中交一航局山西中南部铁路通道项目部项目文化建设规划

第一篇：中交一航局山西中南部铁路通道项目部项目文化建设规划

中交一航局山西中南铁路项目部项目文化建设规划

第一部分 项目情况

一、项目简介

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-8标工程是以公司名义中标的第三个铁路项目,工程正线全长58.279km，签约合同额26.7亿元，于今年4月10日开工，计划2014年9月30日完工，总工期约为54个月。该线路为国家Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值120公里/小时，线路穿越山西省临汾市洪洞县、古县、浮山县及尧都区共三县一区。

建设单位为晋豫鲁铁路通道股份有限公司，其总部设在太原，下设四个指挥部。全线参建施工的单位共21家，本标段分属安泽指挥部管辖。设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司，监理单位为北京铁研监理公司。

项目部按照集约化、标准化、扁平化的原则组建，下设三个分部，分别由五公司、二公司、四公司承建，管理部门与业主相对应设五部一室：工程部、安质部、计财部、物设部、综合部和中心实验室。

创优目标：创建国家级优质工程。

建设理念：将山西中南部铁路通道建成“优质、平安、绿色、和谐”铁路，建成世界一流重载铁路。

二、环境评估

1、社会环境

施工所在地区社会配套能力相对较弱，基础设施建设尚需进一步完善，经济欠发达，但矿产资源丰富，能源工业发展潜力巨大。当地政府支持力度由上而下逐级减弱，对征地拆迁等工作造成一定影响。

2、地理环境

地形起伏较大，山路崎岖不平，交通十分不便，地质条件较差，不良地质主要有压矿及采空区、滑坡、顺层、地震液化及活动断裂等；特殊地质主要有：湿陷性黄土、膨胀岩土。

3、工程管理环境

施工区间长达59km，沿线地形崎岖，地质条件复杂，桥隧比重大，且隧道多为湿陷性黄土，安全风险高，施工任务艰巨。各分部虽都参与了几条铁路的施工，但现场有类似工程施工管理经验的项目管理人员相对紧缺。

三、显著特点

1、工程施工难度大。一是工程设计标准高；二是桥隧工程比例高，三是安全管理风险高，四是环保、水保要求高。

2、履约风险高。协作队伍管控难度较大。

3、外部环境复杂。途径三县一区特别是靠近临汾市区的洪洞县占大半，人口密集，人际关系复杂，协调难度大。

四、整体进度规划

2010年为开局之年，计划产值7.91亿元，完成全部征迁与临建工作，路基、桥涵、隧道工程全面开工；

2011年为攻坚之年，计划产值11.04亿元，完成全部路基以及非控制性桥涵、隧道工程的施工；

2012年为决战之年，计划产值7.36亿元，完成除干阳沟隧道外的所有工程施工；

2013年为收官之年，计划产值4365万元，完成标段控制性工程干阳沟隧道的全部施工及其轨道工程。

第二部分 文化规划

一、工作思路

落实“干一流的，做最好的”企业核心价值观，以总体价值最大化为出发点打造“资源集约型项目部”，工作思路是：紧紧把握铁路施工规律，持续提升标准化管理水平，充分发挥铁路分公司专业化的管理优势，将各参建公司强大的施工能力转化为高效生产力，为企业创造最优价值。在具体工作中强调“创造最优价值”的理念，将个体价值的实现纳入项目价值体系，生产高附加值的产品，提供增值服务，建设善于创造价值的团队,构建价值优先的项目文化体系。

二、理念体系

（一）核心理念：创造最优价值

践行“干一流的，做最好的”核心价值观，以价值最大化为决策原则，以是否创造价值作为管理行为的取舍标准。

（二）工作目标：“1234”

1、坚持一个目标：建一流重铁，树一航品牌

贯彻业主“把晋豫鲁铁路建成世界一流重载铁路”的目标，通过优良的产品形象、良好的信用评价，在重载铁路建设领域树立“中交一航”品牌的知名度和美誉度。

2、把握两条主线：工程指标与信用评价

遵循高目标导向的理念，又快又好地完成进度、质量、安全、成本、标准化管理的各项指标，同时高标准严要求，提升企业信用评价等级。

3、打造三支队伍:第一层意思是形成总部管理团队——分部施工管理团队——架子队施工队伍三支紧密联系、相互配合的队伍。第二层意思是将三个分部打造成三支骁勇善战、各有特色的施工管理团队。第三层意思是建设正义之师、威武之师、文明之师，强化三支队伍的凝聚力、学习力、战斗力。

4、抓住四个要点：抓标准、抓节点、抓关键、抓落实。抓标准：以标准为目标，扎实推进标准化管理，学习、掌握、贯彻铁路施工标准和规范。

抓节点：坚持过程控制，强化时效性，以时间为轴分解目标任务。抓关键：以解决制约工程进展的主要矛盾为着力点，集中精力破除制约瓶颈，把握住问题的主要方面。

抓落实：认真贯彻各级领导的思路、要求，盯住确立的节点和目标，扎实加以落实。

第三部分 时间规划

根据工程进展情况对项目文化建设进行阶段性部署，大体划分为三个阶段：

一、规划引导期（2010年4月—2010年12月）结合项目组建、项目管理规划和项目实施规划的确立，编制项目文化建设规划，在思想上、方向上加以引导，构建系统的项目文化建设体系。

