万通理实一体化教学助学子走向汽修精英路

第一篇：万通理实一体化教学助学子走向汽修精英路

万通理实一体化教学助学子走向汽修精英路

全国汽车职业教育教师教学能力大赛 万通教师表现给力出彩 激情似火的八月，全国汽车职业教育教师教学能力大赛正进行的如火如荼。来自全国各地的十个万通院校优秀教师在比赛中表现出色，为现场评委与专家奉上了一场汽修盛宴。创新的汽修知识理论思维、高超的技能实践水平和资深的教学经验，无一不体现出万通汽修教师上乘的教学水准和万通品牌雄厚的师资力量。

理实一体化教学 万通走在汽修教育最前沿

大赛现场，万通教师以其专业的理实一体化教学模式，广受专家评委盛赞。在说课、实际操作等教学环节中，万通教师的优秀教学方法、活灵活现的授课语言和精湛的汽修实践操作等得到了专家评委的连连称赞。从说课的职业素养、教学课程定位与设计、流利回答专家提问，到实际操作教学过程中展现出来的教学仪态、课件制作讲解以及与学生的沟通能力，将理论与实践教学结合呈现的十分完美，引得其它院校的教师驻足观看。深入贯彻的理实一体化教学模式，使得万通教师在全国各个汽修技能大赛中屡获佳绩，成为汽修教育中的佼佼者。此次22位教师入围大赛总决赛，更是离不开万通24年来对最新汽车行业资讯的挖掘与研究，先进的教学模式—理实一体化，使得万通走在汽修教育界的最前沿。摆脱死板教学 万通理实一体化助学子成就美好事业

与此次大赛中教师们的完美表现一样，在万通校园的课堂上，教师们与学生双方边教、边学、边做，将教材知识与实践演示相融，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。“学生能否成才，与学校的教学方法有着不可脱离的关系。针对企业的用人标准，万通极力打造理论实践并重的汽修人才，让每一位学子在毕业后成为职场的技能精英，为他们成就事业做做好的铺垫。”万通资深教育专家如是说。

“听课时，最不喜欢的就是老师生搬硬造。在万通，我体会到了上课的乐趣。老师的课生动形象，我们都乐于接受。在实践课上，老师手把手教学，让我们掌握真正的汽修技术。”万通学子对学校的教学模式很是感触。而毕业后的学子，更是倍受国内外知名汽车企业的青睐。毕业不到一年，部分学子就已为其所在企业的技术骨干，有的更是凭借扎实的汽修技术走上自主创业道路，成为众人眼中的“技能富翁”。万通理实一体化，将汽修教育推到巅峰，助学子成就一番美好事业。

第二篇：理实一体化教学模式 让万通学子掌握真技能

理实一体化教学模式 让万通学子掌握真技能

“本人大四，因为考研没时间上课，特找一位男同学代上课，根据课程数量决定报酬，具体情况面谈或电话交谈，非诚勿扰。”找人代上课的公告在微博一经发出，迅速引起网友的热议。

从大学生找人代上课的这面镜子里，我们看到的不仅是当下许多大学生在学习上的价值理念的迷失与责任心的流逝。山东万通汽修学校负责人介绍，学生上课找替身，现实很可笑但后果很可怕。有效解决学生找人代上课问题需要学生和学校并肩“作战”。在山东万通汽修学校，记者看到了一种生龙活虎的课堂模式，据负责人透漏，避免学生逃课在抓住学生心理，让学生对课堂感兴趣的同时，更重要的是让学生在课堂上学到赢得未来的技能和素质，职业教育就是就业教育，在课堂上学好了，也就学到了将来创造美好成活的本领。

就要抓住学生的心理，老师可以让学生放松，但是老师自己却不能放松，要在教授知识的同时想着法的调动学生的积极性，负责人幽默地告诉记者，这对教师来说可是一个“技术活”。老师引导，学生动手，一边听理论一边动手操作，这就是山东万通汽修学校的“理实一体化”教学模式，这正符合学生爱动手的心理特点。另外，教授学生真正的技能就更是一个“技术活”了。

