第一篇：重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
1.1 难点工程的施工方案、方法及其措施
1.1.1工程概况及周围环境条件
1.1.1.1结构概要
（1）昆明铁路局昆东机务待班楼位于昆明市官渡区贵昆公路（入城段）西段，北侧为G324贵昆公路，西侧为昆河米轨铁路，南侧为市政道路，沿道路均有市政管网铺设，周边环境复杂。本建筑属居住建筑，总建筑面积为15425 6.1㎡，其中主体建筑基地宽18m，长36m，建筑层数为地上18层，地下两层。建筑总高度为55.7m。采用框架剪力墙结构形式。该建筑地下室采用扩展式地下室，为地下车库，基坑形状为三角形，深度约8.99m～11.15m。
（2）基础形式：高层部分为旋挖灌注桩上筏板基础，桩径φ800.地下室防水底板500厚，主楼底板1800厚。
1.1.1.2基坑周边环境
昆明铁路局昆东机务待班楼地块呈三角形，北侧为贵昆公路，西侧为昆河铁路，东南侧为城市支路及百年印象住宅小区（18层住宅），地形平坦。
基坑开挖边线距西侧的昆河铁路中心线最近处约12.8米，昆河铁路是该基坑施工期间的重点保护对象；东南侧百年印象小区地面建筑边线距基坑开挖边线约16.7米，基础为桩基础，且土建施工完毕，对基坑影响较小。北侧贵昆公路距基坑开挖边线约31米。
1.1.1.3基坑概况
场地位于昆明市昆明机务段附近。地貌上属于滇池盆地地貌单元，地形稍有起伏，海拔高程1907.25～1908.14m，自然横坡0～1°。主楼基坑开挖深度约
8.99m～11.15m，基坑局部存在坑中坑和坑边坑，其开挖深度详见支护机构平面布置图。基坑顶开挖南北长约65米，东西宽约57米，基坑开挖内轮廓周长约215米，基坑开挖顶面积为2527㎡。本基坑工程安全等级为一级，重要性系数为1.1。
1.1.2项目特点、难点分析
根据现有的图纸、地质资料，及现场踏勘观测，该工程有如下特点：
（1）场地范围(基坑内轮廓线)西邻昆河铁路12.8m，业主要求基坑开挖过程中不能影响昆河铁路的正常运营，根据“铁路设施保护要求中―铁路路基的工程后沉降量应符合以下规定：长期绝对沉降应小于20cm，沉降速率小于5cm/年；同时变形控制要求满足列车的纵向和横向的平顺要求”，基坑西侧位移是基坑支护方案的重点。
(2)坑底一定范围内存在存在〈3—3〉层泥炭质土，含水量较高、孔隙比较大、承载力低、压缩性较高等特点，工程性能差，对工程不利。
第二篇：关键、难点工程的施工方案及措施
重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
为保证居民出行及现况交通不中断，通行标准不降低，减少扬尘、降低噪声、保护环境，文明施工环境保护是本工程施工组织设计的重要原则。
施工工期紧，制约因素多：本标段涉及工程工作量相对较大，施工质量要求高，互相之间有干扰，受周边环境种种限制以及施工工序之间的约束，后期洽逢雨季施工等等，给施工组织制约因素较多，施工组织难度较大，施工工期较紧。环境保护和文明施工难度大：沿途有多条公交线通过，路口较多，交通繁忙。要求在施工期间，交通不中断，这对安全、文明施工提出了较高的要求。
1、施工组织
1.1工程开工前，根据业主要求和设计施工图进一步细化施工组织和技术。
1.2建立强有力的经理班子，并从公司抽调具有丰富经验的技术和管理干部，负责整个工程的施工组织管理工作。
1.3运用“现场智能化施工管理系统”组织施工。
1.4根据设计要求和现场实际情况，不断优化方案。
1.5开展技术攻关和技术创新工作。
2、交通疏解工程
2.1制定交通疏解方案，并加强与交管部门的联系。
2.2在改移道路前方，立警示牌等。
2.3在高峰期，设专人配合交管部门引导交通。
2.4改道时保证足够的人力、物力，并安排改道在深夜进行，不影响交通。
3、路面施工
3.1制定详尽可靠的施工方案，确保安全施工，专门指定一名生产付经理负责施工组织。
3.2临时交通重桥经公司技术管理部门验算和工程部门验收，交通导流方案切实可靠。
3.3加强质量自检，保证一次合格率100%，缩短占路时间。
3.4施工要有成品保护的措施；
第三篇：对工程施工的各关键点、难点及其处理措施
第一章 对本工程施工的各关键点、难点及其处理措施
一、冬季、雨季施工技术措施
1、冬季施工安排
冬季施工，因地冻路滑，施工比较困难，应做好防寒解冻的工作。部分施工材料在低温下易碎裂，作业时应注意安全。
2、雨季施工安排