二、实施践行期（2011年1月—2012年12月）

通过有组织的推动、落实，使文化、管理、施工有机结合，依托工程施工及项目管理，在具体的管理行为中贯彻项目文化理念，从管理的规律中发掘、丰富项目文化。

三、归纳提升期（2013年1月—2014年9月）

总结提炼项目运行过程中的文化元素，进一步完善项目文化建设体系，形成特色鲜明、促进管理、宣传品牌的文化氛围，使文化对管理产生良性促进作用。

第四部分 主要措施

一、抓住融入这一关键

充分融入项目组建、施组编制、管理体系架构过程，使项目的总体建设体现文化的光芒，使价值主线贯穿项目活动的全过程。

1、项目前期准备。按照“三早一快”（早组织、早进场、早开工、快出形象）的方针，重点抓好组织进场、前期调研、征地拆迁、催要图纸、施工准备等关键环节。

2、项目主线思想。通过编制《项目管理规划大纲》，形成主线思想，明确山西中南部铁路项目的自身定位、发展环境、管理目标、工作思路，提出项目文化建设的工作思路和努力方向，完善项目文化核心理念的表述和诠释。通过理念引导、工程实施、管理融入，使文化、施工、管理三位一体，相互促进、相得益彰。

3、关键因素控制。以场地管理为载体，以过程控制为手段，按照“规划是前提，硬件是基础，管理是关键”的方针，突出形象亮点，兼顾工期与成本，确保安全和质量。根据实际情况按照文明标准化工点、标准化工点、达标工点三类工点统筹安排、合理布局，特别注重迎检点建设和场区建设，高起点，严标准，扎实推进文明标准化工地建设。

4、标准化建设。按照“区别对待，因地制宜”的原则，切实加强标准化基础建设，不断完善技术标准、管理标准和作业标准，推进文明建设、规范管理。在管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面下功夫，做到管理制度突出项目目标，人员配备满足施工需要，现场管理落实“四化”要求，过程控制贯彻“六位一体”。

5、征地拆迁。按照“快突击，讲博弈，不迟疑”的原则，明确“放小抓大、上下互动、先入为主、重点优先”的工作思路，坚持“统一领导，上下联动，分部实施，和谐有序”的工作方针，执行“日统计、日通报、事不过夜”制度，积极开展征地拆迁工作。

6、宣传报道。采用有效形式、利用多种渠道对项目文化核心内涵进行宣贯和推介。特别是要积极主动地发现、挖掘项目文化建设工作中的亮点，并迅速有效地宣传、推广，通过展示亮点，反过来促进项目部各项工作的开展。

二、借助学习这一途径

围绕项目背景和意义、工程特点和性质、企业理念和行为规范、安全质量和环保、工艺操作和要求、工期控制和节点目标等方面进行全员学习培训。本着缺什么补什么的原则，采取多种方法，通过不同途径抓好学习过程。开展“全员学习”活动，营造人人学习的氛围。

1、学标准规范。通过学铁路标准、规范，使参建人员快速掌握铁路施工规律和要求，迅速适应铁路文化，并将标准落实到最基层。让施工做到有据可依，按标施工。积极向中铁单位学习，汲取施工经验和要点。

2、学工艺工法。结合本标段线路长、隧道多等特点，组织参建人员学习工艺工法，特别是隧道施工的三台阶七步开挖法，实行层层技术交底，由上到下进行学习，确保施工符合程序和要求。

3、学业务知识。娴熟的业务水平有助于工作效率的提高，因此项目部上下要把自己的业务知识弄透学精，通过组织开展学习大讨论、创建项目部图书室等方式，提高员工业务知识水平。

4、学管理方法。作为公司直管项目部，更多靠的是管理。因此，学习管理方法尤为重要。通过观看视频、专家讲座等方式，提高管理水平，使得施工和管理同步，文化与生产并行。

三、强化凝聚这一精神

对于一支新组建的队伍，短期内融为一体，项目总部与各分部之间统一目标，打造成团队，分部与架子队之间加强和谐建设，分部之间协同并进纳入项目文化体系。

1、强化项目总部的服务意识。项目总部全体人员树立“想分部之所想，急分部之所急”服务意识，贴近一线，靠前服务。分部与分部之间要亲如兄弟，协作互助。

2、提高分部执行力和大局意识。分部要加大对公司和业主单位施工管理要求的执行力度，贯彻总部管理指令，按照工程标准和技术规范进行施工，特别强化大局意识，从履行中交一航的品牌责任和铁路事业长远发展的高度增强标准化管理和创优意识。

