规范例

第一篇：规范例

第一章入职指引

第一节 入职与试用

一、用人原则：重选拔、重潜质、重品德。

二、招聘条件：合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等

条件，同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。

三、入职

第二节考勤管理

一、工作时间 公司每周工作五天半，员工每日正常工作时间为 7.5 小时。其中：

周一至周五：上午： 8 ： 30 － 12 ： 00

下午: 13 ： 30 － 17 ： 30 为工作时间： 00 － 13 ： 30 为午餐休息

周六：上午： 8 ： 30 － 12 ： 00 为工作时间

实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施。

二、考勤、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度，上下班亲自打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。

2、迟到、早退、旷工（1）迟到或早退 30 分钟以内者，每次扣发薪金 10 元。30 分钟以上 1 小时以内者，每次扣发薪金 20 元。

超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。（2）月迟到、早退累计达五次者，扣除相应薪金后，计旷工一次。旷工一次扣发一天双倍薪金。年度内旷工三天及以上者予以辞退。、请假

（1）病假

a、员工病假须于上班开始的前 30 分钟内，即 8 ： 30 － 9 ： 00 致电部门负责人，请假一天以上的，病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。

b、员工因患传染病或其他重大疾病请假，病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明，经人事部门核定后，由公司给予工作安排。

(2)事假：紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准，其余请假均应填写《请假单》，经权责领导核准，报人事部门备案，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。事假期间不计发工资。、出差

(1)员工出差前填好《出差申请单》呈权责领导批准后，报人事部门备案，否则按事假进行考勤。

(2)出差人员原则上须在规定时间内返回，如需延期应告知部门负责人，返回后在《出差申请单》上注明事由，经权责领导签字按出差考勤。、请假出差批准权限：三天以内由直接上级审批，三天以上十天以内由隔级上级审批，十天以上集团总部员工由人力资源部审查、总裁审批，子公司员工由所在公司人事主管部门审查、总经理审批。、加班

(1)加班应填写《加班单》，经部门负责人批准后报人事部门备案，否则不计加班费。加班工时以考勤打卡时间为准，统一以《劳动合同》约定标准为基数，以天为单位计算。

(2)加班工资按以下标准计算：

工作日加班费＝加班天数×基数× 150 ％

休息日加班费＝加班天数×基数× 200 ％

法定节日加班费＝加班天数×基数× 300 ％

（3）人事部门负责审查加班的合理性及效率。

（4）公司内临时工、兼职人员、部门主管（含）以上管理人员不计算加班费。（5）公司实行轮班制的员工及驾驶员加班费计算办法将另行规定。、考勤记录及检查

（1）考勤负责人需对公司员工出勤情况于每月五日前（遇节假日顺延）将上月考勤予以上报，经部门领导审核后，报人事部门汇总，并对考勤准确性负责。

（2）人事部门对公司考勤行使检查权，各部门领导对本部门行使检查权。检查分例行检查（每月至少两次）和随机检查。

（3）对于在考勤中弄虚作假者一经发现，给予 100 元以上罚款，情节严重者作辞退处理。

第四节 人事异动

一、调动管理、由调入部门填写《员工内部调动通知单》，由调出及调入部门负责人双方同意并报人事部门经理批准，部门经理以上人员调动由总裁（子公司由总经理）批准。、批准后，人事部门应提前以书面形式通知本人，并以人事变动发文通报。、普通员工须在三天之内，部门负责人在七天之内办理好工作交接手续。4、员工本人应于指定日期履任新职，人事部门将相关文件存档备查，并于信息管理系统中进行信息置换。5、人事部门将根据该员工于新工作岗位上的工作职责，对其进行人事考核，评价员工的异动结果。

二、辞职管理、公司员工因故辞职时，本人应提前三十天向直接上级提交《辞职申请表》，经批准后转送人事部门审核，高级员工、部门经理以上管理人员辞职必须经总裁批准。、收到员工辞职申请报告后，人事部门负责了解员工辞职的真实原因，并将信息反馈给相关部门 ,以保证及时进行有针对性的工作改进。、员工填写《离职手续办理清单》，办理工作移交和财产清还手续。、人事部门统计辞职员工考勤，计算应领取的薪金，办理社会保险变动。5、员工到财务部办理相关手续，领取薪金。、人事部门将《离职手续清单》等相关资料存档备查，并进行员工信息资料置换。

第二章行为规范

第一节 职业准则

一、基本原则、公司倡导正大光明、诚实敬业的职业道德，要求全体员工自觉遵守国家政策法规和公司规章制度。、员工的一切职务行为，必须以公司利益为重，对社会负责。不做有损公司形象或名誉的事。、公司提倡简单友好、坦诚平等的人际关系，员工之间应互相尊重，相互协作。4、公司内有亲属关系的员工应回避从事业务关联的工作。

二、员工未经公司法人代表授权或批准，不能从事下列活动：、以公司名义考察、谈判、签约、以公司名义提供担保或证明、以公司名义对新闻媒体发表意见、信息、代表公司出席公众活动

三、公司禁止下列情形兼职、利用公司的工作时间或资源从事兼职工作、兼职于公司的业务关联单位或商业竞争对手、所兼职工作对本单位构成商业竞争、因兼职影响本职工作或有损公司形象

四、公司禁止下列情形的个人投资、参与业务关联单位或商业竞争对手经营管理的、投资于公司的客户或商业竞争对手的、以职务之便向投资对象提供利益的、以直系亲属名义从事上述三项投资行为的五、员工在对外业务联系中，若发生回扣或佣金的，须一律上缴公司财务部，否则视为贪污。

六、保密义务：、员工有义务保守公司的经营机密，务必妥善保管所持有的涉密文件。、员工未经授权或批准，不准对外提供公司密级文件、技术配方、工艺以及其他未经公开的经营情况、业务数据等。

第二节行为准则

一、工作期间衣着、发式整洁，大方得体，禁止奇装异服或过于曝露的服装。男士不得留长

发、怪发，女士不留怪异发型，不浓妆艳抹。

二、办公时间不从事与本岗位无关的活动，不准在上班时间吃零食、睡觉、干私活、浏览与

工作无关的网站、看与工作无关的书籍报刊。

三、禁止在办公区内吸烟，随时保持办公区整洁。

四、办公接听电话应使用普通话，首先使用“您好，XX公司”，通话期间注意使用礼貌用

语。如当事人不在，应代为记录并转告。

五、禁止在工作期间串岗聊天，办公区内不得高声喧哗。

六、遵守电话使用规范，工作时间应避免私人电话。如确实需要，应以重要事项陈述为主，禁止利用办公电话闲聊。

七、文具领取应登记名称、数量，并由领取人签名。严禁将任何办公文具取回家私用。员工

有义务爱惜公司一切办公文具，并节约使用。

八、私人资料不得在公司打印、复印、传真。

九、未征得同意，不得使用他人计算机，不得随意翻看他人办公资料物品。需要保密的资料，资料持有人必须按规定保存。

十、根据公司需要及职责规定积极配合同事开展工作，不得拖延、推诿、拒绝；对他人咨询

不属自己职责范围内的事务应就自己所知告知咨询对象，不得置之不理。

十一、为保障公司高效运行，员工在工作中有义务遵循以下三原则：、如果公司有相应的管理规范，并且合理，按规定办。、如果公司有相应的管理规范，但规定有不合理的地方，员工需要按规定办，并及时向制定规定部门提出修改建议，这是员工的权利，也是员工的义、如果公司没有相应的规范，员工在进行请示的同时可以建议制定相应的制度。

第三节 奖惩

一、奖惩种类

奖惩分行政、经济两类。其中：行政奖励包括表扬、记功、记大功、升职或晋级，经济奖励包括加薪、奖

金、奖品、有薪假期。行政处罚包括警告、记过、记大过、除名，经济处罚包括降薪、罚款、扣发奖金。

二、奖励条件、维护团体荣誉，重视团体利益，有具体事迹者、研究创造成果突出，对公司确有重大贡献者、生产技术或管理制度，提出具体改进方案或合理化建议，采纳后具有成效者4、积极参与公司集体活动，表现优秀者、节约物料、资金，或对物料利用具有成效者、遇有突变，勇于负责，处理得当者、以公司名义在市级以上刊物发表文章者、为社会做出贡献，并为公司赢得荣誉者、具有其他特殊功绩或优良行为，经部门负责人呈报上级考核通过者

三、惩罚条件、违法犯罪，触犯刑律者、利用公司名义在外招摇撞骗，谋取非法利益，致使公司名誉蒙受重大损害者3、贪污挪用公款或盗窃、蓄意损害公司或他人财物者、虚报、擅自篡改记录或伪造各类年报、报表、人事资料者、泄漏科研、生产、业务机密者、谩骂、殴打同事领导，制造事端，查证确凿者、工作时间内打架斗殴、喝酒肇事妨害工作生产秩序者、妨害现场工作秩序或违反安全规定措施、管理和监督人员未认真履行职责，造成损失者、遗失经管的重要文件、物件和工具，浪费公物者、谈天嬉戏或从事与工作无关的事情者、工作时间擅离工作岗位，致使工作发生错误者、因疏忽导致设施设备或物品材料遭受损害或伤及他人、工作中发生意外而不及时通知相关部门者、对有期限的指令，无正当理由而未如期完成者、拒不接受领导建议批评者、无故不参加公司安排的培训课程者、发现损害公司利益，听之任之者、玩忽职守或违反公司其他规章制度的行为

四、奖惩相关规定、行政奖励和经济奖励可同时执行，行政处罚和经济处惩可同时执行，奖惩轻重酌情而定。、获奖励的员工在以下情况发生时，将作为优先考虑对象：（1）参加公司举行或参与的各种社会活动（2）学习培训机会（3）职务晋升、加薪（4）公司高层领导年终接见、一年内功过相当可抵消，但前功不能抵后过。可相互抵消的功过如下：（1)大过一次与大功一次(2)记过一次与记功一次(3)警告一次与表扬一次、表扬三次等于记功一次，记功三次等于大功一次，记过三次等于大过一次。5、各级员工奖惩由所在部门或监督部门列举事实，填写《奖惩申报单》，集

