技师职业资格鉴定申报表(5篇可选)

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第一篇:技师职业资格鉴定申报表

附件1

编号:

技 师 职 业 资 格 鉴 定 申

姓名:————————

单位:————————

申报职业(工种):———

二○○年月日填表报山东省劳动和社会保障厅制

填 表 说 明

一、本表一式一份,1-2页由本人填写,3-4页由组织填写;

二、要逐项填写,不留空格,同时要粘贴照片。如填写内容较多,栏目页码不够用时,可另加附页。

三、要用钢笔或毛笔填写。内容要具体、真实,字迹要端正、清楚。

附件2

编号:

高 级 技 师 资 格 申 报 表

姓名:————————

单位:————————

申报职业名称:———

山东省劳动和社会保障厅制

二○○年月日填

填 表 说 明

一、本表一律用钢笔填写,字迹要清楚、端正。

二、填写内容要真实,不得弄虚作假。

三、本表一式三份,劳动保障部门一份;存入本人技术档案一份;单位上级主管部门一份。

第二篇:杭州市技师职业资格鉴定申报表 2

工作简历

2000年1月--2003年1月在浙江省玉环市春宏阀门有限公司从事红冲模具开发工作 2003年1月--2005年5月在浙江省黄岩市龙腾精密模有限公司从事模具加工工作

2005年5月--现在在浙江省杭州市下沙开发区联德机械(杭州)有限公司工作(期间从生产一线担任操作工 到小组长 到组长)

任现职以来职业道德、业务能力和工作业绩

现任组长以来,身肩公司的重托、领导的信任。对自己的工作兢兢业业,勤勤恳恳,处处以身作则,为了把自己所带领的班组打造成,积极 乐观 向上进取 团结 合作 能按时保质保量的完成公司交给我们的各项生产任务,并能弘扬发展企业文化的优秀团队。为此我一直坚持自己对工作保持积极 乐观 激情 感恩的工作心态投入自己的工作中,每日的工作做到今天的工作今天完成,明天的工作比今天做的更好,认真的领悟公司下达的各项任务,精密的计划,统筹安排给下属使之高效,节约,按时保量的完成任务。

刚从一线生产型操作工转变成基层管理型管理人员中间也经历了一段时间的适应过程,在车间领导的细心指导,和自己的认真学习下使班组的各项工作平稳的过渡过来,期间通过各种学习和参加培训,掌握了很多的科学的管理方法。比如:用如何mimitab软件进行产品质量的控制,分析,找出异常。同时积极的开展QCC品管圈活动带领组员针对问题进行改善(比如:正在改善《关于寿力转子座不合格率高》)现在正处在改善维持阶段,从当前数据来看以取得明显效果。其中PDCA戴明环和过程控制”乌龟图”的成熟运用,是班组的科学有效管理提高了一个台阶。对新员工的培训是看一个团队是否有潜力的重要指标之一,我们对新进的员工根据公司一整套培训方案,后再根据班组团队的特点制定了一些小细节的补充,使新员工能更快的融入团队中,同时我们分析90后员工的需求在不违反公司的规章制度的情况下,做出一些人性化的改变,对老员工的培训也十分的重要,只有老员工的各项技能水平提高了,才能使整个团队的能力提高,同时老员工是新员工的师傅,老员工的技能水平提高了,新员工的学习才能提高到新的高度。

通过积极的工作心态,以身作则的带头作用,科学有效的管理方法,我得到了比较满意的工作业绩,从各项数据与上一班组的对比各项指标都有了很大的提升,特别明显的是,产品的不合格率,及产品的报废率都有了很大的改进,生产效率也提高了很多。

第三篇:浙江省技师、高级技师职业资格鉴定申报表填写说明

浙江省技师、高级技师职业资格鉴定申报表填写说明

1.封面第1页:

 工作单位需填写,必须和工作证明一致,填写后此处要盖公章。

 职业(工种)填写“评茶员”

 等级:申报职业为评茶师或高级评茶师,对应等级分别为二级和一级。报

考评茶师填写“二级”,报考高级评茶师填写“一级”。2.内页第1页

考生来源:选择“社会”

现职业等级:有高级评茶员资格填三级,有评茶师资格填二级。需证书复印件证明。

申报职业:“评茶员”,对应等级分别为二级和一级。报考评茶师填写“二级”,报考高级评茶师填写“一级”。④考试类型:选择新考

⑤考试科目:选择理论、技能和综合评审。

⑥专业工龄证明:其中从事评茶员职业(工种)至少在12年以上(二级)。此处需单位人资部门盖章。⑦工作证明格式:

证 明

兹有我司(处)员工,身份证号码,已从事茶叶审评工作 年,特此证明。

(单位)(加盖公章)年 月 日 3.第2页-第3页:

根据实际情况详细总结任职以来在职业道德、业务能力等方面的表现及成绩。4.第4页

据实填写有无技术革新等方面的获奖和发表的文章。各类评茶培训可视作带青工培训。5.第5页

本单位推荐意见需填写并加盖公章。如有上级主管部门(如农技站的上级主管部门为农业局),则需填写上级主管部门意见,并加盖公章;否则上级主管部门意见可不填写。市(县)区劳动部门初审意见不用填。6.第6页:

