怎样干好指导司机工作

第一篇：怎样干好指导司机工作

文章标题：怎样干好指导司机工作

怎样干好指导司机工作

如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩。问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要“管好自己的人，看好自己的门”，管理大胆一点、措施全一点、辛苦多一点,就能把工作干好。其实不然,指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心、合理化的管理和吃苦耐劳的精神。

一、指导司机必须有较强的责任心

没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性，就会丧失决心和耐性,对什么事都处于不负责任的态度，就缺乏承担责任的勇气。遇事不从自身的教训找原因,而是想方设法去推卸责任；处理事情避重就轻,推三阻四。认为职工业务教育应该由教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事，安全措施的修订是安检室的责任等。凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。

作为指导司机应该明白，自己对指导组内职工具有综合管理的责任，负责指导组全员的综合管理。从职工的基础教育,到安全生产的把关控制；从职工现场作业的取证调查，到措施制度的贯彻落实；按逐级负责的要求,必须由指导司机自己来完成。职工的基础教育包括业务技术知识学习、思想政治工作安全意识的培养、应变能力的教育等；现场作业的调查就是深入群众中去,了解职工的作业过程,掌握职工作业的标准化制度,了解职工思想和生活,从而制定解决方案,以达到有序可控的目的；现场作业控制关键在于措施和制度的落实,制度不落实就会出现我行我素,有章不循,给安全生产构成威胁。

二、基层管理必须趋于合理化

基层管理是“官”与“民”的结合,指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁,指导司机作为最基层的管理者,在管理中必须体现以下几个方面;

1、基层管理必须趋于人本化。指导司机在管理中要体现人本主义管理,人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理,也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理。在管理同时,要关心职工的生活,树立为职工根本利益着想的态度。把职工当主人看待[此文若非在中文名为在好范文 wenmi114.com-www.xiexiebang.com的网站出现，那均为抄袭。欢迎举报],认真听取职工的合理化建议和意见；把职工当成自己的朋友,平等相处,消除隔阂；帮职工所需,解职工所难；做思想工作要耐心细致,语重心长。对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析,找出原因所在,有的放矢进行教育。处理问题时要体现出公平性,做到人人平等,一碗水端平。

2、指导司机的管理必须趋于现实化

任何矛盾都有主次之分,解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的。指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同、因环境而不同、因季节而不同，它具有时效性。春秋季节抓雾天、抓质量，夏季多雨抓防汛,冬季寒冷抓人身；日常控制抓现场、节日假期抓两纪、关键时期抓稳定。根据当时存在的主要问题和情况需要，有的放矢的开展工作。

3、指导司机的管理必须趋于制度化

制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常深入现场,从职工的作业过程中去发现问题,有针对性的制定措施,完善制度。制度化管理,就是“从群众中来,到群众中去”的一个过程，制度来自于群众,又必须到群众中去落实。多年来的事故教训已经总结出比较完善的制度，目前的制度化管理最关键的是落实制度,现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控,发现问题及时处理,使职工在作业过程中按制度的要求去做。只有真抓善管的去工作,扎扎实实的抓好制度的落实,使管理趋于制度化，才能使现场作业真正达到有序可控。

4、指导司机的管理必须趋于创新化

开拓进取,不断创新,更新自己的管理思路,以不同的方法促进稳定的局面,使安全得到保证。管理不创新,职工长期适应于一种管理模式,就会在作业过程中出现“盲从性”,管理被动。创新管理有利于潜力的挖掘。我们北线成立后的第一个春运期间,面对新人、新车、新线路等各种不利因素,靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理,为了确保春运客车的安全,支部书记樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡,把途中可能遇到的特殊情况记录在卡片上,由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒,确保了我们北线第一个春运的安全。

在我们北七指导组,我以添乘中发现司机的潜力已经基本挖尽,值乘中的安全关键在于司机、付司机的配合。如果付司机在值乘中能够认真负责，关键时候能够提醒司机,真正起到协助把关的作用，安全就有了保障。于是,在我们北七指导组推行付司机记点的办法。一方面充分调动付司机的积极性,增强付司机的责任感,挖掘潜力；另一方面,减少司机值乘中的负担,使司机专心致志开好自己的车。这种创新方法,得到了实践的验证.5、指导司机的管理必须趋于特性化

指导司机的管理不是单项

专一的管理。不但对指导组人员的安全进行把关,而且还要负责机车质量和职工稳定,负责职工的基础教育和形势教育。所以，在这种综合性的管理中，指导司机必须根据本组的具体情况，体现自己的特点,发挥自己的优势。我在管理中采取的是以教带管、管教结合。教是对职工加强业务教育、思想教育、教业务技术、教操纵操作方法和应变能力等；管就是根据管理制度和安

