中交四公局阜阳东环项目“平安交通”工作总结

第一篇：中交四公局阜阳东环项目“平安交通”工作总结

2014年六月份以来，在公司的部署指导下，我项目全面贯彻落实《中交四公局“平安交通”建设集中整治实施方案》的通知精神，结合项目情况，紧紧围绕“平安交通，我担当我尽责”的活动主题，开展了“平安交通”建设集中整治活动。确保了项目安全生产无事故、无治安案件发生。

一、指导思想

以中交四公局关于“平安交通”建设集中整治实施方案》指示精神为指导，牢固树立红线底线意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，集中精力解决项目安全生产重点难点问题，坚持依法依规生产经营，强化风险预防管理与隐患排查，强化责任落实和业绩考核，突出本质安全管理，创新安全监管模式，为“升级版四公局”的目标提供安全保障。

二、组织保证

为确保“平安交通”建设集中整治活动取得成效，阜阳东环项目成立集中整治领导小组，负责领导、组织本次集中整治活动。具体组成如下：

组 长：唐雪丰

副组长：王宝华 王成俊 邢明清

成 员：赵 勇 孙利峰 张井升 张纪中 彭城 马佳梅 项目“平安交通”建设集中整治工作领导小组办公室设在安保部，负责活动的具体开展。

联系人：张井升 电话：0558—3833158

三、强化本质安全

我项目组织技术骨干，对原有的施工组织设计认真进行了审核，进一步强化了施工过程中的安全保障措施。认真编写了《深基坑施工安全方案》、《顶管施工安全方案》、《济河桥施工安全方案》和《消防安全专项方案》，并在分部分项工程开工前做好安全技术交底。在施工过程中，全面落实领导带班和技术管理人员带班制度，推行危险性较大的分部分项工程许可制度。确保了技术保安全工作的顺利实施，强化了项目施工的本质安全。

四、营造“平安交通”活动氛围

项目部全员参与，向各协作工班及周边社区、学校散发“平安交通”活动宣传单800份，制作宣传横幅24幅，宣传栏1个，宣传展板4块。宣传“平安交通”的活动精神和打造平安工地的社会意义。

五、深入开展隐患排查与治理

项目在开展常规安全隐患排查的同时，有针对性开展临时用电、深基坑和道路交通专项安全整治活动。对特种作业持证上岗情况，逐个分包队伍认真排查，对无证上岗和证件过期未年审的人员予以辞退。对特种机械设备无年审或年审过期的予以清场。在本次活动的整个过程中更换配电箱3个，漏电保护器6个；深基坑隐患治理4处；设置交通安全警示牌14处；辞退无证上岗人员8人；清场特种设备6台；处罚“三违”人员12人次；下发隐患整改通知单4份（均已整改落实）。在历时近五个月的“平安交通建设集中整治”活动中，各部门责任明确，落实到位。把安全隐患在萌芽状态予以消除，有效的促进了项目安全生产，保障了项目平安交通建设。

2014年“平安交通”建设活动已经结束，在活动中还存在很多不足之处，在建个别员工和作业工人对“平安交通建设”的认识还存在“盲区”，少数人员还有消极抵触情绪。项目部“平安交通建设”领导小组成员认真总结，深刻反思，通过开展批评与自我批评的活动总结会议.为2015年“平安交通建设”奠定思想基石。

阜阳东环项目经理部 2014年12月17日

第二篇：中交四公局阜阳市东环项目2014年安全工作总结

中交第四公路工程局阜阳市东环项目经理部

2014年工作总结和2015年工作计划

2014年安全环保工作总结

2014年我项目部认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针；强化红线意识，促进安全发展；落实局安全生产责任制。在项目的安全管理工作中突出重点，深化安全隐患专项整治工作，推进平安工地建设，确保了项目安全生产形势持续稳定发展。

一、全年所做的主要安全工作

（一）落实安全生产责任制

制定安全生产管理目标，成立安全环保工作领导小组，建立安全保障体系，落实安全责任，坚持党政同责，一岗双责安全生产管理模式，层层签订安全责任状，使项目安全工作更加规范化、制度化，将安全责任制落实到实处。

（二）科学管理，强化安全技术措施

编制危险性较大《深基坑施工安全专项方案》《临时用电施工安全专项方案》《顶管施工安全专项方案》，和《济河桥雨季施工安全专项方案》，并在施工过程中认真落实各项安全防范措施，做到任务明确，责任到人，措施到位。每 1 个施工员都是兼职安全员，管生产的同时监管安全，各项安全技术措施在施工的各个环节中得以落实。

