让新入职员工安全渡过见习期

第一篇：让新入职员工安全渡过见习期

序言

新员工加入一个组织后，将会面临各种各样的考验，导致其在这一阶段的心理波动很大。如果能准确把握新员工入职后不同阶段的心理状况，并给予及时疏导，将会增加组织的向心力，减少新员工因为工作环境、生活压力、与组织之间的价值观冲突带来的挫败感，加速其融入工作、融入新生活的步伐。

一、新员工见习期心路历程

1、兴奋期

主要发生在入职教育培训阶段。面对新环境，恐惧与兴奋是并存的，但由于和很多与自己年龄、经历颇为相似的同事一起参加培训，心理上可以彼此依赖，兴奋便会暂时将恐惧掩饰。

特点：相互依赖性较强，对现实生活中的挫折估计不足，面对企业、对自己的期望过高。

2、无助期

新员工产生无助感通常有以下几方面原因：

首先是新员工面对比学校单纯人际关系复杂得多的企业人际关系时，显得无所适从，比如如何处理好与上司、同事的关系。

其次由于对新员工的不熟悉，老员工固定的交往圈子很难在短时间内将新员工吸纳进来，这种不吸纳很容易被新员工误认为是排斥。

再次，学校衣食无忧，而工作后生活必需自理，80后虽然性格上很独立，但生活上却存在很强的依赖情绪，生活能力相对较差，融

入集体的速度又慢，这就加剧了新员工的无助感。

3、沮丧期

经过一段时间的磨合，新员工在企业中的人际关系将有所缓和，他们对企业也有一个由浅入深的了解。他们会开始考虑企业的文化和价值观是不是与自己的人生观、价值观相吻合？自己的理想、人生价值能不能在企业里得到实现？如果两者之间存在差距（这通常是必然的），或新员工认为企业无法为自己提供一个实现理想和人生价值的舞台，便很容易陷入沮丧之中。

此时，新员工如果不能进行自我疏导或别人的劝导，便会从此一蹶不振或者选择离开。反之，便会进入调整期。

4、调整期

新员工会对自己进行反思，如果经过分析觉得企业的文化、价值观与自己的人生观、价值观有融合的可能性，便会进一步将自己的实际情况与企业的现状进行整合，对自己进行更准确的定位，然后确立目标，并用积极的态度投入到工作之中；反之，如果觉得自己的人生观、价值观与企业文化、价值观格格不入，便很可能意志消沉进而会选择离职。

但事实上，由于新员工进入企业的时间相对较短，其对企业的了解在很多情况下是片面的，不充分的，其所谓的客观分析事实上还是带有很强的感性成分，如果不积极沟通和疏导的话，即便是选择留下来的人，其心理波动仍然是很大的。

二、心理疏导建议

1、加强教育，及时预防

新员工对自己、对工作充满期望是好事，可以激发新员工的工作热情，但如果对自己、对工作期望值过高，一旦现实与期望反差太大，这种落差就会对其心理造成极大的冲击。

因此入职教育阶段，除了对其进行常规培训，还应及早告知现实的情况，有条件的话，可以带领新员工到车间、施工现场进行参观，使之对现实有一个更加清醒地认识。同时要交给新员工一些人际沟通技巧和自我疏导技巧。

2、人文关怀，加速认同

新员工分配后，人地两生，为减少其无助感，加快起融入集体的速度，应该给予一些人文关怀。

（1）除了积极地向新员工介绍单位的情况外，更重要的是要让新老员工尽快的熟悉。我们可以在新员工到来之前就与其深入沟通，并搜集好其个人信息，然后可以给新员工拍照，将他们的照片放在一张大纸上，在旁边注明新员工的信息（如：出生地、毕业学校、专业、所在岗位、性格、兴趣爱好等）然后贴在公司比较醒目的地方，以方便老员工对他的了解。在新员工进入公司后，鼓励老乡、校友、志趣相投者与他们多多联络，这样新员工便能很快融入集体之中；另外，还应江老员工向新员工进行介绍，可以将所有员工的的信息做成一个备忘录形式，新员工入职后发给一本，以方便他对老员工的认识。再有就是积极与新员工的帮带师傅沟通，让其意识到其对新员工的重要

