票证工作心得

第一篇：票证工作心得

票证工作心得

曾玉兰

自2010年参加财务票证工作，历时一年，深知票证岗位的重要性。票证管理是收费管理的重要组成部分，涉及到收费业务的方方面面。平时票证工作为：交接班、记账、统计报表、管理票、卡等，同时票证作为收费工作的直接接触岗位，票证的日常监督职能就显得非常重要。票证工作服务于收费工作，要发挥岗位职能监督收费工作，为收费工作多一道安全保障。作为一名票证员应做到：全面了解收费业务的方方面面，善于分析工作中出现的问题和情况；平时要加强与其他岗位业务的沟通和交流，在工作中要一丝不苟，要有较真的工作作风。

根据“国检”要求对2011年的票证工作及设想做了几方面工作规划：

一、强化制度，加强精细化管理，规范所部会计报表、账簿登记、档案归档、票证工作流程等一系列工作；提升精细化管理水平，将票证工作的重心放在充分发挥票证的审核、监督功能，从而确保报表数据来源的真实性、统计的准确性、上报的及时性以及档案的规范性。从票、卡、录像、报表等第一手资料入手。通过审核，发现问题，通过审核，纠正错误，通过审核，堵塞漏洞的效果，将精细化管理深入落实到票证的日常管理当中。

二、转变服务理念，完善服务功能，实现由被动服务向主动服务转变；

三、对平时出现的特殊情况处理进行汇总，寻求解决问题的最佳办法；

四、严肃工作纪律，做好安全排检查工作，组织学习应急预案，确保票证室，票、款、卡等财产安全；

五、多学习票证业务知识以及相关收费、监控方面的知识，不断提高业务技能，积极参与岗位练兵，明确今后票证工作方向，理论联系实际，力争在工作中求创新，不断提升自身素养。

在工作中求创新，带着思想去工作，完善各项制度以及工作流程。做好月未总结，月初计划加强沟通协作，提高自身服务意识，积极主动为一线收费人员做好服务。振奋精神，鼓足干劲，以饱满的工作热情迎接2011年。加强安全意识，做好节假日安全保畅通工作，严肃工作纪律，做好本职工作。开拓思路，力争把2011年财务票证工作做得更加完善，在平凡的岗位做出不平凡的业绩，为创建和谐、稳定、安全、畅通的福建高速做出新的贡献。

第二篇：安全工作票证管理制度

煤矿工作票制度

一、在运行设备上工作，应根据工作性质遵照“安规”的有关规定填写第一种或第二种工作票。严格执行“两票”过“四关”，即；一关：无票不开工。二关：票不合格不开工。三关：不符合开工手续不开工。四关：验收不合格不办理工作终结手续。

二、工作票由工作负责人填写，一式两（或多份）份，经工作票签发人签发后，交工作许可人（值班员、各科室负责人）审查和布置安全措施，履行开工手续，双方签名后有效，方可开始工作。在工作票执行过程中，由工作负责人收执，另一份由值班员收执，按值移交。

三、工作票要用钢笔或圆珠笔填写，要求设备名称、编号清楚、任务明确、地点具体，不得涂改、掉项和漏项，如有个别错、漏字需要修改时，应字迹清楚。四、一个工作负责人只能发给一张工作票。开工前工作票的全部措施应一次做完。

五、事故抢修可不用工作票，但应记入操作薄内，在开始工作前必须按“安规”有关规定，做好安全措施，并应指定专人负责监护。

六、在同一电气连接部分用同一工作票，依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由值班员在开工前一次做完，不需再办理转移手续，但工作负责人在转移工作地点时，应向工作人员交待带电范围。安全措施和注意事项。

七、工作票必须由原工作负责人办理工作票终结手续，在未办理终结手续以瓣，值班员不准将施工设备合闸送电。

八、全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应周密的检查，待全体工作人撤离工作地点后，再向值班人员讲清所 修项目、发现的问题、试验结果和存在问题等，并与值班人共同检查设备状况，有无遗留物件，是否清洁后，工作票方可终结。已完工的工作票应加盖（已终结）印章，作废的工作票要加盖（作废）印章。