团总部员工及各子公司中级以上员工奖惩，经人事部门查证后核定，记功（记过）以上奖惩需经总裁审批，子公司其余员工奖惩由人事部门查证后，经总经理审批。6、各项奖惩事件，需书面通知本人，酌情公布，同时记录备案，作为绩效考核的依据。受处罚员工如有不服可在 7 个工作日内以书面形式向人事部门申诉，人事部门经核查后将处理结果反馈给申诉员工。

第三章薪酬福利制度

第一节 薪酬

一、薪酬、原则:以贡献、能力、态度和责任为分配依据,遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则。、适用对象：本公司所有正式员工。、薪酬组成：基本工资（含工龄工资、学历工资）、岗位工资、绩效工资、提成工资、奖金。

（1）岗位工资根据工作岗位和岗位所需要的技能确定，不同岗位对应不同的岗位工资级别。

（2）工龄工资根据员工实际参加工作时间和员工在本公司工作的时间来确定。（3）学历工资根据员工所具有的学历水平来确定。

（4）绩效工资根据公司对员工考评结果确定。、工资制度

（1）年薪制。适用于公司总裁、副总裁及其他经总裁批准的特殊人才。工资总额＝基本工资 ＋年终奖金。

（2）提成工资制。适用于从事营销的工作人员。工资总额=岗位固定工资+绩效工资+提成工资+年终奖金。

（3）结构工资制。适用于中基层管理人员、生产技术人员、职能人员、后勤管理人员。工资总额＝基本工资＋绩效工资。

（4）固定工资制。工作量容易衡量的后勤服务人员。

（5）计时工资制。适用于工作量波动幅度大的生产操作工人。工资总额＝基本工资+绩效工资+计时工资。

（6）新进人员工资：试用期内一般定为招聘岗位工资等级内第一档工资的70%发放，试用期内无浮动工资。、公司按实际工作天数支付薪酬，付薪日期为每月 15 日 , 支付上月薪酬。若遇节假日，顺延至最近工作日发放。试用期员工以现金形式领取，正式员工以个人银行帐户形式领取。

二、调整机制、集团薪酬管理是根据公司实际发展情况，联系市场薪资水平与人力资源供求情况实行 “市场化动态薪酬管理”。管理委员会于每年底进行 “ 议薪 ”，人事部门根据公司效益及社会同行业工资变化情况，提出薪资水平合理化调整建议后报管理委员会审议。2、员工工资级别调整的依据：

（1）公司范围的工资调整。根据经营业绩情况、社会综合物价水平的较大幅度变动相应调整全公司范围的员工工资水平。

（2）奖励性薪金晋级。其对象为在本职岗位工作中表现突出，在促进企业经营管理，提高经济效益方面成绩突出者。

（3）职级变更。员工职级发生变动，相应调整其在该职级内的基本工资。

（4）员工在年终考核中，工作绩效低下者，将被下调岗位薪金。

（5）根据员工即期表现上浮或下调其岗位薪金，以及时激励优秀、督促后进。、岗位薪金晋级，新岗位薪金从公司下发有关通知的下月一日起执行；岗位薪金降级从公司下发有关通知的当月起执行。

第二节 福利、假期

（1）休息日：公司全体员工在法定工时以外，享有休息日。

（2）法定假日：全体员工每年均享有以下 10 天带薪（视为上班）假日：

a.元旦（公历 1 月 1 日）

b.春节（农历新年初

一、初

二、初三）

c.劳动节（公历 5 月 1 日、2 日、3 日）

d.国庆节（公历 10 月 1 日、2 日、3 日）

e.妇女节（3 月 8 日，女员工放假半天）

（3）婚假凡在公司连续工作满 12 个月（自转正之日起）的正式员工结婚时，可凭结婚证书申请 14 天（含休息日）的有薪假期。

（4）产假 凡在公司连续工作满 12 个月（自转正之日起）的正式女员工，持医院证明书可申请有薪产假 90 天（含 休息日和法定节假日），晚育的顺产 120 天，难产 135 天。男 26 周岁、女 24 周岁以上初育为晚育。

（5）男员工护理假 7 天，晚育者为 15 天（限在女方产假期间，含休息日和法定节假日）。

（6）慰唁假公司员工直系亲属（指配偶、子女、父母及配偶的父母）不幸去世的，可申请 5 天有薪慰唁假。直系亲属在外地的，带薪路途假另计，路费自理。

（7）工伤假 因工受伤休假视为上班，具体情况按国家社会保险法规办理。

（8）公假 员工参加国家法律规定的义务或公益活动、参加与本职工作有关的入学或资格考试经所在部门及人事部门 批准的，可按上班时间计发薪资。

（9）有薪病假 病假三天以上需凭县、区级以上医院出具的病情证明请假。其中十天以内病假按基本工资 80 ％计发病假工资，累计十天以上者按基本工资 50 ％计发病假工资，医疗期限的确定按国家相关规定执行。

（10）休假规定 员工提前 15 日向直接主管及人事部门申报拟休假的种类和时间，协商安排休假具体事宜。因工作原因，未能休以上（3）－（7）项假期的，按休息日加班标准给予工资补贴。、保险 ：公司为正式员工办理养老、工伤、生育、和医疗保险等社会保险。3、贺仪与奠仪

（1）正式员工结婚，公司将致新婚贺仪人民币300元。

（2）正式员工直系亲属去世，公司将致奠仪人民币300元。、过节费 公司视经营情况在法定节日或公司纪念日发放贺金或贺礼。、健康检查：公司每两年出资为工作满一年的员工进行身体健康检查。

6、员工活动：公司不定期举行各种员工活动。

第二篇：家 规

家

规

一、按时起床，假期推迟一到半个小时，时间到没有起床或家长催一次，打5条子；

二、起床后洗脸刷牙，自己整理被子和房间，晚上睡觉前刷牙、洗脚(脚夏天至少两天洗一次，其他季节三天一次)，少一次5板子；

三、不准挑食，不允许不吃饭，不允许吃不完饭，不允许不按时吃完饭，饭前要主动摆放碗筷碟，饭后要主动收拾桌子。违反者打5条子；

四、帮爸妈干活，随叫随到，不准讲条件打推辞，违者10条子；

五、不许房间内摆放不整齐，地上桌上不允许有垃圾杂物，墙面不允许有污点划痕，违者一次5条子；

六、家里来客人时，主动出来打招呼，问完立刻回房间自习，客人走时，从房间出来送别，客人在家期间，不允许打电脑看电视，违者打5条子；

七、看电视和玩电脑时间：平时一天不超过1小时，假期一天不超过2小时，每超过五分钟1条子；每次玩电脑必须先将自己的1篇文章输入，然后才能自由支配。

八、周六日和放假，主动清理衣物，违者一次5条子；

九、有事心平气和地商量，大声喊叫或摔东西发脾气跺脚，一次10条子；

十、晚上准时睡觉，上学期间最迟10:30左右，放假期间11:00左右，违者5条子；

十一、出门须征得爸妈同意，并须说清去向、地点、伙伴、活动内容、回家时间。违者20条子；

十二、有错要诚恳接受爸妈教育，可以申辩理由，但不许犟嘴、嘶喊，违者20条子；

十三、不能向同学借钱、借贵重东西(价值在10元以上)，也不能将家中和自己的东西外借，违者20条子；

十四、说脏话一次，5条子。

学

规

一、按时上学回家，提前半小时离家，放学半小时内回家，违者10条子，特殊情况需提前说明，爸妈打电话落实；

二、按时完成家庭作业，上学期间晚上10.00之前完成；假期(含短假长假)，须在一半时间内完成；周末在最后一天吃午饭前完成，违者20条子；

三、在校遵守校规，违者10条子；

四、考试各科必须在85%分以上，每少1分，打1条子；期中期末考入全校前10名奖300元，前11-30奖250元，前31-50奖200元，前51-70奖150元，前71-90奖100元，91-100名奖50元，101-200奖30元，201-300奖10元。进一名次奖2元，退一名次1条子；

五、上学期间的零花钱是预借的，须在课外用背古诗文抵消，抵消时间不超过1个月，超过1天1条子；

六、学习用具须节约使用，乱撕纸张，用刀削橡皮，拆卸各种笔等，一次2条子；

七、每天做完作业后，须预习明天课程，寒暑假须预习下学期的课，且有书面作业或笔记，违者一次5条子；

八、写作业须专心，不能听收音机和MP5，不能玩玩具等物件，不能看课外书，不能吃零食，不能关门，走动不超过2次，违反上述 一次10条子；(上厕所不得超过5分钟)

九、作业卷面整洁，完成作业后主动交给爸妈验收，签字，违者5条子；

十、每次考试后，必须将试卷带回家，交爸妈签字，违者一次5条子；

十一、每天作业的错题必须更正，并每错1道罚做5道题，少一次10条子；

十二、每天写一张毛笔、钢笔字，少写一次2条子；

十三、放学后必须先写作业，待饭熟后吃饭，吃完饭继续写作业，只有作业及第二天的预习工作全部结束，而且离规定的睡觉时间还远，才能看电视或玩电脑。违者2条子；

十四、假期每天、周六日听新概念英语1课，违者2条子；

十五、假期每天背古诗文1首或2段，违者2条子；

第三篇：大职规

我们向往着美好的明天，所以一直为着心中的那个梦而奋斗。我们对自己进行职业生涯规划设计，就是给自己的梦想插上翅膀。远大的理想总是建立在坚实的土地上的，青春短暂，从现在起，就力争主动，好好规划一下未来的路，去描绘这张生命的白纸。

一.自我认知

1.自我评价印象

（1）.个人优势：有上进心和责任心，认真而持久的做好每一件事；有很强的好奇心，喜欢研究新奇事物；自我控制能力强，能够很好的把握自己的娱乐时间和学习时间；对待每一件事认真而又自信，我的性格活泼开朗，喜欢与人交往，以诚待人；自尊心强，努力使自己处于优势地位。在大众面前有一点约束，但能现实自己的能力，发表自己的看法。

（2）.个人劣势：有时候太过于追求完美；遇到大的事情没有主见，经验不足，在大众面的有点约束；没有足够的耐心；过于敏感，对他人要求太多；没有多少工作经验；幼稚。

2.舆论评价

在父母眼中我是一个听话的乖孩子。一直以来我都在沿着他们希望的轨迹发展，而且我也喜欢这条路。他们认为我孝顺，优秀，节约，是他们的骄傲。但是，他们也认为我很懒，而且一直生活在他们的保护中，没经历多少风雨，对社会一无所知，需要锻炼。

