G207国道大修监理总结

第一篇：G207国道大修监理总结

国道G207陈庄至苏家庄段大修工程

监 理 工 作 总 结

石家庄鼎盛交通建设监理咨询有限公司

二零一四年十一月

监理工作总结

一、工程概况：

（一）、路线概况：

国道207是河北省一条重要的干线公路，在石家庄市从北向南穿过灵寿县、平山县，到河北与山西交界处，是晋煤外运的重要通道，交通十分繁忙，运煤车辆比较重大，其服务水平和通行能力直接影响着该区域路网的通达深度和路网功能的发挥。

本次大修起点位于陈庄，桩号为K780+300，终点位于苏家庄，桩号为806+355，全长26.055公里。全段路基宽7.5米，路面宽7.0米，两侧各0.25米路缘石。全幅路基路拱坡度采用双向横坡，路拱横坡采用1.5%。1标段路面结构：

第一，下挖段路面结构为：挖除原路面结构层44厘米，新建18厘米水泥稳定碎石底基层、18厘米水泥稳定碎石基层、乳化沥青透层油（1.0L/m2）、下封层、5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）、乳化沥青粘层油（0.6L/m2）、3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

第二，水泥冷再生段路面结构为：18厘米沥青路面冷再生底基层，18厘米水泥稳定碎石基层，乳化沥青透层油（1.0Kg/m2），5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C），乳化沥青粘层油（0.6Kg/m2），3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

2标段路面结构方案：

第一，野外路段路基沉陷段换填处理，路面结构为18厘米水泥稳定碎石基层，乳化沥青透层油（1.0Kg/m2），5厘米中粒式沥青混凝土

（AC-16C），乳化沥青粘层油（0.6Kg/m2），3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

第二，过村路段旧路下挖，做18厘米水稳碎石底基层，18厘米水泥稳定碎石基层，乳化沥青透层油（1.0Kg/m2），5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C），乳化沥青粘层油（0.6Kg/m2），3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

本工程建设单位：石家庄市公路管理处，质量监督单位：石家庄市公路工程质量监督站，施工单位：1标段灵寿成达公路工程有限公司，2标段平山县畅通公路养护工程有限公司，2014年6月开工建设，2014年11月完工通车，施工过程中安全无事故，其中1标段评分96.2，2标段评分95.7，建设项目评分95.9，属合格工程。

二、监理组织及管理

本工程采用一级监理模式，总监理工程师由米建朝担任，路基路面监理工程师由李彰担任，试验监理工程师由刘玉兰担任，并设现场监理员6名。对各个工程项目明确监理目标，建立监理组织机构，制定监理制度，规范和完善质量保证体系，以项目质量管理和现场控制为重点，杜绝质量事故，全面提高公路建设水平，建设高标准的优质工程。全体监理人员均按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，依据《公路工程监理规范》、招标文件、设计文件等对工程实施“全天候、全过程、全方位”监理。在监理过程中建立了施工组织设计审批制度、工程开工申请审批制度、监理日志和会议制度、施工进度监理及报告制度等。工地例会在整个施工过程内，每月召开一次，由总监理工程师主持，在总监办或项目部举行，会议按例行程

序进行，主要由施工单位汇报当月工程完成情况、存在的问题及建议、次月计划的主要内容；总监理工程师对施工单位的陈述进行讨论表决，将当月监理工作情况向大会汇报，并拟定次月工作重点和注意事项等内容。

三、总监办完成工作情况

（一)准备阶段完成的工作

项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。在工程准备阶段主要完成了以下工作：

1、组织监理人员熟悉合同文件的内容，复核定线数据、水准点，验收承包商的施工定线，并对控制点进行加密；调查施工环境条件，了解现场用地占有权和使用权的完善情况及掌握有关情况；