全措施对职工的作业行为进行约束,重点是抓好制度的落实。这种以教代管,管教结合的管理思路,适合最基层管理。

6、指导司机的管理必须趋于集体化

指导组的管理必须服从机车队的集体利益,以大局为重，团结协作。按逐级负责,指导组必须对机车队负责；机车队必须对段、车间负责。指导司机必须始终和机车队以及段、车间保持高度一致,“下级服从上级,个人服从组织”,必须站在大局的角度去看问题,以集体利益为重，把上级的精神要求做为自己的工作方向。做到政令畅通,避免我行我素；树立集体观念,维护集体利益，和机车队其他干部搞好团结联劳协作。

三、指导司机必须有吃苦耐劳的精神

指导司机在工作中必须做到“腿勤,嘴勤,脑勤,手勤”,争先创优。腿勤是多添乘、多抽查,勤下现场,一方面了解职工现场作业中存在的问题,调查取证；另一方面,能起到现场把关、现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒、多教育,培养职工的思想认识和安全意识,提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子,多想办法,多学知识,学会用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业；勤写作、多记录；关键性的文件精神要以书面形式进行记录式传达,确保一人不漏。指导司机在实际工作中要有争先意识,借鉴于其他同志的工作方法；多和其他同志比贡献、比成绩；发扬不怕苦、不怕累、刻苦努力、艰苦奋斗的工作作风；培养吃苦耐劳的工作精神。指导司机只有做到这“四勤一争”，才能高质量,高标准的完成车间交给的任务,才能使指导组的安全工作趋于稳定,实现好政绩；才能真正做到“管好自己的人,看好自己的门”。

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第二篇：怎样干好财务工作

怎样干好财务工作

一、争取单位领导理解和支持，为财务人员的素质教育创造一个宽松的外在环境，怎样干好财务工作。财务人员的素质教育是一种系统工程，主要任务是提高财务人员政治素质、业务能力、职业道德水平，使其知识和技能不断得到更新、补充、拓展，包括接受培训和自学两种形式，需要单位投入一定的人力和物力。财务人员应积极主动的争取单位领导理解和支持，让他们认识到财务人员素质教育的必要性、重要性和持续性，从而得到单位在资金和时间上支持，为财务人员的素质教育创造宽松的外在环境。离开单位领导的理解和支持，提高财务人员的素质将没从谈起。

二、强化职业道德教育，提高思想道德素质 财会职业道德，是财会人员从事财会工作应当遵循的行为规范，是正确处理国家、集体、个人三者之间利益分配关系并使其相互协调的行为准则。强化职业道德教育，主要包括五个方面：

1、敬业爱岗，尽职尽责。应当忠诚党和国家的财会事业，热爱财会工作，努力钻研业务，使自己的知识和技能适应所从事工作的要求，使自己的知识和技能适应所从事工作的要求，尽自己的责任和义务干好本职工作。

2、依法办事，客观公正，应当按照财会法律、法规、规章制度规定的程序和要求办理财会事务，做到实事求是，客观公正，保证所提供的会计信息合法、真实、准确、及时、完整。

3、自尊自爱，廉洁清正。财务人员要爱惜自己的身份，珍惜自己的品格，要有高尚的情操和优良的品质，在市场经济的大潮中保持洁身自好，决不利用职权徇私舞弊，贪污腐化。

4、精打细算，严谨务实。应有艰苦奋斗、俭朴节约、精打细算、勤俭持家的传统美德。应当熟悉本单位的生产经营和业务管理情况，运用掌握的会计信息和技术方法，为改善单位内部管理，提高效益服务。

5、诚实守信，保守秘密，工作总结《怎样干好财务工作》。诚实守信是中国人的传统美德，财务人员更应具有这种美德，并在工作中自觉维护会计信息的真实可靠，财务人员在工作中掌握大量真实可靠的信息，有些决策资料、技术资料、经济数据的泄露将使单位遭受不可估量的损失，优秀的会计人员一定要注意自己的言、行，守口如瓶，保守秘密。

三、加强财会人员的继续教育，提高业务素质 财会工作是一项专业技术性较强的工作，涉及面宽，必须具有会计理论、财务管理、预算管理等方面的专业知识。在业务技术上要有过硬的基本功和纯熟的操作技能。在管理财务工作时，体现出较高的政策水平和解决实际问题的能力。加强财务人员的继续教育，可采取以下办法：

