第一篇:电气化复习题(大全)
1、控制开关:是控制回路的控制元件,由运行人员直接操作,发出合、分闸命令脉冲,使断路器隔离开关分合闸,实现对断路器、隔离开关的距离控制。
2、中央信号:事故音响信号、预告音响信号、全所公用的光子牌信号等合称为中央信号。
3、重复动作:第一个事故出现时的音响信号解除之后,灯光信号未未复归之前,也就是第一个故障未排除之前,又出现不正常工作状态,中央信号装置要求发出音响及灯光信号。
4、牵引变电所综合自动化技术:是将牵引变电所的二次设备经过功能的组合和优化设计,利用先进的计算机技术,现代电子技术、通信技术和信号处理技术,实现对牵引变电所的主要设备和馈线、接触网的自动监视、测量、控制和保护以及与调度通信等综合性的自动化功能。
1、控制电路:牵引变电所中,完成断路器、隔离开关等高压开关电器分、合闸任务的电气回路。
2、远动控制:由电力调度通过微机集中控制操纵高压断路器和隔离开关分合闸,改变各变电所的运行方式,也称为遥控。
3、距离控制:在牵引变电所主控室中,通过控制开关对电器进行操作控制,又称所内控制,手动、自动。
4、操作电源:变电所中为二次设备供电的电源,称为操作电源。操作电源的供电应十分可靠,保证正常和故障情况下都不间断供电。操作电源有直流和交流两种。
1、简述直流系统的基本要求
答:变电所一次电路正常带电运行时,直流系统有额定电压输出,保证各种正常操作和监视。变电所一次电路停电时,直流系统仍要求有额定电压输出,保证送电前的各种操作和监视。变电所一次电路发生短路故障时,直流系统的输出电压和容量应满足保护装置动作及断路器事故分闸的要求。牵引变电所正常或事故情况下,均应保证各类直流负荷的电压在允许的范围内。
第二篇:《电气化铁道供电系统》复习题及答案
《电气化铁道供电系统》复习题及答案-(电气学院吴命利)
1、用一句话来描述电气化铁路牵引负荷的特点? 答:波动剧烈的大功率单相不平衡非线性负荷。
2、交直交动车组同传动交直传动电力机车相比电气负荷有何特点?
答:(1)负荷功率大;
(2)功率因数高;
(3)谐波含量低;
(4)能全功率范围再生制动。
3、干线铁路有哪几种供电制式?
(1)直流制(DC3kV,DC1500V);(2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);(3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)
4、我国干线电气化铁路采用何种制式?
25kV工频(50Hz)单相交流制
5、电气化铁道从可靠性要求看是电力系统的几级负荷?
一级负荷
6、电气化铁道从供电系统角度如何保证供电可靠性?
(1)牵引变电所采用两回独立进线;(2)牵引变电所采用2台主变压器,固定备用;(3)分区所可以实现越区供电。
7、交流牵引网有哪几种供电方式?
(1)直接供电方式;(2)带回流线的直接供电方式;(3)吸流变压器供电方式;(4)自耦变压器供电方式;(5)同轴电缆供电方式
8、高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?
答:全并联AT供电方式。
牵引网阻抗低,输送功率大,供电臂距离长,能有效降低对外界电磁干扰。
9、牵引网额定电压是多少?正常工作范围是多少?
25kV,20~27.5kV。
10、我国高铁牵引变电所间距是多少?
50~60km。
11、我国高铁牵引变电所进线电压等级是多少?
多为220kV,郑西客专有2个所采用330kV。
12、我国高铁主要采用哪种接线的牵引变压器?
答:单相(单相三绕组)接线和单相组合式V/X接线。
13、牵引变电所二次设备额定电压为什么比牵引网额定电压高10%?
答:变压器二次侧额定电压是空载时的电压,之所以高10%是为了保证在有负荷电流时,抵消阻抗产生的电压损失,使列车能获得接近额定值的平均电压。
14、变电所防雷设备有哪些?
答:避雷器,避雷针,抗雷圈
15、变电所如何补偿机车的无功功率?
答:在牵引母线上安装并联补偿电容器组。
16、并联补偿电容支路为何要串联一定电感值的电抗器?
答:(1)抑制合闸冲击;(2)防止谐波放大。
17、高铁接触悬挂有哪几种型式?
答:(1)简单链型悬挂;(2)弹性链型悬挂;(3)复链型悬挂。
18、我国高铁主要采用何种接触网选挂型式?
答:弹性链型悬挂。
19、接触线补偿下锚的目的何在?
答:给接触线施加恒定张力,自动补偿线索的热胀冷缩,保持接触线弹性均匀。
20、我国高铁接触线采用何种型号?张力施加多大?
答:CuMg150,27kN。
21、我国新建高速铁路在车网电气匹配方面出现了哪些新问题?如何有效解决?
答:(1)车网高次谐波谐振;
(2)车网电压振荡、牵引封锁。
改进机车车辆的控制,改善其电气负荷特性,地面采取适当抑制措施。
22、目前有哪几种自动过分相技术。
答:(1)车载断电自动过分相;(2)柱上开关自动过分相;(3)地面自动过分相。
23、采用动车组不分闸地面自动过分相对高铁有什么好处?
答:缩小动车组停电时间,减少牵引力损失,避免掉速,有利于高速行车。
24、新型选相真空开关用在地面自动过分相上有何优点?
答:可以选相位分合闸,抑制牵引网暂态过电压,减少动车组电气暂态冲击。
25、我国电气化铁路如何运营管理?