2、复核图纸，核对清单工程量，学习新技术新规范；

3、编制监理规划、监理细则以及进行监理人员和施工单位主要 负责人安全培训；依据监理规划范围和内容建立、健全监理机构岗位职责；

4、审核施工单位进场人员、设备、总体开工报告以及安全、环保实施方案。督促和协助承包商建立完善的保证体系，按照合同和规范要求，建立严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务水平；

5、及时审查、批复施工单位的施工组织设计，审批施工组成设计

是否齐全有效，质量、安全、环保、进度目标是否与合同一致。

6、总监办按监理合同要求组建了工地临时实验室，配备了常规试验检测设备，并按要求对设备进行鉴定，对实验人员进行了业务培训。

7、及时组织召开第一次工地会议。在第一次工地会议上介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决工程开工前存在的矛盾和疑难问题；

8、对进场的原材料进行质量检查。主要原材料指用于本项目关键部位，直接影响工程质量的主要原材料，如沥青、水泥、石子、受力钢筋等主要原材料，使用前施工单位首先进行市场调查，择优选用社会信誉好、质量稳定的生产厂家。对生产厂家主要调查企业的性质、经营状况、生产工艺、生产规模、产品质量保证体系、企业诚信度等。经过调查、比选，初步确定厂家范围并上报总监办，由总监办和现场指挥部共同对上报的厂家进行资格审查，资格审查通过后进行取样试验，试验合格后方可签定采购合同。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。

9、审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验和各种结构的组成设计，试验监理工程师现场进行监督检查并在总监办实验室进行平行试验。

（二）施工阶段的监理工作

在施工阶段，总监办主要完成了以下工作：

1、工程质量监理

严格按施工规范要求检查，严格执行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基路面现场测试规程》等规范，做到严格、精心检查，对工程质量严格要求，把好质量关，主要检测项目一次验交合格率100%，全部检查项目合格率达到90%以上。力争工程外观检查、实测实量、竣工资料三项均达到优良标准，确保整体工程达到合格等级工程，争取良好的信誉。将“忠于设计，精心检查，竭诚服务，顾客满意”作为我们的质量方针，严格质量管理，对每个参加施工的人员都要进行质量意识的教育，发现问题及时解决，严格质量检验手续，按检验程序逐级检查，发现不合格者一律返工，经检验合格后，方能进行下步工序。为了严格控制工程质量，我监理组主要抓住了两个重点环节进行控制。

第一，每道施工工序正式开始前必须进行试验段的铺筑，通过试验段所取得的数据来确定施工过程中的虚铺厚度、碾压遍数、试验标准等；

第二，加大旁站力度，争取做到每部工序、每个隐蔽工程都能心中有数；

对于关键部位和隐蔽工程，我们必定全程旁站检查，随时记录施工过程中出现的种种情况，以便准确控制质量，不合格的段落进行返工处理，复测合格后，才允许进行下一步工序的施工。

2、工程进度监理

为确保工期按时完成，严格按计划进度施工，对施工单位报验的 施工段，做到及时检验，在检查没有质量问题时，马上批复，使其准时进行下一道工序，确保工程工期按时完成。

进度计划进行每周调整，不得窝工或因劳动力不够，停工影响工期。为确保工期按时完成，加强组织管理，提高工作效率，合理安排工作时间，充分发挥机械效率，调动人力积极性，保质按期完成任务。

3、合同以及计量方面的监理（1)、施工过程中的投资控制

项目的投资控制是一项主要任务，它贯穿于工程建设的各个阶段，贯穿于工程建设的各个环节。费用是评价工程建设的一项重要指标。为了能够更好地控制投资，总监办主要从以下方面进行控制： 1）专业监理工程师对施工图纸预算进行详细审查；

2）在审查施工组织设计及施工方案时，对施工技术、施工工艺和施工方法进行重点审查，寻找最合理的施工方法，力求将施工费用降到最低。

3）在工程质量合格的前提下，施工单位按施工合同约定填报完成工程量清单和工程款支付申请表。然后，专业监理工程师进行现场计量，按施工合同约定审核工程量清单和工程款支付申请，并报总监理工程师审查；总监理工程师签署后，报建设单位。(2）、控制投资的主要方法: 针对此项目的特点，总监办主要从现场工程量计量、控制工程进度款、设计变更造价等方面进行投资控制。

