6昆明力神重工实习报告

第一篇：6昆明力神重工实习报告

实习报告

姓名：李 俊学号：200710301359 三月六日，我们一行二十多人去了昆明力神重工参观了，昆明力神重工是一个老字号的国有企业，有着近60年的历史了，在云南乃至整个西南的地区的铸造业中都是数一数二的，结合他们的情况来完成我们的毕业设计，下面就此次参观看到的一些情况做个总结。

一 公司简介：

昆明力神重工有限公司（简称“昆明力神重工”）是2003年5月注册成立的国有控股企业。公司前身是昆明重工（集团）股份有限公司、昆明重型机械工业总公司（原昆明重型机器厂），始建于1958年，系原机械工业部重点骨干企业。1990年晋升为国家二级企业，1994年列为全国建立现代企业制度试点企业、原国家机械工业局技术进步百家示范企业。1998年，通过ISO9001质量体系认证，首批荣获国家计量检测体系合格证书，为国家一级计量单位。

昆明重工经过多年的建设与发展，已成为技术力量雄厚、生产能力强、检测手段完备、产品质量优良、集科研开发制造为一体的大一型企业。是云南省提供大型成套设备综合能力最强的机械制造企业和铸锻件生产中心。具有年生产机器产品12000吨、商品铸锻件15000吨的生产能力。拥有进出口自营权。质量保证体系于1998年2月通过ISO9001认证。计量管理系国家一级计量单位。2005年改制重组后的昆明力神重工有限公司主要有下列分公司:

昆明重工起重设备分公司、昆明重工冶金设备分公司、昆明重工塔

式起重机分公司、昆明重工拉丝设备分公司、昆明重工矿山设备分公司、昆明重工锻造分公司、昆明重工铸钢分公司、昆明重工铸铁分公司、昆明重工减速机分公司、昆明重工电器分公司、昆明重工设备维修分公司、昆明重工进出口分公司、昆明重工精密铸造分公司、昆明重工营销处等主产品公司和经营公司。

昆明重工现主要生产冶金、矿山、起重、工程、化工等重型机械产品和成套成线设备及商品铸锻件。近年来先后与德、美、英、奥地利等国家进行了广泛的技术交流和合作生产。引进技术18项，消化、吸收、创新20项。加速了传统产品的升级换代，共开发了54种227个规格的产品。有16项21个规格被列为机械部新产品。荣获国家、机械部、省、市科技进步奖和优质产品奖共42项。其中，塔式起重机、拉丝成套设备、斗轮挖掘成套设备、颚式破碎机、中小型精密轧机、大型磷化工设备、铝锌锭连续铸造堆垛机组、大型铸锻件等已成为享誉国内外的支柱产品，其技术水平多数达到国内先进水平，有的已达到国际九十年代水平，部分产品已完全替代进口，产品出口二十多个国家和地区。昆明重工拥有多种技术含量高、质量信誉好、部分可以替代进口、市场信誉好的产品，公司具有较强的市场竞争能力。近几年每年出口额都在300万美元以上。

昆明力神重工分为很多分公司，结合我们毕业设计的内容，我们主要参观了铸钢车间和铸铁车间。

二，铸铁车间

走进铸铁车间就像走进了一个被粉尘包围的世界，环境可以想象

有多恶劣，铸铁车间，他们管铸铁车间叫铸铁分公司.铸铁分公司主要为水利、水电、矿山、冶金和机床等行业产品提供各种类型铸铁毛坯件及有色铸件，铸铁公司铸造历史悠久，设备能力强大，技术力量雄厚，是昆明铸造协会及热加工中心所在地.1）产品系列

1、各种牌号灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁及有色金属铸件；

2、主要为水利、水电、冶金、矿山、起重、机床行业提供各类粘土砂及树脂砂铸铁件及有色金属铸件。

2）装备能力

主要设备有：年产1万吨铸件树脂砂生产线一条；7.5吨/小时化铁炉2台；3.5吨化铁炉2台；50吨行车2台；30吨行车1台；2m×6m铸铁铸件退火炉。

3）其他

铸铁车间生产的产品主要以1吨左右的铸件为主，多为单件小批量生产，所做产品很多，能做机床床身，能做各种工艺铸件等，再生方面，现在公司旧砂回收率约为90%左右，造型时用砂新旧砂分别为：旧砂90%，新砂10%，检验时检验的项目有拉力，化学成分等，以试块测试，铸铁车间所用的涂料为高铝粉醇基涂料，目前铸铁车间能做的最大的铸件能做15吨。

二铸钢车间

铸钢车间环境比起铸铁车间环境要好的多，粉尘少，主要是由于铸钢车间用的是电炉炼钢，而铸铁车间是冲天炉，所以铸钢比铸铁“干

净”。昆明力神重工铸钢分公司是“昆明力神重工”内的一个铸钢件专业生产公司，除为“昆明力神重工”的主要产品提供配套铸钢件外，面向社会承接工配铸钢件产品加工，年产钢水量8000吨，铸钢件4000吨，能生产单件5 kg至30t的铸钢件，生产全过程按质量控制体系操作执行，产品100%经过检验.1）产品系列

1、立式磨机的合金钢空心球；

2、有色冶炼的熔铅锅、铜水包、炉口座；

3、卧式磨机、干燥机的端盖、大齿轮、滚圈、托挡轮、衬板；

4、破碎设备的机架、动颚、齿板、锤头；

5、冶金扎机、制糖设备的机架、梳架、缸体；

6、水利、电力设备的铰制支制、闸门轮；

7、其它各类设备、设施的铸钢工配件；

8、各钢种6t以上至9t/件钢锭。

2）装备能力

铸钢分公司拥有18480平方米的生产车间。装备有2台最大熔炼量18吨的电弧炼钢炉；2台温控反射热处理炉；1座循环水淬水池；2套水玻璃砂混砂及输送生产线；1套树脂砂生产设备；13台5吨双梁桥式吊车；若干台气动工具、氧割器、电弧气刨机、电动气动磨光机及直流电焊机。检测设备有1套型砂试验仪；3套热电偶测温仪；1台美国进口的BAIRD Spectrovac 2000型光谱分析仪

3）其他

铸钢车间主要用的是水玻璃砂，所用的涂料是醇基镁砂涂料，据车间负责人介绍，目前铸钢车间工艺出品率约为60%，相比此前我们参观了解过的中钢衡重的铸钢出品率约有提高，两个厂的产品一个以大件为主一个以小件为主，所以在工艺出品率上面会有所不同.在现场我们还看到产品的浇注工艺等设计，空心球的浇注方式和此次我设计的轮带的浇注方式有很大程度上相同，此次毕业设计我还要考虑快速冷却等方面的设计，由于我做的轮带达数十吨，每次冷却需要数天，严重的制约了生产，所以此次设计就是寻求方案使凝固时间缩短一半左右，由于昆明力神重工生产的铸件是以小件为主，所以他们根本没有考虑快速冷却的必要，总的来说，昆明力神重工是一个很有发展潜力的公司，在整个西南地区的铸造业中必然会占一席之地。