性，以便在生活上，更重要的是精神上给予新员工更多的支持。

（2）多提供一些交流的机会。如定期或不定期的举办座谈会、舞会或体育比赛等活动。丰富公司文化内涵的同时，也为新老员工交流、认识提供一个机会。

（3）工作分配方面，应尽量将新员工分配到其所学专业相关的公司或部门当中，让新员工能从事与其所专业相一致的工作，这样其面对工作压力时所产生的心理波动也会小一些。另外，见习期内的新员工直接领导者一定要掘弃“新员工什么都不懂的观念”，不要一直让其作一些琐碎的工作，应该在适当的时候给他们“压压担子”，让其从事一些有挑战性的工作，以增加其满足感和成就感。

3、职业规划，准确定位

职业生涯是个人在预测“职业锚”，探索“职业锚”，确定“职业锚”，并不断根据“职业锚”的变化对自我进行定位的一个螺旋式上升的过程，是人在生活、工作过程中对自我的不断认识、教育、提高的过程。职业规划伴随人的一生。新员工入职时要对其进行职业生涯规划方面的教育，使之对职业生涯规划有一个初步的认识。在工作中还要积极地引导他们不断深入地认识自我，找准自己的“职业锚”，然后结合企业现实情况，对自己进行准确定位。当然，企业更应当尽量给员工提供机会，力争将合适的人用在合适的岗位上。

4、文化教育，深入心灵

企业文化使企业的灵魂，也是增加员工凝聚力的纽带。新员工入职初期，其价值观或多或少都会有与企业文化相一致的地方，也会有

与企业文化想冲突的地方。而相冲突的地方往往是其产生失落和沮丧的诱因之一。因此必须不断加强企业文化教育的力度，使企业文化的影响深入人心，以加速新员工对企业文化的认同。

但同时也应该认识到企业文化不仅仅体现在口号、标识、文字说明上，它更多体现在企业老员工的身上，其一言一行、一举一动，都可以折射出企业文化的影子，对新员工产生积极或消极的影响。从这个层面上来讲，企业文化教育是一项系统而长期的过程，在对新员工进行教育的同时，更应该加强对老员工的教育。

就个人而言，新员工的心理变化都不一定都要完整地经历这样几个阶段，因此心理疏导也应该因人而异，但有一点是不变的，那就是要积极主动地进行沟通和疏导，留住员工的心。

第二篇：新入职员工如何安全渡过见习期

新员工加入一个组织后，将会面临各种各样的考验，导致其在这一阶段的心理波动很大。如果能准确把握新员工入职后不同阶段的心理状况，并给予及时疏导，将会增加组织的向心力，减少新员工因为工作环境、生活压力、与组织之间的价值观冲突带来的挫败感，加速其融入工作、融入新生活的步伐。

新员工进入公司，其生活环境、社交圈子发生了巨大改变，其价值观、理想也需要经过一个与企业不断磨合、调整的过程，在此期间其心理变化可谓是一波三折。如果不能及时把握该时期新员工的心理变化，并给予有效疏导的话，不但会延长其适应期，还有可能造成新员工的离职，给企业和员工造成不必要的损失。笔者根据对部分新同事的调查以及对相关资料的参考，归纳出了新员工心理变化的几个阶段，分析了这几个阶段新员工的心理特点，在此基础上提出了一些心理疏导建议。

