市政道路施工图设计说明

第一篇：市政道路施工图设计说明

良庆区那平小学道路工程(临时施工便道)施工图设计说明

设 计 说 明

一、工程概况

本项目位于南宁市良庆区那平村，为临时施工道路。起点K0+000（X=2508994.617，Y=539725.546）位于云村路，终点K0+463.241（X=2509123.234，Y=540151.975）位于那平小学门口（新建），道路设计全长为463.241米，主要是为了那平小学建设而临时修建的施工便道。（具体内容祥见道路平面设计图）

（6）道路交通量达到饱和状态的设计年限：10年。（7）路面结构的设计使用年限：20年。

三、工程规模与主要内容

本项目道路总长为463.241m，0.75m路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.75m路肩=8.5m,道路结构为： 20cm 6%水泥稳定碎石基层+20cm 水泥砼（fcm≥4.5MPa）。（具体内容祥见道路平面设计图）

二、技术依据及规范

1、设计依据

（1）南宁市良庆区人民政府城市规划办公室提供工程相关资料；（2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）（3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）（5）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F 30-2003）（6）《公路工程技术标准》（JTG B 01-2003）（7）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（8）《市政工程勘察规范》（GJJ56-94）

（9）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）（10）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）（11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（12）《市政工程设计文件编制深度规定》（建设部2004年3月）

四、道路现状

本项目为新建临时施工道路，拟建道路周围为水田及弃土堆积区。K0+000~K0+080段为已成路基段；K0+080~K0+270段为原弃土堆积区；K0+270~K0+463.241段为水田。在K0+072处有一已成水渠下穿本道路，约7.5m宽，为库区水渠；在K0+303处有一灌溉水沟，约1.2m宽。

2、主要技术标准

（1）道路等级:四级公路。（2）计算行车速度：20km/h。

（3）面层：新建面层为水泥砼（fcm≥4.5MPa）。（4）道路横坡：车行道为1.5％双面坡。（5）设计标准轴载为BZZ-100。

相片01.道路起点

道路走向

相片02.K0+072已建成水渠

道路终点

相片03.K0+463.241 道路终点

良庆区那平小学道路工程(临时施工便道)施工图设计说明

五、道路工程

1、道路平面设计

根据《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）、业主提供的规划道路蓝线图和路线所处区域地形等资料进行路设计设计。路线布设符合规划总体走向，同时结合地形、地质、地物、水文等情况，考虑道路平面、纵断面、横断面相互协调，尽量减少拆迁房屋、减少占地，重视与现有道路、正施工道路的衔接设计。

2、道路纵断面设计

本次纵断设计原地面标高系根据电子版地形图采集而得，纵断面严格遵循业主提供的良庆区那平道路工程道路线形图（CAD）中各控制点的标高进行设计。设计标高为路中线标高。最大纵坡4.0%，最大坡长210m。

1）纵断面设计应参照实地地形，综合考虑填挖平衡。

2）为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。

3）与现状道路交叉处，严格按照规划标高设计，纵坡不能超过3%。

3、道路横断面设计

本项目采用单幅路布置型式：0.75m路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.75m路肩=8.5m。车行道采用直线型路拱，横坡为双向1.5％。

4、路基设计

（1）一般路基设计原则

路基设计根据《城市道路设计规范》（CJJ 37—2012）、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ—2008)的有关规定进行。一般路基设计原则是认真做好外业调查研究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。（2）路基设计

1）不良地基处理

路线K0+300~K0+463.241段经过水田，水田里的淤泥，设计作清淤换填，换填符合要求的砂类

施工图设计说明

土处理，需进行约2 m深换填。（如施工中发现地质与设计不符，请及时与设计单位联系，待设计单位另行处理。）

2）如挖方路段路床承载比CBR达不到要求或膨胀土路段，应对路床80cm范围内进行换填处理。（3）路基边坡

本道路所经区域地面起伏明显，填方边坡采用1:1.50、1:1.75分级放坡，挖方边坡采用1:1.25、1:1.50分级放坡。（4）路基施工设计

路基填土必须先将原地面表的杂填土、垃圾等杂物清除干净，另选用符合要求的的土石回填夯实。填土内不得含有杂草、树根或农作物残根等杂物，若有此类杂质，填土前应予以清除。填土时，应用同类土填在同一地段，若用不同种类的土应分类、分段填筑，尽可能保持整段一致，不可任意夹杂，以免土基不均匀沉陷或产生水囊现象。

填方地段的表层不得有积水，并应保持适当干燥，填筑应逐段分层进行碾压，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡，使雨水能及时排出，保证土基不积水。

挖方的挖土应由边到中、由低向高、分层循序渐进，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。

雨季填土应当天填筑当天碾压，以免填土含水量过大。如遇下雨应停止填土，以免形成橡皮土，施工期间发现橡皮土，可采取挖出晒干，敲碎后再铺或者将其挖尽，另换干土、砾石砂或其他水稳定性好的材料铺平压实。

最后修成的路基纵坡、横坡、边坡必须符合设计要求，表层必须平整，不得有明显的凹凸不平现象。

道路土基回弹模量E0≥30MPa。

各层顶面施工控制弯沉值

5、路面设计

（1）水泥砼路面：

根据以上设计原则，按交通量通过计算，确定本项目最终的路面结构：20cm 5%水泥稳定碎石基层+20cm 水泥砼（fcm≥4.5MPa）（详见路面结构图）。（2）路面设计使用年限：20年（3）路面抗滑要求：

路基压实度标准

注：Fo为路面竣工验收值，F为路面设计年限内之值。TD和PVS为设计、施工与路面竣工验收值；环境不良路段，对主干路为急弯、陡坡、交叉口、变速车道等处。

6、材料

（1）品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

（2）水泥混凝土路面板接缝设计

纵缝：混凝土板的纵缝必须与道路中线平行。采用加拉杆的平缝，拉杆采用φ14螺纹钢筋。横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，在邻近胀缝或自由端的三条缩缝内及板厚变化处均应在板厚中央加设传力杆，传立杆采用光面钢筋。

横向施工缝：每日施工终了或因故中断浇砼时必须设横向施工缝，其位置设在胀缝或缩缝处。设在胀缝处的施工缝其构造与胀缝相同，设在缩缝处的施工缝采用平缝加拉杆型。

胀缝：胀缝间距150m，在混凝土板与桥梁或其他结构物、交叉口相接以及混凝土板厚度变化处，小半径平曲线、竖曲线处，均应设置胀缝。与结构物或沥青路面相接时，在混凝土路面端部的二或三条横缝均应设胀缝。胀缝采用滑动传力杆。传力杆的一端涂沥青或加塑料套，并设置支架或其他方法预固定，防止钢筋移位。（夏季施工，混凝土板厚大于或等于20cm时，可不设胀缝；其他季节施工或采用膨胀大的骨料时，宜设胀缝，其间距为100~200m）。

各接缝具体布置详见《车行道砼板接缝钢筋平面布置图》和《路面接缝大样图（3）钢筋

钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除（4）水

混凝土及养护用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》（JGJ 63）的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH值宜为6~8。（5）骨料

路面结构层中，粗骨料采用碎石。

2、对水泥稳定碎石基层的要求

1）水泥稳定碎石基层所用材料应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。混合料七天浸水抗压强度设计值：4.5MPa。

2）本路段的水泥稳定碎石混合料应使用终凝时间相对较长的水泥，不应使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。

3）施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度（≥92%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。4）应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料，应避免纵向接缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的时，应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中的规定要求。

5）水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。水泥稳定碎石基层养生期间，除洒水车外，应封闭交通。养生期结束后，在清扫干净的基层上，应及时铺筑上层结构。其余未尽事宜，参照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中的有关规定执行。

3、对水泥砼面层的要求

1)粗集料级别应不低于Ⅱ级，应预先筛分成2～4个不同粒级，然后再组配而成，其最大公称粒径不应超过31.5mm，其级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.3.2的要求，集料压碎值应小于15%，针片状颗粒的含量应小于15%。细集料级别应不低于Ⅱ级，宜采用河砂（因采用人工砂的砂浆磨光值一般只略大于35，抗磨性不理想，对使用的中、后期的行车安全有影响），其级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.4.2的要求，砂的细度模数不宜小于2.5，砂的硅质含量不应低于25%，含泥量应小于2%。水泥应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度不小于7.5MPa，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表3.1.2的要求。

2)施工前，施工单位应对所备的材料进行各项检查及试验，并根据自身的施工素质以及所选材料的情况，参照设计提供的试验资料，依相关规范的要求，按28d弯拉设计强度4.5MPa进行施工配合比试验，以确定最终的施工配合比。但水灰比不得大于0.46，水泥用量不得少于300kg/m3。施工中所采用的外加剂应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的要求。3)施工配合比一经批准确定后，未经批准不得随意更改。同一施工配合比用砂的细度模数变化

六、施工方法及注意事项

路面施工应严格按照现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（TJG D40-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等的规定进行施工。

1、对路基的要求

路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面稳定的前提条件。因此，在进行路面施工前应对路基进行检查，路基的密实、均匀、稳定、标高及平整度应符合要求，路基压实度应符合《公路路基施工技术规范》的规定。

范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

4)雨天；风速在10.8m/s以上的6级以上大风天；现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃；现场连续5昼夜平均气温低于5℃，夜间最低气温低于-3℃。均不得进行施工。

5)当现场气温高于30℃，拌和物摊铺温度在30～35℃，且空气相对湿度小于80%时，施工应按高温季节施工规定进行。当现场连续5昼夜平均气温高于5℃，夜间最低气温在-3～5℃时，施工应按低温季节施工规定进行。1～5级的风天施工，应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表10.3.1的规定，采取措施防止水泥混凝土路面的塑性收缩开裂。

6)在施工前，宜储备正常施工一个月以上的砂石料。严禁不同规格的砂石料混杂堆放，严禁料堆积水和受泥土污染。还应配备一定数量的篷布或薄膜等防雨器具，以防突发性降雨对新铺筑的路面造成破坏。

7)水泥混凝土路面的施工，可采用幅宽2-6米的滑模摊铺机或三辊轴机组。滑模摊铺宜采用散装水泥，水泥出厂温度不宜高于65℃。搅拌时，水泥的温度不宜高于60℃，低温季节不宜低于10℃。拌和物出料温度宜控制在10～35℃。

8)运输过程中，装卸拌和物的落差高度不得大于2m，应防止漏浆、漏料、离析。当有明显离析时，应经重新拌匀方可用于铺筑。拌和物的运输时间必须满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的规定。

9)胀缝接缝板应选用能适应砼面板收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。可采用橡胶泡沫板、沥青纤维板、塑胶等，其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中的有关规定。

10)砼路面的横向缩缝（假缝）应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中的有关要求及时切缝，不得迟误。填缝料应选用与砼板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水，不渗水，高温时不挤出、不流淌，嵌入能力强，耐老化、抗龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好的材料。采用的填缝材料技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中有关规定。

11)养生可采用喷洒聚乙烯醇类的养生剂，然后使用较薄的塑料薄膜粘贴封闭养生措施或湿法养生。建议采用湿法养生，用旧麻袋、草席等覆盖，经常保持表面润湿状况。

12）水泥砼路面铺筑过程中其各项技术指标的质量检验评定标准应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表11.3.3的规定。

13）其余未尽事宜，参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003中的有关规定执行。

4、对级配碎石底基层的要求

级配碎石底基层的级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4中1号

集配的规定，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度应按重型击实试验法确定的要求不小于96%。

第二篇：施工图设计说明2014

施工图设计说明

一、设计依据

1、依据业主提出的要求及建筑图纸，经双方确定协商的设计范围、装修标准等内容。

2、本项目建筑工程设计完整的施工图设计文件（含建筑、结构、建筑电气、给排水、暖通空调等专业）。

无法提供原工程的建筑设计文件的部分翻检改造工程，以现场实测的勘查数据、资料为依据。

3、室内设计委托书（或合同）及经双方协商确认的补充协议中规定的设计范围、装修标准等内容。

4、国家有关法律法规和现行工程建设标准规范：

《中华人民共和国建筑法》

《房屋建筑制图统一标准》

GB/T50001-2010 《建筑制图标准》

GB/T50104-2010 《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2001 《建筑设计防火规范》