第二篇：中信重工实习报告

中信重工实习报告范文3篇

鉴于有些同学在找中信重工实习报告范文，下面为大家整理中信重工实习报告范文3篇，希望你能从中获得想要的信息!中信重工实习报告范文一

2016年3月7号早上八点从招待所出发，九点到达实习地点中信重工，开始参观实习。

公司人力资源部的陈慧老师带领我们参观厂区，参观之前，陈老师为我们讲解了中信重工的一些概况以及强调了安全问题。

1.安全问题

①进厂区必须带安全帽，参观时在安全区域行走，不能嬉笑，注意头顶、脚下;

②场区严禁照相;

③禁止触摸任何零部件及机床。

2.中信重工的概况

中信重工简介

中信重工机械股份有限公司，原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。

公司拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。公司经历50多年的建设与发展，已成为中国最大的矿山机械与水泥设备制造企业，中国最大的重型机械制造企业之一，被国家定点为机电产品出口基地

企业。

公司主要产品

目前，公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉碎机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。

可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术设备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。

参观实习路线

陈慧老师讲解了相关内容后，带领我们参观厂区，依次前往：铆焊构件厂、磨机工部、热处理工机、油压机厂。在磨机工部，我们见到了庞大的立式车床，可加工直径16米的齿轮，很是让我们惊讶。

此外，我们还参观了有焦裕禄带领制造的中国首台直径25米的矿井提升机，这是中国工业的代表作。

中信重工实习报告范文二

导读：在实习过程中，在这里参观实习作为我们机制专业要关注机床的定位(双顶尖定位)和加工方式(如里面多，第五日中信重工，中信重工机械股份有限公司原名洛阳矿山机器厂，1993年并入中国中信集团公司，更名为中信重型机械公司，改制成立中信重工机械股份有限公司，为期5天的洛阳实习之旅结束了，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心，当实习的时候，这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识。

洛阳一拖及中信重工实习报告5天在铸件厚壁处直接安放冒口，使其实现自下而上的定向凝固。

铸型分型面还要能够满足：

(1)应使造型工艺简化。

(2)应尽量使铸件全部或大部分置于同一箱，以保证铸件精度。

(3)为便于造型、下芯、合箱和检验铸钢的壁厚，应尽量使型腔及主要

型芯位于下箱。

在实习过程中，通过观察和问工作人员，了解到通过渗碳提高工件表面硬度来得到硬而脆的马氏体要考虑一下因素：

(1)充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。

(2)避免设计尖角以免热处理时产生变形。

(3)设计零件时要尽量对称。

(4)开孔要离开零件的边缘。

(5)生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少

(二)燃油喷射有限公司

参观燃油喷射公司参观燃油喷射公司

燃油喷射有限公司主要生产油泵油嘴，油泵油嘴是组成发动机的供油系统，故又称它是发动机的心脏，我们去一共参观了5条机械泵生产线如下：

1.凸轮轴生产线：它的毛坯材料

是45号的钢经过以下三步的加工

(1)粗加工然后淬火处理，提高硬度来提高它的机加工性能

(2)半精加工然后实效处理，实效处理主要是消除其内应力防止变形

(3)精加工

在这里参观实习作为我们机制专业要关注机床的定位(双顶尖定位)和加工方式(如里面多采用单次定位多刀加工)

2箱体加工生产线(铸铝106)

(1)组合机床 ：优点：容易大批量生产几万十几万的量，定位可靠方便，工人技术要求不高

(2)加工中心

这里面关注的定位(一面两销定位)和测量工具是卡板和卡规

自动机生产线

单轴自动 六轴自动

4装配生产线

200个零件装成一个油泵，里面分为分装和总装。这里面关注油泵的外

形和装配流程

5柱塞偶件加工 偶件的市场需求量很大，一年生产130万余件关注的定位这里是V行定位，光整加工系列这里面的表面粗糙度能到

第五日中信重工

中信重工机械股份有限公司原名洛阳矿山机器厂，是国家一五期间兴建

的156项重点工程之一。1993年并入中国中信集团公司，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制成立中信重工机械股份有限公司。历经半个世纪的建设与发展，公司现为国有大型一类企业,中国最大的重型机械制造企业之一，中国最大的矿山机器制造企业，中国低速重载齿轮加工基地，中国大型铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001国际质量认证、军品质量认证和环境职业健康及安全管理体系四个认证，并成功导入卓越绩效管理模式。被誉为中国工业的脊梁，重大装备的摇篮。

公司是国家首批确定的50家国际化经营企业之一，是国家高新技术企业、创新型企业。2005年以来，公司进入中国制造业500强，名列中国建材机械制造20强首位;入选中国企业信息化建设500强;荣获河南省管理创新最佳单位、河南省首届省长质量奖;公司洛礦牌大型球磨机、大型减速机、大型辊压机、大型水泥回转窑四项产品荣获中国名牌称号，成为中国重型装备制造企业拥有中国名牌最多的企业。

公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，在全国729家国家级企业技术中心中位列第3名，荣获国家技术中心成就奖，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。拥有国家重点实验室矿山重型装备实验室。博士后工作站建成运行。众多科研成果填补国

内空白，达到国际先进水平。

公司致力于为客户创造价值，以诚信铸就基业，可为矿山、冶金、有色、建材、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品遍及国内各地，远销欧美、澳洲、南美、南非、俄罗斯、印度等国际市场，在国内外占据较大的市场份额，目前已成为世界最大的矿山和水泥装备供应商和服务商。

生产能力： 公司是中南地区铸锻中心，拥有拥有80t、50t、30t偏心底电弧炉各一座，60t LF炉、150tLFVD炉、150tLFVOD炉各一座，100t、200t、300t、600t真空浇注设备共10台，可冶炼低碳或超低碳不锈钢、合金钢、优质碳素结构钢等各类钢种，可生产2t～600t系列钢锭。一次可组织钢水1000t。能够生产包括矿山、建材、冶金、电力等在内的大型磨机端盖、中空轴、齿圈、回转窑轮带、托轮、轧机牌坊、船用铸钢件、不锈钢铸件等各种材质、各种规格的大、中型铸钢件，最大铸件单重可达550t。

机加工能力 ：公司拥有德国科堡公司 18m数控移动龙门镗铣床、意大利因塞公司Ф260m数控落地镗铣床、Ф16米数控重型双柱立车、德国希斯公司Ф12米立式车床、意大利皮特卡那奇公司Ф立式数控加工中心、意大利因塞公司6 18m重型卧车和16米数控滚齿机等各种精、大、稀机械加工设备，可加工回转类单重300t，直径16m;筒体类单重200t，直径6m，长度18m;轴类单重100t，直径，长度12m;长方体类： m，单重250t等大型零部件。数控龙门铣 10m数控立车

公司具有加工设备： 622m、618m、重型车床16、12、10、、5m重型立车群 AC64TM-5700车铣中心、立式加工中心 38m等系列龙门铣、龙门刨床 9006500M20的马格磨齿 SAXW1400轧辊磨 P1200G、P2800G型CNC成型磨齿机 ZP50 5成型磨齿机、ZE1000、ZE800成型磨齿机、9006500M20的马格磨齿机 TAZ1150深孔钻镗床 320、W250、W200、W160、7RM(8)系列镗铣床 260数控镗铣床 三台200数控镗铣床 10mM50、8mM50、5mM50系列滚齿机、16mM60、4mM35数控滚齿机 数控龙门铣 SH-1200 12米 梳齿机 16m滚齿机 618m卧车 成型磨齿机

