驾照考试贴库-移库-倒库示意图与科目三考试要点

第一篇：驾照考试贴库-移库-倒库示意图与科目三考试要点

贴库、移库、倒库示意图

移库要领

一上：挂一档右打死，左分水线对右前杆停车，左打死车正停车。一下：挂倒档右打死，左分水线对左前杆停车，左打死车正停车。二上：挂一挡右两圈，直行近中杆停车。

二下：挂倒档原地右打死，看后中杆停车，然后左打死，左前角对中杆停车。

最后：松倒档挂一挡斜出库。

科目三动作要领

起步：开左灯，挂一档，看左镜，松手刹，慢抬离合，把油加。加档：一档起步先加油，再加档，油门和离合要上下交错。要加档时不用想，油门踩响就加档。减档：先带刹车减速，再踩离合减档，抬刹车，慢抬离合。要减档时不用想，带稳车速再减档。左转：离路口大约30米，打开左转向灯，然后带刹车减2档，当

车头和中心线平行时，向左打方向，以中心线为轴进入快车道。

右转：离路口大于30米打开右转向灯，看右镜子，并线进入慢车

道，然后带刹车减2档，车头与马来沿线平行时向右打方向，以右侧路角为轴进入慢车道，车正开左灯并线进入快车道。停车：接到口令后，开右灯，看右镜，不能减档，自己对准右侧车

道中心停车。车停稳了，拉手刹，摘空挡，抬离合，抬手刹，关灯。

考试：带身份证。路考时右侧绕车一周，在门外喊声报告，上车后，关好车门，调整座位，系好安全带。然后问声：考官好！我是玉马教练场学员XXX，参加考试。把卡双手交给考官，准备就绪，请指示。

第二篇：驾照倒库移库考试心得

6月26日顺利通过倒库移库考试（科目二），理论考试过关后一直关注场考路考板块，也从各位网友处学了不少经验。现在已经通过考试，也写些经验总结，抛砖引玉，以供参考。

我是4月底通过理论考试，5月初开始学习倒库移库。教练第一天就让练习倒库，连对车的熟悉都免了，说不需要特意熟悉，以后练习过程中自然会熟悉。

开始倒的是乙库，也就是从库前的右边出发进行倒库。刚开始是完全没有感觉，不是撞杆就是勉强倒进车体也不正。因此大家要是刚开始完全没有感觉是很正常的。

个人认为倒库移库实际上就是培养对车性的初步感觉，也就是对速度和方向的把握。教练常说：“速度快方向快，速度慢方向慢。”开始不明白，后来自己倒库移库熟练了才明白这个句话的含义，真的是概括了倒库移库的精髓，不但适用于考试，下阶段考试以后自己开车也适用。

我的方法是车右侧小三角窗的窗花(也就是玻璃的标志)和中杆保持一致，在倒车过程中裹杆而行，根据杆和窗花的位置进行调整。杆在窗花前面，方向回的快点；杆在窗花后面，方向回的慢点。确定车尾入

库，左右距离差不多时，向右打死方向。感觉车体基本和两杆平行时，回正方向。

论坛上不少网友是看到几号杆和几号杆对齐就打死或是转多少。个人觉的时间不是特别紧还是不要使用对杆的办法，因为会影响对车位置的把握，对以后下阶段练习和其他都不好。简单说就是对杆用来考试是不错，但是这样做了你就没了对车熟悉的机会，特别是速度方向的体会，下阶段9选6一类的项目，你还会遇到相同的问题。自然时间紧或是实在无法领会的，也可以用对杆的办法先过考试，以后慢慢体会，世上没有一成不变的事情。

说到平行，不得不写几句，论坛上讨论这方面问题的帖子不少，外加我个人平衡感不好，也有这方面问题，常常是自己感觉车体已经平行，但是回正方向后慢慢入库就发现车还是不平行，不是偏左就是偏右。后来咨询了教练，自己也总结了。（对倒甲乙库都适用）

