第一篇：宝马集团2010北京车展新闻发布会讲话稿
宝马集团2010北京车展新闻发布会讲话稿
女士们，先生们，我们带来一款全球首发车型。我的同事克劳斯.德雷格先生将为大家做详细介绍.这就是BMW高效混合动力X6。这款多功能全能轿跑车是世界上速度最快的全轮驱动混合动力车。它由三个引擎驱动：
* 一台V8双涡轮增压发动机，* 和两个电动机。
两个动力系统的结合，释放出485马力的强大功率，最大扭矩可达780牛米。换句话说，它是同级别车型中动力最强劲的。与传统内燃 机驱动的X6相比，BMW高效混合动力X6的燃油消耗降低20%。
除了BMW高效混合动力，我们的EfficientDynamics（高效动力）举措还包括电动汽车的研发。宝马集团是电动车研发的领导者。这就是BMW Concept ActiveE概念车。
ActiveE概念车是以BMW 1系双门轿跑车为原型的全电动车。它是一辆适合日常使用的电动车，有四个座椅和一个满足日用的后备箱。
ActiveE概念车由一台同步电动机驱动。全新开发的锂离子电池组储存电能。车辆一启动，即可获得170马力的动力。日常使用的巡航里程约达160公里。
今天我做出承诺：明年，这款电动车将进入中国，供中国客户试验驾驶。在这之前，我们将于今年年底前先引入MINI E的道路测试。
试验驾驶得出的经验将用在我们的“超大城市汽车”研发项目上。这款车是通向未来可持续机动性的又一个里程碑。
2013年，我们将发布“超大城市汽车”，它将作为BMW的一个子品牌，并将成为宝马集团的第一款量产电动车。
现在，我将为大家介绍，中国客户在今年就能享受到的新车型。
让我们热烈欢迎全球首发车：新一代BMW 5系长轴距版。它将在2010年秋季上市。同新一代标准轴距版BMW 5系轿车一样，长轴距版由慕尼黑研发中心的工程师和设计师开发设计。新一代BMW 5系长轴距版具备和标准轴距版车型一样的技术创新和驾驶动态。新5系具有：
* 全新的底盘；
* 得益于BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，动力更强劲，油耗更低的发动机；
* 之前只在大型豪华轿车市场才有的配置选择。
除了以上特点，新一代BMW 5系长轴距版更为后排乘客提供了最大限度的舒适性和豪华的宽敞空间。这样一辆精致优雅的高档轿车，给人一种非常特殊的乘坐感受。
谢谢大家！
诺伯特?雷瑟夫博士，宝马集团董事长
BMW EfficientDyanmics（高效动力）代表：
* 非常高效的内燃机引擎；
* 创新的BMW高效混合动力驱动和插入式混合动力驱动；以及
* 动力强劲的电动机。
今天，我们的产品都应用了这些技术。这意味着：我们的客户可以使用并试驾这些创新车型。宝马集团在全球的成功就是建立在诸如上述的技术创新上。
我们知道，中国客户希望得到BMW最好的技术和产品。因此，我们带来另一个亚洲首发车型 BMW高效混合动力7系。
作为通向未来机动性的重要一步，我们非常自豪在中国展示BMW高效混合动力7系和BMW高效混合动力X6。
我们坚守对中国市场的承诺。
我们将先进的技术介绍给中国客户。
我们将加强在这个生机勃勃的市场的长期发展。
现在，欢迎各位上台，近距离观赏BMW的创新技术和车型。谢谢大家！
第二篇：北京车展观后感
北京国际汽车展览会观后感
于4月25日开幕的北京国际汽车展览会在5月4日落下帷幕，此次车展总展出面积22万平方米，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展，被媒体评估为2016年全球规模最大的汽车展览会。5月3日，我也赶了一个“晚集”，一睹了北京车展的风采，在此谈一下我的感受。
一、参展车型多种多样，首发车、概念车数量可观
一天的车展逛下来，自己的感觉就是车型着实多，而且每看到一款，都觉得很别致，离开的时候自以为大饱了眼福，可网上的信息让我大跌眼镜：有关部门的统计显示本次参展车辆达1179台，全球首发车型112台，概念车46台。展出车型尤其是首发车型和概念车，从来都是评价一届车展水平的重要指标，因此，就凭本届车展上琳琅满目的车型，我们就可以看到中国的车展已经走向了世界。
