驾驶员倒库技巧

第一篇：驾驶员倒库技巧

一、倒入乙库

1、挂倒档起步，从起点后退，向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时，将方向盘向右打尽；

2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向左回半拳方向盘；

3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再将方向盘向右打尽；

4、车尾退入乙库后，观察左后视镜，4号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

二、移库

1、一进：挂1档，将方向盘向右打尽，起步，观察车前方天线，至天线与2号杆对齐时，将方向盘向左打尽，车身摆正后停车，将方向盘回正；

2、一退：挂倒档，将方向盘向右打尽，起步，观察左后视镜，至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车（此时车已基本摆正在甲库中），将方向盘回正；

3、二进：挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车；

4、二退：挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车；

三、斜出乙库至平路

1、挂1档，将方向盘向左打尽，起步；

2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门；

3、车前盖左角斜出底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后（可以以车前方停止线为参照），停车，将方向盘回正。

四、倒入甲库

1、挂倒档起步，后退，向左后方至3号杆和6号杆对齐时，将方向盘向左打尽；

2、继续后退，观察车内右上方倒车镜，当2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向右回半圈方向盘，；

3、观察车内右上方倒车镜，当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再次将方向盘向左打尽；

4、车尾退入甲库后，观察左后视镜，6号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

五、回到起点

1、挂1档起步，直行至车前盖出底线，但是两角未出时，将方向盘向右打尽；

2、车摆正与底线平行后（可以以车身左边停止线为参照，边线与车窗底部平行即是车摆正），将方向盘回正，停车。

附：蝴蝶桩桩考要求

一、蝴蝶桩主要尺寸

1、桩长∶为2倍车长，前轮驱动车加50厘米。

2、桩宽∶大型车为车宽加70厘米，小型车为车宽加60厘米。

3、路宽∶车长加1.5倍。

二、蝴蝶桩操作要点

从起点倒车入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正。

前进穿过乙库到路上，倒车入甲库停止，穿过甲库出库回到起点。

三、下列情况为不合格

1、不按规定路线、顺序行驶；

2、碰擦桩杆；

3、车身出线；

4、移库不入；

5、中途停车两次；

6、熄火；

7、头伸出车窗。

第二篇：驾驶员考试c1倒库技巧

倒库技巧

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，1。挂一档，方向盘往右转死，2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。挂倒档，方向盘往右转一圈，6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

单边桥技巧

记住几个要领：

1、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。

2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。

3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。

4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。

5、熟能生巧，多问多得。不熟练就多练，不明白就多问，别怕师傅烦，否则他也就不是个合格的教练。

附录:考试要求

（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。过单边桥时，一定要使车头正对前方，等左边通过后，使右边的车前角（约在右前大灯位置）对准右单边桥（因为车前轮与右前角或灯在一条线上），然后低速慢慢通过。注意在通过时方向要正（最好看远一点）、握盘要稳，前轮过去后方向仍然要正，否则后轮过去不了。

其实主要的是车引擎盖上找冷参照物，或标记。去对准那单边桥

直角转弯难度系数：★★★

（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

上坡路定点停车与坡道起步难度系数：★★★★

（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

曲线行驶难度系数：★★★

（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线

（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

（三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

侧方停车位难度系数：★★★★★

（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。

（二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。

（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

第一关倒桩

桩考杆子是上面挂下来，非常高，视觉上感觉库窄小，杆子比较细长。场地周围有红外线一般只照车的外侧保险杠，倒桩可以在考试库位训练两把，师傅会告诉你一些肩膀线等标志，一定要利用这两把熟悉一下考试车，留心一些标志，别人练习时你可以仔细观察点位，心中有数。每次停车必须三秒以上，要继续下一步操作，先看好杆子，挂好档位，打好方向，如果紧张了可以多停点时间。另外场地考试车，没有小圆镜，油门稍微一抬，容易熄火，熄火三次考试不合格。

