驾驶员教练教学大纲

第一篇：驾驶员教练教学大纲

理论考试总复习

（一）一.吊销驾驶证(罚款200~2000):

1.驾驶拼装报废车

2.违法逾期不接受处理

3.超速50%

4.把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间驾照被吊销期间的人驾驶 二.扣留机动车(200~2000)1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)

2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)

3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)三.15日以下拘留: 1.未取得驾照的人驾车

2.驾照暂扣期间驾车

3.被吊销期间驾车

4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车

6.强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，7.造成交通事故，尚不构成犯罪的；

8.非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的;四.处警告(20~200): 1故意遮挡污损车号牌

2.不按规定安装车牌 五.扣驾证：饮酒后（1个月以上3个月以下）/醉酒后（15日）以下拘留和扣六.以下全为自动挡车:

1.“D2挡”在(坡路行驶)2.“2挡”在(缓坡行驶)3.“P挡”驻车使用

4.在陡坡行驶,使用“L挡”(正确)

5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡

6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙

7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置

七.高速同方向车道:

1.二条车道 左:100~120 右:60~100

2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80

3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80

4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上 八.1.交通肇事(逃逸致人死亡的),处7年以上15年以下有期徒刑.2.处（3年）以下有期徒刑或者拘役。

3.肇事逃逸或有其它恶劣情节,处（3年以上7年以下）有期徒刑.判断题：处3年以上是错误的

九.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过(30公里)十.<不是高速>车遇<雨雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)理论考试总复习

（二）十一.1.小型.微型非营运客车，(6年)以内每2年检1次/超过6年不满15年,每(1年)检1次 十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹>

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。

十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。

十四.机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里./公路规定40公里

如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里/公路规定70公里

十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个

十六.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，十七.1.车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓>(30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车

十八.1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志

2.<高速>上在车后150米处设警告标志

十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡).2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)二十.1.机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分的，对其进行（科目一考试）。

2.年龄在60周岁以上机动车驾驶人在记分周期结束后（十五日）内提交身体条件的证明。

驾驶员培训教学日志(一）

第一阶段目标：掌握道路交通法律、法规以及道路交通信号的规定；培养安全礼让、文明驾驶的驾驶道德；了解机动车基本知识；了解典型道路、恶劣气象条件下的安全驾驶知识及紧急情况的应急处置知识；掌握正确的伤员急救知识；了解常见危险物品知识；掌握基础的驾驶员操作要领。

一.理论知识

教学项目

1.道路交通安全法律、法规和规章 2.道路交通信号及其含义 3.机动车基本知识

4.安全行车、文明驾驶知识

5.典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识 6.紧急情况的应急处置知识

7.伤员自救、急救及常见危险物品知识

教学目标

1.掌握《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规

2.掌握各种道路交通信号的含义及规定 3.了解机动车基本知识

4.掌握安全行车、文明驾驶知识，树立安全意识 5.了解典型道路、恶劣气象条件下的安全驾驶知识 6.了解紧急情况的应急处置知识

7.掌握正确的伤员急救知识，了解常见危险物品知识

二.实际操作

教学项目

1.上、下车及驾驶姿势 2.操纵装置的规范操作方法 3.行车前的车辆检查与调查 4.综合复习及考核

教学目标

1.掌握正确的上、下车动作及规范的驾驶姿势 2.熟练掌握操纵装置的正确操作方法

3.能够严格按照规范步骤做好行车前的车辆检查与调整

4.掌握本阶段理论知识及基本规范操作

驾驶员培训教学日志(二）

第二阶段目标：掌握车辆使用的相关知识；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本要领和方法，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

一、理论知识

教学项目：本阶段操作常识

教学目标：掌握本阶段的操作内容和要求

二、实际操作

教学项目： 1.上车准备与起步 2.变速、停车、倒车 3.行驶位置和路线 4.场地驾驶 5.场地道路驾驶 6.综合驾驶考核

教学目标：

1.掌握上车前的注意事项及安全起步的方法

2.熟练掌握加速、减速行驶和停车、倒车的操作要领 3.能够保持正确的行驶位置和行驶路线

4.熟练掌握操控车辆进行移位、前进、倒车以及判断行车轨迹的技能

5.掌握坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线起伏、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路驾驶的方法

6.能够综合运用本阶段所学内容，在场内安全熟练地驾驶车辆

驾驶员培训教学日志(三）

第三阶段目标：掌握车辆通行的规则；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶发发，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶意识。

一、理论知识

教学项目：

1.保护行人和非机动车的安全 2.优先通行权与礼让 3.险情的预测和分析 4.阶段操作常识

教学目标：

1.了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点保护行人（尤其儿童）和非机动车的安全 2.掌握车辆通行的规则，培养安全礼让的意识 3.了解各种交通状况下可能出现的险情 4.掌握道路驾驶的内容和要求

二、实际操作

教学项目： 1.直线行驶 2.变更车道 3.通过路口

4.会车、超车、让超车 5.靠边停车 6.掉头

7.速度感知（C1、C2)8.预见性驾驶 9.夜间驾驶 10.综合驾驶及考核

教学目标：

1.针对道路和交通桩考，掌握直线行驶的方法，并保持安全跟车距离

2.掌握变更车道的操作要领和方法 3.能够根据道路交通状况，以安全的速度和方法通过路口

4.在道路上安全、规范地进行会车、超车、让超车 5.掌握靠边停车的方法，能按要求在路边安全停车；能够选择合理的路线和速度，将车倒入预定位置。6.掌握安全、规范的掉头方法