新员工见习期心路历程

新入职员工在企业里一般会经历一个兴奋——无助——沮丧——调整的心路历程。HR需把握新入职员工的心理波动，帮助他们渡过见习期。

第一，兴奋期。兴奋期主要发生在入职教育培训阶段。毕业生从学校步入企业，面对全新的环境，对新环境的恐惧与兴奋并存，但由于该时期与许多和自己年龄相仿、教育背景相似的新同事一起参与培训，彼此的相似性很容易使他们走到一起，心理上可以彼此倚赖，兴奋便会暂时将恐惧掩盖。在此时期，新员工往往对现实生活中的挫折估计不足，而对企业、对自己的期望过高。一旦入职培训结束，与同龄人分开进入一个完全陌生的环境，进入所谓的“断乳期”，兴奋感便很快被恐惧感所替代，由此便会进入第二个阶段——无助期。第二，无助期。新员工产生无助感通常是由这样几个方面的原因造成的：首先，与学校单纯的人际关系相比，企业的人际关系要显得复杂的多，许多新员工面对这种复杂的人际关系往往会显得无所适从。最近智联招聘网做了一个职场新鲜人的调查，在“当你是新鲜人时，最头疼的事是什么？”的问项中，与上司和同事的关系处理，占47%；其次，老员工往往有固定的交往圈子，由于对新员工不熟悉，很难在短时期内将其吸纳到某个圈子之中，而此时的这种不吸纳很容易被新员工误认为是排斥；再次，与学校衣食无忧的生活相比，工作后衣、食、住、行各方面都要自己考虑，而80年代以后出生的这一代人，独生子女相对较多，性格上很独立，而生活上却存在很强的依赖情绪。融入集体的速度与生活能力相对较差的状态直接加剧了这种无助感。

第三，沮丧期。经过一段时间的磨合之后，新员工在企业中的人际关系将会有所缓和，同时他们对企业也将有一个由浅入深的了解。此时，他们开始把注意力转向企业的文化和价值观念等深层次的东西。企业的文化和价值观是不是与自己的人生观和价值观相吻合？自己的理想、人生价值能不能在企业里得以实现？如果两者之间存在差距（这通常是必然的），或新员工认为企业无法为自己提供一个实现理想和人生价值的舞台，新员工便很容易陷入沮丧之中。如果新员工不能进行自我疏导或别人的劝导，便会从此一蹶不振或者选择离职。反之，便会进入调整期。

第四，调整期。在这一时期，新员工会对自己进行反思，如果经过分析觉得企业的文化、价值观与自己的人生观、价值观有融合的可能性，便会进一步将自己的实际情况与企业的现状进行整合，对自己进行更准确的定位，然后确立目标，并用积极的态度投入到工作之中；反之，如果觉得自己的人生观、价值观与企业文化、价值观格格不入，便很可能意志消沉进而会选择离职。但事实上，由于新员工进入企业的时间相对较短，其对企业的了解在很多情

况下是片面的、不充分的，其所谓的客观分析事实上还是带有很强的感性成分的，如果不积极沟通和疏导的话，即便是选择留下来的人其心理波动仍然是很大的。

心理疏导建议

企业文化是企业的灵魂，也是增加员工凝聚力的纽带。对新入职员工，必须不断强化企业文化教育的力度，使企业文化的影响深入人心，以加速新员工对企业的文化认同。

加强新入职员工的心理疏导，可以帮助新员工尽快渡过无助、沮丧的状态，尽快融入企业。

第一，加强教育、及时预防。新员工面临新的生活，对自己、对工作充满希望这本是好事，它可以激发新员工的工作热情。但它也是一把双刃剑，如果对自己、对工作报的期望值过高，一旦现实与期望的反差太大，这种落差将会对其心理造成极大的冲击。因此，为了降低这种落差，在入职教育阶段，除了对其进行常规的培训外，还应及早告知现实的情况，有条件的话，可以带领新员工到厂队、车间、施工现场进行参观，使之对现实有一个更加清醒的认识。同时要交给新员工一些人际沟通技巧和自我疏导的技巧。