在朋友眼中，我是一个爱玩，爱闹，爱笑的女孩，喜欢搞怪，喜欢逗她们笑，乐观开朗，多愁善感，关心朋友，想象力丰富，乐于助人的可爱小女孩。同时，我依赖心太强，爱发小脾气，容易变脸，对朋友过于在乎，喜怒哀乐表现太明显，让他们很无语。

3.模板印象

我的性格类型是“ISFJ”(内向+实感+情感+判断)ISFJ型的人忠诚、有奉献精神和同情心。十分务实，对于细节则有很强的记力。耐心地对待任务的整个阶段，喜欢事情能够清晰明确。具有强烈的职业道德。他们乐于协助别人，喜欢实际可行地帮助他人。他们利用个人热情与人 交往，在困难中与他人和睦相处。不喜欢表达个人情感，但实际上对于大多数的情况和事件都具有强烈的个人反应。他们关心、保护朋友，愿意为朋友献身，他们有为他人服务的意识，愿意完成他们的责任和义务。二.环境分析

1.微观:经过专业分析，我选择了药

学，对本专业有了大致的了解：药学专业培养具备药学学科基本理论、基本知识和实验技能，能在药品生产、检验、流通、使用和研究与开发领

域从事鉴定、药物设计、一般药物制剂及临床合理用药等方面工作的高级科学技术人才。

2.宏观：社会对药学人才的需求正在增加，本专业的大学生就业率高达95%。制药业发展较快，尤其是生活水平提高以后，人们对保健品的需求在增大，企业对药学人才比较青睐。还有一块就是生化药品，这是一个新兴也是尖端的行业，发展前景很好。药学专业毕业生主要分配到制药厂和医药研究所从事各类药物开发、研究、生产质量保证和合理用药等方面的工作，也有很多人从事药品销售代理。

三.确定目标

根据当前这种局势，为了使自己更好的发挥自己的才能，我为自己制定了一个学业及职业的计划：我的家乡在石家庄，石家庄有很多制药厂，比如石药集团，华药，以岭医药集团，神威药业等知名制药厂。根据各个药厂的概况，我决定毕业后尽量去石药工作。石药集团拥有仿制药、创新药、营养保健品和医药商业四大业务板块，主要从事医药产品的开发、生产和销售。产品主要包括抗生素、维生素、心脑血管、解热镇痛、消化系统用药、抗肿瘤用药和中成药等七大系列近千个品种，有30个产品单品种销售过亿元，产品销售遍及全国和世界六十多个国家和地区。我们在大学期间学过一些关于药物的学科，我个人也对养生保健比较感兴趣，所以石药的营养保健品的生产成了我的首选。

四.实施策略

既然确定了目标，就应该向着目标不断地努力。首先，我觉得如果要做好药厂的工作，就应该有扎实的专业基础，所以应该学好专业课，上课认真听讲，多余老师交流，争取把知识搞懂，为以后打好基础。其次，身体是革命的本钱，所以应该多锻炼身体，拥有强健的体魄，才能更好的发挥自己的才能。然后我会一直学习英语，在大学期间考过四六级，并增强英语口语能力和计算机应用能力，提高自己的责任感，主动性和受挫能力，了解搜索工作信息的渠道，并不断尝试，主要尝试简直，社会实践活动，并具有坚持性，参加与专业有关的暑期工作，并与有经验的工人交流经验。五.调整方法

成功不是必然，事情并不是一直沿着我们的轨迹发展，计划赶不上变化，或许毕业后我不会如愿以偿的进石药工作。如果在毕业时不能签石药，我想去实现自己的理想，就像学校倡导的，到基层去，到西部去，到国家需要的地方去。现在学校有应对应届毕业生的“西部计划”, 动员大学生到西部

去，到祖国和人民最需要的地方去建功立业，对于促进西部贫困地区教育、卫生、农技、扶贫等社会事业的发展，拓展大学生的就业、创业渠道，培养和造就一大批既有现代科学文化知识、又有基层工作经验和强烈社会责任感的优秀青年人才，弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，推动经济社会持续快速健康发展，都具有非常重要的作用和意义。我以前学过医，现在学药，我觉得西部应该缺少这方面的人才，我去了对西部的医疗卫生发展事业会有很大的帮助。

你历经了多少沧桑，是你给了我生命给了我力量，让我看到了未来

母爱

犹如春天的风

她轻轻拂过

大地才会一片绿色

母爱

是天上的云

总让烈日

先从她的身驱穿过

给大地呼风换雨降祥和

母爱

是雨后的霞

总让清洗过的大地

不弃的躺在怀里

把七彩人生梦谱写在高高的天际

母亲

在花开的时候，你似阵阵的花香，围绕在我的身旁；

在飘雨的季节，你像一把小伞，让风雨对我无妨；

在落叶的日子，你仿佛一件单衣，为我驱走了凄凉；

在飞雪的时刻，你犹如一根火把，温暖了我的身体，照亮了我的前方；

春去秋来寒来暑往，为了我

第四篇：《事规》

《铁路交通事故调查处理规则》（2007年9月1日起实行）

第一章 总 则

第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故，落实事故责任追究制度，防止和减少铁路交通事故的发生，根据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（以下简称《条例》），制定本规则。

第二条 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

第三条 国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。第四条 铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。

铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。

铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。

第五条 铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。

第六条 事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

第二章 事故等级

第七条 依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第八条 有下列情形之一的，为特别重大事故：

（一）造成30人以上死亡。

（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

（三）造成1亿元以上直接经济损失。

（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。第九条 有下列情形之一的，为重大事故：

（一）造成10人以上30人以下死亡。

（二）造成50人以上100人以下重伤。

（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

（四）客运列车脱轨18辆以上。

（五）货运列车脱轨60辆以上。

（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

第十条 有下列情形之一的，为较大事故：

（一）造成3人以上10人以下死亡。

（二）造成10人以上50人以下重伤。

（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。

（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。

（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。

（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。

（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。第十一条 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。第十二条 有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：

一般A类事故共12条。其中原重大8条，大事故1条，险性1条，新增2条。A1.造成2人死亡。（新增）

A2.造成5人以上10人以下重伤。（原重大）

A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。（原重大）

A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

A4.1繁忙干线单线或双线之一线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。（原重大）

A4.2其他线路单线或双线之一线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。（原重大）

A4.3客运列车耽误本列4小时以上。（原重大）A4.4客运列车脱轨1辆。（原险性）A4.5客运列车中途摘车2辆以上。（原重大）A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。（原重大）A4.7机车大破1台以上。（原重大）A4.8动车组中破1辆以上。（新增）A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。（原大事故）

第十三条 有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故： 一般B类事故共10条，其中原大事故5条，新增5条。B1.造成1人死亡。（新增）B2.造成5人以下重伤。（新增）

B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。（大事故）

B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： B4.1 繁忙干线行车中断1小时以上。（原大事故）B4.2 其他线路行车中断2小时以上。（新增）B4.3 客运列车耽误本列1小时以上。（新增）B4.4 客运列车中途摘车1辆。（原大事故）B4.5 客车大破1辆。（原大事故）B4.6 机车中破1台。（原大事故）B4.7 货运列车脱轨2辆以上4辆以下。（新增）

第十四条 有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故： 一般C类事故共25条。其中原险性事故13，新增12条 C1.列车冲突。（原险性）C2.货运列车脱轨。（原险性）C3.列车火灾。（新增）C4.列车爆炸。（新增）C5.列车相撞。（新增）

1.1.C6.向占用区间发出列车。（原险性）1.2.C7.向占用线接入列车。（原险性）1.3.C8.未准备好进路接、发列车。（原险性）1.4.C9.未办或错办闭塞发出列车。（原险性）1.5.C10.列车冒进信号或越过警冲标.（原险性）1.6.C11.机车车辆溜入区间或站内。（原险性）

1.7.C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。（原险性）1.8.C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等。设备设施或路料、坍体、落石。（原险性）

1.9.C14.接触网断线、倒杆或塌网。（原险性）

1.10.C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。（原险性）1.11.C16.列车运行中刮坏行车设备设施。（原险性）

1.12.C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。（新增）

1.13.C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。（新增）1.14.C19.电力机车、动车组带电进入停电区。（新增）1.15.C20.错误向停电区段的接触网供电。（新增）1.16.C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。（新增）1.17.C22.客运列车分离。（新增）

1.18.C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。（新增）1.19.C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。（新增）1.20.C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。（新增）

2.1.第十五条 有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故： 一般D类事故共21条。其中原一般事故14条，新增7条。D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D4.调车相撞。（新增）

D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧。D8.货运列车分离。

D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。

D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D11.滥用紧急制动阀耽误列车。

D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。（新增）

D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。

D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D17.应安装列尾装置而未安装发出列车。（新增）D18.行包、邮件装卸作业耽误列车。（新增）D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。（新增）D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。（新增）

D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上固定设备故障延时；影响正常行车2小时以上（仅指正线）。（新增）

第十六条 铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入一般事故。

第十七条 因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

第三章 事故报告

第十八条 事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告，安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。第十九条 铁路运输企业列车调度员要认真填写《铁路交通事故概况表》（安监报1），分别向事故发生地安全监管办安全监察值班人员、铁道部列车调度员报告。

事故发生地安全监管办安全监察值班人员接到安监报1或现场事故报告后，要立即填写《铁路交通事故基本情况表》（安监报3），并向铁道部安全监察司值班人员报告。报告后要进一步了解事故情况，及时补报安监报3。

第二十条 涉及其他安全监管办辖区的事故，发生地安全监管办安全监察值班人员应及时将安监报3传送至相关安全监管办的安全监察部门。

第二十一条 铁道部列车调度员接到事故报告后，应及时收取或填写安监报1，并立即向值班处长和安全监察司值班人员报告；值班处长、安全监察司值班人员按规定分别向本部门负责人、铁道部办公厅部长办公室报告，由部门负责人向部领导报告。事故涉及其他部门时，由办公厅部长办公室通知相关部门负责人。

第二十二条 发生特别重大事故、重大事故，由铁道部办公厅负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。

