教练员实操教学法答辩题目经典（合集五篇）

第一篇：教练员实操教学法答辩题目经典

一组

1.学员技能形成有几个不同阶段？如何有针对性地进行教学？（1）掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识阶段

实际操作教学中，将比较复杂的驾驶操作动作分解成一些简单的基本动作，从基本动作练习开始，逐步达到规范、熟练的程度，并形成良好的习惯，这样符合人生的胜利运动规律，学员易于掌握。（2）基础驾驶技能的形成和提高阶段

教练员在实际操作训练过程中应督促学员继续积极主动地学习、巩固和提高操作水平，使动作定势更加完善和巩固；培养成行车前进行安全检查的习惯；培养学员车体感知、速度感知和车辆控制感知等方面的能力了；引导学员养成良好的安全驾驶习惯和文明驾驶习惯，引导理论联系实际，逐步提高在一般道路交通情况下观察、判断和正确操作等综合的运用能力。（3）技能的熟练和完善阶段

实际操作教学过程中，教练员要注意学员主动操作能力的培养，提高场地综合驾驶的准确性和通过率，强化学员的安全驾驶意识和安全驾驶习惯，为进入下一阶段训练和迎接考试进行系统的练习。（4）综合训练和巩固技能阶段

在实际操作训练中，通过实地或模拟教学的方式，使学员掌握夜间、雨天、山区道路及恶劣条件下的驾驶方法。使操作技能和心智技能有机结合，进一步强化安全意识，操作更加熟练。

2.请讲述正确的驾驶姿势

（1）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。（2）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在背上。

（3）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、轻松的状态。

（4）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。3.车辆着火的应急处理措施有哪些？

（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关、搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免产生车辆爆炸等更严重的后果。（2）迅速将车上乘客撤离，尽早逃离危险环境。

（3）当车辆油路着火时，要用消防器材扑救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒息。扑救汽车火灾时，应注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或者高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道或导致窒息（4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或者将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火（5）火势较大难以扑救的要及时报警、报消防（电话：122、119、110）4.导致制动失灵的原因有哪些？ 常见的机动车制动失灵的原因有：（1）下长坡时制动器温度过高

在下长坡时，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦使温度升高，当制动器温度过高时，造成制动失灵。（2）车轮涉水后制动效果降低

车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间形成水膜，使制动效果降低（3）制动液（气）泄漏，制动就会失效

制动管路破裂，导致制动液（气）泄漏，制动踏板不能有效传递到车轮，制动就会失效（4）制动摩擦片（块）磨损超限

制动器施加车轮的制动力是通过摩擦片（块）与制动鼓（盘）的摩擦实现的。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，就会失去制动效果。

二组

1.汽车驾驶教练员应具备哪些职业行为规范（1）珍爱生命，培养学员的安全意识（2）遵章守法，培养学员的安全驾驶习惯（3）诚实守信，服务学员

（4）文明教学，保证教学效果和质量（5）努力学习，不断提高自身的教学能力 2.机动车为什么要进行日常维护，有哪些？

（1）目的：确保车辆的正常行驶，提高车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命

到底。

② 汽车起动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止起步过猛。离合器完全结合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。

3.轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？（1）把稳方向，缓踩制动踏板

驾驶员在行车中遇到轮胎爆炸时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。

（2）前轮胎爆炸时，踩天制动踏板时力量要轻

前轮胎爆炸时，会影响对方向盘控制的能力，踩踏制动踏板时力量要轻，应尽可能避免车头部分承受太大的应力，甚至轮胎脱离轮圈，同时要用手握稳方向盘，这样如汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。

（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板

后轮胎爆裂时，应以双手握方向盘，使汽车保持直线行驶，同时可反复踩踏制动踏板，使重心前移，以减轻后胎所承受的应力。

4.汽油的牌号与选用、柴油的牌号与选用和发动机润滑油（机油）的牌号与选用

（1）汽油的牌号按照汽油的抗爆震（汽油在汽缸里的一种不正常燃烧状态）能力划定，一般有90号、93号、97号汽油。汽油主要按照车辆的使用说明规定选用。

（2）柴油的牌号是按其凝固点的高低表示的，例如-10好表示其凝固点不高于-10度，柴油的选用主要依据当地季节和最低气温；它的凝固点应该低于当时最低气温4~6度

（3）发动机润滑油的牌号是按照其黏度来分类的。发动机润滑油主要是按照车辆的使用说明书规定来选用的。冬夏季节变换时需要更换发动机润滑油。

四组

1.请讲述应急驾驶的原则（1）冷静判断，果断处理

驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，这利于进一步采取正确的应对措施非常关键。（2）避重就轻，先人后物

如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施，（3）先方向，后制动

在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

2.请讲述简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法（1）变速杆的作用：

通过操纵变速杆，改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，改变传递的扭距和转速，使汽车加速、减速或者倒车。（2）变速杆的操作方法

①操作变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕和手臂关节力量进行控制。同时两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一档，挂档时要准确地换入某一选定的档位。

② 在变速时，无林换入哪一个挡位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定挡位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。

③ 在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响，损坏发动机。

3.改善学员驾驶态度的基本方法有哪些？（1）帮助学员找到问题所在

教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，使学员认识到正确的驾驶态度的重要性（2）激发学习兴趣

教练员要通过耐心的诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣

第二篇：教练员实操教学指导

第五节 教练员实操教学指导

一、基础知识

（一）发动机起动

按环境温度分类：分为：常温起动、低温起动、热车起动 方法与步骤：

1、按正确的姿势坐在驾驶室内

2、拉紧手制动，并将变速杆置于空挡位置

3、左脚将离合器踏板踩到地

4、适当地拉出阻油门

5、右脚踏下油门的一半行程

6、打开点火开关，接通起动机，起动发动机

7、起动发动机后立即松开启动开关，让及时回应

注意：

1、用起动机每次不得超过5S，若以此不能起动，再次起动，起动间隔不得少于15S;

2、化油器式发动机起动后视工作情况调整阻油门和油门踏下程度，以达到启动发动机的平稳运转的最低转速即可，对电子燃油喷射系统的发动机起动后将油门踏下一定程度即可；

3、发动机水温达到50℃，气压制动车气压达4.5 kg/cm²即可准备挂档起步

4、启动后立即松开点火开关，使其回到正常回位；

5、热启动方法、步骤与常温起动相同，只是不使用阻油门，并在启动后不用等待升温及气压就可挂档起步；

低温启动方法与步骤：

要求：预热升温，冷摇慢转 方法：

1、用热水或蒸汽对发动机进行升温，是发动机温度上升为30—40℃；

2、用手摇柄转动曲轴，一直摇转较为轻松为止；

热车启动

步骤：启动步骤与常温起动基本相同

（二）上下车顺序

要求：后下右绕上车、左下左绕后上 上车动作要领：

面对车门—左手拉门把—打开车门—左手换门窗内侧下缘—右手扶住门框—左脚先踏在车门踏板上—右手换扶方向盘右下缘—右脚踏在油门位置上—先进臀部后进头部—并关好车门

下车动作要领： 方法：俩次开门下车

左手打开车门—推至半开位置—伸出头观察前后情况—虚关住车门—左手再次打开车门—左脚从侧面跨出驾驶室并踏在脚踏板上—右手扶方向盘左缘—起身退出驾驶室—右脚先下地—收回右手—放下左脚——有手关牢车门

上下注意事项：

1、上下车动作要正确，程序正确、养成习惯

2、下车要求两次开门下车法，不得不观察而猛然下车，确保安全；

3、下车前要关闭点火开关，必要时拉下总电源开关，并挂入适当档位，但不得挂倒档，拉紧手制动，以防溜车；

（三）驾驶姿势

要求：美观大方、舒适自然、操纵方便 方法：

身体正对方向盘坐稳，身体向后靠，重心落在臀部的后半部，背的下半部要靠稳靠背，头部端正，两眼平视，两手按规定握住方向盘；

操作原则：

左边左手左脚，右边右手右脚，按喇叭用右手手掌心； 操纵方法：

1、左脚用来踏离合板和变光开关，应经常放在离合板的左下方；

2、右脚用来踏油门踏板和制动踏板，应经常放在油门踏板上；

3、两手按规定握紧方向盘，但以左手为主，右手用来操纵变速杆和其它辅助开关； 注意事项：

1、根据自己的实际情况调整座椅，使其姿势正确，便于操纵；

2、分清操作机械时用左手、左脚、右脚、右手；

二、驾驶训练

（一）汽车起步

要求：迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不高速空转 步骤：

1、踏下离合器踏板，将变速杆挂入适合档位；

2、打开左转向灯；

3、鸣喇叭„„

4、放松手制动；

5、轻踏油门，慢放离合器，使汽车缓缓起步；、口诀：

姿势端正握方向； 脚踏离合器挂抵挡；

开左转向灯，按喇叭看情况； 半联动的位置手制动放； 慢抬离合器油跟上； 注意：

1、起步时要用低档起步（一般情况，五档车用二档起步，四档车用一档起步）；

2、观察各仪表，信号灯的工作情况；

3、起步操作顺序要正确；

4、掌握离合器半联动位置；

5、观察前后左右周围情况；

6、汽车起步后要靠右行驶，确认安全后快速驶入行车道；

7、起步后，如感觉动力不足或发动机将要熄火时，应立即踏下离合器踏板，同时适量踏下加速板，重新起步，或发动机熄火，必须将变速杆托入空挡，并拉紧手制动杆，再重新启动发动机；

