第一篇:2014年煤炭运力规划
2012年大秦线全年发运煤炭4.2588亿吨(太原局,呼和局,兰州局)
2013年大秦线饱和运行4.5亿吨减去2411万吨
2014年预计大秦线运量4.5亿吨(太原局35000万吨,呼和局9150万吨,兰州局850万吨)
朔黄线因新建集运线增加运力3000万吨
晋中南铁路线运能2亿吨
神朔黄线扩能改造解决内蒙古煤炭外运,新增运力1.5亿吨。流向以黄骅港和天
津港为主
2014年大秦线港口运量流向:
秦皇岛港安排24200万吨(秦东,秦南,柳南港区)
唐山港(国投京唐港安排5300万吨,国投曹妃甸港安排7000万吨,京唐港安排2100万吨)
北煤南运中线通道为神华集团自有铁路,下水港为神华黄骅港和神华天津港(2013年
发运煤炭1.3亿吨)
朔黄铁路建设新准线,增加货运能力3000万吨,原有运力2.5亿吨,2013年年底3
亿吨
新建蒙西至华中铁路:
线路:内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉——延安北——河南三门峡市——湖北襄樊——湖南岳阳——江西吉安
运力2亿吨,2017年投入使用
第二篇:运力申请报告
关于解决员工上下班
接送班车及会务用车问题的报告
人民政府:
由于对外联络等外出业务较多,且距离海口市区较远,员工上下班极为不便,为了配合公司近期和长远的目标,进一步提升工作效率,节约成本开支,更好的促进各项工程顺利的完成,我与公司经过友好协商就员工上下班及会务用车事宜达成共识,特申请由公司负责本公司员工上下班接送及会务包车事宜。
特此申请,望领导批准为感!
二零一三年月日
第三篇:运力调度申请
运力调度申请
晴隆县道路运输局:
应晴隆县第一小学用车需求,我司调派贵EA6886、贵EA5969共2辆车于2015年7月15日担任晴隆至清镇(城东区贵州清镇职校),运送人数共计76人,于2015年7月17日担任清镇(城东区贵州清镇职校)至晴隆,运送人数共计76人的运输任务,望贵局给予办理相关手续为谢!
贵州兴义汽车运输总公司
晴隆客运分公司
二〇一五年七月十三日
第四篇:煤炭物流十二五规划盘子
新发改能源〔2011〕589号签发人:侯辉生
新乡市发展和改革委员会
关于申请新乡市煤炭储运物流中心项目
列入省煤炭物流规划的请示
省发展和改革委:
通过我们对新乡煤炭供需现状的调研,报经市委、市政府研究同意,决定以新月铁路货运复线的建设为契机,以河南煤业化工集团为主体,筹建新乡市煤炭储运物流中心,以满足新乡市自 — 1 —
身需求。根据项目的规划发展要求,特申请将该项目列入省煤炭物流规划范围。现将有关事宜汇报如下:
一、项目建设的必要性
新乡地处中原经济区核心区,西接山西煤炭基地并与煤城焦作相联,东连山东出海港口并与濮阳接壤,北与鹤壁、安阳相邻,南与郑州、开封隔河相望。境内火电、化工等企业用煤大户众多,对煤炭的刚性需求逐年上升,向周边市(县)辐射的潜力很大。全市现有规模以上企业901家,大、中型企业约142家。其中煤化工企业众多,具有河南煤业化工集团(世界500强)中新化工、永金化工、河南金山集团(省100户重点企业)金天化工、心连心化工(全国化肥企业前10名)等20多家骨干化工企业,煤化工企业用煤量大约500万吨。目前,全市电力装机233万千瓦,在建120万千瓦(到十二五末,达到500万千瓦以上),原煤年耗煤量1768.2万吨,在用煤旺季还有缺口。