这里生产出很大尺寸的零件是以前想不到的，开了眼界。见到了很多中国乃至世界最大的机械加工设备各种机械因为场合的不同会有很大的变化，不能局限于我们平时所看到的。

总结

为期5天的洛阳实习之旅结束了，我受益匪浅。没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。当实习的时候，工人师傅问我们一些专业问题时，才是书到用时方恨少。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了更直观和深刻的认识，对工人也有了一中全新的认识。这次实习与大三上学期的认知实习不同，首先是不同于当时的走马观花似的参观，其次，这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的，因此具有很强的目的性。在实习后，再看回书本，我感到在一些专业词语和原理上，我深刻更多，以前不明白的，现在豁然开朗。

通过此次在洛阳的参观实习，我们在生产一线参观，获取了的实践知识，使我们比较全面地了解和材料专业相关的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对焊锻模的直接的接触，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力，更巩固和扩展了铸造、锻造工艺及设备方面的知识，加深了我们所学的理论知识，通过实践过程增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。

非常感谢学校以及中国一拖集团有限公司，中信重工股份有限公司为我们提供这次宝贵的实习机会。经过几天的毕业实习，我感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。通过这次实习经历，明确了我将

来的学习方向，为我的专业走向指明了道路。

中信重工实习报告范文三

摘要：本文主要介绍到洛阳实习的各种心得体会和收获;关键词：中国一拖，拖拉机，中信重型机械公司，安全;实习经历;很荣幸我能够到洛阳进行一次毕业之前的最后一次实习;一拖总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中;安全第一是机械制造业的金科玉律，所以在我们的参观;我们有幸能够参观一拖的冲压厂，一拖(洛阳)福莱格;出现什么样的悲剧;发动机是一辆汽车或者拖拉机的心脏摘要：本文主要介绍到洛阳实习的各种心得体会和收获，以及自己对实习工厂了解到的一些信息。除了在洛阳一拖的一些工厂里实习外，还到中信重型机械公司参观实习了。实习过程了解到了许多以前所未能接触到的东西，开阔了不少视野的同时，使得一些熟悉的东西得到进一步巩固。

关键词：中国一拖，拖拉机，中

信重型机械公司，安全

实习经历

很荣幸我能够到洛阳进行一次毕业之前的最后一次实习，因为从这一次实习中，我的确获益匪浅。3月5日晚，我到达了洛阳，从出租车出来后，我就看到一拖大门口广场上空燃放着的绚丽的烟花，今天正好是农历正月十六。找到宿舍以后，我发现那里的住宿条件很让人郁闷，不过我们不介意，因为一拖能够给我们提供这样的一次机会的确是难能可贵的，通过之后带队老师的介绍，我们知道国内的汽车公司现在已经几乎不再接受实习生了(国内只有一汽由于获得了政府的补贴，还在接受)，一方面担心机密外泄，二是担心耽误生产，所以可以说一托的胸怀应该是无限敞阔的。

一拖总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主 的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。

安全第一是机械制造业的金科玉律，所以在我们的参观之前，首先进行的就是安全教育。老师给我们看了好几个安全教育宣传片，其中不乏一些惨不忍睹的画面，每一幅画面都让我们触目惊心，每一幅画面都给我们带来了心灵的震撼，使我们无时不刻都体会到危险原来时刻都离我们那么近。通过这些事

例，我们看到了生命的可贵，生命是进行所有人类活动的根本，只有保存了生命，一切人类活动才能无限进行。通过那些事例，我们了解到几乎所有事故都是由于操作不够规范或者没有遵守工厂里的各项规则(例如没戴安全帽，吊车下站人等)才导致了事故的发生。在工厂里，只要遵守各项安全规则，生命就能得到保障，这是我们上班之前获得的最有价值的一个道理。

我们有幸能够参观一拖的冲压厂，一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司。公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械(履拖、大中小轮拖、收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。在冲压车间里，我们真正感觉到了危险危险时刻都在车间里潜伏着，心中不停的在想着如果由于某个疏忽，将会

出现什么样的悲剧。到处都是吊车穿行，叉车也频繁驰过。现场的工人更是与庞大的冲床零距离接触，安全措施已经算是非常到位了，只要不是人为原因，就应该不会出现什么差错了，但是只要工人稍不注意，或许一个终身的遗憾就会就此铸就了。每次我看到高压锤落下的时候，心脏似乎都有所撼动。很遗憾，在冲压车间里我们没能够尽兴的地参观，一是因为没办法接近，二是怕耽误工人生产。而更为遗憾的是，由于涂装车间正在装修，我们也错过了到那里一饱眼福。

发动机是一辆汽车或者拖拉机的心脏，我们对它的参观似乎成为一个必然，更何况我们的专业所学的就是发动机。一拖(洛阳)柴油机有限公司，是中国一拖集团有限公司控股的中外合资公司。公司专业生产的东方红LR系列柴油机，是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司合作研发的具有当代先进水平的系列柴油机。依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力、完备的检测手段及一拖集团五十年柴油机制造的丰富经验，瞄准国内、外市场需求，不断地利用新技术对LR系列柴油机进行技术升级，使LR系列柴油机获得了巨大的成长动力，由引进初的基础机型，扩展为行业中独具优势的产品平台：八大类六十余种机型、五百余种变形产品的庞大动力家族，为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。在长春，我们就曾经花了很长时间对发动机厂进行过详细的参观，对那些加工过程有过粗浅的了解，并对那些夹具有深入探索，所以这一次我更多地注意到一些细节。在曲轴加工车间里，曲轴的加工过程让我发现了很多以前所没注意到的细节，印象中比较深刻的是那些平衡快。在变速箱的加工里，我们有幸能够看到锥齿的加工，看到那两个刀具在那边来回穿梭，我不禁惊叹机器设计得巧妙。我们还对发动机和变速箱的装配进

行了参观，一道一道的工序杂而不乱，但是我过后回想起来始终还是没办法把那些装配过程在脑海里回放。

到中信重型机械公司参观是我们这次洛阳实习的又一大收获。中信重型机械公司(原洛阳矿山机器厂)是我国一五期间156项重点工程之一，1954年动工兴建，1958年建成投产，40多年来经过多次扩建改造，目前已发展成为我国最大的矿山机械制造厂、全国最大的重型机械制造企业之一是中国低速重载齿轮加工基地、中南地区大型铸锻、热处理中心，公司已整体通过ISO9001 质量体系认证。公司主要产品有：采掘机械、提升机械、破碎粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。以前就听说过中信集团，一直以为只是个银行，谁知道他们集团竟然涉及到四个大行业。这里的东西几乎是我们前所未见的。到中信重型机械公司参观不得不提的是那个直径为米的大齿轮，那是中国最大 的齿轮，像这样的齿轮，一个就能卖到几十万。以前一直没办法理解为什么一些国家没办法开展一些大型的项目，现在终于明白了，因为他们没有中信重工这样大的企业作为一个支柱，而且这样的厂也不是一朝一夕能够建立起来的，就拿那个大齿轮的加工来说，一个大齿轮就得造老长时间，更别提用来造生产这个齿轮的机器得花多长时间了。这里的所有东西全是一些庞然大物，不但是这样，这里的技术也是国内最先进的，有些还能冠与世界第一的称号。我们还对那些庞然大物的热处理进行了参观，远远的望着直径一米多的长轴来回移动，简直是太有震撼力了。