九、线路的停送电均应按照调度员或有关单位局面指定的人员的命令执行。严禁约时停送电。

第三篇：浅谈收费站票证工作

浅谈收费站票证工作

摘要: 高速公路是现代化交通的重要组成部分，是衡量国民经济发展水平的重要标志。近年来高速公路的建设改善了我国公路网结构，提高了公路运输效益和服务水平，拉动了内需，促进了国民经济发展，产生了巨大的经济效益和社会效益，对人民生活产生了深刻影响。高速公路收费站是为收取车辆通行费而建设的交通设施，是高速公路企业的一部分，是高速公路企业面向社会的一个窗口，收费站作为一个基层单位，处于高速公路收费管理工作的最前沿，他的主要作用就是收取车辆通行费用，任何一个服务站都必须有票证工作者，他在整个收费站中起着重要作用，本文主要讲述收费站票证工作职责、票证工作必备素质及如何做好票证工作。

关键词:票证职责；必备素质；如何做好

票证工作主要负责各种票据的领取发放保存工作，以及收费员备用金发放回收，结账单据回收统计等工作，需要懂得一些计算机表格一类的使用，以及财会方面的知识。

票证室是收费站的核心管理部门,是收费工作的基础，只有票证室正常运转，收费工作才能正常运行。票证岗位是收费管理中的一个重要岗位，票证管理也是收费管理的重要

组成部分，票证业务涉及收费业务的方方面面。做好票证工作是评价一个服务站优劣的关键

任何工作岗位都不会多余，每个工作岗位都有其特殊的工作职责，只有明确了工作内容及工作者职责，才能更好的完成工作，任何一个服务站的票证工作都包含以下工作职责：

一、在站长的领导下，在收费稽查科的业务指导下，负责站内票证管理工作；

二、负责本站IC卡、卡箱及票据的请领、发放和保管工作，确保IC卡、卡箱及打印票据正常使用和周转；

三、负责监督检查收费员交班缴款情况，发现问题及时上报；

四、负责上交卡（坏卡、残卡、不可读卡及箱外散卡等）的登记和上交工作；

五、做好收费数据的保密工作；

六、负责定额票据保管与发放工作；

七、负责做好旧票据回收与保管工作；

八、负责各种报表的汇总、上报和存档工作；

九、负责票证设施、设备的管理和保洁工作；

十、负责收费站日常所需物品的请领、保管、发放工作；

十一、负责收费站仓库和票据仓库的安全和保洁工作；

十二、协助所长和稽查员做好收费业务的内部稽查工作；

十三、对违反财务制度和收费规定的行为有权制止或拒绝执行，并及时向主管部门汇报；

十四、完成领导交办的其它事项。

票证工作是一项琐碎细致的工作，票证员必须充分认识到自己工作的重要性，严格遵守收费管理制度，不断地加强

学习，提高文化素质和业务水平，增强掌握新技术的能力，遇事要能及时应变处理。在工作中，要做到仔细认真、有条不紊、虚心好学。俗话说：会做容易，但做好却不容易。

不是任何一个人都可以做好收费站票证工作的，我认为作为一个合格的票证员需要以下必备素质：

第一，必须熟悉收费站现场操作程序，多与收费员、监控员沟通和交流，相互学习业务知识，共同提高业务素质，减少工作差错。

第二，建立健全票证领取、使用、保管、盘点、核销等管理制度。及时规范地登记各类票证帐，做到日清月结，帐帐相符、帐实相符。

第三，必须时刻关注收费现场电子发票和IC卡使用情况，做好调配工作。

第四，在收费款项解缴银行时，严格依照公司规定的封包存款清点程序操作。

第五，必须熟练使用电脑电子表格及运用计算公式。因为收费统计报表有许多的数据是需要手工统计，用电子表格汇总而生成的。