7.在限定速度内，体验较高速度下驾驶车辆的感知 8.掌握通过学校、人行横道、公共汽车站、弯道及其他视线不良等交通状况下的预见性驾驶方法 9.掌握夜间驾驶的规律，正确变换灯光和使用信号装置，能够在夜间道路安全行车

10.能够综合运用本阶段所学内容，在道路上安全熟练地驾驶车辆

驾驶员培训教学日志(四）

第四阶段目标：了解常见道路交通事故的原因及预防措施；了解处理常见故障的处理方法；了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法；培养驾驶员应变的能力；能够独立驾驶车辆。

一、理论知识

教学项目：

1.道路交通事故的预防 2.阶段操作常识 3.车辆常见故障处置

教学目标：

1.了解常见交通事故的发生原因，牢固树立安全意识，掌握预防事故的相关知识 2.掌握复杂道路驾驶的内容和要求 3.熟悉常见故障的特点和处置方法

二、实际操作

教学项目: 1.设计行驶路线 2.恶劣条件下的驾驶 3.山区道路驾驶

4.高速公路模拟驾驶（C1、5.综合驾驶及考核）C2教学目标: 1.能够按照自行设计的行驶路线，在一般路上独立地安全驾驶

2.掌握在雨天、雾天、冰雪路面、泥泞道路、涉水等恶劣条件下安全驾驶的要领和方法 3.掌握山区道路安全驾驶的要领和方法 4.掌握高速公路安全驾驶的要领和方法

5.能够在各种道路及交通环境下，安全独立地驾驶车辆

第二篇：驾驶员教练述职报告

驾驶员教练述职报告3篇

驾驶员教练述职报告【篇一】

多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：

一、工作汇报

在从事驾驶员教练的这些时间里，我参与过教练员培训，辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法：一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。

在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。

例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。

但是，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。

例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这些时间以来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低；我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。

作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。

此外，对于一些的学xxx度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。

三、今后的努力方向

我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。

在今后的工作中，我会再接再厉。树立服务意识，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为了驾驶员培训事业更好，更努力地工作！

驾驶员教练述职报告【篇二】

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来。

一、政治思想方面

认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。

二、工作方面

在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教，现从如下几点加以总结。

（一）、树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。

不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己.工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观.（二）、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。

创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学xxx度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。

（三）、本着“精心教练，以人为本“的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性.忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。

特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。

（四）、车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。

在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教练员不断掌握新型车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。

三、今后的努力方向

从事教练员四年工作以来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习，提高教学能力，努力把教学工作做的更好，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为驾驶培训事业努力工作。

驾驶员教练述职报告【篇三】

个人从教多年，在教学员开车的过程中，不断反思，逐步积累，渐渐地形成了自己一套的教学风格与方式方法。现总结如下：

从总体来说，本人基本上采取“分阶段，按项目，循序渐进，步步递进”的教学模式。在平常的教学过程中，结合实际，依据教学大纲，立足教学日志，遵循认知规律，针对学员的个体差异，展开与深化各种教学内容。

所谓分阶段。就是结合实际，依据教学大纲对每一批学员，从入学开始，到最终毕业拿证把它分成三个阶段：一入学后理论辅导阶段；二场内实操阶段；三实际路面阶段。实际上也就是按照实际考试中的科目一、科目二、科目三的考试要求，划分为有针对性的三个教学阶段。

所谓按项目就是按照教学日志中所要求的各个教学项目，按照学时标准，分项按时教学。

而循序渐进，步步递进。就是遵循学员的认知规律，做好每个教学项目的前提基础，就是我们通常所说的基本功。学车是一个充满各个动作技能的系统工程，往往是：要做好一个动作技能，就必须先做好在此之前的某一个动作技能或者是某些动作技能。在平常的练车中，注重每一个基础动作技能，扎实每个基本功，一步一个脚印，循序递进，为学员在今后的开车操作打下坚实的基础。

这几年来，随着社会的快速发展，家庭拥有轿车普及率的提高，以及驾驶技术作为就业、生活的一项基本技能之一，越来越多的人员开始学习机动车驾驶，也越来越多的人员拥有了机动车驾驶证。导致各种道路上车流量的激增，各种道路交通安全事故频频发生。引起了各级政府部门、人民群众和社会各种层面的广泛关注，各种交通安全的法律法规也越来越严格。而作为每一个新驾驶员的安全驾驶的引路人——教练，我深感责任重大。特别是随着驾考新规的执行，考试难度的增加，在教学中的压力更是难以言表。如何教好每个学员?如何提高考试的及格率?如何让学员在今后的独立驾驶中技术过硬，一生平安?都是我们每一个教练员责无旁贷的重任。

现在，结合自己平常的一些教学经历，就如何教好学员，总结自己的一些看法：

一、在入学理论阶段，一定要督促学员加强理论学习。

相当一部分的学员，对理论的重要性，认识严重不足。更多的是纯粹为了完成学时，并没有真正的去理解、去感悟理论对今后自己驾驶的重要性，仅仅是为了考试通过而已。在平常的教学相处中，经常会碰到学员对理论无所谓的此种情况。对此我们一定要高度重视，不要不以为然，经常要找些机会，给学员们说一些驾驶实际中存在的一些典型案例，加强学员们对理论重要性的认识。除了强烈要求学员要多读多看教材用书《安全驾驶从这里开始》之外，还要告诉学员有空要经常上网看看一些有关驾驶开车的相关知识。扩大学员的驾驶知识面，加强驾驶理论知识的沉淀积累，为今后自己的实操教学尽可能的扫除理论层面的障碍，同时为学员在今后的独立开车中消除了一些不必要的隐患，减少一些不必要的麻烦。