到工程机械公司的参观，使我们的视野进一步被拓宽。该公司拥有冲压.焊接.总装.涂装这汽车工业的四大工艺，我们也对这四大工艺进行了一些了解。我

们清楚地看到了滚轮的加工过程，从钢板的剪裁到两侧钢板的焊接，再到装上震动轮等，无一不是我们参观的对象。我们还对涂装厂进行了参观，从整车的清洗，到烘干，再到涂漆，直到喷丸，对涂装有了个大致的了解，虽然我们去参观的时候没能够碰上他们施工的时刻，但是通过看着那些工具，我们也能大体上想象出开工时的景象。值得一提的是，我以前一直未能明白喷丸到底是怎样的一个过程，甚至对其作何用都不甚了解，但是通过参观我清楚地获得了我想知道的。

我们还对第一装配厂进行了参观。中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积万平方米，建筑面积万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。该装配厂的人均收入在2000元左右，效益应该是不错的，但是据工作人员介绍，现在履带式拖拉机卖得并不是太火爆。这里正在进行履带式拖拉机的总装，我们参观得很慢，所以看得比较仔细清楚，吊架纵横，但是工厂里照样有条不紊。这也是我们近距离并深入地了解履带的工作及运动传递原理的绝无仅有的机会。在公产靠近大门处，我们看到一辆坦克，具体型号没能够记下来，但是看到坦克那威武的样子，我们都不禁神往不已，所以我们在那边合影留恋了。

实习后记：

对于这次实习，我能够得到的收获可以说是始料未及的，它将为我在今后的学习工作中奠定了一个深厚的基础，使以后我的学习工作不至于显得过于不知所措。同时，这次实习为我的毕

业设计做了充实的准备，使我了解到我所作的毕业设计零件的加工工艺有了较深了解。在实习中，我还发现了一些以前我所没注意到的问题，通过对老师和在场师傅的请教，我获得了很多知识。

第三篇：三一重工实习报告

三一重工实习报告

一、实习说明

1、毕业实习时间 2010年11月17日——2011年7月1日

2、毕业实习地点 三一重工索特传动设备有限公司

2、实习性质 顶岗实习

4、实习学生 江西电力技术学院机电系08G36班黄金

二、安全 入厂教导

所谓入厂教导重要是安全性教导，在我们达到常熟的第一天的下午三一就组织我们进行安全性教导，三一的工作人员给我们讲解入厂及安全教导。从小学开端每次出行老师都会强调的安全教导，学生向来是不予理会的，除非老师主动干涉，不过这次三一的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们懂得到厂区内安全的重要性。其安全迫害可分为六大类：

1.机械性迫害，重要以机械作用迫害为主。

2.化学物质迫害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸迫害，其重要为机械、化学和热效应的联合作用。

4.热迫害。

5.电器迫害。

6.其他迫害。

而杜绝这些安全迫害的唯一措施就是严格遵守工厂的安全请求，其重要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.禁止在广场上集结；

4.掩护园林，爱护花草；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6.保持厂区情形卫生；

7.厂区内严格禁止拍照；

8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一请求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，请求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

12.入厂后禁止边听Mp3边走路参观；

13.重视自身和学校形象；

14．禁止随地吐痰；

三、公司简介

三一集团有限公司始创于1989年，主导产品为建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品，目前已全面进入工程机械制造领域。自成立以来，打造了业内知名的“三一”品牌。2010年，三一集团实现销售收入502亿元，实现利税总额100亿元。目前，在全球范围内有员工五万余人。

索特传动设备有限公司作为三一集团的全资子公司，成立于2008年，注册资本3亿元，坐落于江苏省常熟市东南开发区，占地面积1500亩。公司主要从事工程机械和风力发电领域回转支承、减速机变速箱及液压件的研发、生产。公司已投入资金10亿元，未来两年公司将再投入资金50亿元

索特传动设备有限公司经过两年多的发展，已成长为国内生产型号较多、产品覆盖领域较广、产品线较长的传动企业之一。“创造一流企业、造就一流人才、做出一流贡献”，公司正朝着“打造世界一流的传动件专业品牌，建设世界一流的数字化工厂，为中国的装备制造业做出卓越的贡献”的目标稳步迈进。

四、生产实习目的1、生产实习是对我们运用所学专业理论知识和实践操作技能的一次检验，使我们得到一次全面、系统的实践训练，以巩固所学的理论知识，加强实际操作、独立工作和解决问题的能力。

2、培养严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、遵守纪律的良好作；是提高我们分析、解决问题的能力、弥补在校专业学习中未涉及问题的一次再学习；通过生产实习，进一步提高我们参加实践的思考认识和技巧准备，提高理论联系实际的能力，以便我们毕业后能尽快适应工作的需要。

3、让我们了解专业范围内的现代化工产业组织形式，管理方式，工艺过程及工艺方法。培养学生理论联系实际，从实际出发分析问题，研究问题和解决问题的能力，为将来所学的课程打下坚定的基础。使我们了解将来的工作环境。

4、培养我们热爱劳动，热爱劳动人民的思想品德，尊重工作人员的劳动，树立谦虚谨慎的工作态度，做到多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。了解机械产品在国民经济中的地位，培养我们认真学习、坚定贯彻党呵国家经济建设的方针政策，激发我们热爱本专业，培养爱岗敬业的精神。

五、实习岗位

我所学专业是数控技术，实习在减速机部。

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

实习内容和收获

1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行视察和调查研究，获取必须的感性知识和使我们叫全面地懂得机械制作厂的生产组织及生产过程，懂得和控制本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2：在实习期间，通过对范例零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺设备，把理论知识和实践相联合起来，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听师傅的教导，学习他们的好僧产经验，技巧改革，学习他们在6S建设中的贡献精力。

4：通过参观工厂，控制一台机器从毛坯到产品的全数生产过程，设备保养机床操作等方面的知识，扩大知识面。

5：通过记实习日记，写实习报告，锤炼与造就我们的视察，分析问题以及搜集和收拾技巧材料等方面的能力。

收获

（1）懂得工厂的生产过程、技巧设备；

（2）记载零件设计和制作工艺及设备；

（3）控制机械加工工艺方面的知识及方法

（4）懂得切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用处等

（5）懂得机床和数控系统的知识，特别是加工中心等范例的数控设备

（6）懂得企业生产方式，学习先进的设备操作技术

（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增长我们的知识面，在实习中我们懂得工厂的一些基础运作过程，对机床的结构和其加工方法以及把持方法有个初步的懂得，对部分零件的加工工艺有个较详细的懂得为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，懂得自己真正学到了多少器材，从而补充自己的不足。

在第一个月的理论学习里使我们对车间流程有了一个初步的了解，能够了解减速机工作原理和构架，了解减速机的各种型号及其配置；除了学习相关的专业知识，企业文化的课程也使我们对三一文化有了一个比较深刻的认识，三一能从一个名不经传的民营企业发展到中国工程机械龙头企业，乃至在全世界有一影响的企业，除了与企业管理层的高瞻远瞩有关，更是和他的企业文化息息相关。三一集团以“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，坚持“自强不息，产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念，立足打造世界工程机械的一流品牌。三一创业者的这种企事业精神已经超出了一般民营企业首先以营利为目的地的创业宗旨，获得了人民的尊重及至国家的领导的重视。“一切为了客户”、“帮助员工成功”，不仅赢是客户的好感，更是让企业员工找到一种归属感，因为有了满意的员工，才有满意的客户。“先做人，后做事，品质改变世界”，我们只有先严格要求自己，才能更好的完成工作任务，赢得同事的尊重，领导的重视。