GB50016-2006 《建筑内部装修设计防火规范》（2001年版）

GB50222-95 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》(2013年版)

GB50325-2010 《民用建筑隔声设计规范》

GB50118-2010 《建筑装饰装修工程质量验收规范》

GB50210-2001 《建筑内部装修防火施工及验收规范》

GB50354-2005 《民用建筑设计通则》

GB50352-2005 以及与本室内设计有关的建筑设计规范（所有设计规范、规程、标准均应采用最新版本）。

二、工程项目概况

1、项目概况

1）工程名称: 延边宾馆贵宾楼室内装饰工程； 建设地点：延吉市帽儿山； 建设单位：延边州接待办。2）工程建筑面积：6035㎡。

3）建筑层数、高度：地上4层,建筑高度20.45m。4）结构类型：框架结构。

2、室内装饰装修设计的主要范围和内容：

一至四层(除一层1轴-5轴 B轴-Y轴 A轴-C轴、5轴-15轴 B轴-D轴)所有空间。

三、设计标高

1、本工程±0.000相当于绝对标高218.50m,室内外高差0.450m。

2、各层标注的标高为建筑（楼）地面装修完成后的（楼）地面标高。

3、各层吊顶标高为吊顶距本层（楼）地面（完成后）的实际高度。

4、工程标高以m为单位，总平面尺寸以mm为单位，其他尺寸以mm为单位。

四、内装修材料

1、本工程所用材料、设备的品牌、规格、性能应符合国家现行产品标准的规定并符合： 《建筑内部装修设计防火规范》(2001年版)

GB50222-95 《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》

GB18580-2001 《室内装饰装修材料溶剂木器涂料中有毒有害物质限量》

GB18581-2009 《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》

GB18582-2008 《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》

GB18583-2008 《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》

GB18584-2001 《室内装饰装修材料壁纸中有害物质限量》

GB18585-2001 《室内装饰装修材料聚氯乙烯卷材地板中有害物质限量》

GB18586-2001 《室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物质释放限量》GB18587-2001 《混凝土外加剂中释放氨的限量》

GB18588-2001 《建筑材料放射性核素限量》

GB6566-2010 《室内用水性阻燃剂、防水剂、防腐剂有害物质的限量》

GB50325-2001

2、本工程选用的各种装修材料及产品，根据设计方提供的材料规格、品质、颜色等技术条件。由施工单位提供材料样板，并提供材料合格证书、使用说明书及环保、防火性能检测报告。进口产品应提供入境商品检验合格证明。经建设方、设计单位、监理单位确认后进行封样并据此进行竣工验收。

3、设计人未指定的材料及设备，施工单位选用时除应符合国家现行标准外还应遵守： 1）优先使用可重复使用、可循环使用、可再生使用的材料；

2）优先使用有先进节能、环保及改进室内空气质量技术的制品及材料； 3）严禁使用国家明令淘汰的产品、材料； 4）经设计方认可后方可订货及进场安装。

4、按设计要求对不具备防火、防蛀和防霉条件的装饰装修所用材料进行处理。

5、现场配制的材料应按设计要求或产品说明书制作。

五、防火设计

1、设计原则及设计依据

1）本工程设计遵循原土建设计的防火分区、防烟分区、人员疏散等各项防火措施。2）本工程执行现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》（2001年版）GB50222-95中对装修材料的燃烧性能等级要求的相关规定，设计使用材料详见《延边宾馆贵宾楼室内装饰工程防火专篇》。

3）装修材料达不到燃烧性能等级时，通过阻燃处理，提高材料燃烧性能等级，使之达到防火要求。

A、对装饰织物进行阻燃处理时，应浸透阻燃剂：多层纺织物，应逐层进行阻燃处理。阻燃剂的含量应符合产品说明书的要求。B、对木质装饰装修材料进行防火涂料涂布前，应对其表面进行清洁。涂布至少分两次进行，且第二次涂布应在第一次涂布的涂层表干后进行，涂布量应不小于600g/㎡。

2、装修施工注意事项

1）施工应符合《建筑内部装修防火施工及验收规范》GB50354-2005的规定。

2）对进入施工现场具有防火设计要求的装饰装修材料，应核查其燃烧性能或耐火极限、防火性能检验报告、合格证等技术文件，并填写进场验收记录。

3）每层应确保通向疏散楼梯的交通畅通，在安全出口及疏散楼梯处，均设有疏散指示灯及明显标志，内装修不应妨碍消防和疏散走道的正常使用。

4）建筑内部消火栓门不应被装饰物遮掩，消火栓门应有明显标识。

5）当照明灯具的高温部位靠近木制品或其他非A级材料时，应采取隔热、散热等防火保护措施，灯饰使用材料的燃烧性能不应低于B1级。6）变形缝两侧的基层应采用A级材料。7）配电箱安装在不低于B1级的装修材料上。

六、防水工程

1、本工程中公共卫生间、厨房、客房卫生间采用1.0厚聚氨酯涂膜防水做法，构造做法见国标图集《工程做法》05J909-LD06。

2、防水做法沿墙面上墙250mm，洗面盆台面宽度范围内防水层高度1200mm,，浴室墙面防水层高度不小于1800mm。

3、防水工程应在地面、墙面隐蔽工程完毕并验收合格后进行，其施工方法应符合国家现行标准、规范的有关规定及防水设计构造做法。

4、防水材料的性能应符合国家现行有关标准的规定，并应有产品合格证书。

5、防水工程应做不少于24h的蓄水试验，合格后办理隐蔽工程验收签证。

6、施工环境温度应符合防水材料的技术要求，并宜在5℃以上。

7、基层表面应平整，不得有松动、空鼓、起砂、开裂等缺陷，含水率应符合防水材料的施工要求。

8、地漏、套管、卫生洁具根部、阴阳角等部位，应先做防水附和层。

9、水泥砂浆保护层20厚,强度为M10。

七、内隔墙工程

1、建筑设计的墙体，在室内设计中没有变动的部分，定位尺寸、构造做法详见土建施图。

2、本工程新建的墙体详见各层墙体定位图。

3、室内玻璃隔断采用12mm厚钢化玻璃。

4、本工程中-1层至1层部分空间，采用200厚机制砌砖，砌砖强度MU10，用M10砂浆砌筑，其构造和技术要求见国标图集《内隔墙建筑构造》03J114-1。

5、轻质隔墙（石膏板、硒酸镁板、硅酸钙板等其他轻钢龙骨隔墙）：

1）本工程中2层至4层部分空间，采用100mm厚轻钢龙骨石膏板隔墙，龙骨间填充50mm厚岩棉，竖龙骨间距不大于600mm，横撑龙骨间距不大于3000mm。贯通龙骨设置2根。2）所有轻钢龙骨石膏板隔墙应做至楼板板底。

3）卫、浴等多水房间或高潮湿房间轻钢龙骨石膏板隔墙的根部，应用C15细石混凝土做200mm高墙基。

6、其中轻钢龙骨石膏板隔墙的空气声隔声标准为45dB。

7、墙上预留洞及水电管线见专业图纸。

8、材料要求：

1）抹灰用的水泥其强度不低于32.5MPa。

2）抹灰用砂符合《建筑用砂》GB/T14684Ⅲ级砂的有关规定。

3）轻质隔墙所用轻钢龙骨的性能应符合国家标准《建筑用轻钢龙骨》GB/T11981的要求。4）纸面石膏板的性能应符合国家标准《纸面石膏板》GB/T9775的规定。

5）无石棉纤维增强硅酸钙板的性能应符合现行行业标准《纤维增强硅酸钙板》JCT/T564的规定。

八、地面装修工程

1、本工程地面装修应符合《建筑地面设计规范》GB50037的规定。

2、地面构造交接处和地坪高度变化处（如室内与廊道地坪材料高度有变化时），均在齐平门扇的开启面处注明地坪标高，详见详图。

3、有水房间的（楼）地面，应低于相邻房间或做挡水门槛，具体做法详见构造详图。图中未注明坡度者，在地漏周围800mm范围内做1%-2%坡度坡向地漏。

标准客房、套房过廊地面需留地面砖结合层的厚度，成活后应与地毯面在同一地面标高。

4、地面饰面工程，应在墙、柱饰面、吊顶（龙骨）、门框及（楼）地面内各种埋件、管线安装完毕并经检验合格后进行施工。

5、（楼）地面石材铺砌工程中，使用高分子粘接材料（如益胶泥）作为粘接材料。1）地面石材及地转铺装前应现场放线排版，铺装形式应符合设计要求。2）石材在铺装前应采取防护背漆措施，避免出现污损，泛碱等现象。

6、室内（楼）地面装修材料：

1）实木复合地板构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-3 F04-做法A。

2）理石及花岗岩板材地面的构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-3 B04-做法A。3）陶瓷地砖地面构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-3 C04-做法A、做法C。4）阻燃地毯构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-

3、E04做法C。

7、材料要求：

2）实木复合地板性能应符合国家标准《实木复合地板》GB/T18103的规定。

3）天然大理石板材性能应符合行业标准《天然大理石建筑板材》JC/T79的规定。4）天然花岗岩板材性能应符合国家标准《天然花岗岩建筑板材》GB/T18601的规定。5）陶瓷地砖性能应符合国家标准《陶瓷砖》GB/T4100的规定。6）人造石材饰面板质量应符合有关标准的规定。

7）地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物质释放量应符合《室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物质释放限量》GB18587的规定。

九、吊顶工程

1、本工程吊顶应符合《建筑室内吊顶工程技术规程》CECS209:2008的规定。

2、吊顶采用轻钢龙骨纸面石膏板吊顶乳胶漆饰面，详见国标图集《内装修》12J502-2。

3、吊杆及龙骨的安装间距、配件的安装方式应符合设计要求，后置埋件、钢筋吊杆应进行防腐处理。木质材料应进行防腐、防火、防蛀处理。

4、吊顶工程应与建筑电气、给水排水、暖通空调等工种紧密配合，做好室内管道施工。饰面板安装前应完成吊顶内所有管线、设备的安装及隐蔽工程验收。

5、材料要求：

1）轻钢龙骨性能应符合国家标准《建筑用轻钢龙骨》GB/T11981的规定。2）纸面石膏板性能应符合国家标准《纸面石膏板》GB/T9775的规定。

3）金属吊顶饰面板性能应符合行业标准《金属及金属复合材料吊顶板》GB/T23444的规定。4）铝合金龙骨性能应符合国家标准《铝合金建筑型材》GB/T5237的规定。

十、内门工程

1、门立面均表示装饰成活尺寸，门加工尺寸需根据装修面厚度，由施工承包方予以调整。

2、“门统计表”编号说明：

1）原土建中未予改动的门窗，不在图纸中标注。2）新设计门窗编号详见施工图门表。

3）采用闭门器，顺序器设置的防火门见“门统计表”备注。

3、门立樘除图中另有注明外，立樘位置为洞口中。新设计或改动的内门盖缝条或贴脸、门洞哑口的式样及构造做法详见内门节点详图。

4、卫生间门在无通风百叶的情况下，下框与地面面层留缝隙10~15mm。

5、防火卷帘安装在建筑的承重构件上。卷帘未到顶板底的，上部空间采用采用与墙体耐火极限相同的防火材料封闭。

6、材料要求：

1）细木工板性能应符合国家标准《细木工板》GB/T5849的规定。

2）中密度纤维板性能应符合国家标准《中密度纤维板》GB/T11718的规定。3）人造饰面板性能应符合国家标准《热固性树脂浸渍纸高压装饰层积板（HPL）》GB/T7911的规定。

4）门玻璃的选用应遵照《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113和《建筑安全玻璃管理规定》发改运行[2003]2116号及当地主管部门的有关规定。

5）铝合金型材的性能应符合国家标准《铝合金建筑型材》GB/T5237的规定。

十一、油漆涂料工程

1、室内墙面涂料的施工要点详见国标图集《内装修》13J502-1 B04做法2、4。

2、室内木装修油漆采用柚木色聚酯清漆和白橡木色显纹漆，做法详见国标图集《工程做法》03J909 TL16页。

室内木装修油漆采用柚木色聚酯清漆和白橡木色显纹漆，由木制作厂家工厂化生产，现场成品安装。

4、各种油漆涂料均制作样板，经建设方及设计方确认后进行封样，并据此进行验收。

5、涂料有害物质限量应符合国家标准《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》GB18582的规定。