目前,新乡市现有煤矿的原煤产能达850万吨。两个大型煤矿——河南煤化集团下属的焦煤集团赵固一矿和二矿,原煤产能达到600万吨,吴村、龙田等矿区经改造煤炭产能达200万吨,正在建设的陈昭芳兰煤矿产能50万吨。预计到2012年底,新乡市煤炭总产量将达到1000万吨以上。由于我市产煤,质优、热量高(7500大卡)主要用于冶金行业和煤化工涂料煤,每年有大量来自山西、河北、陕西、内蒙的煤炭调入。
新乡市现有煤炭经营资格的零售企业120多户,每年的煤炭总购进量和总销售量在700-750万吨,普遍存在规模小、资金、技术(洗选、分级)、储煤场地等方面的问题,远不能满足我市工业生产和居民生活用煤需求,亟需整合现有资源规划建设先进规范的大型煤炭储运物流中心。
二、项目建设条件
新乡交通便捷,是国家级公路运输枢纽和豫北地区铁路枢纽,域内京广、新月新荷兖日铁路纵横交汇;京港澳、大广高速公路和国道107横贯南北,济东高速公路纵连东西,干线公路四通八达,县、乡、村三级农村公路网络通畅。经过多年的发展,我市已基本形成了较为完善的现代陆路综合交通运输体系,可以为煤炭的快速集散提供强有力的交通保障。
新乡是晋煤、蒙煤外运的主要途经地区之一。横穿我市境内的新月新荷兖日铁路西段与太焦、侯月铁路和焦作、新乡的部分煤炭产地铁路支线相连,是晋煤、蒙煤、焦煤(含新乡赵固煤田的产煤)外运的主通道之一。该条铁路线上每年运达或过境我市的煤炭约为1.2亿吨;通过公路运抵我市的山西、陕西、内蒙等地(包含焦作、鹤壁等市)的煤炭每年约在1500万吨。建设煤炭储运物流中心有较为充足的煤炭供应保障条件。
此外,我省与铁道部合作拟建的新月铁路第二双线项目可研报告已经国家发改委批复,初步设计(鉴修文件)已报铁道部待
批,项目已于2010年奠基开工,建成后近期运送能力为19670万吨,输能富裕8020万吨,远期输送能力达到23603万吨,输能富裕10803万吨。该铁路在我市拟建的煤炭储运物流中心选址附近设计有新月第二双线获嘉南站,该站设到发线5条(含正线2条),预留到发线2条,预留了专用线的接轨条件,为我市建设大型煤炭储运物流港项目提供了铁路运输保障前提条件。
新乡煤炭储运物流中心项目如能建成投运,既可以更好的满足我市用煤需要,降低企业用煤成本,也可利用该铁路富裕的输能,提高其建设和运营效益,从而实现地方经济发展和铁路运营的双赢。
三、项目建设规模及内容
新乡市煤炭储运物流中心计划总投资5亿元,占地1000亩,设计年卸运能力2000万吨。其中:一期投资1.5亿元,占地400亩,年卸运能力1000万吨。
项目建设内容包括:①大型货场。建设一期货场占地面积300亩,调度、经营办公楼一座,面积2000平方米。②煤炭储运仓库。建设面积6.6万平方米。③铁路专用线。长6公里,有效使用长度4公里,可以满足3个煤炭专列150个货位同时使用。④
煤炭调运中心。⑤汽车、铁路运输计划管理。⑥自备专列运营。
项目地址选定在新乡市获嘉县获武路西侧,史庄村与后寺村交界处(县预备役训练基地附近)。
项目建成后,预计年销售额达190亿元,实现利税23.2亿元。
以上请示当否,请批示。
二○一一年八月十九日
(联系人:刘洁君电话:0373-3696912)
主题词:能源项目请示
新乡市发展和改革委员会办公室2011年8月19日印
第五篇:煤炭电子商务平台规划报告
煤炭电子商务网站规划报告
尊敬的张总您好:
进入21世纪信息化越来越来越高,据了解国家对于互联网进一步规范,相应的法律逐步出台,网速要大幅度提升。足不出户网上购物的趋势已经明显凸显,如现在做的比较好的电子商务网站有淘宝网、阿里巴巴、京东商城等等,种类繁杂,商品齐全。但煤炭行业由于它的特殊性,煤炭销售网站还有一定的局限性不够健全,如中煤远大,东北亚煤炭交易中心、秦皇岛煤炭网、海运网、等等和煤炭有关的网站目前主要还是以信息共享为主,真正意义上的网上订购,还处于发展阶段。因此加快我公司电子商务平台的建设已刻不容缓。
一、建立煤炭电子商务网站的意义
1、电子商务网站有利于拉近与客户之间的距离,让我公司的煤炭销售不分地域,不分客户大小,客户可以足不出户完
成对我公司煤炭的浏览,了解煤种、煤质、存量,对有购
买意向的客户,可以随时随地与我公司进行煤炭交易。
2、电子商务网站是以在线交易和客户服务为核心,可以提高
交易效率、范围、降低人工、经营成本,树立企业形象,增强企业与客户之间的亲和力。
3、电子商务网站能够很好的为客户提供在线咨询及反馈,增
强客户与企业的沟通能力,帮助企业更快的了解客户的需
求,带动我公司煤炭在业界的品牌和地位,营造企业生存
与发展环境,加速信息化发展。
二、目标定位
由于电子商务网站工程实施有一定的广度、难度,因此在实施过程中,应有易而难,以逐步扩充与完善的方式进行。煤炭企业网站要精心的设计定位,使之在视觉效果上更美观、而且还要实用,能凸显出我公司的企业形象。同时网站的运营、优化、完善,需要专业的团队,需要时间和过程,不可一簇而就。
三、具体实施方案
随着科技的发展和结合我公司的实力,网站的软硬件设备、安全技术、网站优化、人员配置、已经都不是问题。最主要的是建一个什么样模式的网站、网站建成后如何运营,如何去推广。
首先、从推广角度来说,我们的网站建成和运营,必定会影响到其他较大煤炭企业和政府煤炭交易平台,或使其对我们的网络平台进行抵制,对此我们可以有两种解决办法,一种是联合游说伊泰、汇能、等大型煤炭企业,共同进行电子商务网站开发运营,但由我公司控股,共同经营联合打造鄂尔多斯煤炭网络平台。还可以收购如“鄂尔多斯煤炭网”等运行比较成熟知名的网站,这种模式起点比较高,被收购的网站也有一定的知名度,只要我们组建一支专业的团队去维护,经营、改进即可。第二种办法,就是把网站的门槛放低,我们做为第三方,不管是做煤炭的个人还是企业,只要在我们的网站上注册商铺,需我们审核通过,就可以在我们的网站上进行煤炭交易,我公司作为第三方,要保证交易双方的权益,具体细则就是买方要把购煤款先打到我公司的指定账户,等买方收到煤炭,确认无误后,我公司将购煤
款付给卖方。这样一来可以网罗煤炭商,还可提高我们网站的知名度。同时我们还要有自己网站经营团队,不光对网站进行维护,还要实时跟新网站的信息,在线与客户沟通,反馈客户意见,解决客户存在的问题。要加大对网站的宣传力度。后续还可以对煤化工产品进行网上销售。
其次,网站要有三个板块,第一、以我公司的煤炭销售和物流板块(我公司的煤炭和物流信息要及时更新,我公司的外购煤炭要竞价采购)为主;第二、商品和商铺的展示及交易认购板块,有利于外来煤炭经销商经营,能提高网站的点击率和信誉度、知名度;第三、要有物流信息滚动板块(包括信息部信息,物流车队信息等)为买方个人租车运输提供方便。由此形成的网站模式是以我公司煤炭运输销售为主导,其他外来煤炭销售资源为辅的综合性商务平台。
在我看来发展煤炭电子商务平台,并不一定要套用