雨期之前，要组织电气人员认真检查现场所有的电气设备和电闸等，都要有可靠的防雨防潮措施。现场做好排水措施。雨季施工时，各种建筑材料应尽量堆放在较高的地方，四周做好排水沟；水泥、木材应放在材料仓库和加工棚中，并经常检查是否漏雨。机械的电动机部分，必须做好严密防雨防潮工作，电源开关必须安装在防雨箱内，露天照明灯具须有防雨罩。雨期开挖土方应设排水沟，准备好排水设施和机具，防止场外水流入施工场地或基坑内；
二、减少扰民噪音、降低环境污染的技术措施
施工中需要加强对施工现场粉尘、废水、噪声、固体废弃物的监测和监控工作，及时采取措施消除粉尘、废水、噪声和固体废弃物的污染。如妥善处理施工人员的生活污水等，不得随意排放，以免造成一定的水体污染。生活区实行统一管理，搭设厕所。根据需要，适时给施工现场和道路清扫垃圾和喷洒水，以减少施工过程中的扬尘。施工弃渣与生活垃圾派专人管理，集中堆放，及时清除，保持场容整洁。车辆进出场时，应将车子外表（特别是轮胎）冲洗干净，避免二次污染。由于施工区附近有居民区，应当对产生噪声施工机械，采取有效控制措施，减少噪声扰民。同时，禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。
治理区空间大，作业产生的粉尘和噪声采取上述防护措施，一般规划要求作业人员佩带防尘口罩进行个体防护。
企业应对治理施工人员每年进行一次体检，了解矽肺职业病发病情况，有针对性地采取防治措施。
（一）环境保护保障措施
我们将全面运行IS014001环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。
1、环境保护目标
确保施工期间周边设施的完整，道路、场地的清洁并尽量降低施工噪音。
2、环境保护方针
生产目的为优化城市环境；施工组织中考虑环境污染；施工过程中控制环境污染；竣工交付时满足环境要求。
采取如下具体措施切实保障施工环境。
(1)尽量选择低噪音、低污染的施工设备，控制施工噪音；(2)车辆进出工地，作好保洁和冲洗工作；(3)施工过程中用洒水车洒水，注意防止扬尘污染。(4)施工过程中保护周围管线和构筑物的安全及正常使用。(5)对该存留的树木必须实行定位管理，专人负责。
(6)机械设备进场必须检测，保证性能良好，加强施工过程中的机械维修工作。
（二）环境保护管理目标
1、满足法律法规要求，无重大环境事故、事件发生，社区居民投诉处置率100% ⑴防治施工噪声污染
⑵现场目测无粉尘飞扬，运输无遗洒现象 ⑶防止水土污染、环保部门抽检废水排放达标 ⑷固体废弃物的合理处置 ⑸防止光污染
2、节约能源、降低消耗
⑴油料、水泥、木材的实际消耗量小于工程预算的消耗量。⑵施工及生活用电、用水实际用量小于工程预算的消耗量。
（三）工地现场环境保证措施
1、为防止噪声污染，现场采取如下具体措施
⑴施工现场提倡文明施工，建立健全控制噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识，噪声控制在规定范围内。⑵定期对施工作业人员、施工生产有关管理人员（包括作业队负责人）进行文明施工教育。定期对现场噪声进行检测。
⑶合理划分施工区域，分段施工，并在征得环保部门的批准及周边单位的谅解后。施工时间尽量安排在白天进行，特殊情况需在夜间施工时，须经环保部门申请批准后方可进行，并安民告示。
⑷尽量选择低噪音、低污染的施工设备，控制施工噪音，对强噪声机械等，严格控制工作时间。
⑸专门组成清扫小组，对施工车辆行走路线沿途仔细清扫，保护周边环境卫生。⑹加强与当地政府、街道村委会、派出所、环境保护、交通管理部门搞好协作关系，严格遵守各项规章制度，为本工程顺利进行保驾护航。
2、为防止施工粉尘污染，现场采取如下具体措施
⑴现场主要施工通道适时安排清扫和浇水湿润，减少扬尘现象。⑵水泥等容易飞扬的材料，装卸、运输时轻卸轻放，以防止粉尘飞扬。⑶运输车辆控制材料装载量，必要时可采用彩条布遮挡封闭。车辆出场前应进行冲洗或用竹帚清扫车轮和车厢挡板。
3、为防止水土污染，现场采取如下具体措施
⑴场内施工办公区域设置厕所，办公区域生活污水排入厕所化粪池。用水和雨水经集水明沟或暗沟汇集至简易沉淀池、泥砂沉淀后排入市政雨水管道。
⑵有机溶剂、油性化学品、难以降解类材料的废料应集中堆放或归集，集中处理，不得在现场掩埋、焚烧或倾倒处理。
4、固体废物合理处置
⑴现场清理垃圾文明清理，禁止向下铲落、倾倒，采用集中装车、装袋，使用运输机械清运。办公区域生活垃圾存放于有盖的垃圾筒内委托环卫部门清运，并经常喷洒消毒液。