二、在实操训练阶段，全程跟随，态度和善，灵活施教。

开车，是一种危险活动。学车，更是一种充满变数的危险活动。在平常的教学中，虽然全程跟随很辛苦，很累，特别是在夏季炎炎烈日下，坐在车内时汗流浃背。但是，为了安全，一定要随车跟随。哪怕是已经学了很久具有一定驾驶基础的学员，也一定要跟随。因为你无法判断学员在应急中是否会有什么过激反应而出事故，是对自己，也是对他人的负责。

在教学中，态度要和善，言辞要温和，指导要到位。有人说：学车是一种教练与学员吵架的过程。在社会上也屡屡听说诸如此类的事情。其实不然，只要双方调节好心态，摆正好自己的位置，多一点换位思维，在教与学中，完全有可能是一种愉快的过程。作为教练员，首先要从心理上调节好自己，认为在教学中遇到什么样的学员都是正常的，在教学态度上要尽量和善些。作为教练员，在教学责任上，是一定要把自己当作教练员，要不断的跟随校对，在校对的过程中，言辞要尽量地温和些，指导要尽量地到位些。不要高高在上，想骂就骂，更不要一气之下采取放任式教学，否则一旦出了事故，责任难于承担。所谓的教练，所谓的学员，都是相对的。除了练车教学你认真负责外，你不要把你自己当作教练，在练车之后，生活之余，多以朋友的方式加强沟通，拉近距离，了解彼此在教与学中存在哪些问题。哪怕是在高度紧张的教学中，也不要一直骂学员，相反更应该注意一些有效的教学语言和教学方式方法。在适当的时候，多一些校对；多一些微笑；多一些倾听；多一些赞美与表扬。

因人而异，灵活施教。学员的年龄、性格和文化水平各不相同，对驾驶技能的学习能力也就必然存在差异。教练员应该根据学员的学习特点，正确的评判学员的学习状况，及时调整教学计划，灵活运用各种教学手段和教学方法，不断的提高教学效率和学习效果。如对动作领悟能力差的学员，教练员要多点耐心，加强动作分解，适当增加练习次数；对性格内向的学员，主动与之多交流，多鼓励，少指责，增强学员的学习信心；对容易使学员感到枯燥乏味的教学内容，应多结合一些案例，增强教学的互动性，使教学内容变得形象生动、通俗易懂，激发学员的学习兴趣。

三、考前心理辅导，对考试的成功至关重要，一定不能忽视。

练车是一回事，考试是另一回事。虽然没有扎实的练车就没有良好的考试结果，但是有了充足的练车准备也未必能够通过考试，这就是考试之前的心理调整。有些教练员为了省事，很少带学员去熟悉考场，给学员的考试带来盲从的心理压力。在考试之前，一定要亲自带学员去熟悉考场，并且在熟悉考场的过程中，点点滴滴的细节，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申与强调。尽量让学员在考试中做到心中有数，不忘细节，轻松上阵，灵活发挥。杜绝学员在考试中犯了一些不必要的低级错误，影响考试的及格通过。

总之，作为教练员，事无巨细，事事无小事。要不忘责任，认真为学员，为驾校，为千千万万的行车人负责。

第三篇：可人教练科目二教学大纲

科目二实操

科二上车首先要熟悉车的各个部位及正确的操作：转向灯开关的使用、正确的坐姿与座椅的正确调整、安全带的正确使用、离合器踏板的正确使用、驻车踏板的正确使用、驻车制动操纵杆的正确使用、变速器操纵杆的正确使用、转向盘的正确转法、仪表盘的正确使用、正确的停车操作。

转向灯开关的正确使用：转向灯的开关在转向盘9点方位下方，将转向灯开关向上提起右转向灯亮，将转向灯开关向下拉下左转向灯亮，转向灯的开关与方向盘平行是在转向灯开关关闭的状态。左手握在方向盘的9点方位，用左手的中指与拇指提起（拉下）转向灯的开关至听到转向灯闪烁时发出的响声时，即为转向灯使用有效，松开左手中指与拇指，完成转向灯的操作动作。

正确的坐姿与座椅的正确调整：学员上车后的坐姿很关键，学员的屁股紧贴在座位与靠背之间的凹槽处，后背呈垂直状态，轻贴在座椅的靠背上。摆正坐姿后，右手握住转向盘，左手握住座椅下的调节手柄，前后滑动座椅，将座椅调整至膝盖呈弯曲状态，并与转向盘下挡板之间的距离正好是左手中指与小指四指并拢后的间距，将锁止机构锁死。

安全带的使用：（1）调整好座椅后，学员用左手缓慢将安全带从肩与颈部（锁骨下）之间，通过胸前的适当位置向下平顺拉出至胸前位置，将搭扣插头按扭交于右手后，左手松开安全带移至紧靠左车门安全带的根部，再次缓慢将安全带拉至胸前，将安全带的搭扣插头按扭拉至驾驶座椅的安全带的插座处，将安全带插头搭扣按钮插入插座内至听到“嚓”一声为止。插好后轻拉一下安全带，检查安全带的自动锁止是否安全有效。（注：科三规定学员应在三秒内完成此动作）。

