中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险条款有关问题解释的复函

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第一篇:中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险条款有关问题解释的复函

 中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险条款有关问题解释的复函【颁布单位】中国保险监督管理委员会【发文字号】保监函[2002]178号【颁布时间】2002年08月13日【生效时间】2002年08月13日【全文】

中国保险监督管理委员会关于《机动车辆保险条款》有关问题解释的复函

乌鲁木齐中级人民法院:

你院送我会咨询关于《机动车辆保险条款》全车盗抢险第二款责任免除第四项如何理解的函收悉。对该项“被保险人因违反政府有关法律、法规被有关国家机关罚没、扣押”的具体含义,函复如下:

该项列举是指,如果被保险人因自身的违法行为而使车辆被有关政府机关罚没、扣押的,虽然被保险人失去了对车辆的占有和控制,但被保险人不能以罚没、扣押的事实,而向保险公司要求赔偿。

机动车辆所有权转移是以登记过户为法定要件,被保险人车辆因债务问题被法院扣押,其所有权并未发生转移,保险合同的效力依然存续。因此,扣押期间失盗的情况不属于该项所列举的责任免除范围。如果扣押单位对车辆失盗负有责任的,保险人在赔付后可以依法向扣押单位追偿。

第二篇:中国保险监督管理委员会关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题

【发布单位】中国保险监督管理委员会 【发布文号】保监发〔2006〕19号 【发布日期】2006-03-02 【生效日期】2006-03-02 【失效日期】 【所属类别】政策参考

【文件来源】中国保险监督管理委员会

中国保险监督管理委员会关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知

(保监发〔2006〕19号)

各财产保险公司,各保监局,中国保险行业协会:

为进一步深化机动车辆保险监管制度,加强车险业务的规范化管理,规范车险业务经营行为,促进车险业务又快又好地发展,现就有关问题通知如下:

一、进一步加强机动车辆保险费率监管,严格限制向下浮动上限

(一)各公司应科学合理调整车险产品基准费率。自2006年6月1日起,各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。

(二)对现行使用的车险产品费率进行调整的保险公司,应在2006年4月1日前向保监会进行申报。重新申报的车险基准费率总体水平原则上不得低于调整前的水平。

(三)各公司应审慎进行车险产品费率的调整。2006年4月1日后,除特殊情况外,各保险总公司要对车险产品费率(包括手续费、佣金支付比例)重新进行调整的,间隔期应不短于半年。

(四)不调整车险产品基准费率的保险公司,要将原有的各项费率因子向下浮动上限由50%调整为30%。调整后应报告保监会备案。

二、严格执行车险产品手续费(佣金)标准明示报告制度,并据实列支

(一)各公司应在2006年4月1日前向保监会报备的车险产品精算报告中,根据实际情况真实填报手续费(佣金)支付比例。

(二)各公司向监管部门报备的手续费(佣金)支付标准,应在经营中严格遵循,不得突破。保险公司支付给保险中介机构、个人代理人(营销员)的总体手续费(佣金)水平与每份车险保单的手续费(佣金)水平均不得超过报备的手续费(佣金)标准。

(三)各公司应检查、调整现行的车险信息系统,保证在新的车险产品费率运行时能够将手续费(佣金)分解到每份车险保单。

三、各保险公司要提高合法合规经营意识,加强车险运营的内部控制

(一)各保险公司要根据手续费(佣金)实际支付金额,全额在“手续费支出”科目中据实列支。手续费(佣金)只能支付给具有合法资格的保险中介机构与个人代理人(营销员),支付给保险中介机构的手续费(佣金)必须取得对方开具的“保险中介服务统一发票”。

(二)各保险公司不得以向被保险人赠送其他保险产品的方式变相降低车险费率。

(三)各保险公司要严格规范车险的退保、退费批改操作。涉及退保、退费的批改,必须经过投保人的书面申请,并取得投保人及其委托人的身份证复印件与签章后,保险公司才可进行办理。保险公司不得以退费、退保等形式支付手续费。

(四)各保险公司要加强应收保费的管理控制。对应收保费应建立帐龄分析制度,严格催收管理,不得以应收保费挂帐等的形式支付手续费。

(五)各保险公司要加强对保费收入真实性的管理,严禁以撕单、埋单、坐扣保费、鸳鸯单等形式进行帐外经营套取资金。

(六)各保险公司要加强车险理赔管理。各公司不得在赔款支出项目中列支与理赔无关的费用,严禁以编造假赔案或虚增赔案损失等形式套取资金,堵塞各种“跑、冒、滴、漏”现象。