8、起步后驶入行车道，应将转向灯开关回位；

9、各机件配合不好造成

（二）主要操纵机件的操作方法

要求：掌握要领、熟记在心、动作自如、协调配合（A）方向盘的操纵

动作要领：

1、两手分别握稳方向盘边缘左右两侧，若按表时钟表面十二时的位置划分，左手握在九、十时间之间，右手握在三、四之间（驾驶小汽车身体肥胖的驾驶员常采用九时十五分与十时十分的握法）

2、四指向内自然弯曲握稳，拇指自然伸直靠在方向盘的边缘上；

3、直线行驶时，双手用力平衡，应以左手为主，右手为辅调整方向；

4、转向时，应根据要转的方向和车辆行驶的速度两手相互配合，适当用力转动方向盘，一手为主，一手为辅，适当地推动或拉动；

（1）左转弯时，以右手为主，左手为辅，右手握住方向盘边缘位置不动，推动方向盘，左手顺势拉动方向盘，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以右手为主拉动回转，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以右手为主拉动回转，左手顺势适当推送，也可放松方向盘，把手停在某一适当位置，让方向盘在手中滑动，待回正后，即可重新握稳。

（2）右转弯时，以左手为主，右手为辅，左手握住方向盘边缘位置不动，推动方向盘，右手顺势拉动方向盘，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以左手为主拉动回转，右手顺势适当推送，也可放松方向盘，把手停在某一适当位置，让方向盘在手中滑动，待回正后，即可重新握稳。

（3）如转弯角度较大，需连续转动方向盘时应采用“两手交替转动方向”的方法;是以一手为主，一手为辅，一推一拉。推拉结合，两手交替的幅度与一肩同宽，胸前反腕，连续不断一次打够，落轮点准确；若汽车向左转急弯时，先以右手为主，向左推动方向盘至九、十时的位置，左手拉动一定距离后，迅速从右肘上方移至一、二时的位置，交叉握住，继续向左拉动方向盘，同时右手顺势返回握住六时的位置向左推动（回方向如前述）。注意：

1、方向盘握紧握稳，而不是“死”；

2、在一般情况下，应尽量避免急转弯；

3、遇急转弯时，应提前降低车速，确保安全条件下尽量加大转弯半径。

4、在凹凸不平的道路上行驶时，两手应握紧握稳方向盘；

5、在行驶中，除一只手必须操作其他装置外，不可用一只手长时间操作方向盘或两手靠拢在一起握方向盘；

6、汽车静止时，不得原地转动方向盘；

7、应遵循汽车驾驶握方向的基本原则及要求；

8、当紧急制动时，双手握紧方向； 基本原则：

A、方向移动多少与路面转弯半径大小有关； B、方向用力大小与行使速大小有关； 基本要求：

多打多回

少打少回 快打快用

慢打慢问 缓弯早转慢打

少打少回 急弯迟转快打

多打多回 常见错误操作：

1、两手位置不对，握法不对

2、运转方向盘方法不对

3、晃动方向盘

4、一只手握方向盘或两手靠拢在一起握方向盘；

5、不是握稳方向盘，时握“死”；

6、转弯时握方向盘内缘扭打方向；

7、原地转动方向盘；

8、用力转向时，身体大幅度或面部表情不自然；

9、修正方向时用力过猛，不轻柔；（B）加速踏板的操作 动作要领

以右脚跟放在踏板下方驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在踏板上，用关节的伸屈动作踏下或松起踏板。注意：

1、踏下或松动踏板时，用力要柔和，不要过急；

2、不准急踏或连续抖动加速板；

3、行车中不得完全踏下加速板，如以踏下踏板行程的3/4，而发动机转速还不能相对应增加时，应该换入低一档位，在踏下加速板进行加速；

4、右脚除了操纵制动踏板外，其余时间都应该放在加速踏板上，即使不需要加速，也应该保持这样的姿势；

5、遵循踏加速板的原则，即：轻踏、缓抬；

6、根据道路条件及交通环境等条件适当踏下加速踏板；

7、汽车起步时，边松离合器踏板边加油；

8、较

9、加减

10、汽车制动时不准加油

（P69）

11、常见错误操作：

1、用右脚中心腾空踏下加速踏板；

2、抖动、猛踏、猛松加速踏板；

3、右脚不放在加速踏板上；

4、边加油边踏制动踏板；

5、不根据行驶车速和路面情况的变化而变化加速踏板行程位置；

6、起步时加油过猛，造成驱动轮打滑;(C)离合器踏板的操纵 动作要领

操纵离合器踏板时，应握稳方向盘，用左脚掌踏在踏板上，用膝和踝关节的伸屈动作踏下或松开离合器踏板，不操作时，将脚放在离合器踏板右下方； 注意：

1、踏下离合器踏板时，动作要迅速，并一次踏到底，使之分离彻底：（快踩慢放）

2、松开离合器踏板时，动作要慢，要求：一块二慢三停顿，即使踏板慢松一次到位；

3、汽车行驶中不得将脚放在离合器踏板上；

4、半联动只能在起步或动力不足，控制车速5km/h以下时短时间使用； 原则：快——停——慢 常见错误操作：

1、用左脚前掌踏下或用左脚跟踏下离合器踏板；

2、用脚后跟踏下离合器踏板

3、慢踏快松离合器踏板；（）

4、踏离合器踏板一次不到位而使之分离不彻底，而处于半联动状态

5、不使用离合器时将脚一直放在离合器踏板上；

6、不准常用离合器切制动力来达到减速的母的；

7、踏离合器踏板时，不握稳方向盘； 8、9、10、（D）汽车的变速杆操作及其行使变速 变速杆的操作 动作要领

右手的掌心贴住变速杆球心的顶部，五指自然轻握球头（根据要挂档位的位置和用力方向可适当变换握球方式），操纵时，用腕和肘关节的力量，准确地拨入或推入即需的档位。注意：

1、在操纵过程中，左手应握稳方向盘，两眼注视前方；

2、变速一般应逐级换挡，不得强拨硬推；

3、汽车由前进变为后退或由后退变为前进时必须在汽车停稳后方可进行换挡操作； 常见错误操作：

1、手心不握球心，四指松开；

2、敲打变速杆挂档；

3、强推硬拉变速杆；

4、汽车停息时强行挂档；

5、挂当时低头看变速杆；

6、左右晃动变速杆，特别是晃动变速杆判断是否是空挡位置；

7、汽车行驶中手经常置于变速杆球头；

第三篇：游泳教练员实操教学顺序（范文）

游泳教练员实操教学顺序一、二、三、报告考官：XX号学员XXX抽的题签是______请求上课。整理、准备教学器材。

整队：稍息、立正、报数……教练自我介绍（这节课由我进行教学，我姓吝，大家可以称呼我吝教练）。发放背漂，系好。（儿童要亲自系，中老年自己系，教练检查）。

四、宣布本节课上课的内容和上课地点。（我们上课的地点在深水区）

本节课要学习的内容是_____地点在_____五、六、七、八、九、十、根据所授课的对象，提出上课安全要求。课前准备活动（徒手操）一个8拍。讲解示范本课学习的内容：（要领要点）

陆地模仿练习（由老师带做一遍，然后观察学员做一遍）半陆半水练习，先示范，后学员做两遍。集合队伍报数。

十一、水中有固定支撑的练习。（仰泳在深水教学中可不做，但需有提示）

十二、水中无固定支撑的练习。（以浮板练习为主）

十三、水中无支撑的练习。（徒手做练习）

十四、起水上岸，报数，小结本课完成练习情况。

1、本课大家基本完成所学的上课内容。

2、提出本课学习的不足。

3、布置家庭作业。

第四篇：7步教学法实操案例

应用新东方高思班课、1对1教学七步法的实操案例

本篇文章讲述了我自己机构落实教学管理标准（班课+1对1）的过程和计划，其中我采用了下图的工作方法，希望为大家在秋季执行好班课和1对1的教学管理标准提供案例帮助。

目录 发现问题 调研

制定执行方案 制定监控方案 思想先行，落实在后

发现问题

上周，我检查了我们老师的微信群，里面是这样的：

第一节课老师发了这堂课讲的内容和学生表现，内容很空，没有家长互动，老师看第一节课没有互动，于是就不再发每堂课的内容了，中间教学部要求两次转发家庭教育的内容，于是把家庭教育的文章转发到家长群，最后教学部要求老师转发续班窗口期的通知，老师再次扔到群里…