车身出线、碰杆自动停车，考试不合格，熄火后要迅速踩一下油门发动，以免被发现，速度控制是关键，但不能太慢，中停一次扣10分，不该停的地方不要停。

开考准备工作（不要管开始的语音提示，没有做好准备工作，不要开始倒桩，可以等得长点都无所谓的）

1、调整位置：

上车调整座位（左脚能把离合踩到底，脚跟不腾空，座位靠背合适，可以旋转靠背一边圆形旋钮调整靠背角度，跟驾校车差不多，这个很关键），系安全带，踩离合，熟悉离合间隙，左右晃晃档位，查看是否空档，检查三镜（倒车镜——左右后视镜可以看到大部分车身，内视镜可以看到后窗和右侧门后三角窗）。

2、心理调节：

做几次深呼吸，不要紧张，想想这次只不过跟以前一样，没什么好害怕的，什么也不去想，等不再感到紧张的时候，看看库位的杆子，想入库的操作方法。

3、再次心理调整，深呼吸，反复说自己一定行，战胜自己等于胜利，没什么好怕的，大不了第一把没倒好，还有第二把，无所谓的。

倒乙库：

1、挂倒档（倒档要按下档位杆靠右一拉挂到倒挡，别忘手摸一下确认挂进），松手刹，半联动匀速开始倒车，头往库位看。（要控制车速，不要太快，快了就很难倒，太慢有可能被电脑判为中停，要扣分）

2、当前1杆与与后右边杆（对角线）快重合（大概10-20公分）时，方向向右侧（库位）方向打死。（不能完全重合才打方向，否则来不及）迅速看后窗，车行进到前中杆在车后窗刚露出来时，马上向左回一圈（W向下）。

4、车行进至前中杆至车门后三角窗处出现迅速向右打死方向，这样就能保证车子进库而不碰前中杆。（注，这样可以让车子饶着中杆往库里到，看到中杆就马上打死方向，让车子进库靠近中杆，接近甲库）

5、看左侧后视镜，后边杆车身一露头（或看到地上边线），迅速向左回方向一圈半（W向上），看左右侧后视镜（也可以只看一侧，左右后视镜，也可以探出头看外面边线或后杆，哪边宽就往哪边修方向，等看到左右杆与车身距离差不多立刻回正方向，继续往后倒）。等到肩膀线相平，迅速踩下离合和刹车停车，不要溜车。

移库：

1、挂一档，往右打一圈方向（W向上）。

2、半联动前行至车左前筋对中杆时，迅速往左打两圈方向。车靠近中杆停车（注意尽可能接近中杆，考试场地一般有点（有的是用胶布缠着，有的是有明显的划痕），刚看不见点迅速停车，不要碰杆。

3、挂倒档，往右打两圈（W向上）方向盘，往后倒，等车左前筋对准左侧边杆（这里为了让车子偏向甲库，确保移库成功，左前筋偏离边杆5公分，不要死对左侧边杆才打方向），迅速往左回两圈方向（W向上），车继续往后倒，等到左侧边线停车横线（这条停车线有的是线划过，有的地面是与其他地面不同）停车（为确保移库成功，要让车头尽可能偏向甲库）。

4、挂一档，往右打两圈方向，前行。车左前角偏离中杆（为确保移库成功，车左前角多偏离5公分，这样车头更靠近甲库），迅速往左回两圈方向，接近中杆停车。

5、看内视镜后中杆位置，往右打两圈方向（注:如果在内视镜看到后中杆位置偏向右侧，应该往右应该多打方向点，甚至可以往右打死方向）

6、挂倒档，车往后倒，看内视镜后中杆位置慢慢移到后窗右角窗花对准，迅速往左回两圈方向，当车子左角对准前中杆，停车（看一下左后视镜，可以看到中杆）。（此时车头应该位于中杆和右边杆中间。）