（2）解脱安全带时，左手抓住胸前部位的安全带，右手拇指轻按下搭扣插头插座上端的按扭，搭扣插头便会从插座中脱出，左手慢慢将安全带复位至卷收器中。

离合器踏板的正确使用：车的底板上前排有三个踏板，左第一个踏板是离合器踏板，学员用左脚的脚尖与脚掌之间（脚指头）踏下离合器踏扳（要一踏到底）脚后跟呈半悬空状态（注：科三学员要用左脚的脚掌踏离合器踏板），脚后跟略微感觉似曾接触至底板。学员在起步前要先慢抬离合器踏板与驻车踏板，车至半联动状态时，为避免学员在车的行驶过程中误碰触驻车踏板，学员的右脚应完全离开驻车踏板后，把右脚直接平放在车的底板上，继续慢抬离合器踏板至车前行（或后退）后稳住离合器踏板，这时应根据车速快慢进行踩抬离合器踏板。（离合器的使用要点：踩抬离合器踏板时速度要缓，间隙要小，学员的左脚后跟随着离合器的抬起与踏下而前后移动。）

驻车（刹车）踏板的正确使用：车的底板上前排有三个踏板，左第一个踏板是驻车踏板，学员用右脚的脚掌直接踏下驻车踏板，使车停止不动。（科三学员应缓踩离合器踏板，使车辆平稳停车）加速（油门）踏板的正确使用：车的底板上前排有三个踏板，右第一个踏板是驻车踏板，学员将右脚的脚掌放在踏板上，缓踩加速踏板速度提高，缓抬加速踏板速度降低。

驻车制动器操纵杆（手刹）的正确使用：车辆在行驶前首先要放下驻车制动器操纵杆至无效状态，驻车制动器操纵杆在驾驶室与副驾驶室中间部位，上车时呈拉起状态，驻车有效，学员用右手（中指与小指）四指握住驻车制动器操纵杆的前端，垂直轻微向上抬起的同时用右手大拇指按下驻车制动器操纵杆前端的按钮，保持这个状态垂直向下放到底后，松开右手,解除制动。停车后，用右手（中指与小指）四指握住驻车制动器操纵杆直接垂直向上抬起（并能听到齿轮咬合的声音3-5声）至顶端，完成制动操作。

变速器操纵杆的正确使用：变速器操纵杆在驾驶室与副驾驶室中间部位，呈垂直状态，上车后确保变速器操纵杆在空挡位置（左右平行移动间隙很大）。学员用右手（中指与小指）四指握住变速器操纵

杆（手呈球状），五指自然握向手心。从空档位置变换至1档位置，学员将变速器操纵杆平行左移碰触至车左边的档板处，紧贴车左边档板处向前移动至最前端，松开右手，变速器操纵杆保持在最前端的位置状态，完成空档变换一档操作。从空档位置变换至倒档位置，学员将变速器操纵杆平行右移碰触至车右边的档板处，紧贴车右边档板处向后移动至最后端，松开右手，变速器操纵杆保持在最后端的位置状态，完成空档变换至倒档操作。注：变换档位动作要连贯、迅速、准确，手脚要协调配合。科目三变换档位要逐级升档，不得无故越级升档，降档应根据车辆行驶的速度直接变换至所需档位。转向盘的正确转法：学员手握方向盘的姿势一定要正确，学员将两手很自然的平放在方向盘所对应钟表的三九点位置，食指与小指四个手指由内向外自然的握住转向盘缘，大拇指轻放在转向盘的上方三九点部位的盘缘上，并保持转向盘处在平行状态。转向盘上的标志是正的。在转向盘左右转动的同时，学员始终保证有一只手不离开转向盘，转动转向盘分左右转动转向盘至转向盘不动，左右转动转向盘一圈，左右转动转向盘一圈90度。正确的转法：（推拉交叉式转方向盘法）向左转动转向盘时学员左手手掌接触转向盘盘缘向右轻推至5点位置，右手离开转向盘盘缘顺着转向盘的转动沿着转向盘逆时针方向向左移至转向盘的3点位置处，两手呈交叉形状，右手握住转向盘的3点部位向右拉，左手在转向盘的9点部位摆正手的姿势。使转向盘上的标志摆正，转向盘的3、9点部位保持在平行状态。向右转动转向盘时学员右手手掌接触转向盘盘缘向左轻推至7点位置处，左手离开转向盘盘缘顺着转向盘的转动沿着转向盘逆时针向右移至转向盘的9点位置处，两手呈交叉形状，左手握住转向盘的9点部位向左拉，右手在转向盘的3点部位处摆正手的姿势。转向盘上的标志摆正，转向盘的3、9点部位保持在平行状态，完成左右一圈的转动转向盘方法。转向盘一圈90度的转法，当学员将转向盘向左或向右转动至一圈后紧接着将转向盘向左或向右转动至垂直状态，学员两手握住方向盘的3、9点部位处也呈垂直状态，使车的标志朝左或朝右。完成左右转动一圈90度的转动转向盘方法。仪表盘的正确使用（科三时应用）：在转向盘的正前方有两个带有数字的表盘，左表的表盘是转速表，当换档加速前行时，转速表的指针达到1900转时，需要快速增档。右面表盘是里程表，只有在加减档（左右路口转弯及掉头）时使用。进入加减档前要使车辆保持在30公里处，并保证在3档档位上，听到语音播报后，加速前行3秒以上，当里程表的公里数达到40公里及以上时挂4挡，加速前行3秒以上，当里程表的公里数达到40-50公里之间时踩驻车踏板将车速减降至40公里及以下时将档位降至3档。加速前行，完成加减档动作。左右路口转弯或掉头时，提前将驻车踏板踏下，将车速降至