山东万通汽修学校不乏在汽修行业摸爬滚打了数年的一线岗位高级技师，他们的企业工作经验以及教学经验都相当的丰富，那些贴近汽修行业发展的新技术，那些在工作中切实会遇到的问题，那些出现在身边的汽车故障等等，都是引起孩子们学习兴奋劲头的催化剂，很容易点燃孩子们的学习欲望。并且在学习技术的同时，通过老师的言传身教，教授给学生各种工作岗位的需要的技能和素质。

在山东万通汽修学校课堂上学习到的知识，不会与就业起冲突，学习的过程就是提高未来工作和生活能力的过程。如今高校逃课的学生比比皆是，学习的知识与就业脱钩占有很大的比重，要解决学生逃课问题，还需要学校的进一步努力。

第三篇：汽修专业理实一体化教学思考

汽修专业理实一体化教学思考

近几年，汽车产业的发展形势给汽修专业的学生提供了良好的就业机会，但对学生专业技能要求也不断提高。汽修专业的毕业生是否受到欢迎，教学质量很关键。而学生实践操作能力的高低，正是衡量职业技术教育教学质量的重要标志。

我们原来的汽修教学理论不能紧密结合实践，教学过份偏重于理论教学，实习操作机会少，专业技能薄弱，既不能反映职业技术教育的本质特点，也不符合社会对汽修人才的需求。传统的汽修实习课教学中，学习的主动权掌握在教师手中，学生处于一种被动的学习状态。教学过程中，教师先对与实习课内容相关的理论知识进行讲解，然后进行实习操作演示，学生照教师的操作方法再自己做一遍，若得到的结果与理论一致（或相似）则实习课成功，实习也就做完了。这种的汽修教学存在以下问题：

①学生缺乏学习的主动性，热情低，存在蒙混达关的思想；②教学中对能力的培养十分欠缺，对于技能的培养达不到预期的目标和效果；③教师知识更新不够。由于教学设备、方法、步骤多年来一直延用，教师做过许多遍，也指导过许多遍，再加上老师教什么，学生就学什么、做什么，教师应付实验教学游刃有余，不更新知识、不更新专业技能同样能组织好教学；④教学过程缺乏创造性思维，不适应社会对人才的要求。素质教育提出要培养受教育者的创新能力和创业能力。因此，汽修专业的教学不能再停留于“黑板上修车”的传统模式，必须进行改革。

汽修理实一体化的教学模式，一方面把理论教学与实践教学紧密结合，提高教学效果；另一方面把教学与生产结合，培养学生的综合素质；同时充分发挥汽修实验室的功能，节省教学费用。理实一体化的教学模式旨在教学过程中，坚持理论紧密地指导实践原则，以构建具有教育性、操作性、实践性、创造性的学生主体活动为主要形式，以培养学生一定技能水平、自我发展能力为目的的具有职业技术教育鲜明特色的教学型式。这一新型汽车教学模式的构建，对于优化汽修教学，促进学生智能结构全面发展有着重要意义。

一、理实一体化的精髓是教学创新

传统课堂教学始终保持着一成不变的模式，难以突破框框，其结构、环节、程序固定不变，教师充满个性的教学风格难以形成。其实，教学是一个动态的过程，针对不同的课程、教材、版本，不同的教育阶段、教学情境，不同的教学对象、教学条件应该采用不同的教学方式；况且，在课堂进程中也会出现一些估计不到的情况和教育良机，需要教师随时把握，随机调整。可见，创新与模式是一对矛盾，一线的教师为了实际操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只会使课堂僵化，就谈不上教学创新了。教学创新要求教师突破传统观念，不仅要注重知识点的落实，组织指导学生动脑、动手、动口，而且要在此基础上帮助学生树立学习的信心和志趣，完成知识的建构，形成观念意识，养成思维和行为方式、习惯，初步具备未来发展所必需的能力倾向。养成观察、分析、思考、讨论的习惯，通过自己的体验、感受、领悟获得知识，掌握规律。教学创新还要求学生发挥主动作用，由于理实一体化教学是一种特殊的认识活动，因此，师生双方在课堂教学活动中的作用各有特点：教师的教是为了帮助学生完成对多元化知识客体的认识，因而起着主导的作用；学生掌握知识、形成技能要通过其内因起作用，所以课堂上要发挥学生的主动作用。理实一体化的教学创新要求教师围绕学生来组织教学活动，作为教师主体，要立足于一个“导”字，而学生主体则要体现一个“动”字，使学生在理实一体化教学中发生变化的过程，在这个过程中才会有创新的火花闪现。

