓝领QC”小组多功能活络扳手具已研制成功,通过现场实际应用,效果很好,大大提高了工作效率,在山东省质量QC成果发布会荣获一等奖。
2、线路运行维护人员培训工作
山东电力集团公司非常重视职工的教育培训工作,大力推进学习型班组、学习型企业建设。2010年7月21日至27日,在泰安电校举办了输电线路技术培训班,培训内容有输电线路设计、施工工艺、运行维护、状态检修、防雷技术、新材料和新技术等。在济宁带电作业培训中心举办了2期输电线路带电作业培训班,带电作业人员均实现持证上岗。集团公司先后组织了全省送电线路工普调考、带电作业技术比武和安规普调考,以考促培、以考促学,收到了良好的效果。
各供电公司利用冬季、夏季培训时间,积极组织人员深入学习《安规》、《运行规程》、《检修工艺规程》、《施工及验收规范》等。枣庄开展了职工轮流讲课的培训新模式,每位职工都到讲台向大家讲述自己的经验、技能和理论,通过这种方式,来增强员工的动脑、动嘴能力,更能提高培训质量和效果。
3、新工艺、新设备、新技术的应用取得的效果及存在的问题
在输电线路设计建设过程中,针对工程具体特点,积极采用了“V”串紧缩型铁塔、耐张换位塔、全方位长短腿、潜深接地等新技术。
各单位在线路工作中积极采用新产品,如红外测温仪、智能巡视系统、杆塔视频监视系统、在线绝缘监测系统等;线路高跨设计、数码相机巡线法等新技术也在实际工作中得到了应用。这些新设备、新技术的应用提高了工作质量,对输电线路的安全运行提高了强有力的保证。
1、线路故障率的统计分析
山东电网管辖110kV及以上输电线路共1536条、总长度29883.449 km。其中±660kV直流输电线路1条、415.445km,跳闸率为0。500kV线路64条、5191.834km,跳闸24次,重合成功8次,跳闸率为0.439次/100km·a,比上年增加0.296次/100km·a;故障停运次数为16次,故障停运率为0.293次/100km·a,比上年增加0.252次/100km·a。220kV输电线路681条、15841.432km,跳闸69次,重合成功4次,跳闸率为0.436次/100km·a,比上年增加0.179次/100km·a;故障停运次数为65次,故障停运率为0.410次/100km·a,比上年增加0.214次/100km·a。110kV输电线路790条、8434.738km,跳闸2次,重合成功0次,跳闸率为0.024次/100km·a,比上年减少0.134次/100km·a;故障停运次数为2次,故障停运率为0.024次/100km·a,比上年减少0.103次/100km·a。
2、线路跳闸、故障停运统计分析
2010年,山东输电线路未发生人身、电网和设备事故,110kV及以上输电线路累计发生线路跳闸95条次,其中舞动67条次,异物缠绕10条次,吊车碰线3条次,雷击7条次,风偏2条次,违章施工2条次,鸟害2次,施工质量1条次,烟火短路1条次。综合来看,2010年线路跳闸情况指标均比去年有不同程度的增加,主要原因还是与年初恶劣天气造成的两次大范围线路舞动。
2010年输电线路跳闸次数与2009年同比500kV线路增加17条次、220kV线路增加31条次、110kV线路减少12条次。若不计舞动跳闸,与2009年同比500kV线路减少3条次、220kV线路减少16条次、110kV线路减少12条次。2010年,共造成110kV及以上输电线路停运83次,其中舞动造成60条次,异物缠绕造成7条次,吊车碰线造成3条次,雷击造成6条次,风偏造成2条次,违章施工造成2条次,鸟害造成1次,施工质量造成1条次,烟火短路造成1条次。
3、主要跳闸情况分析(1)自然灾害
2010年,“1.20”和“2.28”山东电网发生大范围输电线路导线舞动,舞动共引起67次线路跳闸,占线路总跳闸次数的70.526%,是2010年线路跳闸的主要原因。2010年,雷击造成线路7次跳闸,雷击跳闸占线路总跳闸次数的7.37%。(2)外力破坏
