现场考察报告(十)

第一篇：现场考察报告(十)

现场考察报告

专家现场考察组于2012年3月2日对河北华宇新型建材有限公司进行了现场考察，现将考察情况报告如下：

一、河北华宇新型建材有限公司位于河北省青县马厂镇东姚庄村华宇产业园区，紧邻京沪高速公路与104国道交口处，交通十分便利。

该公司占地20亩，其中生产车间7700 ㎡，库房2100㎡，办公用房 1100 ㎡。公司共有职工 260人，包括管理人员49人，技术人员58人，专职质检人员19人。聘请数名北清大教授和天津市设计院教授为该公司顾问。

二、该公司研发的建筑涂料（外墙乳胶漆、外墙弹性乳胶漆、外墙弹性质感涂料、外墙石感漆、复合凹凸涂料、复合弹性拉毛漆、外墙终涂涂料、内墙乳胶漆、封闭底漆系列、专用腻子系列）各项产品总投资1000余万元。该公司建立4间实验房用于建筑涂料的开发及研究。此外，公司为了提高生产能力，并从各设备厂购买了多台大型配套设备。

该公司全年可生产建筑涂料产品5000吨。

经国家建筑材料质量监督检验测试中心检测，产品的技术性能指标均达到企业标准及国家标准的规定。

三、该企业规章制度健全，检测手段完善，配备了高速分散机、分散罐、砂磨机等设备，能够满足产品质量的常规检验要求。

四、该产品具有良好的装饰性能，具有良好的耐擦洗性、开罐性、流变性、涂刷性等均符合国家标准要求，符合国家产业政策，是适合外墙外立面装饰的理想产品，具有广阔的市场前景。

综上所述，考察组认为：该企业已具备批量生产建筑涂料产品（外墙乳胶漆、外墙弹性乳胶漆、外墙弹性质感涂料、外墙石感漆、复合凹凸涂料、复合弹性拉毛漆、外墙终涂涂料、内墙乳胶漆、封闭底漆系列、专用腻子系列）的能力，可以申请生产鉴定。2012年3月

第二篇：814亩建设用地现场考察报告

814亩建设用地现场考察报告

诸葛镇人民政府将位于东至现状二广高速占地的西边界线，西至现状伊河大堤占地的东边界线、南至希望路规划线的北红线和诸葛镇的行政区划线、北至现状高铁南滴水线区域。在该区域内扣除该区域内规划的814亩建设用地之外的所有土地共计1942.64亩此为农业用地。

第一：建设用地北侧地界和高铁平行，距高铁南滴水线约180米，南侧距希望路规划红线最近处约65米，东北侧地界和二广高速平行，距高速公路护坡边线渠外沿约50米，西侧地界和农业开发用地相接至到伊河大堤东边界。

按照公司工作安排，近期对用地现场进行了摸底调查，用地现场基本情况为：地块内南北方向有4条乡村道路，（局部硬化7-10米宽）贯穿，分别为道路

1、道路

2、道路3.道路4.东西方向有两条道路道路

5、道路6。

其中道路1为公司门前道路，南过高铁、高铁大道、过二广高速（涵洞）通往司马村；北经伊河至开元大道。

道路2宽约5米，紧挨路东边由70公分宽的水渠，另外紧挨路东边有一排线杆，紧挨路的西边有一排杨树（直径约40mm）北至河堤路，南过二广高速至西马村。

道路2往西约200米有一条道路3，道路3与道路6相交以北部分为水泥硬化路面，且两边有建筑物，还有一个烟囱。道路3与道路6相交以北、至西边界、至北边界有核桃树，面积较大。

相交部分以南为土路面，向北延伸至北界限附近，道路3南侧与希望大道相接且通入村庄。

从西南角边界往北300米地块内东西方向有一条宽约6米的硬化道路6，东面和道路2相接，西至河堤路。地块内东西方向有两条道路，分别是北侧的道路5和南侧的道路6，两旁是杨树（直径约为40mm）道路5为土路面向东穿过二广高速，向南与道路1、2相接； 其中160亩安置房用地和一期100亩，二期拟50亩用地内无地面建筑物，基本为麦田，仅安置房用地西北角有约4亩左右绿化苗圃种植地，二期拟50亩用地内有部分直径5cm左右树木（因比较分散，面积无法测算）。

建设用地内最不利因素为地块西侧有大片的经济核桃林和杨树林，杨树林大部分胸径在15cm左右（据了解为当地名人马建忠多年承包，总面积近800亩）。以上内容详见后附图片。