第二，人文关怀，加速认同。新员工分配进厂队、车间后，人地两生，为了减少其无助感，加快其融入集体的速度，应该多给予一些人文关怀。可以采用以下方法：1.除了积极的向新员工介绍单位的情况外，更重要的是要让新老员工尽快的熟悉。有一家公司欢迎新员工的方就很值得借鉴。他们在新员工到来时，首先要做的就是派专门的员工关系管理员与其深入沟通，对其毕业院校、个人性格、兴趣爱好等进行深入了解，然后给新员工拍照，将他们的照片放在一张大纸上，在旁边注明新员工的信息（出生地、毕业学校、学历、所在岗位、办公地点、性格、兴趣爱好等），然后贴在公司比较醒目的地方，以方便老员工对他的了解。在新员工上班前，大家都已经对他有了一定的了解。在他进入公司后，老乡、校友、志趣相投者便会纷纷跟他联络，新员工便能很快融入集体之中；另外，还应将老员工向新员工进行介绍，更系统的做法是将所有的员工信息做成一个备忘录形式，新员工入职后发给一本，以方便他对老员工的认识。再有就是应积极地与新员工的帮带师傅进行沟通，让其意识到其对新员工的重要性，以便在工作上、生活上，更重要的是精神上给予新员工最大的支持。2.多提供一些交流的机会。定期或不定期的举办一些座谈会、舞会或体育比赛等活动。一方面可以为新老员工提供一个相互交流的机会，另一方面可以丰富公司的文化内涵。3.在工作分配方面，应尽量将新员工分配到与其所学专业相关的公司当中，让新员工能从事与其所学专业相一致的工作。笔者在调查中发现普遍存在这样一个现象，如果新员工所从事的专业与其所学专业相同或相似，其面对工作时的心理压力以及由此造成的心理波动明显比不相一致的员工要小。另外，在见习期间，新员工的直接领导者一定要摒弃“新员工什么都不懂”的观念，不要一直让其作一些琐碎的工作，应该在适当的时候给他们“压压担子”，让其从事一些有挑战性的工作，以增加其满足感和成就感。在一项以美国电报电话公司的年轻管理人员为对象的研究中，研究者们发现，这些人在公司的第一年所承担的工作越富有挑战性，他们的工作也就显得越有效率、越成功，即使是到了五六年之后，这种情况依然存在。

第三，职业规划，准确定位。职业生涯规划是个人在预测“职业锚”，探索“职业锚”，确定“职业锚”，并不断根据“职业锚”的变化对自我进行定位的一个动态的螺旋式上升的过程，是人在生活、工作过程中对自我的不断认识、教育、提高的过程。职业规划伴随人的一生，对每个人来说职业生涯规划都是必不可少的。对新员工来说，除了在入职时对其进行职业生涯规划方面的教育，使之对职业生涯规划有一个初步的认识外。在工作中更应该积极地引导他们不断深入地认识自我，找准自己的“职业锚”，然后结合企业现实情况，对自己进行

准确定位。当然，企业更应当尽量地给员工提供机会，力争将合适的人用在合适的岗位上。第四，文化教育，深入心灵。企业文化是企业的灵魂，也是增加员工凝聚力的纽带。新员工进入企业之初，其价值观或多或少都会有与企业文化相一致的地方，也会有与企业文化相冲突的地方。而相冲突的地方往往是其产生失落和沮丧的诱因之一。因此，必须不断强化企业文化教育的力度，使企业文化的影响深入人心，以加速新员工对企业的文化认同。但同时也应该认识到企业文化不仅仅体现在口号、标识、文字说明上，它更多体现在企业老员工的身上，其一言一行、一举一动，都可以折射出企业文化的影子，对新员工产生积极或消极的影响。所以，从这个层面上来讲，企业文化教育是一项系统而长期的工程，在对新员工进行教育的同时，更应该加强对老员工的教育。