2010年110kV及以上输电线路共计跳闸95次,因外力破坏造成的有16次,占线路总跳闸次数的26.84%,是引发线路故障主要原因之一。2010年,全年发生吊车违章作业造成线路跳闸3次,异物缠绕共造成10次跳闸,违章施工共造成2次跳闸,烟火造成1次跳闸。一是输电线路运行环境比较严峻,塑料大棚、建筑施工、修路施工等点多面广,不易控制。二是输电线路清障困难,民事阻挡问题比较突出,有些线路清障长期未能得到解决。三是一些老旧线路设计标准偏低,不满足局部气候条件要求。四是线路防护宣传工作力度不够。五是三级护线作用有效发挥不够。六是防止外力破坏的措施落实不够。
伴随城乡建设快速发展及国家土地政策的调整,土地资源日渐稀缺。线路保护区内违章建筑、施工现象屡禁不止,个别施工人员对高电压危险缺乏认识,安全意识淡薄,施工中易造成线路跳闸故障。线路运行维护难度加大,违章建设势头有不断蔓延趋势,为将来电网的安全供电埋下了隐患。
1、绝缘子配置情况
截止到2010年底,山东电力集团公司所辖110kV及以上输电线路共使用瓷绝缘子287063串、玻璃绝缘子10218串、瓷长棒绝缘子52串、复合绝缘子341774支。其中2010年新增瓷绝缘子29694串、玻璃绝缘子504串、瓷长棒绝缘子16串、复合绝缘子341774支。2010年退役的瓷绝缘子3268串、玻璃绝缘子41串、瓷长棒绝缘子0串、复合绝缘子4177支。绝缘子退役主要是由于输电线路退役和老旧线路改造造成,部分复合绝缘子退役是由于进行抽样试验和重污区电蚀损而进行更换造成的。
2、绝缘子运行情况
2010年,全省共有41片玻璃绝缘子因自爆进行更换,3支复合绝缘子因伞裙老化进行更换,763支复合绝缘子因输电线路退役和老旧线路改造而退出运行,278支复合绝缘子因憎水性下降退出运行,78支复合绝缘子因鸟啄而退出运行,9支复合绝缘子安装不当造成损坏,7片瓷绝缘子因钢脚锈蚀而退出运行,17片瓷和玻璃绝缘子因运输安装等遗留隐患造成损坏。
3、绝缘子检测与清扫
2010年结合停电检修工作,选点对438支运行的复合绝缘子进行登杆检查,检查绝缘子外观、电蚀情况、憎水性等。对250条线路、425662片瓷绝缘子进行了定期检零,共检测出零低值瓷绝缘子208片。对运行复合绝缘子进行了抽样试验,试验发现在海边运行11年的220kV复合绝缘子存在电蚀损现象。结合线路停电,对瓷和玻璃绝缘子进行了清扫,对特殊污秽区内的瓷和玻璃绝缘子涂刷了RTV涂料46309片,进一步提高了线路的抗污闪能力。2010年,超高压公司共计清扫瓷或玻璃绝缘子151741片,完成57基耐张塔瓷绝缘子清扫、涂刷RTV长效涂料工作,共完成21096片RTV涂料喷涂工作。
4、绝缘子厂家调研
山东架空输电线路的绝缘配置为:直线串和跳线串采用复合绝缘子,耐张串采用瓷、玻璃和瓷复合绝缘子。复合绝缘子供应商主要有淄博泰光、淄博齐林、湖北襄樊、德国赫斯特等公司;瓷绝缘子供应商主要有大连电瓷厂、苏州电瓷厂、内蒙古精诚绝缘子厂、淄博电瓷厂等;玻璃绝缘子供应商主要有南京电气有限公司、浙江金利华公司、自贡赛迪维尔公司等。
我国早期的复合绝缘子采用真空灌胶工艺生产,密封胶在复合绝缘子芯棒与护套之间,因固化而收缩,易在该界面形成气泡或气隙,在电场的长期作用下会发生内击穿。当时因无耐酸腐蚀芯棒,早期的复合绝缘子发生脆断的可能性较大。山东已于2001年开始对存在问题较多的真空灌胶复合绝缘子和机械强度低的外楔式复合绝缘子进行更换,220kV电压等级的已基本更换完毕,下一步将集中更换110kV的复合绝缘子。500kV霞昆Ⅰ、Ⅱ线于2009年4月11号投运以来发现23片玻璃绝缘子自爆。耐张玻璃绝缘子生产厂家为南京电气有限责任公司,年自爆率已达到0.04%(万分之四),已超过厂家保证值0.02%的两倍。南京电气有限责任公司生产耐张玻璃绝缘子,在山东电力集团公司超高压公司范围内共计自爆61片,自爆率较高。
德国赫斯特复合绝缘子挂网运行10年以来,跳线用复合绝缘子相继出现芯棒过热、断裂等问题。下一步将加强对复合绝缘子特别是德国赫斯特产复合绝缘子红外监测和抽样检测等工作,并逐步对德国赫斯特生产的跳线用复合绝缘子进行更换。舞动事件概况
1月20日和2月28日,山东地区遭受两次大范围大风雨雪天气,造成67条220kV、500kV线路跳闸,电网运行出现多次重大险情,用户负荷受到一定程度影响。山东电网在短时间内连续发生两次大面积线路舞动,范围之大、时间之长是历史上从未发生过的。