答:铁道部运输局设供电部,铁路局设供电处,基层单位为供电段;调度中心设有电力调度。
第三篇:电气化毕业论文
电气化毕业论文
1、站场接触网平面设计
2、基于PLC控制的高速电气化铁道远动系统的设计
3、xxxx开闭所的设计
4、PLC在机床控制中的应用
5、接触网弓网故障分析
6、基于PLC的交通灯控制系统的设计
7、接触网设备损伤的检测与处理
8、试论接触网应急事故抢修预案
9、浅析整体吊弦的安装工艺及注意事项
10、试论牵引变电所检修的相关问题
11、调整电气化铁路接触网悬挂方式的探讨
12、浅析牵引变压器的保护
13、PLC实现自动重合闸装置的设计
14、电气化铁路馈线保护装置的研究
15、浅析接触网防雷及接地设备
16、浅析牵引变电所主变压器的选择依据及保护措施
17、分段绝缘器安装及调节
18、透析接触网腕臂计算中被忽略的因素
19、浅析接触网硬点对高速电气化铁路的影响 20、高速电气化铁路施工技术研究
21、电分相技术在高速电气化铁路中的应用要点分析
22、高速电气化铁道无功功率补偿装置的改进措施
23、电气化铁道远动系统研究
24、xxxx牵引变电所设计
25、电气化铁道牵引供电系统接地技术的研究
26、基于PLC的车床数字化控制系统设计
27、高速铁路接触线张力优化方案的研究
28、PLC在变电所备用电源的应用
设计及论文题目也可自选,必须报指导教师审核。
第四篇:电气化安全
电气化安全 单选 B 1.摆脱电流:触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电流,成人为(10)mA,也是人体的安全电流。D 2.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备(2)m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象
3.当跨步电压达到(40)V以上时,将使人有触电危险。
4.电气化铁路相关作业人员每(每年)至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业
5.电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持(2)m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持(1)m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
6.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备(2)m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
7.断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于(70)mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
8.大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持(2)m以上距离时,接触网可不停电。9.电气化区段道口限界门与线路钢轨头部外侧的距离,不得少于(12)m。
10.电气化铁路区段各单位作业人员必须经过电气化安全措施的专门学习培训和考试,考试合格后“(90)分为合格”,方准在电气化区段作业
11.电气化区段道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界门,限界门的通过高度为(4.5)m。
12.电气化铁路接触网支柱外侧(2)m、非电气化铁路信号机立柱外侧(1)m范围称为营业线设备安全限界。
13.电气化铁路区段,附挂在跨线桥、渠上的管路,以及通讯、照明等线缆,须设(专门)固定设施,且安装可靠,不得脱落。
14.电气化区段大型养路及施工机械作业时,必须在(天窗点内)进行,并有供电设备管理单位配合
15.电气化区段接触网未办理好停电接地手续和做好(防护)措施前,禁止任何人员攀登到机车、动车及各种车辆顶部或车辆装载的货物上进行任何作业。
16.电气化铁路上的施工和作业,均须按(带电)要求办理各项手续。17.电气化区段因施工需要拆开接地线时,必须经供电设备管理单位同意后,由供电专业人员或经专门培训持证的人员担任拆装工作,拆除接地线时,应接好(临时接地线)F 18.反应电流:指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电流。通用值为(0.5)mA。
19.非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行(安全)培训,并经考试合格后方准上岗。G 20.各单位在电气化区段作业前,必须进行(安全预想)。
21.工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于(70)mm2的软铜线做成,不得出现断股、散股,一经发现立即停用或报废。H 22.焊缝两侧(400)mm范围内不得进行钻孔或安装其它装置。
J 23.绝缘工具在每次使用前,必须(仔细检查有无损坏、用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分、加注机油)符合要求。
24.接触网标称电压值为(25)kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。
25.接触线距钢轨顶面的高度不超过(6500)mm;在区间和中间站,不小于5 700 mm(旧线改造不小于5 330 mm)。
26.接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300 mm;至机车车辆或装载货物的距离,不小于(350)mm。
27.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分(5)m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于10Ω。28.距牵引供电设备带电部分不足(4)m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。
29.距牵引供电设备带电部分超过(2)m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在(2)m以上。
30.间接带电作业使用的各种绝缘工具,必须有产品合格证,且其材质的电气强度不得小于(3kV/cm)。
31.接触网断线时,在牵引供电设备检修人员未采取措施前,任何人员均应与已断线索保持(10)m以上的距离。R 32.任何人员及所携带的物件、作业工器具与牵引供电设备高压带电部分必须保持(2m)以上的距离。
33.人体触电方式有以下几种:(直接接触触电、间接接触触电、跨步电压触电、雷电)S 34.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴(劳动防护用品)。T 35.探头上线使用不得超过(6)个月,备用探头库存不得超过8个月。
