2009年工程队工作总结（共五篇）

第一篇：2009年工程队工作总结

在xx电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

09年6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没(本工作总结来源于www.xiexiebang.com)有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。

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接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。

第二篇：工程队质检员工作总结

工程队质检员工作总结

自xx年6月xx项目初始施工起，我便由xx高速的收尾慢慢进入到了xx的施工中来，起初主要负责xx收尾工程，直到10月左右，开始跟随测量人员进行xx路的复测。

在项目的逐步进行中，我的角色也由最开始的复测转变为路基施工二队的质检员，主要负责路基二队的施工质量控制及进度安

排，配合其把工程进度、质量、安全等做到有条有序，并把项目领导的施工思路转达至施工队，使其能够按照项目部的总体施

工计划进行更加合理的施工，为xx路的顺利完工做好铺垫。

因为路基工程涉及到的技术知识较多，接触的面也广，所以熟悉图纸、技术规范是我的首要任务。在学习的同时，我也在努力

着加强对施工队的管理，尽量使其等够按照项目部的施工思路进行。因为路基二队所处的地形、位置所限，其在设备进场的二

个半月内皆是围绕着修建施工便道的任务上进行，因为其所施工地段因为种种而暂时无法施工，故而项目部调我至路基四队负

责涵洞的施工。

相对于路基，涵洞结构物在质量上又有了明显的提高，无论从内在还是外在质量上，它的要求都不容忽视，要做到精益求精，才可保证工程的质量及进度的顺利完成。当然，熟悉图纸是首要任务，对于每个结构物，都应了解、熟悉其各个部位的几何尺

寸、工程数量，做到在没有图纸的情况下也能够随口说出，并能够处理现场发生的任何事，为保证结构物的顺利进行做保证。

通过上半年的工作，我发现自己还是欠缺施工管理的经验，在于领导及同事沟通交流的同时，尽早的想出解决的办法，不影响

工程进度。

在2011年的后半年，我会继续做好自己质检员的工作，认真熟悉施工图纸，学习和校核图纸，认真及时准确地进行各项施工放

样、施工测量工作。学习他人的工作经验，弥补自己的不足。

在今后的工作中我还需要不断拼搏奋斗，奋发图强，自我完善，积累更多的经验，掌握更多的专业知识和技术。努力在实际工

作中取得更大成绩，为建设公路事业，为我们的公司贡献青春、智慧和力量！

第三篇：工程队质检员工作总结

由于xx在6月xx项目初期建设，我将xx高速结束缓慢地进入xx建设，最初负责xx关闭项目，直到大约10月，开始按照测量人员xx路重新测试。

在项目的逐步进展中，我从重新测试开始到两个质量检验员的路基建设团队的工作，主要负责路基两个团队的质量控制和进度建设

行，随着项目的进度，质量，安全等有序，并将项目的建设领导思想交给施工队，使其能够按照整个项目部

工作计划为更合理的施工，为顺利完成xx路铺路。

因为路基工程涉及更多的技术知识，接触面也很宽，所以熟悉图纸，技术规格是我的主要任务。同时学习，我也努力工作

加强施工队伍的管理，尽量使其足够符合项目部门的施工理念。因为路基两队在其中的地形，位置限制，其在设备中的方法 二

半个月是围绕建设人行道的任务，因为施工现场因为所有的临时和无法施工，所以项目转移我到路基的四个队负

涵洞的建设。

相对于路基，涵洞结构在质量上得到了显着提高，无论从内部还是外部质量，其要求都不能忽视，要更好，确保项目的质量和顺利的完成进度。当然，熟悉图纸是主要的任务，对于每个结构，都应该知道，熟悉几何形状的各个部分