两次恶劣天气的共同特点一是大风,二是气温-5℃~2℃,三是雨雪天气。在“1.20”事件中,自1月20日8时18分起至21日6时,54条220kV~500kV线路跳闸,电网结构遭受严重破坏。在“2.28”事件中,自2月28日14:32开始至3月1日8:00,13条220kV~500kV线路跳闸,山东与华北联网的500kV辛聊I、II线和黄滨I、II线跳闸,造成山东电网与华北电网两次解列。2月28日19:56恢复与华北电网联网运行。2 两次舞动事件的特点
一是舞动范围广,从山东西部的聊城到烟台、威海地区,南北横扫山东半岛、东西距离超过600km,此次舞动的范围之大在山东历史上是首次,在全国也十分罕见。二是线路跳闸次数多,共有67条220kV、500kV线路跳闸。三是持续时间长,每次舞动事件持续10余个小时。四是对电网影响大,当时山东电网因为缺煤停机,电网实行移峰限额用电,大风寒潮引发的线路跳闸加剧了山东电网的用电紧张局面。3 舞动对线路设备造成的影响
舞动容易引起线路闪络、金具损坏、倒塔、断线、螺栓松脱、导线烧伤断股、光缆断芯或断缆等,对电网和设备安全运行造成严重影响。
针对舞动的特点,线路舞动事件发生后,立即组织了对线路设备的巡视检查。检查的范围包括舞动跳闸线路、跳闸线路的相邻线路、外部环境与舞动跳闸线路类似的线路。检查的重点一是导线鞭击、烧伤、断股、断线情况;二是检查金具松动、断裂、脱落情况;三是对舞动区段的线路设备进行红外测温;四是检查绝缘子损坏情况;五是检查杆塔本体和基础损坏情况,特别是对螺栓脱落和松动进行检查处理。六是对光缆线路进行处理。
(1)舞动事件造成线路设备损坏总体情况
“1.20”和“2.28”事件中,由于线路舞动时间相对较短,没有造成110kV及以上输电线路倒塔(杆)事故。经全面巡视检查,共发现由于舞动造成的设备缺陷584条,其中危急缺陷14条,严重缺陷46条,一般缺陷524条。500kV缺陷387条,占总缺陷数的66.3%,220kV占总缺陷数23.3%,110kV占总缺陷数10.4%,这说明电压等级越高,导线的分裂数越多,截面越大,线路越容易舞动,造成的影响越大。其中,在“1.20”舞动事件中,500kV淄潍线#83和潍阳线#49部位导线受损严重,经抢修,分别于1月22日20时21分、23时24分送电;“2.28”舞动事件中,辛聊I、II线#218号引流线和绝缘子受损严重,经抢修,于3月5日16时54分(抢修工作于3月3日完成,等河北段工作完毕)送电。
(一)成绩与经验
1、精心组织全面落实,圆满完成防舞治理
输电线路防舞动治理是2010年山东输电线路专业的重点工作之一。针对治理工作安全风险多、技术难度大的特点,集团公司多次召开研讨会和协调会,制定了详细的安全、组织和技术三大措施,并对人员、物资、车辆等进行了周密的部署,确保治理工作的顺利进行。2010年,防舞治理改造500kV线路16条499km,220kV线路67条394km,安装防舞装置10998套。其中500kV线路安装相间间隔棒3261套,回转式间隔棒3186套,双摆防舞器2280套。通过防舞动治理,输电线路覆冰舞动的可能性大大降低。
2、银东直流单极顺利投产
积极开展施工现场前期介入,做好生产准备各项工作,银东直流单极顺利投产和并实现线路安全稳定运行。一是完成生产组织机构建设和人员培训。超高压公司配备直流运行专职人员和相应生产机构,邀请中国电科院、国网电科院等单位专家授课,组织人员到湖北超高压公司进行直流线路理论培训及跟班实习。二是积极开展工程现场介入工作。根据工程进展情况,适时安排直流线路运维人员进驻施工现场,开展工程前期介入工作,进行工程质量监督,熟悉设备及运行通道环境。
三是完成直流线路带电作业导则及运行规程草稿编制及带电作业工器具的研制工作。
四是加强运行管理。开展夜巡、红外测温、弧垂测量等工作,及时发现并消除运行中存在的缺陷,确保线路安全稳定运行。
3、推行“四化管理”,建设标杆车间