30公里及以下时同时踏下离合器踏板并降档至2档，当车速降至20公里及以下时。松开离合器踏板与驻车踏板，进行左右路口转弯或掉头操作动作。

科二正确的起步方法：当车辆要行驶时，学员用左脚踏下离合器踏板，右脚踏下驻车踏板，放下驻车制动器操纵杆到底，变换一档位置，左脚轻抬离合器踏板，右脚轻抬驻车踏板，再轻抬离合器踏板至车身感觉有轻微的连续的振动右脚轻松开驻车踏板，再轻抬慢抬离合器踏板，直到车辆向前行驶为至。科三正确的起步方法：当车辆要行驶时，学员用左脚踏下离合器踏板，右脚踏下脚刹踏板，放下驻车制动器操纵杆到底，变换一档位置，左脚轻抬离合器踏板，右脚轻抬驻车踏板，再轻抬离合器踏板至车身感觉有轻微连续的振动感时，右脚轻松开驻车踏板，直接轻放在加速（油门）踏板上，再轻抬慢抬离合器踏板至车辆前行，当车辆行驶至5米后，完全松开离合器踏板，学员的右脚轻踩加速踏板加速前行。

科三正确的变速器操纵杆使用：变速器操纵杆在驾驶室与副驾驶室中间部位，呈垂直状态，上车后确保变速器操纵杆在空挡位置（左右平行移动间隙很大）。学员用右手（中指与小指）四指握住变速器操纵杆（手呈球状），五指自然握向手心。从空档位置变换至1档位置，学员将变速器操纵杆平行左

移碰触至车左边的档板处，紧贴车左边档板处向前移动至最前端，松开右手，变速器操纵杆保持在最前端状态，完成空档变换一档操作。加速行驶，当转速表的指针升至数字为1900转时，快速踏下离合器踏板，变换二档（将变速器操纵杆紧贴车左边档板处一直往下拉，直至拉至最后端处，松开右手，变速器操纵杆保持在最后端状态），由2档变换至3档，学员将变速器操纵杆向前推至空档位置处平行前推至最前端处，3档升至4档时把变速器操纵杆向下拉至空档位置处平行后推至最后端处，4档升至5档时，学员将变速器操纵杆向前推至空档位置处，将变速器操纵杆平行右移碰触至车右边的档板处，紧贴车右边档板处向前移动至最前端，松开右手，变速器操纵杆保持在最前端状态。减档时不管变速器操纵杆在几档位置上，都要把变速器操纵杆回归至空档位置处，然后再往所需的档位内变换档位。

正确的停车操作：车的底板上有三个踏板，中间踏板是驻车踏板，当车将要到达停车位置时，学员应将右脚提前放在驻车踏板上，当车行驶至停车位置时，学员应快速踏下离合器踏板后轻踏驻车踏板，使车缓慢停止不动，并及时将变速器操纵杆换至空档位置处，完成停车动作。

科目二训练场地中各项目的要点及分解解说

上车准备：考试学员须按考官指令靠近车身由左车门逆时针绕车一周至左前门（现况从右车门下车逆时针绕车至左前门）左手打开车门，左手移至车的内侧，握住车门内侧把手，按右脚、腰部、上身、左侧的顺序上车。上车后首先打开转向灯，然后调整座椅，系好、系牢安全带，后进行指纹验证（指纹仪位于方向盘左侧空调出口下）如考官要求先按指纹，听从考官指令。第一项：倒车入库

一：考试学员应在倒库项目的左侧上车，上车后首先调座椅，系安全带，按指纹（听从考官指令）。学员的左脚踏下车辆离合器踏板，右脚踏下车辆驻车踏板，起步前再次检查是否系好、系牢安全带，观察倒库项目内是否有车辆在做倒库项目，听到开始考试的指令后，右手放下车辆驻车制动器操纵杆到底，换1挡，两手以平行的姿势握住车辆转向盘盘缘，左脚轻抬离合器踏板，右脚轻抬驻车踏板，再轻抬离合器踏板至车身感觉有轻微连续的振动感时，左脚轻抬离合器踏板，右脚轻松开驻车踏板，为避免学员在车的行驶过程中误碰触驻车踏板，学员的右脚应完全离开驻车踏板后，把右脚直接平放在车的底板上，继续慢抬离合器踏板直至车辆向前行驶。

二：车辆从倒车车库的左侧沿着车库的外沿线（车库右侧所对应的每一个考场的专用点与车的前头前左侧高出部分与你的视线保持在三点一线时）缓缓行进到车库右边，直至车辆移动至考试学员胳膊肘与车库右边线平行时，完成停车操作。然后换倒挡使车辆向车库内行驶。

三：当观察左后镜的下沿与右侧库线平行时，快速向右转动车辆转向盘至转向盘转不动，继续使车辆从车库右侧往车库内行驶。然后观察左后视镜内的后车轮上的车瓦最后端处，当车瓦最后端处碰触到库左线的内侧时，往左转动一圈转向盘，使转向盘上车的标志箭头朝上，并保证转向盘是平行的。继续向车库内倒车，观察右后视镜当车辆右边车身上的装饰条与车库右侧内线平行时快速回正车辆转向盘，然后观察左右镜，确保车身保持平行，当观察左后视镜的下沿与左库角库线平行时双脚快速同时踏下离合器