第六，票证会计要精通、全面了解收费业务，要善于分析收费工作中出现的问题和情况。

第七，票证会计在工作中一丝不苟，要有“较真”的工作作风，票证工作是一项涉及面广，专业技术性和政策性

都很强的工作，只有不断总结经验，努力学习，调整好自己的心态，每天都要以乐观的心情去工作，把工作上的压力化为精神动力，激励自己不断地进步，才能搞好这项工作。

如何更好的做好收费站的票证工作，我觉得要注意以下几点：

1、加强思想教育，提高政治素质。

随着高速公路事业的飞速发展，对票证人员的素质要求越来越高。特别是票证员担负着和收费员对账的作业程序，协助监控员、兄弟站查询异常收费车辆信息，并迅速做出判断，及时发现有偷逃通行费企图的车辆，协助遏制一些不法行为的发生。因此，票证在收费工作中占据至关重要的地位，起到中枢枢纽的作用。在平时的工作中，加强人员的思想素质教育，不仅要求我们票证人员们要认真执行上级各项指示精神，树立良好的职业道德和法制观念，心中牢记本岗位的工作职责，充分认识票证室的重要性，而且还要不断加强业务技能的学习。

2、加强业务培训，完善制度建设。

我们要积极主动地学习业务知识，加强业务培训，而不是被动地接受上级领导安排的各项培训内容。首先，为了票证业务培训在工作中的广泛应用，在各种培训工作结束之后，应及时召开研讨会，针对自己站上存在的问题重点进行改正、落实；其次，在整合现有票证管理制度的同时，对在

实际工作中不明确、不具体的制度进行补充说明；最后，针对在实际工作中存在各类问题进行分析，改进。

3、加强票、卡审核管理，杜绝贪污作弊。

票证室应本着“发现一处，整改一处”的原则，进行“从重、从快、从严”的思想进行改进，应定每月的10日为票证检查日，对账本登记、票据管理、IC卡的存放以及上下班交接等工作规范情况进行检查。

自从收费站联网收费以来，在微机不出现故障的情况下，禁止私自使用手工票和通行卡，因此票和卡的盘点就有可能成为检查工作中的一个漏洞。其实对成捆的票和卡可以直接封存，每次只盘点零散的票和卡。这样即省时省力，又对工作做到了认真负责。

4、严格对账程序，充分发挥稽查作用。

为了把票证室的工作做到“无疑无缝”，我们可以采取让收费员为票证室值班人员的交接班以及日常工作进行打分的办法；对于收费员下班时的收费额、车流量、线圈、栏杆进行仔细核对，如发现不一致，认真查找原因并注明，还要求收费员、收费班长、监控员、票证室人员、值班站长在相应位臵签字。

5、严格回收通行卡，杜绝流失。

按“紧急”键通过的执行公务的车队，回收的IC卡如果处理不当，容易导致卡的流失，针对这种特殊情况，应该仔

细研究并经站领导同意做统一的管理。发卡员上交的坏卡，我们要及时检查是否是坏卡，有可能因为卡机故障按“坏卡”键发出的卡是好卡，如果是好卡那要按好卡回收以免导致被认为是坏卡而不再使用。

票证工作是收费工作的重要组成部分，在联网片区越来越大的今天和不停车收费即将实施的明天，票证工作的重要性不言而喻，票证管理人员努力把小事做细，小事成就大事，细节成就完美。在收费员的服务不断改进、硬件设施不断完善、高速环境不断美化的今天，收费员的细节服务早已被重视起来。一个亲切的微笑，一句温馨的问候，一个体贴的举动，都可能影响甚至改变收费员的心情和上岗后的服务质量。为收费员服务的票证室管理人员，也应该反思、创新自己的管理服务了，为高速公路的发展做出一片大的业绩。