翻看整个历史记录，整个群只有商业行为，其实是老师没有理解：

微信群是把我们认真管理班级的行为展示给家长的工具！

然后我进班听了两个老师的课：

第一个老师，进门考的时候竟然有几个学生在聊天，纪律松散。

讲课到最后剩余了5分钟，老师检查每个学生读音标的情况，进行到一半的时候就下课了，有的小孩就问：老师我还没读到呢，老师说：课下找我读吧。

第二个老师，老师讲课很嗨，范儿也很足，但是后排有一个孩子在拿笔往自己胳膊上写字，另一个孩子在走神，老师并没有管。看完我们的课程，我觉得老师并没有理解：

课堂要关注到每一个学生，而不是自嗨讲课。

面对续班率下滑严重，我终于找到了原因：

没有被关注到的孩子根本无法提高成绩，没有被关注到的家长根本无法续班。我们上篇文章已经给出了新东方的解决方案——标准化教学管理流程，学而思高思的解决方案也是大同小异的，但是应用到我们自己的机构，怎么就落实不下去？

调研

我和CK47为此事开会到凌晨4点多，会后，我踱步在房间里仍然难以入睡，眼睁睁看着黑夜已经渐渐褪去，心里却越来越焦虑，不断责备自己对于教学产品的关注度太少。

第二天我们两个带着这个问题去请教了一位管理千人教师团队的业内大咖。

大咖说：

教学管理不仅要有教师绩效管理，教学过程管理也同样重要，每次开新班的时候，每个老师我都要亲自听课。

有一次一个老师怎么讲也不过关，我就陪他一遍一遍讲，最后到夜里两点还是不行，第二天我就临时换了这位老师。

有个男老师上课声音不够大，我就把他拉到一个女老师边上让他们比赛讲课，然后我和他说，你的声音怎么还不如一个女的？！

人都是逼出来的...管理教师也必须监控过程，就跟管理学生是一样的。

因为学习和工作都是反人性的，每个人都想偷点懒，所以机构必须通过培训、指导、监控让人没有机会偷懒。

其实所谓教育行业的标准化作业流程（SOP），指的就是将工业化的精细化管理思想应用于教培行业。

其前提是【不信任人】，而非【信任人】，所以细化对每个环节上的管理是极为重要的。

制定执行方案

带着这样的结论，我和教学部负责人和教师培训负责人开了一次会，系统梳理了班课和1对1教学管理的具体执行标准。

班课SOP

由于我们没有助教，而且每周两堂课，每次课1.5小时，所以在执行上和北京机构（每次2.5小时，40分钟一节课，配助教）有很大不同：

第一步：进门考。进门考的标准是15分钟，难度要合适，能拉开差距。目的是让老师重点检查上堂课孩子的学习情况，以督促孩子回家认真复习上堂课所讲的内容、认真写作业。

进门考结束以后，孩子互相判卷，老师把排名靠前的5名孩子的姓名立即写到黑板上（整堂课不擦），并大声当着班里所有孩子的面挨个表扬他们。

第二步：授新课。老师在授课过程中必须要落实3件事：

1、必须采用话术吸引学生不走神，如：下面听我讲十分钟，全是中考（高考）必考题、下面我用三个大招解决上述问题、高考对这个问题有五种考法、解决这个问题我们要分成六个步骤。

2、讲每个类型题的时候，必须全部突出课程体系，如：这种类型题，我们这次暑假的输入课程（预习）讲得是这种类型的低难度，还有高难度是这样的...，我们秋季输出课（复习）会讲。

3、老师板书必须要用两种颜色的笔，蓝色笔是普通知识，绿色笔是重点知识，严禁板书写的乱七八糟。为了不让学生走神，学生笔记也必须用两种颜色的笔，根据老师的板书认真记录。

第三步：课堂落实。老师在每个教学内容讲完后，必须要落实3件事：

1、每个知识点讲完必须要有学生做题练习的环节，老师必须到教室走动，检查每个孩子是否都学会。

2、根据学生水平由低到高，采用【抽取一些学生提问（一堂课要轮流点名，关注到每个孩子，不要出现总点某个孩子的情况）】或让【孩子上黑板讲题】的形式，检查不同水平学生的吸收情况。

这里面还应注意不要出现老师向一个学生提问时，其他学生一直走神的情况，我们可以采取随机点名学生，让他继续上个学生回答的形式，让学生们把脑筋都动起来。

3、针对大家不会的难题，老师讲解完了，要有3分钟重做的环节，并让学生相互检查对错。

只有狠抓课堂落实，教学才能有效果！

第四步：查缺补漏。老师在此环节必须要落实2件事：

1、在课堂落实中，老师会发现孩子哪块没有学懂，我们哪里没有教明白。在这个环节里，老师必须进行对整个课堂的复习，对孩子没有理解的问题和我们没讲明白的地方进行补充讲解。

2、在课后，老师要针对没有搞明白的孩子进行单独辅导。

第五步：出门检查。

老师应要求每个孩子排队检查笔记，老师挨个检查并拍照保存以督促学生在课上认真听课。通过这个环节让孩子知道如果上课执行不好，老师是不会让你回家的。

学生不完成笔记的，老师必须把他留下，盯着完成为止（老师有课可要求教务老师盯着完成，有孩子笔记没完成拍照就出门的，应有追责惩罚制度）。

第六步：课后落实。

1、学生复习完笔记及做完作业以后，学生需将作业（题或者默写等）拍照上传到QQ群。如果学生没按时提交作业或糊弄完成，老师必须给家长打电话要求督促，也就是说，在下堂课之前，老师必须保证每个孩子高质量地完成作业。

不允许出现一个学生不落实作业就来上课的情况。

2、老师应要求学生整理错题本，每天一道，老师每周检查检查笔记时一并检查并拍照。

第七步：结果公示。在这个环节，老师要做好以下4点：

1、将进门考的成绩前10名（人少的话前1/3）发到群里，并@其家长进行表扬（重点表扬进步大的孩子）。将其他没考好的学生成绩私聊发给家长，并告诉原因和解决方案。（教育讲得是鼓励，不要让孩子在群里丢人。）

2、将优秀学生笔记、错题本选出后截图发到群里，并@其家长进行表扬。

3、初中、小学老师应要求家长检查完后，将作业拍照传到群里；高中老师应要求学生自己做完作业后拍照传到QQ群。

老师选出优秀孩子的作业进行批改（要针对具体每道题的错误、学生写出的好方法给出批评和鼓励的评语）后传到学生群并@学生进行表扬，再传到家长群并@家长进行表扬。

4、课后积极问题的孩子，老师要家长群里@其家长给予表扬。

1对1SOP

高思的1对1教学步骤包括：课前沟通，在线备课，授课，记录错题，拍笔记照片，主观评价，推送错题，生成报告。

我给我们机构内化了这个教学SOP，形成1对1教学六步法，与班课教学七步法一致的内容下文不再赘述（1对1更加需要落实精细）。

第一步：授新课。

老师给学生在讲义上补充教学内容，学生回去自己整理笔记。

第二步：课堂落实。第三步：查缺补漏。

第四步：出门考。

除了检查笔记必须合格才能走以外，老师要针对本堂课内容对孩子进行3到5分钟提问，如：单词、知识点考点等，答题合格后方可离开。

第五步：课后落实。初中、小学老师应要求家长把作业检查完传到微信群（老师、学管、家长、组长）里，高中老师应要求学生把作业写完QQ传给老师，老师批改后传到微信群（老师、学管、家长、组长）里，并给与点评（表扬、批评）。

第六步：结果公示。

将老师上课笔记、孩子错题本、作业批改拍照上传到群里，针对学生每个进步进行鼓励。然后指出孩子在这堂课学习中我们发现孩子哪里学得不好，下一步解决方案是什么。

制定监控方案

1、组长加群，检查七步教学法的结果（进门考的成绩、学生笔记、作业、错题本）。

像我们没有助教的机构，老师只能给家长展示教学七步法的成果，组长在群里检查结果。

有助教的机构可以将七步教学法每步由助教时时直播给家长，组长在群内检查过程和结果。

2、对于无法在群里看到的教学过程的部分（授课话术、教师板书、课堂落实、课堂复习以及私聊给家长的内容），组长应每周去听课（时间问题可看老师上课录像），并要求老师将和学生、家长的私聊记录转发给组长进行抽检（1对1组长直接以教学主管身份进家校微信群）。此项工作应每周彻底检查一遍，并培训每个教师教学七步法中做得较差的部分。