36.探伤作业应遵循(接头(焊缝)站、小腰慢、大腰匀速探)的要领,同时对道岔、焊缝进行手工检查
37.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过(2)m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人
38.通过电气化道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(4.5)m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。W 39.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持(2)m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持(1)m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。X 40.新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行,焊缝处温度应冷却至(40)℃以下或自然轨温,探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。41.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前(15)天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
42.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持(2)m以上距离。Y 43.有关单位要制定绝缘工具的专门保管制度和(防潮)措施,并按要求定期进行试验。Z 44.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知(接触网工区)予以配合。
45.在电气化铁路区段,线、桥工区应备(2~4)套绝缘靴、绝缘手套、绝缘垫等,妥善保管,并定期由供电部门进行绝缘耐压性能试验。
46.在电气化铁路区段,线、桥工区应备(2~4)套绝缘靴、绝缘手套、绝缘垫等,妥善保管,并定期由(供电)部门进行绝缘耐压性能试验。47.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或鱼尾板同时拆下时,必须对该供电区段实行(线路封闭),不准电力机车、动车组行驶。48.致命电流:引起心室颤动而危及生命的最小电流,成人一般为(50)mA。
49.在干燥的情况下,安全电压为(36)V。
50.在隧道或潮湿场所,人体皮肤受潮,同时电器设备的金属外壳和能导电的构造物表面结露,规定安全电压为(12)V。判断题 D 1.电气化区段,探伤作业时严禁撑伞作业。(对)
2.电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时,须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。(对)
3.电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。(对)
43《电气化铁路有关人员电气安全规则》(铁运〔2013〕60号),自2013年4月1日起施行。(对)
5.电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固,除专业特殊规定外应可靠接地。(对)
6.电化区段使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在可能带电部位,应有“高压危险”“禁止攀登”的明显标志和防护措施。(对)7.电气化铁路各单位要根据《技规》、《行规》和《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《接触网安全工作规程》、《牵引变电所安全工作规程》等安全规章的要求,结合本单位的具体情况,制定保证人身安全和作业安全的细化措施,以及事故处理应急预案等。(对)
8.对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位、部门的负责人应向作业人员传达电气化区段安全注意事项,并设专人防护监护。(对)G 9.钢轨探伤人员应熟练掌握钢轨类型尺寸、(伤损标准)、伤损钢轨分类及缺陷分布规律等基础知识,了解本车间或工区设备状况、钢轨伤损情况。(错)
10.工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由专业设备管理单位按设备分界进行作业,并及时恢复。(对)H 11.换轨如需拆开回流线时,必须有电务人员在场配合并负责监护。(错)J 12.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。(对)13.禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其相连部件接触。(对
14.静态检查建筑接近限界时,接触网必须停电。(对)
15.禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。(对)K 16.跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于500 mm。(对)L 17.劳务工担任防护工作前必须经过正式职工的安全培训。(错)18.雷雨天气施工,必须离开接触网的支柱、接地线等带电设备。(对)
Q 19.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。(对)
20.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。(对)
20.取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。(对)S 21.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。(对)
22.使用完毕更换下的探头必须将联接线与探头剪断,防止存放过程中复用。(对)
23.施工结束如接地线需连接时,由供电部门负责完成,可焊接在钢轨上。(错)
24.双线电气化区段发生断杆、断线,影响邻线列车运行时,应拦停邻线列车。(对)
25.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。(对)
26.施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护,防护人员要切实履行防护职责,认真做好安全防护工作。(对)T 27.探伤仪上道进行探伤检测前,要打开所有报警装置,并调节好供水系统,对仪器各探头及联接线进行外观检查。(错)
28.探伤作业中每逢公里标时,要对探伤仪进行里程校对。(对)29.探伤仪检测所经过的道岔,必须对道岔直向、侧向所有部分及道岔间渡线进行往、返探伤检查。(对)Y 30.严禁向接触网上抛挂绳索等物体。(对)