潍坊供电公司紧密结合工作实际,在认真总结多年来线路运行管理成功经验的基础上,创新提出了以落实 “加强标准化、推行规范化、提升精细化、突出人本化”为主要内容的“四化管理”模式。“四化管理”的指导思想为:以落实实践科学发展观为统领,以全力构建标杆车间为目标,以提升安全效率效益为基点,建立动态稳定的综合管理体系,提升组织的综合管理水平。“四化管理”的基本原则为:全员参与、动静结合;系统规范、标准运营;沟通反馈、精细提高;共同发展、和谐共赢。“四化管理”是一项复杂的系统工程,涵盖了工区生产管理、技术管理、安全管理及职工队伍建设的方方面面。“四化管理”把企业发展和员工发展相结合,强化业务过程和结果并重,突出制度、规范的相对稳定和动态更新相结合。标准化是依据,是四化管理的基础;规范化是方式,体现了管理中的程序流程;精细化是手段,体现了管理工作的效果;人本化是核心,是管理的目的和境界。经过一年实践,共梳理管理标准、工作标准、技术规章规程有效版本147本,编制了24种《线路运行检修工作典型安全措施》和26项常规《作业指导书》,修订完善线路生产管理工作中的缺陷管理、输电GIS管理、计划管理三大工作流程。通过“四化管理”活动的开展,管理制度进一步完善,管理流程进一步优化,车间管理水平得到较大提升。
4、加强沟通、促进合作
长期以来,由于电力与铁路两个行业的规程、标准不同,在电力线路与铁路之间建设过程中,特别是在交叉跨越、迁建标准、取费等问题上相互之间存在异议,制约了双方工程建设进度。山东电力集团公司与济南铁路局就电气化铁路配套电网规划、建设、供电服务等问题进行协商。双方本着平等互利、长期合作的原则,签署了《电力与铁路建设及管理工作相互支持配合协议》,确保电力线路、铁路安全运行。通过协议的签订,提高了工程建设、改造速度,统一了技术标准,保障交叉跨越相互之间的安全,并在一定程度上降低了双方的建设成本。
5、重视运行巡视工作,加大保护电力设施力度
加强线路的运行巡视工作,把事故消除于萌芽状态,将直接关系到输电线路的安全运行。近年来,由于线下施工、塑料大棚、植树等原因引起线路外力破坏事故较多,各供电公司充分发挥县供电企业的地域优势,实行线路安全防护属地化管理办法,对于突发性的违章建筑施工和其他危害输电线路安全运行的活动能够及时发现、及时处理。为加强群众护线的管理,各供电公司对护线人员进行专业培训,持证上岗,设立举报奖励制度,提高了护线人员的责任心。
滨州供电公司逐步建立线路防护区通道资料,建立了特殊区段巡视站,根据季节特点和线路负荷变化情况,每月列出重点监控地段,对树木、塑料大棚、杆基取土等特殊区域线路实施特巡,进行超前控制。东营供电公司在全面分析和掌握线路运行状况和走廊变化情况的基础上,通过风险评估,有针对性的延长或缩短巡视周期,积极开展了状态巡视工作实践,从而提高了巡视的针对性。
淄博供电公司积极争取政府支持,出台文件、政策,为输电线路护区树木清理工作提供了有力的保障。
(二)提出改进线路专业管理方面的工作要求和建议
1、结构性缺员问题成为电网发展的制约因素
随着电网的快速发展,结构性缺员问题越来越突出。新设备、新技术和新检测手段的不断出现,原有的线路队伍人才结构与现在的科技进步、专业发展明显不适应。线路职工年龄结构不合理,技能型人才较少,从事线路工作的高级技工人员短缺,后备力量严重不足。建议在新人员分配时对线路专业进行适当倾斜,满足线路专业生产一线的实际需要。
2、建立健全电力法制体系,依法保护电力设施
重视电力企业公安队伍建设,参照铁路、森林部门的做法,成立正规的电力公安建制,加大电力执法力度,有力打击破坏电力设施的行为。积极争取修改《电力法》、《电力设施保护条例》有关内容,如量化盗窃、破坏电力设施的具体判罚尺度,量化新建输变电设施的征地费用、青苗赔偿费用等。
(一)输电线路防外力破坏难度大
近年来,输电线路防护工作呈现了许多新情况、新问题,线路防护区内兴建塑料大棚、种植树木、采石放炮、建造房屋、修路基建等问题频频出现,给输电线路运行管理增加难度。2010年外力破坏造成的线路跳闸较上年有了较大幅度降低,但仍是线路跳闸的主要原因。一是电力设施保护行政执法主体缺位,违章施工、盗窃等依然严重影响电网安全。地方公安部门不能及时有效地打击盗窃分子,使得盗窃活动更加猖獗,治理难度加大。二是由于蔬菜大棚和果园大面积种植,塑料布刮到线路上造成线路跳闸次数呈上升趋势,这方面的管理需要进一步加强。三是市政建设的快速发展使道路建设较多,有的工程建设单位在未与供电部门协商的情况下就冒险进行道路建设,造成部分杆塔或杆塔拉线位于道路中央,成为典型的装置性违章,给线路运行和过往车辆、行人的安全构成极大的威胁。