3、组长每周将每个老师的执行表格写好后向我逐一汇报，对于执行差的老师我将带领组长采用先讲道理，再严肃批评，最后停止排课的三个步骤一一落实给每个老师，彻底将教学七步法在9月完全落实。

思想先行，落实在后

在推行一个制度的过程中，校长很容易犯的错误是：直接推出制度，不讲解具体方法和有关思想。

老师、组长都不知道该如何落实，校长过一段时间发现大家没有落实，于是开始骂人...这里面的原因可能不是因为员工执行力不行，而是因为校长并没有使用科学的方法：思想先行。

对于管理人，最重要的就是管理人的思想。

我在这次推行教学七步法的过程中：先调研了业内有经验的大咖，再调研了我们的中层干部，最后调研了执行的老师。根据发现的问题进行汇总，制定了一个可操作，并且可以解决问题的具体执行方法。

然后我将这个方法和我们的每个中层干部、执行老师去深入探讨、修改、完善每个细节。

在这个过程中，我充分、耐心地给大家讲解我们出现的种种问题和这个方法解决种种问题的逻辑。

在修改完善制度的过程中，一方面我们可以得到完善、可操作的制度。另一方面，大家也全部理解了教学七步法是回归教学本质，是回归抓落实、多鼓励的教学本质的，是可以帮助孩子出成绩的。

当这个统一思想的前提下，校长就非常有利于后期推行了：推出监控机制和奖惩机制。

当落实过程中，个别屡教不改的一定是老教师，此时，劝说工作应由机构德才兼备的领导亲自点对点的负责，这样还做不好的老教师就要请出机构了。

这是因为新老师都是会看老老师做才会做的，他看不到领导卖命推行，他只能看到比他高一点点员工的落实情况。改革必然触碰原有利益（组长、老师增加工作量），强有力的领导、耐心的思想讲解及初见成效后的加薪晋升，将成为改革成功的关键。

UncleW说

这篇教学七步法执行制度之后，我还会陆续在校长运营圈（公众号：yaohaotixy）推出教研和串课精细执行制度、新教师魔鬼训练执行制度、六轮推班法执行制度。

期待和各位校长一起，在秋季的4个月的时间里，让机构的教学水平上一个新的台阶，将每个科目当成一条条产品线来抓！

学校想要做大，必先帮助孩子提高成绩；想要提高机构提分率，必先内化教学SOP；想要内化教学SOP，必先理解其核心是教学可视化、服务可视化、进步可视化！

继教学七步法提升了服务，我们要用课堂三要素来提升教学！

上周听了我们5个老师的班课，问题远比想像的多得多：课堂节奏被尖子生带走、目标感不强、激励和压迫感不强、全程干货无调节、没做到关注到每个孩子、缺失课程体系。在校长运营圈为大家详尽介绍了北京新东方李牧人发明的教学七步法后，我看到几乎所有成规模的机构都在学习，有的机构更是推出了教学九步法和教学十步法。

值得高兴的是，几乎所有使用该方法论的校长，都在反馈家长互动明显提高，老师更加认真负责，机构在服务环节有显著提升。

那么下一步，我会带着大家继续深入教学环节，提升课堂的教学效率。全文约3800字，预计阅读需8分钟

我在跟一些教学大咖请教后，总结我们要把教学做到极致，主要是在三个方面进行努力：

   激励感 压迫感 目标感

比如学而思双师课堂中，学生答对了题目，大屏幕上孩子的头像就会一闪一闪的，孩子就会格外兴奋；而如果孩子答错了题目，孩子的头像就是灰色的，孩子就会很失落。这就是在激励环节增加教学体验。

再比如新东方的课堂，出门考的时候必须所有孩子全部落实才可以出门，即使孩子没来，来代替孩子旁听的家长也必须落实。这就是通过出门考来倒逼孩子在课上认真消化，是在压迫环节增加教学体验。

还比如高思的课堂，讲到课程体系的时候，每个知识点有一个饼状图，饼状图中阴影的部分是讲过的，空白的部分是没讲过的，让学生对于课程体系有一个直观的了解。这就是在目标环节增加教学体验。

带着这个方法论上周我去听了我们5个老师的班课，发现了7个问题，大家可以参考。目录

问题1：框架不清晰，目标感不强 问题2：没有给孩子压迫感 问题3：没有给孩子激励感 问题4：课堂节奏被尖子生带走 问题5：全程干货，调节气氛很尴尬

问题6：不搭理孩子的问题，不关注每个孩子 问题7：课堂缺失课程体系 1 问题1：框架不清晰，目标感不强

昨天我听课的老师讲得是化学月考的复习课，这位老师花了两天时间根据往年该校的月考卷，认真研究了这次月考必考的3个考点和8个细分知识点。

但是整堂课开始的时候并没有明确今天要讲的内容（没有一个引入）以及展示自己这两天收集整理资料的情况和努力程度，而是直接开始一个题型一个题型往下串。

由于干货太多，到最后下课的时候老师才匆匆忙忙讲完，所以最后也没有进行课堂回顾和针对这次月考的目标给孩子加油打气，就草草结束了。

但事实上由于目标感缺失导致很多孩子并没有把干货真正吸收（孩子没有意识到重要性而频繁走神）。

我们学习和工作都需要一个大的目标和每个大目标下面的小目标，教学也是如此，要让孩子完成一个小目标获得成就感后为了下一个小目标而努力。

我们应该让学生非常清晰地了解一堂课的知识框架，并目标在一堂课中搞定所有知识点。然后在每个知识点之间设计好连接方式，让学生一直跟上节奏。

方法：

我们可以在一开课的时候首先讲一下明天月考的目标和我这两天对于月考的研究，比如：今天我将讲述这次附中月考的3大必考点和8大类型题，将这些内容都搞会了，大家一定能考到70分，如果没有搞会，今天你一定没有认真听和回家落实。

通过这两天研究月考的感受和本次课的月考目标作为引入，让学生觉得今天的课程一定要好好听，千万不能落下每个知识点。这样就不会像昨天我听课的老师，明明非常好的干货，但学生根本每当回事。

在课堂中和课堂最后，我们还一定要强调这3大必考点和8大类型题，不断强化学生记忆，要让学生在完成一堂课的目标后有很大的成就感。问题2：没有给孩子压迫感

刚才我们讲的是目标，但这对于课堂来说还是不够的。这两天我在听课的时候，发现有时老师自己在前面讲的很HIGH，但自愿坐在后面的小孩走神却很严重。

所以我觉得在课堂中给孩子适当的紧张感和压迫感是提高课堂效率的重要保证，比如我们在进门考上设置倒计时器，就是为了加大孩子的紧张感，那么在课堂中我们更应该注意此点。

方法：

1、孩子自己练习题目的时候，老师应在班级内来回走动，对每个孩子写的答案进行点评和指导。

2、一个知识点讲完后，我们可以对之前的知识点进行随机提问（可以用计算器抽取随机数，增加孩子的紧张感）。对于走神和没有思考的学生进行适当惩罚，如课后留下陪着做题、抄写等。问题3：没有给孩子激励感

我发现我们大多老师非常吝啬自己的赞美，我看到孩子心情激动地回答出一个问题，都眼巴巴地等着老师表扬，但是很多老师就好像什么也没发生过，继续讲课。我们千万不要忘记一定要及时给予孩子赞美。

对于激励，很多老师就只能一句带过，比如说，大家月考要加油哦！要努力！你要努力！你要加油！

所以我发现我们的培训环节漏掉了一个关键点就是讲励志故事，导致老师在激励孩子做一些事（比如错题本）的时候说的很空，学生并不以为意。

方法：

1、针对初三及高中生：励志故事要想解决空的问题，就必须讲得具体，具体到动作细节、心理细节、语言细节，不要空喊口号。

比如说到坚持这件事，可以说当你想放弃的时候，你就要告诉你自己，我再坚持一天，明天我再放弃，然后讲一个你自己坚持减肥或者考研的故事。

或者说可以讲出新意，大家都觉得坚持很痛苦，实际上不是这样的，坚持实际上是想的越久越痛苦，你想坚持一天其实就不痛苦，所以你就想我就坚持一天，这就特别好撑过去了，然后举自己的例子。