二、中控大屏、智能互联、自动驾驶等高新技术吸引眼球
此次车展中，许多高新技术在汽车领域的应用让观展者眼前一亮，惊觉“没有做不到的，只有想不到的”。
车展上最闪亮的星非乐视超级汽车LeSEE莫属，这款汽车不但造型别致，拥有像“鲶鱼大嘴”一样的前脸和光滑流畅的车身线条，而且具有电动化、智能化、互联网化的诸多功能：前脸“鲶鱼大嘴”配有超大LED屏，并环绕醒目的闪烁光带，能够向路人显示车辆所处状态（例如：它会以渐变绿色灯光“礼送”从它面前经过的行人）；具备自动驾驶功能，“花瓣式”的方向盘在自动驾驶状态下会隐藏在前壁板下，从而给乘坐者最大舒适空间；采用非接触式充电，只要车辆在感应区域内，就能进行充电；座椅采用多层“隔板”的智能材料，能够根据乘客的喜好调整完全适合自己的座椅位置并进行记忆。
上汽与阿里巴巴共同打造的首款量产互联网汽车荣威RX5也是智能化汽车的一个典型代表。荣威RX5基于上汽最新的可扩展模块化SUV架构SSA打造，搭载世界级“蓝芯”高效动力和世界级“绿芯”新能源动力，首次使用车载专用自主操作系统YunOS for Car，采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动，并配备智能全LED大灯、行业最多的全方位9摄像头、智能电动尾门及超大全景天窗等豪华配置。这款拥有世界级造型设计、世界级动力系统乃至世界级互联网应用的智能汽车为观展者展示了互联网汽车的发展方向。
三、新能源汽车发展迅速
此次车展上，“新能源”仍旧是一个不可忽视的关键词，值得一提的是，在中国大力扶持新能源汽车的环境下，国产新能源汽车在此次车展上丝毫不逊色于国外大品牌汽车。其中，北汽新能源的高性能超跑ARCFOX-7无愧为颜值担当和实力担当。ARCFOX-7是一款高性能全电动B级高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。此外，该车还采用了其它高新技术：全碳纤维材料车身，指纹识别控制系统、车机互联遥控钥匙、触摸屏控制、影像显示式后视镜、停车辅助后视摄像头、车外前后大屏等。
奇瑞集团的新能源汽车也是本次车展上一道亮丽的风景线
1）奇瑞自主研发的插电式混合动力车型瑞虎7 PHEV采用i-POWER的动力形式，该动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，是目前进入国内的宝马530Le以及奔驰C350eL等车型采用的动力形式。瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱，在纯电力驱动模式下续航里程可达50公里上下。
2）奇瑞艾瑞泽5e纯电动版车型是奇瑞首款在A级车型上开发的的纯电动车。这款纯电动采用了全新的三元材料电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且电池的重量更轻，使用寿命更长，额定电压更高，自放电率更低，更加绿色环保，性能表现也更为突出。动力参数上，艾瑞泽5EV的最大功率为90KW，最大扭矩达276N.m，其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140Km/h。此外，由于电池包采用一体化布置金属材料高度封闭，不仅保证了安全性，还为后备箱留出500L的使用空间，充分满足了家用的需求。
此次观展经历让我对自己所从事的行业有了一种新的认识：汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们出行生态系统的重要组成部分，正如乐视超级汽车联合创始人丁磊所说“汽车是人类生活的一个场景，不简单是从A到B的一个交通工具。车展上形形色色的车型不但让我体会到了“脑洞大开”的真正含义，更让我懂得了我所从事的行业是有无限的前景和可能的，是能够为社会的发展、人类生活状态的改变贡献伟大力量的，只要我们愿意为之付出努力。
第三篇：2014北京车展观后感