发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。

第二十三条 事故报告的主要内容：

（一）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

（二）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

（三）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。

（四）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。

（五）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。

（六）对铁路行车的影响情况。

（七）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。

（八）应当立即报告的其他情况。

第二十四条 事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。第二十五条 事故现场通话按“117”立接制应急通话级别办理。第二十六条 铁道部、安全监管办、铁路运输企业应向社会公布事故报告值班电话，受理事故报告和举报。

第四章 事故调查

第二十七条 特别重大事故按《条例》规定由国务院或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。第二十八条 重大事故由铁道部组织事故调查组进行调查。调查组组长由铁道部负责人或指定人员担任，安全监察司、运输局、公安局等部门和铁道部派出机构、相关安全监管办等部门（单位）派员参加。

第二十九条 较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。调查组组长由安全监管办负责人或指定人员担任，安全监管办安全监察部门、有关业务处室、公安机关等部门派员参加。

铁道部认为必要时，可以参与或直接组织对较大事故和一般事故进行调查。

第三十条 根据事故的具体情况，事故调查组还可由工会、监察机关有关人员以及有关地方人民政府、公安机关、安全生产监督管理部门等单位派人组成，并应当邀请人民检察院派人参加。事故调查组认为必要时，可以聘请有关专家参与事故调查。

第三十一条 发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后12小时内发出电报通知相关安全监管办。相关安全监管办接到电报后，应当立即派员参加事故调查组。

第三十二条 自事故发生之日起7日内，因事故伤亡人数变化导致事故等级发生变化，依照《条例》规定由上级机关调查的，原事故调查组应当及时报告上级机关。

第三十三条 事故调查组履行下列职责：

（一）查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。

（二）认定事故的性质和事故责任。

（三）提出对事故责任者的处理建议。

（四）总结事故教训，提出防范和整改措施建议。

（五）提交事故调查报告。

第三十四条 事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在12小时内通知相关单位，接受调查。

第三十五条 事故调查组到达现场前，组织事故调查组的机关可指定临时调查组组长，组成临时调查组，勘察现场，掌握人员伤亡、机车车辆脱轨、设备损坏等情况，保存痕迹和物证，查找事故线索及原因，做好调查记录，及时向事故调查组报告。

第三十六条 事故调查组到达后，发生事故的有关单位必须主动汇报事故现场真实情况，并为事故调查提供便利条件。事故发生单位的负责人和有关人员在事故调查期间应当随时接受事故调查组的询问，如实提供有关资料和物证。

事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。

第三十七条 事故调查组根据需要，可组建若干专业小组，进行调查取证。

（一）搜集事故现场物证、痕迹，测量并按专业绘制事故现场示意图，标注现场设备、设施、遗留物的名称、尺寸、位置、特征等。

需要搬动伤亡者、移动现场物体的，应做出标记，妥善保存现场的重要痕迹、物证；暂时无法移动的，应予守护，并设明显标志。

（二）询问事故当事人及相关人员，收取口述、笔述、笔录、证照、档案，并复制、拍照。不能书写书面材料的，由事故调查组指定人员代笔记录并经本人签认。无见证人或者当事人、相关人员拒绝签字的，应当记录在案。

（三）对事故现场全貌、方位、有关建筑物、相关设备设施、配件、机动车、遗留物、致害物、痕迹、尸体、伤害部位等进行拍照、摄像。及时转储、收存安全监控、监测、录音、录像等设备的记录。

（四）收取伤亡人员伤害程度诊断报告、病理分析、病程救治记录、死亡证明、既往病历和健康档案资料等。

（五）对有涂改、灭失可能或以后难以取得的相关证据进行登记封存。

（六）查阅有关规章制度、技术文件、操作规程、调度命令、作业记录、台帐、会议记录、安全教育培训记录、上岗证书、资质证书、承（发）包合同、营业执照、安全技术交底资料等，必要时将原件或复印件附在调查记录内。

（七）对有关设备、设施、配件、机动车、器具、起因物、致害物、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，组织笔迹鉴定，必要时组织法医进行尸表检验或尸体解剖，并写出专题报告。

（八）脱轨事故发生后，在全面调查的基础上，必要时应对事故地点前后一定长度范围内的线路设备进行检查测量，并调阅近期内该段线路质量检测情况；对事故地点后方（列车运行相反方向）一定长度的线路范围内，有无机车车辆配件脱落、刮碰行车设备的痕迹等进行检查，对脱轨列车中有关的机车车辆进行检查测量，并调阅脱轨机车车辆近期内在其他线路上的运行情况监测记录。

第三十八条 事故调查中需要对相关的铁路设备、设施进行技术鉴定或者对财产损失状况以及中断铁路行车造成的直接经济损失进行评估的，事故调查组应当委托具有国家规定资质的机构进行技术鉴定或者评估。技术鉴定或者评估所需时间不计入事故调查期限。

第三十九条 各专业小组应按调查组组长的要求，及时提交专业小组调查报告。调查组组长应组织审议专业小组调查报告，并研究形成《铁路交通事故调查报告》，由调查组所有成员签认。调查组成员意见不一致时，应在事故报告中分别进行表述，报组织调查的机关审议、裁定。

第四十条 事故调查中发现涉嫌犯罪的，事故调查组应当及时将有关证据、材料移交司法机关。第四十一条 《铁路交通事故调查报告》应包括下列内容：

（一）事故概况。

（二）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。

（三）事故发生的原因和事故性质。

（四）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议。

（五）事故防范和整改措施建议。

（六）与事故有关的证明材料

第四十二条 事故调查组应在下列期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》：

（一）特别重大事故的调查期限为60日。

（二）重大事故的调查期限为30日。

（三）较大事故的调查期限为20日。

（四）一般事故的调查期限为10日。事故调查期限自事故发生之日起计算。

第四十三条 事故调查组形成《铁路交通事故调查报告》，报组织事故调查的机关同意后，事故调查组的工作即告结束。铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后15日之内，根据事故报告，制作事故认定书，送达相关单位。

一般B类以上、重大以下事故（相撞事故为较大事故）的档案材料，应报铁道部备案（3份）。

第四十四条 铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时，应予以纠正。必要时，可另行组织调查。第四十五条 事故调查组成员在事故调查工作中应诚信公正、恪尽职守，遵守事故调查组的纪律，保守事故调查的秘密。未经事故调查组组长允许，调查组成员不得擅自发布有关事故的调查信息。

第四十六条 调查事故应配备必要的调查设备和装备，保证调查工作顺利进行。调查设备和装备包括通信设备、摄影摄像设备、录音设备、绘图制图设备、便携电脑以及其他必要的装备。

第四十七条 《铁路交通事故认定书》是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。事故认定书应按照铁道部规定的统一格式制作，内容包括：

（一）事故发生的原因和事故性质。

（二）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。

（三）事故责任的认定。

（四）对有关责任单位及人员的处理决定或建议。

第四十八条 事故责任单位接到事故认定书后，于5日内，填写“铁路交通事故处理报告表”（安监报2），按规定上报事故认定书制作机关，并存档。

第四十九条 事故责任单位接到事故认定书后，如有异议，应在10日内向签发事故认定书的机关提出重新认定的申请。

第五章 事故责任判定和损失认定

第五十条 事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、无责任和同等责任。

第五十一条 铁路运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，定发文电单位责任。

第五十二条 因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

第五十三条 因产品质量不良造成事故，定产品供应商或制造、检修单位责任；应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究采购单位责任。

第五十四条 自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

第五十五条 营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任。

已经竣工验收的设备，因质量问题发生责任事故，确属工程建设、设计、施工、监理等单位责任的，定上述相关单位责任；属设备管理不善的，定设备管理单位责任。

第五十六条 涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位责任事故；经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定发生单位非责任事故。

第五十七条 机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。第五十八条 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故

第五十九条 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：未开放出站（进路）信号机，司机擅自启动列车，定机务单位责任；司机发现未动车，定车站责任；通过列车司机未及时发现，定机务单位责任；司机发现及时停车，定车站责任；车站发现错误及时纠正，未耽误列车，不定责任。

第六十条 应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定机务单位责任。第六十一条 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责。

第六十二条 因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任；因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的事故，定押运人员所在单位责任，货物承运单位管理失职的，追究同等责任；货检人员未认真履行职责的，追究货检人员所在单位同等责任。

第六十三条 自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定设备配属单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定编入或同意放行的单位责任。

第六十四条 因临时租（借）用其他单位的设备设施、人员，发生事故，定使用单位责任。产权单位委托其他单位维修设备设施，因维修质量不良造成事故，定维修单位责任；产权单位管理不善的，追究其同等责任。

第六十五条 凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时，在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生事故，不定责任事故；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的事故，定责任事故。

第六十六条 事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。

第六十七条 事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故因果关系进行推断，确定责任单位。

第六十八条 事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任。有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组可以直接定责。

第六十九条 铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规程、作业纪律，或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。具体情形按以下规定办理。

（一）乘务人员及其他作业人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，因违章违纪、设备设施不良等造成伤亡，定有关单位责任。

（二）作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。

（三）事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责；事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按另一件事故定责。

（四）铁路运输企业所属临管铁路发生的责任伤亡事故，定该企业责任事故。

（五）作业人员在工作或间歇时间擅自动用铁路运输设备设施、工具等导致伤亡的，定该作业人员所在单位责任事故，同时追究设备设施配属（或管理）单位的责任。

（六）作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员所在单位责任。

（七）两个及以上铁路运输企业在交叉作业中发生伤亡，定主要责任单位事故；若各方责任均等，定伤亡人员所在单位责任，同时追究其他相关单位责任。若各方责任均等且均有人员伤亡，分别定责任事故。

第七十条 作业人员发生伤亡，经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖，证明系因脑溢血、心肌梗塞、猝死等突发性疾病所致，并按事故处理权限得到事故调查组确认的，不定责任事故。医院等级不够的，须经法医进行尸表检验或尸体解剖鉴定。法医尸检或解剖鉴定报告结论不确定的，定责任事故。第七十一条 作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定责任事故。暂时不能确定事故性质、责任的，按待定办理。若跨仍不能确定或处理时间超过法定期限的，定伤亡人员所在单位责任。在考核截止前，该事故已查清并作出与原处理决定相反结论的，可向原处理部门申请更正。