单位和个人承诺,需单位盖章和个人签字。7.第7页

此页不需要填

技师(高级技师)资格考评工作业绩考核评分表填写说明

1.由学员单位填写,单位综合考核意见栏需填写并加盖公章。

2.上级主管部门意见栏:如有上级主管部门,则填写并加盖公章。如没有,则不填写。

第四篇:技师职业资格鉴定论文

钳工技师论文

普通车床的调整及维修

姓 名: 代海峰

所在县市区: 新郑市

所 在 单 位: 职业(工种): 钳工

普通车床的调整及维修

摘要:车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低,性能变差。因此为满足零件加工精度,不同的切削方式与工艺操作的要求,使机床正常运转,就必须对车床进行调整和维修。一台车床的性能和加工零件的质量在很大程度上缺觉与车窗的及时与合理调整。

车床调整维修的主要内容有:1.保证机床运转精度;2.保证机床输出额定切削功率;3.保证和提高机床刚性,减少震动;4.保证机床加工工艺和操作要求。

关键词:普通车床;调整;维修

本人在多年钳工维修工作总,虚心向

普通车床的车削加工在机器制造工业中应用非常普遍,它的地位也十分重要。普通车床车切削加工的范围很广,就其基本内容来说,有车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、铰孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花和盘绕弹簧等。有人也许会提出,随着现代制造技术与数控车床加工的出现,还有必要学习普通车床的加工吗?数控车床加工的切削参数、最合理的加工工艺路线、刀具的最佳切削角度哪里来?来自于普通车床加工。作为一名普通车床的操作者,应当了解普通车床故障的诊断和维修方法,学习排除常见的故障,掌握对普通车床的维护保养方法。1 主轴箱的调整与维修

主轴箱的功用是支撑主轴和传动其旋转,并实现其启动、停止、变速、变向等。主轴箱是一个复杂的重要部件,包括箱体,主运动的全部变速机构及操纵机构。主轴部件、实现正反转及开停车的片式摩擦离合器和制动器。主轴及指轮机构间的传动机构和变速机构以及有关的润滑装置等。

1.1.主轴箱主轴轴承间隙的调整与维修

常见车床主轴结构有两种:一种是前后支撑都是滚动轴承,另一种是前轴承是滑动轴承,而后轴承是滚动轴承.主轴轴承的间隙要分别调整:调整前轴承间隙时,先松开螺钉,向右转动螺母,借助隔套推动轴承内环向右移动。因为轴承内孔与轴颈是1:12锥度结合,所以轴承内环直径因弹性变形而增大,轴承径向间隙变小,调完后再顶紧螺钉。调整后轴承间隙时,先松开螺钉,向右转动螺母,及同时并紧圆锥滚子轴承和推力轴承而调小径向和轴间间隙。调整后用于转动主轴应通畅无阻滞现象,主轴的径向跳动和轴向蹿动切应小于0.01毫米,前后轴承调好后应进行1小时高速空运转,主轴轴承温度不得超过70℃。

1.2摩擦离合器的调整与维修

摩擦离合器的作用是在电动机运转中接通或停止主轴的正反转,摩擦离合器的内外摩擦片的松紧要适当,过松时离合器易打滑,造成主轴闷车且使摩擦片磨损加快;太紧时启动费力且操纵机构易损坏,停车时摩擦片不易脱开而使操作失灵,所以必须调整适当。

离合器的调整过程是:先将定位销从螺母缺口压入,然后旋转右边或左边螺母分别调整左边或右边摩擦片的间隙,调整后弹出定位销以防止螺母松动。

1.3制动器的调整及维修 制动器的作用是用来克服停车时主轴的旋转惯性使之立即停转,以缩短辅助时间,提高生产率。制动器和摩擦离合器的控制是联动的,摩擦离合器松开时制动钢带拉紧,使主轴很快停止转动。

通过螺母和拉杆来调整制动钢带的松紧程度,调整后应保证压紧离合器时钢带完全松开。当主轴转速为300转/分 时,主轴能在2~3转内被制动。另外调整时要防止钢带产生歪扭现象。2 溜板箱的调整及维修

溜板箱是固定在沿床身导轨移动的纵向溜板下面。它的主要作用是蒋光杠和丝杠传来的的旋转运动转换为刀架的直线移动,实现刀架的快慢速转换,并控制刀架运动的接通、断开、换向以及实现过载保护、刀架的手动操纵。溜板箱中的主要机构有超越离合器、安全离合器、开合螺母、互锁机构以及纵、横向机动进给操纵机构等。

