第一篇：《汽车装配与调试工艺》试题答案库
《总装配工艺》答案
一、填空题（每空1分）
5．汽车车轮定位主要有前束，主销内倾，主销后倾，车轮外倾四个参数。
8．汽车底盘通常由传动系，行使系，制动系，转向系 等四部分构成。
11．汽车悬架通常由 弹性元件、减振器和导向机构组成。
13．发动机五大系统指冷却，润滑，点火，起动，供给。
16．汽车通常由发动机，底盘，车身，电气设备 四部分组成。
23．发动机正常工作温度为90~95ºC。
36、根据悬架结构的不同，车桥分为整体式车桥和断开式车桥。
37、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
48、发动机活塞环包括气环和油环两种。
49、发动机缸套有干缸套和湿缸套两种。
50、在车辆类型代号中，1表示载货汽车，5表示专用汽车。
二、名词解释（每题5分）：
6．最小离地间隙(C)：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。
15.汽车的通过性：是指能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力
4、汽车开动时，汽油机进的是汽油和空气的混和气，柴油机进的是空气。（√）
5、传动系作用：将发动机输出的动力传递给驱动车轮，并适应行驶条件的需要，改变扭矩的大小，以保证汽车的正常运行。（√
13、发动机五大系统指燃料系、润滑系、冷却系、启动系、传动系（汽油机专用）。（×）
5、悬架的作用？（6分）
缓和、吸收车轮在不平路面上所受到的振动和冲击，以及传递力和力矩。
6、汽车跑偏的原因主要有哪些？（10分）
1）、汽车左右车轮，特别是前轴的左右车轮（转向轮）制动器的制动力不均匀，2）、制动时悬架导杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。
10、离合器的功用？
①保证汽车平稳起步。②防止传动系过载。③保证传动系换档时工作平顺。
11、试说出总装车间常用的装配工具？
1）风动扭力扳手 2）双头开口扳手 3）活络扳手
4）定扭矩扳手5）扭力检测扳手 6）双头梅花扳手
7）套筒扳8）旋具9）套筒
14、已知某495QA型柴油发动机的活塞行程为115mm,试计算发动机的排量VL,如果此发动机的压缩比ε=16.5，试计算
燃烧室的容积。
6Vh=ΠD*D*S/4*10=3.14*95*95*115/4*10
=0.815L
排量 VL= Vh*I=3.26L
由ε=(Vc+ Vh)/ Vc得燃烧室容积
Vc= Vh/(ε-1)=0.05
第二篇：汽车装配与调试技术课程标准
《汽车装配与调试技术》
课程标准
课程名称：
汽车装配与调试技术
课程类型：
修课方式：
编写人：
编写系部：
审核人：
制定时间：
一
课程基本信息
1.课程名称：《汽车装配与调试技术》
2.开课时间：第2-2学期
3.学时/学分数：56学时/XX学分
4.课程类型：核心专业课
5.授课对象：汽车制造与装配技术专业
二
课程定位以及性质
《汽车装配与调试技术》是本院汽车制造与装配技术专业的一门核心专业课。
本课程在教学体系中的地位和作用
本课程主要介绍：
1、机械装配分类
2、汽车装配的组织形式
3、发动机装配工艺
4、变速器的装配工艺
5、汽车总装配工艺过程
6、汽车检测线
7、汽车检测项目及标准
8、汽车调试技术
2.前导课程：《汽车结构与拆装》《公差配合与技术测量
》《汽车机械制造工艺基础》
后续课程：《质量工程》《汽车故障诊断与维修》
三
课程目标描述
（一）能力目标描述
1、了解汽车装配工艺分类；
2、掌握汽车互换性装配技术要点；
3、能够对活塞、连杆分组装配的活塞销进行分组检测；
4、掌握调配法、修配法装配技术技巧，能够解答装配工艺尺寸链；
5、能够调整主减速齿轮啮合和轴承轴向游隙；
6、能够对汽车转向、制动、灯光进行调试操作。
（二）知识目标描述
1、了解汽车装配的分类和组织形式
2、了解汽车发动机装配工艺特点
3、了解自动变速的装配特点
4、熟悉汽车总装配的工艺路线。
5、了解汽车检测的有关工艺。