第七十二条 铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故，按以下规定判定责任。

（一）事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任。

（二）事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据，定事故当事人责任。

（三）事故当事人违反国家法律法规，有明显过失的，按过错的严重程度，分别承担责任。

第七十三条 铁道部、安全监管办有关部门及其人员未能依法履行职责，发生下列情形之一的，应当追究其行政责任。涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

（一）违反国家颁布的技术标准或铁道部颁布的规章、技术管理规程和作业标准，擅自颁布部门技术标准，导致事故发生的，追究相关部门及其人员的责任。

（二）在实施行政许可、强制认证、技术审查或鉴定、以及产品设备验收等监督管理职责的过程中，违反法定权限、法定程序和有关规定，或对相关产品设备等监督检查不力，造成不合格、不达标产品设备等投入运用，导致事故发生的，追究相关部门及其人员的责任。

第二节 事故损失认定

第七十四条 事故相关单位要如实统计、申报事故直接经济损失，制作明细表，经事故调查组确认后，在事故认定书中认定。

第七十五条 下列费用列入事故直接经济损失：

（一）铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用。报废设备按报废设备账面净值计算，或按照市场重置价计算；破损设备设施按修复费用计算。

（二）铁路运输企业承运的行包、货物的损失费用。

（三）事故中死亡和受伤人员的处理、处置、医治等费用（不含人身保险赔偿费用）。

（四）被撞机动车、非机动车、牲畜等财产物资，造成的报废或修复费用。

（五）行车中断的损失费用。

（六）事故应急处置和救援费用。

（七）其他与事故直接有关的费用。

第七十六条 有作业人员伤亡的，直接经济损失统计范围、计算方法等按《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-86）执行。

第七十七条 负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50％以上；负有重要责任的，承担损失费用的30％以上、50％以下；负有次要责任的，承担损失费用的30％以下。

有同等责任、涉及多家责任单位承担损失费用时，由事故调查组根据责任程度依次确定损失承担比例。负同等责任的单位，承担相同比例的损失费用。

第六章 事故统计、分析

第七十八条 铁道部、安全监管办、铁路运输企业及基层单位应按照本规则规定，建立事故统计分析制度，健全统计分析资料，并按规定及时报送。

各级安全监察部门负责事故统计分析报告的日常工作，并负责监督指导有关部门（单位）做好事故统计分析报告工作。

第七十九条 事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整的原则。

第八十条 事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

第八十一条 每日事故的统计时间，由上一日18时至当日18时止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。

第八十二条 责任事故件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发 生单位,相撞事故统计在发生单位。

负同等责任或追究同等责任的，在总数中不重复统计件数。

第八十三条 一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进行统计。第八十四条 发生人员伤亡的事故应按以下规定统计：

（一）人员在事故中失踪，至事故结案时仍未找到的，按死亡统计。

（二）事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的，按手术后的伤害程度统计。

（三）事故受伤人员经救治无效，在7日内死亡，按死亡统计；经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的，或7日后死亡的，按原伤害程度统计。

（四）事故受伤人员在7日内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。

（五）未经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的伤亡，按责任事故统计。

（六）相撞事故发生后，经调查确认为自杀、他杀的，不在伤亡人数中统计。第八十五条 铁路各级安全监察部门应建立《铁路交通事故登记簿》（安监统1）、《铁路交通事故统计簿》（安监统2）、《铁路运输企业安全天数登记簿》（安监统3）、《铁路交通事故作业人员伤亡统计簿》（安监统4）和《铁路交通事故分析会记录簿》。

铁路运输企业专业部门、各基层站段应分别填记《铁路交通事故登记簿》（安监统1），并建立《铁路交通事故分析会记录簿》。

以上台帐长期保存。

第八十六条 有关部门、单位应按以下规定填写、传送、管理各种事故表报。

（一）各级安全监察部门须建立《铁路交通事故概况表》（安监报1）和《铁路交通事故基本情况表》（安监报3）的管理制度，规范统计、分析、总结、报送及保管工作。要及时补充填记安监报3各项内容，事故结案后，必须准确填写。

铁路运输企业调度部门应当及时、如实填写《铁路交通事故概况表》（安监报1），建立登记簿，进行统计分析，并制定管理制度。

铁路运输企业的专业部门应当建立安监报1登记簿，认真统计分析。

（二）安全监管办须建立《铁路交通事故处理报告表》（安监报2）管理制度。基层单位按要求做好填记上报。安监报2保管3年。

（三）安全监管办于月、半年、后次月5日内填写《铁路交通事故报告表》（安监报4），上报铁道部。安监报4长期保存。

（四）安全监管办于月、半年、次月后5日内填写《铁路交通事故路外伤亡统计分析表》（安监报5），上报铁道部。安监报5长期保存。

（五）有从业人员伤亡的事故，事故发生单位填写《铁路作业人员伤亡概况表》（安监报6－1），上报安全监管办；一般B类以上事故，安全监管办填写《铁路作业人员伤亡概况表》（安监报6－1），上报铁道部。

安全监管办于次月5日前(次年１月10日前)，填写《铁路作业人员伤亡统计报表》(安监报6－2)，上报铁道部。

第八十七条 铁道部所属铁路运输企业每月27日前将本月安全分析总结上报铁道部安全监察司。企业内部各业务部门须按月、半年、，对本系统事故进行分析总结，向上级主管部门报告，并抄送安全监管办安全监察部门。

合资铁路、地方铁路、专用铁路须按月、半年、，对本单位事故进行分析，并报安全监管办。

第七章 罚则

第八十八条 铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八十九条 铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处4000元以上2万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第九十条 安全监管办迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，由铁道部对直接负责的主管人员和其他直接责任 人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第九十一条 干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上20万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处2000元以上1万元以下的罚款；情节严重的，对单位，由铁道部或安全监管办处20万元以上100万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处1万元以上5万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第九十二条 在事故调查中，调查人员索贿受贿、借机打击报复或不负责任，致使调查工作有重大疏漏的，由组成事故调查组的机关给予处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章 附则

第九十三条 本规则中所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

第九十四条 本规则附件与本规则具有同等效力。本规则所规定的文书格式由铁道部统一制定。第九十五条 本规则由铁道部负责解释。

第九十六条 本规则自2007年9月1日起施行。《铁路行车事故处理规则》（铁道部令第3号）、《铁路企业伤亡事故处理规则》（铁道部令第7号）、《关于重新修订＜铁路路外伤亡报告、处理、统计办法＞的通知》（铁安监字［79］2056号）同时废止。前发有关文电与本规则相抵触的一律以本规则为准。

附件部分，共有11条。主要包括《事规》附件1：名词解释42条；附件2：对机车车辆报废、大破、中破技术条件进行了界定，其中增加了动车组不同破损程度的界定；附件3：铁路交通事故档案材料内容；附件4：铁路交通事故认定书；附件5、6：仍沿用原安监报1、2格式；附件5：使用新制定的《铁路交通事故基本情况表》。

附件1：《铁路交通事故调查处理规则》内容解释，共有42项值得大家注意。虽然“解释”不是《事规》主条款，但与主条款具有同等效应，虽然新版《事规》已将原《事规》在“解释”中的有关事故定责条款纳入主条款中，但仍保留了对事故判定的部分属性。同时，增加了对行车事故种类、从业人员伤亡和路外交通事故等大量新的名词解释等。

“机车车辆”：包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。

“自轮运转特种设备”：系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。

“列车”：系指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

“客运列车”：系指旅客列车（含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车。“货运列车”：系指客运列车以外的其他列车。军用列车除有特殊通知外，均视为货运列车。

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，以及客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定客运列车事故。

区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。

“运行过程中”：系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。“行人”：系指在铁路线路上行走、停留的自然人（包括有关铁路作业人员）。“其他障碍物”：系指侵入铁路限界及线路，并影响铁路行车的动态及静态物体。

“相撞”：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

“冲突”：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，或在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按冲突论 由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故，并根据所造成的后果，确定事故等级。“脱轨”：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。

“列车发生火灾”：系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。

“列车发生爆炸”：系指机车车辆在运行过程中发生

爆炸，造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。“正线”：是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

“繁忙干线”：系指京哈(不含沈山线)、京沪、京广、京九(含广州至深圳段)、陇海、沪昆(不含株洲至昆明段)线及客运专线。

“其他线路”：系指繁忙干线以外的线路。新交付使用的线路等级分类，在交付时公布。

在连接不同等级线路的车站发生事故时，按繁忙干线算。“中断铁路行车”：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，不按中断行车算。

施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通的时间起计算。

“耽误列车”：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

“客运列车中途摘车”:系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下(不包括始发站和终到站)。

“占用区间”：系指(1)区间内已进入列车。(2)区间已被列车取得占用的许可（包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证）。(3)封锁的区间（属于《技规》265、302、310条的情况下除外）。(4)区间内有停留或溜入的机车车辆、施工作业车辆。列车发出后溜入的亦算。(5)发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通。(6)邻线已进入禁止在区间交会的列车。

列车前端越过出站信号机或警冲标即算。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，亦按本项论。

“占用线”：系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。

列车前端越过进站(进路)信号机或站界标即构成“向占用线接入列车”。按《技规》283条规定办理的列车除外。

“未准备好进路”：

“进路”：系指(1)接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。(2)发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。(3)通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。

“未准备好进路”：系指(1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。(2)进路上有轻型车辆（包括拖车）、小车及其他能造成脱轨的障碍物（不包括其他交通车辆）。(3)邻线的机车车辆越过警冲标。(4)违反《技规》279条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。(5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。

接入停车或通过的列车，列车前端进入进站（进路）信号机或站界标以及发出的列车起动均算。

设有进路信号机的车站，分段接发列车时，按分段算。如果每段都发生，每段各定1件事故；如果一次准备的全通路，为一个进路，定1件事故。

凡由于信号联锁条件错误或有关人员违章作业，致使信号错误升级显示进行信号或强行开放进行信号，造 成耽误列车或列车已按错误显示的进行信号运行，虽未造成后果，均定事故。

“未办或错办闭塞发出列车”：系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。列车前端越过出站信号机（包括线路所通过信号机）或警冲标即构成。客运列车，错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致，亦按本项论。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，亦按本项论。未按规定办理手续而越出站界调车时，亦按本项论。

“列车冒进信号或越过警冲标”：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器（系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器）时亦算。双线区间反方向运行，列车冒进站界标，亦按本项论。