31.严禁向接触网上抛挂绳索等物体,发现牵引供电设备断线及部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异物时,任何人员均不准与其接触。(对)32.与轨道电路的绝缘装置。(错)Z 33.正线厂焊焊缝每年检测2遍(1遍全断面探测、1遍轨底部位探测);站线厂焊焊缝每年进行2遍全断面检测。(错)
34.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面3.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。(错)35.在电力线路附近,不要安装收音机、电视机的天线;不放风筝、打鸟;更不能向电线、瓷瓶和变压器上扔东西等。在带电设备周围严禁使用钢板尺、钢卷尺进行测量工作。(对)
36.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时,必须对该供电区段实行停电。(对)40更换整组道岔,必须先通知供电部门采取安全措施后,方准作业。(对)
37.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。(错)
38.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。(对)
39.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的经考试合格的工务部门人员完成。(错)
40.在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。(对)
41.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管。
42.在非自动闭塞的电气化区段上严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。(对)43.在电气化铁路区段,工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变压器钢轨引线等设备时,设好防护可直接作业。(错)44.在雷雨天气巡视设备时,不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。(对)
45.在自动闭塞和有轨道电路区段,禁止使用非绝缘的道尺以及车轴为非绝缘的各种平车。(对)
46.在电气化区段施工作业时,必须制定三级安全卡控措施;需接触网停电时,必须由供电设备管理62单位按程序办理停电手续,装设可靠的临时接地线,并设专人防护监护,必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。(对)
47.在距牵引供电设备带电部分不足3m的建筑物作业时,接触网必须停电。(错)
48.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,可不与有轨道电路的绝缘装置。(错)49.在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时,在供电部门未采取安全可靠的防护措施前,任何单位或个人不得擅自组织处理。(对)综合题
1.钢轨探伤人员携带仪器乘坐客车时,探伤仪所需酒精或机油不超过(10)kg、油漆不超过(1)kg,必须(包装密封)方可随车携带。乘坐旅客列车时,必须随管内旅客列车携带,并放在列车(尾部),保证安全,不得影响车内秩序和(作业)。
2.发现牵引供电设备(断线)及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有(线头)、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之(接触),应立即通知(附近车站)。在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所(10)m以外。3.在距牵引供电设备高压带电部分(2)m以外,与回流线、架空地线、保护线(1)m以外,(临近)铁路营业线作业时,牵引供电设备可(不停电),但须按照铁路营业线(施工安全)管理有关规定执行。
4.各单位在电气化区段作业前,必须进行安全(预想);使用绝缘护品和绝缘工具前,必须进行(双人)互检,确认状态良好;施工作业时,必须制定三级安全(卡控)措施;需接触网停电时,必须由供电设备管理单位按程序办理(停电)手续,装设可靠的临时接地线,并设(专人)防护监护,必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。
第五篇:电气化铁道供电
远动系统的设计
1绪论
1.1概述
电能是现代工业的动力心脏,供电的可靠性和电能质量的好坏直接关系到企业的切身利益。为了提高供电可靠性和电能质量,现在电力系统中普遍采用了远动装置,用于集中监视和控制系统的运行状况。运动装置的发展经历了以下几个不同阶段。
在早期,调度中心没有办法及时地了解和监视各厂站设备的运行情况,更谈不上对各厂站的设备进行直接控制。各站供电系统的设备运行情况,各条线路的电流、电压、功率等情况调度中心都不能及时掌握,调度员和各个变电站的联系主要是电话,每天由各变电站值班人员定时用电话向调度员报告本站的电流、电压、功率等数据,调度员需要根据情况汇总、分析,花费很长时间才能掌握全厂供电系统运行状态的有限信息。由于电力系统是实时变化的,就这些信息来说已经属于“历史”的了。调度员只能根据事前通过大量人工计算得到的各种系统运行方式,结合这些有限的“历史”性信息,加上个人的经验,选择某种运行方式,再用电话通知各个变电站值班人员进行调整控制。一旦发生事故,也不能及时了解事故现场情况,及时进行事故处理,需要较长的时间,才能恢复正常运行。显然,这种落后的“远动”方式直接影响供电企业的安全经济运行。
第二个发展阶段是远动技术的采用。安装于各个变电站的远动装置,采集各车间的负荷情况,各线路电流,电压,功率等实时数据,以及各开关的实时状态,然后通过控制电缆传给调度中心并直接显示在调度台的仪表和模拟屏上。调度员可以随时看到这些运行参数和全系统运行方式,还可以立刻“看到”开关等设备的事故跳闸(模拟屏上相应的图形闪光)。调度中心可以有效地对全厂供电系统的运行状态进行实时的监控。调度员还可以在调度中心直接对某些开关进行投入和切除的操作。这种布线逻辑式的远动装置的采用,使电力系统可以实现最基本的遥测、遥信、遥控的功能。
第三个发展阶段是电子计算机在工业控制系统中的应用。现代企业生产规模越来越大,对电能质量及供电可靠性的要求越来越高,人们对系统运行的经济性也越来越重视。全面解决这些问题,就需要对大量数据进行复杂的分析和计算。监控系统需要装备类似人的“大脑”的设备,这就是电子计算机。远动系统基本原理
2.1 远动系统的功能
远动系统是指对广阔地区的生产过程进行监视和控制的系统,他包括对必需的过程信息的采集、处理、传输和显示、执行等全部的设备与功能.构成远动系统的设备包括厂站端远动装置,调度端远动装置和远动信道.远动系统的核心是数据采集与监视控制系统。