（三）开展安全活动，促进安全生产。

按照公司的安排和部署，组织开展了“安全生产月”、“防坍塌、防坠落、反三违”、“打非治违”等平安工地建设活动。活动共制作了宣传横幅50余条、宣传展板8块，安全操作口袋书300册，宣传文明施工、节能环保施工与安全文化，通过活动的开展，提升了一线工人的安全环保意识、加强了一线工人文明施工行为，有效促进了项目的安全生产。

（四）认真开展安全检查和隐患排查工作

专职安全员坚持每天到施工现场巡查，发现安全隐患及时给予整改落实，发现“三违”现象及时给予纠正。

安全环保部结合项目工程进展情况每月对外协队伍分包的工程及驻地的卫生环保及消防安全进行检查，针对查出的问题，均下发了隐患整改通知单，落实专人进行整改，隐患整改率达到了100%。

二、存在问题和不足

(一)现场“三违”现象时有发生；

（二）破损的临边防护修复不及时；

（三）安全培训教育达不到规定的时间；

（四）工班作业报告审批制度执行力度不够。

三、2015年工作重点及工作计划

落实公司安全生产工作的各项部署，进一步完善各项安全生产规章制度。抓好本质安全的同时，加强一线工人安全培训工作和现场安全工作监控力度，实现项目安全工作管理总体目标。

（一）一季度完成在岗人员的再教育，纵向到底，横向到边。同时完成新进场工人的安全培训工作，不漏死角，不漏盲区。全面提升项目管理人员和一线作业工人安全意识和安全施工的技术水平。

（二）二季度组织开展“高空坠落”或“物体打击”安全事故演练一次，同时借助“安全生产月”活动的同时严打施工现场的“三违”行为。

（三）加强现场监管，严格工班作业申报手续，强化红线意识，安全生产隐患零容忍。

安全环保部

二0一四年十一月二十九日

第三篇：中交四公局长平项目施工纪实

当代愚公胆大心细移山太行，展中交人雄风；

能工巧匠精雕细刻通天虹霓，献上精品工程。

中交四公局承建长平高速公路LJ1合同段施工纪实

山西省长治至平顺高速公路是山西省重点公路工程项目，是山西省高速公路“三纵十一横十一环”规划网的重要组成部分，同时也是长治市公路网“三通一环”的重要路段。中交四公局承建的长平高速公路LJ1合同段位于山西省长治市平顺县虹梯关乡境内，穿越太行山，海拔高度多在1000-2000米之间，重岩绝壁，沟深谷险，地形地貌极其复杂，是全线十九个标段中施工条件最为艰苦、施工难度最大的项目，也是业主在合同谈判时直言不讳最为担心能否履约的项目；业主形容此项目为“工程禁区的第二沪蓉西”，就连该线的设计单位，也对此标段该如何施工表示“不可想象”。

不畏严峻攻坚克难

该项目的特殊条件和险要地势，导致十几个外协劳务队伍看过现场连价也不敢谈，就打了退堂鼓。就连项目部的管理员工，也有不下十几个因为害怕，是第一天兴致勃勃地报到，第二天就以各种理由申请调离了工地。甚至还有的是刚刚到工地，还没来得及喘息，就立马要求离开。

由于山高坡陡、路窄弯急，施工材料、大型设备的运输举步维艰。这条支撑全线工程建设最主要的运输生命线，等级低、纵坡大，路况差、弯道急，在山谷峭壁间绕行盘旋，被驾驶员们称之为“蛇道”、“死亡之路”。而且附近方圆5公里没有充足的水源，连生活用水都困难，更不 1

用说施工用水。因山高谷深，根本就没有动力电源供干线可用。

刚进场近2个月时间项目部“没水、没电、没信号”，与外界联系困难重重。部分房屋拆迁迟迟不能进行，不是老百姓不搬家不配合，而是真的是无处可搬无处可去。沿线没有一点像样的平整一些的场地，不用说施工作业面无法展开，就连项目部驻地的选址、砼拌和站的建设以及钢筋加工场、材料设备的存储停放这个在其他任何施工地方都不能称之为问题的问题，现在摆在这里也着实成了一道难以逾越的坎。另外，更为严峻的是一百多万方的路基挖方弃渣（风化页岩）无处可弃、十几万方的挡墙防护浆砌片石无处可取…….面对重重困难，项目班子没有任何退缩，他们相信办法总比困难多，山再高也要在脚下，浪再大也要在船下，再大的困难也不可能难倒中交四公局的筑路人。他们群策群力、集思广益，带领员工历经3个多月的时间，硬是将十几公里险要的挂壁公路由原来的不到3米只能限于单车通行，拓宽到了5米。保证了一合同段和其他合同段建设用材料设备的运输畅通.也是历经3个多月的时间在深沟险谷中修好了一个外人不可想象的“之”型施工便道。在垂直高度一百多米的悬崖峭壁的山顶、半山腰架设了几乎人工难已完成的临时用电线路。