6、了解装配尺寸链的计算。
7、了解汽车检测后的调试工作。
8、了解汽车的整车检测标准。
（三）素质目标描述
1、培养学生汽车生产现场的管理能力；
2、使学生能够根据工艺文件要求，对汽车整车及部件进行调试；
3、学生能够对汽车整车进行检测，保养，维护；
4、培养学生的沟通能力、团队合作精神；
5、技术资料的使用和收集，工作计划的制定等社会能力的培养，使职业能力和职业素养得到全方位发展。
四
教学内容与学时分配
编号
章节
课程内容
重点、难点
教学方法和建议
学时
其他
汽车总装配工艺设计概述
1了解汽车总装配基础知识；
2、掌握汽车总装配工艺设计的内容和所需编制文件；
3.简单了解几种主要汽车总装配线型式。
1、装配生产组织形式；
2、生产节拍、装配线工位数、装配线运行速度计算
3、汽车总装配线工艺设计的依据和原则
1.课堂板书；
2.多媒体课件教学；
3.实地参观企业汽车装配
第2章发动机装配工艺
1.了解发动机构造；
2.掌握发动机装配顺序；
3.了解气门正时
4、掌握气门间隙调整方法；
5、掌握活塞连杆组分组检测技术。
1.发动机气门正时；
2.分组装配检测法；
3.气门正时调整法。
1.多媒体课件教学；
2.重视校内实训，结合企业生产。
第3章变速器装配工艺
1.了解变速器基本构造；
2.掌握变速器装配方法；
3.变速箱齿轮轴向间隙测量与调整。
1.齿间间隙测量、调整；
2.变速箱密封性检测；
3.调整垫片选用方法。
1.多媒体课件教学；
2.重视校内实训，结合企业生产。
第4章一次内饰装配与调试
1.线束，顶棚，风挡玻璃装调；
2.空调总成装调；
3.仪表盘装调。
1.安全气囊支架；
2.发动机线束装配；
3.刹车灯开关装配；
4.左前门玻璃导轨装配；
5.ABS控制器装配。
1.多媒体课件教学；
2.项目教学法；
3.实训课程车间教学
遵循汽车装配工艺流程，培养学生自学能力，装调能力，团队精神。管理能力
第5章底盘安装与调试
1.燃油箱、燃油管与制动管装配；
2.前后桥分装与装配；
3.动力总成分装与装配；
4.挡泥板、排气管装配；
5.车轮装配。
1.动力总成装配；
2.半轴装配；
3.变速机构装配；
4.轴承体及助力油管装配。
1.多媒体课件教学；
2.项目教学法；
3.实训课程车间教学
第6章二次内饰装调
1.安全带、座椅、扶手、门护板、车门护垫、装饰盖；
2.安全气囊、副仪表盘、点烟器、继电器盖板、收放机；
3.蓄电池、保险杠、空气滤清器；
4.制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；
5.前后组合灯具装配；
6.车门装调。
1.空调高压管与冷凝器连接紧固；
2.尾灯装配；
3.后视镜装配；
4.变速杆间隙调整；
5.制动液加注。
1.多媒体课件教学；
2.项目教学法；
3.实训课程车间教学
第7章整车检测
1.整车综合电气系统检测；
2.车轮定位参数检测与调试；
3.前照灯的检测与调试；
4.制动与侧滑性能检测与调试；
5.废气检测。
1.前照灯角度调整；
2.车轮定位参数。
1.多媒体课件教学；
2.项目教学法；
3.实训课程车间教学
合计
五
课内实践建议
1、理实一体教学
2、课内实验
3、实物教学
4、所需教具及设备
六
课程考核方式与建议
考核
类型
考核重点/项目
对应
章节
考核方式
评价标准
成绩比例
优良
100%-80%
及格
79%-60%
课堂考核
评价标准
配气机构与曲柄连杆机
第二章
作业、提问、考试。
例：基础知识掌握准确，对基本概念或知识能正确回答等。
机构零件基本认知，/
变速器装配工艺
第三章
作业、提问、考试。
/
/
/
/
公共考核
评价标准
出勤、学习态度
/
课堂考勤
如满勤（或缺勤x%以内），上课认真听讲，主动回答提问等
缺勤x%以内，上课能听讲等
作业
/
如按时完成作业（或缺作业x次以内），完成作业情况优良。
缺作业x次以内），完成作业情况较好。
期末考核
评价标准
/
/
合计
注：课堂考试评价标准一栏：考核重点/难点对应教材每一章填写，考核方式为平时课堂提问，不占成绩比例。公共考核评价标准一栏：考核方式为平时考核，期末考试方式分考试和考查两种。其中划/项目不填写。