发现情况是这样，首先不存在车体100%的和杆或地面线平行的事情，因此也就不存在绝对的车体直和不直的说法。如果偏离角度很小，就不需要调整，直接入库倒车到底即可。如果偏离角度较大，就需要适度修正，修正的方法是观察后视镜，车体偏那边，方向盘向相反方向转半圈，不要停车，在倒退过程中转半圈并保持，继续观察后视镜，直到

看到车体基本和地线平行，再回正方向盘，不然急急忙忙回了，车子还没有调整完，等于没有调整。

车体不正一类问题解决后，剩下常见的问题就是左右距离问题。所谓左右距离就是倒库车入库后车体和左右边线的距离。个人认为这类问题不必太在意，虽然一般的推荐是左右距离保持一致，或是右边距离偏小（有利于移库）。但个人感觉车入库后，如果没有平行问题，左右只要不存在压线的可能，就无需再调整。因为左右距离即使有差距，差距也不会太大，对你移库的影响微乎其微，而且移库是性列动作，抵消倒库时10，20CM的左右差距是件很容易的事情。而人的注意力毕竟有限，车入库后在不压线的情况下得注意车体平行和车体位置已很不容易，再加其他注意事项的话，很可能会顾此失彼。

至于车体位置我指的是车倒入库后最后停止的位置，这个位置太前太后都不好，太前给下面移库留的距离太短，太后有压库底线的危险。之前也看了很多判断方法，觉的比较有效的还是看车前，就是观察库前左杆和中杆。能看到杆的底部时，继续倒车，直到看到杆后的地面。至于这个杆后地面看到多少距离再停车，由个人身高决定，高的可以看的多一点，低的人看的前一点。自己可以在平时练习时及时停车，下车观察位置，记住大致的位置以后按此操作即可。

移库的动作不再多讨论，相信大家早已熟悉。说几个觉的重要的要点。

首先起步的时候，离合器一定要慢抬，感觉车开始移动即可开始转方向盘。不要担心车速不够，大多数情况下都是车速太快，导致方向转动的角度和车移动距离不成比例。第一进离合器的把握很重要，很多情况下就是因为第一进车速没把握好，导致最后移库完成的不好。

移库过程中，基本上方向盘转动要快，只有在二个退的过程中可以适当放慢转动速度，让车能移动足够距离，防止距离不够情况下已完成方向转向。

所谓倒甲库就是移库完成后，出库，转向并停车后再从库前左边开始倒入甲库。基本的方法和倒乙库类似。但有几个注意事项。

一是移库完成后出库，何时向左转的时机把握。不少网友认为出库后感觉差不多就可左转。实际上这个左转的时机决定了车体和库的距离，对倒甲库的影响非常大。甲库的倒入难度要比乙库大不少，如果车体和库没有足够的距离，一开始就处于很被动的位置，倒库过程难度会更大。我的建议是，看到车尾出库后再开始左转，但转向速度要快，因为此时车体已差不多全部出库，车距离库前线已较近，转向慢的话有可

能会压前线。这样的转向基本保证车体和库间足够的距离，为倒甲库创造了良好条件。

二是倒甲库的观察点。个人觉的倒甲库没有太明显，或是谁都适用的点。自己是倒车至车体靠近第一杆的位置，开始转向，但转向速度较慢，车体继续倒退，继续转向，基本上的感觉是和倒乙库比车体转动的弧度要大一些，车开始转向的时机要迟一些。车尾入库时，向左打死方向。参考左右基本平行时回正，入库，入库过程车体有不平衡再微调至平衡（如何调整可参考第三条），待车体全部入库即可停车。再出库，转向回到出发点就算完成倒库移库的全套动作了。