为了解决吃水和施工用水，项目部费尽心机，漫山遍野寻找水源，由于此处位于太行山的大断裂带，水系来源主要是基岩的裂隙水、松散岩的孔隙水，地下600米都打不出水，连附近地势最低的虹霓河道都是“干河”。自从来到这里就没看见河里有水，经仔细考察和多方耐心协调，最终从距项目部3公里以外的库蛟村河道埋设3公里多的管道，硬化

1公里多河床，才把水引致项目部搭建的蓄水池，再经过净化水设备二次净化才解决吃水问题，又分别从龙柏沟、苤兰岩石场、LJ2标水库分别埋设水管引水至各蓄水池供施工使用，水管累计长度近10公里，凡是可利用的水源都利用上了，就连生活用的废水也都沉淀回收净化供施工使用。

为解决电话通讯、网络线路等问题，项目部派专人、专车多次往返于平顺县城和工地之间，甚至对通讯和电力部门的有关人员车接车送，跑断了腿，磨破了嘴，克服了各种困难，终于在项目部的后山专设了一个移动通讯基站，网络光纤也在高山峡谷中接到了项目部（被当地通讯公司誉为山西省最艰难的线路）。

电力是高速公路施工的命脉。没有电，就无法进行桥梁隧道工程的施工，为了施工用电，项目部派专人多次往返指挥部、电力部门申请，递交报告。同时，为了保证不影响工程进度，新进购臵了五六台大功率发电机组保证施工用电。所有这些，业主、监理单位是看在眼里，喜在心里，在无数个场合夸赞：“还是得“中”字头的大单位啊！有他们在，我们不用太担心了！”

精细管理 很抓质量和安全

长平项目无论是隧道、路基还是桥梁，每一项的施工难度都很大，且桥、隧、路交叉作业面多，施工地点基本上都处在高程700米以上的山腰。受地形限制，便道弯急、坡陡、路旁沟深谷险，路基挖方工程多处施工路段山体天然坡度达到60度以上，而且坡下就是房屋村舍，两个隧道基本上都是五级围岩，破碎，风化程度高，围岩节理发育不良，路基作业和人工挖孔桩施工作业面近，基本上每天都要放炮，而且两项作

业很多情况是交叉进行，附近又经常有当地村民路过，爆破飞石伤人的可能性很大，给进度和安全管理带来很大障碍。

根据特殊的施工环境和条件，项目部对每个桥和特定段落制定了详细的施工方案和策划，方案得到了业主和监理的高度赞赏，项目部通过生产调度会为手段，组织安排落实各项工作，同时结合项目部组织开展阶段性大干活动，给予项目部职工和施工队进行适当的奖励措施，来激发工作积极性。从而保证了施工进度的顺利进行。

施工企业的生命是“质量和安全”，尤其在这种高山深谷中的施工任务。为了保证施工质量，项目部建立了质量控制自检体系。实验室、测量班、工程部每月进行一次质量大检查，对全线的施工队完成的各施工分项工程，按照规范进行认真的检查，每个分项工程都实行首件工程制，各道工序严格执行两级自检、两级报验制度。安全管理工作是这个项目的重中之重，被列为“中交四公局安全管理重点项目”，项目地处山西与河南交界，离最近的县城最少要一个多小时的路程，平时人员出行走的都是一边是山，一边是悬崖并且没有任何防护措施的挂壁公路，交通安全隐患突出。另外，高墩、高边坡、高填深挖作业等等，可以说高速公路施工的所有安全隐患在这个项目都能够看得见。为此，项目部安排专人进行安全管理，针对项目的特殊性，项目部制定了“懂、通、勤、快、权、力、两心、齐抓共管”的十二字方针。项目部配备了5名专职安全员，建立了项目经理、生产副经理、安保部部长以及全体专兼职安全员和施工员组成的安全管理网络，安保部长更是数月坚守从不离岗，保证了炸药、雷管等火工用品的安全发放和管理，同时合理调配安全员现场

值班检查等各项日常工作，确保项目建设安全有序进行。

和谐施工与当地政府和百姓真情互助

一切工作要服务于施工，要积极创造宽松和谐环境。进场伊始，项目经理、书记和副经理亲自走访县、乡、村政府，主动热情和有关领导见面并进行沟通交流，汇报工程进展的同时并提出问题和困难，诚恳和热情得到了地方政府的大力支持和帮助，临建、拆迁安臵、群众工作、配合项目部寻找水源、设电等等都得到了政府的鼎力支持，此期间，看到村小学条件艰苦，设施简陋，项目经理和书记就带领大家积极捐款，为小学添臵了新课桌，为每个学生购买了新的书包和学习用具，另外针对当地群众生活贫困，剩余劳动力多的实际情况，积极主动地把他们纳入到项目的劳务队伍，这样既能增加他们的收入，同时也赢得了地方群众的理解和支持。记得2009年11月的大雪封山，“弹尽粮绝”，近十天时间工地的人车出不去，外面的人车进不来。菜没了，当地老百姓主动给送菜，送来了鸡鸭，鸡鸭没了，老百姓又赶来了猪，和谐共处、互帮互助的人间真情在这大山深处得到了最美的栓释。