1、重视在职培训。主管部门应会同当地财政部门，对现有财务人员采取分层次、分期、分批进行不脱产的短期业务培训。每次培训要认真考核;培训时间可安排在假期或每月的中旬，这样财务人员既有学习提高的机会，又不影响正常业务工作，促使学习工作两不误。

2、鼓励财务人员参加学历学习和职称资格考试。主管部门和单位应制定鼓励学习的计划，给予一定时间，大力支持财务人员通过财会专业函授学习或会计高科技教育自学考试学习，通过学习参加全国会计专业技术资格考试，对取得财会专业学历和获得会计专业技术资格的财务人员应给予精神和物质的奖励。

3、进行财会继续教育。社会在发展，科学技术日新月异，财务人员继续教育是会计管理工作的一个组成部分，是财会队伍建设的重要内容。主管部门应按财政部《会计人员继续教育暂行规定》的教育内容与形式、组织与实施、检查与考核有关条例办理，每年拟出学习计划、内容及时间安排，采取自学与辅导相结合，分散与集中相结合，年终要对财务人员继续教育的执行情况进行检查考核。

四、积极开展会计学术研究活动 上级主管部门应通过不定期开展多种形式的会计学术研讨会和财务交叉检查，进行学术交流，总结推广财会工作经验，举办学术刊物、撰写论文，就工作中的疑难问题进行探讨，逐步提高财务人员的理论水平和实际管理技能。

五、稳定财务队伍 财务人员不稳定，不利于财务队伍的建设，不利于提高财务人员的业务能力，影响单位财会管理工作。上级主管部门和单位领导要提高对稳定财务队伍的重要性的认识，高度重视财务工作，切实加强对财务工作的领导，配备必要的合格的财务人员，理解财会工作的艰辛，认真解决财务人员工作、学习、生活中的问题;保障财务人员依法行使职权。要鼓励财务人员终身从事财务工作，不要随意、频繁调换财务人员，特别是财务负责人，以保证财务工作的相对稳定和工作连续性，新上岗人员应经会计专业培训，通过考试、考核合格，取得财政部门颁发的《会计证》后，持证上岗。时光飞逝，21世纪的钟声已经敲响，新的世纪呼唤全面发展的优秀、高素质财务人员，跨世纪的财务人员，你们准备好了吗?

第三篇：怎样把办公室工作干好

办公室主任处在承上启下、沟通内外、联系左右、兵头将尾的特殊位置，具有十分重要的作用。面对新形势、新要求、新挑战，如何当好对上的“秘书”、对下的“领导”、对外的单位工作“大管家”、对内的单位事务“牵头人”的角色？在此，本人谈一些看法和体会。

一、多谋 办公室主任作为一个单位上传下达、沟通各方的桥梁和纽带，要立足发展了的新形势和变化了的新情况，多动脑筋、想办法、出主意，发挥好参谋和助手作用，不断提高参与决策的能力，为全面贯彻落实领导的指示和要求，确保各项工作的圆满完成，参在关键处，谋在点子上。

一要有超前意识。办公室主任要努力贴紧领导的思路，做到想领导之所想，谋领导之所虑。要做到这一点，就要求办公室主任有较强的政治意识、责任意识，尽可能增强工作的主动性、预见性、创造性，以较高的政策理论素养和业务工作能力为领导出谋划策、拾遗补缺，与领导“同频共振”：要注重研究政策、吃透上情，搞好调查研究，掌握下情，善于捕捉信息，了解外情，做领导的数据库、资料库、信息库；要认真研究领会组织意图和领导思路，围绕领导关心的重大问题进行广泛深入的调查研究，为领导决策提供真实情况和可靠依据；要广泛搜集资料，研究各地的新情况、新经验、新做法，借“它山之石”来攻玉，为领导提出决策预案，供领导借鉴和参考。

二要有全局观念。办公室主任要胸怀全局，善于站在全局的高度，把注意力集中在那些牵动全局、涉及长远的大事上，放在情况复杂、矛盾突出的热点、难点问题上，做到知上、知下，知左、知右，知内、知外。既要了解面上的总体工作，又要了解近期的重点工作；既要了解上级和领导的工作意见和要求，还要了解本单位的实际情况和干部职工的意见和建议。要善于从纷繁复杂的事务性工作中解脱出来，理清思路，明确目标，出谋划策。

