工程项目管理案例分析复习题[5篇范文]

第一篇：工程项目管理案例分析复习题

工程项目管理案例分析复习题

一、选择 填空题。

1.按照案例的学习功能方面划分，一般可分为“描述／评审型”案例与（分析／问题型）

案例。

2.工程项目管理规划可分为两种，即：（项目管理规划大纲）和（项目管理实施规划）（注：

项目管理规划大纲是由企业管理层在投标之前编制的，旨在指导施工项目实施阶段管理的文件。项目管理实施规划是指在开工之前由项目经理主持编制的，旨在指导施工项目实施阶段管理的文件。

3.一般竣工验收分为两个步骤。即：由（承包方）组织的自检和正式验收。

4.（项目经理）是质量管理和安全生产的首要责任人。

5.我国通常用的评标方法有（综合评议法）和（最低报价法）两种。

6.按照公平原则，招投标法第18条规定，业主不得以任何理由排斥外地去、外部门的投

标人的竞争，否则违反公平原则。

7.项目经理应于竣工验收之日的前（10）天向（业主）发送《竣工验收通知书》。

8.工程变更可由（建设方）、（承包方）、（监理工程师）提出。

9.工程项目成本按（成本与工程量）的关系可将成本分为固定成本和变动成本。

10.全面成本控制是（企业全员）的成本控制、（全过程）的成本控制和（全方位）的成本

控制。

11.工程施工信息由（施工记录信息）、质量检查记录表和资源计划表3部分组成；工程质

量管理信息由(施工记录信息)/(料设备进厂记录表)和（资源计划信息）等3部分组成。

12.我国现行的安全生产管理体制为企业负责、群众监督和劳动者遵纪守法。13.评标可按两段、三审进行，即：两段指（初审）和（终审）；三审指符合性评审、商务

型评审和技术性评审。14.施工方案经济评价最常用的方法是综合评价法；施工组织设计应由总承包单位进行编制

15.承包人签订的是固定总价合同。履约担保一般有三种形式：银行保函、履约担保书和保

留金。

16.降低成本的相应措施主要是加强如下管理：采购费用管理、定额管理、质量管理、安全

管理、施工管理和合同管理。（以上也是成本控制的主要措施及影响成本的主要因素）

17.（工程预付费额度）是保证施工现场所需材料构件等正常运转所需的最佳资金额度。一

般根据施工工期，建安工程主要材料和构建费用占主要工作量的比例及材料储备等因素测算确定，计算方法有（百分比法）和（数学计算法）。

18.按照招投标法规定，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（30）日内，按招标

文件和中标人的投标文件订立合同。19.设备工程索赔的条件是：发现索赔事由、索赔方发生了实际损失、索赔方无过错和符合索赔依据。20.安全管理的中心问题：保护生产活动中人的安全与健康，保证生产活动顺序顺利进行。21.安全检查的形式：普通检查、专业检查和季节检查。检查主要内容有查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。“四口”指楼梯口、电梯井口、预留洞口和通道口。“临边”通常指尚未安装栏杆或栏板的阳台周边，无外脚手架防护的楼边与屋面周边，分层施工的楼梯与楼梯段边，井架、施工电梯或外脚手架等通向建筑物的通道

1的两侧边、框架结构建筑的楼层周边，斜道两侧边，卸料平台侧边雨篷与挑檐边与水塔周边等处。

22.事故调查处理的原则：按照实事求是，尊重科学的原则，及时准确查清事故原因查明事故责任和性质，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。

23.所谓“案例”是指为了一定的（教学）目的，对某一事件发生的时间、地点、环境、发

展史变化过程、（影响因素）及结果的全面描述。通常，范例可以作为案例，（案例）必须是实例。案例中必须包含一个或数个待管理的（管理问题）。

24.施工中安全管理的 六项基本原则：管生产同时管安全；坚持安全管理的目的性；必须贯彻预防为主的方针；坚持全员、全过程、全方位、全天候“四全”动态管理；安全管理中在控制；在管理中发展、提高。

25.（1）对查处的安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时

间、定整改完成人、定整改验收人。（2）做到施工安全控制必须把好安全生产“六关”： 即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。

26.现场的大门设在公路旁，是主要的入口，应设置标识牌：工程概况牌、安全记录牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、安全生产、文明施工牌、施工总平面图、项目经理部组织机构及主要人员名单图。

27.现场管理考核的目的是（发现问题，总结经验）。现场管理考核的内容大致上分为器材管理、卫生管理、生活管理、现场平面管理，有的还包括质量管理。

28.现场管理的主要负责单位是建设单位（总承包单位）。因为在施工项目中，发包人将施

工现场管理的全部工作委托给了建设单位（总承包单位）。施工现场安全管理的重点是：进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理与目标。

29.施工平面图可根据项目规模分为（施工总平面图）和（单位工程施工平面图）。

30.（施工总平面图）是现场管理、实施文明施工的依据。

31.环境噪声按来源可分为：工业噪声；交通运输噪声；建筑施工噪声；社会生活噪声。

32.伤亡事故处理工作应当在（90）日内结案，特殊情况下不得超过（180）日。伤亡事故

处理结案后，应当公开宣布处理结果。

33.“四宝”是指安全帽、安全带、安全网的正确使用。

34.制定文明施工管理措施，实现“五同”即同计划、同布置、同检查、同评比、同总结。

35.施工准备阶段质量控制应做到的准备工作为：管理体系准备、技术准备、物资设备准备、劳动的组织准备和施工现场准备等工作。

36.项目工程的工序质量检查的内容：标准具体化、度量、比较、判定、处理和记录。

37.坚持“三阶段控制”及“四不放过”，三阶段即事前控制、事中控制和事后控制；四不放过是指事故原因分析不清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。

38.施工企业以施工项目成本控制为中心进行成本控制，包括材料费、人工费、机械费、其他间接费和现场经费。

39.从财务角度上看，将项目成本构成按性质划分为（直接成本）和（间接成本）。

40.施工项目管理考核评价的定量指标包括：工程质量等级、工程成本降低率、工期、及提前工期率、安全考核指标。

41.实施目标管理，首先要建立一套以组织总目标为（中心）的一贯彻底的目标体系。

42.质量数据波动的原因包括（偶然性原因）和系统性原因。

43.PMC施工管理模式是指（项目管理承包）模式。

44.项目计划、设计的详度不够，是造成项目超预算现象的主要原因之一。

45.。现场管理考核的目的是：发现问题、总结经验。

46.按照建设部《工程质量重大事故报告和调查程序规定》，四级重大事故应具备的条件为：

死亡2人以上、重伤3人以上，19人一下、直接经济损失10万元以上，不满30万元

二、简答题。

1.简述如何建立安全管理体系？

答：（1）建立以项目经理为第一责任人的安全组织机构，并制定安全管理体系文件。

（2）建立安全检查制度和教育安全培训制度。（3）建立安全操作规章和安全技术标准

（4）制定安全应急方案和组织应急队伍。

2.如何做好安全控制？

答：（1）认真作好人的不安全行为和物的不安全状态控制，落实安全管理决策和目标。

（2）落实安全责任，实施责任管理（3）具体措施到位，长期坚持监督检查，及时发现事故隐患，并当场进行处理，做到本质安全（4）做到安全管理法制化，安全管理制度化；安全管理科学化、贯彻“预防为主，安全第一”的方针、全员参与安全管理。