后面的几个月使我们对三一挖掘机有了一个更加全面的了觖，三一挖掘机是一款高配置的挖掘机,重要器件全为国外进口，各项性能指标基本达标，是一款能够满足广大市场需求的机型

六、实习体会

1、企业文化

三一智能文化：秉承三一“品质改变世界”的经营理念，用先进智能控制技术改造装备制造业，打造具备透彻的感知、广泛的互联互通、深入的智能化、精确的驱赶能力的世界一流水准智能机械。

三一智能使命：创一流企业，造就一流人才，做出一流贡献，为国民生产与国防工业开创更广阔天地。

三一智能愿景：致力于为工业装备的设计、制造及使用者提供强大、可靠、易用的智能化技术、设备和服务，并成为这一行产业的领导者。

三一智能精神：自强不息、锐意革新、产业报国、核心价值观、先做人、后做事、品质改变世界。

三一智能作风:极慢如仇、追求卓越、经营理念、一切源于创新、为客户创造价值、帮助客户成功、实现多方共赢。

三一智能信条：人类因梦想而伟大 金钱只有诱惑力 事业才有凝聚力。

三一智能理论：公正信实 心存感激 义利统一

三一员工管理理念：对员工负责 帮助员工成功。

2、主动学习

“在大学里，学习的不是知识，也是一种叫自学的能力”。参加这次实习使我更加明白这名话的含义。在实习里不像课堂上有老师引导，全部的工作都要靠自己去处理。面对公司的人力资源工作，有些工作是课堂上提到怎样处理的，但更多的实际操作，我却没什么经验，这就要靠去参考有关的书籍以及询问相关的人员。如果不主动地去向别人学习，那我们的工作就 会没法开展，或者即使开展了也是错误多多。所以我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

六、实习期工作总结

我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名专科生，需要作一些基本的实际工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。

生产实习是每个学生走向社会、走向岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践中加深了对社会的了解。它打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下了坚实的基础。我们一直学习的都是书本上的理论知识，而欠缺实践，这样是不行的，现在的社会需要的是技术与理论都扎实的人才，只有通过不断地实践才能更好的巩固我们学到的知识，弥补理论上的欠缺。

经过这次实习，让我对数控这个行业有了更深一层的了解，对它的了解不再局限与课本和网络这些死知识。而在这次生产实习中，我们见证了一个个零件怎样经过一个环节一个环节，最终成为了一个个成品。在参加机械产品生产过程中，我深刻的体会到严谨的重要性，我们小小的一个失误，就会造成产品的报废，我深刻的理解的生产无小事，细节决定成败。其次，加深了我们对团队合作重要性的理解，其实我们知道的东西很少很少，血药我们学习的东西还有很多很多，从而使我们对今后的学习生活的有了更清晰的定位。

更加确定了态度的重要性，态度决定了一切，无论我们身处哪个单位，做着什么事情，它都决定着我们的成败，知识的欠缺只是小事，是可以很快弥补的，但做事得态度是我们一生的课题。不是一蹴而就的。所以我们要坚定信心，因为成功的距离是确定，只要我们态度端正，一步一步脚印的前进终有哟天会到达胜利的终点。

七、致谢

感谢三一重机培训中心给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢所有培训中心的老师以及工厂的师傅对我耐心教导。感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

第四篇：宇通重工实习报告

实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛，其中充满着磨砺与再学习的机会。下面小编为你整理了宇通重工实习报告，希望能帮到你！

篇一：宇通重工实习报告

企业简介 郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化为核心，涵盖客车、工程机械、专用车、环保、汽车零部件、卡车、房地产、汽车金融等跨行业的多元化、高科技、国际化的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。各板块进入了由业绩增长带动综合竞争力提升的螺旋式上升阶段，综合实力进一步增强。201x年宇通集团实现销售额208.36亿元，较20xx年增长38.7%，实现销售量46865台，较20xx年增长33.2%。

郑州宇通重工有限公司（下称“宇通重工”）是宇通集团的核心企业，是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型军用和民用工程机械、环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市，占地面积46.5万平方米，现有员工约3500人，其中各类工程技术人员470余人，建有院士工作站和省级企业技术中心，具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。

宇通重工被誉为“中国工程机械设计、制造的摇篮”。中国第一台液力变距器、中国第一台动力换档变速箱、中国第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机等30多个“中国第一”均诞生在这里。

目前，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品和一系列解决方案服务，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。以环保设备和环保工程、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机、强夯、冲击式压实机等产品市场占有率位居全国首位，旋挖钻机市场占有率行业前列。以多功能旋挖钻、新一代装载机和铲运机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。宇通重工以技术创新为动力，每年都会有多个质量和品质超前的新产品投放市场，通过客户亲密体验，深得行业的认同和赞赏。

宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，半个世纪以来为国家的国防事业做出了突出贡献，为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台，以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。

宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累，遵循“崇德、协同、鼎新”企业价值观和“亲勤倍至，全程信赖”品牌理念，坚持“以客户为中心、以员工为中心”经营管理理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高企业核心竞争力，为企业获得长足发展奠定了坚实的基础。

自企业改制以来，宇通重工的销售收入连续7年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，宇通重工销售数量达到5696台，实现销售收入24亿以上。

宇通重工致力于在工程机械细分市场确立优势地位，持续追求卓越的产品质量，成为工程机械行业的质量领先者，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。目前宇通重工正积极谋划厂区整体搬迁与新工业园建设，新工业园秉承工艺先进、节能、环保的设计理念，其建设和投入使用将使宇通重工迈上一个新的台阶！

宇通重工愿与各合作伙伴和相关方相生互助、携手共进、共赢发展，打造产业价值链协同优势，创造美好未来。经营发展

宇通重工已经形成铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用车、工程起重机械、混凝土机械、军用工程机械等7大类、60多种产品，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政等系统。以环保设备、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中旋挖钻机市场占有率位居全国第二，垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机和冲击式压实机市场占有率位居全国首位。以多功能旋挖钻和新一代装载机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。经营管理 郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式，快速推进信息化建设，充分利用信息技术带动公司内部各项管理，以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，获得了英语AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫，全面启动人力资源项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目，不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范，加之宇通管理系统的全面导入，很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统，通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用，通过有效的电子协作手段，为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式，提高了整个公司的运作效率；公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路，在各项管理中得到了全面落实，销售系统实现了“三位一体”（销售、配件、售后服务）、人力资源引入了绩效考核等，实现了人财物的最佳配置，使企业的综合管理水平得到全面提升，企业的整体核心竞争力显著提高。20xx年，在国内外经济不景气、行业竞争愈加激烈的情况下，宇通重工紧跟宏观经济形势的步伐，抓住国家在重大基础设施建设、灾后恢复重建、节能减排和生态环境建设等领域大规模投资的契机，及时明晰公司发展战略，进一步调整产品结构，持续创新内部管理模式，积极摸索适合公司现阶段发展的经营思路和管理模式。全年实现销售收入首次突破20亿元大关，同比增长33.4%，明显好于行业整体表现，同时企业的盈利指标、运营指标和资产质量均有较大幅度改善，超额完成了集团年初确定的各项经营目标。

自20xx年企业改制以来，宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，在经济危机的严重影响下，宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%，远高于行业同期增幅。