踏

板

与

驻

车

踏

板，完

成停

车

操

作。

四：从左右后视镜观看已经入库的车辆与库内左右线的宽度，如果车辆靠近左边车库线近，换1挡，车辆前行出库时向右转动车辆转向盘90度角，然后快速回正车辆转向盘，如果车辆靠近右边车库线近，车辆前行出库时向左转动车辆转向盘90度角，然后快速回正车辆转向盘，当车辆前行至左侧肩膀与左侧线角平行时，向左转动方向盘1圈90度角，继续向左前行，当车辆行进至人的用胳膊与左库外线相交时立即停车。然后保持车辆转向盘不动的姿势，换倒车挡，使车辆从库的左边缓缓倒入车库内，（操作同右库），完成停车操作。完成左右库倒库后，车要进入下

一项目，必须按点出库。

（注：所有项目内压线、压库角直接扣100分）

第二项：侧方位入库

一：考试学员使车辆在侧方位车库前方靠右（侧方前方所对应的每一个考场的专用点与车的前头前左侧高出部分与你的视线保持在三点一线时）前行，直至车辆移动至车辆右侧车门上的把手凹槽与考试场地所对应的点在一条平行线上时（车辆后车轮与库边线保持50公分内）完成停车操作，原地向右转动车辆转向盘至转向盘转不动，换倒挡，使车辆缓缓向侧方位车库内倒车，观察左后视镜当车辆行进至车辆左边车身上的装饰条后角与侧方位车库线的外侧触线时立即向左回正车辆转向盘，继续向侧方位车库内行驶，当车辆行驶至看到车辆左边车身上的下面的装饰条后角与侧方位车库线的内侧触线时立即向左转动车辆转向盘至转向盘转不动，探头观看车辆的左前轮直至看到车辆左前轮完全进入车库库线后，双脚同时踩下离合与刹车，完成停车操作。

二：保持车辆转向盘向左转不动的姿势，打开左转向灯，同时换1挡，车辆缓缓驶出侧方位车库，当车辆前头左边高出部份向右至一拳头处与车库外线内侧相接触线时回正车辆转向盘，直至车辆移动至车辆左侧车门上的把手中间与车库外线相接触线时，向右转动一圈车辆转向盘，直至车辆车身与车库内线平行时快速回正车辆转向盘，驶离侧方位车库。侧方位入库项目完成。

第三项：坡道定点停车和起步

要点：当（车辆高出部份的右边凹处与所对应的每一个考场的专用点及你的视线保持一条直线时）控制车辆的离合器踏板，使车缓慢前行，行驶至所规定停车线内时，后背紧贴靠背，快速使双脚同时踏

下车辆离合器踏板与驻车踏板（一定要保证两脚同时一踏到底），准确无误的使车辆停在所规定停车线内，完成停车操作。保持车辆不动后，抬起驻车制动器操纵杆，松开车辆脚刹踏板，轻抬车辆离合器踏板，直至车辆发动机的声音由原先清脆的声音变成低沉的声音，感觉车辆有连续的轻微的颤动后，保证左脚不动，缓慢放下驻车制动器操纵杆，然后在规定时间30秒内起步，车辆不得后溜。如果车辆保持不动，再轻抬车辆离合器踏板，车辆也会慢慢前行。如果车辆后溜，则双脚快速同时踩下车辆离合器踏板与刹车踏板，再次完成停车操作，再次完成起步操作。如果车辆熄火，快速踏下车辆刹车踏板，然后再踏下车辆离合器踏板，防止后溜，保证将变速器操纵杆换至空档位置处后发动车辆，再次完成起步操作。驶离坡道。坡道定点停车和起步项目完成。

第四项：直角转弯

车辆在直角转弯处前方靠右（车辆高出部份的的右边凹处与所对应的每一个考场的专用点及你的视线保持一条直线时）缓慢驶入直角转弯处，并提前打开左转向灯，当车辆驶到基准点时快速向左转动车辆方向盘至方向盘转不动，驶离直角转弯。直角转弯项目完成。

（注：直角转弯要求离合器踏板要控制好，速度要慢，并保持速度一致，方向盘一定快速转动）。

第五项：曲线行驶

当车辆与曲线两端线平行时，人应在曲线两端线的三分之一处，缓缓驶入车道，当车辆的车前头高出部份的左边凹处与曲线右线内侧相交接时，向左转动车辆方向盘一圈90度，然后调动方向盘使车辆

与S弯的交接处始终保持在基准点上，缓缓沿着曲线行进。当车辆高出部份与曲线左侧线内侧相交接时，回正车辆方向盘，使车辆继续前进。当车辆的雨刷根部与曲线左侧线内侧相交接时，向右转动车辆方向盘一圈90度，然后探头观看车辆的左转向灯，调动方向盘使车辆外左转向灯与曲线左线内侧一直保持相交接状态缓慢行驶，当车辆外左转向灯完全离开曲线左线内侧时起身并回正车辆方向盘，驶离曲线。曲线行驶项目完成。