3.简述施工进度计划的调整方法？

答：（1）压缩关键工作的持续时间缩短工期。其特点的不改变工作之间的先后顺序，压缩网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期。

（2）立体交叉和平行作业法缩短工期。其特点是不改变工作的开始时间和完成时间，通过增加同时施工的工作面来缩短施工段的总工期。

4.工程质量事故如何分类？

答：（1）按事故造成损失严重程度分：一般质量事故、严重质量事故、重大质量事故、特别重大事故。

（2）按事故造成的后果分：未遂事故和已随事故。

（3）按事故责任分：指导责任事故和操作责任事故。

（4）按事故产生的原因分：技术原因、管理原因、社会经济原因引发的质量事故。

5.简述工序质量控制的内容？

答：（1）严格遵守工艺规程。（2）制动控制工序活动条件的质量。

（3）及时检查工序活动效果的质量（4）位置工序质量控制要点。

6.工程项目超概算现象是如何造成的？

答：（1）在项目估算时，项目计划、设计的详度不够。

（2）计算项目投资时，基础数据失真和故意漏洞项计算。

7.设备工程合同索赔的条件是什么？

答：（1）发现索赔事由（2）索赔方发生了实际损失

（3）索赔方无过错（4）符合索赔依据

8.施工现场的安全管理重点是什么？有哪些基本方法？

答：安全管理的重点主要是对生产各因素状态的约束与控制。

安全管理的基本方法主要有：建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。

9.安全事故的处理程序？

答：（1）报告安全事故；

（2）处理安全事故，抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延，做好标识并保护现场；

（3）安全事故调查；

（4）对事故责任者进行处理；（5）编写调查报告并上报。

10.总包方应提供哪些主要索赔依据？

答：（1）经工程师签审的事故报告

（2）承包人和分包人安全生产协议及分包人与受害者的用人合同

（3）有关损失费用的证据

（4）施工合同有关人身意外伤害保险的约定及保险合同。

11． 如何建立现场安全管理体系？

答：（1）成立由项目经理为首的安全组织机构。

（2）编制安全管理文件和各种规章制度。

（3）建立健全安全施工责任制，对各级领导、职能部门、有关工程技术人员和施工工人，在施工中应付的安全责任明确加以确定。

（4）建立安全检查制度和安全教育培训制度

（5）健全事故险情应急措施方案，包括消防、救护和防毒。

12.简述影响进度的主要因素是什么？

答：（1）工程建设相关单位影响

（2）物资供应进度的影响

（3）资金的影响

（4）设计变更的影响

（5）施工条件的影响

（6）各种风险因素的影响

（7）施工单位自身管理水平、技术水平以及项目经理部在现场的组织、协调与控制能力的影响。

13.简述质量事故处理的主要依据是什么？

答：质量事故的处理要以真实可靠的依据为基础，主要依据有一下四个方面：

（1）质量事故的实况材料，施工单位的质量事故调查报告，监理或建设

单位调查研究的第一手资料。

（2）有关合同文件，工程承包合同、设计委托合同、材料或设备购销合同，监理合同或分包合同。

（3）有关技术文件档案，设计图纸、技术说明、施工图纸等，以及和施

工有关的技术文件和质量记录。

（4）有关法律法规，设计、施工单位资质管理的法规、建筑业市场方面的法规和建筑方面的法规等。

14．我国《建设工程施工合同（示范文本）》中规定施工合同文件的组成及解释顺序？答：（1）施工合同协议书

（2）中标通知书

（3）投标书及其附件

（4）施工合同专用条款

（5）标准、规范及有关技术文件

（6）图纸（7）工程量清单（8）报价单或预算书

15.简述变更价款的审定原则是什么？

答：合同中有适用于变更工程的价格，按合同已有价格计算合同款；合同中具有类似于变更情况的价格，可以类似价格为基础，确定变更价格，变更合同款；合同中没有类似适用价格，有承包方提出适当变更价格，有监理工程师必准后执行，这一批准的价格应与承包方达成一致。

第二篇：工程项目管理案例分析

工程项目管理案例分析 ——××工程进度偏差分析

一、背景： 〈一〉、工程概况：

1、工程名称：广西移动客户呼叫中心生产楼及南宁移动综合生产楼工程

2、基础类型：整个建筑地下部分联为一体，地下一层；地上部分各自独立。

广西移动客户呼叫中心生产楼采用平板式筏板基础； 南宁移动综合生产楼采用柱下独基。

3、工程等级/类别：建筑结构的安全等级：二级

地基基础设计等级：甲级

地下室防水等级： 二级

抗震设防类别： 丙类

耐火等级：一级

4、结构类型：钢筋混凝土框架结构

5、工程质量等级:

合格

6、基础验收日期：2006年9月21日

7、主体验收日期：2006年11月30日

〈二〉、工程规模及特征：

广西移动客户呼叫中心生产楼及南宁移动综合生产楼工程，位于市桂春路与金州路交界处，整个建筑地下部分联为一体，地上部分各自独立。钢筋混凝土框架结构，客户呼叫中心生产楼采用平板式筏板基础，地上建筑12层；南宁移动综合生产楼采用柱下独基，地上建筑6层。建筑总面积: 17158㎡。工程总投资：约4200万元。

开工日期：2005年12月23日，竣工日期：2007年8月31日 施工合同工期: 615天。

〈三〉、工程承包范围：

土建工程、给排水工程、电气工程、智能建筑工程、通风与空调工程、消防工程、电梯工程、幕墙、防雷及绿化。〈三〉、发包人指定工程：

二次装修工程（不含幕墙）、高压配电工程、智能建筑工程、气体灭火系统、电梯工程、室外配套工程，白蚁防治工程。

二、问题：

截止目前为止，主体工程顺利验收，幕墙工程[总体工程量约12000 m2，（包括铝板幕墙及玻璃幕墙）]仅安装铝板幕墙约1500m2，玻璃幕墙尚未订货，二次装修工程（不含幕墙）、智能建筑工程、气体灭火系统未定施工单位；甲供设备不能按时到场，工地处于半停工状态，工期已经严重滞后。