3、注重引进人才的文化融合，认真学习引进人才在铁路施工管理方面的管理经验和方法，多听取意见，多提供舞台，多包容尊重，使其尽快融入项目部这个大家庭。

4、加强员工的人文关怀。注重关心人、培养人、团结人，增强员工的学习力、凝聚力、战斗力，锻造学习型、创新型、自律型团队。

5、突出架子队的积极作用。强调以人为本，树立“农民工是我们的阶级兄弟”的理念，立足于只有依靠农民工的双手才能建成精品工程。对架子队积极灌输一航理念，加强架子队对一航文化的认同。

四、运用考评这一手段

1、注重业主考评结果的传递。通过科学、客观、及时的考评，奖优罚劣，营造争先向上的竞优氛围，落实每次业主检查考核结果的着力点，以点带面评分部，直接触动迎检点及架子队，把其作为检验整体管理效果的标准，其实质是注重企业信誉。

2、注重对分部考评。实施月度综合考评，定期组织平推检查等活动，现场解决问题，促进总部跟进管理、分部提升管理。

3、注重对架子队考评，以评促管，从而解决模式管理的难度，促进一航文化向架子队延伸。

第五部分 工作要求

一、坚持同一性原则。各分部要以《项目文化建设规划》为纲，严格遵照执行，在项目文化体系框架内开展工作，积极宣贯项目文化理念，加强项目文化建设工作。

二、突出特色。各分部要结合各自施工管理实际，各取所长，选好载体，开展活动，丰富发展项目文化内涵。

三、围绕中心。各分部尽可能围绕施工与管理实际开展工作，注重与宣传思想工作、队伍建设、精神文明建设、群团工作等相结合，力戒为文化而文化，使项目文化建设与相关工作自然融合，相得益彰。

四、检查考核。项目文化建设纳入项目部月度综合考评体系。考评内容主要分为基础工作、践行活动、实施效果三项，从项目文化建设的同一性、实效性以及队伍建设等角度进行考核，考评结果作为项目部各项工作评先创优的重要依据。

第二篇：山西 中南铁路通道项目部工会工作总结

山西中南铁路通道（山西段）项目部

工会工作总结

2010年，山西中南铁路通道（山西段）项目部工会在公司党委和工会的领导下，以学习贯彻十七届五中全会精神为抓手，紧紧围绕全年党委和行政工作目标，结合工会自身特点，充分调动职工的积极性，开拓进取、与时俱进，强化自身建设，突出维权、参与、创新职能，推进项目部民主管理、推进建家工程、推进企业文化建设，增强项目部的凝聚力和战斗力，做出了应有贡献。我项目工会以改革精神，不断加强自身建设，开创了工会工作新局面。在公司党委的正确领导下，在公司各部门的关心支持下，经过项目全体工会干部和会员的共同努力，较好地完成了全年工作计划和上级工会交给的各项工作任务，取得了一定的成绩。现将一年来的主要工作总结如下：

一、加强自身建设，增强工会自转力和凝聚力

1、组织保证，规范运作。随着施工生产逐步开展，我们积极完善工会项目，做到了哪里有职工，哪里就有工会组织。我们还加大了项目工会干部业务培训力度。采用以会代训的形式进行了三次轮训，使项目工会干部逐步在业务、工作能力上适应了工会工作的新要求，为推动项目工会工作上台阶奠定了基础。

2、制度保证，量化考核。为了使项目工会各项工作有目标、有考核、有制度、有措施、有落实、见实效，我们将工会工作按维护、参与、建设、教育职能分解量化，做到了每项工作都有量化指标和考核分值。每月、季度考核一次，并将考核结果直接与项目部每月、每季的综合奖励挂钩，使各项工作有目标、制度有落实、活动有效果，增强了工会组织的自转力。

3、考核从严，重心下移。工会人员积极深入到施工一线，同一线工会同志一起进行工作规划，一起策划活动方案，一起组织开展活动，不定期征求职工群众对工会工作的意见和建议，主动了解和反映职工权益实现的相关问题，及时准确把握职工的需求，为项目部开展后续工会工作，及时校准了方位。一方面通过业务培训的方法，强化每个工会工作者对工会工作的再认识，增强工会工作人员从严要求、大胆工作的自觉性；一方面坚持立足全盘和服务大局，开拓创新，把工作重心放在施工第一线，把各项业务工作加以指导，并坚持抓点跑面，收集信息，调查研究，确保了工会工作扎实运行和稳步提高。

4、狠抓建设，提高水平。完善了工会组织各项工作制度和职责，建立了各类资料台帐和会员档案，使各项工作按章操作，做到了有章可循，有规可依。同时，针对工会工作面临的新问题、新情况，大力开展调查研究，及时确立调研课题，对职工队伍基本现状、职工思想动态、工会工作理论、工会信息现状、工作状况和发展方向等问题进行调查研究。

二、紧扣生产经营，实施经济技术创新工程

1、深入开展争先创优系列劳动竞赛活动。为打好施工生产攻坚战，项目工会和劳动竞赛委员会在全项目部开展了贯穿全年生产过程的“比安全、比质量、比工期、比效益、比低耗”和争夺“安全杯、质量杯、创新杯、承揽任务杯、经济效益杯”为主要内容的“五比五杯”