说到考试，不得不说说心理方面的问题。不少网友说考试前紧张，考试时更紧张。个人认为主要是心态问题。首先不要追求动作的完美，和我一起学的，做的最好的考试却出了问题。这是因为他追求完美，平时他的动作基本是教科书式的。但考试时人总归会紧张，动作做的没有平时好，实际上一点都影响你通过考试，但他就想调整到完美的状态，自然乱了阵脚，出现了更多的错误更想调整，最后自己都皇了，最终没有通过考试。这个问题和我前面说的车体不正问题类似，学车本来就是一个进步的过程，不存在决对的完美，只有相对的好和坏。

还有就是考试时需要胆大心细。考试时胆子一定要大，就是平时咋做就咋做，千万不要畏首畏脚。因为考试用车基本不会是平时练习用车，你操作不大胆就会不到位，会出现一些常识性错误，例如挂档力度小了结果没挂好档，踩刹车太轻刹车了车子还会动。甚至平时习惯的动作也会变形，例如移库过程中太谨慎，离合器压的太低，车子移动速度就会很慢，同时转向转的和平是一样快，最后导致移库不入。所以你得大胆操作，甚至可以比平时力度再强一点，转的角度大一点，速度稍微快一些。心细是指胆大基础上也要小心，胆大不是说肆无忌惮的操作。做动作时还是要保证车和杆，和线的合理距离。比平时适当多留一点距离，留一点余地，这样即使有意外也没关系，不容易出问题。

第三篇：科目二之移库倒库要点

一、从甲库开到起点

挂一档

当 右后轮朝向车尾直径最大处 与1号杆平行时，向右打两圈，车摆正后停车回两圈

二、从起点倒回乙库

出发挂倒档

① 当 6号杆 和 1号杆 距离 10cm 的时候 停车，向右打两圈 ② 当 右车尾 和 2号杆 垂直距离 30cm 的时候 停车，向左回

一圈

③ 将车摆正，向左再回一圈倒入库底

【此时注意车体左部可以多留出一点距离】

三、从乙库移到甲库

【要点：两个242两个121】

① 挂一档，向右打两圈，前进至 喷水嘴 和1号杆 距离为 10cm

时停车，向左打四圈，将车摆正后停车回两圈，前进至库的顶端

② 挂倒档，向右打两圈，后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时停车，向左打四圈，将车摆正后停车回两圈，倒回库底 ③ 挂一档，向右打一圈，前进至 2号杆 和 左机盖线 距离为

30cm时停车，向左打两圈，将车摆正后回一圈，前进至库的By 苏小勺

顶端

④ 挂到当，向右打一圈，后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时离合踩死，向左打两圈，将车摆正后踩死离合回一圈，倒回库底

四、从甲库将车从乙库口开出，再将车倒回甲库

① 挂一档，向左打一圈，当 3号杆 和 车头车灯 成一条直线时，向右打一圈前进（行进途中先观察右侧侧视镜，再看左侧视镜，适时调整）

② 当 右车尾 和 2号杆 成一条直线时 停车，向左打两圈，适时

调整摆正向右回两圈

③ 挂倒档，后退 当 4号杆 和 3号杆 相距30cm时（车座向前

时可能差距50cm）停车，向左打两圈

④ 当 左车尾 和 2号杆 距离 30cm时停车，向右打一圈，将车

摆正，再回一圈，倒入即可

注：

【1】开车过程中注意控制好离合及时的踩刹车，但是注意在移库时最后一个121不可以踩刹车，只能用离合控制，所以要打好提前量

【2】红色标记为 关键参照物

【3】入库后微调

【4】侧视镜还是好用的By 苏小勺

第四篇：驾照考试倒库步骤总结

倒入乙库：

1、倒车至5号杆（中间杆）处于右侧三角车窗中间位置时，将方向盘向右打死。①

2、倒车至5号杆刚刚消失在右后车窗角时，将方向盘回半圈。②

3、倒车至5号杆从右后车窗角出现时（不要超过花纹），将方向盘向右打死，继续倒车。此时，如果5号杆向前方移动，可继续倒车；如果杆向后方移动，立即停车，回半圈，倒车至5号杆从窗角出现（花纹处），此时右打死继续后倒。③