在繁忙的施工中，如何通过各种各样的措施来调节员工的情绪，以最大限度地激发员工的战斗力和潜能，也是项目部领导班子工作的重中之重。于是，项目部狠抓精神文明和项目文化的创建工作，坚持把创建工作与安全生产管理相结合，与营造和谐氛围相结合，通过项目文化建设，大力推进项目实施。

职工们在大山深处工作时间长了，难免产生焦躁情绪，项目书记就从生活上多想办法，多出主意，利用雨休时间组织举办各种有益的活动

和比赛，同时在食堂和后勤管理上下功夫，让大伙吃得好，加班饭菜送到施工现场都保证是热乎乎的。夏季三伏天绿豆汤送到工地，冬季施工首先想到的是一线的职工要每人一件棉大衣，这些细节的关心稳定了职工们的情绪，温暖了职工们的心，使职工们在这大山深处用智慧和汗水创下了一个又一个奇迹。另外，项目部针对劳务施工队的管理也不是以包代管、不闻不问，项目书记还有其他班子成员经常下到各施工队查看，并和他们聊天，了解他们伙食情况、工资发放情况等，并及时为他们排忧解难。

巍巍太行，如今多了一条天路，它宛如巨龙腾跃山间。山道如歌，它饱含着中交人的辛勤汗水；天路如画，它铭刻着四公局人的伟绩丰碑。

陶善波

第四篇：中交一公局科研综合楼项目消防演练总结

中交一公局建兴房建项目消防演练总结

为了使项目部全体员工及现场施工人员了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财务的疏散处理，确保员工生命安全及财产安全，2013年7月20日上午10:00时到12：00时，项目部组织了消防演练活动。培训和演练一共历时2小时，参加人员22人。演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次消防演练，不仅增强了全体员工，特别是现场施工人员的消防安全意识，同时还掌握了一般灭火器材的操作使用步骤及方法，进一步提高了全体员工及现场施工人员应对突发事件的能力。

第五篇：中交一公局二公司合理化建议

中交一公局二公司合理化建议、技术革新

和技术协作活动制度

为促进合理化建议、技术革新、技术协作等群众性技术创新活动顺利开展，广泛调动职工参与“管理创新和技术创新”活动的积极性，推动依靠技术进步和管理进步促进企业经营发展的进程，从而达到提高企业经济效益和社会效益的目的，特制定如下制度。

（一）组织机构、工作重点

1、公司成立合理化建议技术协作委员会（以下简称“技协”）。

2、公司“技协”组织办公室设在党群办公室，负责处理日常工作。各项目“技协”可根据施工特点做好创新迁都活动。

3、公司“技协”将活动重点放在基层，及时到施工现场指导，做好成果的经验总结和推广应用工作。并适时地向局“技协”汇报活动开展情况。

（二）成果发布

1、公司“技协”根据实际情况，拟定每2-3年召开一次成果发布会，交流情况，总结经验。成果必须是自上一届合理化建议、技术成果发布会以后的新成果。

2、发布内容：合理化建议、修旧利废、技术革新、技术改造、发明创造、施工中新工艺、新技术、新材料的应用，并取得明显的经济效益和社会效益。

3、成果发布材料（文字说明、实物、模型或图表等）可根据公司成果发布会的通知要求办理。

4、优秀成果评选，由公司“技协”负责。

（三）评审鉴定

1、凡是职工提出的合理化建议、技术革新和技术协作的项目或措施，由所在单位“技协”组织评审鉴定，提出处理意见，并对实施后的成果负责技术鉴定，计算经济效益。

2、对评审鉴定未采纳的项目，必须及时地向建议人说明原因，并给予鼓励。

3、对评审鉴定有采纳价值而暂无实施条件的项目，除及时向建议人说明情况外，应向上级“技协”报告。

（四）奖励

合理化建议、技术革新和技术协作的项目或措施，必须经过试验和实际应用，并在生产施工 1

或工作中取得成效，根据创造的经济效益多少和工作效率的高低，按照局《科学技术进步奖励暂行办法》、《职工奖励办法》规定的奖励条款进行奖励。