(二)技术与管理水平有待进一步提高
在线路规划、设计、建设、运行等方面的技术和管理标准存在差异,离勘测数字化、设计可视化、移交电子化、运行状态化、信息标准化和应用网络化的要求相差较大,整体而言不够完善,线路信息化、自动化和互动化的程度较低,技术与管理水平有待进一步提高。
(三)民事问题日益凸现
随着《物权法》的实施和居民维权意识的不断提高,线路通道内民事问题日益凸现。植树造林绿化工程,特别是速生杨的兴起,对输电线路的通道构成严重威胁。目前树线矛盾突出,线路通道综合治理工作开展难度较大,并存在点多面广,民事协调复杂等问题。线路防护区内树木问题造成的民事纠纷呈不断上涨趋势,输电工区在解决这些问题的时候往往需要多次甚至几十次到业主家中进行反复交涉,不仅浪费了大量的人力、物力和财力,而且还严重影响了线路本体的正常运行检修工作。
(一)加强输电线路运行管理,防止外力破坏发生
近年来,外力破坏已成为线路跳闸的主要原因。因此,重点做好以下工作:一要建立规章制度,明确职责和分工,使输电线路的防外力破坏工作始终处于有序的状态;二要细化管理工作,提前掌握所辖范围内线路走廊的塑料大棚、建筑施工、采石放炮、植树等情况,掌控本地施工作业吊车和驾驶人员情况,提前制定和落实有针对性防范措施;三要采取有效措施,加大输电线路清障力度,对清障困难地区采取高跨设计。对重点施工地段加强巡视,铁路、高速公路、市政建设等邻近线路的施工实行蹲守,并与施工方签订安全协议;四要加大宣传力度,利用典型案例,广泛宣传《电力法》、《电力设施保护条例》及实施细则。通过发放宣传标语,竖立公告牌等,有针对性地在沿线村庄、工矿企业、居民区进行保护电力设施的宣传,做到家喻户晓,以增强广大群众依法加强防护的自觉性,较好地把线路防护工作纳入依法管理的轨道。五是要建立并保持与地方政府相关行政部门如城建、林业等部门之间的信息渠道,协调好彼此间的关系,及时交流信息,互通情况,避免交叉作业对电力设施造成的破坏。六是要主动配合公安部门开展严厉打击盗窃破坏电力设施的专项行动。
(二)深入开展输电线路状态检修
加强输电线路专业管理,深入推进输电线路状态检修。进一步提高输电线路管理水平、运行维护水平和装备水平,完善线路巡视检测、评估诊断与辅助决策系统,具备输电线路基础、杆塔、导地线、绝缘子串、金具、接地装置、附属设施和通道环境等八个单元的数据获取、数据处理、监测预警、状态评价、状态诊断、预测评估、风险评价、决策建议等功能,全面实施输电线路状态检修和全寿命周期管理。
(三)舞动治理
在2010年输电线路舞动治理的基础上,2011年主要以烟台、威海、潍坊、东营为主,根据线路经过区域的气象条件、线路走向、相导线的排列方式、子导线的排列方式、舞动跳闸的历史记录及线路联络线的重要程度,确定线路防舞动治理区段和长度。对线路舞动区段开展防舞治理,同塔双回线路至少一条线路采取防舞措施,重要联络线优先治理,其它未舞动区段结合地形、地貌、线路走向、杆塔结构等因素,开展舞动可能性分析,必要时进行治理,确保在发生大面积舞动的情况下,各电压等级线路,尤其是核心骨干网架、战略性输电通道、重要负荷供电线路等线路的安全稳定运行。
(四)积极开展无人机智能巡检试点工作
山东公司的无人机巡线平台已经基本成熟,根据国网公司生技部“输电线路无人机智能巡检试点工程”项目专家评审意见的要求,山东公司明确了实验线路、巡检周期、巡检任务、完成时间等关键点,深入进行工程试点应用,尽快推进无人机巡线在国网输电线路主网架系统中的推广。立足于国网电力机器人重点实验室建立无人机巡线实验基地,持续推进无人机巡线业务的发展,更好的服务于智能电网建设的需要。
(五)做好复合绝缘子和RTV涂料寿命研究工作