三、几点思考

本工程自开工就很不顺利，以至为后续施工带来诸多不利因素。先是基坑开挖后的基坑支护问题，由于前期设计未考虑，在招标文件中也无相关字样体现，致使基坑支护工程又与总包单位签订补充协议，且该协议迫使施工单位在不得影响原定工期的基础上才能执行，按实结算后该项工程造价约为50万元人民币。就此一项，就对工期有了严重影响（注：该项工程在2006年3月分施工，期间为梅雨季节），而建设单位确视而不见，自己蒙骗自己，这是我想说明的第一点。

接下来对工期影响较为严重的就是主体工程验收后，工序衔接工作严重脱节，当然有建设单位自身的原因，也有施工单位的原因。

分开来讲，就施工单位来说，由于材料涨价较快，手头现有资金不足，不能及时订购材料，导致低价中标后不能承受该风险带来的损失，就有意拖延，特别是幕墙工程材料的订购问题至今都为得到完全解决（尽管目前建设单位给予了每平米200元的补贴）；还有，刚刚进场施工的队组人员很少有上岗证，操作不熟练，有好多经本单位技术交底后施工屡次犯同样的错误，不得已换施工队组，就这样，队组更换就有3次以上，所以，施工单位要在选择队组时要做好调查工作，以便于自己管理的同时，也为抢工期做了前期工作，提高了劳动生产率；再则，施工单位后续施工也不是很积极，管理松散，也是得过且过，因属于挂靠项目，管理人员也没有积极性。

就建设单位来讲，也存在诸多问题，从整个工程招投标开始就为工期延期埋下了隐患。首先，自己不是真正做土木工程的（注：建设单位为移动公司广西分公司），而招投标程序还是按其内部通信工程的管理模式，专业划分较为细致，指定分包较多，而每个指定分包工程都要按其内部管理模式进行正式的招投标工作，到目前为止，没有一项招投标工作是在二个月内解决落实的；存在这样的问题，作为建设单位他们自己也很清楚，但迫于公司流程问题，下面工作人员都无能为力，尽管他们也招聘了不少工程精英人才。我个人认为这是导致工期拖延最为主要的原因，就此事宜，截止目前，二次装修单位至今没有确定，更谈不上进场施工了。其次，诸多的甲供设备供应到场不及时及指定材料的购买等问题也影响了工期。

四、建议及做法

鉴于以上问题，作为我们监理单位也出了不少建议，但均为达到预期效果，进而导致一再延期，也算是我们工作的失职吧！所以老板叫苦，赔钱呀！譬如，我们想改变建设单位内部流程问题，花了不少心血，但效果很不明显；接下来我们直接建议让我们公司为他们做项目管理工作，但鉴于本工程已实施，也就不了了之了；其次，做的最多的工作就是提前催促建设单位做好甲供设备的定货工作，本项工作少有成效；当然，最多的工作还是从合同管理的角度去做（附：监理工作联系单DA-049）。

五、实质分析

耽误这么久的工期，最主要的实质问题，都是于工程费用密切相关的。建设单位对施工单位项目经理进行考勤，项目经理确实不到位，就此，建设单位就可以对施工单位进行近400万元人民币的罚款。而施工单位对业主由于自身原因导致工期拖延如若索赔，至少也有几百万；后来高层出面，经友好协商，双方均让步，互不追究责任。

哎！最终真正亏损的还是夹在中间的监理单位。

曹庆

附注：监理工作联系单DA-049

第三篇：工程项目管理案例分析

举世瞩目的第29届夏季奥运会在北京召开，高品质的奥运场馆及设施是各项赛事顺利举行的重要基础。奥运工程具有结构造型复杂、科技含量高、管理跨度大、使用要求高等特点，它对我国城市建设，特别是对广大建筑企业来说，是千载难逢的发展机遇和挑战。在政府和社会各界的大力支持下，奥运工程的组织者和建设者们全面实践“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念，推动了奥运工程建设水平的提高，也为奥运场馆及设施赢得了盛誉。国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”已成为享誉世界的标志性工程。国家体育馆、北京射击馆、北京奥林匹克篮球馆、老山自行车馆等场馆及设施，也在工程建设的各个方面赢得了良好口碑，成为体育建筑的典范。可以说，奥运工程建设是建筑业与国际经济规则接轨的大演练。它不仅取得了建筑史上多项罕见的科技成果，还将建设工程全寿命期、全要素、全方位的现代管理思想贯穿于工程建设的全过程，取得了一系列令人瞩目的创新成就，很大程度上提升了我国建筑业企业综合实力和建设工程管理水平，对拉动我国建筑业的发展具有十分重要的意义。

一、立足建设组织方式整体创新，凝聚社会各方力量共建奥运工程

奥运工程建设管理实施方式从一开始就立足于整体创新。主要体现在项目法人负责、工程招投标、项目融资代建、工程总承包等方面。通过创新探索，先后实现了投资主体的多元化、承揽工程的规范化、项目管理的专业化和运作方式的市场化，有力地促进了工程建设的管理水平和企业核心竞争力的提升。

（一）坚持项目法人负责制，倡导投资主体多元化

奥运场馆和相关基础设施建设项目法人通过招标方式确定，由项目法人负责项目的设计、投融资、建设和运营。这是国内首次以招投标方式确定大型体育场馆的项目法人制，打破了完全由政府投资的传统模式。

（二）采用新型项目融资模式，拓展资金来源多样化

新型融资模式的采用，有效地控制了政府投入，减轻了政府财政负担，降低了投资风险，取得了良好的投资效果。同时，增强了社会资金的活力，充分调动了社会各界参与奥运场馆及相关基础设施建设的积极性，实现了全民办奥运。

（三）积极推行建设项目代建制，促进项目管理专业化

在奥运场馆及相关基础设施建设中推行代建制，是北京市首次在政府投资工程中试行代建制。在奥运工程实施过程中，将履约担保形式多样化以及较低的费率，保证了工程建设的顺利进行；

（四）加快推进工程总承包，实现设计采购施工一体化

通过公开招标投标，确定了奥运场馆及相关基础设施的总承包单位。

奥运工程在实施工程总承包过程中，以合同为依据，不断完善总承包管理机制，明确总、分包的责权利，由总包单位对分包单位实行统一指挥、控制、协调和监督，确保了各项工作的顺利进行。同时，通过增强配套协作能力提升了工程总承包管理水平。

二、进行统筹规划和全过程设计管理，提升奥运工程高科技含量

奥运场馆及相关基础设施的规划设计与城市整体发展规划紧密结合，从引入设计方案国际竞赛，到工程建设过程中的优化设计、限额设计，全过程的设计管理为践行奥运“三大理念”、促进奥运工程技术进步和管理创新提供了保障。