目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营

篇二：宇通公司实习报告

实习第一天，实习地点为宇通重工。以前对重工业厂区真的一点都不了解，实习前听去过某些机械厂的同学说，机械厂一般都很脏很乱，噪音轰鸣，条件极其恶劣。这些描述似乎也符合我对重工业的理解，然后在实习前一天翻箱倒柜找比较破旧的衣服，带着壮士一去不复返的心情开始了第一天的实习！

真正到地方，才发现重工业厂区并非我想象的那样！刚下车从外面看，很气派的大门，门口有保安室，重要的是厂区很干净，没有一丁点果皮纸屑，这委实让我惊喜了一番。

跟着带队老师走进厂区，车间分布的很密集，后来才知道是因为旧厂区地方太小，原来的仓库都被改建为厂房了，而明年，面积达1000亩的宇通重工新厂区将要全面投入使用，难以想象到那个时候宇通重工将会迎来怎样的飞速发展！

由于上午有三个小组同时参观，车间参观的次序就不能是一样的了，我们组是从组装成品的车间开始看，一直到原料，整理过记录次序之后，我也对宇通重工的工艺流程有了一定的认识！

关于大型结构件的加工。首先，板材在下料车间经过切割，成型。在下料车间，根据板材的厚度还有不同的切割方法，薄板材用等离子切割，厚板材用气割。切割后还要进行一定的处理，确保金属板材受热后组织不会发生改变。经过

切割的板材冷却后进入焊接车间。经过焊接，结构件基本成型，焊接车间工作环境比较差，噪音比较严重，但是这也是无法避免的吧！同时焊接工作要求也很高，在车间的门口有很多宣传栏规定焊缝标准，对接等等，还有很多好坏成型件的对比，如此重视，焊接的重要性也可见一斑了吧！之后，成型的结构件要进行表面处理，喷砂或者喷丸去掉表面氧化层，以利于之后的喷漆处理!经过这些的处理，结构件就成品了！

另外有车间进行型材的处理，大量的角钢圆钢经过切割，车铣刨磨钳等处理后基本成型！然后进入进入热处理车间进行组织及表面处理，检验后成为合格零部件。在金工车间，比起来去年的金工实习，今年最大的感触是，金工车间基本都是数控机床，劳动力被全自动的数控所代替，劳动量大大减少。而原来我以为重工企业车间里应该是清一色的男工，真正看到的是，每个车间都有很多女工，特别是数控机床的控制由很多女工操作！真是看到的这些让我放心了好多好多，女生学机械在现在不再稀奇了！

最后，所有的结构件，还有各种零部件，就进入了组装车间。宇通重工的组装车间有好多好多，记不全了。。据有关资料介绍，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品。

关于组装车间，印象最深刻是那条铲车生产流水线！也是那个厂区唯一一条流水线！流水线上有十几个工位，每个工位右边都要进行各工位所需的零件组装，每个工位的工作需要三到四个工人来合作完成。而这一条生产线满载运作的话每天可以成品20辆铲车！也就是说这一天生产线每天产值为200万到300万。据老师介绍，明年宇通重工搬到新厂区，所有的组装车间都要流水线作业，提高了效率，也就是提高了利润，提高了企业的竞争力！

在参观过程中，还有一处厂区每个重工企业都不可少，就是检验区，除了每个车间交接时需要严格检验，据老师介绍，每辆车在出厂前也都要经过试验，包括吨位测试试验，厂区内试车等等！另外，每一辆车在出厂检测时都带有一个档案，档案上自习记录了车的每一道工序都是在哪个车间哪个工人操作的，检验不合格出了问题会责任到人。很难想象每一辆车有那么多的零部件，从下料开始，一直到组装结束，那么多道工序要经过多少双的手才可以成品，而这些都要被记录在册，这该是多么繁杂的记录过程啊！但是这样的档案一方面可以保证出厂车辆的质量，另一方面又可以督促工人认真操作，确实是很好的安全保障措施！

在每个车间里，都有熟练工人和实习学生，熟练工人都是要有技工证的，而实习学生只是在旁边看师傅做不能实际

操作的。据老师介绍，每个到宇通重工的学生都要进行为期一年的实习，半年的时间把所有的车间都走一遍，熟悉所有的工种作业！另外半年在基层熟悉企业的运作。宇通重工需要机械设计，工艺设计，然后到车间操作，检验部门，销售，仓储，物流等等好多部门层层协作，而这个协作需要的信息量极大，所以宇通重工管理部门建立有一个信息平台，每个部门需要做什么工作，什么时候必须要完成都一一注明，这样一来每个人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整个流程中的作用，以及工作时间的分配协调都一目了然。这更有利于员工定位自己的位置和企业各个部门的协调管理！

半天的实习很仓促，但是确实也很长见识，了解了很多自己以前不清楚甚至误解的东西。对重工企业有了新的定位，技术不断革新，新的重工企业也会有新的的标准，不能再用老眼光看新事物了！而对宇通重工工艺流程的了解让我对重工企业车间之间的协调作业有了一定的了解！老师的讲解也让我对重工企业整体运作过程有了一定的了解。在此感谢我们的带队老师张老师，感谢他在各个车间的细心讲解，并且应付我们的各种提问！

期待明天去纺织厂有新的收获！

篇三：宇通公司实习报告

暑假我们机械工程学院组织我们学生在20xx年xx月xx日到宇通重工参观实习。实习目的是得与专业知识技能接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。

宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，在国际金融危机的严重影响下，宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%，远高于行业同期增幅。目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。遵循“亲勤倍至，全程信赖”的品牌理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高综合实力，为企业获得长足发展奠定坚实的基础。郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）是19 93 年经河南省体改委豫体改字(1993)第29 号文批准设立的股份有限公司，经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票并于xx年xx月在上海证券交易所上市交易。河南省工商行政管理局核发的4 10000100025322 号企业法人营业执照，注册资本519,891,723.00 元，公司住所：郑州管城区宇通路，法定代表人：汤玉祥。郑州宇通客车股份有限公司的产品获得由中国质量认证中心颁发的中 国强制性产品认证（简称CCC认证）证书。

·连续8年获得中国工商银行AAA级信用等级。

·中国企业形象认定委员会认定宇通公司为AAA级企业。

·在第二届客车大赛上获得“中国客车节油奖”、“中国最佳客车底盘奖”和“中国客车最具竞争力企业奖”。

在我们参观之前，老师和那里的工作人员对我们进行安全教育，以防我们在车间受伤。当我进入宇通重工的生产车间的时候，就想到自己可能就会在这样的岗位上工作。这次我是真的看见了机械专业有关的工作的情况。比如说宇通重工生产的打桩机，体型庞大，我参观的时候工作人员正在试验打桩机的实用性，准备出厂。我们参观了许多车间，看到许多实际中很少看到的设备。例如，数控焊接设备，它可以在人输入程序命令后自动完成切割，可谓是现代化设备了。但是我也看到许多人工焊接，主要是因为生产批量小，或者机器不便加工。

我们参观了许多设备，比如说天车，它可以搬运比较重的物件，没有死角，覆盖面积大，是生产必备的，尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧，打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有

两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后，我们就有了深入的了解，这样对生产就有了一定印象。

这次实习让我从很多方面了解了重工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些重工机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。通过这次实习社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。