⑵项目部对各工种进行技术交底，做到随做随清，工完料尽，对建筑垃圾集中堆放集中处理。
5、光污染控制 根据每个光源的光照范围，调整或增加遮光灯罩，或者调整光源安装位置，不使灯光直射周边居民区。
三、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施
1、地上、地下障碍物及现况管线调查及分析
根据招标图纸及现场实地管线调查，本标段地上障碍物主要是路灯杆、树木、公交车站，地下现状管线主要有电信、雨水、污水、电缆沟及给水管线，现状管线纵横交错，与新建管线多处交叉。
进场后，对现状管线进行详细的调查及根据建设单位提供的原道路施工图纸，将现况管线类型、位置、埋深等标识在地面上，并绘制详细的地下管线图，同时根据设计图纸，放出新建管线位置，对规划管线和现状管线交叉点，核算现状管线和新建管线高程，若有冲突，及时联系设计单位、业主或作洽商变更设计高程或积极与管线管理单位联系，编制详细的拆改移现况管线方案，待业主和管线管理单位批准后实施；若高程不冲突，则编制详细的管线保护方案报业主、管线管理单位和监理，审批后对管线进行加固、悬吊等保护措施。
2、地下现状管线的保护
⑴、施工区域存在大量的现状管线，我单位将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现状管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现状管线在施工期间正常运行。
⑵、开槽施工时，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。
⑶、管线的悬吊保护计划采用工字钢横跨沟槽，作为主要承重结构，被悬吊管线用均匀分布的槽钢加以支撑，通过长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。
⑷、沟槽回填现况管线的保护，管道铺设完成后，分层回填夯实，回填严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》。现状管线在沟槽内的回填，根据管线不同性质，与管理单位、业主和监理工程师共同协商，确定沟槽回填管线保护方案，报业主、监理工程师和管线管理单位审批后实施。采取何种形式的保护方案，均要通过管线管理单位、设计和业主审批后实施，避免上部道路施工时管道下部不密实而导致管道折断
四、安全度汛措施
由于本标段施工跨越时段较长，此间可能存在度汛，为做到有备无患，在每年雨季来临前，应做好各项防洪、度汛的准备工作。防洪、度汛组织
汛期警戒
各级防汛指挥机构在汛期均处于戒备状态，办公室日夜值班，加强与气象部门联系，收听气象预报，监视灾害性气侯发生，把握住气象、水情和上下游围堰工程运行情况。
收到暴雨警报时，应立即向业主、监理工程师汇报情况，并提出措施意见，同时迅速向下级传达部署。
抢险措施
遇较大范围的暴雨警报或局部可能出现大暴雨时，应通知有关单位做好防洪准备。首先保证基坑截水沟、排水沟、集水井的通畅；各类水泵设备的完好；应保证基坑边坡的稳定性，在雨季来临前应做好边坡防护工作。应保证导流建筑物的安全，随时检查围堰及明渠沿线导流建筑物的安全，做到既保证农田灌溉，又能安全渡汛。项目部设立防洪渡汛领导小组，由项目经理（防汛负责人）任组长，负责组织领导整个工程的防洪工作。
防洪渡汛领导小组主要任务：制定切实可行的防洪渡汛预案，增强预案的可操作性；汛期组织防洪抢险工作。防洪、度汛准备 各项施工进度必须在汛前达到预期的形象目标，保证建筑物尽可能不受洪水影响。已浇筑完成的倒虹吸及涵洞等建筑物在汛前进行回填，以避免洪水威胁。
施工围堰在汛期来临时拆除，恢复原河道，确保过流。备足施工备用电源，确保抢险电源供应。生活区及施工附属工厂等应布置在度汛洪水位加超高以上高程。营地周边设排水系统，汛期期间尽量施工河床以外的工程。
与当地气象部门紧密联系，获取最新气象信息，时刻做好准备；
管理人员要熟悉施工范围内基坑情况及导流建筑物的安全情况，做到心中有数发现问题，要及时采取果断措施进行处理。
检查基坑沿线电杆、电线路和供水设备，发现问题及时处理。在基坑附近施工道路沿线准备紧急加固和抢修的料具。防洪料具均应在雨季前备齐，并运至规定地点，未经防洪渡汛领导小组批准，不得挪用。
防洪备用物资应随使用随补充，直至汛期结束。