2014北京车展观后感今年北京车展我一共去了三天才全部看完，展出的车从平民的到土豪的，甚至到神级的车子都有。是挺开眼的。当然了，我也看了各家的美女车模们，她们一如既往的百花争艳的景象，各种路线的都有，亲民可爱的，女神高冷的，当然也少不了暴露吸睛的……跑偏了，我们还是说说车吧！
最适合购买的当然是价格亲民的车子，车展虽然高大上，但是适合我们这些平民的车还是很多的，楼主除了自己喜欢的就不多介绍了。楼主最想买的车呢就是，一汽马自达6 ATENZA阿特兹。价格适中二十万左右，性能也很好采用
2.0L和2.5L发动机，油耗较小比较适合自己家用。
土豪车呢，楼主虽然买不起，但是看看也是好的。废话不多说，还是说我最喜欢的。今年保时捷的卡宴Platinum Edition真的是土豪气息十足。车子的外观还是一样的大气，内饰一样的奢华土豪。车子性能更是不用多说了，大家都懂得。
最激动的是～～～～楼主看到了my dream car，Saleen Super S7,是的没错。楼主是极品飞车铁粉，玩了好多年，最喜欢的就是S7，楼主在茫茫人海中看到他的时候心跳都加速了!我看到它的第一眼，它在发光！虽然它被玻璃围住了，但是这都不是事。它有着完美的流线型的身型，但却霸气十足。热情的解说员告诉我，它有1060马力，百公里加速2.4秒,最高时速410公里。年产4台，价格在千万以上！有生之年楼主要是能有一辆这样的车，真是功德圆满了。
第四篇：宝马集团资助思南县贫困学生
宝马集团资助思南县贫困学生
李飞许树鹏报道
（口播）11月20日，思南县举行宝马集团资助贫困学生现场捐赠活动。出席捐赠仪式的领导有新华通讯社扶贫办副主任谭小英，县委副书记张厚国，县人大常委会副主任谭天贵，县人民政府副县长张永宏，县政协副主席邢华。捐赠仪式由县人民政府副县长冉亚江主持。
在思南县委、县政府高度重视和指导下，在各乡镇党委、政府的支持和教育局的配合下，通过新华通讯社扶贫办的牵线搭桥和多方协调争取，严格按照宝马集团的要求，思南县妇联精心组织，对贫困学生进行深入调查核实，统计整理上报相关资料，得到了宝马集团的认可，2009年宝马集团资助贫困学生项目50万元善款落户思南，全县700余名贫困学生受到了资助。2010年，作为世界五百强的宝马集团，他们情系思南教育，心系贫困学生，为了更好地解决贫困学生的教育问题，更多地给予关怀和帮助，对思南县教育事业的关心和对贫困学生的关爱，他们再次捐赠40万元善款，继续资助我县627名贫困学生。
捐赠仪式上，县委副书记张厚国同志做讲话，他表示：感谢新华通讯社扶贫办的牵线搭桥和宝马集团两年来对思南县教育事业的关心和对贫困学生的关爱，让贫困学生圆了“上学梦、大学梦”。思南县妇联主席丁朝红同志介绍了受宝马集团资助贫困学生的情况，此次受资助贫困学生涉及全县27个乡镇100多所学校的627名学生。按照小学生每人400元，初中生每人800元，高中生每人1000元，大学生每人1500元进行资助。新华通讯社扶贫办副主任谭小英同志代表宝马集团向县人民政府授捐赠牌，思南县人民政府副县长张永宏同志接牌。出席捐赠活动的领导向
各乡镇、学校和受资助的学生授捐赠牌。
县人民政府副县长冉亚江表示，希望各相关单位和部门要高度重视，保持联系，确保宝马项目助学金发放到每一名贫困学生手中；希望受资助的学生刻苦学习，奋发图强，学有所成，以优异的成绩报效祖国，回报社会，回报家乡；希望县妇联认真做好跟踪服务和对受助学生的回访工作，及时将资助资金落实情况向宝马集团反馈，保持与他们的联系，并做好相关服务工作，与宝马集团建立深厚友谊，争取得到他们更多更大的支持。
参加仪式的人员还有县直相关部门负责人，各乡镇分管领导和妇联主席，思中、民中、许中、塘中的负责人和妇委会主任，受资助的学生代表，思中、民中、三中、四中、实验小学、思唐小学的部分教师和学生。
本台记者： 李飞 许树鹏 报道
第五篇：宝马集团太和培训基地成立
宝马集团太和培训基地成立
继续强化人才培养实力 为宝马南区高品质服务提供保障
（广州）2013年6月6日，宝马集团太和培训基地在广州市交通技师学院正式开业，同时宝马售后英才教育项目（BEST）也正式落户该校。继前不久规模盛大的广州培训中心的开业之后，宝马在南区的经销商培训以及人才培养的实力得到了全面加强，这将成为宝马品牌在这一区域销售及服务品质的保障。