（一）充分考虑城市整体规划，展示首都建设现代化面貌

通过合理规划城市功能布局、推动城市道路建设、增加城市绿化覆盖面积、促进城市污染综合治理，全方位展示了首都古城的现代化面貌，为奥运会的顺利进行以及提升城市居民的生活质量奠定了良好基础。

1.合理规划城市功能布局，促进了城市功能完善

奥运场馆的规划充分考虑了城市的整体功能布局，整个奥运场馆设施呈现“一个主中心加三个区域”的分布格局，为相邻地区群众开展文化体育活动创造了条件。此外，新三大功能区与原有商业中心区共同形成新的服务网络，除商务活动外，还为市民提供了现代的商业、娱乐场所。

2.推动城市道路交通建设，缓解了城市交通压力

为保证奥运会的顺利举办，对市区道路系统进行了大量的改造和扩展。一方面加强了城市路网建设，加快完善了由环路、通道线、联络线组成的快速干道系统，另一方面结合旧城改造，增大了城区路网密度。

3.增加城市绿化覆盖面积，营造了城市绿色家园

在完善城市基础设施的基础上，以造林绿化、合理利用水资源、建设生态农业为重点，加快构筑良好的首都生态基础，实现青山、碧水、绿地、蓝天和建成生态城市成为最大的目标。

（二）广泛开展方案竞赛活动，引入国际先进设计理念

通过奥运工程一系列方案设计竞赛，一批科技先进、造型新颖、内涵厚重且既凸显人文关怀、又兼顾节能减排的高水平体育场馆设计成果应运而生。这充分体现了中国首都古城对外开放、引入国际先进设计理念的大国风范。

三、实施建设管理创新，全面提升奥运工程项目管理水平

管理创新是实现技术创新成果的必要环节，也是提高企业核心竞争力的必要条件。奥运工程的建设实施过程，不但深化了工程项目管理“一协调、两管理、五控制”的集成化管理，而且还注重风险识别控制和劳务层与项目文化建设等。

（一）规范采购和总分包履约责任主体行为，强化了合同制管理。

引入制定新型的材料设备采购管理办法，保证了采购质量和效益，规范总分包合同管理，构建了和谐的总分包团队。

（二）健全完善施工管理组织体系，实行有效的沟通与协调管理。

建立了政企之间自上而下连贯的沟通协调渠道与承包单位内部的沟通与协调信息网络。为项目经理部与企业集团之间的沟通与协调奠定了基础，保证了奥运工程建设优质、高效完成。

（三）建立科学系统的过程控制体系，加强建设工程项目集成化管理。奥运工程充分运用项目管理的系统方法、模型、工具对工程项目共享资源和利益群体进行整合，实行集成化管理，达到工程项目设定的相关具体目标和投资效益最大化，充分体现了工程项目管理过程系统集成和内在规律的本质要求。

推行新型进度控制模式。项目管理目标、施工进展全过程及施工进度密切相关的全部工作都纳入计划管理中，统筹计划施工各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和逻辑关系，运用一系列的检查、分析、控制、奖罚、沟通等手段来组织实施，使项目各项工作进展均处于受控状态，确保国家体育馆施工任务紧张有序地完成。

第四篇：工程项目管理案例分析

工程项目管理案例分析

澳大利亚悉尼港海底隧道工程

澳大利亚悉尼港海底隧道工程是典型的BOT项目融资模式，首先理解BOT融资模式的意义：BOT项目融资(即Build—Operate—Transfer建设～经营～移交)是项目融资的诸多方式中的一种，在我国又被称作”特许权投融资方式。一般有东道国政府或地方政府通过特许权协议，将项目授予项目发起人为此专设的项目公司(Project company)，由项目公司负责基础设施(或基础产业)项目的投融资、建造、经营和维护；在规定的特许期内，项目公司拥有投资建造设施的所有权(但不是完整意义上的所有权)，允许向设施的使用者收取适当的费用，并以此回收项目投融资、建造、经营和维护的成本费用，偿还贷款；特许期满后，项目公司将设施无偿移交给东道国政府。悉尼港海底隧道工程的项目背景

针对悉尼港湾大桥车流量逐年增多并己超过大桥设计能力的现状，澳大利亚新南维尔州政府在1979年就向社会公开发出邀请，就解决悉尼港湾的交通问题请私人企业提出建议，最初提出的建议(主要是修建悉尼港湾第二大桥)由于种种原因均未被政府所接受。1986年，澳大利亚最大的私人建设公司Gransfield和日本的大型建设公司之一Kumagai Gumi Co Ltd(熊谷组)联合向州政府提出了建设海底隧道作为悉尼港湾第二通道的建议。州政府在经全面研究后，认为这个建议是可以接受的，于是摇权这两个公司用自有资金对该项目的筹资方式，建设和经营隧道进行全面的可行性研究。主要包括：技术可行性研究，环境影响研究，资金筹措方案。其中就资金筹措方面聘请了澳大利亚WESTPAL银行为财务咨询单位，对筹资方式进行了咨询并提出了初步方案。

该项目的可行性研究报告历时18个月投入400万澳元并在1987年被州政府批准，这两家私人公司为保证该项目的实施正式成立悉尼港隧道有限公司与州政府签订了特许权合同。该项目在经济上是可行的，最终要达到以下目标：政府的财政预算内不承担提供资金的义务，隧道收费要保持在最低水平上，政府承受的风险限制在最低限度上，政府能影响项目的设计、建设和经营，以保证项目的财政能力；长期性的解决悉尼港大桥的的交通问题，政府仅承担项目实际收入与设计收入之间的差额风险，保证项目有足够的收入归还贷款。

资金筹措方面

该项目总投资7.56亿澳元。最后确认的资金安排方案是：政府无息贷款2.23亿澳元（占29%）；这部分资金来源于隧道建设期间悉尼大桥的纯收入，澳大利亚最大的私人建筑公司GRANSFIELD与日本的大型建设公司熊谷组的共同项目贷款为4000万澳币元（各2000万，共占5%）和共同项目资本金分700万澳币元（各350万，共占1%）、；西太平洋银行和德意志银行认购债券2.66亿澳元（占35%）；Cheunug Kong Infrastructure 出资1.1亿（占15%）；DB Capital Partners 出资6600万（占9%）；Bilfinger Beeger 出资4400万（占6%）建设实施管理