6、发挥好票证岗位的监督职能：

（1）、加强发卡业务中出现短卡原因的监督。收费员车道下班后到票证室核对发卡数量，出现了短卡情况票证员要按规定真正搞清该收费员的短卡原因，要查清收费员到底是什么原因造成的短卡，短的卡去哪里了？要监督收费员核对通行卡移交记录单，回放工作录像，彻底查清短卡原因，并向值班站领导汇报查处过程和结果。通过加大票证会计对收费员短卡原因的查询力度，从而增强收费员的工作责任心，减少收费人员的短卡，避免通行卡的流失。

（2）、加强票证和监控业务的互通机制。当收费员刷卡后由于司机原因或者自己操作原因造成司机未能领取通行卡的，收费员要及时将该情况通报监控，监控员要做好卡号和车牌号的记录并落实长卡原因，收费员要单独存放此卡，下班后交票证员，票证员要与监控员核对长卡卡号，核实收费员所交散卡是否为当时司机未领走的散卡。当有外站监控员电话查询无卡车辆后，监控员要调阅无卡车辆在本站通过时的岗亭、车道录像，确认该车是将卡丢失还是收费员未发出通行卡，如果是收费员未发出的通行卡，监控员要通报票证员，核对票证员该收费员是否有散卡交回，核查交回的是否为当时的散卡。通过加强票证与监控的业务互通，加强了对收费员发卡业务的稽查，可以有效的避免收费员长卡不上交情况的发生，避免的通行卡的流失。

（3）、加强对回收通行卡的监督。收费员交回回收的通行卡后票证员要认真的做比对工作和通行卡数量核实工作。比对通行卡要看通行卡上的车型、车牌号和入口站与系统记录的信息是否相符，出现入口站不符或车型不符（客车）未注明的，票证员要到监控室核实收费员是否补费或记录修改车型，监控做好记录；对无卡的要查看监控记录，认真核查无卡操作原因和操作依据。

以上是票证员对回收通行卡的最基本的核查，如果要核查回收的通行卡中是否有假通行卡或者是司机使用倒卖的

通行卡偷逃通行费或者是收费员和司机合谋使用假通行卡谋取私利，票证员要对回收的通行卡做后期的真伪识别和综合分析。票证员可以根据当班回收纸卡数量的多少全部或抽取部分通行卡，把它放在读卡器上清点一遍，清点过程中注意通行卡上的记录信息，可以轻易查处假通行卡；对收费员操作无卡的业务，票证员可以从后台微机中选取一定时期查看该车以往通行本站时的入口站，从中寻找规律，对有嫌疑的业务及时报告管理人员。加强对回收通行卡的后期稽查可以更好的做好堵漏保收工作，治理和打击倒卖通行卡行为，确保通行费应征不漏，同时也加强了对收费工作的监督。

7、加强对票证的监督。票证员在核对收费员的打印票据时不但要核对其数量的准确而且要坚持核对是否与上班次使用是否连续，要定期到岗上核对与使用的票号是否相符；对使用定额票要认真核实是否有票证打印失败情况。定期核对收费班长手中定额票证的数量，确保通行费票证使用安全、规范。

8、加强长短款的监督。收费员交班有长短款，票证员认真的做打印票和通行卡数量核实比对工作。票证员要到监控室核实收费员是否补票或记录修改车型，对漏征的要要求收费员做补票，监控做好记录；对长款的要查看监控记录，认真核查长款原因和操作依据。票证员要定期核查收费员长短款记录，分析长短款原因，向管理者提出解决问题的建议。