在电力系统中,远动系统应用最为广泛,技术发展也最为成熟。作为电力行业的专用自动化系统,远动系统有着信息完整、提高效率、正确掌握系统运行状态、加快决策、能帮助快速诊断出系统故障状态等优势,现已经成为电力调度不可缺少的工具。它对提高电网运行的可靠性、安全性与经济效益,减轻调度员的负担,实现电力调度自动化与现代化,提高调度的效率和水平中方面有着不可替代的作用。
远动系统在铁道电气化远动系统上的应用较早,在保证电气化铁路的安全可靠供电,提高铁路运输的调度管理水平起到了很大的作用。在铁道电气化系统的发展过程中,随着计算机的发展,不同时期有不同的远动系统产品,同时我国也从国外引进了大量的远动系统产品与设备,这些都带动了铁道电气化远动系统向更高的目标发展。
在远动系统中,主要的执行装置是RTU(Remote Terminal Unit),RTU是一种远端测控单元装置,负责对现场信号进行监测和控制。与常用的可编程控制器PLC相比,RTU通常要具有优良的通讯能力和更大的存储容量,适用于更恶劣的温度和湿度环境,但是在运算和编程能力上比较差。由于RTU对环境的适应能力,使得RTU产品在远动系统中得到了大量的应用。
随着微机综合保护装置的越来越广泛的应用,越来越多的微机综合保护装置应用到了远动系统中,微机综合保护装置是用于测量、控制、保护、通讯一体化的一种经济型保护;针对配网终端高压配电室量身定做,以三段式无方向电流保护为核心,配备电网参数的监视及采集功能,可省掉传统的电流表、电压表、功率表、频率表、电度表等,并可通过通讯口将测量数据及保护信息远传远动系统主机,方便的实现电网自动化。远动系统配置基本模式 1.点对点配置
主站与子站之间通过专用的传输链路相连接的一种配置 2.多路点对点配置
控制中心或主站,通过各自的传输链路相连接的一种配置.3.多点星型配置
控制中心或主站与多个子站之间相连接的一种配置 4.多点共线配置
控制中心或主站通过一公共链路与多个子站相连接的一种配置 5.多点环形配置
所有站之间的通信链路形成环路,控制中心或主站可以通过两条不同的路径于每一子站通信.分层分布式综合自动化系统“四遥”一般集保护、测量、控制于一体,有完善的SCADA功能,其结构如图1所示:
图1 分布式系统结构示意图
本系统中由测控装置、线路保护装置、变压器保护装置采集站内信息, 通过LON网送往前置机, 前置机分别通过高速局域网和RS-232送往操作员站和调度中心,同时前置机又可接收操作员站和调度中心下发的控制命令和对时命令。
由此可见,该系统是通过前置机与调度中心进行直接联系的,该前置机采用AMX实时多任务操作系统(Real Time Operating System),它可以调度一切可利用的资源完成实时监视和控制任务,提高计算机系统的使用效率,满足对时间的限制和要求。其远动上行和远动下行任务软件流程图如图2、3所示。
图2 运行上行任务软件流程图
图3 远动下行任务流程图
随着电力系统运行水平和管理水平的提高,越来越多的新建变电站和老站需要上微机综合自动化系统以达到无人值守的目的,远动在系统中的重要性越来越突出。随着现代通信技术的发展和在电力系统中的应用,远动技术将向着高速率、大容量的方向发展,工业电视监视技术和远动技术的结合,将使传统的“四遥”变为包括“遥视”在内的“五遥”更好地为电力生产和管理服务。为了保证整个安全监控系统的可靠性,在远方站和主站端分别采用不停电电源,以及主站端采用双机备用切换系统。为保证信息传输的可靠性,需采用双通道备用。为适应电力系统调度管理中采用分层控制的方式,远动信息网也采用分层式结构,以保证有效地传输信息,减少设备和通道投资。
2.2 远动系统的结构和组成
微机远动系统由三大部分组成:调度所的远动设备,为调度端设备,或称主站设备;变电所端的远动设备RTU(即远方终端设备),为执行端设备,或称子站信道,主要是调制解调器等传输系统。
图1.1 远动系统原理框图
图 4 给出了远动系统原理框图。
1、调度端
调度端能实现计算机远动系统最主要的人-机界面部分的主要调度操作,调度端接收RTU送来的实时远动信息,经过译码后还原处被测量的实际大小值和被监控对象的实际状态,显示在调度室的CRT上和调度模拟屏上,也可以按要求进行打印输出。另外调度员通过键盘或鼠标操作,可以输入遥控和遥调命令,调度端按规约组装出遥控信息字和遥调信息字向RTU传送。根据调度端的设备配置,可分为单机调度端、多机调度端、双机备用调度端和网络调度端。
2、执行端
执行端是位于远距离调度端对现场实现监测和控制的装置。它接收和处理现场信息经转换后送来的模拟量、脉冲量和开关量,并将上述信息经过转换后的各种数字信息按规约编码成遥测信息字和遥信信息字,向调度端传送。RTU还可以接受调度端送来的遥控信息字合遥调信息字,经译码后还原处遥控对象为每一空置执行机构回路提供继电器的1-2对常开或常闭节点;为每一调节执行机构回路提供继电器的1-2对常闭节点;为每一调节执行机构回路输出控制信号,输出信号为可调直流电压、可调脉冲或可调脉冲宽度有三种形式中的任一种。随着微型计算机技术的发展,在RTU中采用多CPU的分布式处理技术,使各功能模块化,有利于提高RTU的各项性能指标。
3、通信信道 在计算机远动系统中用于传送远动数据的通信信道称之远动信道。远动信道的质量是确保计算机远动系统可靠 运行的重要前提,计算机远动系统的调度端与各远动终端RTU通常构成1:N的集散监控与调度,通信信道则担负调度端与各远动终端RTU间数据传送的重任。在一个计算机远动系统中,调度端和各远动终端的质量再好,如果信道不过关,这样的远动系统则毫无用处。
在调度所的控制端要将遥控、遥调命令送到被控端去执行,遥控或遥调命令经编码编成数字信号。在远动系统中传送的信号,在传输过程中会受到各种干扰,可能使信号发生差错。为提高传输的可靠性,对遥控、遥调的数字信息要进行抗干扰编码,以减小由于干扰而引起的差错。由于数字脉冲信号一般不适宜直接传输,例如利用电话线路作为信号传输的通道时,线路的电感、电容会使脉冲信号产生很大的衰减和变形,所以要用通信设备部分的调制器把数字脉冲信号变成适合于传输的信号,如变成正弦信号传输。这样,控制端就把经过调制后的遥控、遥调信号发送出去,送到被控端接收。接收端首先用通信设备中的解调器正弦信号还原成原来的数字信号,再经抗干扰译码进行检错,检查信号在传输过程中是否因干扰的影响而发生错码。检查出错误的码组就拒绝执行,正确时则遥控、遥调译码后分别执行。
四遥功能即遥信(YX), 遥测(YC), 遥控(YK)和遥调(YT)的概念 四遥功能:
四遥功能即遥信(YX), 遥测(YC), 遥控(YK)和遥调(YT).遥信:要求采用无源接点方式,即某一路遥信量的输入应是一对继电器的触点,或者是闭合,或者是断开。通过遥信端子板将继电器触点的闭合或断开转换成为低电平或高电平信号送入RTU 的YX 模块。遥信功能通常用于测量下列信号,开关的位置信号、变压器内部故障综合信号、保护装置的动作信号、通信设备运行状况信号、调压变压器抽头位置信号。自动调节装置的运行状态信号和其它可提供继电器方式输出的信号;事故总信号及装置主电源停电信号等。
遥测是指用远程通信技术传送被测量的测量值,又称远程测量。遥信是指对状态量(如开关的位置,装置的投入或退出)进行远程监视,又称远程信号。遥控是指对于只有两个确定状态的运行设备进行操作的远程命令,又称远程控制,遥调是指对于具有两个以上状态的运行设备发出的远程命令,又称远程调节。“四遥”是远动装置的四项基本功能,但作为具体的远动装置,并非都具有四遥功能,有的只有遥测和遥信;有的则兼有遥控、遥调功能,应视需要而定。