这五项全部完成后，驶回考试起点，考试全部完成。

科目二五个项目在操作时所注意事项

1、倒 库

倒库应注意车辆行驶至右库库线停车后一定要保证车辆与库线是平行的。进入库内一定要会调整车身，使车辆与库线保持平行状态。

2、侧方位

侧方位看似最难，其实挺简单的，主要是看点的姿势要保持一致。

3曲线行驶主要会调车辆方向盘，进入曲线看准转动方向盘的基准点，调动车辆方向盘使车辆右线内侧始终保持在车身上的基准点上。出曲线时，调动方向盘始终使车辆上的左转向灯与曲线左线内侧相交接，当左转向灯完全离开曲线左侧内侧时，起身并回正车辆方向盘。

4、直角转弯

虽然只有一个基准点，但也是要求最高的，离合器踏板要按制好，速度要慢，匀速行驶，方向盘转动要快。

5、半坡定点停车与起步

半坡只要会控制离合器踏板，看基准点姿势正确，会快速使车辆停止即可（后背紧靠座椅靠背把两脚又快又狠的把离合器踏板与脚刹踏板同时一踏到底），然后慢松离合器踏板至感觉车身连续振动时，放下驻车制动器操纵杆，完成起步动作。科二的要领：

1、学员要撑握好离合器踏板的运用，使车的行驶过程中保持匀速行驶。

2、学员转转向盘的姿势要正确，转向盘的转速要快。

3、学员平常练习的基准点要准。（考试的学员在考试过程中全身注意力都应放在基准点上）此方案根据个人因素（其中包括身高，体重，衣服的厚度等）都会影响到基准点的位置。可以根据你们个人自身情况来决定调整车身上基准点与图片基准点左右的相差位置。

我是一名资深驾校专业女教练。从事教练行业已达十年之久，拥有一套完善的教学方案，教学采用“朋友式教学”，责任心强、有耐心与细心，手把手任教，每一位学员在学车过程中都是非常自信与愉快，练车时间是根据学员自己的时间来安排。学员经过十天左右的时间就能轻松参加科二考试，合格率相当高。学车的学员给我起个绰号叫“速成教练”。我利用空闲时间整理出科目二的教学大纲和图像，可以解答学车过程当中每位学员所遇到的所有问题。

电话： *** ***（微信与电话同号）

第四篇：机动车驾驶员培训教学大纲

机动车驾驶员培训教学大纲

教学目的：

通过对机动车驾驶员培训教学大纲的学习，掌握国家对驾驶员培训过程的具体要求，监督驾校和教练员的教学行为，保证培训效果，维护自身利益。

教学重点：

1.驾驶培训各阶段的教学项目和教学目标。

2.教学日志的使用。

教学难点：

教学日志的规范化使用。

教学手段和方法：

采用多媒体课件、课堂具体讲解和课后作业练习。

教学内容：

1.《大纲》的常识：制定与颁布、作用、种类

为了加强机动车驾驶培训与考试管理工作，规范驾驶培训机构教学行为，提高驾驶培训质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》等有关规定，制定本大纲，自2013年1月1日起正式施行。它包括：机动车驾驶培训教学大纲、机动车驾驶人考试大纲和驾驶培训教学日志。

2.《大纲》的特点、教学目标、学时安排

①新大纲将原有的四个阶段改成三个阶段 ②培训学时有了变化 ③安全文明驾驶单独列出

④更加注重实际驾驶能力的培养 ⑤按学时收费

第一阶段:了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定

第二阶段：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线 第三阶段:掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。考试顺序按照科目

一、科目

二、科目三依次进行，前一科目考试合格后可以参加下一科目，前一科目不合格，继续该科目考试

A1B1

A2

B2

A3

C1C2C5

C3

DEFC4

118

120

3.教学日志的作用和分类：

①教学日志的作用

教学日志是加强教学过程管理，规范教学行为，确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。其作用具体体现在驾驶培训过程的4个主要环节中：学员环节、教练员环节、培训机构管理人员环节、驾培行业管理人员环节

②、教学日志的分类：

根据普通机动车驾驶员13个培训车型，教学日志分为4类：

A1B1A3

A2B2

C1C2C5/C3

DEFC4 4.教学日志的内容及填写要求：

教学日志中含有培训机构名称、学员姓名、车型、阶段学时、阶段目标、各阶段理论知识或实际操作的教学项目、教学目标、每次培训的时间、培训用学时、学员签字、教练员评价与签字及阶段考核意见。

5.教学日志的使用管理：

（一）、培训机构：

负责教学日志的发放、审核、存档和管理。（2）教练员：

在每一次教学前领取教学日志，在教学过程中如实填写各项内容，并 经学员签字确认，本次教学完成后交回教学日志。（3）、考核人:

在每个阶段考试前领取教学日志，完成考核后交回。（4）、驾培行业管理人员：

在签署培训记录、考核驾校培训质量时，检查教学日志。

综合讲评：

1.本次课主要介绍了《机动车驾驶员培训教学大纲》的常识，特点，目的和学时安排，教学日志的作用，分类，内容和使用。

2.重点介绍了教学日志的如何规范化使用。

3.各位学员课后按照书本上的教学日志，模拟填写一次教学日志作为本节课的作业。

谢谢，下课！

第五篇：汽车驾驶员培训教学大纲

高级汽车驾驶员培训大纲

专业名称：高级汽车驾驶员层次：高级培训学时：180学时

(一)课程任务及基本要求

课程任务:讲授高级汽车驾驶员所必须掌握的交通通工程学基本概念和基本理论.基本要求:了解交通工程学的基本知识,了解交通特性,人车路环境对交通工程的影响,交通量的概念以及与交通速度,密度之间的关系.介绍泊松分布等交通流理论.掌握信号灯控制的特点,方法.重点了解点控线,线控,面控的具体方案.了解相位,周期的关系.了解ITS的发展概况等.(二)课程内容