三要有服务理念。办公室是单位的综合办事机构，协调服务越来越显得重要。办公室主任一定要树立服务理念，义不容辞地做深、做好为领导服务，为基层一线服务，为其它科室服务的工作，充分发挥各方面的积极性，善于对上加强联系，对内加强管理，对外搞好协调，对下做好服务，增强办公室的整体合力。搞好服务首先是要明确目标，围绕全局的中心工作开展服务，这样的服务才是有为的服务，背离中心的服务肯定称不上到位的服务和优质的服务。其次是要以协调、配合作为服务的主要手段和方法，办公室毕竟不是业务部门，在协调和服务中，做到服务不越位。再是要围绕解决难点和热点问题开展服务，切切实实地通过服务和协调把大家普遍关心，关注的热点难点问题解决好，以实际行动取信于大家，维护单位和领导的形象。

第四篇：在工作中怎样干好本职工作

试述乘务员如何履行党员职责和义务

作为一名乘务员，一名身在一线的、光荣的中国共产党党员，我深深地感受到自己所肩负的责任之重大。虽然所处的岗位很小，但是，依然能够很好的履行自己的职责和义务，为广大乘客进行耐心细致和周到热心的服务，体现共产党员的先进性。我想，履行党员的职责和义务，应做到以下几点： 一是要切实转变思想观念，练就过硬的心理素质。乘务员每天面临着各种各样的乘客，有很多不顺心的事影响到他们的情绪，有时也会间接的影响到我们的情绪，有些乘客过于挑剔等，更会使我们的心情受到不良影响。在这种情况下，如何正确对待并处理好被服务者乘客之间的关系，就成为我们必须面对的问题。一名优秀的乘务员，努力克制自己的情绪，同时避免外界因素对我们的影响，应当成为我们的必修课。遇到一些挑剔的乘客应当保持冷静和理智，善于忍让，并巧妙地与之周旋，而不是采取一些过激的言行，激化矛盾。要在工作中着力营造良好的气氛，增进服务者和服务对象之间的和谐，尽量避免与乘客之间的正面冲突。要做到这一点，练就过硬的心理素质尤为必要。

二是要恪尽职守，努力做好本职工作。做好本职工作，是一个共产党员先进性的具体体现。作为乘务员，我们的本职工作就是为广大乘客服务。怎样提高服务质量，是我们做好本职工作的关键所在。我认为，要做好本职工作，至少应做到以下几点：第一，要做到细心，要善于发现乘客，就是我们服务对象的需要；第二，要做到耐心，就是在服务的过程中，耐心做

好每一件事，力求让乘客满意；第三，要做到贴心。与广大乘客实现心与心的贴心交流，真诚到家的为他们服务。只要我们的服务到家了，乘客满意了，我们的汗水就没有白流，我们就为社会创造了价值。

三是要发挥好帮带作用，带好团员队伍，带好徒弟。党员的身份赋予了我们传帮带的职责。带好团员队伍，带好徒弟是我作为乘务员履行党员职责和义务的重要环节。我认为，带好团员和徒弟应当做到以下几点：首先，要手把手的教。言传身教是最好的教育方法，自己要严格要求自己，在团员和徒弟面前树立一个榜样；其次，要关心他们的成长和进步。要向关心爱护自己一样，对他们多关心，多照顾，对他们不懂的问题，要多加以开导，多进行引导；再次，要对他们严格要求，没有严格的体制机制和规章制度、组织纪律作保证，来约束，一切工作只能是空谈，见不到效果。所以，对任何工作，都应当严格要求，决不马虎。工作之外可以是朋友，是姐妹，工作中决不能含糊。除此之外，还应利用业余和休息时间，多为团员、为徒弟做一些业务上的指导和帮助，使他们尽快熟悉工作，给他们传达工作中的积累的一些经验，告知他们在乘务工作中的注意事项，言传身教车班乘务工作的相关知识。在遇到具体问题时，应当让他们主动挑起大梁，承担责任，锻炼他们独立开展工作和独当一面的能力。

四是要虚心学习，向更优秀的乘务员看齐。通过不断学习，练就过硬的工作本领。如果稍加注意，就能发现同事当中更优秀的分子，就能看到他们的长处，就能注意到自己身上还存在的不足之处。作为车班年龄最小，党龄最短的党员，与许多老职工相比，毫无疑问存在很多需要改进的地方，存在许多不足之处。很多老职工，他们多年以来，默默无闻的为广大乘客奉献者，却不求太多的回报，他们的敬业精神，他们的工作方式，他们长期以来积累的丰富经验，都值得我们去借鉴，去学习。在平时的工作中，我们应当主动看到他们的长处和优点，反省自己的缺点和不足，向他们看齐。学习他们一丝不苟的工作作风，学习他们只求奉献，不求索取的精神品质，学习他们认真尽责的敬业态度，学习他们种种优秀的人格魅力。