项目建设实施管理主要是设计和施工两个方面。为了使这一复杂工程建设有序地进行，隧道公司任命了两个项目经理，一个是技术方面的项目经理主要负责质量保证、进度和成本控制等技术方面的问题；另一个是财务及其他事务方面的项目经理主要负责工程财务支出、工程安全、公共事务、劳资纠纷等方面。两个项目经理下面又根据需要设若干现场经理。

最后在1992年隧道投入运行之后，具体运营管理委托另外一家经营公司进行管理。投入运行后，车流量达到6.5万辆/昼夜，超过设计能力25%，效益很好，在经营三十年后，该项目全部移交给政府。

该项目体现了BOT模式的特征：

1、具有无追索权项目融资的典型特征。

2、利用资产(主要是基础设施)进行融资的形式，债权人对项目发起人的其它资产没有追索权，建成项目投入使用所产生的现金流量成为偿还贷款和提供投资回报的唯一来源。

3、融资不主要依赖项目发起人的资信或涉及的有形资产，债权人只考虑项目本身是否可行以及项目的现金流和收益是否可以偿还贷款，其放贷收益取决于项目本身的效益。

4、境内机构不以建设项目以外的资产、权益和收入进行抵押、质押或偿债。境内机构不提供任何形式的融资担保。简单讲，即以项目自身的资产和项目未来的收益作为抵押来筹措资金的一种融资方式。

5、项目的融资负债比一般较高，结构也较复杂；多为中长期融资，资金需求量大，风险也大，融资成本相应较高；所得资金专款专用。

6、项目作为独立的法人实体成立项目公司，而项目公司是项目贷款的直接债务人。

7、合同文件和保险多，用以分散和规避风险。对于澳大利亚这种发达国家而言政府采用BOT融资模式对基础设施进行建设可以：减少政府开支，从而减少政府债务和赤字；发挥私营机构的能动性和创造性，提高效率。而对于对发展中国家而言，BOT模式可以帮助政府解决：

1、由经济发展推动带来的基础设施建设的强劲需求，需要大量资金投入的缺口。

2、由资本市场推动的国际资本的投资机会。

3、加速促进技术转移和效率的提高。

综上采用BOT融资的优点：

1、资金的利用方面：政府采用BOT方式能吸引大量的民营资本和国外资金，以解决建设资金的缺口问题；另外，BOT方式还有利于政府调整外资的使用结构，把外资引导到基础设施的建设上，以便于政府集中有限资源投入到那些不被投资者看好但又关系国计民生的重大项目上。

2、风险的转移方面：

基础设施项目的建设运营周期长、规模大，风险也大。在BOT模式中，政府将风险转移给了项目的投资者。项目借款及其风险由承包商承担，而政府不再需要对项目债务担保或签署，减轻了政府的债务负担。

3、项目的运作效率方面：

项目公司为了降低项目建设经营过程中所带来的风险，获得较多的利润回报，必然采用先进的设计和管理方法，引入成熟的经营机制，从而有助于提高基础设施项目的建设与经营效率，确保项目的建设质量和加快项目的建设进度，保证项目按时按质完成。

当然有利也有弊缺点如下

1、采用BOT方式，基础设施项目在特许权规定的期限内将全权交由项目公司去建设和经营，减弱了政府对项目的影响力和控制力。

2、BOT方式组织结构没有一个相互协调的机制。由于各参与方都会以各自的利益为重，以实现自身利益最大化为目标，这使得他们之间的利益冲突再所难免。

3、可能造成设施的掠夺性经营。BOT项目在转让到政府方面之前，政府对项目的控制难度相对加大了；而且由于大量项目建设的风险转移到项目公司，这使项目公司往往要求有较高的投资回报率来补偿其所受的风险。如果在运营期中增关设卡，提高交易费用，以加速其成本回收及利润获取，而此时政府又无能为力，其结果往往与促进社会经济发展的目的产生矛盾。

成功的BOT 项目融资方案的结果是一个多赢的局面。从案例中我们知道项目的发起人、项目的直接投资者和经营者还有项目的贷款银行，都通过项目的建设和运营获得了可观的收益，这也正是一个融资模式能够得以实施的最根本的动力。

BOT 项目融资方案成功实施的两个关键点：一个是特许经营权合约，一个是项目所在国的投资环境。特许经营权合约不仅是项目建设和运营者进行投资核算的基础，而且也是其获得投资回报的保证。而项目所在国的投资环境则对项目的完工风险有很大的影响。

早期随着BOT这种投资与建设方式被一些发展中国家用来进行其基础设施建设并取得了一定的成功，如今很多大型工程项目也越来越青睐这种投资方式，这种方式在未来的建设中会得到更加广泛的应用。

第五篇：工程项目管理经典案例分析

背景：

某钢厂改造其烧结车间，由于工期紧，刚确定施工单位的第二天，施工单位还未来得及任命项目经理和组建项目经理部，业主就要求施工单位提供项目管理规划，施工单位在不情愿的情况下提供了一份针对该项目的施工组织设计，其内容深度满足管理规划要求，但业主不接受，一定还要求施工单位提供项目管理规划。

问题：

① 项目经理未任命和项目经理部还未建立，就正式发表了施工组织设计，其程序是否正确？

② 业主一定要求施工单位提供项目管理规划，其要求是否一定正确？

③ 项目管理规划是指导项目管理工作的纲领性文件。请简述施工项目管理规划的规划目标及内涵。

④ 试说明施工项目管理规划的控制原则。

答：① 程序不正确，公司还未任命项目经理，项目经理部还未建立，施工组织设计无人审核和批准，不能发表。

② 施工组织设计可以代替施工项目管理规划，但施工组织设计的内容深度应能满足施工项目管理规划的要求；冶金建设工程中，实际上一直使用施工组织设计代替项目管理规划；施工单位可以向业主说明提供的施工组织设计的内容深度已达到项目管理规划的深度要求，不必再编制项目管理规划。

③ 施工项目管理规划的规划目标及内涵有：

ａ.规划目标包括项目的管理目标、质量目标、工期目标、成本目标、安全目标、文明施工及环境保护目标、条件分析及其他内容等；

ｂ.内涵包括施工部署、技术组织措施、施工进度计划、施工准备工作计划和资源供应计划和其他文件等。

④ 项目管理规划的控制原则为：实现最优化控制；动态控制；主动控制；全过程控制；全要素控制；建立大控制系统的观念；要对规划的实施明确项目经理部各岗位职责、对执行进行检查分析和改进，进一步进行总结。