第三篇：倒桩移库技巧

第一篇

车

学员面向车库，有六条杆，从前排左至右，分别为1号杆、2号杆、3号杆，从后排左至右分别为4号杆、5号杆、6号杆。

③②①

⑥⑤④

一、入左库

挂倒档，车子直着向后倒，扭头向右后方位看，当看到1号杆和6号杆成一条线的时候停车。然后向右打死，再向右扭头往车后窗玻璃处看，当看到2号杆与车窗玻璃右下角成直角三角形时，停车，方向盘往左回正一圈，再往后倒一点点，看到2号杆与车窗玻璃右下角成的直角三角形消失时，停车，向右打死，看左后视镜车后门把手与6号杆间隔两个手指宽时，停车，方向盘回正，车身进库一点点后再观察左右后视镜，保持两边一样宽进库，哪边宽往哪边调，正中。再回头看5杆到与车窗右下角成直角三角形时停车。

二、移库：两进两退

一进：挂1挡向右打死，2号杆到前面挡风玻璃左下角时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。

一退：挂倒档，向右打死，左喷水点对着3号杆时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。

二进：挂1挡向右打死，2号杆到前面挡风玻璃左下角时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。（与一进步骤相同）回正后需向前开一点，注意不要碰到2号杆。这是为了防止二退的时候车身有足够的空间而不会导致后轮出线。

二退：挂倒档，向右打死，看左后视镜后轮一过中心线就马上停车。向左打死，车身走直后方向盘回正。

三、出左库

二退后，挂1档往前开一点点，然后向左打死，车前盖水槽流水线对准3号杆时，停车，往右回正一圈，直直开出去。开出去时候注意两边杆，如两边宽度不一样则进行调整以防碰杆。车身出库后，看车前面的引擎盖，引擎盖和路边（右边）线重合或覆盖时，停车，向左打死，待车身走直后回正。

四、入右库

挂倒档，扭头向左看，待3号杆和4号杆间隔20厘米左右停车（4号杆在前，3号杆在后），向左打死，看右边后视镜车后门把手与1号杆重合时停车，往右回正一圈，扭头往走边看，待2号杆到后排左边位置门把手上风玻璃黑色线时，停车，往左打死，扭头看右边后视镜车后门把手与4号杆相差两个手指距离时，停车，方向盘回正，笔直倒进去，看两边后视镜，哪边大则往哪边修。

五、出右库

挂1档，往前看，待1号杆到后排右边位置门把手上风玻璃黑色线时，停车，往右打死，出库，待车身拉直后停车，方向盘回正，再往前开一点即可。

第四篇：倒库要点

倒乙库：

车辆离边线1.5—2M的距离，保持平行直倒。当右门柱挡住中杆时，方向右打死，看着中杆从小三角处消失时，回半圈，再次出现时，右打死，眼睛看着右倒车镜，观察车身与中线平行停车，回正方向，保持车身与中线平行，中间距离不大于30CM。平行直倒，观后三点一线停。

（挡住中杆右打死，看不见时回半圈，再次出现右打死，观察镜子保平行。）

移库

一上：右打死，前行，三点一线停车。迅速左打死，顶杆不能碰杆。

一倒：挂倒档，迅速右打死，左后门黑柱前10CM对中杆，三点一线停车，左打死，车头平行停车。

二上：观察车身在库内直行。

二下：观察车身在车库内直倒停车。

出乙库倒甲库：

左打一圈，三点一线回一圈，看边线车头完全盖线左打死，三点一线回半圈，车头平行回一圈，直行停车。

倒甲库：

前门下角看1杆，（看见1杆打一圈，后门中心看中杆，三分之一左打死），观察距离进甲库。车头进门即停车。

第五篇：汽车考试图解学车倒库移库技巧

图解学车倒库移库技巧

倒入乙库的关键位置A、B、C：

１.左手握方向盘１２点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察１、６号杆，到A点也就是１、６号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前３０cm比较保险。

２.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与２号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与２号杆的距离逐渐接近３０cm，接近２号杆时距离小于３０cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距离大于３０cm向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。

３.车接近到达B点时迅速回轮到０位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在15-30cm时，5、6号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。

4.出库：出库比较容易，踩离合器挂1挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从2、3号杆中间驶出，当看不见前面的白

色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线30cm时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。

倒入甲库的关键位置A、B、C：

左手握方向盘１２点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看3、4号杆对准成直线前30cm（这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3号杆与h点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前３０cm比较保险。下面的操作同倒乙库。