二、理实一体化的实质是多元合一

“理实一体化教学”所说的“理”即“理论教学”，所说的“实”即“实践教学”，实践是使学生由理性认识到感性认识再到理性认识、不断深入认识事物及其发展变化规律的最重要手段。理实一体化教学重点就是要解决将理论教学和实践教学合一这个问题。从哲学的范畴看，理实一体化教学过程是“认识―实践―再认识”综合递进的过程，实质就是理论教学和实践教学双元合一。许多教育工作者经过多年的研究，已经总结出很多种行之有效的学习方法，如模块式教学、启发式教学、探究式教学等，同时也提出了各种教学手段，如电化教学、计算机多媒体教学、各种汽车台架教学等，关键是如何进一步在理实一体化教学中综合利用这些方法和手段，来提高教学效率。必须根据汽修的专业特点、课程特点和学生特点对教学手段、教学方法等加以合理选择并加以综合运用。

如一节《电子控制点火系统》课，采用理实一体化教学法进行有效的难点突破，在“点火系统的原理图→工作过程→实物观察→分组讨论”的教学流程中，带动学生完成了观察→分析→总结的能力培养流程，从而提高了综合观察分析能力。理实一体化教学必须理论与实践高度合一，各种教学法多元合一。在理论的教学中，要讲好基本理论，要抓住实践的重点、难点和关键问题去联系。知识的学习不能仅仅局限于“书本→理论→记忆”的简单循环，更要把内化了的、存储于头脑中的知识恰当地迁移到实际问题情景中，使知识得以转化，实现学习的基本目标。借助恰当的多元合一理实教学法，即可在模拟的情景或全真的环境下，形成学生迫切解决问题的愿望，指导学生研究与讨论，强化思维的频率和密度，切实地体验到运用知识的过程和方法，增强运用知识、促进知识迁移的能力，从而为创新、创造奠定基石。

所以理实一体化教学要特别重视各种教学法的研究，并在理实一体化教学中灵活运用各种教学法。理实一体化教学根本目的是实施素质教育，培养和发展学生的观察能力、思维能力、动手能力、自学能力和创新能力等一系列具有发展性的能力，并能培养学生的科学态度、科学方法和创新精神。只有这样通过理实一体化教学，才可使课本上的知识和实际实实在在地融汇在一起，才能培养出符合时代要求的汽车维修人才。

第四篇：中职汽修专业课程理实一体化教学探析

中职汽修专业课程理实一体化教学探析

【摘 要】文章以《汽车电气设备》中起动系统单元教学为例，运用理实一体化教学法，让学生在做中学，学中做，有效地提高了教学质量。同时，实施理实一体化教学过程中，存在诸多问题，需要不断完善，才能适应当前职业教育的发展。

【关键词】中职；汽修专业；理实一体化；教学

汽车运用与维修专业是一个专业理论和操作技能并重的复杂应用型专业，涉及知识面宽，专业能力强，技术要求高，教学难度大。当前，中职学校在教学中仍沿袭传统学科课程的教学模式，虽有实训环节的教学，但仍偏重于学科理论体系的完整传授，理论和实践有所脱节。中职生生源质量有所下降，文化基础较差，很多学生没有养成良好的学习习惯，初中毕业后直接进入中职校，没有接触过实践，学生学起专业理论和实训操作非常吃力，教学效果很不理想，这对汽修专业课教师的教学能力、教学技巧提出了更大考验，如果将理论知识和实训操作有效地组合教学，让学生在做中学，学中做，教学效果就会大不一样。笔者近几年在担任《汽车电气设备》课程的教学中，积极尝试理实一体化教学法，将专业理论与实训操作紧密结合起来，经尝试，这种教学方法取得了较好的教学效果。