2、背景：

华北某厂１２６０ｍ３ 级高炉扩容改造工程。根据招标文件要求，为了实现快速、高效、优质、低耗地完成扩容改建任务，该扩容改造，应采用高炉整体平移新技术。高炉分两段安装：第一段为移送；第二段为悬吊，高炉本体工程拟定在拼装平台上基本完成，尽量缩短停炉后施工工期，保证业主要求的工期。高炉本体平移作业采用滚动摩擦方式液压缸推送。要求“新、旧高炉中心线重合，标高与原设计标高相符，误差控制在５～８ｍ”。高炉本体移送重量约４５００ｔ。推移高度约为３６ｍ，推移距离约４２ｍ。高炉本体在液压缸推动下，分步向炉基平移。

问题：

① 结合本案例谈谈项目目标的制定。

② 结合本案例谈谈项目管理的总体安排。

答： ① 项目的目标包括质量、安全、进度、成本等目标，施工组织设计、项目质量计划由项目经理部编制，并按规定程序报批和实施。如质量目标：工程质量一次验收合格率１００％，单位工程优良率８５％以上，质量达到冶金建设工程优良标准。无重大质量事故，质量管理体系持续有效运行。竭尽全力做好工程服务和投产顺产保驾工作，确保用户满意。

安全目标：工亡事故为零；重伤事故为零；重大机械设备事故为零；重大交通事故为零。

现场目标：在争创优质工程的同时，强化现场文明施工的管理，树立公司良好的形象，建设文明、规范的施工现场。

② 项目管理实施项目经理责任制，项目经理对项目实施全方位的管理，负责项目施工全过程的质量、工期、安全、文明施工、确保履行合同，负责组织编制施工组织设计、项目质量计划、相应的项目管理文件。项目经理是工程项目质量、安全的第一责任人。

结合本案例项目管理的总体安排：强化项目管理，全面响应业主技术要求，严格科学管理、精心组织施工，优质、安全、高速建设高炉扩容改造工程。针对本工程的特点，结合类似工程的经验，我们对本工程的总体思路是：项目管理，科学组织；突出重点，齐头并进；有序安排，提高效率；阶段实施，步步为营；统一调度，道路畅通；质量贯标，安全可靠；发挥优势，缩短工期。

3、某建设工程合同工期为１７个月 承包商编制的初始双代号网络计划如图4-3所示：

问题：

1、由于工作合同工期为１７个月，承包商编制的初始双代号网络计划如图所示，由于工作Ａ、Ｉ、Ｊ均为钢结构安装工程，必须使用同一台３００ｔ吊机，则该施工计划应如何调整？

2、调整后的进度计划能否满足合同工期的要求？ ３００ｔ吊机在现场闲置时间为多少？

3、承包商按调整后的进度计划施工时，因业主原因致使工作Ｉ拖延了２个月，承包商自身原因致使工作 Ｍ 拖延了１个月，事后承包商在合同规定的有效期内提出工期延期申请，请问承包商能够获得工程延期多少时间？为什么？

4、根据上述问题3所给条件，假设后续工作均按计划进度实施，该工程实际工期为多长？

图4-3 双代号网络计划图

答：

1、调整的计划如图4-4所示 ３００ｔ吊机施工顺序为 Ａ、Ｉ、Ｊ 可满足要求。

图4-4 双代号网络计划图

（一）2、调整后的进度计划计算工期为１７个月，满足合同工期要求。３００ｔ吊机在现场闲置时间为： Ａ-I:ES1-EFA=5-4=１ 月

I-J:Esj-EF1=10-9=1 月 ,合计闲置时间为２个月.3、由于业主原因和不可抗力使工作时间拖延导致总工期延长的，监理工程师应批准工期延期，由于承包商原因使工作时间拖延导致总工期延长的，监理工程师不批准延期。根据以上原则，监理工程师应批准的延期计算见图4-5所示.图4-5 双代号网络计划图

（二）所以，批准工期延长期 18-17=1（月）

4、根据3所给条件，该工程实际工期为１９个月，见图4-6所示.图4-6 双代号网络计划图

（三）4、背景

鞍钢烧结机工程结构形式均为框架或框-排架结构，于２００１年９月１日开工建设，合同工期为３７０天，由于混凝土用量较大，采用商品混凝土。

问题：

1、简述工程项目进度控制的程序。

2、该项目施工进度控制的目标是什么？

3、该工程商品混凝土的运输过程是否应列入进度计划？原因是什么？

4、如果在进度控制时，混凝土的浇筑是关键工作，由于商品混凝土的运输原因，使该项工作拖后２天，会对工期造成什么影响？为什么？答：

1、施工进度控制的程序：确定进度控制目标、编制施工进度计划、申请开工并按指令日期开工、实施施工进度计划、进度控制总结并编写施工进度控制报告。

2、该项目施工进度控制应以２００２年９月６日（合同工期３７０天)竣工为最终目标。

3、商品混凝土的运输过程不应列入进度计划，原因是混凝土的运输属于作业前的准备工作，只要能保证混凝土的浇筑按计划进行，不影响工期因此不应列入施工进度计划。

4、会使工期拖后２天。原因是：网络计划的工期是由关键线路上的关键工作决定的。因此，关键工作的拖延会造成工期的拖延。

5、背景：

某公司承建一轧钢厂，项目建设中期对工程进行的成本分析中显示，已完工程所花费的费用超出许多，其中机械利用率较低，材料使用量也比预算量超出许多。

问题：

1、成本控制包括对哪几个方面费用进行控制？

2、成本控制有哪些方面措施？

3、该工程的成本控制过程中主要应该在哪些环节进行调整？

答：

1、施工项目成本是施工企业为完成施工项目的建筑安装任务所耗费的各项生产费用的总和，也就是完成这一轧钢厂施工中所用成本总和。施工项目成本控制，就是在施工过程中，运用必要的管理手段对物化劳动和活劳动消耗进行严格组织和监督的系统过程，施工企业以施工项目成本控制为中心进行成本控制，包括材料费、人工费、机械费、其他间接费和现场经费。

2、成本控制的主要措施有：采购费管理、定额管理、质量管理、安全管理、施工管理、合同管理。在每一项管理中，又有多个控制点，比如先进的管理手段，工序间连接要点，安全、质量的检查，合同执行的条件与变更索赔等。

3、该项工程的成本控制中主要在施工条件变更上进行调整。施工条件的变更，往往是指未能预见的现场条件和不利条件，当然甲、乙双方对这一内容的理解可能不一样，这要求监理工程师的签证要及时与准确。该项工程的成本控制也可表现在设计变更上进行调整，由于材料使用量比预算超出许多，也可理解为超过原设计的标准或规模，所以可通过监理工程师提出追加投资或追加材料的指标等。

6、下面以一个工程实例说明施工项目成本偏差与进度偏差同步分析。

某施工项目计划工期为两年，施工项目经理部针对该项目编制的施工项目成本计划的计划总成本为800万元（其中第一年计划总成本为300万元，第二年为500万元）。在该项目实施过程中，通过成本核算和有关成本与进度的记录得知，该项目开工后第一年末实际成本发生额200万元，经查阅施工项目成本计划，第一年所完成施工内容的计划成本为180万元。试对该项目进行成本偏差与进度偏差同步分析。答：[计算]