本文作者 治脚气最有效的方法

第三篇：新入职员工见习期总结报告 吴昊

新入职员工见习期总结报告

姓名：吴昊 学校：海南大学 专业：机械设计及其自动化

时光荏苒，转眼间从2013年8月至2014年7月为期十一个月的车间实习即将结束。我不在是一个刚毕业初来乍到在车间实习手忙脚乱的大学生，逐渐成为一个真正汽车人。车间实习是我们正式工作之前必经的阶段，其将理论与实践相结合，有助于我们充分了解车间生产工艺流程与具体实际，为以后的工作奠定坚实的基础。在车间实习更能磨练人的思想和意志，长时间繁重劳动之后，每个人都会产生彷徨和迷茫，很多人因此而放弃，这实在不是明智之举，如果这种磨练都无法承受，何谈以后的实际工作。古之成大事者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志。现将见习期总结汇报如下：

一、在各见习部门见习计划完成情况；

1、涂装车间（2013年8月至2013年11月）

涂装车间是我第一个实习车间，我在面漆班主要负责驾驶室转挂，保险杠和车门搬运，漆料废渣清理等工作。第一次进车间干活一开始手忙脚乱，在师傅的耐心指导下学会操作生产设备，更重要的是开始对青汽的车型有了初步的认识，如何一眼就辨认出大威、悍威、赛龙等各种车型。慢慢学会看车间计划，学会简单辨别面漆不合格的驾驶室和保险杠，看懂驾驶室的喷涂过程，初步了解汽车厂是如何运作的。这是汽车厂给我上的第一课。

2、冲压车间（2013年11月至2014年2月）到冲压车间报道第一天，在技术组组长于工的安排下，由王工先给我们进行了车间安全教育，使我们深刻认识到车间安全意识的重要性并了解了冲压车间存在的各种需要注意的安全事项。然后，我们在技术组实习，期间我们多次协助王工进行工艺图纸的存放更新工作，对工艺图纸的存放更新流程规范有了一定的了解。在技术组实习期间，我们也多次到车间生产线上进行观察学习，并着重学习冲压/铆接工艺理论知识，了解车间工装、设备使用管理的相关规程，熟悉产品质量控制方法和要求，熟悉冲压车间铆接生产工艺的流程和步骤，了解铆接工艺的基本操作以及维修铆钉的基本方法。冲压车间的实习让我们懂得车梁是如何造出来的。尤其通过对五千吨工段的着重学习，对冲压的工艺流程和操作有了一定了解。在五千吨平板冲工段实习我们发现每张钢板一旦冲坏很难修复，若冲坏未能及时发现等到做成车间后果更为严重。因此，为了减少钢板的浪费、成本流失，车间需对生产设备定期检修，对工人进行定期指导培训和考核，对件的质量严格把关。

3、焊装车间（2014年2月至2014年5月）

焊装安全员给我们实习大学生进行了安全培训，了解车间的安全制度和措施；之后整体参观了焊装生产线，从地板线一直到调整线，安全员详细说明了每个工段的任务和具体存在的安全隐患；最后，进行了人员的分配，我在地板线二工位，主要负责焊接侧地板、后地板、中地板。地板线是驾装车间的倒数第一道工序，负责将驾驶室地板的整体焊接成型工作，之后经过主焊线和调整线送往涂装车间，或发外委。通过驾装的实习，我们熟悉了驾驶室是如何造出来的。焊装的工作确实比冲压辛苦，下班较晚，其中一个很重要的原因是流水线慢。而造成流水线缓慢的原因是，涂装的生产能力有限，焊装新制造的驾驶室不得不堆放着车间内，当无处可放时，流水线被迫停止，同时，咱厂部分驾驶室要发给外面的其他生产单位，他们从中赚取很多利润，而且，驾驶室都放在车间外的空地上，靠叉车将其堆放到物流车上，之后发往外委生产单位。焊装是我感觉最累的车间（没有之一）因为被分配到最累工位，并且产量多，大干期间休假少，感觉身心俱疲，但是感觉身兼一份责任，作为一名大学生，要让别人看的起，不能让工人师傅背后说大学生什么都干不好，不能给自己大学丢人，怀着各种责任我必须坚持下去。