劳动竞赛活动、“奉献在隰州、创业在中南，争当铁路建设开路先锋” 建功立业劳动竞赛、“大干第三季度、全面完成计划”劳动竞赛、“重质量、保安全、抢进度、大干第四季度，全面完成计划” 劳动竞赛活动等多种竞赛活动，统筹安排，重点实施，分阶段合理运作，为项目部的全面生产和重点工程建设起到了促进作用。截止12月20日，竞赛开展9个多月来，累计完成投资10353万元。5月2日我项目全标段率先开工，获得集团公司项目经理部奖励5万元；在中南公司组织的第三季度安全检查中，得到了业主的通报表扬，并获得集团公司项目经理部奖励2万元；10月10日集团公司担负施工的包西铁路新七愣山隧道发生塌方险情，我项目部调集施工机械设备及具有丰富隧道施工经验的技术人员赶赴现场增援，获得集团公司项目经理奖励1万元。我们取得了较好的成绩，确保了生产大提速，基本实现了工作目标，达到了项目部劳动竞赛预期目的。

3、大力实施技术协作、技术创新工程。9个多月来，定期发布创新成果，优化施工方案，着力“四新”技术的运用和创新，并结合管段现场施工实际，通过多次研究论证，项目部编制的《重载铁路湿陷性黄土地基处理及路基高路堤填筑施工技术》和《石楼特长单洞双线浅埋湿陷性黄土隧道综合施工技术》被集团公司确立为2010第二批科技研究开发计划项目，并将《提高灰土挤密桩间土质量》、《提高桥梁钻孔桩桩头的砼质量》和《二次衬砌砼外观质量控制》等项目技术创新成果运用于施工生产，提高了施工效率，大大降低了施工成本。

三、依靠职工群众，全力推进项目民主管理

1、注重源头参与。项目领导对每一项出台的重大决策、改革方案、生产经营政策等都事先征求项目各部室的意见，在征求干部职工意见的基础上，经反复研究和多方论证后，提交工会委员会及职工代表联席会讨论、审议、通过。因而得到了广大职工群众的理解、支持和积极参与。

2、狠抓督促落实。项目工会在落实各项民主管理制度的同时，进一步加大了项目企务公开工作的监督力度。定期进行考核，并组织专人对落实情况进行抽查，并制定了企务公开的有关制度，建立了公开栏，坚持定期公开，得到了职工的一致好评，使职工、领导干部双向明白，促进了干群关系。

3、认真做好民主评议领导干部工作。按照公司《关于做好二〇一〇干部考评工作的通知》的有关规定，项目工会会同其它部门对全项目干部进行了工作考核测评，接受职工的民主监督，把评议干部与培养、选拔、推荐干部紧密结合，增强了职工群众的民主参与意识。

四、夯实基础工作，做好职工生活保障工作

1、加大帮困扶贫工作力度。项目工会在充分调查摸底的基础上，建立了特困职工档案和困难职工资料，开展了“爱心资助、圆梦大学”活动，对因家庭困难而上不起大学的1名学生进行了资助，资助金额3000元；开展“向特大山洪泥石流灾区送温暖、献爱心”捐款活动，征得捐款2250元。

2、加大劳动争议调解、群众来信来访工作处理力度。项目工会在组织认真贯彻宣传《劳动法》、《工会法》和《工伤保险条例》的同时，加强了对劳动争议的调解处理工作，积极参与对职工工伤的认定和劳动争议的调解工作，坚持“预防为主、防调结合”的原则，化解了矛盾，维护了稳定的大局。

五、发挥教育职能，融入企业文化建设活动

1、加大职工文娱活动力度。项目工会将文化活动系统化、制度化，做到了全年活动不断线。6月15日组织了“安全发展、预防为主”演讲比赛；7月30日组织了“迎新学生歌咏晚会”；7月31日建军节前夕组织了庆“八一”铁道兵老兵座谈会；10月1日组织了庆“十一”篮球赛、乒乓球赛和扑克比赛等活动；各类比赛活动的广泛开展，增强了广大干部职工的凝聚力和向心力。

2、加大先进典型事迹的宣传力度。项目工会将评选出的先进典型和先进事迹制作成大幅光荣榜，放到项目部显眼位置，营造人人学习先进、个个争当先进的浓厚氛围。并利用宣传栏、网络等多种宣传媒介，利用座谈会、联谊会、事迹演讲会等多种形式，全方位、多角度的宣传他们的先进事迹，充分发挥了典型引路的作用。

3、加大文化阵地建设力度。项目工会按照季节的不同特点，在活动的深度和广度上下功夫，使职工的活动空间和阵地逐步改观。我们配备了小型文体活动器材，为开展节日活动创造必备的条件。投入10多万元专项活动经费用于项目部篮球场地的改造，配备了篮球架和乒乓球桌等活动器材，保证了工会开展活动的连续性。同时还配发了图书300余册，电视机3台，卫星接收设备3套，保证了基层活动的正