所谓理实一体化教学法，即理论实践一体化教学法，就是将专业理论课与实训操作课进行组合教学，突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有实，实中有理，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣。它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生的学习兴趣，调动学生学习的积极性，同时促进教师专业素质的提高，取得较好的教学成效。

在实施理实一体化教学过程中，主要包括讲授和操作示范、学生分组、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等等，充分体现教师的主导作用和学生的主体作用，注重组织过程和训练方案，避免讲授大量的教学内容。笔者现以《汽车电气设备》中起动系统单元为例，将理论教材中“起动机的构造”一节与实习教材中“起动机的分解与检查” 课题整合为“汽车起动机构造与拆装”课题，具体的教学步骤如下：

1.拿出起动机实物，先向学生展示起动机结构外型，说明起动机的作用，让学生从外部初次认识起动机。

2.教师现场集中指导学生。

（1）一般2至3名学生共有一台起动机及拆装工具

（2）随教师的拆卸操作顺序一起拆卸起动机

（3）拆卸时，每拆一个零件，老师都讲清使用工具、操作方法及零件名称，并指导学生将所拆零件按拆装顺序排列在桌上，让学生开始从内部认识起动机。

3.播放多媒体课件（起动机总成的拆卸全过程）

（1）给予系统性拆卸及零件名称的再次回顾

（2）增强感官认识与重复记忆

4.由教师借助挂图、投影、示教等工具对照实物，讲解主要组成部件构造特点、作用及工作原理。说明包括起动原理及起动特性，此时类似于课堂的理论教学，但是学生已对零件有了认识，因此比原先的教学方法较为容易掌握该部分内容。

5.在教师的指导下，学生随教师一起装复所拆的起动机。

6.学生以小组为单位反复练习拆装，并对照书本，仔细研读教材内容。

7.当堂进行课程测评

检查测评以学生的学习效果，完成学习任务的能力为主，重视学习过程的评价，目的是提高学生的学习兴趣，增强学生的自信心。具体测评方法如下：

① 口试：教师提问学生口答。例如，教师提问：起动机主要由哪几大部件组成的？学生回答：一般由直流串励式电动机，传动机构、控制装置组成。

② 笔试：教师发给学生提前打印好的试卷。例如，测试之一：简介汽车起动机的拆装步骤？学生答完试卷后，当堂交试卷，教师批阅后马上讲解。

③ 现场操作技能测试

教师指定某一位学生按教师讲述和演示的拆卸操作顺序，拆卸汽车起动机。拆卸完成后由当时在场观看学生和教师共同打分。

通过以上的教学实例可见，理实一体化教学的实质就是借助一定的手段，通过教师的传授引导学生掌握理论知识和操作技能的过程。该教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体，将理论学习和实际训练紧密结合起来，大胆突破以往理论与实践相脱节的现象，使学生感到既抽象又繁琐的部分专业课知识易学易懂，培养了学生理论联系实际、分析问题和解决实际问题、协作及动手的能力，增强了学生对专业课的学习兴趣，提高了学生的学习积极性和主观能动性，提高了学生的团队意识与人际沟通能力，学生的综合素质得到了提高。

理实一体化教学改革的实践与探索，取得了一定的成绩，但也存在着许多有待解决的问题，具体实施还有较多不太完善的地方，需要不断反思，努力改进。

1.教师整体水平要进一步提高。提高理实一体化教学质量的关键在于教师的水平，它要求教师既为讲师又为技师，即教师必须有系统的理论知识，同时具有丰富的实践指导经验；既要能整合教学资源，又能组织整个教学活动。