该项目进行到第一年末时，使用挣值法所需的基本参数分别为：

拟完工程计划成本（BCWS）300万元

已完工程计划成本（BCWP）180万元

已完工程实际成本（ACWP）200万元

成本偏差=已完工程计划成本（BCWP）-已完工程实际成本（ACWP）=180-200=-20万元

进度偏差=已完工程计划成本（BCWP）-拟完工程计划成本（BCWS）=180-300=-120万元

成本偏差程度=已完工程实际成本（ACWP）/已完工程计划成本（BCWP）=200/180=1.11

进度偏差程度=已完工程计划成本（BCWP）/拟完工程计划成本（BCWS）=180/300=0.6 [分析]

成本偏差为负值，表明该项目第一年末已完工程实际成本支出超过计划成本，项目处于超支状态，超支额为20万元。

进度偏差为负值，表明该项目实施的第一年内计划成本没有足额完成，项目实际进度落后于计划进度，拖欠的工作量为120万元。

进度偏差程度小于1，表明该项目第一年计划工期的实际完成程度只有60%，即在该项目实施的第一年里只完成了计划应完成工作量的60%，施工进度拖后40%。也就是说，在项目开工后第一年内，有相当于120万元工作量的施工内容应完成而未完成。

成本偏差程度大于1，表明该项目第一年完成同样的工作量实际发生的成本是计划成本的1.11倍。[结论]

该项目开工后第一年末实际成本发生额（200万元）小于计划成本（300万元），表面上看来节约了施工成本，其实则不然，实际情况是该项目施工成本不但没有节约，反而超支。这是因为：

1）该项目实际进度落后于计划进度（拖欠工作量120万元）；

2）该项目实际成本高于计划成本（超支额20万元）。

综合成本偏差与进度偏差两方面的情况，该项目开工后第一年末总的施工成本偏差应为140万元（120+20）。因此，在第二年的施工活动中，施工项目经理部必须采取强有力的降低成本措施与加快进度措施，以扭转这种不利的局面。

7、背景：

某机电安装公司承接某钢厂高炉热风炉施工任务，为降低成本，项目经理购进了廉价的不合格电缆，并隐瞒了工地甲方和监理人员，工程完工后，通过验收交付使用单位使用，过了保修期后的某一夏季，当工程满负荷运行时，出现电缆发热，并造成停机。

问题：

1、为避免出现质量问题，施工单位应了解对哪些因素进行控制？

2、该工程出现质量问题原因是项目经理组织使用不合格材料，为了防止质量问题的发生，应如何对参与施工人员进行控制？

3、该施工电缆过热引起机组停机，已过保修期，施工单位是否对该问题负责，为什么？

答：

1、影响施工项目质量因素的主要有５个方面（５Ｍ）：即人、材料、机械、方法和环境，施工单位应针对上述因素进行控制。

2、人，作为控制对象，是能避免产生错误；作为控制的动力，是要充分应用动力的积极性，发挥人的主导作用。

3、虽然已过保修期，但施工单位仍要对质量问题负责，原因是，该质量问题的发生，是由于施工单位采用不合格材料造成，是施工过程中造成的质量隐患，不是因使用原因造成的质量问题，因此不存在过了保修期的说法。

8、背景：

某工程公司承建的酒钢集团榆中钢厂高线的步进梁式加热炉工程（ＥＰＣ）总承包项目，并按合同规定工期完成，由于轧线设备制造工期延误，使得整个工程项目无法按预计日期进行竣工验收。

问题：

1、上述背景中该工程公司的项目经理能否组织竣工，并向业主办理竣工验收和移交手续？

2、一般竣工验收可分为哪几个步骤进行？

3、项目经理应于正式竣工验收之日的前几天，向业主发送《竣工验收通知书》？

4、正式竣工验收前应具备哪些条件，才能开始正式竣工验收工作？

5、正式竣工验收包括哪些内容？

答：

1、一个冶炼工程可能是由多个工程组成的一个建筑项目群体。上述背景中某工程公司承建的是一个建设项目（单项工程），作为单项总承包单位的项目经理可以组织竣工，并向业主办理竣工工程验收和移交手续。因为设备制造引起的延误工期不是本单项工程的问题。

2、一般竣工验收可分为两个步骤进行：1）由承包方进行的自检；2）正式验收。

3、项目经理应于正式竣工验收之日的前１０天，向业主发送《竣工验收通知书》。

4、正式竣工验收前应在自检的基础上，确认工程全部符合验收标准，具备了交付使用的条件后，即可开始正式竣工验收工作。

5、正式竣工验收包括：1）发出《竣工验收通知书》；2）组织验收工作；3）签发《竣工验收证书》并办理工程移交；4）进行工程质量评定；5）办理工程档案资料移交；6）办理工程移交手续；7）办理工程决算。

9、背景：

某承包商承包的一项烧结工程，烧结成品筛在设备调试时，发现混凝土平台与设备产生共振且振幅过大，分析原因是设备承包商的设计有问题，于是承包商花费１５万元进行了设备改装加固处理后，平台不再振动且不影响其他设备。

问题：

本工程质量事故如何定性？

质量事故产生的原因可分为哪三类？ 何谓返工处理？

质量缺陷处理方案有哪几种？

事故检查和鉴定的结论可能有哪些？ 答：

1、本质量事故是由设计原因造成的，属于技术原因，处理花费了１５万元，属重大质量事故。

国家现行对工程质量通常采用按造成损失严重程度进行分类，其基本分类如下：

1）一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故。

a.直接经济损失在5000元（含5000元）以上，不满50000元的；

b.影响使用功能和工程结构安全，造成永久质量缺陷的。

2）严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故。

a.直接经济损失在50000元（含50000元）以上，不满10万元的；

b.严重影响使用工程或工程接否安全，存在重大质量隐患的；

c.事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。

3）重大质量事故：凡具备下类条件之一者为重大事故，属建设工程重大事故范畴。

a.工程倒塌或报废；

b.由于质量事故，造成人员伤亡或重伤3人以上；

c.直接经济损失10万元以上。

2、质量事故产生的原因可以分为下述三类:  a.技术原因引发的质量事故,是指由于设计、施工技术上的失误而造成的质量事故; b.管理原因引发的质量事故,主要是指由于管理上的不完善或失误而引发的质量事故; c.社会原因引发的质量事故,主要是指由于社会、经济因素及社会上存在的弊端和不正之风引起建设中的错误行为,而导致出现质量事故.3、当工程有明显的严重质量问题，对结构的安全和使用有重大影响，而又无法通过修补的方法纠正所出现的缺陷情况，可以做出返工处理的决定，即拆除已施工的工程，进行重新施工。