在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按本项论。

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，不按本项论。“机车车辆溜入区间或站内”：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

“断轴”：机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后，发生即算。列车中的车辆在运行、停留或始发、到达检查时发现即算。

“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过出站信号机或警冲标即算。采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按本项论。

“电力机车、动车组带电进入停电区”：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。“发生冲突、脱轨的机车车辆，未经检查鉴定编入列车运行”：未按规定通知检查或未按规定检查，擅自编入列车，按本项论。

“自轮运转设备”：无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理托运手续的机械和设备。包括编入列车的自轮运转特种设备、无火回送机车等。

“无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业”：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，均按本项论。

“漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行”：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。

“挤道岔”：系指车轮挤过或挤坏道岔。

“错办或未及时办理信号导致列车停车”：系指(1)因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车；(2)禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车；(3)接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车。

“错误办理行车凭证发车或耽误列车”：系指与邻站已办妥闭塞手续，但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证；自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车或耽误列车。

行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车。

填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时，按本项论。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般D类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般C类事故情形。

“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”：“脱轨器”系指固定脱轨器及移动脱轨器。“防护信号”系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。

机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，按本项论。

“施工、检修、清扫设备耽误列车”：如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经列车调度员承认后(发布调度命令)耽误列车时，不定事故。

施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，按本项论。“滥用紧急制动阀耽误列车”：系指违反《技规》271条第4款的规定使用紧急制动阀。“擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过”：

“擅自发车”系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。

“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。“擅自停车”系指在正常情况下，不应停车而停车。

“错办通过”系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

“错误操纵、使用行车设备耽误列车”：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

“列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石”：刮上、碰上或轧上即算。

“小车”：系指人工推行的作业车、检测车、梯车等。“路材、路料”：系指钢轨、道碴、轨枕、道口铺面板等。

“施工机械”：系指起道机、捣固机、螺栓紧固机、弯轨器、撞轨器、切轨机、轨缝调整器、拨道器等。“机具”：系指施工、维修作业中使用的动力板手、撬杠等。

列车运行中碰撞道碴未造成机车车辆损坏或人员伤亡，不按本项论。“应安装列尾装置而未安装发出列车”：有规定或调度命令的不按本项论。

“行包、邮件装卸作业耽误列车”：系指行包、邮件超载偏载、侵限或机动车（包括平板车）侵限、掉进股道、抢越平过道耽误列车。

“作业人员伤亡”：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害，含急性工业中毒导致的伤害。

“作业过程”:系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在工作时间内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。

“工作时间”：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若不在规定的工作时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间,也视为工作时间。

“事故伤害损失工作日”：系指作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以工作日为度量单位。“事故伤害损失工作日”，与实际歇工天数不同。确定某种伤害的事故伤害损失工作日数的具体数值，应以《事故伤害损失工作日标准》GB/T15499-1995）为依据查定。

“作业人员重伤”：指造成作业人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。按照《事故伤害损失工作日标准》(GB/T15499-1995)查定,其伤害部位及受伤害程度对应的事故伤害损失工作日或多处负伤其损失工作日合并计算等于或超过300个工作日的，属于重伤。

该标准未作规定的，按实际歇工天数确定，实际歇工天数超过299天的，按299天统计；各伤害部位计算数值超过6000天的，按6000天统计。作业人员死亡，其事故伤害损失工作日按6000个工作日统计。

“急性工业中毒事故”：系指生产性毒物一次或短期内，通过人的呼吸道、消化道或皮肤大量进入体内，使人体在短时间内发生病变，导致中断工作，须进行急救处理，甚至死亡的事故。中毒程度通常分为轻度、中度和重度中毒。按照有关规定，凡是住院治疗的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。

“伤亡人数发生变化”：系指轻伤发展成重伤，重伤发展成死亡，以及伤亡人数发生变化等情况。

“作业人员”：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。

“职业禁忌症”：系指某个工作岗位因其特殊性而对从业人员患有的可能造成事故的疾病作出限制的范围。如视力减退对于机车乘务员；恐高症、高血压对于电力工、架子工；高血压、心脏病对于巡道工、调车人员等均属职业禁忌症。

“事故责任待定”：系指事故原因、责任尚未查清，需待认定的情况。事故件数暂时统计在发生月，若最后 认定为非责任事故，则予以变更。

“人员失踪”：系指发生事故后找不到尸体，如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等，与出走不归等情况不同，无需经法院认定。

“交叉作业”：系指分别属于两个或两个以上企业的作业区域相互重叠，从业人员在同一作业场所各自作业，包括铁路作业人员在专用线内取送车等作业。

“因正常手术治疗而加重伤害程度”：系指从业人员在事故中受伤后，为避免伤势恶化而必须实施截肢、器官摘除等手术措施，致使伤害程度加重的情况。

以下6个附件，除附件2为机车、车辆报废及大、中破标准外，其余均为事故报表，由于时间关系，不再一一解释。

附件2：机车、车辆报废及大、中破条件 附件3：铁路交通事故档案材料内容 附件4：铁路交通事故认定书

附件5：铁路交通事故概况表（安监报1）附件6：铁路交通事故处理报告表（安监报2）附件7：铁路交通事故基本情况表（安监报3）

第五篇：规怎么组词

组词：清晰 明晰 白晰 分晰 晰理 透晰 颀晰 洁晰 辨晰 初晰 缕晰 辩晰

甄晰洞晰 照晰详晰 条晰 剖晰 清晰度 晰毛辨发

东瞧西望|吃着碗里瞧着锅里|够瞧|够瞧的|小瞧|瞧不起|瞧得起|瞧扁|瞧病|瞧白|瞧看|瞧破|瞧科|瞧见|瞧香的|细瞧|观瞧|走着瞧|闲瞧

生疏疏忽循疏 亲疏 亲疏贵贱

人地生疏仗义疏财以疏间亲

外亲内疏天网恢恢，疏而不漏

失溜疏剌奏疏 孔疏 学浅才疏

密密疏疏密疏弊衣 德薄才疏

志大才疏 志广才疏 意广才疏

才疏学浅 才疏计拙

鲜 xiān 鲜果。鲜花。鲜嫩。新鲜 鲜美。

鲜甜。鲜明。鲜亮。鲜艳。

鲜 xiǎn 鲜为人知。屡见不鲜。

横读héng时，组词有：横幅，横批，横梁，横空出世等。

横读hèng时，组词有：骄横，耍横，蛮横，飞来横祸，横财

规矩 guī ju循规蹈矩 xún guī dǎo jǔ逾矩 yú jǔ絜矩 jié jǔ矩矱 jǔ yuē矩形 jǔ xíng 规行矩步 guī xíng jǔ bù矩阵 jǔ zhèn规矩绳墨 guī ju shéng mò蹈矩循规 dǎo jǔ xún guī近义词：清晰（清楚）生疏（陌生）感触（感受）显示（显现）

通常（平常）精心（细心）循规蹈矩（安分守纪）秘密（机密）

反义词： 清晰（模糊）生疏（熟悉）隐藏（显现）秘密（公开）

微不足道（举足轻重）鲜为人知（众所周知）

循规蹈矩（推陈出新）

切—（qie）切换 切除 鲜---（xiān）新鲜 鲜艳 横---（héng）横幅 横批 藏—cang隐藏

（qie）切肤之痛（xiǎn）朝鲜 鲜见（hèng）骄横 蛮横 zang西藏

常客：经常来的客人。

显示：明显的表现。

瞧：看。

通常：一般，平常。

拦腰：从半中腰（截住、切断等）。

横切面：从垂直于物体的轴心线的方向切断

物体后所呈现出的表面，有横剖面、横断面。

生疏：没有接触过或很少接触的。

循规蹈矩：原指遵守规矩》现多指拘泥于旧的准则，不敢稍做变通。

深有感触：跟外界接触而引起的很深的思想情绪。

魅力：很能吸引人的力量。

鲜为人知：鲜，少。很少有人知道。

主题解说：本文通过讲述邻居家的小男孩向“我”显示在幼儿园学会的新本领——横切苹果能发现里面藏着“五角星”的故事,揭示了创造力来源于打破常规的思维方式的道理。4．只有打破常规的思维方式，才会有新的发现，我们要学会换个角度看问题，勇于尝试，敢于创新，这样最终一定会有所创造。篇二：规则的学与教 语文规则的学与教

一、规则的学习结果

（一）规则的定义

1、《辞海》中对规则的定义：规范、标准、法式（第 1440页）。近义词有

规律：法则、规则。原理：指某一领域、部门或科学中具有普遍意义的基本规律。

（这些概念间是否可以等同，还是有着细微的差别，我们又该如何区分？这里的规则是指广义上的规则的含义。）

2、莫雷：规则即是原理，是对概念之间关系的言语的说明。规则是人们对

一类刺激作出的一类规律性的反应，对人的行为具有规范和控制作用，控制我们

对客观事物和现象进行反应的内部依据。如“比重=重量÷体积”这条规则是比

重与重量、体积之间关系的说明。（莫雷《教育心理学》p180）

3、任道：规则是由概念组成的，它反映了概念之间的关系。（《语言规则及

其掌握的合理途径》）

4、刘贵宝：规则是人们在认识世界，发现各种事物的内在联系的基础上,，得出计算的公式、处理事物的法则或提出科学原理和定律等，这些公式、法则、原理、定律都叫“规则”。（《从加涅的学习结果分类看规则学习》）

5、万文涛：规则广泛存在于语言、数学及逻辑等学习之中。如汉语中的关

连词，因为什么，所以什么，数学中的立方体的体积等于长乘宽乘高，逻辑学中的所有a是b，所有b是c，则所有a是c，物理学中的功等于力乘以在力的方

向上的位移等等。（《概念和规则学习理论及其对教法的启示》）

6、加涅：规则是两个或者两个以上概念之间的关系，规则属于其对学习结

果分类中智慧技能（辨别、概念、规则和高级规则）中的一项，规则是一种规律

性。

小结：以上种种对规则定义的方式实际上是受到加涅对规则定义的影响，在加涅的学习结果分类中，广义的技能可以分为三类：智慧技能、认知策略、动作

技能。其中智慧技能是指运用概念和规则对外办事的能力。加涅的智慧技能层次

论把智慧技能分成五个亚类：辨别、具体概念、定义性概念、规则、高级规则。

他指出规则是两个或者两个以上概念之间的关系，这是规则定义进行界定的核心

与灵魂。

（二）规则的分类

1、加涅：分类规则、其他类别规则、高级规则

规则属于加涅对学习结果分类[言语信息（verbal information）、智慧技

能(intellectual skills)、认知策略(cognitive strategies)、动作技能(motor skill)、态度(attitudes)]中智慧技能（辨别、概念、规则和高级规则，由简单