4、总装车间（2014年五月2014年7月）

总装车间，将冲压车间制造的车梁和焊装装车间生产的驾驶室整合，把发动机等零部件安装到车身上，是我厂汽车制造最后也是最重要的生产部门，也是工作最为繁重的部门。

在此期间，我们施行轮岗实习。A线、B线、内饰三条线每条线一个月，因此，总装也是我们实习至关重要的一个车间、在这里我们了解汽车厂各种卡车的装配工艺，从侧面、正面了解载货车、牵引车、自卸车的特点。真正的做到理论结合实践，技术指导生产。

二、见习期间的主要收获；

1、充分了解一线生产实际。学习了车间生产工艺流程与具体实际，熟悉了汽车的各零部件及其配件的物流情况，为以后的工作奠定了坚实地基础。

2、做事要有计划。有了明确的计划，目标才能清晰，做事才能事半功倍。

4、时刻注意细节问题。每辆车的生产都经过几百道甚至几千道程序，大到车架，驾驶室的分装，小到一个螺栓的打紧，一个微不足道的程序的疏忽就可能会对整车带来不可估量的影响。在总装车间A线实习时，一小师傅在每次打完发动机前后悬时，总会在螺栓上面做个记号，几次之后，好奇的我经过询问才知道那是用来做复检标记的，在关键程序中都会有各自的标记存在。

5、保持良好心态。在工作不尽人意的时候，要学会调整自己，把握好工作的心态，用积极地态度去处理问题。对待工作不能挑肥拣瘦，对自己从严要求，想尽办法圆满地完成领导布置的工作，出色工作并将自身的正能量传播出去，带动周围人释放正能量，营造一个开心繁忙的工作环境。

三、通过见习，自身还存在什么样的不足，如何改进； 在整整11个月的实习工作生活中看到了很多，学到了很多，也发现了自己不足的地方有很多。比如，发现自己经常找不到自己的工具，这说明自身有时候比较粗心大意，必须要改掉这些丢三落四的坏习惯。有时候死要面子，生病的时候不愿请假，结果病情加重以至于不能顺利完成工作。但是我相信，通过公司领导及同事的悉心指导和帮助，我一定能在今后的工作中更好的提高自己的工作能力和综合素质，更好的完成本职工作，不断谋求与企业的共同发展。

四、自身职业倾向，自我职业发展定位；

2013年青汽推出了自己的新产品“V卡”，就现在看市场反应不是很乐观。究其原因，咨询了很多人，经过反复研究琢磨，总结为研发实力不足，生产工艺落后（仅代表个人观点）。因此，我迫切想进研发部做一些真正汽车技术方面的工作，涂装、冲压、机模修这些与汽车技术关系不大的部门不感兴趣。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强我相信一定能够胜任研发工作。若领导另有安排，生产制造部和质保部也比较感兴趣。

五、对企业、见习安排提出建议；

在公司的见习安排中，我们收获了很多，成长了很多，因此在这里要衷心感谢悉心为我们安排此次实习的公司领导。我们在车间实习多为固定工位顶岗实习，虽然管理部要求实习大学生在车间进行轮岗实习，但是车间需要照顾生产实际，难以调度。而轮岗实习可以让我们更快更多更全面地了解公司生产实际与各个细节，对以后的正式工作带来更大的帮助，但是各方面的协调调度的确存在一定的工作难度，希望在以后的见习安排中可以加强各方面的沟通，尽量多进行轮岗实习。

走过车间实习这段经历，学习到很多过去未曾学到的东西，每天都感觉自己在成长，而成长的快乐是任何事物都无法取代的，收获了很多，收获的喜悦是激动人心的。在这里，要感谢领导的悉心安排与教诲。在实习期间，我们遇到很多优秀的前辈，在他们身上，我们学到很多，那种乐观的心态和雷厉风行的作风最值称道。车间的工作确实异常辛苦，但工人师傅们兢兢业业，任劳任怨，圆满的完成了上级交付的任务，他们不愧是青汽厂的脊梁，我们由衷敬佩。因此，我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，以不服输的斗志迎接挑战，以百倍的热情投入到新的工作中去！