十二、墙面铺贴工程

1、墙面装修构造做法包括：

1）乳胶漆墙面构造做法，详见国标图集《内装修》03J502-1 A04做法2、3 2）木饰面墙面构造做法，详见施工图。

3）卫生间陶瓷墙面砖墙面构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-1 E07 做法2 4）贴壁纸墙面构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-1 C06 做法2 5）软包人造革（装饰布艺）构造做法，详见国标图集《内装修》13J502-1 H06

2、墙面铺贴工程应在墙面隐蔽工程完成验收合格后进行。

3、湿作业施工现场环境温度宜在5℃以上，裱糊时空气相对湿度不大于85%。

4、材料要求：

1）陶瓷面砖性能应符合国家标准《陶瓷砖》GB/T4100的规定。

2）天然大理石板材性能应符合行业标准《天然大理石建筑板材》JC/T79的规定。3）天然花岗岩板材性能应符合国家标准《天然花岗岩建筑板材》GB/T18601的规定。4）壁纸、壁布及配套粘接剂的性能应符合相应的标准，并且有产品合格证。

十三、室内设备工程

1、卫生洁具、五金配件、成品隔断，供货单位应提供产品合格证、检验报告、安装技术条件，并指导配合施工。

2、灯具：

1）室内光环境设计执行《建筑照明设计标准》GB50034，采用节能照明光源及绿色照明技术。

2）根据室内光环境设计要求，由灯具产品厂商提供配光曲线、光通量、灯具功率等技术参数，供设备工种计算照明度值。3）大型吊灯安装构造需经结构计算，确保安全，由供货单位或施工单位出具计算书。4）专业灯具由专业公司设计。

5）供货单位应提供产品合格证、检验报告、安装技术条件，并配合施工。6）安装灯具要符合电气安全规定。

3、产品要求：

1）陶瓷座便器和洗脸盆的质量应符合国家标准《卫生陶瓷》GB6952的规定。2）陶瓷阀芯水嘴性能应符合国家标准《陶瓷片密封水嘴》GB/T18145的规定。

3）成品隔断铝合金型材性能应符合国家标准《铝合金建筑型材》GB/T5237的规定。4）成品隔断钢化玻璃性能应符合国家标准《钢化玻璃》GB9962的规定。

5）饰面人造板性能应符合国家标准《浸渍胶膜纸饰面人造板》GB/T15102的规定。6）成品橱柜及家具应符合国家标准《木家具通用技术条件》GB/T3324及《家具力学性能试验》GB/T10357的规定。

7）家具电器、灯具及配套材料应符合国家现行产品标准，实行国家强制性认证产品，应有认证标志。

8）燃气热水器给排水技术条件应符合国家标准《燃气燃烧器具安全技术通则》GB16914的规定。

十四、石材工程

1、本工程公共卫生间、总统套卫生间等部位石材采用湿贴法，详见国标图集《工程做法》05J909-NQ22。

石材湿贴的高度及每块面积的大小应符合相应规范。为了防止石材返碱，在铺砌前，石材应先行清洗凉干，采用专用防护剂除正面外五面涂刷。通过钢筋网及铜丝绑扎把石板固定于基层，用1：2.5水泥砂浆分层灌注粘贴。

2、本工程门厅、电梯厅等部位石材采用干挂法，详见国标图集《内装修》13J502-1 D08-D13以及施工图详图。

十六、施工过程中其他注意事项

1、承担本装修工程的施工企业应具备相应的资质，并应建立相应的质量管理体系。施工单位应严格按照通过审批的施工组织设计及相关施工技术方案施工，并对施工全过程实行安全质量控制。

2、承担本装修工程施工的管理人员和技术人员应有相应的岗位资质证书。

3、严格按图施工，未经设计单位许可，施工中不得随意修改设计。施工中如发先图纸有矛盾或不详时，应及时通知设计单位，由设计单位出具设计变更通知。

4、现场施工过程中如遇重大的原则性修改，应经建设方、设计方、施工方三方确认后，形成补充合同文本或洽商，方可进行施工图修改设计。

5、施工单位对设计的变更或补充设计，均需得到设计师认可签字方为有效，必要时须得到建设方和监理方的书面认可。

6、凡牵涉到结构的预埋件、预留洞，如楼梯、平台钢栏杆、门窗、装饰构配件等，应与各工种密切配合后，确认无误方可施工。

7、在墙体、地面、顶棚上两种材料的交接处，采取材料转换交接技术处理。大面积抹灰墙面、石膏板墙面，采取防止裂缝措施。

8、预埋木砖做防腐处理，木装修、木龙骨做防火阻燃处理，贴近墙体的木质装修背面做防潮处理。露明铁件均做防锈处理。

9、楼板及砌体墙留洞待设备管线安装完毕后，用C20细石混凝土封堵密实。

10、工程验收应严格执行《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210。

第三篇：排水施工图设计说明

排水施工图设计说明

1.工程概况

1.1 项目概况

本工程为凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路），为新建道路。项目起点接现状新一路，终点接现状武官路，全长约1163米，道路等级为城市次干路，规划红线宽度24m，设计时速40km/h。

本次新建管线包括雨水、污水、道路照明、给水、燃气、电力、弱电。

2.设计依据

2.1施工图设计依据

.《凤阳县武店镇总体规划》（2013—2030）

.《凤阳县武店镇西南片区控制性详细规划》（2020.06）

.《凤阳县农村道路畅通工程武店至窑厂公路改善工程》-中北工程设计咨询有限公司-2017.05

.《凤阳县武店镇新一路、武灵路延伸段建设工程施工图》-中北工程设计咨询有限公司-2017.05

.《凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路）工程勘察岩土工程勘察报告》

.相关道路施工图设计文件

.1:1000实测地形图等资料

2.2设计规范

.《室外排水设计规范》（GB 50014－2006）（2016 年版）

.《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-2016）

.《给水排水工程管道结构设计规范》（GB 50332-2002）

.《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002）

.《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）

.《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB 50032－2003）

.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015 年版）

.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）

.《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009）

.《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》（CECS138--2002）

.《给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》（CECS117--2017）

.《市政排水管道工程及附属设施》（国家建筑标准设计图集06MS201）

.《雨水口》（国家建筑标准设计图集16S518）

.《球墨铸铁复合树脂井盖、水箅及踏步》（国家建筑标准设计图集15S501-3）

.其他现行相关设计规范、标准及强制性条文。

2.3详细勘测资料

2.3.1 地形地貌

拟建武二路南起武官路，北至新一路，全长1163.779m；拟建道路配套管网埋置深度约2-3米，均为明挖施工。拟建场地地势开阔、稍有起伏，孔口标高41.21～46.29m，高差5.08m。

拟建场地为耕地区，且离周边居民区较近，基础施工期间对周边环境具有一定的影响，应避免夜间施工。

2.3.2 工程地质条件

（1）项目岩土分层及特征

根据本次外业钻探、原位测试、土工试验资料及附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为：

①杂填土、耕表土（Q4)：杂填土为杂色，松散，湿，表层夹植物根系及建筑垃圾，下部为以黏性土为主的人工填土，不均匀，欠固结；耕表土为灰黄、灰褐色，疏松状，很湿，含植物根茎及根孔，成分以黏性土为主。层底埋深0.50～2.70m，层底标高40.21～45.42m，层厚0.50～2.70m。全场分布。

②粉质黏土(Q3al+pl)：局部为黏土，褐黄、棕黄、灰黄色，硬塑状，局部呈硬可塑状，稍湿，含铁锰质结核及钙质结核、且局部富集大量钙质结核；下部含少量岩石碎屑，局部夹碎石；无摇振反应，切面稍有光泽，干强度及韧性均为中等。局部勘探孔未揭穿，最大揭露厚度为7.0m。全场分布不均匀，在ZK9、ZK10孔区域缺失。

③全风化砾砂岩（K）：呈土黄、灰白色，组织结构完全破坏，手捏即碎，遇水极易软化分解，岩芯呈砂砾状、碎块状，主要造岩矿物成份为长石、石英为主，岩石基本质量等级为Ⅴ级。大部分勘探孔未揭穿，最大揭露厚度为5.9m。全场分布。

④强风化砾砂岩（K）：呈土黄、灰白色，组织结构基本破坏，局部钙质胶结，遇水极易软化分解，岩芯呈短柱状、碎块状，主要造岩矿物成份为长石、石英为主，岩石基本质量等级为Ⅴ级。该层大部分勘探孔未揭露，最大揭露厚度为12.70m。

（2）岩土参数统计与取值

本次勘察对所揭露地层按技术要求和层位进行了取样和原位测试，进行了室内土工试验，对这些数据的可靠性进行了认真分析，剔除了由偶然因素造成的异常值，以地层为单位，对各项物理力学指标进行了数理统计。

各层土的物理力学性质分层统计见土工试验报告。

土工试验报告

根据现场钻探、原位试验结合室内岩土试验结果资料分析，依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）的相关规定，综合考虑地层分布、均匀性等特点，并结合工程经验，推荐各岩土层的主要物理力学指标如表。

地基土物理力学指标统计表

2.3.3 水文地质特征

（1）地下水类型及含水层

拟建场地内地下水类型属于潜水，主要分布于第①杂填土层、耕表土层、第②粉质黏土层、第③层全风砾砂岩及第④层强风化砾砂岩孔隙中；其水量受地表水控制，以地表水的垂直渗透补给为主。地下水的初见水位与稳定水位埋深基本一致，在0.50～3.60m（对应标高为38.21～45.12m）之间（勘察期间水位）。依据区域水文地质资料，地下水位常年变幅2.00m。

（2）水文地质参数

根据本次勘察成果结合地区经验，各土层渗透系数经验值建议如下：

渗透系数经验值

（3）场地地下水、土的腐蚀性评价

本勘察场地属湿润区，属Ⅱ类环境类型。根据《水质分析报告》，对地下水的腐蚀性进行了评价（结果见下表）。根据评价结果及地区经验，判定本场地地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,建议按《工业建筑防腐蚀设计标准》（GB/T50046-2018）的有关规定正常环境条件下进行防腐蚀设计。

地下水腐蚀性评价表

3.设计范围及内容

3.1设计范围

本工程为凤阳县武店镇武二路（新一路-武官路）排水工程，道路红线宽24m，设计范围与道路工程一致。

3.2设计内容

设计范围内雨水、污水管道工程。

4.排水工程设计

4.1 排水体制及技术标准

4.1.1 排水体制

雨、污分流制

4.1.2 技术标准

1、雨水管道设计标准及参数

①雨量公式：根据《凤阳县武店镇总体规划》（2013-2030）中规定采用凤阳县暴雨强度公式：

3207.3(1+0.6551gp)

q=

(t+19)0.758

式中：q——设计暴雨强度（L/s）；

P——设计重现期，一般区域3年，本次设计取3年；

t——设计降雨历时（min），t=t1+ t2；

t1——地面集水时间（min），依据规划，取10min；

t2——管渠内流行时间（min）；

②流量公式：

Q = ψFq(l/s)

式中：Q——流量（l/s）；

F——汇水面积（ha）；

ψ——径流系数，结合道路所在区域及用地性质，本次综合径流系数取值0.6；

③管道粗糙系数：

塑料管：n =0.010；

钢筋砼管：n =0.013（满流）。

2、城市内涝防治标准

根据《合肥市城市排水（雨水）防涝综合规划(2014年～2030年)确定：城市内涝防治标准为有效应对50年一遇24h设计暴雨，居民住宅和工商业建筑的底层不进水；道路中单向至少一条车道积水深度不超过15cm。

3、污水管道设计标准及主要参数

污水量公式：Q=KzFA

其中：Kz——污水总变化系数

F——服务面积（ha）

A——城市污水量指标（L/（s·ha））

污水总变化系数

由于规划范围周边无生活污水总变化系数的实测资料，按照《室外排水设计规范》（2016年版）取值，见下表。

注：当污水平均日流量为中间数值时，总变化系数可用内插法求得。

采用经验公式Q=2.7/Q0.11。

城市污水量指标

根据凤阳总体规划中确定的污水量指标计算。

镇区污水主要由新老镇区的生活污水和工业园区的污水组成；经测算污水排放总量按照用水量乘以0.90的排放系数计算，据此，则镇区污水处理远期总量约为18000吨/日，同时考虑到沿凤武路的王湖、西圩、大街、后庄等村庄离镇较近，将这一部分生活污水量纳入统筹考虑，则镇区污水处理厂规模按2.0万吨设计，分二至三期与镇区建设同步，建议采用生物法处理。