(七)各保险公司应建立核保、核赔关键岗位责任追究制度。对于滥用费率因子打折、利用赔款套取资金等扰乱市场行为而没有发挥管理职责的关键岗位人员,保险公司应追究相关责任人的责任。

四、各地保监局应加强对车险业务的监管力度,促进车险业务健康有序发展

(一)各保监局要加大对车险业务监督检查的力度。依法加强对保险公司执行车险条款费率情况、列支手续费的科目与标准、车险经营合规性等管理经营行为的监督检查。对保险公司在大型车险业务招标过程中以各种不正当手段违规进行恶性竞争的,按照有关规定严肃处理。

(二)各保监局对在车险经营过程中违规的公司及相关责任人应坚决进行查处。对车险亏损严重的公司给予高度关注。

(三)各保监局应根据《关于改革机动车辆保险条款费率管理制度的通知》(保监发〔2002〕87号)、《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》(保监发〔2004〕6号)要求,对所辖区域内保险公司分支机构车险费率调整的申请进行严格把关。

各保险公司、各保监局应高度重视,进一步加强机动车辆保险监管工作,完善各项准备,加强部署与宣传,正面引导市场对车险费率调整的反应,防范市场出现异常波动。对遇到的新情况、新问题应及时上报保监会。

二○○六年三月二日

本内容来源于政府官方网站,如需引用,请以正式文件为准。

第三篇:中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

       中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

【颁布单位】中国保险监督管理委员会

【发文字号】保监发[2000]71号

【颁布时间】2000年05月08日

【生效时间】2000年05月08日

【失效时间】2005年02月24日

【全

文】

中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

中国人民保险公司,中国太平洋保险公司,中国平安保险股份有限公司,华泰财产保险股份有限公司,天安保险股份有限公司,大众保险股份有限公司,华安财产保险股份有限公司,永安财产保险股份有限公司,新疆兵团保险公司,美亚保险公司上海分公司,皇家太阳联合保险公司上海分公司,香港民安保险有限公司深圳分公司、海口分公司,北京中融安全印务公司,上海证券印制厂:

为配合新的车险条款的执行,经研究,对保监发[2000]53号文件中关于车险监制单证格式的问题补充通知如下:

一、自2000年7月1日起,机动车辆保险单“保险价值”一栏改为“新车购置价”。

二、其他事项仍按保监发[2000]53号文件有关规定执行。

第四篇:中国保险监督管理委员会关于太原市中级人民法院咨询保险法律问题的复函

中国保险监督管理委员会关于太原市中级人民法院咨询保

险法律问题的复函

(保监函[2001]211号 2001年10月31日)

太原市中级人民法院:

你院9月27日关于咨询保险法律问题的来函收悉。经研究,回复如下:

一、根据《保险法》第三十九条规定,保险标的的保险价值有两种确定方式,既可以由投保人和保险人约定并在合同中载明,也可以按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定。如果投保人和保险人在保险合同中约定并载明保险标的的保险价值,出险后保险标的的保险价值仍应以合同约定为准。

二、《保险法》第二十三条第四款规定,保险金额是指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。保险金额的确定应以保险价值为基础。如果保险金额超过保险价值,根据《保险法》第三十九条第二款的规定,超过的部分无效。

三、目前,我国的保险法中并无关于定值保险的明确规定。定值保险是学理上的概念,即投保人和保险人在保险合同中约定并载明保险标的的保险价值,出险后根据该保险价值确定的保险金额进行理赔,而不考虑保险标的在保险事故发生时的实际价值。

四、2000年1月14日,保监会颁布实施了《保险公估人管理规定(试行)》,现正在进行修改。保险公估报告并不具有当然的法律效力,只有在双方委托人一致认可的情况下才对双方产生约束力。保险公估报告没有公估人员的签名,并不一定影响该公估报告的效力。

五、对于中途终止委托保险公估公司进行公估的问题,有关保险法规中并未作出规定,应当按照委托公估合同的约定或《合同法》的有关规定执行。公估终止后,并不必然影响此前作出的有关部分保险标的的公估报告的效力。以上意见,供参考。