总之，加强票证的监督职能要从工作的细处着手，要树立票证岗位人员的强烈责任心，大家在工作中多观察、多考虑、多研究，不断完善监督机制，创造更好、更健康的收费环境。

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第四篇：工作票证管理标准

工作票证管理标准

目的

为了对供电运行进行有效的控制，防止和杜绝人身、设备和停电事故，特制订本标准 2 适用范围

本标准适用于集团公司变电和用电设备上的安装、检修、维护、保养工作 3 职责

3.1 工作票签发人负责审查工作票上所填安全措施是否完备、有效；所派工作人员是否适当。

3.2 工作负责人负责正确的安全组织工作。

3.3 工作许可人：负责审查工作票中所列安全措施是否正确、完备，是否符合现场条件；工作现场布置的安全措施是否完善。

3.4 工作班成员：认真实施现场安全措施，相互做好监护工作。4 工作程序： 4.1 填用工作票

4.1.1 填用第一种工作票的工作为： a)高压设备上工作需要全部或部分停电；

b)高压室内的二次接线和照明回路上工作等，需要将高压设备停电或做安全措施； 4.1.2 填用第二种工作票的工作为： a)带电作业和带电设备外壳上的工作；

b)控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作； c)二次结线回路上的工作，无需将高压设备停电者；

d)非当值值班人员因绝缘棒和电压互感器定相或由钳形电流表测量高压回路的电流。

4.1.3 工作票填写的内容有：工作任务、停及送电起止时间、安全措施、人员分工、工作负责人、工作票签发人、工作许可人等；

4.1.4 工作票签发人不得兼任该项工作的负责人。工作负责人可以填写工作票。工作许可人不得签发工作票；

4.1.5 工作票的有效时间，以批准的检修期为限。第一种工作票至预定时间，工作尚未完成，应由工作负责人办理延期手续。4.2 工作许可

工作许可人（值班者）在完成施工现场的安全措施后，还应会同工作负责人到现场再次检查所做的安全措施，具体内容包括：以手触试证明检修设备确无电压；对工作负责人指明带电设备位置和注意事项。然后在两份工作票上签名，交给工作负责人签收，各人收执一份，即可开始工作。4.3 工作监护

4.3.1 完成工作许可手续后，工作负责人应向工作班人员交待现场安全措施，带电部位和其他注意事项。工作负责人必须始终在工作现场，对工作班人员的安全认真监护，及时纠正违反安全的动作；

4.3.2 工作票签发人或工作负责人，应根据现场的安全条件，施工范围，工作需要等具体情况，增设专人监护。专责监护人不得兼做其他工作。4.4 工作间断、转移和终结。

4.4.1 工作间断时，工作班人员应从工作现场撤出、所有安全措施保护不动，工作票仍由工作负责人执存。间断后继续工作，无需通过工作许可人。每日收工，应清扫工作地点，开放已封闭的通路，并将工作票交回值班员。次日复工时，应得到值班员许可，取回工作票，工作负责人必须事前重新认真检查安全措施是否符合工作票要求后，方可工作。若无工作负责人或监护人带领，工作人员不得进入工作地点。4.4.2 在未办理工作票终结手续以前、值班人员不准将施工设备合闸送电。4.4.3 在同一电气连接部分用同一工作票依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由值班人员在开工前一次做完，不需要再办理转移手续，但工作负责人在转移工作地点时，应向工作人员交待带电范围，安全措施和注意事项。

4.4.4 全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密的检查，待全体工作人员撤离工作地点后，再向值班人员讲清所修项目，发现问题、试验结果和存在的问题等，并与值班人员共同检查、验收设备状况，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作终结时间，填写工作结束验收记录薄，经双方签字后，工作票即可终结。

4.4.5 只有在同一停电系统的所有工作票结束，拆除所有接地线、临时遮栏和标志牌，恢复需设遮栏，并得到值班调度员和值班负责人的许可命令后，方可合闸送电。4.4.6 已结束的工作票，保存三个月。5.相关文件 无 6 记录 第一种工作票 第二种工作票 工作票结束验收记录