确保防汛通讯畅通。为了做好今年防汛通讯工作，组织人员对通讯设备的维修和维护，确保防汛通信畅通。
防汛抢险主要措施 设备撤离
若预报可能发生超标洪水，影响到施工设备安全时，及时通知各相关单位将施工机械撤到不受洪水威胁的地方。
第四篇：重点、难点及应对措施
五、本工程施工重点、难点管理措施
高空作业安全措施
1、加大对安全生产的投入，设置安全管理机构及配备专职安全管理人员，使安全生产的各项措施落实到人。
2、加强对一线作业人员，尤其是民工的培训教育。公司安全培训教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。项目安全培训教育的主要内容是：
工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、安 全纪律和岗位讲评等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职 工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得 以贯彻执行。
3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证 操作者的人身安全。
4、落实安全生产责任制，强化安全检查。工程项目经理部的管理人员和专职、兼职安全员，要根据自身的工作特点和职责分工，严格执行定
期安全检查制度，并经常进行不定期的、随机检查。对于发现的问题和事 故隐患，要按照“定人、定时间、定措施”的原则进行及时整改，并按时 复查，消除事故隐患，防止安全事故的发生。
5、高处作业人员应经过体检，合格后方上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。
6、采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，项目部应对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。
7、进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，要系好帽带，防止脱落，使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。
8、高处作业人员必须系好安全带。凡在2m以上高处作业，必须系好 合格的安全带。有的高处作业点没有挂安全带的条件时，施工负责人应为 工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等，并确保高挂低用。
9、安全带使用中应做垂直悬挂，高挂低用较为安全，当在水平位置悬挂使用时，要注意防止摆动碰撞。不宜低挂高用，不应将安全带的绳打
结使用，不应将钩直接挂在不牢固物或直接挂在非金属绳上，钩子必须挂 在连接环上使用，防止绳被割断。架子工使用的安全带绳长限定在1.5—2.0m，当使用大于3.0m的长绳时，应加缓冲器。
10、高空作业时临边要有足够的操作平台和安全防护，特别在平台外缘部分应加强防护。
11、工人使用梯子要牢固，踏步30—40cm，与地面角度600—700，底脚要有防滑措施；顶端捆扎牢固或设专人扶梯。
12、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格持证上岗，并必须定期进行体格检查
13、施工中对高处作业的安全设施发现有缺陷和隐患时必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业，施工作业场所有坠落可能的物件应一律先行撤除或加以固定，高处作业中所用的物料均应堆放平稳，装卸工具应随手放入工具袋，作业中的走道通道板和登高用具应随时清扫干净，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃、传递物件、禁止抛掷，雨天进行高处作业时必须采取可靠的防滑防寒措施。遇有六级以上强风浓雾等恶劣气候不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风及台风暴雨后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动变形损坏或脱落等现象应立即修理完善。
14、因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复，防护棚搭设与拆除时应设警戒区，并派专人监护严禁上下同时拆除。