遥控:采用无源接点方式,要求其正确动作率不小于99.99 %.所谓遥控的正确动作率是指其不误动的概率,一般拒动不认为是不正确,遥控功能常用于断路器的合、分和电容器以及其它可以采用继电器控制的场合。
遥调:采用无源接点方式,要求其正确率大于99.99 %.遥调常用于有载调压变压器抽头的升、降调节和其它可采用一组继电器控制具有分级升降功能的场合。
4、远动规约
由于电力生产的特点,发电厂、变电所和调度所之间的信息交换只能经过通道实现。信息传送一般是串行方式和网络方式。因此,要使发送出去的信息到对方后,能够识别、接收和处理,就要对传送的信息的格式作严格的规定,这就是远动规约的一个内容。这些规定包括传送的方式是同步传送还是异步传送,帧同步字,抗干扰的措施,位同步方式,帧结构,信息传输过程。
远动规约的另一方面内容,是规定实现数据收集、监视、控制的信息传输的具体步骤。例如,将信息按其重要性程度和更新周期,分成不同类别或不同循环周期传送;确定实现遥信变位传送、实现遥控返送校核以提高遥控的可靠性的方式,实现发(耗)电量的冻结、传送,实现系统对时、实现全部数据或某个数据的收集,以及远方站远动设备本身的状态监视的方式等。
远动规约的制定,有助于各个制造厂制造的远方终端设备可以接入同一个安全监控系统。尤其在调度端(主站端)采用微型机或小型机作为安全监控系统的前置机的情况下,更需要统一规约,使不同型号的设备能接入同一个安全监控系统。它还有助于制造设备的工厂提高工艺质量,提高设备的可靠性,因而提高整个安全监控系统的可靠性。
远动规约分为循环式远动规约和问答式远动规约。在中国这两种规约并存。
1、循环式规约。规约中的帧结构具有帧同步字、控制字、帧类别和信息字。其中帧同步字是用作一帧的开头,要求帧同步字具有较好的自相关特性,以便对方比较容易捕捉,检出帧同步。还要求帧同步具有较小的假同步概率,防止假同步发生。控制字是指明帧的类别,共有多少字节,以及发送信息的源地址、目的地址等。循环式规约要求循环往复不停顿地传送信息。传送信息的内容在受到干扰而拒受以后,在下一帧还可以传送,丢失的信息还可以得到补救,保护性措施可以降低要求,也可以适用于单工或双工通道,但不能用于半双工通道。可以采用位同步和波形的积分检出等提高通道传输质量的措施。此种通信规约传输信息的有效率较低。
2、问答式规约。其主要特点是以主站端为主,主站端向远方站询问召唤某一类别信息,远方站即将此种类别信息作回答。主站端正确接受此类别信息后,才开始下一轮新的询问,否则还继续向远方站询问召唤此类信息。
问答式规约为了减少传输的信息量,采用变位传送遥信、死区变化传送遥测量等压缩传送信息的方法。
问答式远动规约的另一个特点是通道结构可以简化,在一个通信链路上,可以连接好几个远方站,这样可以使通道投资减少,提高通道的备用性。问答式远动可以适用双工、半双工通道。
对远动规约要求传输的信息有相应抗干扰措施,一般对于遥信、遥测的抗干扰编码的信号距离为4,残余差错率≤10-14。2.3 远动系统的在电力系统中的应用
随着计算机技术的发展,远动装置由传统的布线逻辑式远动装置向微计算机型远动系统过渡。在厂、站端的设备大都采用了8位微型机作为远动装置,在调度端则采用16位或32位小型机作为前置机,收集多个厂、站的远动信息,进行预处理后再送给主计算机。其中一种比较流行的方案是,在调度端以16位微型计算机或小型机构成多机系统,既作远动功能用,又作调度自动化的主机用。在厂、站端采用的远动装置逐步微型机化,多功能及智能化。在功能方面已从传统的遥测、遥信、遥控及遥调功能扩展到更多的数据采集和处理功能,例如故障时的事件分析记录等。智能化远动装置具有某种判断的功能,判断遥信变位,并优先传送;遥测的越死区传送,即遥测发生变化时,变化量超过一定范围时的传送;以及根据厂、站端的实际运行情况,对调度端发送的命令进行校验等。
调度自动化系统从设备内容上分为厂站端部分和主站端部分。厂站端部分的设备早期主要是由RTU和变送器等常规设备组成,完成的功能是采集变电站的主要遥测、遥信信息和执行遥控命令,专业上主要是由远动专业来完成的。随着数字式保护设备的发展,保护设备中的数据采集单元和控制单元从功能上逐步具备了常规远动设备的功能,于是各保护装置采用数据总线连接起来的变电站自动化系统开始登上舞台,称之为“综合自动化系统”。
对于调度自动化系统来讲,它可分为远动系统和计算机系统,从它们实现的基本功能上定义,称为SCADA系统,主要完成“四遥”功能(遥测、遥信、遥控、遥调),再加上高级应用功能如安全分析、状态估计、潮流计算分析、最优无功电压控制、自动发电控制、经济调度等功能,构成了一个完整的能量管理系统(Energy Management System)。由于调度自动化系统是为调度控制中心提供实时数据,实现对远方运行设备的监视和控制,因此它是电力系统中重要的组成部分。.电力远动系统中执行端的设计
3.1 执行端的功能
RTU是被控制端得远动设备,它实际上也是一个微机,用来完成遥控接收、输出执行、遥测、遥信量的数据采集及发送的功能。下面位RTU的主要功能。(1)采集状态量并向远方发送,带有光电隔离,遥信变位优先传送;(2)采集数据量并向远方发送,带有光电隔离;
(3)直接采集系统工频电量,实现对电压、电流、有功、无功的测量并向远方发送,可计算正反向电度;
(4)采集脉冲电度量并向远方发送,带有光电隔离;(6)接收并执行遥控及返校;(7)程序自恢复;
(8)设备自诊断(故障诊断到插件级);(9)设备自调;(10)通道监视;(11)接收并执行遥调;
(12)接收并执行校时命令(包括GPS对时功能 选配);(13)与两个及两个以上的主站通讯;(14)采集事件顺序记录并向远方发送;(15)提供多个数字接口及多个模拟接口;(16)可对每个接口特性进行远方/当地设置;(17)提供若干种通信规约,每个接口可以根据远方/当地设置传输不同规约的数据;
(18)接受远方命令,选择发送各类信息;(19)可转发多个子站远动信息;
(20)当地显示功能,当地接口有隔离器;
(21)支持与扩频、微波、卫星、载波等设备的通讯;
(22)选配及多规约同时运行,如DL451-91 CDT规约,同进应支持POLLING规约和其他国际标准规约(如DNP3.0、SC1801、101规约);(23)可通过电信网和电力系统通道进行远方设置。
3.2电力远动系统中执行端硬件结构的设计
自远动终端微机化以来,其结构发生明显变化。早期的微机远动终端多为单CPU,即所有的数据处理由一个CPU完成,各种功能的扩展(如遥信采集、遥测采集)通过输入/输出口实现。随着现代化生产管理进程的不断加快,要求实现远动终端自动化,远动终端需要监控的信息量不断增大,实时性要求不断提高,因此单CPU的远动终端受到了扩展能力、数据处理能力、实时性、设置的灵活性等诸多因素的限制。随着计算机技术的不断发展,为远动终端的多CPU工作方式提供了必要的物质基础。
无论是单CPU还是多CPU的远动终端,其所要完成的基本功能都是一致的。远动终端除要完成“四遥“(遥信、遥测、遥控、遥调)功能以外,还应完成电能(脉冲量)采集、远程通信以及当地功能等。远动终端的硬件结构通常是按RTU所需完成的功能进行设计,框图如下:
图3.1 RTU 结构原框图(电力P178)