五是要具备一定的政治素质。作为一个共产党员，政治上的坚定与否，是衡量党员的一个重要标准。首先，共产党员应当牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，始终不渝的坚定自己的理想信念不动摇。要用科学的社会主义理论武装自己的头脑，从而指引我们不断前进。其次，要保持高度的政治敏锐性和政治鉴别力，坚定政治立场。要在事关全局的大事大非问题面前，始终和党中央、各级党组织站在一起，反对民族分裂主义和非法宗教活动，反对各种敌对破坏势力。第三，要传达贯彻党的各项方针政策，掌握一定的政策理论，用理论指导实践。当前，我们要做的就是不断践行“三个代表”重要思想，学习科学发展观知识。用科学发展的理念指引我们的行动，始终做到解放思想、实事求是、与时俱进，科学发展。第四，要遵守法律法规和党章的规定，不违法，不违规，遵守组织纪律，增强法制和纪律观念。第五，要树立更高的要求，从严要求自己。在工作中，学习中，生活中，始终做到高标准，严要求，以身作则。

我想，做到了这些，才是共产党员政治上成熟的表现。

作为一个乘务员，岗位虽然平凡，但我们同样可以做出不同寻常的业绩；我们的工作虽然微不足道，但却一样能给千千万万的旅客带来温暖；我们是社会的一分子，只要我们努力学习，认真工作，尽心尽力，就是履行好党员职责的最好证明。我们将用努力的工作和热情的服务书写华美的人生！

第五篇：怎样干好“一把手”？

怎样干好“一把手”？

评论员慕容策

《孙子兵法·军争》中说，“故三军可夺气，将军可夺心。是故朝气锐，昼气惰，暮气归。故善用兵者，避其锐气；击其惰归，此治气者也。以治待乱，以静待哗，此治心者也。以近代远，以逸待劳，以饱待饥，此治力者也。无邀正正之旗，勿击堂堂之阵，此治变者也。”这些文字清楚阐明了击溃敌方三军的具体策略原则，其关键在如何扰乱敌方三军之气和击溃其将军之心，充满了高明的辩证智慧，这就是战争或竞争的艺术所在。

实际上，三军之气和将军之心是紧密联系在一起的。将军之心乱，三军之气必衰，心乱气衰则必无挽回余地；三军之气虽有衰退迹象，但将军之心若坚定英明，三军之气仍有恢复至强盛的可能，至少可保不败，后面就会有广阔天地可供周旋。

大军事家孙子认为，赢得竞争的关键是要先权衡“道、天、地、法、将”，而“将”作为三军主帅，必须具备“智、信、仁、勇、严”。前五项指标体现了格局，主要从战略、全局的高度来进行比较考察，后五项指标讲的是主师要求，可以评估“将”的能力优劣。

按照公司一贯倡导的“层层一把手，个个责任人”理念，公司各级负责人是所管辖业务范围内的一把手。作为相应业务范围的一把手，公司各级负责人是否具备战略、全局的视野与境界，是否拿“智、信、仁、勇、严”当一面镜子，看看自己是否真的胜任一把手角色。如果视野与境界不够高，能力又存在较大差距，我们的各级负责人又该怎么办？

公司要评价某位负责人是否称职，最基本的方法是用数据说话。但是，数据并非都是客观的，一是数据的来源，二是数据的评价方法，三是谁在主导数据评价，四是真正导致数据良好的原因可能被掩盖。所以，我们不能盲目、机械地信任数据，还要去看看这个部门的士气如何？其员工的真实满意度怎么样？其员工的收入、知识、能力和经验是否得到提升？其管理是否规范？其业务结构是否科学？其客户综合能力是否得到了提升？是否主动地配合其它部门？最终客户是否满意？

卓越的经营结果来源于卓越的管理方法、制度、机制与领导力，而卓越的管理方法、制度、机制与领导力又来源于“一把手”的集纳内外部智慧与英明决策。真正的“一把手”，必定是主动锁定目标、主动开拓业务、主动建章建制、主动解决问题、主动引领方向、主动关心过程和时刻盯着结果的人。

我们认为，卓越“一把手”的威信和影响力，是靠“硬本事、真功夫”带领大家干出来的。作为公司各级负责人，我们是时候经常、主动地多问问自己，我们干了吗？我们干好了吗？我们还可以干得更好吗？