常开展，深受职工们的欢迎。

六、加大女职工工作力度

1、加强女工组织建设。项目部建立健全了女工组织，并配置了7名专职女工干部。为全面掌握项目部女工现状，我们又组织开展了女职工工作与生活状况大调研。通过调研，我们掌握了一线女工的第一手资料，建立了反映女职工年龄、工作时间、技术等级、婚姻状况等基本情况的信息库，并对信息库进行跟踪维护。

2、评选表彰施工一线好夫妻和贤内助，促进女职工综合素质的提高。我们项目部有3对职工夫妻双双工作在施工生产一线，他们先顾大家、后顾小家，克服困难，敬业奉献，在艰苦的环境和平凡岗位上建功立业；还有一大批职工家属关心企业发展，坚持克服各种困难，独自默默承担着家庭日常生活的重担，全力鼓励和支持亲人在一线安心工作。为了弘扬热爱关心企业发展、支持一线工作，夫妻互相支持，后方支援前线的良好风尚，项目部对一线好夫妻和多名贤内助进行了表彰奖励。这次表彰奖励在女职工和广大家属中产生了强烈的反响，许多女职工表示要以先进为榜样，学习她们的好思想、好品质，关心企业发展，理解和支持对方工作，共同营造家庭和睦、构建家庭美德，构建模范和谐项目做出应有的贡献。

我们工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题，主要是工会组织的文体活动还不够多，职工之家的硬件设施有待进一步完善，这些问题，需要我们在今后的工作中不断加以改进和解决。

二〇一〇年十二月二十日

第三篇：中交四航局青岛项目部举行争创（范文）

中交四航局青岛项目部举行争创 “青年文明号”暨青年突击队授旗仪式

2008年 6月18日，中交四航局青岛海湾大桥项目部本着“为顾客创造精品、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的宗旨，在生产施工现场隆重的举行了争创青年文明号暨青年突击队授旗仪式。共青团青岛市委副书记江敦涛、山东高速青岛海湾大桥指挥部人力资源处处长崔峰、中交四航局党委副书记阮祥发、中交四航局团委书记邓晓艺等参加了本次授旗仪式。

在仪式上，阮祥发副书记代表四航局党政领导发表了讲话。讲话中他表示参与跨海大桥工程建设的青年团员中开展青年突击队专项竞赛活动是十分必要，也很有意义。同时他也希望四航局的年青人和团组织要把握机遇，锻炼队伍，不断提高青年突击队的竞赛水平，确保高标准、高质量、高效益地完成青岛海湾大桥各项工程任务，为青岛市人民交上一份满意的答卷。

共青团青岛市委副书记江敦涛在授旗仪式上作了讲话，他指出：青岛海湾大桥一线的青年团员要一如既往地发扬创新求实的工作作风，时刻保持不甘示弱、勇争一流的精神状态，积极整合资源，突出工作重点，落实好各项制度。并希望各位青年团员，为全面完成各项目标任务做出新的更大的贡献！

本次授旗仪式强化了青年突击队意识，激励了一线青年特别是青年突击队队员的工作热情，使广大青年更加坚定了做好工作的信心和决心。

第四篇：中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部“管理提升”活动工作方案

中铁二十一局中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部管理

提升活动实施方案

根据《中铁二十一局集团第四工程有限公司开展项目管理提升活动的通知》要求，为进一步强化中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部基础管理与建设，加强管理控制中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部现阶段存在的缺陷、问题以及薄弱环节，对其进行有效的解决、规划，努力实现管理规范化、集约化，专业化、精细化、信息化，特此制定《中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部管理提升活动实施方案》。

一、活动时间：

2012年8月至2014年3月

二、活动主题：

强基固本、控制风险、科学发展、全面提升

三、指导思想以及目标：

结合《中铁二十一局集团第四工程有限公司开展项目管理提升活动的通知》文件思想，按照文件相关要求和考核标准，着力解决中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部现阶段存在的问题和不足，制定有效的整改措施与工作安排，提高基础工作，保障可持续性的发展建设能力，形成一支依靠质量标准化管理、流程管理、规章制度管理等有效长期的发展机制，为公司打造国有铁路建设企业王牌军奠定坚实的基础。

四、组织机构：

为加强对“管理提升活动”的组织领导，中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部成立了活动领导小组：

组长：项目经理杨金卫

副组长：项目总工王彦、副经理刘国平

组员：计划部长张生武、物资部长吴继胜、工程部长黄强、财务部长南俊杰、办公室主任王双元、试验室副主任王向峰

所有组员共同制定“活动实施计划与方案”以及活动推进计划，并查找不足，提出整改意见，对个阶段活动进行统计、汇总、分析，形成书面资料保存。

五、阶段安排：

第一阶段：动员启动、宣传造势（2012年8月——9月）

（一）、明确工作职责，贯彻统一思想

在领导的高度重视下，明确了管理提升领导小组成员的工作职责，做到了责任到人，分工明确。同时组织全体职工多次详细认真的学习相关文件和材料。做到了“人人参与，人人重视”。通过对文件的学习和交流，使广大职工明白这一活动的积极意义和对我项目部未来的长远影响，管理提升活动是集团公司根据新形势新任务作出的一项重要部署，是在“巩固质量年活动”各项成果的基础上开展的一项重大活动。质量年活动的开展，注重的是打基础、练内功；管理提升活动的开展，注重的是专项提升，在细部管理上精雕细琢。