七
课程实施条件与师资队伍
（一）教材选用
1、课程使用教材：
《XXXXX》
（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX
例：《机械图样识读与测绘》
（李典灿主编）北京：机械工业出版社2009.82、参考资料：
《XXXXX》
（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX
《XXXXX》
（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX
（二）硬件条件
1、校内实训基地和实验室条件：
XXXXX（如多媒体教学、XXXXX实训室、XXXXX实验室，主要配套的设备、仪器或模型）
2、校外实训基地及实施方式：XXXXX
（三）师资队伍及上课要求
1、师资队伍：
本课程共设任课教师X人，含专职教师X人，兼职教师X人。其中XXXXX（任课教师的资质：“双师型”教师、讲师或教授等。）
2、任课老师要求：
（1）开课前，教师须准备上课所需的教学资源，如教案、课件等；
（2）XXXXXXXX。
八、其他说明
本标准结合本院“校企合作”以及行业要求编写，根据校企合作单位以及行业发展的需要，及时调整。
第三篇：汽车装配与调试实训报告
汽 车 装 配 与 调 试 综 合 实 训 报 告
实训背景：
本学期马上就要结束，我们大多数同学都将步入岗位，这次实训就是将书本知识运用到实践中去，也为我们到工作岗位之前打下不错的基础。
实训项目一：电控发动机装调运行实训
实训目的：了解发动机运行过程中整个发动机的工作状况，以及个部件的工作情况。
实训用具：一台电控发动机装调运行实训台。
注意事项：
1.在使用本仪器前，听从老师安排；
2.操作仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。同时在汽车专业指导老师的规范带领下统一操作；
3.在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风；
4.严禁在检测过程中抽烟或产生明火；
5.在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害；
实训内容：
了解汽车发动机运行时各部件的工作状况。
1、点火后，蓄电池将电流通到油泵，但油泵不工作，在主继电器发出信号后才工作。
2、检查喷油器是否工作在其线路上安上小灯泡看灯泡师傅闪烁判断喷油器是否正常。
3、水温传感器拔掉之后发动机的功率会降低，风扇开始工作。
4、前后氧传感器的作用是判断尾气进入尾气催化器前后的氧含量。
实训项目二：整车电器系统实训
实训目的：了解整个汽车的基本电路情况，分析不同故障时候电路如何检修，以及各种工况下每个用电器的工作情况。实训用具：万用表、汽车整车试验台一个。实训内容：点火后分析各个电路的情况以及用电器的工作情况并分析。
实训过程：
照明、信号，仪表、车身辅助电器
照明设备和信号系统：
1、照明设备和信号系统及仪表的基本组成：前照灯、雾灯、示宽灯与尾灯、制动灯、转向信号灯、危险警告灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯
2、照明设备和信号系统故障：
（1）刹车灯触点烧结：
刹车灯常亮不灭；更换刹车灯开关或修磨触点。（1）刹车灯开关触点烧蚀氧化：
刹车灯不亮或灯光很微弱；更换刹车灯开关或打磨触点。
（3）灯炮灯丝断：
灯不亮，停机开灯时电流表示数小（因断丝灯瓦数而异）保险丝未断 换用新灯炮
(4)灯光保险丝熔断：
现象同上项，短接保险丝双脚时，电流表示数会增大或灯亮 检查并消除短路故障后，换入新保险丝
(5)灯炮火线断或接线脱落：
灯不亮，停机开灯时电流表示数偏低，短接灯座接点时电流表示数无变化 用临时线代替各段火线，能使灯亮时，在被代段内查断线点
(6)双丝灯炮内公共接地线烧断：
开此灯时，只有弱灯光，有时对称侧对应灯丝会微亮；换用灯炮。
(7)前照灯光轴失调：