就是说你在讲故事和道理的时候，你一定讲的很具体、有自己的新意。

这个方法论可以应用到我们在给孩子讲任何道理上，既可以调节课堂气氛，又可以实现教学目标，比如说说服孩子认真听课、做错题本、刷错题、每天背100个单词、每天晚上睡前回忆一天的知识等。

2、针对小孩：对于一定的题目提前设置奖励，比如发放积分卡或者小礼品。积分卡是学而思等机构小学初中均在使用的调节课堂气氛的方法（北京学而思已经将积分卡电子化了，通过IPAD由老师发到孩子账户里）。

积分卡可以使用各科老师的头像，这样有利于学生记忆所有科目老师，有利于扩科和感情维系。

我在旁听学而思课堂的时候，发现这个积分卡简直让小学生HIGH翻了，小孩做对题目以后，拍着桌子高喊着让老师给积分卡，课堂气氛得以点燃。4 问题4：课堂节奏被尖子生带走

我在听我们两个经验丰富、表现力极强的老师的课的时候，发现了一个严重的问题：

老师每进行提问的时候，班里都会有个别两三个孩子快速地回答出来，老师的节奏也就完全被这几个孩子带走，导致其他孩子没有了思考的时间。

这样一堂课下来，虽然尖子生听得很爽，但是普通孩子却没有受到关注...昨天我在听课过程中，刚开始所有孩子都很积极，但是到后来，课堂节奏越跑越快，讲到半小时的时候，最后一排跟不上的两个小孩眼睛都已经闭上了...长此以往，这些普通孩子一定不会选择继续跟着学习的。

我在跟老师课后聊到这个问题的时候，我发现老师其实是在担心尖子生的进度和体验，其实这个事情我们可以通过对尖子生多进行激励和表扬（要让尖子生有一定的优越感）以及告诉尖子生强化基础有多重要来提高尖子生的体验。

方法：

如果班里学生水平差距较大，应通过采取举手回答问题或私下跟尖子生说不要每次都那么快的回答问题，先检查两遍，给其他孩子留一些思考时间的方式，来控制好课堂节奏，真正做到不落下每个孩子（如果差距太大应予以分班）。问题5：全程干货，调节气氛很尴尬 我这次听的几个班课老师，没有老师能够做到偶像感觉，让学生崇拜不已的。

但是我觉得老师如果目前还没有成长为偶像，也至少应该做到让课堂更加有吸引力。这次我在听课的时候，发现有的老师很认真地在孩子注意力不集中的时候设计了段子，但是讲的时候却特别没自信，也不给孩子反应的时间，很尴尬。

方法：

任何包袱和气氛调节都是需要在备课时写进教案的，不要相信所谓的临场发挥。

教师教案模板截图

比如说我们在使用出乎意料结果的方法来讲一个幽默段子的话，一定要注意提前进行练习，在期待孩子笑点之前加大声音和降低语速，并留足给孩子反应笑话的时间。

如果不善于讲笑话，那么也可以穿插几个故事在课堂里面，比如今年的高考改革多么变态我们应该如何应对，去年一个孩子遇到这个难题的表情，自己当年背单词有多么痛苦啊等等。总之这个故事一定要描写心态、动作、语言细节，最好是一个屌丝度过挫折与难关，最终坚持梦想逆袭的故事。问题6：不搭理孩子的问题，不关注每个孩子

我在批课过程中，发现一个老师有一个严重的毛病，就是不理会学生的问题。这个感觉非常可怕，即使是怕担心课程进度，也应该明确地告诉孩子：这个问题我课下回答你哈，咱们抓紧把知识点学习完。

对于不关注每个孩子，上面的例子可能比较个例。

但是我发现很多老师容易犯的一个错误就是点名回答问题时，只关注那些积极的孩子，对于不太积极的孩子，关注得就比较少。

我在听一个英语老师提问单词的时候，有一个孩子回答的特别好，老师就一直在关注那个孩子，其他孩子很明显已经非常不开心了…

还有一个没关注到每个孩子的情景就是老师语速太快，有些孩子听懂了，能够跟下去。有些孩子没听懂，听一会就开始就走神了。

方法： 这些细节老师一进入教学内容就非常容易忽略，但是老师在课堂上要时刻提醒自己，否则就无法做到真正关注到每个孩子。问题7：课堂缺失课程体系

这个咱们文章已经强调过很多次了，任何一堂课都应该属于该机构、该科目、该难度产品的一个组成部分。

而我在听很多老师讲课时，依然讲不出课程体系。所以下周，我准备要求老师每堂课都要提前写好教案中知识体系的部分（教研员在教研会给出示范），组长需要认真通过备课稿和课堂实录视频来进行检查和批课。

教师教案模板截图

方法：

我们要明确我们推出的并不是一个老师，更不是一次补习，不是一次题目或知识点的堆砌，而是一个从初一到初

三、高一到高三完整的课程体系。

每次课都应该要明确这堂课的目标，每堂课都应该说明本科在课程体系中的意义。每堂课都应该要设计体系说明、引入、知识框架、典型分析、梳理总结、气氛调节。

UncleW 说 光能讲明白知识的老师并不是一名合格的老师，老师应该通过目标、激励、压迫的方法，注意把握好课程节奏、课程体系和关注到每个孩子，让学生有兴趣、高效地学会。

这才能称得上是一名合格的课外老师。

第五篇：教练员考试-教学法

教 学 法

一、公共题

（一）驾驶操作要领

1.1、请讲述汽车起步前的准备：

（1）调整座椅：调整到最适合自己的位置。小型汽车系好安全带。

（2）调整后视镜：外后视镜调整至能看到的车体占镜子横向的1/4，车外物体点3/4。

（3）检查离合器踏板、制动踏板和加速踏板的行程应符合标准，无阻滞现象。检查变速器操纵杆，应在空档位置，驻车制动器操纵杆应拉紧。

（4）点火开关转至I位置：检查各仪表和指示灯是否正常

（5）踏下离合器踏板，适量踏下加速踏板，将钥匙转至II位置起动发动机。

1.2、请讲述机动车起步的操作要领：

（1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（一档）。

（2）观察车前方、车左侧、车左、右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态。（3）观察情况确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。

（4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量踏下加速踏板（重车应适当加大），迅速放松驻车制动器操纵杆：同时，逐渐松抬离合器踏板和踏下加速踏板使车辆平稳起步。

1.3、请讲述坡度起动的操作步骤（1）在车辆停稳后挂入一档。（2）确认进行有效的驻车制动。

（3）稍用力踩加速踏板，离合器在半联动状态停顿（发动机声音变沉，车身振动）。（4）确认周围环境安全（特别是后方）。

（5）在离合器半联动状态下，慢慢松开驻车制动器操纵杆。（6）继续踩加速踏板，使车辆起动，再慢慢将离合器全部松开。

1.4、机动车停车的操作要领有哪些？（1）确定停车位置，开启右转向灯；

（2）观察右侧车道是否有车辆通行，确认右侧无车辆、非机动车、行人时，车辆靠向右侧；（3）踩下离合器踏板，再踩下制动踏板，停在停车位置；（4）彻底拉起驻车制动器手柄；将变速杆推至空档位置；

（5）关闭发动机；斜坡停车，处于上坡位置时挂一档，处于下坡位置时挂倒档。

1.5、通过有交通信号灯控制的交叉路口时有哪些注意事项？（1）离路口50-150米减速

（2）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（3）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（4）遇放行信号时，依次通行。

（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

1.6、在三种常见路面（没有中心线的道路、单向一个车道的道路、同向有两条以上车道的道路）上怎样行驶？

（1）在没有中心线的道路上，机动车在道路中央偏右侧行驶，但不能过于靠近右侧路边。（2）单向一条车道的道路上，车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。在有中心虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时，可以越线行驶。

（3）在同方向有两条车道以上的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应按规定的速度行驶。未达到车速的应在慢速车道行驶。摩托车在最右侧行驶。慢速车道的机动车可以借快速车道超车。同方向有两条车道以上的，机动车在变更车道时不得影响相关车道的机动车正常行驶。

1.7、会车时应怎样驾驶？

（1）根据具体的交通情况，调整好车速，选择合理的地点进行会车。注意保持安全的横向距离。

（2）当前方有障碍物时，障碍物一侧道路的汽车应当减速或停车，让对面汽车先行通过。（3）在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车先行。如果下坡车已经行至中途而上坡车还未上坡时，下坡车先行。

（4）狭窄的山路上会车，不靠山体一方的车辆先行。（5）夜间会车应当在距离对方来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。

