第一篇:驾驶员科目二倒库办法-魏树平
我的驾驶员科目二倒库办法,供大家参考
巴彦淖尔市河套大学科兴驾校教练----魏树平
我的办法是:普桑能停顿倒库的办法,如屡练也可用半联动不停顿倒库。
库杆边线示意图
一. 右手倒库----起点倒车
直倒车至1-6杆重叠(驾驶人员通过右后门玻璃看)停车,方向盘向右打死方向,看左反光镜倒车至第三杆从车尾出现在反光镜内停车,回正方向(向左转两把),驾驶人员向右后看,右后三角窗内让中杆(第二杆)出现到右后三角窗1/3(从三角窗后角向前开始计算)处,{提醒只能是1/3以里,不可1/3以外},向右打死方向,此时看
左反光镜继续倒车至车身与库边黄线平行时,回正方向,(如准确那就直接将车倒至库底即可)如不准确则微调一下即可。
二. 左手倒库
出库必须停准确,离顶头线1.5米左右不得超出或减少
直倒车至3-4杆重叠(驾驶人员直接从左门玻璃窗看),向左打死方向,看右反光镜倒车到1杆刚从车尾出现在反光镜内停车,回正方向;回头向左看左后玻璃的后框(竖黑胶条)的下边与中杆(二号杆)重叠停车,向左打死方向,此时看车身与库黄线平行,回正方向。(如准确可直接倒车到库底),如不准确要学会微调即可。
最后提醒倒库底,从反光镜观察到后轮挡泥板处与库底黄线重叠即可停车,这时你的倒库完成。
如果有对移库或出库有更多的研究者,可共同讨论研究,以便互相学习,请网上联系。
各位教练认为我的办法,适合各位教练与各届学员的,请如实向网内评定。
第二篇:驾驶员倒库技巧
一、倒入乙库
1、挂倒档起步,从起点后退,向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时,将方向盘向右打尽;
2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时,向左回半拳方向盘;
3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时,再将方向盘向右打尽;
4、车尾退入乙库后,观察左后视镜,4号杆完全出现后,将方向盘回正,左右小幅修正方向,倒入库底(左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合),停车。
二、移库
1、一进:挂1档,将方向盘向右打尽,起步,观察车前方天线,至天线与2号杆对齐时,将方向盘向左打尽,车身摆正后停车,将方向盘回正;
2、一退:挂倒档,将方向盘向右打尽,起步,观察左后视镜,至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时,将方向盘向左打尽,待车身摆正后停车(此时车已基本摆正在甲库中),将方向盘回正;
3、二进:挂1档,起步,左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间,离甲库前方边线一定距离时停车;
4、二退:挂倒档,起步,左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间,倒入库底(左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合),停车;
三、斜出乙库至平路
1、挂1档,将方向盘向左打尽,起步;
2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时,将方向盘回正,左右小幅修正方向,斜出乙库门;
3、车前盖左角斜出底线时,将方向盘向左打尽,车摆正与边线线平行后(可以以车前方停止线为参照),停车,将方向盘回正。
四、倒入甲库
1、挂倒档起步,后退,向左后方至3号杆和6号杆对齐时,将方向盘向左打尽;
2、继续后退,观察车内右上方倒车镜,当2号杆出现在后挡风玻璃上角时,向右回半圈方向盘,;
3、观察车内右上方倒车镜,当2号杆在后挡风玻璃上角消失时,再次将方向盘向左打尽;
4、车尾退入甲库后,观察左后视镜,6号杆完全出现后,将方向盘回正,左右小幅修正方向,倒入库底(左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合),停车。
五、回到起点
1、挂1档起步,直行至车前盖出底线,但是两角未出时,将方向盘向右打尽;
2、车摆正与底线平行后(可以以车身左边停止线为参照,边线与车窗底部平行即是车摆正),将方向盘回正,停车。
附:蝴蝶桩桩考要求
一、蝴蝶桩主要尺寸
1、桩长∶为2倍车长,前轮驱动车加50厘米。
2、桩宽∶大型车为车宽加70厘米,小型车为车宽加60厘米。
3、路宽∶车长加1.5倍。
二、蝴蝶桩操作要点
从起点倒车入乙库停止,再二进二退移位到甲库停正。
前进穿过乙库到路上,倒车入甲库停止,穿过甲库出库回到起点。
三、下列情况为不合格
1、不按规定路线、顺序行驶;
2、碰擦桩杆;
3、车身出线;
4、移库不入;
5、中途停车两次;
6、熄火;
7、头伸出车窗。
第三篇:科目二倒库苦练心得,非常实用
科目二倒车入库,看点操作,基本的点有,1 出库时车盖接近前面的边线时打死方向盘 车身成45度时候,回半圈。车盖中间对准前面边线和倒车红线相交直角处为45度 3 车身调正,人身做于倒车红线处停车 倒车后,左后视镜遮盖住倒车红线时,打死方向盘。后视镜中,车身与车库库角距离为一肩宽时,方向盘回半圈 6 入库后,调正车身,等待左后视镜遮盖住车库前线时,停车。