4.2 雨水工程设计

4.2.1 放线原则及高程控制

（1）雨水工程采用的水准点及坐标系统与道路工程一致，坐标系采用北京54坐标系统，高程系统为吴淞高程系统。

（2）放线原则

雨水管线平面位置：

管道中心线应根据与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定，管位参见管线综合横断面图。

（3）凡位于路口、设有预埋管及用桩号标注的井位均为控制井位。

4.2.2 雨水汇水面积

主要承担道路路面和道路两侧部份地块雨水排除，总服务面积约为13.69ha。

4.2.3 雨水管道路由

道路红线24m，雨水管线单侧布置，雨水管道位于道路中心线东侧10.5m；

4.2.4 雨水平面布置

本次雨水设计结合被交道路管线布置和水系情况。

全线设置雨水出口五处，具体如下：

①新一路至规划新三路段，雨水自南向北汇集，排入新一路现状d1200雨水管道，设计管径d600-d1000；

②规划新三路至规划新四路段，雨水自南向北汇集，排入规划新三路规划d1400雨水管道，设计管径d600-d800；

③规划新四路至武灵路段，雨水自南向北汇集，排入现状北河河道，设计管径d600-d800；

④武灵路至规划新五路段，雨水自南向北汇集，排入武灵路现状d1200雨水管道，设计管径d600-d1000；

⑤规划新五路至武官路段，雨水自南向北汇集，排入规划新五路规划d1200雨水管道，设计管径d600-d800。

雨水水力计算表

4.2.5 雨水预留支管的设置

为方便道路两侧地块排水，在道路两侧预留雨水支管，位置根据规划路口并按间距按100~150m 左右预留布置，管径为d600，坡度为i=0.003，支管检查井设置道路红线外边2m。并预留短管或孔便于用户接管，短管或孔应临时封堵。

4.2.6 管材标准及要求

管道均采用钢筋混凝土管（管道覆土≤4.0m时采用Ⅱ级，覆土＞4.0m时采用Ⅲ级），管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009 的要求。管径≤1500mm时，管道采用承插式钢筋混凝土排水管，管径>1500mm时，雨水管道采用企口式钢筋混凝土排水管。

4.3 污水工程设计

4.3.1 放线原则及高程控制

（1）污水工程采用的水准点及坐标系统与道路工程一致，坐标系采用北京54坐标系统，高程系统为吴淞高程系统。

（2）放线原则

污水管线平面位置：

管道中心线应根据与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定，管位参见管线综合横断面图。

（3）凡位于路口、设有预埋管及用桩号标注的井位均为控制井位。

4.3.2 污水汇水面积

主要承担承担道路两侧污水排除，总服务面积约为17.38ha。

4.3.3 污水管道路由

道路红线24m，污水管线单侧布置，污水管道位于道路中心线西侧10.5m；

4.3.4 污水平面布局

本次污水结合规划及被交道路管线布置，全线污水共设置三个出口，具体如下：

①新一路至规划新四路段，污水自南向北汇集，排入新一路现状d600污水管道，设计管径d600；

②规划新四路至规划新五路段，污水自两边向中间汇集，排入武灵路现状d600污水管道，设计管径d600；

③规划新五路至武官路，污水自南向北汇集，排入规划新五路规划d600污水管道，设计管径d600。

4.3.5 污水预留支管的设置

为方便道路两侧地块排水，在道路两侧预留污水支管，位置根据规划路口并按间距按100~150m 左右预留布置，管径为d500，坡度为i=0.001，支管检查井设置道路红线外边2m。并预留短管或孔便于用户接管，短管或孔应临时封堵。建议用地开发时，适当填高地面高程，以利于污水的排入。

4.3.6 管材标准及要求

本工程污水管道采用承插式钢筋混凝土管（管道覆土≤4.0m时采用Ⅱ级，覆土＞4.0m时采用Ⅲ级），管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T 11836-2009 的要求。

4.3.7 污水管道闭水试验

污水闭水试验应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）及其他相关规范的要求。

5.施工方法

施工组织根据多年城市基础设施的建设经验，工程建设要统一规划、协调配套，统一组织，坚持先地下后地上的施工原则，避免由于反复刨槽带来的经济损失。

根据水文地质资料表明，该区域水位变幅约2.0m。地下水埋藏较浅，水量较大，对拟建道管线开挖及施工有一定影响，设计建议采用水窝子加排水沟排水方法,将地下水位降至槽底下0.5 米后，方可进行基础施工与管道敷设等其他工序。

5.1 沟槽开槽

采用开槽埋管，原则要求地基为原状土，施工排水中不受扰动，机械开挖不应超挖，要求人工清底，地基如受扰动，可用碎石回填夯实，在管道埋深较大段，开挖时应采取适当的安全保护措施；在填方段埋管，则要求按道路标准回填至管顶以上50cm，待压实后再予开槽。如道路清表后地面不高于设计管顶50cm，也应按道路标准回填至管顶以上50cm，待压实后再予开槽；遇地下水时，做好排水措施，防止槽底受水浸泡，并在管道回填前注意防雨。施工过程中若遇膨胀土，采用掺灰处理。

5.2 施工排水

根据水文地质资料表明，该区域水位变幅约2.0m。地下水埋藏较浅，水量较大，对拟建道管线开挖及施工有一定影响，设计建议采用水窝子加排水沟排水方法,将地下水位降至槽底下0.5 米后，方可进行基础施工与管道敷设等其他工序。

5.3 管道基础

管道基础及接口：管道采用180°砂石基础。详见国标06MS201-1，页11。

雨水口连接管采用180°混凝土基础，详见国标06MS201-1，页22，行车道道下雨水口连接管采用混凝土满包，参照“管道包管加固大样图”。

5.4 基础处理

（1）一般情况：基础为砂垫层（砂石）基础，管道铺设前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物。然后做20cm 砂垫层（砂石）基础。若管道基础需经换填或压实处理，地基承载力特征值fak≥100kPa 后方可作为管道基础的持力层。位于软土地层、低洼、地下水位高及回填土地段时，应超挖0.5m，并回填碎石后再进行基础施工，如遇特殊情况通知设计人解决，道路填方段，道路专业已处理。

（2）当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时，且下挖0.5 米以内为原状土，则换填碎石至管道基础底部，压实度应大于90%。换填宽度应与沟槽底宽一致，再按管道基础施作。

（3）当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时，且下挖0.5 米后，仍为淤泥，则应抛块石挤淤，块石间用碎石、石粉填严，至管道基础底部，换填宽度应与沟槽底宽一致，压实度应大于90%，再按管道基础施作。

5.5 管道接口

各类管道接口施工前应由管材供应商提供相应管材管道工程施工、安装手册，并指导施工单位施工。

承插口钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，管道接口选用《混凝土排水管道基础及接口》，图集号06MS201-1，P23，“D＝200～1800 钢筋混凝土承插口管橡胶圈接口”施作。

排水管（包括预埋支管）与其它地下管线交叉时应使承插口之间接口避开交叉处。

5.6 管道安装

（1）管道安装前应做好如下准备工作：

a、管材下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，外观检查是否合格，应全部进行检测。管节内外壁、承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或变形应进行处理或调换。不符合产品标准者，严禁下管敷设。

b、管道连接时必须对连接部位清理干净，不得附有泥土和其它杂质。

c、承插连接的管道按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，试其松紧度是否合适应做到松紧适中、平整、顺滑、无扭曲。

d、做好工序交接验收，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍松等。

（2）下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。

（3）承插口管安装时，施工单位应根据具体情况决定管道接口使用的机具，应保证管道均匀对接。

（4）管段安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应派专人查看胶圈滚入情况，如发生滚入不均匀应停止顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。管道安装后应采取措施，防止管道回弹。

（5）每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线，间隙量等质量指标，如不符合要求，应及时采取纠正措施。

（6）承插口管道安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，并由下游向上游依次安装。

5.7 管道回填

（1）管道敷设后应立即进行沟槽回填，在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不小于0.5 米；密闭性检验合格后应及时回填其余部分。

（2）沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必要时应采取限位措施。

（3）回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。

（4）从管底至管顶以上0.5 米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填，覆土50-120cm不得使用机重超过15吨的重型静碾，采用振动碾施工时，其下覆土须超过1.2m。管顶0.5米以上沟槽采用机械回填时应从管道轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。

若过路管管顶至水稳层距离小于50cm时，施工时在铺筑一层水稳后，实施反开槽施工，破除水稳部分采用C20混凝土回填，水稳下方沟槽用中粗砂回填。

机动车道雨水口连接管施工，在实施完低剂量水泥稳定碎石底基层后反开槽施工，破除低剂量水泥稳定碎石底基层采用C20混凝土回填，然后进行水稳层施工。

（5）回填材料及压实度要求

管道基础回填采用中粗砂，管道基础顶至管顶以上50cm 采用6%改性灰土回填。其余回填技术要求按道路要求回填至道路基础。

回填密实度：管顶上方0.5m以下不低于85%，胸腔部分不得低于93%，压实度为轻型击实度标准，与道路重叠部分为道路密实度。严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 中表4.6-3-1的规定要求。

5.8 附属构筑物

（1）检查井

雨污水检查井的形式、尺寸、流槽、井筒材料、盖板等均根据图集06MS201-3选用。雨、污水检查井内均应设置安全防坠网，并安装铭牌，做法详见图集皖2016S215《预制装配式钢筋混凝土检查井》P138《井筒防坠图》。安全网类型、材质、质量及强度均需满足《安全网》（GB5725-2009）的相关要求。雨、污水检查井上用“雨水”、“污水”标记，具体加注的字样应与业主或当地主管部门协商确定。

雨、污水检查井盖采用球墨铸铁重型（重量为120KG）的“五防”井盖，雨污水检查井盖均采用宽边防沉降检查井盖，材质为球墨铸铁，承载等级为D400。井盖需满足防盗、防位移、防坠落、防响、防滑的五防功能，检查井设施需严格按照《合肥市城镇宽边防沉降检查井盖技术规定》执行。

检查井在路面或人行道上井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，允许偏差为±3mm，设置在绿化带上其井顶标高应高出地面0.05 米。所有检查井井盖均采用“五防”（防噪、防滑、防盗、防坠落、防位移）井盖；井盖与盖座间应采用减震消音措施，减小井盖震动，消除噪音。位于机动车道下采用宽边井盖的检查井井圈加固参照图集14S501-1,P21，非机动车道井圈加固参照图集14S501-1,P18。

检查井可根据现状雨污排放点进行调整位置。

（2）雨水口

雨水口采用环保雨水口，一般采用双箅雨水口，道路较低点及重要交叉口处须采用多箅雨水口。砖砌雨水口材料严禁采用粘土实心砖，雨水口均设置30cm沉泥槽，且设置提篮格栅。起点覆土不小于0.7 米，雨水口连接支管埋深普遍较浅，为保证管道安全，采用C20 砼满包加固处理雨水箅子采用铸铁材质，并设铸铁井圈，承重等级不小于D400。

雨水口的位置遇到特殊情况，可视道路施工情况进行适当的调整。双箅雨水口采用d300连接管，多箅雨水口采用d500连接管，雨水口连接管均以1%坡度坡向干管雨水检查井。连接管采用反开槽，即在路基施工完成后开槽下管，车行道下采用包管保护。

雨水口平面布置应结合道路实际情况必要时适当调整，道路交叉口雨水口位置根据交叉口竖向设计确定，平箅式雨水口进水处路面标高应比周围路面标高低3cm～5cm。

位于机动车道及非机动车道的雨水口均采取加固处理，详见图集皖2015S209《混凝土砌块式排水检查井》。

5.9 项目设计质量控制与工程安全风险评估

5.9.1 工程质量安全风险评估

本工程为新建工程，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号），本项目排水工程中主要涉及到管槽开挖等危险性较大的分部分项工程。在管槽开挖、现状道路及电力、通讯等相关设施拆除施工时应特别注意周边环境中高压电线、供电排管、燃气管道、热力管道和其它可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管，务必采取有效措施确保施工安全。所有危险性较大的分部分项工程均需编制详细的施工专项方案与应急预案，按规定进行专家论证并报相关部门批准后方可实施。