地块南面希望路，二广高速至伊河希望大桥路段刚刚开始建设，可能因当地村民影响目前处于停工状态，地块北面高铁大道二广高速至伊河高铁大桥路段已开始建设，希望大桥和高铁大桥正在施工。也就是说如果安置房开工，地块内道路

1、道路2暂时为项目建设唯一通道，该2条道路南面均经过当地村庄，有干扰施工车辆的隐患。

第二：

第三篇：广州地铁灯箱现场考察报告

广州地铁灯箱现场考察报告

目的:查看现有传统灯箱,了解其在地铁安装方面的特殊要求,听取之前设计中的不足,考虑一种更优化的结构方案,如画片更换及维修方式等.这次考察的灯箱主要有五款

A.一号线滚动灯箱,T5灯管,58W*8根，外观尺寸3.1米*1.5米 因为没有拆开看内部结构，无更详细记录

B.二号线灯箱。

相关参数：T8灯管*10根；表层透光板厚度6mm，乳白板（匀光板）厚度

4.5mm

固定方式：背面四个螺钉+下部2个地支架，电源固定在下部

更换方式：透光板整体取下后，双面胶粘固定画片

优点：1.四周带45度斜角不易藏尘

2.反光板弧度的设计使光更均匀，弧形高度55mm

3.灯管中央的三角形截面压光条可以挡住中央强光，使条形灯管的光更均匀，很好地解决了排骨纹的问题。

注意问题：1.灯箱下部要开避水槽孔

2.上部开散热孔但是不可打穿以防止漏水

3.背面散热问题需考虑

4．双面胶粘方式不可靠且难清理，建议改成夹板夹方式

C.液压式翻盖灯箱(导光板)

注意问题：

1.龟裂明显,因此导光板上最好不要打螺钉

2.光线集中在四周，中央亮度不好

3.导光板背面有静电吸附现象，尘密性不好，多处变黑不易清理，3-5个月变黄，亮度衰减，同时导光板也达不到防火等级B1

4.双面胶粘方式不可靠，因为顶部灯太热导致胶体不粘画片下滑，建议改成磁夹或弹簧片固定

5．电源开关设计在内部比较安全

6.液压与面罩接触处要考虑强度支撑，加强龙骨，否则易导致两侧拱起变形

D.四号线液压式翻盖灯箱(锁扣式)

锁扣方式：底部两个，左右各一

参数：灯管最高面到匀光板的距离95mm,灯管间距350MM

注意问题：

1.两片半钢化玻璃太重易变形，加之灯箱3米较长，仅两边锁扣承重导致灯箱变形，中部凹不平，故锁扣强度一定要好

2.灯管中央压光板的设计很合理，基本看不到排骨纹

3.考虑安装方便，灯箱底面距离底面高度75CM较佳

E.轨形区灯箱

参数：总厚度25mm，灯箱到墙距离15mm

固定方式：两条平行的角形钢梁固定灯箱背部

注意问题：

1.2.3.4.5.6.7.四周边框颜色：亚光，黑色 灯箱距底面高度约2米，故必须采用下开盖式 四周必须考虑45度斜面设计，不藏陈易清理 透光板厚度至少6MM，抗风压要求：6-7级台风的压强 背板不能有孔洞，水密性要好 螺钉全部采用内六角螺丝，便于拆装 灯要有可拆卸式支撑架，用内六角螺钉固定，方便更换，更换时从下部送入，顶部用挂钩方式卡住固定。

8.底盖锁：因为风压大，故不宜采用斜面，否则地铁经过容易脱落，影响司机视线造成安全隐患，建议采取插销式，承重锁+安全锁 双锁结构保证不脱落

9.画片安装方式：弹簧片夹，顶框加螺钉防止滑落，片夹上安有密封条

10.电源必须设计在下方，方便维修拆卸，并且必须有安全护壳。

11.要求色温至少5600K，上方留有散热孔，但不可打通防止漏水

12.灯箱背部固定必须牢靠，增加加强龙骨

13.导轨槽斜面要平缓以方便安装

14.必须满足很高的防腐要求

15.画片平整，框架不变形

16.透明板易热胀冷缩，故尺寸配合处尺寸设计时要留一定的空间余量

17.LED灯虽然寿命很长不会轻易损坏，但是设计时仍要考虑一旦出现损坏后维修的方便性问题。

新力光源

李竞

2011.7.11

第四篇：建设、农业现场考察报告

建设、农业用地现场考察报告

诸葛镇人民政府将位于东至现状二广高速占地的西边界线，西至现状伊河大堤占地的东边界线、南至希望路规划线的北红线和诸葛镇的行政区划线、北至现状高铁南滴水线区域。在该区域内扣除该区域内规划的814亩建设用地之外的所有土地共计1942.64亩此为农业用地。