第五篇：昆明会展中心实习报告

昆明滇池国际会展中心实习报告

课程名称：园林工程技术与管理

指导教师：魏开云

专业：人文地理与城乡规划

学号：20140557008 姓名：陈一铭 第二次实习

目录

一、实习目的及任务

1.1 实习目的 1.2 实习任务要求

二、实习地点及地点介绍 2.1 实习地点 2.2 实习地点简介

三、实习内容

3.1 测量各种规格园路的宽度、说明路面材料，现场观察测量断面，绘制相应断面图；

3.2 测量实习所见的园林建筑（亭、廊架），说明相应材料，现场观察测量并绘制相应施工图；

3.3 测量实习所见的园林水景，说明相应材料，现场观察测量并绘制相应施工断面图、驳岸详图；

3.4 现场观察绿化给水水嘴、照明灯具，测量他们主要的布置距离；

3.5 现场观察和记录主要植物，判断他们的现状； 3.6 对正在施工的现场进行观察一个施工流程，记录当时施工的实景状况。

四、实习心得体会

五、实习总结

一、实习目的及任务 1.1 实习目的

通过实际场地和项目的考查，进行现场教学讲解，让学生能直接了解园林工程技术与管理的流程；同时通过实践参观活动，让学生了解真实的园林施工现场，增加感性认识。

2.2 实习任务要求

学生根据现场照片和现场观察测量，并根据实习见闻，运用专业原理进行现场的分析。

二、实习地点及地点介绍 2.1 实习地点

本次实习地点为昆明滇池国际会展中心。2.2 实习地点简介

昆明滇池国际会展中心位于昆明市官渡区福保半岛滇池之滨，是 第三届中国南亚博览会暨第二十三届昆明进出口商品交易会（昆交会）的会场。昆明滇池国际会展中心，也是云南省集展会、酒店、商业、休闲于一体的重大标志性工程，占地面积540万平米，位列全国第三，西南地区第一。一期展馆及配套建筑面积约117万平米，室内展厅23个，可提供30万平米室内展览面积、10万平米室外展览面积、10万平米会议、宴会、洽谈及相关服务设施，地下固定停车位8000个。

此外，还配备22套弱电智能化系统，展馆内设置了视频监控、广播、无线网络、多媒体广告发布系统以及自助查询系统等。

同时，据介绍，滇池国际会展中心地基是过去围湖造田产生，因而土质偏软，含水量高。

三、实习内容

3.1 测量各种规格园路的宽度、说明路面材料，现场观察测量断面，绘制相应断面图；

耐火砖地面

在昆明国际会展中心内部的园路上，基本来说表现形式只有一种，即上图所见红色耐火砖园路。该园路宽约一米五，两侧有同样质地耐火砖做路肩。铺装图案的不同尺度能取得不一样的空间效果。铺装图案大小对外部空间能产生一定的影响，形体较大、较开展则会使空间产生一种宽敞的尺度感，而较小、紧缩的形状，则使空间具有压缩感和私密感。通过不同尺寸的图案以及合理采用与周围不同色彩、质感的材料，能影响空间的比例关系，可构造出与环境相协调的布局。通常大尺寸的花岗岩、抛光砖等材料适宜大空间，而中、小尺寸的地砖和小尺寸的马赛克，更适用于一些中小型空间。就形式意义而言，尺寸的大与小在美感上并没有多大的区别，并非越大越好。有时小尺寸材料铺装形成的肌理效果或拼缝图案往往能产生出较好的形式趣味，或者利用小尺寸的铺装材料组合而成大的图案，也可以与大空间取得比例上的协调。昆明滇池国际会展中心在这一点上就做得很好。

铺装的色彩要与周围环境的色调相协调，它也是心灵的表现，能把设计者的情感强烈地贯入人们的心灵。铺装的色彩在园林中一般是衬托景点的背景，除特殊的情况外，少数情况会成为主景，所以要与周围环境的色调相协调。假如色彩过于鲜亮，可能喧宾夺主，甚至造成园林景观的杂乱无章法。色彩的选择还要充分考虑人的心理感受。色彩具有鲜明的个性，暖色调热烈，冷色调优雅，明色调轻快，暗色调宁静。昆明滇池国际会展中心的园路采用了有淡淡暗红色的耐火砖做为园路主要的铺装形式，从铺装色彩与周围环境色彩相协调的角度上来说，做的十分到位。因为采用这样色泽的铺装可以使人有一种新奇、活泼的感觉，极好的掩盖了周围景物的重复性。

铺装质感在很大程度上依靠材料的质地给人们传输各种感受。在进行铺装设计的时候，我们要充分考虑空间的大小。大空间要做的粗犷些，应该选用质地粗大、厚实，线条较为明显的材料，因为粗糙往往使人感到稳重、沉重、开朗；另外，在烈日下面，粗糙的铺装可以较好的吸收光线，不显得耀眼。小空间则应该采用较细小、圆滑、精细的材料，细致感给人轻巧、精致、柔和的感觉。因此，大面积的铺装宜选用粗质感的铺装材料，细微处、重点之处宜选用细质感的材料。昆明滇池国际会展中心的园路在质感这一点上也表现良好，其所采用的耐火砖表面足够粗糙，因而不显得耀眼、喧宾夺主，反而是通过其暗哑的色泽与周边的环境良好的融合在了一起。同时，其粗糙的质地也能在雨天起到一定程度上的防滑作用。从功能到美观坐到了一种有机的平衡。

3.2 测量实习所见的园林建筑（亭、廊架），说明相应材料，现场观察测量并绘制相应施工图；

廊架 昆明滇池国际会展中心当中的园林建筑相当稀少，仅有的园林建筑就是上图所示的单柱曲廊。

该廊架属于单柱曲廊，采用空廊的形式。从意境上来说，中国园林追求“曲折幽深”的空间形式，其中结构元素都围绕“曲”的思想布局，然而在该处廊架所设置的位置上来说，是完全达不到此种意图的。该廊架所处的位置基本上可以说是，四面透风，四通八达，完全不能给人一种“曲折幽深”的感觉。也不能起到丰富园林弓箭，制造曲折回环的空间感的作用。

同时，该处廊架背对水景，正面看过去只能看见一片稀疏的树林，反而背面可以看见颇多景致。从设置的方向上而言，这处廊架也仅仅是设置而已，可以说是随心所欲，完全没有考虑到与周边景物相融合。

该廊架的柱，是一种钢架外包长方块状防腐木的结构形式，总给人一种不伦不类的感觉。钢柱的现代感基本不存在，木柱的简单明快也基本看不出来，而其反而与砖石结构的柱子从外观上有相似之处，但也没有砖石结构那种浑厚朴实的感觉。远看还好，近看就给人一种不伦不类、四不像的感觉，很难给人以美的感受、放松的气息。

园林建筑市园林设计的三大要素之一，而廊架景观通常都是作为建筑物之间的联系而出现的，通常是用来将一幢幢的单体建筑组织起来，形成空间层次丰富多变的中国传统建筑特色。该处廊架从外观上来说，是贴近于中国传统廊架的外观特点的，然而该处廊架并没有作为几幢建筑的联系，也没有作为不同风景的联系，而是单独拿出来，作为一个单独的景观。从其本身具备的中国风味上，就有一种不合适的感觉。