5.9.2 设计质量安全风险应对措施

（1）设计严格按照法律、法规、工程建设强制性标准、规划条件和勘察成果文件，明确设计主要标准和技术指导，做好质量安全风险评估，实施优化及细化设计，科学确定设计施工方案。

（2）做好勘察设计现场服务，注重设计交底，在建设工程施工前，向施工单位和监理单位说明建设工程勘察、设计意图，解释建设工程勘察、设计文件，指导施工单位按照设计要求和相关技术标准进行施工，认真落实设计方案中的质量安全防护措施。

（3）积极配合工程施工，解决建设单位、施工单位提出的质量问题，做好设计变更和处理预算修改工作。施工中需严格按施工及验收规程中规定的工艺流程及要求执行，做好原材料的检测实验，各关键工序的检测报告及记录等工作。

5.9.3 施工质量安全风险应对措施

施工单位应建立安全管理体系，健全安全管理制度，加强安全生产教育，制定安全技术措施，改善施工作业条件，全面实行安全责任制，严格按照安全操作规程施工，订立安全协议，认真执行定期和不定期检查制度，发现安全隐患，及时纠正。加强对电气设备、机械设备的定期检查，确保其符合安全规范。工程施工时，项目经理和质量安全管理人员应当施工现场管理和监督施工单位对承揽工程的质量安全负责，必须按照设计图纸、技术标准、施工规范、施工方案明确的顺序进行施工，严格执行安全生产要求，认真落实设计方案中提出的专项质量安全防护措施，对工程的关键部位、关键环节、关键工序和危险性较大的分部、分项工程，必须制定专项施工方案，落实安全防护措施，确保施工安全。

5.10 施工注意事项

（1）由于本工程地下障碍等不确定因素很多，请施工单位施工前现场刨验所有与拟建给排水管线有交叉的管线，确认障碍管线的位置及高程，在确认障碍管线的位置及高程与拟建管线无冲突时方可进行给排水管线的施工，避免在管线施工过程中因躲避障碍管需改变已实施的管道高程，由此造成的已实施管线的重复施工由施工单位担负。

（2）现场放线后，应召集各有关专业单位到现场认定地下障碍，确定其准确位置并现场监护，施工中遇到其它专业管线时应采取加固措施。制定切实可行的施工方案再行施工，以确保各专业管线的安全。

（3）施工单位在施工前应对主要道路干线及路口处制定安全措施，并在沟槽两侧设置护栏或围挡，夜间悬挂警示灯，管道沿线主要路口及适当位置架设汽车临时便道和行人便道。

（4）井盖修筑高程应与规划道路路面标高或人行便道路面标高接顺。

（5）雨期施工应采取以下措施：

a、合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，并采取防止泡槽的措施，一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。

b、做好槽边雨水径流疏导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故的应急措施。

（6）施工开槽后，若遇到人工填土、淤泥、湿陷性软弱松散流砂等不利土质情况时，应采取加固处理措施后再进行施工。

（7）施工单位施工前应现场刨验拟接入拟建雨、污水管线、拟排入现状雨、污水管线的高程，如果拟建雨、污水管线低于下游现状雨、污水管线管底高程或高于上游雨、污水管线管底高程，请通知设计人调整全线雨、污水管高程，保证雨、污水管线上游高程高于下游高程。

（8）请排水管理部门现场配合确认现状雨、污水管的位置，避免错接。

（9）在进行管线连接时应请排水管理部门配合做好调水后方可施工。

（10）在进行井下作业前要检测井底是否有有毒有害气体存在，在确保施工人员安全的情况下方可下井施工，施工人员下井时必须采取佩戴防毒面具等安全措。严格按照《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ 6-2009）、《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ 68-2016）操作。

（11）雨水口设置：为满足道路路面排水，本工程沿道路设置雨水口，且在道路纵段最低点设置有雨水口，如有出入请与设计联系。

（12）请施工单位严格按照国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）进行施工，满足规范、规程中的有关规定执行，并根据此进行工程验收。

（13）其他未尽事宜均按国家现行规范执行。

第四篇：路施工图设计说明

施工图设计总说明1 设计依据

1.1 设计依据

（1）金凤路地形图（1:1000）；

（2）现场实测资料

（3）《金凤路道路改造工程检测报告》

（4）相关调查资料；

（5）《九江市中心城区道路“白改黑”改造工程二期项目可行性研究报告立项批复》

（6）《九江市中心城区道路“白改黑”改造工程二期项目初步设计》

（7）《九江市中心城区道路“白改黑”改造工程二期项目可行性研究报告》

（8）相关设计规范、标准、图集。

1.2 执行初步设计批复情况

九江市发改委《关于九江市中心城区道路“白改黑”工程二期项目初步设计的批复》（九发改设审字〔2021〕574号）的执行情况：

项目名称：九江市中心城区道路“白改黑”工程二期项目

一、建设地点

市中心城区（1、浔南大道：西起青年南路，东至庐山大道;2、滨江东路：西起琴湖大道，东至中铁九桥路口；3、滨江路：西起庐山北路，东止庚亮北路；4、金凤路：北起长虹大道，南至浔南大道；5、青年路：南起长虹大道，北至庐山南路；6、三里街路：西起浔阳东路与三里街路交叉口，东止浔阳东路与三里街路交叉口）。

二、建设规模及主要建设内容

中心城区浔南大道、三里街路、滨江路部分道路、滨江东路、金凤路、青年路等六条道路“白改黑”工程，改造道路全 长7971米。其中浔南大道改造道路全长2555米，滨江东路改造道路全长930米，滨江路部分道路改造全长1060米，金凤路改造道路全长866米，青年路改造道路全长1380米，三里街路改造道路全长1180米。主要建设内容为车行道路面改造、排水改造、交通及绿化等工程。

三、审查意见及优化设计

原则同意修改后的维修改造设计。下一步应梳理路基勘查资料，优化路面结构设计；优化排水体制设计，并加强与中心城区水环境综合治理相关工程对接，细化施工组织方案。

执行情况：进一步梳理路基勘察资料，并优化路面结构设计；并与中心城区水环境综合治理相关工程对接，合理安排设计施工方案。采用的施工规范、规程和工程验收标准

2.1设计规范规程

《城市道路工程设计规范》 —— CJJ 37-2012（2016版）

《城镇道路路面设计规范》 —— CJJ 169-2012

《城市道路路基设计规范》 —— CJJ194-2013

《城镇道路养护技术规范》 —— CJJ 36-2006

《公路沥青路面设计规范》 —— JTG D50-2017

《公路沥青路面施工技术规范》 ——JTG F40-2004

《公路水泥混凝土路面设计规范》 ——JTG D40-2011

《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》 —— JTG/T F31-2014

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 —— JTJ 073.1-2001

《公路技术状况评定标准》 —— JTG/T F31-2014

《城市道路交叉口设计规程》 —— CJJ 152-2010

《沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂贴》 ——JT/T 971—2015

《微表处和稀浆封层技术指南》 ——[2005]329号

《公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范》 ——DB33/T 2191-2019

《工程建设标准强制性条文》（2002年版）

《室外排水设计标准》 —— GB50014-2021

《给水排水管道工程施工及验收规范》 ——GB50268-2008

《城镇管道非开挖修复更新工程技术规程》 ——CJJ/T 244-2016

《给水排水工程管道结构设计规范》 —— GB50332-2002

《给水排水工程构筑物结构设计规范》 —— GB50069-2002

《城市工程管线综合规划规范》 —— GB50289-2016

《城市防洪工程设计规范》 ——GBT 50805-2012

《市政排水管道工程及附属设施》 —— 图集06MS201

《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规范》(CECS143:2002)

《混凝土和钢筋混凝土排水管》 —— GB/T 11836-2009

《道路交通标志和标线》 —— GB5768-2009

《公路交通安全设施设计规范》 —— JTG D81-2006

《公路交通安全设施设计细则》 —— JTG/T D81-2006

《路面标线涂料》 —— JT/T 280-2004

《道路交通标线质量要求和检测方法》 —— GB/T 16311-2005

《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）修订版》等建设部、交通部颁发有关标准及规范。

2.2工程施工及验收规范规程

《公路沥青路面施工技术规范》 —— JTG F40—2004

《公路路基施工技术规范》 —— JTG F10—2006

《公路路面基层施工技术细则》 —— JTG/T F20—2015

《城镇道路工程施工与质量验收规范》 —— CJJ 1—2008

《城市道路照明工程施工及验收规程》 —— CJJ 89—2012

《城镇道路工程施工与质量验收规范》 —— CJJ 1-2008

《给水排水管道工程施工及验收规范》 —— GB50268-2008

《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 —— GB50141-2008

《城市道路照明工程施工及验收规程》 —— CJJ 89-2012

《通信管道工程施工及验收规范》 —— GB 50374-2006技术标准

道路等级为城市次干路；

设计速度：40km/h；

路面设计标准轴载：BZZ-100；

交通等级：中型交通量；

机动车道数：双向4车道；

路面结构类型：沥青混凝土；

交通饱和设计年限：15年；

路面结构设计年限：15年；

抗震设防标准：抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度峰值为0.05g；

环境类别：Ⅰ类；

设计荷载：汽车荷载为城-B级；人群荷载为3.5kN/m2；

排水体制：雨污分流制；

雨水设计流量：按汇水面积暴雨强度及径流系数计算，重现期取3年；

污水设计流量：以日平均用水量为基础，结合折污率计算；

交通标志主要结构设计基准期：30年；

设计安全等级：三级；设计概要

4.1工程范围及规模

本项目金凤路位于九江市浔阳区，改造路段北起长虹大道，途径铁路桥、宏达路，南止浔南大道。道路全长865.66m，车行道宽20m。本项目为城市次干路，改造后为沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。

4.2主要工程内容

本项目设计内容为：车行道路面改造、排水改造、交通工程等。

4.3施工标段划分情况

本次设计路段采用一个标段。现状道路调查

5.1现状路面调查

为了给九江市金凤路道路改造工程提供可靠依据，我集团公司对该项目水泥混凝土路面进行了全面测量及检测，测量内容包括：路面板块线定位、路面板块破损定位；检测内容包括：路面破损类型调查与分析、路面结构强度（弯沉）检测、路面结构层取芯调查等。

5.1.1现状横断面

金凤路（一块板布置形式），标准段断面布置：5m（人行道）+20m（车行道）+5m（人行道）=30m（红线），其中K0+230-K0+345段下穿铁路桥，道路标准断面宽为30m=5m（人行道）+7m（车行道）+6m（中央绿化分隔带）+7m（车行道）+5m（人行道）=30m。

5.1.2现状路面结构

1、路面结构组成根据收集设计资料及九江市建设工程质量检测中心提供的检测资料，金凤路现状车行道主要结构类型为：22cmC35水泥混凝土面层+20cm“三渣”碎石基层+15cm碎石层。

为了得到准确的现状路面结构层，对现状路面结构进行了详细的现场芯样及检测。根据九江市建设工程质量检测中心提供的检测资料，调查路面的实际情况及抽检频率，每公里进行 3 个芯样钻取，共取3个点，取芯位置体现了路面状况较好、中等、差等病害特点。路面结构层检测主要采用钻芯取样法进行，取芯调查结合现场选择路面无裂缝处（或裂缝边缘）及裂缝处进行分层钻芯取样，测量各结构层厚度及了解现有路面裂缝实际情况。

道路路面主要结构类型为：22cmC35水泥混凝土面层+20cm“三渣”碎石基层+15cm碎石层。

路面厚度统计一览表

2.收集沿线地下管线等构造物资料

沿线路侧构筑物主要为铁路桥及挡土墙等。

根据现场调查、原设计资料，车行道下布设有雨污水管线，人行道下布设有给水管、供电线及综合管线。

5.1.3现状道路路面调查

路面破损调查主要采用人工测量法，并对破损部位进行拍照、测量、分析和评价，经现场调查，水泥砼路面目前主要病害有：线裂、板角断裂、交叉裂缝和破碎板、边角剥落、坑洞、错台以及修补等。道路的主要病害如图所示：