到复杂的四个层次）中的一项，他认为定义概念是一种特殊的规则，它的目的是

将客体和事件分类，属分类规则；但规则还包括除分类之外的其他类别，它们涉

及相等、相似、大于、小于、之前、之后等关系；高级规则也即问题解决。高级

规则是个体通过学习将规则结合形成的更为复杂的规则。复杂的规则是与解决一

个或一类实际问题相联系的，能解决问题也就表明获得了新的高级规则。例如，一个学生学习了将2x与3x2以及2x 与5x作相加运算后，现在要他求两个多项

式──2x+3x2+1与x+3x+4x2的和。解决这一问题时学生会习得“把同指数相加，再把相加结果用“＋”连起来”的高级规则。高级规则具有较高的概括性，所以

这类规则比构成它们的简单规则可应用于更为广泛的情境。）

2、莫雷：定义概念（密度）、运算技能（四则运算规则、写作规则）

3、任道：定义的规则（定义概念）、与语言有关的规则（发音和语法结构）、科学原理性的规则（四则运算规则）——规则常与原理、规律相联系，从而组成了学校里学生学习的大部分内容，其中定义的规则是规则学习的重要组成部分。

小结：个人还是比较认同加涅的分类观，比较全面。

（三）语文规则的定义

1、韩雪屛：语文规则是从语文课程中所有的基础知识总结出来的，分为

语言规则和言语规则两大类，语言规则是指语言基础性知识，言语规则指的是可

以指导学生从事读、写、听、说言语活动的方法系统。

语言规则：有效的社会交际必须遵循约定俗成的言语规则，语言作为一种符

号系统，它的各级单位及其组合规律，它的线性规则及其层级装置，它的表意方

式及其功能特色，我们把这些基础知识综合运用便形成了语言规则，如从语音规

则到书写法则、组词、造句、构段、成篇、修辞法则、文章法则、文学规律等。

言语规则: 指的是可以指导学生从事读、写、听、说言语活动的方法系统，如精读法系列，包括朗读涵泳法、疑问思辨法、比较阅读法、表达阅读法等。

分析这两者的异同，可以得知：语言规则着重告诉人们的是语言、文章、文

学领域的概念、命题、定理等等是什么，属于陈述性知识;而言语规则着重告诉

人们的是应该如何去阅读、去观察、去构思、去写作，属于程序性知识。（韩雪

屛《语文教育的心理学原理》p95）

2、任道：语言规则的含义及语文规则与言语技能训练的关系——语文规则

从属于语文知识的学习，语文知识是语文学习的基础，听说读写的技能训练活动

是语文学习的手段，二者是相互影响和相互促进的关系——语文知识是发展学生

听、说、读、写技能的重要基础，但是，没有听说读写言语技能训练，语文知识

就无法转换为言语技能。言语技能训练是非常重要的，学习语文知识是为其服务的，语文知识也只有在言语技能训练活动中才能更好地巩固、理解和运用，为在实践中进行正常交际打下基础。（《语言规则及其掌握的合理途径》）

3、王晓丽：语言规则是一种社会集体行为，是个人行为之和，是人们整个

言语活动中那些可以“循环重建”的个人行为。这种行为是一种至少要有两个人

参加的社会“平均数”，是“与相同的概念结合在一起的相同符号。”）入手，揭

示了语言规则“循环重建”和“平均数”两个基本特征，1也即是语言规则的循1 王晓丽：《语言规则的层次》，商丘师范学院学报，2000（3），55—58。

环性和约定俗成性。然后作者主要辨明语言规则有句子层面和话语、语篇层面，二者的区别就在于是后者有语义的介入。（《语言规则的层次》）

4、王建军：语言规则与语用规则的比较研究，在《语言规则、语用原则比较当议》一文中，首先对语言规则和语用原则的关来加以辫证，认为语言规则是语言的内在规定，语用规则是语言的外部要求,二者处于并行的两个平面，不存在包容或交叉关系。之后作者从语言规则、语用原则的成因入手，对二者的特点进行了系统的比较说明，以见其异同所在。作者指出语言规则的三大成因：语言符号的能指（声音）和所指（意义）本身处于规则的状态、符号间的组合和聚合关系是通过组合来建立和实现的、语言的三大构成要素语音、语义、语法三大体系各有严整的规则。语言规则因其独特的符号性、生成性、强制性、封闭性区别于其他规则。相对应，语用原则也有文化、心理、角色三个方面的成因，并且较之语言规则，具有非符号性、指导性、模糊性、开放性四个特征。（《语言规则、语用原则比较当议》）

（四）与规则有关的心理学理论

1、姜淑梅：在《规则的心理学基础》 一文中对于规则的来源问题，另辟蹊径，不同于以往把神意、理性、政治权威、民族精神、习俗等作为规则的来源，而从心理学角度讨论人的规则的来源，文章就规则的人性基础与规则心理学的来源两个问题进行了讨论。

2、任道：在《语言规则及其掌握的合理途径》中详细阐述了与规则有关的理论，如布鲁纳的知识结构理论、奥苏伯尔的有意义学习理论、乔姆斯基的转换生成语言学理论、“交际能力”诸理论等，揭示规则学习与这些理论的关系。

（1）布鲁纳（认知心理学）的知识结构理论：布鲁纳（j.s.bruner）是当代美国研究儿童认知发展和认知学习的心理学家和教育家。他认为“任何概念或问题或知识，都可以用一种极其简单的形式来表示，以便使任何一个学习者都可以用某种可以认识的形式来理解它。”在此基础上，他提出了“学科基本机构”的思想。他认为：每门学科都存在一系列的基本结构。所谓学科的基本结构，就是指某门学科的基本原则和基本概念，例如数学中的交换律、分配律和结合律等。在他看来，学生掌握“学科的基本结构”应该是学习方面的最低要求，学生只有掌握了学科的基本的结构，才能够更好地掌握整个学科。在布鲁纳看来，一门学科不仅要教专门的课题和技能，而且应该使学生弄清楚学科知识组成的基本结构。他指出：不论我们选择教什么学科，务必使学生理解学科的结构（概念、基本原理、规则）。

综上，按照布鲁纳的观点，学生的知识学习要掌握学科的知识结构，而知识结构主要是由基本概念和原理构成的，这样一来，学习各学科的基本概念和原理就成为学生学习的核心内容。俄语作为一门学科，也有自己的规则、原理，俄语学科知识也都是以一些语言规则为核心内容的，并在此基础上衍生大量的言语事

实，所以说，大量的言语事实是以概念和原理为基础的，由此推出，我们在学习俄语的过程中也应该首先掌握好其中的规则和原理。

（2）奥苏贝尔“有意义的学习理论”：意义学习是指语言文字或符号所表述的新知识能够与学习者认知结构中已有的有关旧知识建立一种实质的和非人为的联系。他认为：认知结构中原有的知识是“观念的支架”，或称之为起固定作用的观念。有意义学习的过程就是新观念被认知结构中起固定作用的观念同化、贮存并相互作用，原有的观念同时发生变化，新知识纳入原有的认知结构中，从而获得意义。所谓非人为的、实质性的联系是指新知识与学习者认知结构中已有的表象，已有的意义符号、概念或命题的联系。

奥苏贝尔认为，学生的知识学习主要是通过对语言文字所表述的概念、原理和事实、信息的意义理解来获得知识的。知识学习的真正目的在于理解语言文字或符号所代表的知识的实质性内容，这些实质性内容包括：具体的事实、概念和原理。因此，奥苏贝尔提出：知识的学习应该是有意义的学习，即有意义言语学习理论。

机械学习：机械学习是指新知识与原有认知结构只能建立起人为的、表面的、非实质性的联系。拿无意义音节的学习来说，由于学习者头脑中没有与之对应的有关观念，无意音节不能与学习者认知结构中的适当观念建立实质性的联系，因此，在学习中只能逐字逐句地背诵它，所以，它只能建立一种逐字逐句的联系，因而是机械的学习。有时人们为了便于记忆，往往把无意义材料赋予某种意义，但这种意义的赋予不符合逻辑意义，而且是因人而异的，这种联系是一种人为的或任意的联系，因而也属于机械学习。

知识学习的主要过程是意义学习，但这不意味着我们要摒弃机械学习而完全采用意义学习。概念、命题、规则、原理的学习属于意义学习，符号学习属于机械学习，机械学习和意义学习往往是同时发生的。因为，不是所有的知识之间都存在有意义的内在的联系，况且，即便是有联系，这种联系有时是超出了学生的理解水平的，这时，我们就需要机械学习。除此之外，机械学习能够巩固意义学习，机械学习和操练能够使知识达到熟巧和自动化程度，而这种熟巧和自动化程度正是学习语言所必需的，因此，在学习的过程中，尤其是对于外语学习，机械学习也是不可忽视的。对于机械学习的意义笔者将在后文加以详细论述。

（3）乔姆斯基（语言学理论）的转换生成理论：美国语言学家和语言哲学家乔姆斯基（chomsky），创立了转换生成语法理论。斯基认为生成能力是语言最重要的一个特点，他研究语言的时候，主要从形式上、结构上考虑问题，他认为语法应该是“一种装置（device），这种装置能产生所研究的对象语言的许多句子”。他以类似数学那样的方法，演绎的方法，把语法分析过程公式化。他确立某种句子为核心句，并规定许多转换规则，在转换规则中有些是任选的