其中倒车入库时会出现三种情况,以倒车入左库为例 一 左间距大,原因为倒车时晚于红线打方向盘 二 左右间距适中
三 左间距狭窄,原因是1倒车时早于倒车红线打方向盘;2,倒车时方向盘回半圈过晚
出现情况一时,操作空间很小,操作难度很大,所以千万不要晚于倒车红线打方向盘。
情况二出现概率低,原因1,属于自己的点很难找,座椅靠背每次也不能保证完全相同;原因2,所谓的适中都是自己调整出来的。
情况三出现频率高,但操作空间大,通过操作,左间距可以控制在0-∞,但情况一出现时,操作左间距减少时,右车身容易扫红外线,风险很大;并且左间距减少空间非常有限,所以在倒车红线时,宁可早打绝不晚打,应加大情况三练习。
先介绍下左倒车时方向盘操作效果,左间距以后轮和边线距离计算,倒库时看后轮 左打一圈半,左间距增长速度几乎忽略,左打一圈,左间距缓慢增长 左打半圈,左间距快速增长
调正方向盘,左间距超速增长,扫线风险大,操作要求高。
当倒车时,如果预计左边距很狭窄,推荐使用左打半圈即回一圈,使后轮不压线或者略微压线调入库中,此时车身尚处于未调正状态,应充分利用车身的倾斜加大左边距,此时方向盘为左打半圈状态,左间距快速增长
当左边距即后车轮和边线距离适中时,1,此时车身倾斜严重,方向盘应向左打死,控制左间距增长,迅速调整车身,车身调正后方向盘迅速回正,动作要求快。也可在估计左间距适中之前,方向盘提前向左打死。2,此时车身稍微倾斜,方向盘不动,等待,也可再左打半圈,调正车身后方向盘回正。
右倒库同理。
第四篇:科目二之移库倒库要点
一、从甲库开到起点
挂一档
当 右后轮朝向车尾直径最大处 与1号杆平行时,向右打两圈,车摆正后停车回两圈
二、从起点倒回乙库
出发挂倒档
① 当 6号杆 和 1号杆 距离 10cm 的时候 停车,向右打两圈 ② 当 右车尾 和 2号杆 垂直距离 30cm 的时候 停车,向左回
一圈
③ 将车摆正,向左再回一圈倒入库底
【此时注意车体左部可以多留出一点距离】
三、从乙库移到甲库
【要点:两个242两个121】
① 挂一档,向右打两圈,前进至 喷水嘴 和1号杆 距离为 10cm
时停车,向左打四圈,将车摆正后停车回两圈,前进至库的顶端
② 挂倒档,向右打两圈,后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时停车,向左打四圈,将车摆正后停车回两圈,倒回库底 ③ 挂一档,向右打一圈,前进至 2号杆 和 左机盖线 距离为
30cm时停车,向左打两圈,将车摆正后回一圈,前进至库的By 苏小勺
顶端
④ 挂到当,向右打一圈,后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时离合踩死,向左打两圈,将车摆正后踩死离合回一圈,倒回库底
四、从甲库将车从乙库口开出,再将车倒回甲库
① 挂一档,向左打一圈,当 3号杆 和 车头车灯 成一条直线时,向右打一圈前进(行进途中先观察右侧侧视镜,再看左侧视镜,适时调整)
② 当 右车尾 和 2号杆 成一条直线时 停车,向左打两圈,适时
调整摆正向右回两圈
③ 挂倒档,后退 当 4号杆 和 3号杆 相距30cm时(车座向前
时可能差距50cm)停车,向左打两圈
④ 当 左车尾 和 2号杆 距离 30cm时停车,向右打一圈,将车
摆正,再回一圈,倒入即可
注:
【1】开车过程中注意控制好离合及时的踩刹车,但是注意在移库时最后一个121不可以踩刹车,只能用离合控制,所以要打好提前量
【2】红色标记为 关键参照物
【3】入库后微调
【4】侧视镜还是好用的By 苏小勺
第五篇:科目二倒桩移库要点
倒桩移库
第一步:倒入乙库
向右回头,直线倒车,看到1、6杆重合时(1号杆在5、6号杆之间),刹车,方向向右打到底,继续倒车 看左后视镜,当3号杆出现在左后视镜中,降低速度,慢倒车,看左右后视镜中2、3号杆与车身距离相等时,刹车
方向回正,向右回头,直线倒车,当右边最后小窗花与2号杆重合时,刹车
方向向右打到底倒车,看左右后视镜中5、6号杆与车身距离相等时(车身与库边线平行时),刹车 方向回正,倒车至乙库库底
第二步:移库
方向向右打到底,前进至左边机盖起鼓直冲1号杆
方向向左打到底,前进至左边雨刷起鼓直冲2号杆
方向回正,向前前进至尽量靠近2号杆
方向向右打到底,倒车至左边雨刷起鼓直冲3号杆(调整并看左后视镜,左后轮须压在中线上)方向向左打到底,倒车至左边机盖缝与2号杆冲齐,方向回正
第三步:一进一退(将车身在甲库中领正)
前进至甲库库门,倒车至甲库库底
第四步:出乙库门
方向向左打一圈,前进至左边机盖缝与3号杆冲齐,方向回正
前进至左边小三角窗边线与3号杆重合,方向向左打到底,前进至左边起点
第五步:倒入甲库
向左回头,直线倒车,看到3、4杆重合时,刹车,方向向左打到底,继续倒车
看右后视镜,当1号杆出现在右后视镜中,降低速度,慢倒车,看左右后视镜中1、2号杆与车身距离相等时,刹车
方向回正,向左回头,直线倒车,当左边小三角窗线与2号杆重合时,刹车
方向向左打到底倒车,看左右后视镜中4、5号杆与车身距离相等时(车身与库边线平行时),刹车 方向回正,倒车至车身整体进入甲库,刹车
第六步:出甲库门,回到起点
前进至右边小三角窗线与1号杆重合,方向向右打到底,前进至起点(不能超过起点线)