2.教学场所的建设与完善还有待加强。传统的理论教学在教室进行，实践教学在实训室进行或实习室进行，理论教学和实践教学分别在两个不同的空间和时间完成，这种传统的教室和实训室分开的教学模式，已经不能适应当前职业教育的发展。理实一体化教学要求把教室搬到实训室，实训室和教室应合二为一，实训室里面不仅要有足够的工位，还要有足够的坐位以及相应配套的各种教学设备和资源。

3.加强教学资源库的建设。在信息技术迅猛发展的今天，建设数字化的环境，既能为学生提供丰富的数字化学习资源，改变以往的学习方式，实现教学模式的有效转变。同时，又能服务于教学改革的需要，优化教学环境，为教师的教学活动服务。因此，中职学校应根据自己的办学条件、办学经验和优势，建设一个规范的、内容丰富的、开放性的和具有“校本特色”的教学资源库，实现教学资源的校内外广泛共享，以满足理实一体化教学的需求，转变单

一、封闭式的办学模式，推动中职学校教学改革开展的深化发展。

总之，传统的教学模式已经不能适应当前职业教育的发展，理实一体化教学作为一种教学模式，还处于摸索阶段，在实施过程中，还面临许多问题，需要我们在具体的实践中不断摸索修改、探讨，要不断地深化课程与教学改革，为培养符合社会需求的技能型人才而开拓进取。

参考文献：

[1]理实一体化课程教学与实训室建设培训班研修资料汇编[Z].同济大学职业技术教育学院.2012.12.作者简介：

李盖峰，男，广西百色人，广西民族学院物理本科学历，广西北海市中等职业技术学校讲师，研究方向：汽车运用与维修。

第五篇：汽修专业课理实一体化教学方法初探

汽修专业课理实一体化教学方法初探

摘 要：汽车维修市场的日益壮大，为汽修专业的学生拓宽了就业渠道。同时，随着汽车技术的进步，对维修人员的技术水平提出了更高的要求。理实一体化教学模式通过理实讲授法、理实指导教学法、理实实验教学法、理实对比教学法、理实归纳教学法、理实情境教学法等教学方法，通过师生双方边教、边学、边做来完成某一教学目标和教学任务、营造浓郁的职业氛围，达到能力与素质同步培养的目的。

关键词：理实一体化 汽修教学方法 实施素质教育

随着我国家用汽车市场的悄然崛起，家庭汽车已经成为汽车消费市场的主流，汽车维修市场的日益壮大，为汽修专业的学生拓宽了就业渠道，增加了就业途径。我校针对目前汽车维修行业对维修人员的技能水平的要求，打破以往的“先理论，后实践” 的传统教学模式，以学生为主体，以项目教学为核心，以“实际、实用、实践、实效”为原则，以职业素质培养为主线，通过理论实践一体化教学模式，重点培养学生实践动手能力。

一、理实讲授教学法

理实讲授教学法是教师通过口头语言，结合实物向学生传授汽车专业理论知识的方法。汽车专业知识是维修人员必须具备的理论基础知识。汽车部件、总成的结构、工作原理、装配关系这部分内容，比较枯燥、抽象。传统的汽车专业课教学方式学生只能靠死记硬背掌握理论知识而无法与实践结合。

例如在讲到差速器的构造、工作原理和装配关系时，由于无法理论联系实际，学生对部件的结构的理解完全依赖于学生对齿轮认识，对于直线行车和转弯行驶时差速器的行星齿轮的工作状态时，教师讲得口干舌燥，学生也是听得一知半解。在理实一体化教学中，教师一边拆卸差速器，一边介绍差速器的结构，在差速器构造讲授的基础上对照实物介绍其工作原理，学生就很容易理解差速器在车辆直线行驶和转弯行驶时，差速器的行星齿轮的工作状态。因此，在讲授专业理论知识时采用理实讲授法，可使学生比较容易掌握理论知识，达到事半功倍的教学效果。