灯光照射距离近或太高，左右灯光不平行，照偏；对墙壁校准前照灯光轴。
(8)转向灯丝烧断：
打转向灯时，转向灯不亮，不闪或闪烁频率不对；更换转向灯或接好火线。
(9)闪烁器触点烧结：
打转向灯时，转向灯亮，但不闪烁；更换闪烁器或打磨触点。(10)闪烁器触点间隙过大：
转向灯光很弱且不闪烁，只能看到微红的灯丝；调小闪烁器触点间隙。
(11)左右转向灯炮功率不一致：
左右转向灯闪烁频率不一样，功率大的一侧闪烁快，亮度也略高些 更换闪烁过快（或过慢）的灯炮，统一左右灯炮规格。
实训项目三：螺栓连接拆装实训
实训目的：对即将从事汽车装配工作的同学，进行一个简单的培训。让同学们学会基本的要领，为以后更好的工作做好一些必要的准备。
实训用具：气动扳手、套筒扳手、手动开口扳手、扭矩扳手、一字螺丝刀、可以用来连接装配的车架试验台
实训过程及注意事项：
（1）实训前首先要做好安全措施，然后要对试验工具和试验台架进行检测。（2）在老师的指导下正确的安装好气动扳手，并根据螺栓型号选择正确的套筒扳手安装好，然后检验安装的紧密性。
（3）由上图的车架我们可以看到气动扳手以及简单的连接关系，在对正孔位之后从外向内装上螺栓，并在车架内部套上垫片和放松弹簧垫圈。（注意垫圈是安装在与车架接触的地方防止磨损。）
（4）手动的将螺母拧进几个丝口，然后用合适的开口扳手将螺栓固定住，另一只手用气动扳手对螺母进行拧紧。
（5）拧螺母的时候不要很快的结束，要直到听到很明显的接触响声2-3秒然后再停下扳手，完成螺栓的连接。
（6）拧完之后用扭矩扳手进行检测，首先设置扭矩扳手的参数给以一个定值，然后通过加压旋转看扭矩扳手上面的指示灯来观察和确定连接的达标性，当到达要求的时候扭矩扳手会有很小的警报声而且上面的指示灯会变红。当指示灯变红之后立刻停止扭紧。否则会损坏螺母及螺栓。
实训项目四：ABS防抱死系统实训
实训内容：（1）制动防抱死系统的结构认识
（2）制动防抱死系统部件的拆卸、检查和更换（3）制动防抱死系统自诊断
实训目的及要求：
（1）了解制动防抱死系统的结构（2）学会制动防抱死系统部件的拆卸、检查和更换（3）学会制动防抱死系统自诊断
实训用具：ABS试验台一个 ABS的基本结构分析：
在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。制动压力调节装置主要由调压电磁阀组成，电动泵组成和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。ABS试验台架故障分析：
ABS:制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的工作原理：
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。ABS的特点：
1、改善汽车制动时的横向稳定性；
2、改善汽车制动时的方向操纵性；
3、改善制动效能；
4、减少轮胎的局部过度磨损；
5、使用方便，工作可靠。
实训项目五：制动管路装配及气密性检测实训
实训目的：了解制动管路气密性检测的原理，以及这个装置各个零部件的作用，能够独立进行气密性检测。注意事项：
1.在使用本仪器前，听从老师安排；
2.操作仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车知识有一定认识。同时在汽车专业指导老师的规范带领下统一操作。
3.严禁在检测过程中抽烟或产生明火。
4.在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害。
总结
经过近两个星期的实训，收获颇多。这两个星期的实训课，让我学到了很多关于汽车检测与控制方面的基础知识。抛开各辆车不同的外形、性能。其实每辆车无外乎由发动机、底盘、车身、电器设备组成。汽车终于在我面前卸下了它神秘的面纱。
然而，在课堂上认真的听讲固然能让我对汽车有一个大概的总体印象。可是，再看不到实物，凭空想象的过程中难免对事物的认知会产生偏差，而且也很难形成理性认识与感性认识的结合。因此，实训对我们来说就显得格外重要。当上课时的平面图变成的实物展现在我们面前的时候，突然有一种豁然开朗的感觉。亲手拆装螺丝、进行ABS检验。上课时一直弄不明白的知识点一下子就变得豁然开朗。以前我一直不明白的东西，现在一下子都懂了。