1.8、简述汽车方向盘的作用和正确的操作方法。

（1）作用：方向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮，使汽车直行或转向。（2）操作方法；

①．在平面道路上行驶时，操作方向盘应两手动作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的转动和习惯性晃动。当路面凸凹不平时，双手则应紧握方向盘。②．转向时，须根据应转角度转动方向盘，可一手拉动，一手辅助推送，转动的速度与行驶速度相适应，如需连续快速转向时，可以两手交替操作。

③．操作方向盘时应注意不能双手交叉握盘、倒把、左右摆动蛇行行车，更不能双手离盘等。在驾驶过程中转动不能用力过猛，当汽车停止后，也不得原地转动方向盘。

1.9、简述离合器踏板的作用和正确的操作方法。

（1）离合器踏板：是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的连接与脱开。

（2）操作离合器时，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松，总的原则是“快踩慢松”，即踩 下离合器踏板时应迅速，并一次踩到底；汽车起动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止 起步过猛。

（3）离合器完全接合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。

1.10、制动（刹车）踏板的作用和正确的操作方法。

（1）制动（刹车）踏板：是行车制动器的操纵装置，用以控制车辆减速和停车。

（2）使用制动踏板时，两手应握稳方向盘，用右脚踩踏。液压制动用脚掌踏制动踏板，以 膝关节的伸屈动作作踏下或放松。操纵气压制动踏板时，脚跟应靠住驾驶室底板，以踝关节 的伸屈动作踏下或放松踏板。

（3）踏下制动踏板的行程和速度，应视不同的制动装置和制动效能的不同要求，可分别采 用急刹（迅速完全踏下脚制动）、缓刹（先轻踏再逐渐重踏）或点刹（随踏随放），也可以互 相结合使用，以达到平稳减速或停车的目的。

1.11、汽车加速踏板的作用和正确的操作方法？

（1）加速踏板：用以控制节气门开度（或柴油喷油泵柱塞的有效行程），改变发动机的转速 和输出功率。

（2）加速踏板的操作，应以右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩踏板。踏下时，供油量增加，发动机转速加快，放松时则相反。

（3）操作踏板时，应注意用力要柔和，做到“轻踏缓抬”，不得连续猛踏猛放。

1.12、简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法。

（1）变速杆的作用：通过操纵变速杆，改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，从而改变 传递的扭距和转速，使汽车加速、减速或者倒车。

（2）操纵变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕 和手臂关节力量进行控制。同时两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的 同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一挡，挂档时要准确地换入某一选定 的挡位。

（3）在变速时，无论换入哪一个挡位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定挡位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。

（4）在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑 偏和齿轮发响，损坏机件。

（二）交通安全心理和安全意识

2.1、驾驶员有哪些不良行为习惯和心理因素对安全行车造成影响？

（1）情绪、精神压力。

（2）交通冲突中的自我控制和礼让。

（3）疲劳驾驶。

（4）注意力不集中。

（5）饮酒和药物的影响。

2.2、疲劳对驾驶的影响主要表现有哪些？如何预防？

疲劳对驾驶的影响主要表现：判断力下降，反应迟钝和操作失误增加，严重时驾驶员会失去对车辆的驾驭能力。预防的方法：

（1）保证车前有足够的睡眠。（2）科学安排行车时间。

（3）适当增加中途休息次数和缩小休息的间隔。

（4）改善驾驶工作环境，必要时根据自身状况安排休息。（5）避免带病工作，合理调配饮食。

2.3、饮酒后驾驶对安全行车有何危害？

（1）视野变窄，视觉和听觉能力减退。

（2）不能正确地估计行车车速和安全距离。

（3）反应变慢，胆大、轻率和冒险。

（4）难以提前对交通情况作出正确的分析判断和采取相应的措施。（5）严重醉酒时，交通情况的分析和判断能力完全丧失。

2.4、在行车时如何保持必要的安全距离？

（1）行车时必须与其他车辆保持安全的纵向距离和横向间距。

（2）纵向距离（停车距离）=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。驾驶车辆紧急制动的停车距离，随着路面条件的变化，停车距离也将改变。

（3）横向间距：行驶过程中，车辆之间要保持1米以上的横向间距。随着速度的加快，横向安全间距也应增加。

2.5、青少年的交通特点有哪些？如何防范？ 青少年的交通特性：注意力不集中，喜欢冒险。

青少年的防范措施：行车中遇到青少年，要注意提前减速，发现青少年违章，铤而走险时要注意避让，必要时要停车让行。

2.6、自行车的交通特点有哪些？如何防范？ 自行车的交通特性：

（1）速度比较慢，对突发事件的反应不够发。

（2）安全保障措施较差，稳定性比较差，容易发生侧倒。（3）自行车容易逆行和占道行驶。自行车的防范措施：

行车中遇到自行车，要注意观察其动态，减速慢行，保持安全间距;当车辆右转弯时，要注意通过后视镜观察路上骑自行车人的动态，防止转弯时刮碰到骑车人。

2.7、特种车辆的交通特性有哪些？如何防范？

（1）特种车辆包含执行任务的警车、消防车、救护车和工程救险车，其主要特性为： 1车速快。

2不受通行规定约束，享有优先权。特种车辆的防范措施：

行车中听到特种车辆发出报警音后，要及时判断车辆可能的方位，立刻靠边避让或停车让行，以保证特种车辆的顺利通过。

2.8、在道路上发生交通事故应采取什么措施？

（1）在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往人应当予以协助。（2）道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；有争议的，不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关管理部门。

（3）道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

2.9、如何划分事故的责任？

（1）交通事故责任划分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

（2）对交通事故的责任者，应该追究的责任有刑事责任和民事责任。公安机关交通管理部门经过调查后，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（3）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

2.10、在教学中怎样培养学员对交通事故的预防能力？

（1）据统计，交通肇事的主要原因是驾驶员的违章行为造成的，所以预防交通事故，要从培养驾驶员的综合素质着手，使他们具备熟练的驾驶操作技能和丰富的安全知识，具备良好的职业道德和法制观念。平时不良驾驶行为较多的驾驶员，必须有针对性地从心理、生理特性方面找出规律，克服不良的行车习惯和作风。

（2）交通管理机关应该经常开展驾驶员安全学习活动，加强对驾驶员道路交通安全教育，有效预防发生交通事故，保证行车安全。

（三）夜间、复杂环境驾驶的应急驾驶 3.1、请阐述夜间安全行车方法（1）控制车速，保持安全车距。

（2）合理使用灯光，避免开车内照明灯和注视来车灯光。

（3）正确判断路况。（4）避免疲劳，去除睡意。

（5）出车前加强车辆的检查和维护。

3.2、夜间行驶在什么情况下，要将远光灯变换成近光灯？（1）夜间在照明条件较好的道路上行车。

（2）与对面车会车，距离150米。

（3）跟随前车行驶，间距较少时。（4）发现近前方有行人或自行车。（5）在窄路、窄桥与非机动车会车时。

3.3、请讲述夜间驾驶控制车速的重要性？

（1）由于视线仅限于前照灯的照射范围，很可能不能及时发现交通目标，因此要减速行驶。（2）由于对面来车的灯光会造成眩目，而看不清前方的路况，所以，应将视线右移，并减速行驶。

（3）由于在对面来车和本车之间看不清的地方（如道路中央附近）可能有行人，因此要减速行驶。

3.4、正常情况下，开启灯光的时机？

（1）夜间驾驶开启灯光的时间，一般与城市路灯开亮的时间相同。

（2）夜间起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步行;停车时，待停稳后再关灯。

（3）夜间路灯亮时，在不同的条件下，灯光的使用是不同的，例如，当车速少于30公里/小时，使用近光灯;车速大于30公里/小时，使用远光灯。

（4）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改为远光灯，但同向行驶的后车，不得使用远光灯。

（5）白天遇恶劣天气环境时，行驶至隧道等黑暗环境时。

3.5、夜间行车，驾驶员的观察和判断特性有哪些改变？

（1）对车速的判断力下降；由于光线较暗，甚至处在黑暗环境之中，周围环境无法看清，驾

驶员对车速以及安全间距的判断会出现误差。

（2）容易疲劳；一方面，长期在黑暗中驾驶，视野会越来越窄，造成驾驶员容易困倦打旽；另一方面，夜间人体生理节律处于低谷，加剧行车的疲劳和困倦感。

（3）来车光线炫目，影响路况观察。对面来车不及时变换灯光，会引起驾驶员的眩目，影响驾驶员对路况的观察。

（4）道路情况难于辨认。夜间能见度低，驾驶员难于辨认前方的道路情况，更多地需要凭经验进行驾驶。

3.6、雨天行车的交通特点有哪些？安全行车的方法是什么？ 雨天行车的交通特点：视线模糊，路面湿滑。雨天安全行车方法：（1）加强日常维护。（2）改善驾驶视线。（3）仔细观察路况。