1）每月施工单位提交工程进度表，监理工程师按招标文书、合同

的有关规定逐项核对，同时检查提交的工程质量自检报告表，对质量不合格的工程项目不予签证或暂缓结算，对虚报工程量不予结算。

2）工程进度报表及进度款报批表，经专业监理工程师签认报总监，由总监审核签字认可后，报送业主作工程付款凭证。

4、安全和环保监理

为了确保工程施工过程中的安全，我们设立了专门的安全监理人员，每天对工程中存在的安全隐患进行监测，发现问题及时通知施工单位，与施工单位的安全员共同排除隐患，在施工过程中未发生安全事故。

环保问题是公路施工的难题，为了保证村民能够安静清洁的生活，我们每天安排洒水车进行洒水除尘，在夜间工程作业尽量安排在离村庄较远的地方，确保了整个施工过程中不扬尘、不扰民，为村民提供了较好的生活环境。

三、监理的几点体会

l、在工作方法方面，强调在工作思路上要具有超前性，工作方法上要具有主动性，对待问题要具有敏感性，采取措施要具有强制性。

2、要认真处理好质量和进度的关系，力求工程实体和形象的最佳结合；处理好整体和局部的关系，把握共性问题和个性问题的解决方法和尺度；处理好主体和辅助的关系，体现各道项目和工序之间的衔接到位。

3、针对工程的特点，监理工作要在摸索中前进，在实践中总结，提高监理人员的业务素质和工作责任心。

4、要安排合理的人员组织结构，使工作有序，形成团结协作的团队，才能使监理工作顺利开展

5、充分运用计算机网络辅助管理是监理工作规范化、程序化的有力措施。

6、廉政守法是监理公平公正的前提。

回顾此项工程的监理工作，虽然取得了一定的成绩，但是我们深感监理工作的深度、广度还存在不足，监理的业务水平还需进一步提高，在以后的监理工作中，我们将努力在严格抓好工程质量的前提下，抓好工程进度，节约工程经费，以优质工程向业主提交更满意的答卷。

第二篇：大修总结

2013年第一次大修总结

随着装置生产负荷达到100%，标志着2013年公司第一次大修取得了预期效果。本次大修从2013年1月26日至2月6日，机修车间全体人员顾大家舍小家，不分昼夜地工作在最前线，克服了大修时间紧，工作任务重，天气寒冷等多方面困难，最终完成了公司下达的检修工作任务，并达到预期的检修效果，为公司的顺利开车奠定了坚实的基础。现将本人在这次大修工作情况总结如下:

一、准备充分

1、提前对检修项目进行梳理，细化，落实到班组、落实到个人；

2、提前熟悉检修项目、对所需备件、材料、机具、专用工具积极准备，对所需脚手早安排进行搭设，对需要拆除的保温要求在装置停车前一两天进行拆除。

二、加班加点、连续作业

这次检修工作项目多、难度大、时间紧、人员少、再加上天气寒冷，给本次检修工作带来了困难，为尽快完成检修工作，大家每天连续工作16小时，有时候每天工作达20小时，饭菜送到现场，吃了饭就接着干，累了，就在桌上趴上一会儿，在十来天的检修中，除了现场进行X射线探伤不得不停工，可以回家洗个澡外，其余时间均在现场。

三、重点把关、兼顾

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次检修，本人和班组人员一道，认认真真对K1301进行拆检、对检修数据认真进行检测、并作好记录。对每一道检修工序认认真真进行。

在检修K1301同时，及时地对S1204A/B滤棒固定改造工作进行现场安装指导，进入到S1501，A1101A/B、气化炉内、7F斜三通更换、E3050换热器抽芯、K1102A/B轴瓦检查等现场了解检修情况。