第四篇：新入职员工

一、凡新入职员工需准备以下证件：（新上岗7天内交齐）

1、身份证（通过审核后原件返还）

2、户口本复印件

3、健康证

4、二张免冠寸彩照

5、本人在银行存款后的回单凭证

6、学历证或技术资格证

二、新入职员工，考核期、试用期、转正、辞工的若干规定及解释：

1、考核期时限：（7日—15日）考核期内资薪计算为每日30元，在此时间内无正当理由自动离职者不计工资。

2、试用期时限：（30日—90日）最长不得超过180日，试用期内资薪按 “协议工资”的80%计算，试用期内如该职员各项工作表现优良，公司可对其进行提前转正；新职员通过考核期进入试用期后、如在此时间内无正当理由自动离职者即按“协议工资”的50%计算；转正后按正常的“协议工资”每月计算。（进入试用期内员工辞工需提前30日书面告之公司行政部，待公司审批后方可办理离职）

3、转正员后：新员工转正后即成为公司的“正式职工”，可享受公司：提职、奖励、假期、年假等等福利。

4、正式员工辞工期限：需提前90日书面告之公司行政部，待公司审批后方可办理离职。

三、公司辞退或解雇：

1、考核期内，新职员如各项工作都不合格，公司可立即对该员工进行辞退处理。

2、试用期内，新职员如各项工作经公司培训后，任不能达到公司职位要求的，公司提前在三日内通知本人、由本人到行政处办理离职手续。

3、转正后，正式职工的各项工作如遇公司职位调整不达标的，经公司重新培训后任不能胜任此工作的，公司可提前30日内对该职员进行劝退处理、在30日内由本人到行政处办理离职手续。

第五篇：新入职员工安全须知

新入职员工安全须知工作场所方面

1.1 禁止在办公区域私接电线，不得使用或存放易燃易爆危险品。

1.2 每日下班前必须整理好办公室内务，妥善放置好文件及重要材料，离开办公室必须关闭办公设备电源及门窗。

1.3 凡涉及公司重要信息必须妥善保管，存放，严守公司机密，不得向外宣传，做好防火、防盗、防泄密等工作。

1.4 学会正确使用消防器材，熟知消防安全标志。提高消防安全“四个能力”建设标准。(即检查消除火灾整改能力，扑救初起火灾能力，组织疏散逃生能力，消防宣传教育能力。

1.5 工作时要遵守公司安全操作规程,照章作业,避免事故的发生。

1.6办公室柜子钥匙不要随便交与他人,丢失后要及时换锁并报管理人员。2 个人人身安全方面

2.1 晚上尽量不要单独外出,外出要选择宽敞明亮的道路,遇急事可找同伴一起去处理。

2.2 外出后要注意周围环境,不要到阴暗的地方去,防止意外事情发生。

2.3 外出遇到危险情况,要保持头脑冷静,沉着处理,避免人身受到伤害。

2.4 外出不得参与嫖娼、吸毒、赌博等违法违纪活动。

2.5 遇有紧要情况要及时求救，发生危险时应向有关部门报案。

2.6 严格遵守道路交通安全法，不坐无证无牌车，跑线车。财物安全方面

3.1 住宿地点随手关门,要注意保管自己的物品。

3.2平时身上不要带过多现金,贵重物品不要乱放,柜子要上锁。

3.3 外出时财物要注意妥善保管,钱财不可外露。

3.4 到银行或邮局取钱时要注意周围环境及人员状况,要提高警觉性。

3.5 外出手提包等物品要置于身前,注意保护防止被偷、抢、调包。

3.6 个人存折要设定密码,丢失后及时挂失。