4、倒车至车身与地面黄线平行时（看左右后视镜），回正方向。

5、向库底倒车，观察左右后车镜，如左侧夹角越来越大（说明车身位置不正），将方向盘向左打1/4，然后倒车，至车身平行，再回正方向。

移库：

1、挂一档，方向盘右打死，行至车窗左前角与5号杆重合。①

2、方向盘左打死，行至车身平行，再前进10cm。

3、挂倒档，方向盘右打死，至车刮器上铆钉与4号杆重合（左转身可看库底黄线处于三角形车窗右侧10cm处）。②

4、方向盘左打死，倒车至车身平行。

5、二进二退。

斜出库：

1、挂一档，方向盘左打一圈，行至4号杆处于车前左侧缝和左大筋的中间位置。①

2、回正方向，出库，观察左右后视镜，以防撞杆。

3、行至5号杆处于右后座位中间位置。②

4、方向盘左打死，行至车身平行，回正方向。

倒入甲库：

1、挂倒档，至4、3号杆（斜对角杆）距离40cm处停车。①

2、方向盘左打死，倒车至5号杆被白色框遮盖。②

3、方向盘回一圈，行至5号杆与左车窗角交叉。③

4、方向盘左打死，观察5号杆是否向前移动？如果前移动，可继续倒库；如果后移，将方向回一圈，行至5号与左车窗角交叉，方向再左打死。③

5、方向盘左打死，倒车，观察左右后视镜，至车身平行，倒至车前距离前面黄线50cm处。

出库：

1、挂一档出库，行至6号杆被白色框遮挡，将方向盘右打死，行至车身平行位置停车。

2、方向盘回正，拉起手刹，档位置空挡，先松左脚，后松右脚。

第五篇：驾照考试C1倒桩移库技巧心得

驾照考试C1倒桩移库技巧心得

上线：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

贴库：

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。

二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：

车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

倒库：

挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

正倒桩：

1、第一个铁钩与库左杆对齐时往右打死方向。

2、方向将要正时往左回三把，车身变正后踩离合器、踩刹车，挂倒档。

3、往后退，当第一根杆到第一扇窗的一半时，往右打死方向。

4、当第二根杆距最后一扇车窗窗框5公分左右时往左回一把方向，当第二根杆距最后一扇车窗窗框15公分左右时，往右打死方向，进库。

5、当车身与库左边线将要直时，往左回三把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK！

反倒桩：

1、启动后立即往左打两把方向，当车前左杆距库左杆约15公分左右时回两把方向，顺利出库。

2、当车前铁锚压线时立即往左打死方向。

3、当车身直时踩离合器、踩刹车，拉手制动，挂空档，往右打两圈左右拨正方向，踩离合器，挂倒档，松下手制动，看点，松离合器，当后轮压到看好的点时，立即往左打死方向。

4、当车身左后侧距库左杆约80公分左右，向右回一把方向，当车身左后侧距库左杆约30公分左右时向左打死方向，进库。

5、当车身左侧与库左边线将要直时，往右回两把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK！

移库：

1、先拉手刹，拍空档，并往右打死方向。

2、拍一档，放下手刹，往前开，当铁锚压中杆时往左打死方向，开至车头与中杆保持15公分左右踩离合器，踩刹车，拉手刹，拍空档。

3、往右打死方向，拍倒档，放下手刹，后退至车前左杆与与库前左杆一线时往左打死方向，看后轮压线后停车，拉手刹，拍空档。

4、往右转方向至前左轮能进库为止，拍一档，放下手刹，当前左轮进线，并距线5公分左右时拨正方向，当车身距前中杆约1公尺10时往左打两把方向后停车，拉手刹，拍空档，把方向拨正。

5、拍倒档，放下手刹，看后轮与库成剪刀状，如后轮与后左杆距离较大，则后轮进线5公分左右后把方向往左打，如后轮与后左杆距离较小，则在没开动前先把方向往右拨。

6、松离合器，当车身与库线平行时，立即停车准备反倒库。

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