第五篇：各工作票证填写规范

动火作业 职责要求

7.1 动火作业负责人

7.1.1 负责办理《作业证》并对动火作业负全面责任。

7.1.2 应在动火作业前详细了解作业内容和动火部位及周围情况，参与动火安全措施的制定、落实，向作业人员交代作业任务和防火安全注意事项。

7.1.3 作业完成后，组织检查现场，确认无遗留火种后方可离开现场。7.2 动火人

7.2.1 应参与风险危害因素辨识和安全措施的制定。7.2.2 应逐项确认相关安全措施的落实情况。7.2.3 应确认动火地点和时间。

7.2.4 若发现不具备安全条件时不得进行动火作业。7.2.5 应随身携带《作业证》。7.3 监火人

7.3.1 负责动火现场的监护与检查，发现异常情况应立即通知动火人停止动火作业，及时联系有关人员采取措施。

7.3.2 应坚守岗位，不准脱岗；在动火期间，不准兼做其它工作。7.3.3 当发现动火人违章作业时应立即制止。

7.3.4 在动火作业完成后，应会同有关人员清理现场，清除残火，确认无遗留火种后方可离开现场。7.4 动火部位负责人 7.4.1 对所属生产系统在动火过程中的安全负责。参与制定、负责落实动火安全措施，负责生产与动火作业的衔接。

7.4.2 检查、确认《作业证》审批手续，对手续不完备的《作业证》应及时制止动火作业。

7.4.3 在动火作业中，生产系统如有紧急或异常情况，应立即通知停止动火作业。7.5 动火分析人

动火分析人对动火分析方法和分析结果负责。应根据动火点所在车间的要求，到现场取样分析，在《作业证》上填写取样时间和分析数据并签字。不得用合格等字样代替分析数据。7.6 动火作业的审批人

动火作业的审批人是动火作业安全措施落实情况的最终确认人，对自己的批准签字负责。

7.6.1 审查《作业证》的办理是否符合要求。

7.6.2 到现场了解动火部位及周围情况，检查、完善防火安全措施。《作业证》的有效期限

8.2 《作业证》的办理和使用要求

8.2.1 办证人须按《作业证》的项目逐项填写，不得空项；根据动火等级，按8.3条规定的审批权限进行办理。

8.2.2 办理好《作业证》后，动火作业负责人应到现场检查动火作业安全措施落实情况，确认安全措施可靠并向动火人和监火人交代安全注意事项后，方可批准开始作业。8.2.3 《作业证》实行一个动火点、一张动火证的动火作业管理。8.2.4 《作业证》不得随意涂改和转让，不得异地使用或扩大使用范围。

8.2.5 《作业证》一式三联，二级动火由审批人、动火人和动火点所在车间操作岗位各持一份存查；一级和特殊动火《作业证》由动火点所在车间负责人、动火人和主管安全（防火）部门各持一份存查；《作业证》保存期限至少为1年。

8.4.1 特殊动火作业和一级动火作业的《作业证》有效期不超过8 h。8.4.2 二级动火作业的《作业证》有效期不超过72h，每日动火前应进行动火分析。

8.4.3 动火作业超过有效期限，应重新办理《作业证》。

高处作业

高处作业分级

高处作业分为一级、二级、三级和特级高处作业，符合GB/T 3608的规定。

4.1.1 作业高度在2m≤h＜5m时，称为一级高处作业。4.1.2 作业高度在5m≤h＜15m时，称为二级高处作业。4.1.3 作业高度在l5m≤h＜30m时,称为三级高处作业。4.1.4 作业高度在h≥30m以上时，称为特级高处作业。5.1.1 进行高处作业前，应针对作业内容，进行危险辨识，制定相应的作业程序及安全措施。将辨识出的危害因素写入《高处安全作业证》以下简称《作业证》，并制定出对应的安全措施。5.1.3作业单位负责人应对高处作业安全技术负责,并建立相应的责任制。

5.1.4 高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，应经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并应定期进行体格检查。对患有职业禁忌证（如高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、精神疾病等）、年老体弱、疲劳过度、视力不佳及其他不适于高处作业的人员，不得进行高处作业。

5.1.5 从事高处作业的单位应办理《作业证》，落实安全防护措施后方可作业。

5.1.6 《作业证》审批人员应赴高处作业现场检查确认安全措施后，方可批准高处作业。

5.1.7 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，应在作业前加以检查，确认其完好后投入使用。