宝马中国培训学院总监肖奕女士对太和培训基地的成立表达了祝贺：“未来发展最关键的问题是全业务链的品质，而造就高品质的根本就是人才。多年来，宝马在培训方面付出了巨大努力，成为业界标杆。我们很高兴的看到，代表了全球业内青年技工培训最高水平的‘宝马售后英才教育项目’已在该校结出硕果。”
全新建成的太和培训基地，将为宝马南区经销商和员工提供技术与非技术类的系统培训，全面提升他们的专业技能和服务水平，同时，BEST项目也将按计划培养初级技术人才。珠三角地区是中国经济发展的前沿阵地，经济发达，消费者对豪华车品牌的需求也相应不断攀升，豪华车销售及售后服务市场发展迅猛，加剧了豪华车服务人才的紧缺。太和培训基地的成立将有效满足该地区销售及售后服务快速增长的需求。
宝马培训坚持个人职业发展与经销商发展相结合的双赢战略，以此先进理念开展培训学院业务，不断将人材转变为人才。宝马是最早在业界开启校企合作的豪华汽车品牌，通过这种方式不仅仅为宝马提供了培训平台，满足经销商人才培养需要，同时更帮助学校提升教师能力，促进解决学生就业，还为职业教育摸索出新的经验，取得了多方共赢的结果。
作为宝马一贯的风格，选择合作院校的标准和流程是非常严格的，包括对合作院校的师资能力、硬件设施条件的考察，另外还需要通过一定时期的磨合后，达成对宝马品牌以及文化理念的认同，最终促成长期、稳固且成功的合作，并保证人才培养的高品质。
广州市交通技师学院就是经过了宝马严格的评估，最后在全省众多技工院校，甚至高等职业院校中脱颖而出。该校有35年历史，师资雄厚，是广州市实施技工教育“273”工程的典范。双方此次合作既凝聚了广州技工教育的发展特色，又符合宝马售后服务人才培养的需要，同时也符合了广州经济高速发展以及产业转型升级对技能人才的需求。
BEST项目是宝马响应国家发展职业教育的号召，兑现企业社会责任，与地方职业院校合作，专门面向在校学生开展的汽车售后人才培养项目。自2006年在中国启动以来，在与院校的共同努力下，实现了学校教育和社会实践的紧密结合，为学生提供了更多就业机会，也为宝马的加速发展奠定了人才基础，确保宝马能够持续为消费者提供更好的服务，从而促进国内汽车售后市场的健康发展。BEST项目取得了卓越成就，BEST项目在汽车职业院校、学生、经销商以及业界拥有了广泛知名度。预计到2016年，BEST项目培养学生总数累计将达到6000多人。
BEST项目的一大特色是注重引用与经销商同步的高端诊断维修设备、强调互动，内容生动有趣，旨在使学生全面了解宝马品牌、文化、宝马经销商工作环境及流程的同时熟练掌握在宝马经销商工作的基础技能。另一大特色是BEST项目涉及领域全面，课程设置严谨。目前开设的科目分为机电类、钣金喷漆类、售后服务类及售后零件类四大类，周期为2-4个学期，时间跨度1-2年。因此，通过BEST项目的认证考试，将获得宝马相关初级或中级认证证书，证书含金量很高。
基于公司战略对人才培训的高度重视，宝马培训网络在过去数年间持续拓展，满足了零售、服务网络的快速发展。从2005年成立北京培训中心，2006年正式成立宝马中国培训学院，2009年成立上海培训中心，至广州培训中心开业已形成北、上、广三大培训中心、15家培训基地和11家钣喷培训点相互支撑的覆盖全国的培训网络。今年3月以来，福州和武汉培训基地刚刚开业。
2013年，宝马培训学院为经销商员工提供的培训预计可达23万人天，再次刷新2012年18万人天的纪录，是全球豪华车历史上所进行的规模最浩大培训工程。
目前，宝马在中国的授权经销商服务网点超过370个，而公司正在积极向更多的三、四、五线城市渗透。基于目前超过百万的BMW和MINI汽车保有量和未来两三年的发展预期，客户对售后服务的需求将呈现爆炸式增长，而宝马正致力于把优异的售后服务打造成稳定的业务支柱和新的竞争优势。因此，完善的宝马培训网络将在公司整体战略中发挥更重要的作用。
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