上图中,各功能部分均可带有CPU,组成特定功能的智能模块。每一种功能模块所处理的信息量是一定的,当信息量较大时可用多块功能模板。各模板之间的数据交换通过数据总线完成,外部总线可以是并行总线,也可以是串行总线。
上图中,各功能部分均可带有CPU,组成特定功能的智能模块。每一种功能模块所处理的信息量是一定的,当信息量较大时可用多块功能模板。各模板之间的数据交换通过数据总线完成,外部总线可以是并行总线,也可以是串行总线。
3.3电力远动系统中执行端软件结构的设计
图3.2 RTU软件结构框图
有两种基本类型的RTU——“单板RTU” 和“模块RTU”。“单板RTU”在一个版子中集中了所有的I/O接口“模块RTU” 有一个单独的CPU模块,同时也可以有其他的附加模块,通常这些附加模块是通过加入一个通用的“backplane”来实现的(象在PC机的主板上插入附加板卡一样)。RTU的软件功能
下面的功能是所有RTU都需要的。在一些RTU中有些功能可能混合,并没有把它们区分开的必要。
1.实时操作系统。它可能是一个特殊的RTOS,或是一段在对输入的循环扫描和对通讯端口循环监控开始时有效的代码。2.连接到SCADA监控中心的通讯系统的驱动。3.连接现场设备的I/O系统设备的驱动。
4.SCADA的应用软件。如对输入、现场过程和储存数据的扫描;对从通讯网络传过来的SCADA监控中心命令的响应。
5.用户在RTU上对应用设定的一些方法。可能是一些简单的参数设置,启用或禁用特别的I/O口,或者提供一套完整的用户编程环境。6.诊断系统
7.一些RTU有文件系统支持文件下载。所支持的下载文件包括用户程序和设定文件。电力系统中遥测量的采集和处理
4.1 遥测量的采集
遥测量包括电压、电流和功率等物理量,采集遥测量时,它是用电量变送器转换成直流模拟电压,再接入远动装置。这些模拟量为第一类,另外有些物理量,如水电厂中水库的水位,主变分头位置,它是数字量,可直接用数字方式提供给远动装置,这是第二类。第三类是脉冲量,主要是脉冲电度表测得的。转盘式脉冲电度表发出的脉冲数与转的圈数成正比,远动装置把脉冲数累计下来就可折算成电度。这三种量都是遥测量,但各有特点。
模数转换器芯片大多用于单极性输入电压,也可以将芯片做成适用于双极性输入电压。例如可以先对输入电压的极性进行判别,确定符号位,然后对数值部分进行转换。转换结果最高位是符号位,通常以“0”表示正极性,以“1”表示负极性;其余是数值部分。这种转换的结果实际上是以原码方式来表示带符号的数。
遥测采集过程一般由以下几个单元组成:
一、12位A/D转换器AD574A AD574A是美国模拟器件公司(Analog Devices)生产的12位逐次逼近型快速A/D转换器。它由模拟芯片和数字芯片混合集成,其中模拟芯片就是该公司生产的A/D 565A型快速12位单片集成D/A转换器芯片。数字芯片则包括高性能比较器、逐次比较逻辑寄存器、时钟电路、逻辑控制电路以及三态输出数据锁存器等。
二、采样保持电路
采样保持电路的工作原理:把采样时刻得到的模拟量的瞬时幅度完整地记录下来,并按需要准确地保持一段时间称为采样保持。通过采样保持可将连续时间信号变换成离散时间信号序列,从而完成对信号在时间上离散化的任务。采样保持电路每隔TS时间就测量一次输入模拟信号在该时刻的瞬时值,然后将该瞬时值存放在保持电路里面以待A/D转换器使用。在A/D转换器进行转换期间,采样保持电路的输出应保持不变。
三、模拟量多路开关
厂站端远动装置要采集的模拟量远不止一个。为了公用一套模数转换器件,通常都采用模拟量多路开关。多路模拟开关用来轮流接入一路模拟量,以进行A/D转换。由电量变送器送来的各个模拟量在多路开关的控制下分时地逐一经模数转换器转换成数字量再进入CPU。逐次逼近式的模数转换器转换速度是比较快的,例如低速的ADCl210完成一次转换约需要100µs,中速的AD574A仅需25μs。由电量变送器送来的模拟量其变化速度一般是比较缓慢的,在进行一次模数转换期间,模拟量几乎没有什么变化。
四、标度变换
远动中的遥测量有电压、电流、功率等等,情况各不相同,但对调度工作人员而言,需要知道的是实际物理量的大小。在遥测值达到额定值时,测量值在经过电压、电流互感器,电量变送器和模数转换后最终得到的满量程值都是全1码,就像用指针式表计测量电压时,110KV或220KV电压经电压互感器引到电压表,满量程的电压在电压表上的反映都是满量程的偏转角,对110KV、220KV来说都一样。为了使指针式电压表能指示相应的电压,需要在测量110KV或220KV的电压表满量程处,分别标上与110KV或220KV相对应的标尺。同样是电压表满量程的偏转角,可以用不同的标尺,指示出不同的电压值,这即称为标度变换。标度变换的过程也就是乘系数的过程。
在采用常规变送器时,由于变送器输出电压最大值为直流5V,变送器输出整定的意义更大。当有功、无功输入最大额定值时,变送器输出应该为直流5V,在负荷较轻时,变送器输出则很小,为保证变送器输出处于精度较高的线性范围,我们可以把被测值的满刻度量程值缩小。而对于电压这样的被测值,一般将满刻度量程值放大。
在实际应用中,有时我们也会遇见实际数值超过额定值的情况。如[例1]中,CT变比为600/5,当线路实际电流超过600时,远动系统传输的数据就会“溢出”,主站接收的数据会从„599,600突变为0或最大值,当实际电流继续增大时,数据出现为0,1,2„,或错误数据,即发生高位数据“溢出”。这种现象的发生,一方面会造成一二次设备的损坏,另一方面会造成遥测数据的不准确,另外由于输入电压超出了远动设备中A/D转换等部件的设计范围,会造成装置损坏故障。
五、越限处理
遥测功能是将变电站的某些运行参数采集并传送到调度所,如变电站进出线路的有功功率和无功功率,主变压器中通过的电流,母线的电压等等,这些连续变化的电气参数称为模拟量。一般都采用将模拟信号转换为数字信号后再传送的方式。虽然大量的被测量在不断变化,但电网处于稳定运行状态时,大部分被测值基本不变或变化缓慢。
电力系统中有的被测量运行参数受约束条件的限制,不能超过一定的限值,例如规定某线路的传输功率不能大于某一限值,母线电压不允许太高或太低,这就需要规定上限值和下限值。系统应将设置的上下限值存放在内存中的遥测量常数区,并及时检查遥测数据是否越限,如超越限值,就应告警。根据比较的结果,可设置是否越限的标志。在遥测设置越限“死区”报警的同时,有的系统还对遥测越限时间应加以处理。如母线电压越限报警,即当电压偏差超出允许范围且越限连续累计时间达30s(或该时间按电压监视点要求)后报警;线路负荷电流越限报警,即按设备容量及相应允许越限时间来报警;主变压器过负荷报警,按规程要求分正常过负荷、事故过负荷及相应过负荷时间报警;系统频率偏差报警,即在系统解列有可能形成小系统时,当其频率监视点超出允许值的报警;消弧线圈接地系统中性点位移电压越限及累计时间超出允许值时报警;母线上的进出功率及电度量不平衡越限报警;直流电压越限报警。越限报警的各个参数量,有一个允许运行时间限额,为此除越限报警外还应向上级调度(控制)人员提供当前极限运行时间,即允许运行时间减去越限运行的累计时间。
4.2 遥测量的处理
(一)数字滤波