第一：建设用地北侧地界和高铁平行，距高铁南滴水线约180米，南侧距希望路规划红线最近处约65米，东北侧地界和二广高速平行，距高速公路护坡边线渠外沿约50米，西侧地界和农业开发用地相接至到伊河大堤东边界。

按照公司工作安排，近期对用地现场进行了摸底调查，用地现场基本情况为：地块内南北方向有4条乡村道路，（局部硬化7-10米宽）贯穿，分别为道路

1、道路

2、道路3.道路4.东西方向有两条道路道路

5、道路6。

其中道路1为公司门前道路，南过高铁、高铁大道、过二广高速（涵洞）通往司马村；北经伊河至开元大道。

道路2宽约5米，紧挨路东边由70公分宽的水渠，另外紧挨路东边有一排线杆，紧挨路的西边有一排杨树（直径约40mm）北至河堤路，南过二广高速至西马村。

道路2往西约200米有一条道路3，道路3与道路6相交以北部分为水泥硬化路面，且两边有建筑物，还有一个烟囱。道路3与道路6相交以北、至西边界、至北边界有核桃树，面积较大。

相交部分以南为土路面，向北延伸至北界限附近，道路3南侧与希望大道相接且通入村庄。

从西南角边界往北300米地块内东西方向有一条宽约6米的硬化道路6，东面和道路2相接，西至河堤路。地块内东西方向有两条道路，分别是北侧的道路5和南侧的道路6，两旁是杨树（直径约为40mm）道路5为土路面向东穿过二广高速，向南与道路1、2相接；

其中160亩安置房用地和一期100亩，二期拟50亩用地内无地面建筑物，基本为麦田，仅安置房用地西北角有约4亩左右绿化苗圃种植地，二期拟50亩用地内有部分直径5cm左右树木（因比较分散，面积无法测算）。

建设用地内最不利因素为地块西侧有大片的经济核桃林和杨树林，杨树林大部分胸径在15cm左右（据了解为当地名人马建忠多年承包，总面积近800亩）。

以上内容详见后附图片。

地块南面希望路，二广高速至伊河希望大桥路段刚刚开始建设，可能因当地村民影响目前处于停工状态，地块北面高铁大道二广高速至伊河高铁大桥路段已开始建设，希望大桥和高铁大桥正在施工。也就是说如果安置房开工，地块内道路

1、道路2暂时为项目建设唯一通道，该2条道路南面均经过当地村庄，有干扰施工车辆的隐患。

第二：

第五篇：东明项目现场考察报告20110817

项目现场考察报告编号：DM-SR-002-2011/8/17

项目名称：山东菏泽东明玉皇小区1、2、3号楼

项目编号：2011-003

现场服务日期：2011年8月17日

现场考察人员：LXZ

项目概况：

东明玉皇小区1，2，3号楼正进行同时施工。3号楼已封顶。1，2号楼正进行18层顶板盘管施工。现场检查了盘管施工情况及新风管道洞口。

盘管施工如下要求必须严格执行，否则导致系统运行问题将由施工方全部承担责任： 1.a)新风管道洞口部分偏小，没有按照设计预留，现根据以下尺寸做修改，ＸＦ４#

9、10层需凿洞800X45011、12、13层需凿洞900X45014、15、屋面需凿洞1000X450

b)ＸＦ5#

9、10层需凿洞750X45011、12、13层需凿洞800X45014、15、屋面需凿洞900X450

c)ＸＦ6#

9、10层需凿洞800X45011、12、13层需凿洞900X45014、15、屋面需凿洞1000X450

注意：如洞口尺寸同上规格就不用踢凿。

2.3.4.给甲方及施工单位详细介绍新风系统的技术细节。应甲方要求与城建院协调建筑外围护优化方案。针对《建筑优化建议书》的详细细节进行探讨，并签字确认。

5.配合甲方对窗和玻璃选型。

北京绿环建筑设计咨询有限公司 北京市东城区东直门香河园路1号当代MOMA北区3号楼503室

Tel/FAX: +86-10-84388210

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