1.旧路现状破损调查

根据规范要求，破损状况采用断板率和路面破损状况路面状况指数两项指标评定。

（1）断板率调查

依据路段破损状况调查得到的裂缝类病害的板块数，按断裂缝种类和严重程度的不同，采用不同的权系数进行修正后，确定该路段的断板率（DBL），以百分数表示。

根据现场统计结果，金凤路全路段断板率约3.5%。

（2）路面破损状况路面状况指数（PCI）

路面损坏状况指数（PCI）的数值范围为0～100，其值越大，路况越好。根据现场调查情况，具体水泥路面破损情况如下表：

路面损坏调查表

根据城镇道路养护技术规范，对路面损坏状况评价指标进行计算。计算结果如下：

路面损坏状况评价指标计算表

5.1.4现状路面承载能力

为详细调查路面结构层面层接缝传荷能力，采用5.4m贝克曼弯沉仪进行现场测定路面弯沉，检测横向接缝或裂缝两侧板边的弯沉值，以评价原混凝土板的承载能力、接缝传荷能力。水泥砼板块弯沉检测每块板各测1个点及间隔一块板进行测定。

（1）测试目的水泥砼路面的承载能力采用弯沉检测来评价，主要反映三个方面的性能状况：整体承载能力，主要通过板角弯沉测试和刚度组成分析计算下承层的弹性模量来反映；板角脱空情况，通过板角弯沉测试，根据弯沉值来判断，通过跨过横缝的两个弯沉传感器计算弯沉差。

（2）弯沉检测结果

对水泥砼路面板角弯沉进行统计，详见金凤路路面检测报告，作为评价路面承载能力的依据。

5.2现状路面状况评价

5.2.1现状路面结构评价

根据现场芯样情况及检测数据得出，金凤路车行道路面主要结构类型为：22cmC35水泥混凝土面层+20cm“三渣”碎石基层+15cm碎石层。无病害处水泥混凝土面层基本较为完整，局部基层成型情况较差。根据劈裂强度换算抗压强度为C35。

5.2.2现状路面破损状况评价

根据现场调查结果，金凤路全路段断板率约3.5%。根据规范要求，水泥砼路面破损状况分级标准见下表：

水泥砼路面破损状况分级标准

根据路面破损状况可将路面质量分为A、B、C、D四个等级。

水泥砼路面破损状况指数评定标准

根据现状调查资料，金凤路现状路面损坏评级为好，损坏状况指数（PCI）值为84.57，评定等级为B级，采用对策为保养小修或中修。

5.2.3现状路面承载能力评价

水泥砼路面承载能力评价标准

根据检测结果，全线弯沉平均值为6.8(0.01mm)，弯沉代表值17.5(0.01mm)，脱空比例7.1%，说明路面的承载力较好。

5.2.4路面综合评价

a.路面综合评价

现有路面存在病害不仅影响市容形象，而且对行车的舒适性和安全性有较严重的影响。根据路面破损状况评价可知，路面状况指数（PCI）均为84.57，路面损坏状况为B级。

b.病害原因分析

金凤路为九江中心城区一条城市次干路，现状为水泥混凝土路面，经过多年车辆行驶碾压及风雨日晒，道路出现水泥混凝土路面常见的病害现象。

c.结论与建议

依据城镇道路养护技术规范，路面损坏状况为B级，应采取养护对策为保养小修或中修，同时，考虑到九江市三城同创、创建文明城市的需要，本条道路养护对策为中修。

5.3现有附属设施情况

1.路缘石现状

现状人行道路缘石材质为新建的花岗岩材质，一般路段路缘石高出路面25cm。

道路在桩号K0+230-K0+340处下跨铁路桥，设有6m中央绿化带，绿化带外侧路缘石为花岗岩材质，高出路面约20cm。

人行道路缘石

2.人行道现状

现状人行道材料为陶瓷透水砖，现状较好。

现状人行道

3.照明现状

道路两侧已经布置路灯，布置在人行道上路缘石边部，路灯灯型为双挑样式，使用状况良好。

4.排水现状及存在的问题

金凤路现状排水管道为分流制；雨水管道位于车行道下，污水管道位于人行道上。车行道下的雨水排水形式主要为雨水管加排水沟的布置形式，即0+160段，雨水管道布置于北侧车行道下，桩号0+160-0+400,0+440-0+465段采用双侧布置带篦排水沟的布置形式，桩号0+500-0+817段采用双侧布置排水管的形式，雨水设计管径dn600-dn1000。

根据现场调查，部分排水沟盖板、雨水篦子及检查井盖有一定损坏，总体来说，金凤路目前排水情况良好。

5.综合管线工程现状

本道路主要市政管线为雨水管、污水管、照明电缆线、交通信号灯预留管线，及其他各类管线（如电力、移动、联通、电信、广电等、燃气、给水等）。

现状管线均埋设在道路红线内，布置断面及埋深不一，较为复杂。

6.交通设施现状

道路现状交通标志标线的布置已经完善。道路工程设计

6.1平面设计

1、设计要点

（1）与城市总体规划及控制性详细规划相协调；

（2）平曲线各技术指标符合城市次干路的标准；

（3）综合考虑道路两侧现状建筑物。

2、工程设计

由于本道路为改造项目，道路线形已经确定，两侧地块基本已经开发，道路平面调整余地不大，本次平面设计方案不做比选，道路平面线形基本维持原有线形，对局部路口处转弯半径进行优化。

本项目金凤路位于九江市浔阳区，改造路段北起长虹大道，途径铁路桥、宏达路，南止浔南大道。道路全长865.66m，车行道宽20m。本项目为城市次干路，改造后为沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。

金凤路道路中线总体基本维持现状，全线设置1处交点，均设置平曲线，道路最小平曲线半径500m，曲线要素均满足规范要求。

6.2纵断面设计

1、设计要点

（1）充分利用现状道路结构层，维持现状标高再加铺沥青面层。

（2）满足路线与交叉口道路的接口标高；

（3）满足《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）对城市支路的最大纵坡及最小纵坡的要求；

（4）考虑城市和自然景观对道路竖向的要求。

2、工程设计

本道路为城市道路改造，道路竖向调整余地不大，道路纵断面总体为车行道现状路面高程抬高10cm，对局部进行平顺优化调整。

为调整道路纵、横坡平顺，设置沥青AC-20C沥青砼调平层，平均厚2cm，保证加铺后路拱横坡及道路纵坡达到设计值及规范要求。

6.3横断面设计

6.3.1设计要点

（1）满足交通需求：根据设计方案确定的技术标准及工程规模，结合交通需求分析研究机动车系统、非机动车系统和人行系统对道路横断面的基本需求。

（2）根据国家相关技术规范，满足市政管线布设的要求。

（3）立体景观展现，自然融合文化。按照景观学原理，道路既要展现视觉的开阔，又要有远近的结合；既要展现自然为主体的原生态景观，又要结合考虑引进现代元素。

（4）满足功能要求的前提下，合理确定断面宽度，尽量节省工程投资。

6.3.2横断面布置

断面布置：5m（人行道）+20m（车行道）+5m（人行道）=30m

车行道横坡度：1.5%，直线型双向路拱。

6.4路面结构设计

6.4.1设计要点

路面是反映道路环境景观的主要载体，工程质量的好坏与其直接相关，改造项目中路面设计更是工程质量好坏、造价高低的关键。

（1）改造项目中路面设计前应充分考虑现状路面病害情况，对项目情况进行全面调查研究，现状路面病害现象出现原因进行科学、合理的分析。结构选材应根据响应国家关于推广新材料、新技术的原则。

（2）路面设计应根据预测交通量及其组成情况和道路等级、功能、当地材料及自然条件，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，并结合路基条件进行综合设计。

（3）结合在项目区域内公路、城市道路路面的设计经验和施工经验，促使路面技术符合新的技术发展方向。

6.4.2改造方案

按照中心城区已实施道路“白改黑”改造情况，结合国内外多种“白改黑”改造技术，本工程采用改性沥青砼面层技术方案。车行道采用加铺10cm沥青面层（4cm AC-13C SBS改性沥青混凝土+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+加筋网及防裂贴）。

6.4.3路面结构设计

1）现状水泥砼路面保存完好路段-加铺路面结构形式：

——新铺4cm AC-13C SBS改性细粒式沥青砼上面层

——粘层油0.3L/m2

——新铺6cmAC-20C中粒式沥青砼下面层

——粘层油0.6L/ m2

——1cm乳化沥青碎石封层

——沿缝贴防裂贴并满铺加筋网

——面板拉毛、清扫表面层、清缝、灌缝

——现状保存完好路面结构

2）现状路面局部面板破损路段-局部新建路面结构形式：

挖除原水泥砼面板22cm厚及20cm厚基层，新建22cm厚C35水泥砼板+20cm厚C20水泥砼基层：

——新铺4cm AC-13C SBS改性细粒式沥青砼上面层

——粘层油0.3L/m2

——新铺6cmAC-20C中粒式沥青砼下面层

——粘层油0.6L/ m2

——1cm乳化沥青碎石封层

——沿缝贴防裂贴并满铺加筋网

——面板拉毛、清扫表面层、清缝、灌缝

——22cm厚C35水泥砼板

——20cm厚C20水泥砼基层

——现状老基层

3）现状路面破损严重路段-局部新建路面结构形式：

挖除原路面结构层62cm后，新建

——4cm AC-13C SBS改性细粒式沥青砼上面层

——粘层油0.3L/m2

——6cmAC-20C中粒式沥青砼下面层

——粘层油0.6L/ m2

——1cm乳化沥青碎石封层

——沿缝贴防裂贴并满铺加筋网

——面板拉毛、清扫表面层、清缝、灌缝

——22cm厚C35水泥砼基层

——20cm厚C20水泥混凝土

——20cm厚级配碎石

4）桥涵段现状为沥青罩面：

——新铺4cm AC-13C SBS改性细粒式沥青砼上面层

——粘层油0.3L/m2

——新铺6cmAC-20C中粒式沥青砼下面层

——粘层油0.6L/ m2

——面板拉毛、清扫表面层、清缝、灌缝

——铣刨现状4cm沥青罩面

针对全路段道路纵横坡不平顺区域，水泥砼板上设置平均2cmAC-20C沥青混凝土调平层。

新建水泥砼板周边与老面板采用拉杆衔接。

6.4.4现状水泥砼路面病害处理设计

根据前期水泥砼面板逐板弯沉检测等成果，针对15（0.01mm）≤单点弯沉≤40（0.01mm）及6（0.01mm）≤接缝两侧弯沉差≤10（0.01mm）的水泥砼板，本次设计采用注浆处理措施；针对单点弯沉＞40（0.01mm）及接缝两侧弯沉差＞10（0.01mm）不满足要求水泥砼板，本次设计采用挖除并新建水泥砼面板处理措施。具体处理措施与区域详见平面设计图。

修补处理后的水泥砼板块弯沉应进行相应弯沉检测，要求水泥砼板块单点弯沉≤15（0.01mm）及接缝两侧弯沉差≤6（0.01mm）。

修补处理后的水泥砼板块弯沉应进行相应弯沉检测，要求水泥砼板块单点弯沉≤20（0.01mm）及接缝两侧弯沉差≤6（0.01mm）。

施工工艺：旧混凝土面板病害进行修补处理→对原水泥砼面板拉毛、清扫表面层

旧水泥混凝土面板病害进行修补处理如下：

（1）、纹裂及网裂的处理裂缝的处理

对宽度小于3mm的轻微裂缝，采取扩建注浆；对大于3mm，小于15mm的中等裂缝，采取条带罩面进行补缝。对宽度小于15mm的严重裂缝，采用全深度补块（集料嵌锁法）。处理措施详见“现状砼板块处理设计图”中相关说明。

（2）、板边、板角的处理

板角断裂应按照破裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为 0.5m，最大为 1.0m； 横向最小为 0.5m，最大到车行道中央。小心切割破损板块，防止切割时对相邻板块造成额外损坏，切缝后，凿除损坏部分时应凿成规则垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留 20-30cm的钢筋头，且应长短交错。若基层出现松散情况则应挖除松散基层后用 C20 砼及级配碎石回填，C20混凝土要切缝，切缝位置与面层混凝土板对齐。