（4）适当加大行车间距。（5）避免太靠近路侧行驶。

3.7、雾天行车的交通特点有哪些？安全行车的方法是什么？ 雾天行车的交通的特点：

行车过程中，驾驶员不能及时发现前方的障碍物，速度过快时，容易发生追尾事故。雾天安全行车方法：

（1）低速慢行，保持安全间距。（2）正确使用车灯和喇叭。（3）各行其道。

3.8、请讲述通过隧道的安全行车方法？

（1）行至隧道入口前约50米左右，开启前照灯、示廓灯、尾灯，及时察看车速表，按照隧道口限速标志上规定的速度调整车速。

（2）进入隧道后，将视线注视点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持安全行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。

（3）驶出隧道前，不能凭直觉判断车速，要通过车速表确认行车速度。到达出口时握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。驶出隧道后，在明适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。

3.9、请讲述涉水驾驶的安全行车方法？（1）涉水前对涉水路线的速度、水流速度和水底情况进行调查，不可冒险涉水行驶。涉水时，目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉判断错误而导致行驶方向偏移

（2）涉水驾驶，保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换挡、停车和急转弯要“一气”通过涉水路段。车轮在水中滑转时，切忌猛加速冲车，避免发动机熄火。在专人指挥或其他人、其他车的协助下驶出水区。

（3）涉水后，擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效果。

3.10、上坡、下坡时的驾驶方法？

(1)上长坡时：关键是提前选好合理的速度和档位，档位使用不好，很容易中途熄火。上坡尽

量避免中途熄火操作比较困难，所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。①．比较缓的坡度：可以在平路部分加速，利用惯性冲坡。

②．爬陡坡时：要在爬坡前减档，保证充足动力。因为在陡坡途中换档比较困难，容易熄火。③．接近坡顶时：要慢速行驶，随时准备制动。因为视线比较差，看不清前面的路况。（2）下坡时：车辆由于慢性作用，即使不踩加速踏板，也会越来越快。所以，下坡行驶关健是控制速度。必要时使用发动机制动，挂入较低的档位行驶，不要空档滑行。因为长时间使用行车制动，会使制动失效。

3.11、上坡、下坡中途停车的方法？（1）上坡中途停车的方法：

①．车辆上坡行驶时，由于重力作用，速度自然会降下来，与平道路段相比只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动跳板，防止汽车向后滑行。

②．与前车排队停车时，因为前车有向下溜动的可能性，因此要保持一定车距。（2）下坡中途停车的方法：

车辆下坡行驶时，由于重力作用，速度较快，制作距离相对平地长。因此尽量提前踩制动踏板。

（四）应急驾驶

4.1、应急驾驶基本原则是什么？

（1）冷静判断，果断处理。驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，采取正确的应对措施。

（2）避重就轻，先人后物。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施。

（3）先方向，后制动。在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

4.2、车辆发生突发故障后应如何正确处置？

（1）在一般道路上发生突发故障，应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放。难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，夜间同时开启示廓灯和尾灯，并在来车方向50~100m处设置警告标志。必要时迅速报警。

（2）在高速公路上发生突发故障，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在应急车道内或右侧路肩，同时在来车方向150m以外设置警告标志，并开启危险报警闪光灯。使用紧急电话救援。

4.3、转向失控的原因和预防措施有哪些？ 原因：

（1）转向系故障。（2）路面过于光滑并且车速过快。（3）制动时前轮抱死。预防措施：（1）驾驶员应当定期对车辆的转向系统进行维护，出车前进行安全检查，确保转向系各部件的安全可靠。

（2）遵守安全操作规程，注意路况，合理调控车速。

4.4、请讲述转向失控的应急驾驶方法？

（1）当发生转向失控时，要及时将车速降下来，在车速较高时，不可采用紧急制动来降速，否则容易发生车辆侧滑，造成车辆倾翻。此时驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板或者配合使用驻车制动达到停车的目的。

（2）在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以

及行人注意避让。如开启危险报警灯、开大灯和呜喇叭、挥手示意等。

4.5、请讲述转向失灵的应急驾驶方法？

（1）减速靠右，安全停车。当发现转向突然失灵时，驾驶员应当尽快减速，靠右行驶，并选择安全地点停车。

（2）开启警示信号，设立警告标志。当车辆停稳后，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方。

（3）难以移动的，应当在来车方向设置警告标志扩大警示距离，并迅速寻求救援或报警。

4.6、请讲述制动突然失灵的应急驾驶方法？

（1）驾驶机动车遇制动突然失灵时，应当立即开启危险报警闪光灯，双手稳握方向盘控制方向，抢挂低速档减速。使用驻车制动器配合制动，但驻车制动不能一次拉紧。

（2）下坡时制动突然失灵：要迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动控制车速，迅速利用避险车道或上坡道减速停车。紧急情况下，可用车身靠向山坡、路旁的岩石或树木碰擦，迫使车辆减速停车。不可采用拉紧驻车制动或越多级减档的方法减速。

4.7、轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？

（1）驾驶员在行车中遇到轮胎突然爆裂时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。

（2）前轮胎爆裂时，要轻踩制动踏板，用手稳握方向盘及时矫正方向。（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板，双手紧握方向盘。

4.8、车辆着火的应急处理措施有哪些？

（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关，搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免产生车辆爆炸。

（2）迅速撤离乘客，尽早逃离危险环境。

（3）当车辆油路着火时，要用消防器材补救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒熄。扑救汽车火灾时，还应注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤呼吸道或导致窒息。

（4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火。

（5）火势较大难以扑灭的要及时报警、报消防（电话：122、119、110）。

（五）高速公路驾驶

5.1、请讲述驶入高速公路的驾驶要领？

（1）匝道行驶：按指示标志选择正确的入口，驶入匝道时，及时打开左转向灯，驶入加速车道。禁止在匝道、加速车道上超车、倒车、逆行和停车。

（2）加速车道行驶：尽可能利用加速车道，加速并适应行车道上车辆的速度。后方的交通情况不仅要通过后视镜观察，还要通过转头看来观察。

（3）驶入行车道：反复观察车速和空间是否合适，安全地并入行车道。

5.2、请讲述驶离高速公路的驾驶要领？

（1）驶离高速公路行车道：注意观察出口预先标志（2km、1km、500m）行驶至距目的地出

口2公里预告标志时，左侧车道上行驶的车辆要逐渐变道至右侧车道行驶，500米时及时打右转向灯、观察右后视镜，适当调整车速，并进入减速车道。

（2）减速车道的行驶：进入减速车道后注意观察车速表，把车速降至约40公里/小时，驶入匝道。

（3）经匝道驶离高速公路：匝道驾驶要在限制速度以下，不准超车、停车、倒车、掉头。注意从其它车道合流的车辆。遇收费站要减速、停车缴费。

5.3、请讲述高速公路行车道的驾驶要领？

（1）行车速度的控制：在高速公路行驶，最高时速不得超过120公里/小时，最低时速不得低于60公里/小时，严格按照各车道标示速度行驶。道路限速标志与车道规定速度不一致的，按照道路限速标志的限速行驶。

（2）分道行驶、各行其道：严格按照车型、车速分道行驶，不得随意穿行越线，不准骑轧车道分界线行驶。

（3）安全距离：车速为100公里/小时以上时，安全距离为100米以上，车速为100公里/小时以下时，安全距离可适当减少，但不得低于50米。遇雨天、雾天等恶劣天气时，应保持更大的安全距离。

5.4、请讲述高速公路变更车道和超车的驾驶要领？（1）变更车道时：

①．要注意高速路段的标志、标线是否有限制。

②．通过后视镜观察所进车道的交通情况，打开转向灯约3秒后，缓慢转向，同时注意观察后视镜。

③．确认安全再平稳驶入变换的车道。（2）高速公路超车：

①．必须从左边相邻的车道超越。

②．首先通过左后视镜观察所进车道的交通情况，打开左转向灯约3秒后，观察被超车辆的动态，再通过后视镜观察、必要时用扭头看的方法观察所进车道的交通情况，确认安全后平稳驶入左侧车道超车。

③．超车过程要密切注意被超车辆的动态，保持足够的横向距离。④.超车后必须与后车保持足够的安全距离后再驶回原车道。

（六）教练员的教学规范

6.1、机动车驾驶教练员应遵守哪些职业行为规范？（1）珍爱生命，培养学员的安全意识；（2）遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯；（3）诚实守信，服务学员；