英寸，项目数量，使得在没有图纸的情况下也可随意说，并能够处理现场发生的任何事情，以确保结构的顺利进行。

通过上半年的工作，我发现自己或缺乏施工管理方面的经验，是领导和同事沟通的同时，尽快提出解决方案，项目进展。

在2011年下半年，我将继续这样做 良好的工作自己质量检查员，熟悉施工图纸，学习和检查图纸，认真及时，准确地构建

种类，建筑调查工作。学习他人的工作经验，弥补自己的不足。

在未来的工作中，我还需要继续奋斗，努力工作，自我完善，积累更多的经验，掌握更多的专业知识和技术。

第四篇：工程队管理制度

工程队管理制度

工程队管理制度1

为提高环境保护意识，搞好工地与驻地的环境保护工作，根据实际特制定本制度。

一、施工准备阶段

1、工程开工前，队内签订合同要有明确管理措施和环保目标的“环保责任书”。

2、在施工组织设计中，要根据工程项目中环保的自身特点，制订出具体的环境保护措施，上报公司指挥部审批，不符合环保要求的施工组织设计不得批准施工。

3、对施工便道、施工营地和施工场地的建设要有详细的规划设计，报请上级主管部门和地方环保局审批后方可实施。必须要留有原地貌影像资料和文字资料，并要输入微机保存。

4、砂石料场的选择要向上级主管部门进行申报，并要申办开采证，经批准发证后方可组织实施。

二、施工期间

1、严格按照批准的施工组织设计组织施工，将环保措施贯彻于施工生产全过程中。

2、作好环境保护实施记录(包括影像资料)及文档的管理，详细记载施工前、后的环境状况，各种环境保护措施的执行情况等。

3、将有关原始地貌的影像资料底片及文字资料进行整理，一律输入计算机保存，对以前不能输入微机的影像资料要汇集齐全，归档保存。

4、工程完成后，配合公司指挥部对施工前后环境变化进行对比分析，作出施工对环境影响的分析报告，并附上相关影像资料说明。

三、工程竣工验收阶段

1、对未完成环境恢复的主体工程项目和大型临时工程，将不予以验工。

2、每个工程项目完工后，配合公司指挥部对工程施工期的环境保护工作进行检查，符合环保要求的，施工队伍方可正式撤离现场。

3、各地段工程项目竣工文件中须包含环境监理报告。

四、环境保护工作的奖惩

1、对于施工中的环境破坏和环境恢复不及时的单位，进行罚款处理，从当月验工中扣除，对环保工作做的好的单位，将予以奖励。

2、环保工作在各项管理工作的评比中，实行一票否决制。

五、本制度自公布之日起实行。

工程队管理制度2

1范围

1.1本制度规定了xx铅锌矿对采矿工程队实施安全管理与奖罚等内容。

1.2本制度适用于xx铅锌矿对承担矿井采掘生产的工程施工队。

2法律法规依据

2.1《中华人民共和国国安全生产法》

2.2《中华人民共和国国矿山安全法》

2.3《国务院办公厅关于进一步加强安全生产工作的决定》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本制度。

3.1安全生产:为了使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行，防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故，消除或控制危险、有害因素、保障人身安全与健康、设备和设施免受损坏、环境免遭破坏的总称。

3.2隐患:指生产系统中可能导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

3.3安全生产检查:指对生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等进行查证，以确定隐患或有害与危险因素、缺陷的存在状态，以及它们转化为事故的条件，以便制定整改措施，消除隐患和有害与危险因素，确保生产的安全。

4一般规定

4.1在我矿生产建设区域内的施工队及其作业人员，必须严格遵守国家劳动、安全、卫生法规和我矿有关安全规章制度、安全管理制度。

4.2施工队人员在进入生产、施工区域前，必须进行矿级、车间级安全教育.受教育者在全面掌握所在区域安全注意事项和安全操作技能，经考试合格后方准上岗。

4.3井下施工队人员上岗前，必须经过不少于72小时的安全教育，并在熟悉井下作业环境、责任心强、安全素质高的人员带领下，熟悉井下作业环境、各分层上下联络通道以及安全撤离线路后，方准独立从事非特种岗位作业。

4.4矿山施工队在进入施工区域前，均有义务维护矿生产设备、设施，任何人无权随意更换各类设备、设施。因生产需要确需更换变动的，要征得矿部主管单位的同意后方可执行，否则，一经发现，要从重处理。

4.5施工队要从工程费用中提取一定比例的安全经费，对施工人员进行安全技术培训，开展必要的安全活动，并做到专款专用。

4.6施工队要进行排班会，向施工人员交待安全注意事项，并坚持每周一次的安全例会，做到人员、时间、内容三落实，并有记录。

4.7各施工队在作业区域内如发现重大安全隐患和险情时，要及时向矿上汇报并组织人员参加抢险救护工作。

4.8施工队要保证作业人员的相对稳定，以保证施工队人员安全生产素质和安全生产水平的稳定。

5特殊工种规定

5.1从事特殊工种作业的人员上岗前，除了进行一般性的安全教育外，必须进行特殊工种的.专门培训。培训时间:电工作业不少于100学时，其它工种不少于84学时，经理论、实际操作考试合格，取得操作证后方准上岗。

5.2特种作业人员必须熟练掌握我矿井下各工种安全技术操作规程中规定的各特殊工种安全操作与技能，方可独立上岗作业。

5.3严禁无证上岗。

6安全监督检查

6.1施工队要配备一定数量的专兼职安全员，专门从事施工现场的安全监督检查与安全管理工作。从事井下作业的施工队，每个施工分队专职安全员不少于2人。

6.2施工队专兼职安全员要严格执行矿上各项安全规章制度和工作安排，认真开展日常安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。发现隐患及时督促整改。

6.3安全检查的重点是井下探空区、探积水和顶板安全管理、通风防尘、爆破和出矿安全管理以及岗位上的各类违章现象。

6.4施工队在接到矿上下发的《隐患整改通知书》后，要严格按通知书所提的整改内容、措施和要求，按时保质保量完成隐患整改。未按时完成或不整改的施工队，将按安全奖罚制度严肃处理。