1,发动机特性

汽油发动机特性;柴油发动机特性;发动机实验简介.重点:发动机速度特性,负荷特性.2,汽车行驶受力分析

汽车驱动力,附着力,附着系数,行驶阻力;汽车驱动力图;汽车驱动与附着条件.重点:汽车驱动力,附着力;汽车行驶条件.3,汽车的动力性

汽车动力性评价指标;影响动力性的主要因素.重点:影响动力性的主要因素.4,汽车的燃料经济性

汽车燃料经济性评价指标;提高燃料经济性的措施.重点:提高燃料经济措施.5,汽车的制动性

汽车制动性评价指标;汽车制动力;影响制动性的使用因素.重点:制动效能;影响制动性的使用因素.6,汽车的稳定性,通过性及平顺性

汽车纵,横向稳定性;转向特性及转向轮的摆振和稳定;汽车通过性参数,影响因素;平顺性的评价和平顺性的影响因素.重点:汽车纵,横稳定性;通过性,平顺性的影响因素.《汽 车 检 测 技 术》

(一)课程任务和基本要求

课程任务:讲授高级汽车驾驶员所必须掌握的检测基本理论和基本实践知识.基本要求:了解汽车检测站的基本知识;掌握汽车检测设备,仪器和仪表的工作原理,基本结构,使用方法;掌握汽车检测项目的标准;并初步具备根据检测结果判别汽车常见故障的技能.(二)课程内容

1,汽车检测基础知识

汽车检测,检测线,检测站基本概念.重点:汽车检测的基本概念;检测线的类别

2,汽车外观检测

汽车外观检测必要性;汽车外观检测项目.重点:汽车外观检测项目

3,汽车制动性能检测

汽车制动力基本知识:制动试验台基本构造,工作原理,检测方法;制动性能检测标准.重点:汽车制动试验台工作原理与制动性能检测标准

4,转向前轮定位参数检测

前轮定位参数中检测设备的原理,结构,使用方法;侧滑量检测设备原理,结构,使用以及测滑量检测标准;轮胎动平衡的基本知识和动平衡的检测设备,检测方法及检测标准.重点:检测设备使用方法:侧滑量检测的标准;轮胎动平衡检测基本知识.5,汽车排放检测

汽车排放物的成份及危害;汽油车怠速污染物的检测设备原理,结构,使用;柴油车自由加速烟度检测设备原理,结构,使用;排放检测标准.重点:汽油车怠速污染物检测原理;柴油车自由加速烟度检测方法;汽车尾气的成份与危害

6,汽车噪声检测

汽车噪声仪介绍:各种工况下汽车噪声的检测方法;喇叭的检测;汽车噪声检测标准.重点:汽车噪声检测方法

7,汽车前照灯检测

汽车前照灯发光强度,光轴偏斜量的基本概念;检测的基本原理;检测方法

重点:汽车前照灯发光强度,光轴偏斜量检测的基本原理

8,汽车底盘测功

汽车底盘测功机构造,原理,使用与检测项目;汽车底盘测功的标准;汽车车速表误差的检测原理,方法与检测标准.重点:汽车底盘测功机的基本结构与检测项目;汽车车速表的检测原理.9,发动机综合性能测试

发动机综合测试仪使用

重点:对发动机重要参数的测试

《现代汽车故障诊断与排除》

(一)课程任务和基本要求

课程任务:讲授现代汽车的基本构造,基本原理和故障的诊断排除方法.基本要求:熟悉电控发动机,自动变速器,ABS的构造并掌握其故障的诊断和排除方法.掌握动力转向,电子悬架,汽车空调,安全气囊,防盗系统等装置基本组成和使用常识.(二)课程内容

1,电控发动机故障诊断与排除

电控发动机的构造;电控发动机的故障诊断与排除.重点: 掌握用仪器诊断发动机故障的方法.2,自动变速器的故障诊断与排除

自动变速器的基本结构,工作原理;自动变速器的使用;自动变速器的常见故障诊断方法与排除.重点:自动变速器的使用;自动变速器的常见故障诊断方法与排除.3,汽车防抱死控制系统的故障诊断与排除

汽车防抱死控制系统的结构和工作原理;汽车防抱死控制系统的故障诊断与排除方法.重点:防抱死控制系统的故障诊断与排除方法.4,汽车的动力转向系统的故障诊断与排除

动力转向机构的基本构造;动力转向机构的故障诊断与排除.重点:动力转向的基本组成和使用常识.5,电子控制悬架系统

电子控制悬架系统的作用,分类,工作原理;电子悬架系统的故障诊断与排除

重点:电子控制悬架的基本组成和使用常识.6,汽车巡航和电控防盗系统的故障诊断与排除

巡航系统的基本结构与工作原理;电控防盗系统的类型及技术发展趋势;巡航系统的常见故障及诊断方法;典型汽车电控防盗系统的正确使用.重点:巡航系统,电控防盗系统的基本组成和使用常识.8,汽车空调和安全气囊系统的故障诊断与排除

汽车空调系统和安全气囊系统的基本结构与工作原理;汽车空调和安

全气囊系统常见故障及诊断方法.重点:汽车空调和安全气囊系统基本组成和使用常识.《应会技能》

1,电控发动机检测与故障排除

2,自动变速器检测与排除

3,发动机尾气检测

4,四轮定位检测

5,轮胎动平衡检测