就算是从现代廊架最重要的划分空间和营造视觉经管的功能上来说。该处廊架也是不伦不类的。因为它所正面的不是什么风景绝佳的场所，反而是其背对的园林水景反而有点看头。该处廊架不但是背对着明显风景更好的场所，而且还使用大量的滕蔓植物攀附在廊柱、架上，彻底的堵死了看见背后景观的视觉通道。

可能是因为去实习的时间不对路，我也没能在该处廊架上看到为藤蔓植物提供生长空间构筑出的意境美，第一眼的影响就是荒凉。可能也有天气的影响，看上去就给人一种遗世独立的感觉，非常难以忍受。

从上面几方面而言，我建议将这处廊架整体拆除后调换方向，不要弄成现在这样不伦不类的样子。

3.3 测量实习所见的园林水景，说明相应材料，现场观察测量并绘制相应施工断面图、驳岸详图；

无水的水景

干涸的池塘

水是人类心灵的向往，人类自古喜欢择水而居。在园林水景规划设计中，水景已占据了很重要的地位，它具有水的固有的特性，表现形式多样，易与周围景物形成各种关系。它具有灵活、巧于因借等特点、能起到组织空间、协调水景变化的作用、更能明确游览路线、给人明确的方向感。

水的形态因水体的形状而定，风景园林中的静态湖面，多设置堤、岛、桥、洲等，目的是划分水面，增加水面的层次与景深，扩大空间感；或是为了增添园林的景致与趣味。城市中的大小园林多有划分水面的手法，且多运用自然式，只有在极小的园林中才采用规则几何式。然而在昆明滇池国际会展中心里的水体中，并没有出现什么划分水面的东西，尽管整个池塘都是干涸的，但也可以想象的到当其充满水时会是一种死水一潭的景象。特别是它本身的体量并不大，更难给人以美的感受。

就其本身的构筑方式来说，是十分想要贴近自然水体的形式的。这一点从它本身自然驳岸的样式也可以看出来，它的驳岸仅仅是在自然土上镶嵌一些卵石，从驳岸的外观上来说也确实是别有野趣，然而整体水面的平静，周边环境的不配套，特别是水生植物几乎只在驳岸上有的情况下，一股浓郁的匠气扑面而来。自然驳岸所带来的一点点自然的气息也在各种不合适、各种压抑下变得微乎其微，整体上看上去就像是设计人员觉得这里需要一片水，那就在这里设计一片水，至于它好不好看、自不自然那就管不到了。

建议能做一些让整个水体更加灵动、富有生气的措施，比如在池塘内加几块形状奇诡的山石，或是栽种一些多年生的水生植物。这样一来，整个水体就显得 生气勃勃而富有趣味了。

3.4 现场观察绿化给水水嘴、照明灯具，测量他们主要的布置距离；

绿化给水嘴

草坪灯 经过现场调查，我发现所有的绿化给水嘴处都有明显的标识，上面写着“再生中水，请勿饮用”的字样，就我看来这是一个极富责任心的措施。众所周知的，现在绿化给水的水源基本上都是经过一定去污处理的生活污水等，如果饮用会对人体产生很多不良影响。昆明滇池国际会展中心在每个绿化给水嘴处都放置这样一个标识牌可以有效地防止一些好奇的小孩饮用其中中水，毕竟滇池国际会展中心人流量是比较大的，很多家长也会带着小孩过来，这样的一个措施既能防止小孩去随便动绿化给水嘴导致绿化给水嘴被损坏，也能在万一发生不好的事情时 及时的撇清责任，是一个极人性化的措施。

昆明滇池国际会展中心主路旁的路灯大约高三米，之间的间距大约在二十五米左右，我当时测量过后发现这与魏老师在课堂上讲述的灯具之间的间距最好是灯具本身高度的十倍左右，后来听学长讲解才知道，灯具之间的间距并不是一成不变的是本身高度的十倍，可以顺应本身所处地点的不同而做适当的改变。就比方是在昆明滇池国际会展中心，因为人流量比较大的原因，为了提供更好的照明效果，灯具之间的距离就有必要拉近一点。

昆明滇池国际会展中心中的草坪灯大约高六十厘米，整体上是铁皮包裹塑料的形式，间距大约在七米左右。这个间距就符合之前提到的灯具间距应该是灯具本身高度的十倍左右。草坪灯本身的样式也是别有新意，灰白色的铁皮上面镂空出月亮和星星的形状，镂空处的内层又有一层白色的塑料，仿佛就是一片微缩的夜晚天空，灰白的是天，亮白的是月亮和星星。当人们晚间走过时，很难不给人一种美的享受。3.5 现场观察和记录主要植物，判断他们的现状；

生长良好的植物

错误的支撑方式和过冬措施

在滇池国际会展中心内部，各种植物看起来生长情况都十分良好，没有看到有枯树、死树。

但是滇池国际会展中心内部对大树的支撑方式是错误的，他们将木板直接钉在树身上，然后把用作支撑的木棒又钉在木板上，这样对树的健康是有着很不好的影响的。

不但如此，滇池国际会展中心给植物的防寒措施也是不符合标准的，他们仅仅是用网格很大的黑色塑料网将需要防寒的灌木、乔木等包裹起来就算完事。但这种方式不仅不能起到保暖的作用，因为网格太大，空气流通完全不受阻碍，而且也会妨碍植物的光和作用，因为这层网把光线全都挡住了。

建议能够拆掉现有的树木支撑方式，在树木需要支撑的部位先绑上几层麻绳，然后再钉木板一类的东西，这样能把对树木的损伤 降到最低。同时也要改变现在不规范的树木防寒措施，按照昆明市新出台的植物越冬相关的规定进行防寒准备。

3.6 对正在施工的现场进行观察一个施工流程，记录当时施工的实景状况。

积水的生态停车场

返工的生态停车场

在本次实习中，我见到了生态停车场返工的施工现场。看到工人们都是用1:3的水泥砂浆在垫平的地面上先敷设上一层，然后用一层薄薄的水泥涂抹在 1:3水泥砂浆上，最后放上预制砖并用橡胶锤轻轻锤平，在他们的整个施工过程中都严格按照水平线的标识施工。

在学长的讲解中我了解到他们之所以要对生态停车场返工是因为有很多生态停车场都发生了地面沉降的现象，导致积水严重。学长说地面沉降的原因是他们当初施工时没有严格按照标准施工，我想也可能与当地填湖造陆的地质情况有关。

四、实习心得体会

在此次实习中，我了解到部分铺装的具体施工流程，看到了很多不符合标准的措施，看到了一些难看的水景和不知所谓的园林建筑，也看到了一些规则上的变通。

经过此次实习，我认识到，园林中的每一样东西都是要符合整体环境的，如果不符合整体的环境就会显得莫名其妙。

五、实习总结

通过这次实习，我认识到园林建筑的摆放位置和样式都是要符合所在位置的整体环境，不然就会让建筑与整体环境脱节。明白了平面设计不同于景观设计，景观设计必须要实事求是的去设计，不能想当然的为了在平面上好看 就随意的摆放。

也了解到 一些具体的施工流程，将书本上的知识与现实的施工相对应起来。

在将来的工作中，我也会将本次实习所认识到的一些东西融入进去，比如说是树木支撑要注意防止对树木本身的损伤，对植物进行御寒保护时要注意符合具体的规章，在施工时要针对不同情况做出相应的措施，在照明设计时不死抠教条有针对实际情况的变化。