随着复合绝缘子使用数量的增多,近年来有关复合绝缘子发生闪络、机械强度下降、击穿、脆断、劣化及外力破坏的信息也日趋增多。国网公司提出了“复合绝缘子和RTV涂料使用寿命研究”课题,山东公司将积极配合,按时完成承担的试品取样和部分试验工作。
(六)积累经验,做好银东直流的运行维护工作
银东直流输电工程首次采用了±660kV电压等级直流输电技术、1000mm2截面的导线、大吨位绝缘子等多项世界领先新技术,没有成熟的运行检修经验。因此,需加强沿线维护单位的沟通协调,积极开展长周期不停电情况下的巡视、检查、维修等工作,不断积累运行经验,做好银东直流的运行维护工作。
(七)开展金属监督工作
供电公司无金属专业人员,对输电线路金属材料和结构专业知识了解少,缺乏管理经验。山东电力集团公司依托山东电力研究院金属材料专业开展输电线路金属监督,提高输电设备健康水平。一是开展输电线路的腐蚀评价及施工质量过程控制的管理。制定切实可行的防腐工艺评价体系和防腐工程的验收导则,确保对施工质量的全过程监督管理。二是对杆塔、导地线进行安全性评价,对焊接接头进行焊接质量监督、开展金属部件焊接接头性能试验、失效分析及加固处理等工作。
第二篇:线路故障跳闸原因分析报告
XX月XX日XXXkVXXX线路故障跳闸原因分析报告(模板)1 线路概况
1.1 简介(电压等级、线路名称、线路变更情况、线路长度、杆塔数、海拔、地形、地质、建设日期、投运日期、资产单位、建设单位、设计单位、施工单位、运行单位)1.2设计气象条件 1.3 故障点基本参数 1.3.1杆、塔型。
1.3.2导、地线型号。
1.3.3 绝缘子(生产厂家、生产日期、绝缘子型式、外绝缘配置)。
1.3.4基础及接地。1.3.5线路相序。
1.3.6线路通道内外部环境描述。保护动作情况
保护动作描述、重合闸动作情况、保护测距情况、重合不成功强送电情况、抢修恢复时间。故障情况
3.1 根据保护测距计算的故障点 3.2 现场实际发现的故障情况 3.3 现场测试情况 故障原因分析 4.1近期运检情况
4.2 气象分析故障(当日天气情况)4.3 故障点地形、地貌
4.4 测试分析(雷电定位、接地电阻测量、绝缘子检测、绝缘子盐密和灰密(绝缘子污秽程度)、复合绝缘子憎水性、绝缘试验情况、在线监测等)
4.5设计校验(故障点基本参数、绝缘配置、防雷保护角、鸟刺加装、弧垂风偏校验)4.6现场走访情况(向故障点周边群众了解故障当时的天气、外部环境变化、异响、弧光等)
4.7其它故障排除情况(故障排除法)故障分析结论 暴露的问题 7 防范措施 7.1 已采取措施
7.2 拟采取措施(具体措施、措施落实责任人、措施落实时限)
附件一:现场故障现象(故障周边环境、故障点受损部件、引发故障的外部物件)图片 附件二:现场故障测试图片 附件三:现场故障处理图片
附件四:相关资质单位的试验鉴定报告 附件五:保护动作及故障录波参数 附件六:参加故障分析人员名单
单位: 日期:
第三篇:110kV线路故障跳闸巡查情况汇报
110kV恒云1676线故障跳闸巡查
情况汇报
一、故障情况简述:
3月5日17时05分,110kV恒云1676线发生线路故障跳闸,跳闸故障相别为A相,重合失败。继电保护动作情况如下:距离I段动作,保护测距7.37km,故障录波器测距2.9km。
二、线路基本情况:
恒云1676线投运于2011年7月5日。恒云1676线线路全长5.647公里,其中电缆部分3.699公里。6#-7#为原门椒1854线T电缆段,7#为原椒黄线4#电缆终端塔,8#对应原门椒1854线37#,恒云1#-7#(右回路)与恒海1#-7#(左回路)同杆架设,7#塔处右回路变左回路,8#-11#(左回路)与门椒1854线37#-40#(右回路)同杆架设。
三、故障巡查情况:
3月5日晚,输电运检室派出运行班组对全线架空线路通道进行排查,未发现故障点,3月6日上午,输电运检室派出带电作业班组对架空线路进行登塔检查,未发现故障点,输电运检室积极开展电缆故障巡查。
3月7日到3月10日,输电运检室对恒云1676线电缆进行了仔细巡查,巡查后发现故障原因为:。恒云1676线A相
电缆本体故障点图片:
第四篇:关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施
关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施
摘要:输电线路的风偏闪络一直是影响线路安全运行的因素之一,与雷击等其他原因引起的跳闸相比,风偏跳闸的重合成功率较低,一旦发生风偏跳闸,造成线路停运的几率较大。本文对110kV线路一起风偏造成的跳闸事故进行了原因分析,并提出了相应的对策措施,对于降低输电线路风偏闪络故障率,提高输电线路的安全运行水平有所帮助。
关键字:风偏;闪络;跳闸;对策措施
0 引言
对输电线路风偏闪络引起的故障及事故分析原因,进行调查统计,研究并制订相关防治措施,对降低输电线路风偏闪络故障及事故率,提高输电线路的安全运行水平很有意义。经统计,输电线路风偏跳闸按放电形式分,对杆塔放电的比例最大;按塔型分,耐张的比例最大。本文将对此类故障试作分析。故障情况
2006年7月1日11:45分盘钢#1线751保护Z01、I01动作,重合不成(B相,测距4.8kM),南钢一总降110kV备自投成功。随即组织线路班进行带电查线,查到盘城变附近时,当地居民告知暴风雷雨时前方铁塔有冒火声响。15:54分发现盘钢#1线751 #4塔B相搭头引流线遭雷击弧闪痕迹,并发现盘钢#1线#4塔有放电痕迹,暂不影响运行,向调度汇报要求试送一次。16:20送电线路运行正常。现场情况检查
经现场调查,该塔为耐张塔,杆塔周边为平地,#4塔B相搭头引流线对塔身放电,塔身主材和引流线上均有放电痕迹,未安装跳线绝缘子串,两侧耐张串等高。附近居民反映放电故障发生时段有大风、暴雨活动,持续时间较长。图一 引流线有明显放电痕迹
图二 塔身亦有明显放电痕迹
原因分析 3.1 气候条件
发生风偏闪络的本质原因是由于在外界各种不利条件下造成输电线路的空气间隙距离减小,当此间隙距离的电气强度不能耐受系统运行电压时便会发生击穿放电。
输电线路风偏闪络多发生于恶劣气候条件下,发生区域均有强风出现,且大多数情况下还伴随有大暴雨或冰雹。此次跳闸故障的气象环境就是强风和大暴雨。这样,一方面,在强风作用下,导线向塔身出现一定的位移和偏转,使得放电间隙减小,距离不能满足绝缘强度要求发生放电;另一方面,降雨降低了导线—杆塔间隙的工频放电电压,二者共同作用导致线路发生风偏闪络。在强风作用下,暴雨会沿着风向形成定向性的间断型水线,当水线方向与放电路径方向相同时,导线—杆塔空气间隙的工频闪络电压进一步降低,线路风偏闪络几率增大。3.2 放电路径
从放电路径来看,输电线路风偏闪络有导线对杆塔构件放电、导地线线间放电和导线对周边物体放电三种形式。
而其中,导线对杆塔构件放电可分为直线塔导线对杆塔构件放电和耐张塔跳线对杆塔构件放电两种。前者导线上的放电点比较集中,后者跳线上的放电点比较分散,分布长度约有0.5-1m。不论是直线塔还是耐张塔导线对杆塔构架放电,在间隙圆对应的杆塔构件上均有明显放电痕迹,且主放电点多在脚钉、角钢端部等突出位置。3.3 重合闸成功率低
由于风偏闪络是在强风天气或微地形地区产生飑线风条件下发生的,这些风的持续时间多超出重合闸动作时间段,使得重合闸动作时,放电间隙仍然保持着较小的距离;同时,重合闸动作时,系统中将出现一定幅值的操作过电压,导致间隙再次放电,并且第二次放电在放电间隙较大时就可能发生。因此,输电线路发生风偏闪络故障时,重合闸成功率较低,严重影响供电可靠性。3.4 线路设计考虑因素
输电线路风偏设计多是以纯空气间隙的电气绝缘强度数据作为设计依据,而没有考虑导线—杆塔空气间隙之间存在的异物(雨滴、冰雹、沙尘等)对间隙电气强度降低的影响。另外,在线路风偏角设计中,如果选取的风偏角计算参数不合适,使得线路风偏角安全裕度偏小,则当线路处于强风环境下,线路发生风偏跳闸饿概率也会大大增加。影响线路风偏角的主要设计参数是最大设计风速、风压不均匀系数、风速高度换算系数等。
因此,在综合分析比较国内外风偏角设计模型及参数选取方法的基础上,选取合适的风偏角设计参数,可提高输电线路抵御强风的能力,降低风偏跳闸故障率。对策和措施
4.1 优化设计参数,提高安全裕度