四、安全文明检修

为了保障停车检修过程中安全施工，避免出现安全事件和事故，对于特殊作业、高空作业、进入受限空间作业，要求检修人员严格执行公司的安全管理规定，作业前均办理相关的工作票证并得到批准后方进行检修作业。

五、大修工作不足之处：

整个大修，充分发挥了个人的技能与水平，但在大机组检修经验、机组对中判断能力上要进一步提升能力。班组人员能独当一面的员工不多，还在打人海战术，在焊接、管铆这一块我们需要向兄弟单位学习的地方还很多。

莫来 2013年2月

第三篇：大修总结

大修总结

随着甲醇工段传出已生产出合格甲醇的消息，历时一个月的煤化工装置大修结束了。在这个11月里，电仪公司气化空分班克服了人员少、工作量大的困难，保质保量的完成了大修任务。现将本次大修工作总结如下：

1、准备充分

在大修之前，班组开了动员会，介绍了此次大修情况，以及本班的大修任务，让大家提前熟悉了大修项目。根据每个大修项目的需要，对所需备件、材料、工具等提前准备，如气化端子柜的改造，提前几个月便开始准备。值班室工具箱里放置了所需的工具、材料，并在白板上列出工具数量，方便了大家的使用。

2、分工明确，责任到人

班组根据这次大修不同的任务，提前确定检修负责人、检修成员，发放大修任务书，分工明确，把工作梳理、细化，落实到每个人，为大修保质保量的完成奠定了基础。

3、加班加点，任劳任怨

这次大修期间，气化空分班在克服工作量大、人员少、天气寒冷的困难下，为不影响气化、空分装置的检修进度，将高压室、压缩配电室的检修时间安排在了晚上，工作到23点，连续奋战两个晚上，班组成员任劳任怨，充分体现了气化空分班的凝聚力。

通过此次大修，也暴露了我们的缺点与不足，例如个人的技术水平的暴露，班组人员能独当一面的不多，在项目检修中还在打人海战术。其次是对检修项目中的问题估计不足，在气化端子柜的改造期间，由于对电缆的数量以及工作量估计不足，造成了返工，延长了检修工期。第三是检修期间票证的管理不到位，个别工作发生了先干活，再办票，甚至有无票作业的现象。

第四篇：大修总结

#1翻车机大修总结

#1翻车机A级检修工作于9月5日正式检修开始，到9月28日全部结束。本次A级检修全部项目基本按计划时间完成检修、试运工作；本次A级检修人员少、任务重、难度大、项目多，全体员工不惜放弃休假参加检修，从大家不畏困难、团结协作、攻坚克难、昼夜兼程，以最快的速度、最好质量、安全的完成了本次#1翻车机系统检修全部任务。现就本次#1翻车机检修的得与失、经验与教训总结如下：

一、检修组织工作

8月初专业组织#1翻车机检修前开了一次动员大会，明确了各个岗位职责分工。并对检修工作进行了详细的分工，各司其职、各负其责。由于分工明确、职责清晰，各有关人员无论是在检修准备，还是在检修过程中都能够清楚的、有条不紊的完成好自己的本职工作，由于工作流程顺畅，在发生问题时能够及时的解决问题。班组也对人员进行合理分组，明确了每组的任务。

二、项目完成情况

项目完成情况：本次检修整体完成情况还是比较好的达到预期效果，所有项目均全部完成，验收合格率达到100%，验收一次性通过。

三、方案准备

检修项目确定后，专业也积极组织了多次开会讨论确定检修方案，并做检修的各项准备工作。方案考虑周全、检修准备工作到位。

四、备品备件、工具准备 8月检修时间和项目确定后，专业技术人员立即行动起来，根据项目列出所需的备品备件、工具，并逐项的去落实，库里没有的及时联系设备部立即紧急采购，保证了检修工作的需要。

虽然本次检修比较突然，但工具、零部件与消耗材料比较均已做了比较好的准备；检修过程中虽然有些备品备件没有及时回来，但由于设备部积极配合与支持，检修过程中没有发生因备品备件准备不到位而影响检修工期的现象。