第五篇：施工重点、难点分析及其应对措施
第三章
施工重点、难点分析及其应对措施
第一节
工程特点
本工程仓库分为仓库1~4，共分两层，全部为立体货架式仓储模式。一层为预应力钢筋混凝土框架结构体系，屋面采用大跨度轻钢结构，集装箱卡车通过引桥直达二层。工程量大、工期紧；建筑总高，仓库区层高为，夹层，办公区共5层，1-4层层高，5层层高。9m高400×700、800×900、600×1500、1400×1700mm大梁大跨度施工；车道箱梁施工；9m高柱子混凝土一次浇注；9m高柱子模板加固；大跨度梁预应力施工；短期完成大面积钢结构屋面吊装和玻璃幕墙；加工车间和材料堆放场地小，水平运输量大；基础施工阶段正好在雨季，雨季影响基础施工；大面积混凝土浇注，板面标高的控制。我们针对这些特点及要求进行逐项分析，有针对性地制定应对措施和技术方案，并将其作为施工过程管理的重点。
第二节
施工重难点及应对措施
根据招标图纸和工程特点，我们认为工期紧任务大、施工场地狭窄、大体积混凝土施工、预应力施工、高支模施工等是本工程施工技术的侧重点，针对以上重点，我司拟采取以下应对措施：
序号
重难点
分析
应对措施
工期紧
本工程总建筑面积㎡，工程量庞大，工期要求210天
1、合理安排施工工序，以关键线路为主线，协调各专业交叉施工；
2、确保各种资源足够和及时就位。
3、本工程四个施工区同时作业，在各区内组织流水施工，部分工序穿插施工。
预应力施工
预应力质量控制
1、具体详见“预应力专项方案”
高大支模施工
9m高400×700、800×900、600×1500、1400×1700mm大梁大跨度施工。9m高柱子混凝土一次浇注；9m高柱子模板加固;柱截面尺寸最大确保模板支撑体系的安全是施工重点。
1、采用满堂式钢管脚手架体系，编制高支模专项方案经有关专家论证审查。
2、具体详见“模板施工方案”。
大体积混凝土施工
本工程四个施工区域同时作业，施工区域面积大，二层梁板混凝土浇筑最大量在3000m3以上，属于大体积混凝土施工。混凝土施工组织与管理、混凝土的防裂控制至关重要。
1、控制各种原材料（如水泥、骨料、掺合料、外加剂等）的质量和对原材料采取必要的降温措施。
2、优化混凝土配合比，在保证混凝土强度的前提下，使用合适的缓凝减水剂，减少水泥用量，延缓水泥水化放热速率，以减少水化热。
3、选择生产量大质优的商品混凝土生产厂家供应混凝土，保证混凝土的连续供应。
4、现场组织管理上要严谨科学，工艺上采取分区分层浇筑、分层捣实的方法。
5、加强混凝土的测温与养护工作。
现场材料水平转运
加工车间和材料堆放场地小，水平运输量大。
每个施工区域滞留一部分约40m×60m的区域作为材料临时堆放场地，铺设临时道路通往材料堆放区，材料直接运输到位，堆放到使用地点。
施工面积大，交叉作业多
本工程占地面积约75000平方米按，由于工期紧，各专业施工施工交叉作业大，现场安全文明及总包管理难度大。
合理安排施工流程，各专业提前做好进场准备，做好现场交接和成平保护，与各分包签订管理协议，各分包遵守总包现场管理管理，配合总包搞好现场安全文明等工作。
砌筑和装修操作架
本工程层高9m，砌筑和装修操作搭设和装修材料运输是难点。
内外墙砌筑搭设多拍操作架，操作架成阶梯桩，砌体和装修材料分阶段向上人工搬运；顶棚抹灰搭设钢管满堂脚手架；独立柱装修围绕柱四周搭设双排钢管操作架。
测量控制
测量控制基准点的传递；大面积板面标高的控制。
1、办公区设置高空测量转换层，并在各层进行联测，参照相关规定及标准对测量误差精度评定，以保证转换测量精度。
2、利用激光垂准仪投测点位，用全站仪进行投点的闭合测量和数据平差计算确定测量平台上的基准点。
3、测量施工前，计算出每个构件的控制点位的坐标，模拟构件安装及构件控制点位的测量。
4、混凝土浇注前，以方格网形式预埋好短钢筋，在钢筋上打好标高，浇注混凝土前拉线控制板面标高，确保大面积板面混凝土水平。
总承包管理与协调
本工程施工场地狭小，同时分包队伍多，交叉穿插作业多，施工总承包管理是施工重难点。
1、完善总承包管理体系，采用项目管理系统对各个专业分包进行工期、质量、安全的全方位系统管理。
2、现场材料转运区域随施工阶段不同进行调整，施工高峰期需场外设材料转运地产，在总承包管理中严格按照施工部署执行。
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