（4）文明教学，保证教学效果和质量；（5）努力学习，不断提高自身的教学能力。

6.2、机动车驾驶培训分几个阶段,各阶段的教学目标是什么？

（1）第一阶段（科目一）道路交通安全法律、法规和相关知识：了解机动车基本知识，掌握

道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。

（2）第二阶段（科目二）场内驾驶：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆动力空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

（3）第三阶段（科目三）道路驾驶技能和安全文明驾驶常识掌握安全文明驾驶知识：具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法。熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶。形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。

6.3、教练员的职责有哪些？

（1）增强驾驶员的社会责任感，提高驾驶员整体素质，把好新驾驶员培训的质量关，让每每一位学员都成为安全的驾驶员，是教练员必须承担的社会责任。

（2）教练员要培养学员的安全意识，引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念，使学员养成良好的驾驶习惯。

（3）教练员要向学员传授驾驶技能和驾驶知识，使学员全面掌握驾驶本领，并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。

6.4、改善学员驾驶态度的基本方法

（1）帮助学员找到问题所在：教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，找到不足之处。

（2）激发学习兴趣：教练员要通过耐心诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣。（3）给予激励和指导；并为学员指引达到目的的途径与方法。

（4）培养学员养成良好的习惯：使学员将正确的驾驶态度记在心中并成为习惯动作。

6.5、驾驶技能由哪些技能组成？这些技能在驾驶过程中有何作用?（1）驾驶技能分为操作技能和心智技能。

（2）操作技能是指驾驶员在驾驶过程中将一系列的、控制车辆运行的基本动作合起来，协调而顺利地进行操作的活动方式。

（3）心智技能是驾驶员的认知活动，主要是指驾驶员判断、分析各种交通情况，解决安全行车具体问题时，内部心理按照合理的、合乎逻辑的方式所进行的一系列的心理活动。

（七）汽车构造与日常维护

7.1、常用评价汽车性能的指标有哪些？

车辆性能包括：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。（各项指标的评价如下表）

7.2、汽车主要由几部分组成？发动机的动力是怎样驱动汽车行驶的？（1）汽车由发动机、底盘、电气设备和车身四个基本部分组成。

（2）汽车发动机所产生的动力经传动系传给驱动车轮，当车轮给地面一个作用力时，地面也给车轮一个大小相等、方向相反的反作用力，这个反作用力称为牵引力。当牵引力足以克服汽车的行驶阴力，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶。

7.3发动机由哪些机构、系统组成？什么是四行程发动机？

（1）发动机由曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系（汽油机）和启动系组成。

（2）四行程发动机发动机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。活塞往复四个过程完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。

7.4、汽车日常维护的目的和作业内容有哪些？

（1）日常维护是为了：确保车辆的正常行驶，必须对车辆进行日常维护。日常维护是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节。（2）机动车的日常维护有：

①．对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车窗整洁。②．对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、各种工作介质轮胎气压进行检视补给。

③．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全。

7.5、汽油、柴油的标号有哪些？怎样选用？（1）、汽油一般有90号、93号、97号等。（2）柴油有0号、-10号、-20号等。

（3）汽油牌号按照汽油的抗爆震能力划定。主要按照车辆的使用说明规定选用，压缩比高的发动机应选用高号数的汽油。

（4）柴油是按其凝固点的高低表示的，例如-10号表示其凝固点不高于-10℃。其选用主要依据当地季节和最低气温，它的凝固点应该低于当时最低气温4~6℃。

7.6、导致制动失灵的原因有哪些？

常见机动车制动失灵的原因有：下长坡时制动器温度过高、车轮涉水后制动效果降低、制动管路破裂、制动摩擦片（块）磨损。

（1）在下长坡时，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦使温度升高，当制动器温度过高时，造成制动失灵。

（2）车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间形成水膜，使制动效果降低。

（3）制动管路破裂，导致制动液（气）泄漏，制动踏板力不能有效传递到车轮，制动就会失效。

（4）制动器施加给车轮的制动力是通过摩擦片（块）与制动鼓（盘）的摩擦实现的。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，就会失去制动效果。

7.7、常见有哪三种情况使汽车丧失方向稳定性？

（1）制动跑偏：指制动时车辆自动向左或向右偏驶。制动跑偏的原因主要是由于左右车轮制

动力不均匀分配造成的。另外装载不均匀也可能造成左右车轮制动不均匀而产生制动跑偏。（2）侧滑：指制动时车辆的某一轴或两轴横向滑移。最危险的情况是高速制动时发生的后轴侧滑，此时车辆常发生不规则的急剧回转而失控，如甩尾、掉头等，引起恶性交通事故。（3）弯道制动时：转向能力的丧失有两种情况；一种是转弯过程中制动，车辆不能按原来的弯道行驶而沿外侧驶去。另一种是在进入弯道时制动，转向盘不能改变方向仍按直线行驶。产生失去转向能力的原因，是转向轮抱死推动控制方向的作用。

7.8、有哪两种原因会引起制动效能恒定性的降低？

（1）当车辆下长坡时，车速会因惯性而加快，连续较长时间的制动，制动器会因摩擦较长时间而升温，制动效能急剧下降，这种险象环生称为制动器的热衰退。

（2）车辆涉水时，水进入制动器引起制动效能下降，这种现象称为水衰退现象。

二、C类车专用题

8.1、请讲述小型汽车驾驶人正确的上车动作；（1）安全确认：确认车的前后无人和障碍物等。

（2）上车：首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

（3）关车门：当车门关到离汽车10cm左右，再用力，一定要确定车门是否关严。（4）锁车门：驾驶小型汽车，将车门关好后，务必要从里面锁好车门

8.2、请讲述小型汽车驾驶人正确的下车动作（1）安全确认：从室内后视镜和外后视镜确认前方和后面无机动车、非机动车或行人等临近。（2）开车门：打开车门锁、将车门先打开一点，然后观察后方，确认安全后，再开车门。（3）下车：用手控制车门，不要将门开得过大，然后下车。（4）关车门：先将车门关至10cm左右，再用力将门关严。（5）锁车门：锁上车门后要确认锁好，才能离开。

8.3、请阐述正确的驾驶姿势；

（1）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。（2）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在靠背上。

（4）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。

8.4、教学日志中C1、C2、C3、C4、C5表示什么车型？总学时要求多少？其中理论课学时多少？驾驶操作学时多少？

8.5、请阐述夜间安全行车方法

（1）、控制车速，保持安全车距。

（2）、合理使用灯光，避免开车内照明灯和注视来车灯光。

（3）、正确判断路况。

（4）、避免疲劳，去除睡意。

（5）、出车前加强车辆的检查和维护。

8.6、机动车超车的安全操作？

（1）必须从左边相邻的车道超越。

（2）首先观察对向来车情况通过左后视镜观察后方交通情况。确认具备超车条件。

（3）打开左转向灯约3秒后，观察被超车辆的动态，再通过后视镜观察、必要时用扭头看的方法观察所进车道的交通情况，确认安全后平稳驶入左侧车道超车。（4）超车过程要密切注意被超车辆的动态，保持足够的横向距离。

（5）超车后必须与后车保持足够的安全距离后再驶回原车道。

8.7、如何通过环行岛？

环行岛是交通事故的多发点，通过时必须按照规定谨慎驾驶。在距离环行岛50-100米处减速，根据环行岛的交通情况适时控制速度。

（1）接近环行岛时：观察左侧已在环行岛上行驶的车辆动态，减速避让。适时汇入车流。（2）驶出环行岛前：打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人动态。（3）驶出环节岛后：关闭转向灯，正常行驶。

8.8、在同向有二条行车道或三条行车道的高速公路（无限速标志、标线时）各车道的速度规定有哪些？

（1）在没有限速规定时：最高行驶速度120公里/小时、最低行驶速度60公里/小时。

（2）有二条行车道的高速公路：最左边车道100-110公里/小时，车速低于每小时100公里，应在右侧车道上行驶。（3）有三条行车道的高速公路：最左边车道110-120公里/小时，中间车道最低90公里/小时。低于每小时90公里，应在右侧车道上行驶。

8.9、小型车夜间驾驶，哪两种情况容易发生追尾事故？

（1）第一类：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近时，已为时太晚，容易发生追尾。

（2）第二类：亮着尾灯车辆停靠在路边，后方驶来的车辆因判断失误而造成追尾。

8.10、大型客、货车的交通特点有哪些？如何防范？ 大型客、货车的交通特性：（1）车身大、盲区大。

（2）惯性大、制动较慢、转向困难。大型客、货车的防范措施：

遇到大型车时，要注意提前减速，保持足够的安全间距，特别要留意观察盲区内的交通信息，发现情况立即避让或停车。在不能摸清盲区内交通的情况下，不要强行超车。