五、检修质量

本次检修策划的编写质量较以前有了很大进步，技术要求、质量标准大部分项目都提出来了，这样为提高检修质量提供了可靠的依据。检修现场工艺按照检修质量方案的要求，做到科学文明检修，安全检修、按标准、规范检修，在进度与质量发生冲突时，进度服从质量，检修过程中班长认真负责的履行职责、严把检修质量关，本次检修试运一次成功，没有发生返工、泄漏等检修严重的质量事故。

六、检修总结

本次检修是我们专业比较系统有计划的较大规模的检修，本次检修比以往的检修有了明显的进步。全体员工都参加了这场“无声的战斗”，大家在参与的过程中对#1翻车机A级检修工作有了深刻的认识。在9天检修当中，全体参战员工在公司领导的正确领导下，在车间领导的带领下，不怕苦、不怕累，发扬连续作战的精神，每天加班加点，昼夜兼程，克服了重重困难，保质保量按时安全地完成了预定的检修任务。本次检修无论是在准备过程中，还是在检修过程中都产生了很多严谨认真的工作态度，以及表现非常出色的员工，但也还存在着很多不容忽视的缺点和不足，望全体员工对本次检修工作反复的进行反思和总结，希望公司今后尽快可能对表现优秀的员工和出色的检修项目进行表扬，对表现较差的员工和检修项目进行批评和总结经验，并从中吸取经验教训，保证在今后停窑检修过程中各方面工作做的更加出色，确保公司的A级检修工作安全、优质、按时完成。

七、下一步的工作重点

本次检修前公司提出的要求是：“检修一次，保运180天。”设备检修工作严格的遵照公司要求，认真的落实每项检修工作，圆满的完成了本次检修工作。

下一步的工作重点是按照公司要求将设备保养好，保证设备到达最佳状态运行，降低设备维修成本，其它费用的支出；使公司早日见到效益，让公司实现赢利目的。

这一切成绩的取得要靠公司全体员工的共同努力才能取得的，望大家再接再厉、同舟共济，将我们的工作推上一个新的台阶，取得更多、更大的成绩。

第五篇：大修总结

大修总结

2018年顾北厂电气班组大修主要完成了（1）对整个供电系统（变压器、配电室）进行了全面的检查除尘并紧固了所有螺栓。（2）对103、215、101电机进行了厂家保养（3）对304、315、321变频器进行了厂家外委保养检测。（4）对701电机进行了拆检、轴承清洗。虽然按时按量的完成了整个大修计划工作，但是在大修期间还是有很多地方执行的不到位，主要集中在以下几个方面。

一、第一天值班人员较少

大修第一天因为涉及到多单位要进行停送电，并很多地方要进行检修电源接电源。第一天只安排了2个值班电工对整个厂内各个部门进行服务，导致人员忙不过来，很多地方需要等值班电工忙完之后才能施工，导致第一天有所耽误了其他部门的施工进度。

二、夜班无值班电工

大修期间因涉及生产班要洇仓落煤，设备频繁开启，并遇特殊情况时需频繁停送电，因无值班人员，设备运行期间无人巡视，不能及时掌握设备运行状态，在需停送电时还需等待，影响生产班的施工进度。

三、停送电顺序

涉及到配电室停电检修时，因办理停电票只办理了配电室上级总电源，所以未断开配电室各个负荷开关，就无负荷情况下直接断开配电室总电源开关，虽在安全上无影响，但是与电气停送电操作规程有所不符。在以后的施工中需改正。

四、手拉葫芦不合适

在701电机拆检过程中，因事先准备的手拉葫芦未注意链子长度，导致电机在基座吊运至地面还有500毫米左右，手拉葫芦链子用完，无法将电机放置地面，没办法只能将电机重新吊运至基座，重新增加钢丝绳完成相应工作，增加了起吊工作的重复性，安全隐患增大，在以后的施工中要及时做好所有的施工前的准备工作。