在这次实训中，改变了实习的态度，更加着重于细节的思考，而不是以前的一味图快。这样以后发现，原来很多东西其实都知道，只是没能真正的掌握，让他们成为自己的东西。实训时时多问自己一个为什么，各个知识点就能融会贯通。这两星期以来，我们收获的也不只是知识，同学之间的感情也更近了一步。分工合作，让人见识了合作的力量。两个星期，虽然短暂，但是对我的意义重大。我相信，若干年后，我仍然会记得今次的实训给我带来的不一样的感受。
第四篇：收音机装配与调试实验总结
收音机制作实验总结
这个学期上了收音机组装实验，感觉收获很多。希望继续努力。在实验制作过程中学会了一些实验动手的技巧，提高了动手的能力，明白了一些道理。
实验中，我解决了我的电烙铁尖头不发热的老大难问题，通过老师的指导，原来是尖头氧化发黑了影响传热。用镊子把尖头刮干净在用湿抹布就可以擦亮，尖头就可以发热了。以前不太懂得松香的作用，每次焊锡不太粘铜膜的时候，加一点松香就很好焊来了，以前都不明白，现在在课上学的，很有用。还有就是学会了制作测试电池组，在做调试的时候很有用。上次做实验的时候，把元器件挨着挨着焊接，结果后来一些小的元器件被大元器件挡住了，焊不进去了。通过这次课的学习才明白先焊接小的元器件，再焊接大的元器件，焊接也是有顺序的。最后就是学会了焊丝的选择，以前焊丝老是不容易融化，以为全是电烙铁的问题。后来才发现是自己买器材时只管便宜的买，没有太注意它的质量，是焊丝的含锡量低了的缘故，下次买东西不能只看价格而不管质量。
感觉自己的动手能力还是不足，焊东西的时候手就是在抖，平时焊接练习还是太少了，通过几次课的焊接练习，自己的焊接能力还是得到了不小的提高。希望自己再接再厉，平时勤快一点，多动手。
通过这次实验课自己也明白了一些道理。当自己遇到问题的时候应该多自己思考，而不是自己不思考就依赖于别人。以前自己有思维惰性，遇到问题很少经过自己的思考去找办法解决而是马上问别人怎么弄。这样自己就变懒了，失去了独立思考的能力。通过老师的教导，每次遇到问题自己总是先自己慢慢思考找方法去解决问题，实在不行再去请教同学和老师，自己的思维变得独立了。自己的能力也得到了提高。还有就是学习工作时要态度严谨认真，以前上实验课总是嘻嘻哈哈的。通过老师的讲解明白了很多的工作中的安全事故就是不认真不谨慎造成的。
最后不足的地方就是把元器件焊完后，进行调试的时候收音的效果很好，但装机的时候不是很好弄，不知道是碰到了什么元器件，装起来后收音的效果不是很稳定，自己弄了很久也找不到原因，有些遗憾。
实验16点电压测量值
1, 1.96V2, 1.80V3，2.14V4，2.5V5，2.71V6，1.79V7，1.75V 8，1.08V9，1.31V10，0.92V11，0.96V12，0.95V13，0.92V 14，22mv15, 1.5V16, 2.44V
第五篇：电子产品装配与调试1室简介
清远工贸职业技术学校
电子产品装配与调试1室
Electronic Product Assembly and Testing Room 1
责任人：魏人友
Persion in charge: Renyou Wei
电子产品装配与调试1室
设备配置：亚龙YL－DC型电子工艺实训台16台；固纬GOS-620示波器14台；优利德UT53数字万用表32个；波比度AV-6T40功放；普丽AV-3000功放；普丽YX222音箱；数字稳压电源RXN-302D；臣河PH-8000数字显示台；多媒体操作台；普丽PL5600中央控制系统；方正文祥E520电脑；爱普生EB-C2040XN投影机；美视100英寸幕；美的KF-72LW/Y-IB(R2)空调4台。
功能：可进行“电子技术基础与技能”、“电工基础与技能”等课程模拟电路、数字电路、电工电路的实训，以学生为中心开展“做中教，做中学”的一体化教学；可进行电子技能竞赛。
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