2.1脱落蜗杆的调整维修

陀螺蜗杆的作用是手动接通或断开进给运动,在机床过载时能自动断开进给运动以防止机床损坏

脱落蜗杆传递的负载大小可通过移动螺母来调整弹簧的压力来实现。调整合适时应保证既能进行正常切削工作,又能在超载时自行脱落。

2.2开合螺母机构的调整维修

在车削螺板时利用开合螺母机构来接通或断开丝杠传来的运动。车床使用一段时间以后会出现磨损现象,传开合螺母与丝杠之间产生的间隙。如不及时调整,就会在车削螺纹的时候出现让刀甚至乱 现象。调整方式是:先将六角螺母松开,再将限位螺钉向旋一点,时讲开合螺母合紧,徒手转动丝杠,相对螺母空转轻松顺滑即可。调整好后讲六角螺母锁紧。3 大中拖板的调整维修

3.1大拖板与导轨的配合间隙在使用中会因为导轨的磨损增大,间隙过大就需要调整。大拖板与床身导轨面间隙是通过顶紧平压板实现的。调整时,顶紧螺钉推动压板来减少大拖板与床身导轨面的间隙,间隙调整适当后并紧螺母。

3.2中拖板与大拖板的横向滑动面是燕尾导轨,用斜度1:60的镶条来调整间隙。调整时旋动螺钉是镶条前后移动,从而使间隙达到理想值。调整后,移动拖板应轻便而无阻 现象。

在使用中中拖板丝杠与螺母磨损使间隙增大,此时中拖板会产生攒动,从而影响工件径向尺寸精度。调整横向丝杠螺母可通过间隙机构来完成。可扭动调整螺钉。向上拉动锲块,从而消除丝杠螺母间隙。4 尾座的调整维修

尾座分尾座体和底板两大部分。通过旋入和旋出螺钉来调整尾座体和底板之间的横向位置。

调整时,首先松开尾座紧固螺母。然后先松开尾座体一侧螺钉然后再旋进另一侧螺钉。使尾座体相对底板偏移至需要的位置。最后将两个螺钉都拧紧。

车床导轨的修整

导轨面的平整严重影响着车床的加工精度,而且导轨也是其他部件精度检查的基准。因此车床导轨的修整很重要。

5.1导轨面修理的一般原则:

5.1.1导轨面修理的基准的选择,一般应以本身不可调的装配孔(如主轴孔、丝杆孔等)或不磨损的平面为基准。

5.1.2对于不受基准孔或不受结合面限制的床身导轨,一般应选择使整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。

5.1.3导轨面相互拖研时,应以刚性好的零件为基准,来拖研刚性差的零件。如磨床床身与工作台相互拖研时,应先将床身导轨面刮好,再将工作台置于床身,导轨上拖研;如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨,床身导轨就很难得到理想的平直度,因为工作台长而薄,刚性差,由于自重变形,形成自然与床身贴合,无法判断着色点的接触情况。

5.1.4对于装有重型部件的床身,应将该部件先修好装上或在该处配重后再进行刮研,否则,安装部件时床身变形,会造成返修。

5.1.5导轨面拖研时,一般应以长面为基准拖研短面,这样易于保证拖研精度。

5.1.6导轨面修理前后,一般应以测绘其运动曲线,以供修理、调整时参考分析。

5.1.7机床导轨面修理时,必修保证在自然状态下,并放在坚实的基础上进行,以防止在修理过程中变形或影响测量精度。

5.1.8机床导轨面一般磨损 在0.3毫米以上者应先精刨后再刮研或磨削。

5.2机床导轨面的修理方式 5.2.1刮研修复法:床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复。其优点是:设备简单,修理精度取决于刮研质量和刮研技术。一般适用于高精度机床,或者条件较差的工厂和车间的设备修理。其缺点是:劳动强度大,工效低。

5.2.2机加工和刮研相结合修复法:一般对床身导轨采用的精刨、精磨,其配合件(工作台、拖板等)的导轨与床身导轨配刮,这是目前广泛采用的方法。其优点是:既减少了钳工劳动量,又能达到理想的配合精度。但缺点是:需要精度较高的导轨磨床等。钳工刮研量仍然很大。

5.2.3配磨修复法:即床身导轨和工作台导轨都采用磨削加工来达到要求。因此不用钳工刮研,大大地提高了劳动生产率,这已成为导轨加工和修理的发展方向。

综上所述,车床故障原因及其排除方法是在长期实践中总结出来的,又经实践证明具有良好的经济和社会效益,因而十分切实可行。普通车床常见的机械故障在各种工作中经常会发生,工作人员只有熟练地掌握了车床的工作原理,具有丰富的现场经验,才能较快地找到故障,从而判断原因,并在最短的时间内将其排除。技术人员还应对自己的工作进行总结,并尝试摸索、学习自主修复和保养车床,从而将故障诊断与预防式检修相结合,最终真正实现车床服役寿命的最大化。

参考文献:

(1)世纪技工技能,凤凰出版传媒:孙广能。

(2)机床设计手册,机械工业出版社:余英良。

第五篇:技师职业资格鉴定论文封面

职业资格鉴定论文

(国家职业资格二级)

论文题目: 浅谈高频介质加热机的原理与维修

姓名:鹿钦喜所 在单 位:山东矿业集团股份有限公司

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