5.1.15 高处作业用的脚手架的搭设应符合国家有关标准。高处作业应根据实际要求配备符合安全要求的吊笼、梯子、防护围栏、挡脚板等。跳板应符合安全要求，两端应捆绑牢固。作业前，应检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。夜间高处作业应有充足的照明。

5.1.17 便携式木梯和便携式金属梯梯脚底部应坚实，不得垫高使用。踏板不得有缺档。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5°为宜。梯子如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，铰链应牢固，并应有可靠的拉撑措施。

5.2.9 作业人员不得在高处作业处休息。5.2.10 高处作业与其他作业交叉进行时，应按指定的路线上下，不得上下垂直作业，如果需要垂直作业时应采取可靠的隔离措施。《高处安全作业证》的管理

6.1 一级高处作业和在坡度大于45°的斜坡上面的高处作业，由车间负责审批。

6.2 二级、三级高处作业及下列情形的高处作业由车间审核后，报厂相关主管部门审批。

1）在升降(吊装)口、坑、井、池、沟、洞等上面或附近进行高处作业；

2）在易燃、易爆、易中毒、易灼伤的区域或转动设备附近进行高处作业；

3）在无平台、无护栏的塔、釜、炉、罐等化工容器、设备及架空管道上进行高处作业；

4）在塔、釜、炉、罐等设备内进行高处作业；

5）在临近有排放有毒、有害气体、粉尘的放空管线或烟囱及设备高处作业。

6.3 特级高处作业及下列情形的高处作业，由单位安全部门审核后，报主管安全负责人审批。

1）在阵风风力为6级(风速10.8 m／s)及以上情况下进行的强风高处作业；

2）在高温或低温环境下进行的异温高处作业； 3）在降雪时进行的雪天高处作业； 4）在降雨时进行的雨天高处作业；

5）在室外完全采用人工照明进行的夜间高处作业； 6）在接近或接触带电体条件下进行的带电高处作业； 7）在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的悬空高处作业。6.4 作业负责人应根据高处作业的分级和类别向审批单位提出申请，办理《作业证》。《作业证》一式三份，一份交作业人员，一份交作业负责人，一份交安全管理部门留存，保存期1年。

6.5 《作业证》有效期7天，若作业时间超过7天，应重新审批。对于作业期较长的项目，在作业期内，作业单位负责人应经常深人现场检查，发现隐患及时整改，并做好记录。若作业条件发生重大变化，应重新办理《作业证》。吊装作业 1 术语和定义

1．1吊装作业

在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。

1.2吊装机具

系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式超重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易超重设备和辅助用具。吊装作业的分级

吊装作业按吊装重物的质量分为三级：

a)一级吊装作业吊装重物的质量大于100t；

b)二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t；

c)三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。8.1吊装重量大于10t的重物应办理《作业证》，《作业证》由安全管理部门负责管理。

8.2项目单位负责人从安全管理部门领取《作业证》后，应认真填写各项内容，叫作业单位负责人审批。

8.3《作业证》批准后，项目单位负责人应将《作业证》交吊运指挥。吊运指挥机作业人员应检查《作业证》，确认无误后方可作业。

8.4应按《作业证》上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借《作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。

8.5对吊装作业审批手续齐全，安全措施全部落实，作业环境符合要求的，作业人员方可进行作业 临时用电

1.凡公司内部生产或生活设施用电需要架设的临时电源线，由申请临时用电单位向电气车间安全员提出申请，电气管理部门指定专人填写临时用电许可证，交电源点部门审核，经电气车间主任审批后，持许可证到电运行和电气主控室申请接线。

2.外来施工单位所需临时用电时，必须由其主管处或主管负责人向电气车间安全员提出申请，电气管理部门指定专人填写临时用电许可证，交电源点部门审核，经电气车间主任审批后，持许可证到电运行和电气主控室申请接线。3.临时用电票原则上最长不超过10天。4.申请部门在临时用电结束时必须向供电部门办理用电结束手续。