我项目部对此项工作形成了以下几点的共识：第一、高端定位，统揽全局，充分认识开展管理提升活动的重要性和必要性；第二、明确目标，把握重点，确保管理提升活动取得良好成效；第三、精心组织，周密部署，确保管理提升活动取得实效。从我项目部现阶段实际情况着手，科学设计制度内容，优化完善现有制度，拾遗补缺、删繁就简、调整补充，推动制度创新，增强制度系统性，提高制度覆盖面。在此基础上，制订制度完善、汇编计划，实施推进阶段组织实施。

（二）、加强活动宣传，为管理提升造势

通过制订项目部《管理提升活动实施方案》和《推进计划》，对此项活动进行全部布置，积极响应活动精神，组织召开动员大会，征求各个部门对活动的意见和建议。并且组织学习进行广泛的动员和宣传，提高认识，明确要求，为活动顺利开展奠定思想基础。集中精力对管理提升活动进行立体式、全方位的宣传，形成了强大的宣传声势，为活动的各项工作有序、高效地开展营造了良好的舆论氛围。第二阶段：自我诊断，明确问题（2012年9月——10月）对中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部现阶段工作情况进行分析总结，开展自我诊断工作，对于中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部部现阶段面临的主要矛盾进行分析处理，查找突出的问题，并积极开展管理诊断，对查找出的问题提出改进意见与解决措施，并尝试解决实施。

第三阶段：解决实施，专项提升：（2012年11月——2013年1月）

根据自我诊断所得结果，按照诊断期间提出的整改措施，结合“目

标指标化、指标数字化、管理模式化、模式特色化”总体思路，进行精心组织，统筹部署，周密安排，扎实有序推进 “管理提升”活动的深入开展。紧密围绕“管理提升”活动工作实施方案和基，结合日常基础管理工作，加强对中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部执行情况的检查指导，认真负责地落实好公司对于“管理提升活动”各项要求。

第四阶段：专项提升，检查监督（2013年2月——10月）对于中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部制定的方案进行细化分解，对于问题逐个击破，推动提升活动深入开展，加强“三基”建设，结合项目部自身情况进行大胆的改革与创新，进一步提升管理水平，降低施工作业成本，提高效益，增强施工质量，强化过程管理，加强技术交底与技术指导，施工过程中，各班组自检互检，各领导干部坚持井下跟班巡查，寻找不安全隐患，治理“三违”情况，最大限度消除不安全隐患，保证中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部稳步顺利改进与生产。

第五阶段：持续改进，总结评价（2013年11月——2014年3月）

组织项目部各部门进行活动总结，对于活动中的优秀措施，亮点重点总结出改进心得，研讨是否有进一步的改进拓展空间，形成书面资料保存，同时对于活动中发现的问题制定改进优化措施，促使项目

部持续性发展。

第六阶段：总结经验，表彰先进（2013年3月）

项目部对活动情况进行自查自检，总结回顾、提炼成果，并及时上报到处活动领导小组。总结活动中成熟的经验与做法，并在今后基础管理建设工程中加以全面推广。对于活动中表现优秀突出的给予奖励。

中铁二十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部二0一二年九月十四日

第五篇：中交三航局兰新铁路第二双线项目部安全文化建设实施方案(试行)

中交三航局兰新铁路第二双线项目部

安全文化建设实施方案

（试行）

为积极响应局有限公司于2010年6月2日召开的安全文化建设现场推进会会议要求和工作部署，进一步推动兰新铁路建设项目安全文化建设，满足兰新铁路建设项目标准化管理要求，现根据《三航局关于全面推进企业安全文化建设，争创安全文化建设示范企业的实施方案》，特制定本实施方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观和安全发展理念为指导，坚持以安全管理科学理论、系统工程理论为指导，坚持以人为本管理理念，坚持兰新铁路第二双线标准化管理体系，深入贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强力推进兰新铁路建设项目安全文化建设，强化全员安全意识和素质，提升项目安全管理总体水平。

二、总体目标

通过全面推行兰新铁路项目安全文化建设，促进项目安全管理制度化、规范化、标准化、科学化，建立和完善安全管理体系，提升安全制度执行力，增强全员安全责任意识，强化安全宣传教育工作，夯实安全生产基础工作，最终实现安全生产零事故，争创安全文化建设示范项目，为兰新铁路生产施工提供强有力的安全保障。

三、领导小组 项目部成立安全文化建设领导小组，主要职责是加强领导和决策，监督和检查，研究制定安全文化建设实施方案，全面推进项目部安全文化建设工作，确定安全文化建设目标和任务，督促落实安全文化建设，及时解决安全文化建设过程中出现的问题和偏差。