4、质量缺陷处理方案包括：修补处理、返工处理、限制使用、不做处理。

5、检查和鉴定的结论可能有以下几种：事故已处理；可继续施工；隐患已消除，结构安全有保证；经修补处理后完全能够满足使用要求；基本满足使用要求，但使用时应加附加的限制条件；对耐久性的结论；对短期难以做出结论者，可提出进一步检查的意见；其他鉴定结论。

10、背景：

某公司为总承包一级企业(简称甲方),承包一个综合办公楼工程,该工程地下两层,地下工程支护方案甲方委托给具有设计资质的某设计院承担(简称丙方)经业主同意,地下工程施工给具有施工资质的某施工队完成(简称乙方).丙方完成支护方案施工图后,直接给了乙方进行施工,在乙方挖土施工时,监理工程师发现基坑边发现裂缝 及时以书面报告通知甲方项目经理,要求立即撤离现场所有人员。甲方项目经理以施工工期要求为由,没有落实监理工程师的要求。当通知接到两个小时后,基坑倒塌,造成５人死亡,１９人重伤,直接经济损失６０万元。后经调查，勘察资料不准确，造成设计人员取值错误是这起事故的主要原因，故乙方将丙方告上法院，要求丙方承担所有的经济损失。

问题：

1、该项目的分包是否符合法律程序？

2、丙方将施工图纸直接给乙方是否正确？

3、乙方将丙方告上法院是否符合程序？

4、该事故为几级事故？

5、乙方应采取哪些法律程序？

答：

1、该项目甲方将支护方案设计交由丙方承担，丙方具有相应资质，并经业主同意，该分包合法。甲方将地下工程交由乙方承担不合法，因为基坑为主体工程，不能分包，不符合建筑法。

2、丙方把施工图直接给乙方不正确。因为丙方是与甲方签订设计合同，且基坑支护方案必须经施工单位技术负责人（总包单位），总监理工程师的签字后实施。

3、乙方将丙方告上法院不符合程序。因为乙方是与甲方签订施工合同，且甲方项目经理没有执行监理工程师的通知是造成人员伤亡的主要原因。

4、该事故属重大伤亡事故。因为一次伤亡５人（大于３人小于１０人），经济损失大于１０万元。按工程事故分类属重大事故。

5、乙方应按法律程序将甲方、丙方、勘察方一并告上法庭。因为伤亡事故因甲方项目经理没执行监理工程师的通知，也没有进行调查分析，深基坑倒塌是设计强度不够造成的，故属丙方责任，但勘察方与丙方承担相应的责任。

11、背景：

某设备安装公司负责一轧钢厂的设备管道安装工作，工程进行一半时，发包方为使车间更好的与厂区配合使用，提出变更新增部分附属结构的工程施工。结果导致其工期比合同商定的晚１０天，甲方以此为由拒付新增工程变更的相关费用。

问题：

1、发包方可以提出 新增工程 变更吗？

2、工程变更可以由哪些部门提出？

3、简述变更价款的确定原则。

4、甲方拒付“新增工程”变更价款的做法有无道理？为什么？

答：

1、甲方可以提出“新增工程”变更，但要办理新增工程的签证手续。或发施工联络单并由甲方有关部门确认。

2、工程变更由建设单位、承包方、监理工程师提出都可以，根据现场实际情况提出变更由设计部门进行确认签证。

3、关于变更中发生的费用，可参照合同中的价格。如合同中有类似变更情况的价格可以作为基础进行参考。如合同中没有类似适用的价格 可由承包方提出适当变更价，由监理工程师批准或与甲方造价部门进行协商执行。

4、甲方拒付“新增变更”工程款不合理。因甲方对今后的生产需要提出变更，新增了工作量就必须按工期进行顺延，且在顺延工期中完成变更工作量，甲方就应支付变更部分的价款。若工程变更中没有对工期顺延进行明确规定时，则应由甲乙双方协商处理或提交仲裁或起诉。

12、背景：

某电信大厦的机电安装工程，由业主以公开招标方式确定了具有机电安装工程总承包一级资质的某单位承接，同时将制冷站的空调所用的制冷燃气溴化锂机组、电气、管道等分包给具有专业施工资质和压力管道安装许可证的宏业公司负责安装，设备由业主提供。在签订的施工合同中明确规定该单位为总包单位，宏业公司为分包单位。

问题：

1、在项目开工前，总包单位项目部进行项目管理实施规划和施工组织设计交底时，分包单位是否需要派人参加？

2、燃气管道安装前，应通过什么方式向什么部门申报告知？

3、在燃气管道焊接过程中，现场监理工程师发现一名正在焊接的焊工所持焊工操作证已到期，应如何处理？同时该焊工原有此项目的合格证也已到期，应该如何处理？

4、宏业公司在制冷站安装工程完成，经自检合格后，通知业主和监理工程师组织检查验收是否符合程序？

5、工程验收一年后，周围居民向环保部门投诉，制冷站的冷却塔夜间噪声很大，同时业主发现制冷站内管道滴水，试问业主应找谁处理？费用由谁承担？

答：

1、应派人参加。项目经理部进行项目管理实施规划或施工组织总设计或施工组织设计的交底，总承包项目经理部各层面和分包方有关管理技术人员参加。

2、书面告知直辖市或者社区的市级特种设备安全监督管理部门。涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施等七种为特种设备。该工程中的燃气管道安装属于压力管道安装范畴，根据 《 特种设备安全监察条例》的有关规定，特种设备在施工前，应由具备相应资质的施工单位将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况书面告知直辖市或者设区的市级特种设备安全监督管理部门，告知后方可施工。

3、属于无证操作，应立即停止该焊工的焊接工作，对到期后该焊工施焊的压力管道接头，按有关规定进行检验、处理。在机电安装工程中焊工、起重工、电工、叉车工、架子工等属于特殊工种作业人员，应按国家安全生产监督机构制定的一系列办法和制度，强制性地使从事危险环境作业的工人通过培训取证，掌握本工种的安全操作技能和安全知识，以保证在危险环境下的安全作业。另外该焊工所焊接的压力管道属于特种设备，应按《 特种设备安全监察条例》和国家质量监督机构的管理办法和制度，对焊工培训、考试、发证及上岗进行管理。该焊工的焊接项目合格证到期，已不具备继续焊接的资格，应重新培训考试合格后方可焊接。所以应对到期后该焊工施焊的压力管道接头，按有关规定进行检验、处理。