二、理实指导教学法

理实指导教学法是在理实一体化教学过程中，教师给予适当的技术指导，让学生从实际操作经历中获得知识与感悟，使学生学习能力得到自我发展。

汽车部件总成的拆装、检测是汽车维修过程中的主要工作环节，也是理实一体化教学中的必修课。汽车维修手册作为专业维修资料无论从原理、结构、电路图、还是零件的拆装步骤，甚至详细到拆下每一颗螺丝都会使维修人员一目了然，是维修过程的重要依据。车型不同，维修要求、技术规范不尽相同。在理实一体化教学中，教师可以借助汽车维修手册通过理实指导教学法培养学生的独立性和自主性，引导学生质疑、探究、创新，促进学生在教师的指导下主动地、富有个性地学习。

三、理实实验教学法

理实实验教学法是指学生在教师的指导下，使用一定的教学设备、诊断仪器，通过控制试验条件的操作过程，引起实验对象的某些变化，从观察这些现象的变化中获取新知识或验证知识的教学方法。理实实验教学法在汽车各类传感器、执行器检测与维修的教学中有较好的教学效果。

以“桑塔纳3000空气流量计的检测与维修”为例：空气流量计是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。

通过理实实验教学法即能让学生通过桑塔纳3000空气流量计的检测，掌握空气流量计检测方法，判断空气流量计性能的好坏。又能使学生理解空气流量计的工作原理，使所学知识得以巩固。

四、理实归纳教学法

理实归纳教学法是通过一系列汽车故障让学生从中观察、体验，从而归纳出某种故障的现象、特征，并进一步分析该故障成因的教学方法。

在实际维修工作中，会遇到各种疑难故障，甚至同一故障现象可能是由不同的原因造成的，这给维修工作带来了一定的难度。汽车电控部分的故障可以借助先进的诊断设备进行诊断，而汽车机械方面的故障仍需依靠维修人员的经验进行排除。擅于根据故障现象、特征分析故障的成因是维修人员必须具备的素质。在汽车机械故障教学中，教师可使用理实归纳教学法，让学生通过故障现象的归纳，确定故障点。

五、理实情境教学法

理实情境教学法就是利用现有的教学设备、教学仪器或多媒体创设出特定的情境、环境或氛围，真实的或模拟的，遵循认知的客观规律，通过情境的再现，引出新知识，诱导理解，试用并演习，从而达到熟练掌握并能熟练应用的目的。

六、寓教于学，寓教于用。

理实情境教学法一般用在汽车综合故障排除。教师提前设置故障，引导学生按照咨询车辆的状况（询问汽车故障特征、故障发生的时间、故障发生前后的情况）、试车自感、下车目测各真空软管和线束连接器连接情况有无漏油、漏气等情况，然后利用解码器读取故障码，根据故障码的提示进行检查排除故障，试车再次检查汽车的运行状态，清除故障码的诊断流程进行故障诊断。通过理实情境教学法加强了学生从事实际工作的技能和技巧以及能力等方面的培养，突出以就业为导向、以能力为本位教学目标。

理实一体化教学实施中应平衡理论教学与实践教学，理论教学是实践教学的基础，是学生学习专业技能、从事专业工作和德智体全面发展的基础，也是学生未来可持续发展的基础，因此一定要保证教学质量；实践教学是理论教学的延伸，是以理论为指导分析解决实际问题、训练职业技能、培养职业能力、提高全面素质、实现技术应用人才培养目标的重要环节和手段。只有通过理实一体化教学，将课本上的专业知识和维修工作实实在在地融汇在一起，才能培养出符合时代要求的汽车维修人才。

参考文献：

[1]陈解放，教学相长.北京：高等教育出版社，2005.[2]禹禄君，探究理实一体化教学新模式.湖南：长沙通信职业技术学院学报，第4期

[3]杨信，汽车构造.北京：人民交通出版社，1999.[4]姜勇，汽车维修技术与质量检验.北京：电子工业出版社，2005.