组 长：靳平龙（项目部常务副经理）

副组长：李天恩（项目部党委书记兼副经理）、王磊（项目部副经理）、徐祥宏（项目部总工）

组 员：陈中文（安质部部长）、苏玉生（综合部部长）、王立（工程部部长）、俞晟（物设部部长）、湛水清（计财部部长）、杨景（中心试验室主任）、欧立新（一工区区长）、田东（一工区书记）、黄兆周（二工区区长）、王光健（二工区书记）、徐志祥（三工区区长）、赵家成（三工区书记）

安全文化建设领导小组下设办公室，办公室设在安质部，由安质部部长陈中文为办公室主任，组员由安质部副部长郭启勇、综合部副部长干柔润担任。办公室在领导小组的领导下工作，主要负责安全文化建设的日常管理、宣传教育以及协调沟通工作，定期向领导小组汇报工作进展情况。

四、建立管理体系，明确“三层”职责

建立以决策层（项目部）、管理层（工区）和操作层（架子队）为主的三个层级的安全文化管理体系。各工区、各部门要深刻领悟局有限公司全面推进安全文化建设的重要意义，要积极探索铁路建设项目安全文化建设，争创安全文化建设示范项目部，要把安全文化建设 与标准化建设放在同等重要的地位来抓，要充分发挥板报、宣传栏、各类会议等有效手段和载体的作用，加大宣传和推广力度，让安全文化深入人心，付诸行动。

（一）决策层在安全文化的形成中起着倡导和强化作用，项目部的一切生产经营活动都是在项目部决策层的决策指挥下进行的。决策层只有真正重视人的生命价值，一切以员工的生命和健康为重，体现强烈的事业心和高度的责任感，由衷地关心员工疾苦和不断改善劳动条件，才能把安全工作视为“天”。决策层要认真制订安全文化战略，完善安全政策，研究安全文化建设的资源和投入，明确各级人员分工和职责，建立完善的安全管理制度，制定并实施检查方法、审查程序，抓好教育培训工作。

（二）各工区要成立安全文化建设领导小组。工区是推进安全文化建设最重要的单位，是落实安全生产的关键环节。工区长应该是安全文化建设领导小组的负责人，工区领导班子是安全文化建设领导小组的主要成员，负责把项目部安全文化建设的目标、任务、方法融会贯通到现实安全管理中。工区安全文化建设领导小组的职责首先是要营造一个安全生产的氛围，加大安全生产宣传力度，重视对各工种各层次职工的安全生产教育培训和考核工作，保证安全措施费用和资金的有效投入。工区生产施工要确保“人——机（物）——环境”三者同时安全，和谐相处。其次，工区的施工生产任务大部分是靠协作队伍或架子队来完成，工区必须把架子队伍的安全生产管理列入重要议事日程，纳入安全管理的重要范畴。进行全员安全知识教育和培训，通过各种形式的安全教育和宣传工作，大力传播、灌输安全文化，提升每一位参建者对健康、安全、环保的认识，从根本上提高他们熟悉与己相关的安全生产知识。

（三）架子队是安全文化建设的操作层，即是安全文化建设的执行者，也是安全文化建设的检验者，架子队的安全文化和技术素质是企业建设安全文化的基石。操作层要有探索的工作态度、严谨的工作方法和交流的工作习惯。架子队必须深刻领悟决策层和管理层的安全文化理念，提高安全意识，严格按照各项制度进行落实，要主动接受各类安全文化宣传教育，自觉接受安全知识和安全技能教育。熟练掌握安全操作技能，对于工作中的不安全行为、不安全环境、不安全设备要敢于说不，努力做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。

五、安全文化建设的主要内容与途径

安全文化建设是企业文化建设的一个重要组成部门，保证安全生产与强化企业文化建设是相辅相成、互相促进辩证统一的关系。安全是人类最重要、最基本的需求，是人的生命与健康的基本保证，只有项目部安全生产工作搞上去了，项目部每一位员工的生命与健康才能得到最基本的保证，项目管理才能得到更好的发展与长远的进步。

（一）加强宣传教育工作，培植安全文化理念

项目部决策层安全文化理念的灌输，需要通过宣传教育这一途径来贯彻与落实。在宣传教育中，要抓住以下几个重点：

1、要明确宣传教育的对象和内容，根据不同的受教育者有针对性的选择宣传教育 内容和教材；

2、要丰富宣传的手段和方法，要充分利用宣传橱窗、标语、条幅、板报等传统宣传媒介，也要积极探索和利用网络、短信、图片影像等形式多样的传媒方式；

3、要根据不同时期、不同主题，抓住重点搞活宣传，譬如结合全国安全生产月活动，做好主题宣传教育活动，在炎热的夏季，做好防暑降温宣传工作等等；

4、要做好经常性的宣传教育工作，要做到警钟长鸣，时刻提醒，可通过各类会议、召开座谈会、个别谈心等形式加强交流与宣传教育工作；

5、通过让广大干部职工撰写安全文化建设体会、心得，促进安全文化理念入心、入脑、入行动。

（二）严格执行各项制度，强化制度管理理念

建立健全各类规章制度，严格执行标准化管理手册，是铁路建设项目安全管理的基础工作，也是强力推进安全文化建设的必要手段。

1、结合局有限公司安全管理制度和《兰新铁路第二双线新疆段标准化建设管理手册》，建立一套科学、系统、规范的项目安全管理体系，让安全管理制度深入到各个层面、各项工作，切实做到事事有章可循。