(optional)，有些是必定要进行的（obligatory），同时还确定了转换的方向，并按此要求进行转换，最后生成句子。他还认为：说话的人是这样地组织句子，听话的人也是这样去理解句子的。乔姆斯基认为：“语言”不是实际存在的东西，语言这个概念是从语法中派生出来的，只有语法才是实际存在的，因此，转换-生成语法研究的对象是语法而不是语言。另外，转换-生成语法采用的是现代数理逻辑的形式化方法，根据有限的公理化的规则系统和原则系统用演绎的方法生成无限的句子，以此来解释人类的语言能力。乔姆他指出：语言是受规则支配的体系，人具有天生的语言习得机制和语言能力。人类使用语言不是靠机械模仿和记忆，而是不断理解、掌握语言规则，举一反三地创造性地运用语言的过程。除此之外，“交际能力”诸理论，也都把对语言规则的学习与掌握作为形成交际能力的一个重要因素。社会语言学家海姆斯（d.h.hymes）的交际能力理论中，首要的是能辨别、组织合乎语法的句子，可见，他把对语言规则的掌握作为形成交际能力的首要条件。随后卡纳尔（canale）和斯温（swain）以及皮埃脱

（d.pietro）、塞维农（s.j.savignon）等人都分别在自己的交际能力理论中提出了语法能力的问题。还有现代国内外外语教学法流派，近代推理学派几乎都提出了有关学习掌握语言规则、原理的教学原则。如翻译法提出：以语法为主，在语法理论指导下阅读课文；自觉对比法提出：在理论指导下实践和在理解的基础上模仿的原则；认知法提出：在理解语言知识和规则的基础上操练外语，强调有意义的学习和有意义的操练；自觉实践法、功能法等也都提到了有关规则的掌握问题。

从上面的论述中，我们不难看出：语言规则对于语言学习的重要性，语言规则在学习中的不容忽视性。同时，我们也必须承认，语言规则无论是对于外语学习者还是第二语言习得者，都是一个根本躲避不开也无法逃避的结。，语言规则，或者说语法规则对于语言学习者来说，无论是学习本族语还是外语，永远都是一只无形的手，在掌控着语言学习者习得或学得目标语言的全过程。

二、规则的学习理论

（一）规则学习实质

规则是一种规律性，当学习者在各种情况中的行为有“规律性”时他就习得了规则。规则学习实质就是学生能够在体现规则的变化的情境中适当应用规则，也就是能用大量的例证来说明规则反映的关系，或者说能运用规则在其适用的各种不同情境中办事。（这里的情境就是指能体现规则的例子和情形。2如缩句的规则是“删去句子的次要成分，保留句子的主要成分”，“小明的妈妈是我们学校的语文老师”缩成“妈妈是老师”是体现缩句规则的例子。）

（二）规则的学习过程

1、规则学习的过程

（1）对规则所涉及的概念的学习。

（2）理解规则所表述的概念间的意义关系，不拘泥于规则的表述形式。2 皮连生主编：《教育心理学》，上海教育出版社，2004年版，139页。篇三：化学词汇组词规律

英语化学词汇的组词规律

1．化学元素（chemical elements）a—音译transliteration 锂 氦 氟 氖 lithium helium fluorine neon 镁 锰 钛 镍

magnesium manganese titanium nickel 硒 钡 铀 钙

selenium barium uranium calcium b—意译transcribe or free translation 氧 氢 碳 氮 oxygen hydrogen carbon nitrogen 铝 硅 磷 硫

aluminium silicon phosphorus sulphur(sulfur)溴 钾 汞 钠

bromine potassium mercury sodium c—意音兼译translation by meaning and pronunciation 碘 iodine 氯 chlorine 砷 arsenic 2．化学基团chemical groups 各种元素element的原子atom组合成分子molecule，按性质可以把分子分为不同的原子团radicle，分子中这些具有相对独特性质的原子团，称为官能团functional group，或范围更广一点，称作化学基团chemical group.butane butanol butylene butyne butanone 丁/四 butyl pentylene戊二

pentane pentanol pentyne pentanone 戊/五 pentyl 烯 pentene 戊烯

hexane hexanol hexylene hexyne hexanone 己/六 hexyl heptane heptanol heptylene heptyne heptanone 庚/七 heptyl octane octanol octylene octyne octanone 辛/八 octyl nonane nonanol nonylene nonyne nonanone 壬/九 nonyl 说明：-ol表示醇羟基，-an与烷有关，表示是饱和状态，-en与烯有关，有不饱和的意义，相应的饱和状态的羟基即醇-anol，不饱和状态的羟基即酚-enol。在结构较为复杂的醇类化合物中，常常只用-ol；酮-one是相当于用氧o替换了烯-ene中的一个碳，二者均为不饱和结构。

ether(醚)，ester(酯)，只要在化学基后加上这两个词，就获得了两组英文词。例如：甲醚methyl ether，甲酯methyl ester。1 hydrocarbon alkane alkene alkyne benzene alcohol 酚 醚 酮 醛 酸 酐

hydroxybenzene/phenol ether ketone aldehyde acid anhydride 胺 亚胺 腈 亚砜 砜 碱

amine imine nitrile sulfoxide sulfone alkali/base 官能团 烷基 苯基 苄基 alkyl phenyl benzyl 羟基 氨基 硝基

hydroxyl amino nitryl 羰基 羧基 酰基

carbonyl carboxyl acyl 其他官能团（注意类别）甲酰基 乙酰基 丙烯酰基 硝酰基 亚硝酰基 硫酰基 磷酰基 formyl 甲苯基 tolyl/cresyl acetyl 联苯基 biphenyl/diphenyl acryl 苯氧基 phenoxyl nitroxyl 苯乙基 phenethyl nitrosylsulfonyl/sulfuryl 巯基 mercapto phosphoryl 乙烯基

丁二烯基 聚二烯基

烯丙基 vinyl bivinyl/divinyl polyvinyl allyl 4．前缀和后缀prefix and suffix（1）前缀 a．表示取代位置的前缀 正

iso-原，邻ortho-, o-偏，间meta-, m-对para-, p-顺cis-反trans-环cyclo-b．表示取代数量的前缀

戊、己、庚等指的是分子式中所含有的碳原子或其他原子的数目，而五、六、七等数字表示在一个独立单位内，共存在几个相同的相对独立的个体。prefixes 单，一mono-双，二di-或bi-三tri-n-phosphate正磷酸盐

isobutyl异丁基；isoenzyme同功酶，isoelectric point等电点 o-hydroxyl benzoate邻羟基苯甲酸

m-xylene =m-dimethylbenzene间二甲苯 p-aminophenol对-氨基酚

cis-platin顺铂（铂platinum）trans-isomer反式异构体 cyclodextrin环糊精 examples monoacid一元酸，monoamine一元胺或单胺（单胺氧化酶为monoamine oxidase）

有时二者通用，di-在化学中使用较多 triacetamide三乙酰胺 2 四tetra-tetraacetate四乙酸盐(酯)，ethylenediaminetetraacetic acid乙二胺四乙酸edta 五pentabutyryl glucose五丁酰葡萄糖

六hexa-hexachlorocyclohexane六氯环己烷，即六六六 七hepta-heptadiene庚二烯，heptadecane diacid十七烷二酸 c．表示旋光性的前缀 prefixes examples 右旋dextro-dextroglucose右旋葡萄糖

左旋levo-levodopa左旋多巴（抗帕金森药）

消旋dl-dl-methyldopa消旋甲基多巴（抗高血压）d．表示氧化程度的前缀 prefixes examples 高，过per-potassium permanganate高锰酸钾，calcium perphosphate过磷酸钙 低，亚proto-protochloride低氯化物，氯化亚某 stannum/tin protochloride氯化亚锡 次hypo-hypochlorous acid次氯酸

焦pyro-sodium pyrophosphate焦磷酸钠 e．其他常用前缀： prefixes examples 聚poly-polypropylene聚丙烯 微，弱，亚sub-subacid微酸（性），subacidity弱酸性 半semi-semi-synthesis半合成

假，伪，异pseudo-pseudobutylene 2-丁烯，异丁烯 pseudo-sapogenins假皂苷类

（2）后缀 a．糖-ose 例：葡萄糖glucose b．酶-ase或enzyme 例：乳糖酶lactase；胞内酶intracellular enzyme c．醛-al或aldehyde 例：氯醛chloral d．胺-amine 例：氯胺chloramine e．苯胺-aniline 例：硝基苯胺nitroaniline f．酰胺-amide 例：乙酰胺acetamide g．酰亚胺-imide 例：聚酰亚胺polyimide 3 h．后缀-ide、-ate、-ite的比较与分析 例： 硫酸 sulfuric acid 亚硫酸 sulfurous acid 硫化物sulfide ：硫化钠 sodium sulfide 硫酸盐sulfate ：硫酸钠 sodium sulfate 亚硫酸盐 sulfite ：亚硫酸钠 sodium sulfite 磷酸 phosphoric acid 亚磷酸 phosphorous acid 磷化物 phosphide： 二磷化钙calcium phosphide 磷酸盐 phosphate： 磷酸钙calcium phosphate 亚磷酸盐 phosphite：亚磷酸钙calcium phosphite 硝酸 nitric acid 亚硝酸 nitrous acid 氮化物 nitride：一氮化三钠 sodium nitride 硝酸盐nitrate： 硝酸钠 sodium nitrate 亚硝酸盐 nitrite： 亚硝酸钠sodium nitrite 碳酸 carbonic acid 含碳的 carbonous 碳化物 carbonide： 碳化钙calcium carbonide 碳酸盐 carbonate： 碳酸钠sodium carbonate 特例：盐酸hydrochloric acid，只有氢氯化物hydrochloride的形式，翻译成盐酸某某某。

5．翻译方法methods of translation（1）顺式翻译 例：

polytetrafluoroethylene（ptfe）聚四氟乙烯，poly（聚），tetra

（四），fluoro（氟，氟基），ethylene（乙烯）hydrocyanic acid氢氰酸

acrylonitrile dipolymer 丙烯腈二聚物（2）反式翻译 例： a．化学酸与化学元素化合时： sodium hydroxide（氢氧化钠），英文中钠在前，中文里钠在后。b．化学酸与化学基团化合时： butyl acetoacetate，aceto是acetyl（乙酰基、醋酸基）的变体 ethyl thiocarbonate thio与sulfuric的差别：thio是“含硫的，硫代的”，指硫代替了其他原子，如噻吩，英文名为thiofuran，直译为“硫代呋喃”，相当于把呋喃中的氧用硫代替，得到的化合物。sulfuric的含义则是以硫为基础，与其他原子形成的基团或化合物，看下面的词sodium thiosulphate（硫代硫酸钠），硫代替了硫酸根上的一个氧。