数字滤波具有高精度、高可靠性、可程控改变特性或复用、便于集成等优点。数字滤波在语言信号处理、图像信号处理、医学生物信号处理以及其他应用领域都得到了广泛应用。数字滤波有低通、高通、带通、带阻和全通等类型。它可以是时不变的或时变的、因果的或非因果的、线性的或非线性的。应用最广的是线性、时不变数字滤波器.数字滤波(digitalfilter)是由数字乘法器、加法器和延时单元组成的一种计算方法。其功能是对输入离散信号的数字代码进行运算处理,以达到改变信号频谱的目的。由于电子计算机技术和大规模集成电路的发展,数字滤波已可用计算机软件实现,也可用大规模集成数字硬件实时实现。数字滤波是一个离散时间系统(按预定的算法,将输入离散时间信号转换为所要求的输出离散时间信号的特定功能装置)。应用数字滤波处理模拟信号时,首先须对输入模拟信号进行限带、抽样和模数转换。数字滤波输入信号的抽样率应大于被处理信号带宽的两倍,其频率响应具有以抽样频率为间隔的周期重复特性,且以折叠频率即1/2抽样频率点呈镜像对称。为得到模拟信号,数字滤波处理的输出数字信号须经数模转换、平滑。
数字滤波:用电子计算机整理地震勘探资料时,通过褶积的数学处理过程,在时间域内实现对地震信号的滤波作用,称为数字滤波。数字滤波器的作用就是使地震记录与滤波算子相褶积,滤波算子就是脉冲响应,而脉冲响应是单位脉冲通过滤波器的结果。因此,地震信号通过数字滤波器,其输出信号就是在某特定时间内所有不同延迟时间上脉冲响应信号之和。所以,数字滤波也是延迟滤波的数字化。数字滤波器具有比较理想的频率特性和相位特性,失真度低,分辨能力好。适当改变参数就可灵活地设计出所需要的频率特性。
数字滤波分为有限数字滤波FIR、无限数字滤波IIR和自适应滤波。
(二)死区计算
远动装置中遥测量的采集工作是不间断地循环进行着,并需要将遥测数据上送至调度中心。这些遥测量并不是随时随刻都在大幅度变化,而大多数遥测量在某一时间内变化是缓慢的。如果要将这微小的变化不停地送往调度中心,会增加各个环节的负担,同时对调度支行人员观测支行状态也无益。
如果在遥测量处理中加入死区计算,则可有效地解决上述问题。死区计算是对连续变化的模拟量规定一个较小的变化范围。当模拟量在这个规定的范围内变化时,认为该模拟量没有变化,迷个期间模拟量的值用原值表示,这个规定的范围称为死区。当模拟量连续变化超出死区时,则以此刻的模拟量值代替旧值,并以此值为中心再高死区。因此死区计算实际上是降低模拟量变化灵敏度的一种方法。
(三)标度变换和二—十转换
1、标度变换
标度变换又称为乘系数,是将A/D转换结果的无量纲数字量还原成有量纲的实际值的换算方法。
2、二—十转换
标度变换后的数据已经代表了遥测量的实际值,但此数据是以二进制数表示的。在某些场合,还希望再转换为十进制数,这就需要进行二—十转换。
四、越限处理
遥测功能是将远方站的各种测量值传送到主站端,遥测的主要技术指标是模拟转换器的准确度、分辨率、温度稳定性。数字量的字长则根据被测对象的要求而定。遥测量一般有模拟量、数字量、脉冲计数量和其他测量值。电力系统中有的被测量运行参数受约束条件的限制,不能超过一定的限值,例如规定某线路的传输功率不能大于某一限值,母线电压不允许太高或太低,这就需要规定上限值和下限值。系统应将设置的上下限值存放在内存中的遥测量常数区,并及时检查遥测数据是否越限,如超越限值,就应告警。根据比较的结果,可设置是否越限的标志。
在发现遥测越限时,系统就发告警并记录越限的时间和数值。设置越限“死区”可缓解某些运行参数在限值附近波动时频繁告警的干扰,但越限判别的工作量稍有增加,“死区”限值的大小要根据实际情况确定。
五、事故追忆
系统在运行过程中随时可能发生事故,因此在对系统运行监测时,希望把事故发生前后的一段时间内遥测数据的变化情况保存下来,为今后的事故分析提供原始依据,这就是事故追忆功能。电力系统远动系统中的抗干扰措施
一、硬件抗干扰措施
1、供电系统的抗干扰措施
a)实行电源分组供电,例如,将执行电机的驱动电源与控制电源的分开,以防止设备间的干扰。
b)采用噪声滤波器也可以有效地抑制交流伺服驱动器对其他设备的干扰。c)采用隔离变压器考虑到高频噪声通过变压器主要不是靠初次线圈的互感耦合,而是靠初次寄生电容耦合的,因此隔离变压器的初次级之间均用屏蔽层隔离,减少其分布电容,以高抗共模干扰能力。
d)采用交流稳压器防止电源系统的过压与欠压,保证供电稳定性,提高整个系统的可靠性;
e)采用隔离变压器,即在变压器的初、次级之间加屏蔽层隔离,以消除分布电容的有害影响,提高抗共模干扰的能力;
f)由谐波频谱分析可知,电源系统的干扰大部分是高次谐波,采用低通滤波滤去高次谐波,以改善电源的稳定性;
g)采用分散独立稳压模块供电,提高供电的可靠性,此举也有利于电源散热,降低热噪声的干扰;
h)采用高抗干扰稳压电源及干扰抑制器,提高整机系统的抗干扰能力。
2、过程通道干扰及抗干扰措施
过程通道是指前向接口、后向接口与主机,或者是主机相互之间进行信息传输的途径。在过程通道中长线传输的干扰是主要的,随着系统主振频率越来越高,系统过程通道的长线传输越来越不可避免。按照经验公式计算,当计算机主振频率为1MHz、传输线长于0.5m时;或者主振频率为4MHz、传输线长于0.3m时,即作为长线传输处理。
微型机应用系统中,传输线上的信息多为脉冲数字信号,它在传输线上传输时会出现延时、畸变、衰减以及通道干扰等,为了保证信息在长线传输时的可靠性,使机器正常运行,主要采取光电耦合隔离,双绞线传输,阻抗匹配等防护措施。
3、印刷电路板及电路的抗干扰设计
(1)关于地线的处理:(2)电源线的处理:(3)去耦电容的配置:
二、软件抗干扰措施
在微机远动系统中,大量的干扰源虽不能造成硬件系统地损害,但常常使系统不能正常工作,控制失灵,甚至造成重大事故。因此,除硬件上采取必要的抗干扰措施外,软件抗干扰问题的研究越来越引起人们的重视。
1、干扰对测控系统的影响
(1)干扰使数据采集的误差加大;干扰侵入微机控制系统的前向通道,叠加在信号上,使数据采集的误差加大。当通道的传感器接口是小电压信号输入时,更为严重,尤其工频干扰常伴随信号输入。采用硬件手段虽可以滤除,但电路结构复杂。采用软件抑制工频干扰是当前串模工频干扰抑制技术的一项新技术。
(2)干扰使输出控制误差加大。在微机控制系统中,控制状态的输出常常是依据某些条件状态的输入和条件状态的逻辑处理结果。在这些环节中,由于干扰的侵入,会造成条件状态的偏差、失误,致使输出控制误差加大,甚至控制失常。
(3)数据受干扰发生变化。通常控制程序、表格以及常数都存于ROM中,但可读写得RAM及状态寄存器在某些干扰的影响下会发生变化。根据干扰窜入的渠道和受干扰的数据性质不同,系统会损坏的状况不同,可能会造成树值误差、控制失灵、部件的工作状态改变或程序改变,从而导致系统工作不正常。
(4)干扰使程序运行失常。如果强干扰造成程序计数器PC值发生变化,就破坏了程序的正常运行,再PC值的错误指引下,程序将发出一系列毫无意义的错误指令,最后进入“死循环”使输出严重混乱或系统失去控制。
2、提高采样信号信噪比的措施
由于加入前向通道上的干扰性质及产生后果不同,采用的抗干扰方法也不同,没有固定模式。一般说来,为了消除传感器通道中的干扰信号,除在硬件上采用有源或无源RLC网络进行滤波外,常常运用CPU的运算、控制功能、进行简单的数值逻辑运算,达到滤波的效果,这就是数字滤波。
3、软件冗余措施
对于条件控制系统,把对控制条件的一次采样、处理、控制输出改为循环地采样、处理、控制输出。这种方法对于惯性较大的控制系统具有良好的抗偶然性因素干扰的作用。
4、设置自诊断程序
设置自诊断程序以保证系统种信息存储、传输、运算的高可靠性。