2、严格执行安全管理制度，一套完善的管理制度需要严格的执行力来保证和发挥其作用，否则形同虚设毫无意义，扎实推进标准化安全管理工作的基础就是要严格执行各项安全管理制度。

3、明确安全生产责任制，各级领导都要担负领导责任，各个管理部门、各工种岗位都必须建立安全生产责任制，使安全责任分解到每个层级、每个员工，做到层层负责、人人落实、处处控制、环环相 扣，形成一条严密的安全保障链。

4、加强制度监督检查力度。不同的人、不同的时期，对制度的理解不同，对制度的执行力也不尽相同，因此需要对制度的执行情况进行严格的监督检查，发现违反制度的行为要坚决制止。

5、规范安全台账管理。安全台账、资料的记录必须规范、详实、完善，内页资料的收集整理等日常管理工作要有专人负责，项目部要组织人员定期检查和抽查。

（三）加强人、机（物）、环管理，保证危险源控制力 安全生产的三大要素是“人—机（物）—环境”，只有当这三个要素达到良好的安全匹配状态，才能有效避免事故的发生。只要机（物）存在不安全状态就会有危险源的存在，只要有人的不安全行为存在，就会对危险源缺乏约束和操控，就容易酿成事故，而环境又无时不刻影响着人、机（物）的安全状态。因此，保证危险源的控制就要加强对这三大要素的管理和控制。

1、要控制人的不安全行为。人的不安全行为不仅受人的思想、动机支配，同时与人的工作经验、技术水平、安全知识、身体条件等要素相关，而且还受社会、政治、经济、家庭环境的影响。因此控制人的不安全行为，除了要加强宣传教育、提升安全意识、安全知识和技术水平外，还要坚持以人为本，解决外部环境影响。最终让员工的不良习惯符合制度和标准，让制度和标准成为员工的良好习惯。

2、要控制机（物）的不安全状态。要让生产施工中的所有机械、设备、装置、工具、物料等都达到安全的状态，要从采购、安装、调 试开始控制，要坚决杜绝机械设备带病工作，要坚持设备验收、检查、维修制度，保证机（物）的绝对安全。

3、要改善生产作业环境。施工生产过程中，要及时发现、分析和消除作业环境中的各种事故隐患，努力改善施工人员的工作环境，切实保障员工的安全与健康，有效遏制事故发生。根据施工的不同阶段及工程建设特点，在危险点和区域有针对性地设置、悬挂明显的安全警示标志，扫清一切有碍于安全生产施工的外部环境和不利因素。

（四）加强安措费用管理，切实保证专款专用

严格执行兰新铁路新疆有限公司及局有限公司的相关规定，切实加强和规范财务管理制度，保证安措费专款专用，要建立安措费使用管理的独立账户和专项制度，确保安措费的有效投入和使用。各工区要拟定安措费投入和使用计划，保证安措费及时、规范使用和投入，避免浪费、挪用等违规现象发生。项目部要加强对工期财务管理和监督检查，指导工区财务管理工作，定期或不定期检查工区安措费使用情况。

六、安全文化建设实施计划与步骤

（一）宣传发动阶段。（2010年6月-8月）

1、结合实际，成立安全文化建设领导小组，拟定安全文化建设实施方案。

2、各级组织召开动员大会，学习局有限公司相关文件精神。

3、落实安全文化建设宣传教育工作，营造良好舆论导向氛围。

（二）初步实施阶段。（2010年7月-9月）

1、做好经常性宣传教育工作和针对特殊人群、特殊时期、特殊事件活动的宣传教育工作。

2、组织决策层、管理层学习、培训安全文化建设相关内容。

3、进一步完善安全文化建设管理体系。

4、全面实施项目部安全文化建设实施方案，并进行总结归纳。

（三）深入推进阶段。（2010年10月-2011年6月）

1、根据上一阶段的总结，分析查找问题，提出修改意见，完善实施方案。

2、建立考核评价机制，收集整理相关资料、台账，总结归纳出成果。

（四）持续推进阶段。（2011年7月至工程结束）

1、建立安全文化建设长效机制，不断

安全文化建设是一项长期的系统工程，作为一个铁路建设项目而言时间短、任务重，因此兰新铁路项目安全文化建设不仅要依靠局有限公司和兰新铁路新疆有限公司的帮助指导，还要借鉴兄弟单位的宝贵经验，以确保本项目安全文化建设快速推进。

中交三航局兰新铁路第二双线项目部 2010.06