（3）、原水泥混凝土板块坑洞的处理

对个别坑洞修补，清除洞内杂物，用C20水泥砼等材料填充，达到平整密实。对较多坑洞且连成一片的，应采取薄层修补方法进行修补。将坑洞切割深度为6cm以上的槽，并将切割面内的光滑面凿毛。用混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。

（4）、原水泥混凝土板块接缝的处理

混凝土路面的接缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等。接缝是混凝土板块的薄弱部位，最容易引起破坏，特别是胀缝破坏率甚高。

将原板块的填缝料清除，用吸尘器吹吸干净缝内尘土，若原缝偏窄需重新切缝，要求切缝宽度 10mm，深度 40-50mm。然后用嵌缝料重新灌缝。

（5）、原水泥混凝土板块错台的处理

当注浆和裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进行处理。当错台≤1cm 时，可采用机器磨平或人工凿平的方法进行处理。

当错台＞1cm 时，可采用先进行凿平处理，再加铺调平层，或局部翻挖新建的方法进行处理。

（6）、原水泥混凝土板块翻挖换板的处理

对于原水泥混凝土板存在交叉裂缝断裂、纵横斜向裂缝、沉陷、胀起的板块，水泥板板角弯沉大于 40（0.01mm）或者接缝两侧弯沉差大于 10（0.01mm）的板块，均进行翻挖换板处理，旧板凿除应注意对相邻板块的影响，尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土和基层，新建C35水泥砼上基层+C20水泥砼下基层，水泥砼浇筑至原路面标高，混凝土要切缝，切缝位置与面层混凝土板对齐。

（7）、清扫表面层

对旧混凝土路面按不同病害类型处理后，为增加水泥砼板与沥青砼面层的粘结，应将水泥砼面板拉毛、并清扫干净，不留任何泥土、砂、石颗粒、渣物，特别是路面上尖锐突出部分应予以铲除，对于坑洞可填入裂缝修补材料，同时一定要保持路面干燥。

（8）、注浆处理

考虑到本次路面加铺改造对防止反射裂缝要求很高，为保证工程质量，建议适当提高注浆标准，即对旧水泥混凝土路面按板角弯沉和接缝两侧对角弯沉差双指标控制，水泥板板角弯沉20～40（0.01mm）或者接缝两侧弯沉差大于6（0.01mm）的板块时，必须对相应的部位进行注浆加固。注浆技术是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术。注浆就是将一定材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层（对道路来说就是基层）或缝隙内使其扩散、胶凝或固化，以达到加固地层（基层）或防渗堵漏的目的。

本次注浆加固处理布孔呈梅花型，每板4～5孔，钻头直径为5cm，孔深为路面结构深度+5cm，钻好的孔需用废纸临时封孔，以防杂物进入。

本次注浆处理分为浅层注浆和深层注浆，分别为注浆连续出现3块以上水泥砼面板时采用深层注浆，其余均采用浅层注浆。

6.4.5路面材料要求

（1）、沥青面层

车行道沥青面层密级配沥青砼（AC-13C和AC-20C）均采用70号A级道路国产沥青作为基质沥青。

根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008，70号A 级道路石油沥青技术要求见下表：

70号A级沥青技求

根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008和《微表处和稀浆封层技术指南》，本次设计粘层采用改性乳化沥青，粘层采用改性乳化沥青（PCR），改性乳化沥青技术要求见下表：

改性乳化沥青技术要求

（2）、粗集料

沥青面层采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩粗集料，不能采用下脚料。其规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表 4.9.3 中砂的级配要求。

普通面层粗集料技术要求

（3）、细集料

沥青面层采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩细集料，不能采用下脚料。其规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008的级配要求。

密级配沥青砼（AC-13C和AC-20C）采用石灰岩细集料，技术要求见下表：

面层细集料技术要求

（4）、填料

根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008，沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，回收粉尘不得再利用，技术要求见下表：

沥青混合料用矿粉技术要求

（5）、沥青混合料

根据《城镇道路路面设计规范》 CJJ 169-2012，密级配细粒式沥青砼（AC-13C），密级配中粒式沥青砼（AC-20C）采用混合料矿料推荐配合比见下表：

混合料矿料级配范围

（6）、填缝料

填缝料应具有与混凝土板壁粘接牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化鬼裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。填缝料有常温施工式和加热施工式两种。常温施工式填缝料有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。本工程应优选使用硅酮类或聚氨酯类填缝材料，其材料要求应满足《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30—2014）中“3.9 接缝材料”相关要求。

填缝料技术要求

填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。背衬垫条材料建议采用橡胶条、发泡聚氨酯、微孔泡沫塑料等材料制成，其形状宜为可压缩圆柱形，直径宜比接缝宽度大 2～5mm。

（7）、加筋网

在路面结构中，为防止路面反射裂纹，增加其结构整体性，提高沥青面层的强度，在机动车道范围内水泥混凝土板上满铺加筋网，并做好与水泥砼路面的固定。材料参数技术要求详见路面加筋网大样图。

注：路面加筋网所用钢丝采用热镀锌防腐处理。路面加筋网供货单位需提供由中国国家认证认可监督管理委员会认证的检测单位出具的网面抗拉强度检测报告。

镀层附着性要求：镀锌层附着力检验采用缠绕试验方法，并应达到如下标准，当镀锌钢丝绕相当于自身直径2倍的芯轴紧密缠绕6圈时，用手指摩擦钢丝，其镀层不会剥落或开裂。

根据EN10223~3标准，张开的网格”D"是指两个连续的绞合钢丝轴心之间的距离。公差的确定是指两个连续的双绞合轴心之间的距离，取十个连续网格的平均值。

6.5道路附属工程设计

1、路缘石及路平石

道路现状路缘石破损处更换，新建路缘石采用花岗岩材质。

道路车行道靠路缘石处设置路平石，新建路平石采用花岗岩材质。

2、管线保护

道路车行道有现状管线，道路开挖施工时需对其进行保护。做法详见管线加固设计图。排水工程设计

1、设计要点

严格按照排水规划进行排水改造设计，确保雨污水排放的顺畅和综合管线位置的合理布置。做好认真细致的调查勘测工作，排水管线设计与桥涵设置形成完善的排水系统，具体措施为：认真细致的进行排水设计调查和勘测，并针对现状排水并结合相关技术手段进行分析，并提出适合本工程的排水改造方案。

（1）充分掌握市政排水管道系统及防洪系统的现状情况。

（2）利用地形坡度，采用高水高排，低水低排的方式，采用自流排水，缩短管线长度。

（3）合理安排好控制点高程。一方面保证汇水面积内各点的水都能够排出，并考虑发展，在埋深上适当留有余地；另一方面避免因照顾个别控制点而增加全线管道的埋深，必要时候采用局部提升的办法。

（4）尽量保持现状排水和防洪系统不变，对受到本工程影响的现状排水和防洪体系按原系统进行恢复或改建。

（5）完善城区的排水管网体系，以雨污分流为原则进行改造。

2、雨水复核

根据规划以及结合《室外排水设计标准》，由于近年来全球气候反常，局部区域灾害性天气时有发生，九江市区强降雨密度有所加大，为避免规划区域内涝，规划重现期一般道路统一采用P＝3年。

其中地面集水时间t1一般采用5～15min，地面集水时间采用0.8～1.0m/s的雨水径流流速估算。本工程地面集水时间t1，按10min计算。

降雨历时t=t1+t2。径流系数的取值按：混凝土和沥青路面采用0.9，可下渗地面采用0.4，公园、绿地以及规划建设用地以外地区径流系数ψ值取0.2；本次设计本片区综合径流系数取0.65。

雨水管渠设计计算按下式进行：

Q＝ψ×q×F

式中：

Q--雨水设计流量(L/s)；

q---设计暴雨强度(L/s•ha)；

ψ---综合泾流系数；

暴雨强度计算公式：

q=1495（1+0.67lgp）/（t+15.3）0.62

式中：

q---设计暴雨强度（L/（s.ha））

P---设计重现期（a）

t---降雨历时（min），t=t1+t2

t1---地面集雨时间，一般t1=10min

t2---管内流行时间

经复核，现状雨水管道基本满足现状排水要求。

3、排水改造设计

金凤路现状排水管道为分流制；雨水管道位于车行道下，污水管道位于人行道上。车行道下的雨水排水形式主要为雨水管加排水沟的布置形式，即0+160段，雨水管道布置于北侧车行道下，桩号0+160-0+400,0+440-0+465段采用双侧布置带篦排水沟的布置形式，桩号0+500-0+817段采用双侧布置排水管的形式，雨水设计管径dn600-dn1000。

根据现场调查，部分排水沟盖板、雨水篦子及检查井盖有一定损坏，总体来说，金凤路目前排水情况良好。

改造内容：

（1）对车行道上所有的检查井井筒修复改造；并更换车行道下所有的排水检查井盖，新建后的检查井盖（含井座、井圈）采用可调式防沉降球墨铸铁井盖；

（2）现状雨水管需修复改造，雨水口篦子，篦座采用球墨铸铁材质；

（3）现状排水沟情况盖板情况良好，建议好的沟篦子进行保留，对破损部分的进行更换，更换后的沟盖板篦子需参照图示大样进行订做，如尺寸不一，可参照该大样进行调整。该量以实际为准。

（4）为排水畅通，对现状排水排水管道进行疏通处理。交通工程设计

本次设计内容主要金凤路标志标线隔离护栏等相关设施。

8.1交通标线设计

1、材料要求

（1）涂料密度，1.8～2.3 g/cm3；

（2）涂膜外观：涂膜冷凝厚应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大；

（3）色度性能：按JT/T180-1995标准6.2.6规定的方法测试；

（4）抗压强度：MPa≧12；

（5）耐磨性（200r/1000g后减重）：mg≦50；

（6）逆反射系数mcd.1×-1.m-2,白色≧200；黄色≧100；

（7）耐侯性：经12月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色灯都不大于标准样板；

（8）涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体；固体含量，30%±5；涂布量，g/m2150～200；干燥时间，min≦5；

（9）玻璃珠的技术条件：密度（在23℃±2℃的二甲苯中）g/cm32.4～2.6；外观无色透明球状，扩大10～50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕疵不应超过总量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸渍法≧1.5）；

（10）玻璃珠含量：涂料中含20%～30%的玻璃珠，施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上；

（11）根据GB5768-2009规定，按道路的情况及车速要求，制作道路标线；

（12）制作道路标线使用热熔反光涂料；

（13）制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检测机构检测合格才能使用；

（14）人行横道线、人行预告标志、箭头、导流线制作符合GB5768-2009规定；

（15）制作标线、人行横线及其箭头、导流线等等，要铲除旧标线厚再制作新标线；

（16）标线厚度不少于1.8mm，亮度因数≧0.27，车道线为白色，其它标线、箭头等符合GB5768-2009规定。

2、标线设计

交通标线设计均按国标执行，本设计设置了车道分界线和边界线、导向箭头、人行横道线等。

（1）车道分界线2/4虚线，即线段与间隔长分别为2m和4m，线宽15cm。

（2）人行横道宽度宽为5m，人行横道线线宽40cm，线间净距60cm。

（3）导向车道线的线宽为15cm。

8.2交通标志设计

1．材料要求：

（1）标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（A3）无缝钢管，应符合GB/T 700-2006“碳素结构钢标准”的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合GB16727-2007“叠合板用预应力混凝土底板”、GB8163-2008“输送流体用无缝钢管”的规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm；

（2）标志板、滑动横梁：采用符合GB5768-2009标准的铝合金板材，并符合GB3194-82“铝及铝合金热扎板材的尺寸及允许偏差”，GB3193-1982“铝及铝合金热轧板”的规定；

（3）高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45号钢，并符合GB1231-2006的规定。地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢机构钢（A3）;

（4）水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25npa。并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定；

（5）钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，I级3号钢（位于桥梁式挡土上的的标志基础钢筋采用II级）并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》规定；

（6）标志反光膜上膜采用IV类反光膜、底膜采用III类反光膜，其回归反射光度值（最小值）反光膜颜色的角关座标和标志色泽耐用期应满足交通部JT/T297-2004《公路交通标志板技术条件》的要求，外观质量、光度性能、色度性能、抗冲击性、耐弯曲性、附着性等应满足GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》的要求。