(1)在线路设计阶段应高度重视微地形气象资料的收集和区域的划分,根据实际的微地形环境条件合理提高局部风偏设计标准。
(2)线路设计时,当杆塔上在靠近导线侧存在有脚钉时,即使脚钉方向是平行于导线的,由于脚钉尖端对电场的畸变作用,将使得间隙的放电电压进一步降低。因此应避免在面向导线侧的杆塔上安装脚钉(即使脚钉方向是平行与导线的),同时在悬垂线夹附近导线上也应尽量避免安装其他突出物(如防震锤)。(3)对新建线路,设计单位在今后的线路设计中应结合已有的运行经验,对恶劣现象频现的事故多发地区的线路空气间隙适当增加裕度,以减小线路投运后遇恶劣天气时出现跳闸的可能性。另外,在可能引发强风的微地形地区,尽量采用“V”型串,可以明显改善风偏造成的影响。
(4)对于新建的输电线路工程中转角塔的跳线,风压不均匀系数不应小于1,同时应注意风向与水平面不平行时带来的影响。4.2 采取针对性措施
(1)目前杆塔大多按风压不均匀系数为0.61设计,因此在新建工程中为抑制风偏闪络事故率,又兼顾现有定型塔的使用,可以暂时仍按风压不均匀系数为0.61进行杆塔规划,终堪定位时,塔头间隙按0.75进行校验。
(2)运行中,对发生故障的耐张塔跳线和其他转角较大的无跳线串的外角跳线加装跳线绝缘子串和重锤;对发生故障的直线塔的绝缘子串加装重锤。单串如加重锤达不到要求,可将其改为双串倒V型,以便加装双倍重锤。安装重锤时,应尽量避免在悬垂线夹附近安装。4.3 加强防风偏闪络针对性研究
(1)综合考虑风偏闪络故障及事故率,对风压不均匀系数的取值进行修正。(2)与各地气象检测部门密切配合,开展不用地形特征下不同高度的风况观测,分析研究其间关系后确定风俗的各设计参数。研究地形对风向与水平面夹角大小的影响。研究微地形特征对风速大小的影响。探讨设计中气象条件的选定条件(各种不利气象条件的组合、风偏计算中的参数等)。
(3)根据地域特征,不同地域可选择不同的风偏设计参数及模型。
(4)对现有风偏角计算模型进行修改,考虑风向与水平面不平行与导线摆动时张力变化对风偏角及最小空气间隙距离的影响。结束语
从此例故障的分析和制定防范措施的过程中,我们认识到:造成风偏闪络的原因可以分为外因和内因两方面。外因是自然界发生的强风和暴雨天气;内因是输电线路抵御强风能力不足。因此我们需要从设计参数、运行维护、试验方法等方面分析存在的问题,采取针对性的解决措施和方法,减少输电线路风偏闪络的次数,提高线路的安全运行水平。
参考文献:
1.《电力工程高压送电线路设计》—东北电力设计院 2.《输电线路导线舞动及其防治》—高电压技术
第五篇:输电线路短路跳闸故障的防范措施
输电线路短路跳闸故障的防范措施
作者:未知 文章来源:中国电力网 点击数:41 更新时间:2007-11-20 23:26:17 【字体:小 大】
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据统计,鸟害、绝缘子融雪闪络、大风刮上的异物这3种原因造成的输电线路短路跳闸故障一直居高不下,给电网安全可靠运行带来了严重的安全隐患。对此,笔者认为应采取以下措施。
(1)输电线路主管领导应高度重视线路跳闸故障,应根据不同季节的气候特点,及时制定线路的定期巡视和特殊巡视制度,并认真执行。所制定的制度要任务明确,责任到人。运行人员若发现绝缘子破损、裂纹、有放电痕迹、有鸟窝或导线上挂有异物,要及时报告并排除。
(2)运行单位要认真研究和分析线路故障的原因和特点,从中吸取教训,并在本系统内经常开展安全大检查活动,提高各级人员的安全意识。做到防微杜渐,警钟长鸣。
(3)设计、生产部门要根据线路所处的污秽区域情况,做好绝缘子的爬距配置工作,使其适应所处自然环境污秽等级的要求。在污秽严重的地区,对爬距不能满足要求的线路,要换成防污型绝缘子或复合型绝缘子,以提高输电线路的防污闪能力。
(4)结合春、秋检工作,利用多种形式定期对输电线路绝缘子进行污秽清除,并健全定期清扫、巡视制度,保证清扫、巡视责任制的落实。
(5)在鸟害集结和大风季节,要加强对线路的巡视和消缺,及时清扫横担上的鸟窝和导线上的异物,并在横担上安装各类防鸟装置,确保线路安全可靠运行。