第五篇:机动车辆保险费率规章解释

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机动车辆保险费率规章解释

机动车辆保险费率规章解释的内容包括基本险保费计算方法、机动车损失保险、盗抢险、车上人员责任险、车辆停驶损失险、车辆出境责任险等,有关机动车辆保险费率规章解释详细的内容请阅读下文。

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机动车辆保险费率规章解释

一、基本险保费计算方法

(一)第三者责任保险

1.按照投保人类别、车辆用途、座位数/吨位数/排量/功率、责任限额直接查找保费。

2.挂车保险费按同吨位货车保险费的50%计收。

3.特种车分类:

特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车;

特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种轮式专用车辆;

特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播的各种轮式专用车辆;

特种车四:集装箱拖头。

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4.联合收割机保险费按农用14.7KW以上拖拉机计收。

(二)机动车损失保险

1.按照投保人类别、车辆用途、座位数/吨位数/排量/功率、车辆使用年限所属档次查找基础保费和费率;

保费 = 基础保费 + 实际新车购置价 × 费率。

例1:假定某5座家庭自用汽车投保车损险,车龄为1年以下,新车购置价为10万元。在费率表上查得对应的基础保费为539元,费率为1.28%,则该车辆的保费=539+10万×1.28%=1819元。如果新车购置价变为15万元,则该车辆的保费=539+15万×1.28%=2459元。

例2:假定某7座企业非营业客车投保车损险,车龄为1年,新车购置价为18万元。在费率表上查得对应的基础保费为348元,费率为0.91%,则该车辆的保费=348+18万×0.91%=1986元。如果新车购置价变为25万元,则该车辆的保费=348+25万×0.91%=2623元。

2.如果投保人选择不足额投保,即保额小于新车购置价,保费应作相应调整,公式为:保费=(0.05+0.95×保额/ 新车购置价)×足额投保

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时的标准保费。

3.挂车保险费按同吨位货车对应档次保险费的50%计收。

4.特种车分类:

特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车;

特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种轮式专用车辆;

特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播的各种轮式专用车辆;

特种车四:集装箱拖头。

5.联合收割机保险费按农用14.7KW以上拖拉机计收。

(三)盗抢险

1.按照车辆使用类型分地区计算保费。

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保费 = 保险金额 × 费率

(四)车上人员责任险

1.按选择座位投保的

保费 = 赔偿限额×费率

2.按核定座位投保的

保费 = 核定座位数×每座赔偿限额×费率

下一页:附加险保费计算方法

二、附加险保费计算方法

(一)自燃损失险

保费 = 保险金额×费率

(二)火灾、爆炸、自燃损失险

保费 = 保险金额×费率

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(三)新增设备损失险

保费 = 约定保险金额×相应车损险费率

(四)玻璃单独破碎险

1.按照新车购置价进行计算,并根据车辆类型分为进口玻璃和国产玻璃。

2.保险费 = 新车购置价×费率

(五)车辆停驶损失险

保费 = 合同约定赔偿天数×日赔偿金额×费率

(六)车辆划痕险

保险人根据车型分类和车龄计算相应保费

保费 =固定保费 + 新车购置价×费率

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(七)租车人失踪险

保费 = 约定保险金额×费率

(八)交通费用补偿险

保费 = 约定赔偿限额×费率

(九)车上货物责任险

保费 = 赔偿限额×费率

(十)车辆意外事故污染责任险

保费 = 约定赔偿限额×费率

(十一)交通事故精神损害赔偿责任险

保费 = 约定赔偿限额×费率

(十二)杂支费用险

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保费 = 约定赔偿限额×费率

(十三)教练车扩展责任险

保费 = 已承保保险费×费率

(十四)车辆出境责任险

保险人根据已承保险种年保险费,根据行驶区域和境外行驶的期限在加收保费系数表中确定系数。

保费 = 已承保保险费×加收保费系数

(十五)随车行李物品损失险

保费 = 约定保险金额×费率

(十六)零配件更换特约条款

保费 = 投保车辆车损险表定保费×费率

(十七)涉水发动机损坏保险

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保费 = 新车购置价×费率

(十八)车轮单独损坏保险

保费 = 新车购置价×费率

(十九)盗抢险附加高尔夫球具盗窃险

保费 = 约定保险金额×费率

(二十)法律费用特约险

固定保费100元

(二十一)不计免陪率特约条款

保费 = 相应险种表定保费×费率

(二十二)自负额特约条款

保险人根据投保人所选择的自负额选定保费优待系数。

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三、费率调整

(一)车损险车型系数

根据车型对保险车辆的机动车损失险标准保费进行调整。

(二)风险修正系数表

1.无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数

根据上一保险的赔款次数调整保险车辆费率等级,并按照规定的费率浮动幅度进行费率调整。

2.单车投保

单车投保,保费可根据《单车风险修正系数表》进行调整。

3.车队投保

车队投保,保费可根据《车队费率浮动系数表》进行调整。

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4.风险修正系数的使用方法

(1)单车风险修正系数采用系数累加的方式:

单车风险修正系数=系数1+系数2+系数3+……

如:客户享受“提供详细信息”优惠3%和续保优惠10%两项单车风险修正系数,则客户可享受的单车风险修正系数=-3%+(-10%)=-13%。

(2)车队风险修正系数采用系数累加的方式:

车队风险修正系数=系数1+系数2+系数3+……

(3)无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数与单车、车队系数之间采用连乘方式:

(1+无赔款优待系数及上年赔款记录费率调整系数)×(1+单车、车队系数)

5.单车风险修正与车队费率浮动不能同时使用;

6.单车风险修正或车队费率浮动仅适用于保险期间为一年以上的保

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险单;

7.风险修正系数表不适用于摩托车和拖拉机。

(三)费率调整计算方法

1.车损险车型系数、风险修正系数之间采用连乘方式:

车损险车型系数×(1+风险修正系数)

2.使用车损险车型系数、风险修正系数后的费率优惠幅度超过监管部门规定的最大优惠幅度时,按照监管部门规定的最大优惠幅度执行。

3.附加险中费率系数的使用同基本险。

三、其他

在费率表中,凡涉及分段的陈述都按照“含起点不含终点”的原则来解释。

例如:“6座以下”的含义为5座、4座、3座、2座、1座,不包含

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6座;

“6-10座”的含义为6座、7座、8座、9座,不包含10座;

“20座以上”的含义为20座、21座、…,包含20座;

“10万以下”不包含10 万;

“10-20万”包含10万,不包含20万;

“20万以上”包含20万。

 如何把好电子支付安全的大门

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 网上拍卖电子支付当心法律纠纷

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 数据电文能否独立作为证据的问题 http://s.yingle.com/w/dz/674525.html

 法律监管与运营发展并重

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 电子支付下的金融新危机

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 跨国电子商务活动和传统税收

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 网络侵权纠纷案件件的管辖

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范团购系

媒体误读

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 完善我国网络隐私权法律保护

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 保障电子支付安全的手段

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 谈涉及网络域名的商标权纠纷

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 加强电子商务税收征管的对策

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 网络用户隐私权及其法律保护

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 我国电子商务税收征管法律的立

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 电子支付工具的发展状况和趋势

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(建立外观设计国际分类洛迦诺协定)http://s.yingle.com/w/dz/674462.html

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(世界知识产权组织表演和录音制品条约)http://s.yingle.com/w/dz/674460.html

 国外网络隐私权相关立法保护模式探析 http://s.yingle.com/w/dz/674459.html

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 第三方电子认证服务的定义和选择问题 http://s.yingle.com/w/dz/674458.html

 对跨国电子商务的所得性质如何认定 http://s.yingle.com/w/dz/674457.html

 信息化网络化司法政务的创新之路 http://s.yingle.com/w/dz/674456.html

 电子商务法体系说明

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 电子商务中知识产权纠纷的种类

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 电子政府的推进与行政法面临的挑战 http://s.yingle.com/w/dz/674453.html

 建议为电子签名立法确保信息安全 http://s.yingle.com/w/dz/674452.html

 我国在跨国电子商务中应当遵

http://s.yingle.com/w/dz/674451.html

 关于电子商务合同书范本http://s.yingle.com/w/dz/674450.html

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 我国网络隐私权法律保护的立法建议 http://s.yingle.com/w/dz/674449.html

 电子签名的法律效力分析

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 电子商务的特点及对当前税收的影响 http://s.yingle.com/w/dz/674446.html

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护的基

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 避税行为界定与反避税原则

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 论电子商务合同书范本2018最新法律关系

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  伪造 http://s.yingle.com/w/dz/674440.html

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 用户将ESEAL盘丢失后

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  关于加 http://s.yingle.com/w/dz/674437.html 我国隐

权的其

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