（7）标志板由铝合金板制作，其厚度要求≥2.5mm。

2．标志牌制作：

（1）交通标志的形状图案、颜色应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》标准，或设计图的规定执行。为了确保指路标准的确认性，指路标志汉字必须采用等粗线，字体，阿拉伯数字和英文文字应符合GB5768-2009的规定，不允许采用其他字体；

（2）标志板与滑动槽钢，卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接式点焊；

（3）指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于1.0mm；

（4）标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；应按规范规定进行热浸镀锌处理, 镀锌量为500g/m²。螺栓、螺母、垫圈进行热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心处理；

（5）标志板与立杆采用铝槽接驳；

（6）大型标志使用铝合金板材最大尺寸，最多不超过2块铝合金板拼接，以减少接缝，保持版面的平整度；大型标志尺寸以下标志不允许存在任何铝合金板拼接；

（7）标志立柱和横梁不允许存在任何接驳；

（8）中标单位先定样板，由甲方确定后方能施工。

8.3隔离栏要求：

（1）护栏：立柱采用热镀锌钢，总高度100×100×2.5*1200mm，每片长3米，主体为灰色，护栏型材采用热镀锌型材，上、下横梁截面均为60*60*2.0mm热镀锌方管，竖杆采用30*30*1.5mm，中间焊接成长方形框架（规格尺寸参照图纸），长方形内图案内容为九江特色文化元素设计（投标供应商投标所提供logo设计，由委托方确定认可。招标人可无偿使用），横杆与竖杆采用氩弧焊接完成，上、下横杆间900mm,上横梁离地面高1100mm，下横梁离地面高200mm,焊接完成后护栏外框整体采用静电喷涂工艺深灰色(喷涂层达到90微米)，护栏构件喷涂层应均匀，色泽统一，表面光滑、平整。

（2）柱帽：采用金属冲压件二次冲压成型钢制太阳能帽盖。

（3）反光轮廓标：双面一次成形反光标190*45mm 4、连接件：横梁与立柱采用钢制连接套连接，连接件为钢制一次冲压成形。颜色与护栏一致。5、护栏底座：为热镀锌钢板填砼底座（尺寸附图，按图制作凸字体“公安”），地钉孔位必须预留准确通畅。每粒25公斤±0.5公斤。底座表面及平整无明显凹凸缺陷；不得有砂孔、气孔、裂纹、夹渣、锈点等。（螺丝全部采用热镀锌）

（4）护栏端部采用防撞板安装，涉及到斑马线处用警示柱隔离，行人通行区净距为60cm，非机动车通行区净距为1.0m-2.0m。

8.4预埋管线等隐蔽工程

（1）横过绿化带、人行道板的预埋管采用Φ70的Pe管（尼龙管）3根，埋深50cm（基于人行道、绿化带平面）其中一根用于强电、一根用于弱电、一根用于备用，且每根管内均用细钢丝穿过，以便日后施工时，方便穿线；

（2）横过机动车道、非机动车道的预埋管采用Φ80的Dn管（镀锌管）3根，埋深50cm（基于车行道平面）其中一根用于强电、一根用于弱电、一根用于备用，且每根管内均用细铁丝穿过，以便日后施工时，方便穿线；

（3）每根预埋管必须与窨井相通，且露出窨井壁孔2cm；

（4）设计图中，对横穿车行道的管线位置进行了标注，人行道内埋设的管线距道路边缘石200cm（可根据实际情况在100cm-300cm范围内局部调整）；

（5）所有路口信号机可在主要道路通信管线方向以及设备电源提供方向调整，在设计图中管线埋设数量已给予预留考虑。

8.5公安窨井

窨井是为了线路转弯时，方便穿线以及日后检修而设的，窨井盖为复合材料，下面为砖砌，水泥混凝土粉刷而成，其大小为530mm×530mm×600mm。施工注意事项

9.1施工前的准备

（1）施工前应及时完成施工组织方案设计，并报建设单位，监理单位认可。

（2）施工前应对道路中心线现状高程、水准点高程及控制点坐标进行复核。对不同单位、不同区段的施工，应注意高程及位置的校对、相互之间的衔接、配合。

（3）施工前请建设单位及时完成征地、拆迁及排障工作。

（4）施工前应合理完成施工便道，平整好的路床不得作为工程车辆的通行道路。

9.2管线协调

由于各现状道路沿线管线埋设走向与覆土深度不详，建议由各管线单位提供管线加固措施统一施工。

9.3道路施工注意事项

（1）施工中应严格按照现行的有关规程规范中所规定的施工工艺及质量检查验收标准进行施工。

（2）为保证路面施工质量，沥青混合料全部由拌合站集中拌合，并采用摊铺机摊铺。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面分布应均匀、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。拌合场地应进行硬化，并应对路面用原材料采取防雨措施。

（3）沥青混合料施工前必须进行各种混合料配比设计及相关试验，以进一步确定混合料的配比、含油量及含水量，并在施工中严格控制。各种路用材料在检验合格后方可使用。

（4）在铺筑沥青混合料前应对现状混凝土路面进行病害处理，病害处理后对现状混凝土路面进行拉毛、彻底扫除混凝土表面的松散颗粒和尘土，不留任何浮灰等松动的材料，然后接缝处敷设抗裂贴，并全路幅水泥砼路面满铺镀锌加筋网，再采用同步碎石机摊铺乳化沥青下封层。

（5）为确保路面施工质量，施工单位除应建立相应的全面质量管理体系，严格工序管理，按有关施工规范、规程的规定从严施工外，还应配置从集料的制备、试验、配料、拌合、运输、摊铺、碾压养生等现代化设备，并配备相应的试验、质量检验人员，以保证优质高效地进行施工。

（6）由于本工程工期较紧，施工单位需合理安排工序，提前定制并送检各工序施工材料。

（7）由于本工程为提升改造工程，现场实际情况比较复杂，调查资料难以完全反映现状，设计内容如与实际情况存在一定差异，应以实际为准。如施工方发现问题，不得擅自调整设计，应及时向监理单位、设计单位反映，以便根据实际情况作出及时合理的处理。

9.4排水施工注意事项

1、本说明及设计图中未特别予以说明的内容，均应遵守相关规范及各种专业、行业技术规范、标准进行施工，工程中间验收及竣工验收必须严格按照国家有关规范执行。

2、管道放线

本工程排水管道放线均按检查井桩号和管道距中心线的距离或坐标表严格放线。

3、井盖及雨水篦子施工制作及成品必须符合国家标准，没有国家标准的遵守行业标准，禁止采用非标产品；施工使用的管材必须是经过专业试验室批量试验合格并取得合格报告的产品。

4、井盖及雨水篦子安装安装

所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）和《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141-2008的规定。

5、测试与试验

所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场二次检验。

6、施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间，或现场发现障碍，请及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量，施工单位不得擅自进行处理。

7、验收

工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及江西省工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。

9.5未尽事宜以国家现行有关规范为准，设计如与实地有误差时以实地为准，若发现问题请施工单位及时反馈，以便及时解决。

第五篇：景观施工图设计说明

景观施工图设计说明

景观施工图设计说明，我们在做完一个园林景观施工图，需要辅助配备一些文字说明，那就是景观施工图设计说明书。主要分为以下一些内容。1．设计依据

(1)经甲方(建设单位)审查确认并提供的现场资料，技术条件，物资参数，景观初、扩初设计方案。

(2)相关的国家设计规范和标准图集。(3)建筑设计单位提供的建筑施工图纸。

2．工程概况

(1)工程位置：不同的城市中心或各住宅小区，邻郊区域及开发地，有着不同的地理环境和技术条件要求，条件变化大，现场情况特殊，有着各种技术含量和物质文化要求及风格内含与体现。尽管如此，作为城市建设和宅地绿化在其不同的地域变化中是有其变化中见统一的技术指标和普遍性做法的。只是在风格形式上、经济物质上、环境变化上有一些合度的改观，增加其合理的环境因素，变不利为有利的条件，从而营造因势有利的环境氛围。(2)设计范围：景观施工图设计中所包含的所有施工类别，详略划分。它包括用地红线以内的屋顶花园、公共住宅绿地、沿地沿街风景异观三部分。在这三部分之中又蕴含着每部分的所有道路、铺装、建筑物、台阶、绿化、小品、人工水景、景观照明、给排水、电气等。

3．设计内容

(1)集中介绍景观施工过程中的工程流程和一些图纸量，它包括各施工总图，各分区图，详略图，平、立、剖面图，大样图等。类别到各种风格和形式的各构筑物、小品、铺地、道路、广场、亭、廊、架、山、石、水、泉、岸、花、草、树、桌、椅、凳、桥、门、墙、台阶、平台、栽种、灯光、给排水、效果控制等。

(2)绿地，在景观设计和施工中是一个较大的范围，有平、卧、直立和起伏状，它的每一步都有特定的具体要求，并注入不同的情感思维和感觉需求，更是在益于身心调节气候方面有着不可低估的作用，因此，不管是从情与状、景与色方面都要作多方面考虑，并参考各种要求和经济技术指标。

(3)花园，是绿地的一部分，更具有机理与变化、芳香和姿彩，可作为点睛之笔，亮色之景，大有“呼之欲出、风情万种”的感受，不足的是生命和季相是有限的。

(4)屋顶花园虽然小，却带来的利益不少，不仅解决了屋顶抗寒防暑、面积空用的问题，为人们在空闲时问独上高楼对景望月，释放心怀开辟了空间，更是将其与地面景色互为对景，组成立体绿化。

4．道路交通

消防车道沿建筑周边形成环路，是防火疏散的主通道，除面宽和基础设施按标准外，还要更方便、快捷。道路的技术和功能性比其他园路和入户要求更高。园路是带路人，它的宽、窄、曲、直都会影响到人深入到每一步景点。因此，它的实用和美观都得考虑。

5．竖向设计

主要解决气候、地形和给排水问题，保持空气流通，交通便捷，给排水顺畅是竖向的首要问题，做的好与坏都涉及将来。所以，竖向要做得合理。屋顶花园排水：屋面找坡层分水线为中心十字，坡度0.3％。6．水系

水是环境中的亮点，固、液、雾、柱、流回、静止，大湖面和小溪流都有特定要求和效果，水循环也是重点考虑，尽量考虑再次利用节约成本。7．道路铺装颜色、样式

不同的道路有不同的要求，人行道铺装讲求变化、新颖、灵便、趣味，材料、质地、颜色、形式上不拘一格。园内主干道选用彩色混凝土仿石铺面，各苑内干道以不同颜色及形状来区分；园路尽可能采用自然材质，如青石板、花岗石、卵石、毛石等，绿地内小径多用石板嵌草步道，使之更好地贴近自然，融于自然。中心广场及苑内小广场用材总的原则要求贴近自然，在各种景致的布局中选用多种材质混用(如光面与毛面)，以营造不同的视觉与肌理效果。

8．构筑物设计

构筑物主要分为五类：亭、廊、柱、架、墙。每一类都有它的风格和文化品位，尺寸大小也有特定要求，要和周围的建筑风格相协调，位置要合理、大小要适中、样式要合时。

9．其他景观设计说明

(1)屋面构造：在建筑屋面结构、防水、保温、保护层之上为景观设计范围，自下而上依次是：排水层、过滤层、种植土。建筑防水层中已包含防植物根系穿透层。

(2)体育运动设施、儿童游乐设施、景观照明灯具选用成品，施工由厂家提供和完成。(3)标注单位：所有标注高程均以米为单位，所有标注长度均以毫米为单位。(4)施工放线的基准点为0点。

(5)混凝土、砂浆强度等级除图中标明外，水下构件采用C25，M7．5；垫层采用C15；其他采用C20，M5。

(6)装饰材料品种及质量由甲方确定。

(7)堡坎大小与基础埋深由施工现场确定。(8)铺地施工按国家规范预留伸缩缝。(9)检查井、阀门井按国家有关标准图施工。

(10)喷泉、跌水管线布置与水泵选型由喷泉厂家设计施工。

(11)水池深度可按喷泉设计的潜水泵安装尺寸作适当调整。(12)植物种植处覆土深度不小于600mm，土中无砖石等杂物。(13)各专业设计施工要求详见单项施工设计图。(14)各项指标如下(土建部分)： ① 设计总面积：m2 ② 水体总面积：m2 ③ 绿地总面积：m2 ④ 铺装总面积：m2 ⑤ 道路总面积：m2 ⑥ 活动场地：m2