6.5施工队要保持作业人员和安全员的稳定，不得随意更换本单位专职安全员，如更换需报矿安全环保科，对新安全员进行培训合格后方准上岗。

7爆炸物品的管理

7.1爆炸物品的保管、使用必须严格执行《爆破安全规程》(gb.6722-90)。

7.2施工队要建立爆破器材的领退料台帐，严格做到领退料有时间、有记录、领退料人员签字以及库内的帐、物、卡相符。

7.3施工队的临时炸药库存放点必须有专人24小时看护。看护人员需经特殊教育后上岗。

7.4从事爆破作业的人员经过专门的特殊工种培训，并持有有效的爆破操作证。

7.5爆破作业人员必须严格按爆破安全规程、按设计要求执行标准化爆破作业，并做好爆破前后的警戒和解警工作。

7.6正常情况下，施工队火工用品的加工必须由火工用品保管员完成，爆破工在非特殊情况下不得自行加工火工用品。

7.7施工队爆破工要根据作业区具体情况，要求保管员加长导火线长度。导火线的燃烧时间最短不应小于5分钟。

8通风防尘与劳动保护

8.1施工队必须按照合同规定和要求，做好通风防尘与劳动保护工作。

8.2同区域作业时，应严格按设计要求，安装风机。特别是独头掌子面的掘进，要保证作业场所有足够的新鲜风流。

8.3要坚持湿式作业，禁止打干眼。

8.4施工队要向作业人员定期发放劳动保护用品。所发劳动保护用品应当是经过鉴定和检验合格产品。

9奖罚制度

9.1发现施工队违章作业一次，扣罚100元。

9.2发现违章指挥一次，扣罚施工队200元。

9.3施工队发生轻伤一次，扣罚1000元.

9.4安全隐患整改不及时，每次扣罚施工队500元.

9.5发生重伤以上事故，根据事故调查组意见，对施工队和相应人扣罚。

9.6施工队发现重大隐患和险情，及时报矿调度室并采取有效措施，视情况给予奖励。

工程队管理制度3

为加强建筑工程队的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高安全施工管理水平，保障职工在生产过程中的安全与健康，促进企业健康发展，确保安全年的顺利实现，特制定本制度，望全体员工认真学习执行:

1、按项目部管理网络开展安全工作，认真执行，各负其责，保证安全施工，安全检修。

2、按项目部下发的维护责任划分、设备分工，做好维护、检修工作，检修设备要做好安全措施，本着“修必修好”的原则，做好检修记录。

3、所有设备未经充许禁止外借，或干私活，所有车辆未经充许禁止出私车，或干私活，一经发现严肃处理。

4、按公司安全规定，做好安全活动记录，坚持每周一次安全月活动，做到有内容、有目的，坚持每日开班前会，做到查衣着、查精神状态，交任务、交安全、交技术，班后开好安全小结会。

5、每周班组长、技术专责、安全员按施工内容，对施工作业场所进行一次全面检查。存在的不安全问题立即解决。

6、班组、项目部、技术组应做到凡是施工项目，必须先交底，并完善安全措施(设施)具备安全施工条件后再开工。

7、使用后的机具和工器具，应按规定定期检查，保修、建帐、建卡、管理、工器具的摆放应做到整洁有序。

8、劳动保护用品、用具应妥善保管，并按规定周期试验鉴定。

9、应做到文明施工。施工进材料、设备，严格执行审批程序，进行定置摆放，坚持日整理，做到工完料尽场地清。

10、修理场所，物品摆放整齐，地面无油迹，配备好灭火器、砂子等工具，防止火灾。

11、项目部不定期对班组、职工进行安全培训，施工遵章守纪、习惯性违章指挥、违章作业，进行抽查。运用经济管理手段，做到有奖有罚，树立良好的遵章守纪安全风气

12、发生的各类事故，应及时报告、分析、登记，本着“三不放过”的原则，改进安全工作。

13、每项施工分部项目开工前必须有安全措施，谁施工谁提施工措施，并开会进行技术交底、个人签字，上报批准后，方可开工。

14、分包的项目负有监督和指导的责任，安全员必须到场，熟悉施工情况，将分包单位的安全列入重要日程，严禁以“包”代“管”。并做好项目部各职能部门协调工作。

15、按安全培训的要求，做好员工、临时工的培训工作，每年组织一次全处安全法及安全规程等知识考试。

16、招用临时工必须上报申请，签订正式合同，进行体检、三级教育考试合格，并有正式工带领，纳入职工范围进行管理。

17、本着谁主管谁负责的原则，坚持巡回检查制度，重点部位坚持定人看护管理。

第五篇：2021年工程队技术员个人工作总结

2021年工程队技术员个人工作总结范文

撰写人：___________

日

期：___________

2021年工程队技术员个人工作总结范文

本人__，男，年___月二十八日出生。年毕业于交通职业技术学院，在校期间，年获得国家助学金，年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审___。

一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

本人自年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。，本人考取交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s___线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.二、勇于创新，总结经验。

年月参与了二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔___-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径___-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

___月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

去年___月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

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