炼厂实习思考题

第一篇：炼厂实习思考题

一、催化裂化思考题

１ 催化裂化工艺的产品有什么特点？

２ 催化裂化工艺可以分为哪几大类？

３ 催化裂化中旋风分离器的作用是什么？

４ 催化裂化催化剂一般由哪几部分组成？

５ 请写出催化裂化装置反应－再生系统催化剂的走向？ ６ 催化裂化装置由哪三大系统组成？

７ 分馏系统的作用？吸收稳定系统的作用？

８ 催化裂化工艺的反应条件与原料来源？

二、常减压思考题

1.有哪几种蒸馏形式，各自有何特点？

2.原油的常减压装置主要有哪几部分组成，每部分的主要作用是什么？

3.原油在进行常减压蒸馏之前，为什么需要脱盐脱水？

4.初馏塔的作用是什么？

5.侧线汽提的作用是什么？

6.常减压蒸馏装置的产品主要有哪些？

三、气体分离思考题

1、气体分离装置的主要作用是什么？

2、气体分离装置的基本原理是什么？

3、气体分离装置有几个精馏塔？每个塔的作用是什么？

4、影响气体分离装置的主要因素有哪些？

四、绪论思考题

1.石油分为哪几个馏分？各个馏分分别有什么用途？

2.石油中烃类和非烃类化合物主要包括哪几种类型？

3.石油产品主要包括哪几种类型，作为燃料的石油产品包括哪些？

4.炼油厂设备按其作用可分为哪些类型？

5.反应器有哪些类型？各有何特点？

五、加氢精制

1加氢精制的目的是什么？

2加氢精制催化剂有哪些？加氢精制的化学原理是什么？

3加氢反应器内分段注冷氢的目的是什么？

4高压空冷器入口注入脱氧水的目的是什么？

5请设计一套简易工艺流程，利用催化裂化和加氢精制工艺，以减压馏分油为原料，生产出合格的柴油、汽油、液化气产品。

六、硫磺精制

1.硫磺回收装置的原料来源？

2.制硫过程中的高温燃烧反应？

3.制硫过程中的低温转化反应？

4.尾气处理过程中加氢反应器中的主要反应？

5.制硫和加氢转化催化剂的化学组成？

6.简述制硫及尾气处理的原则流程。

7.制硫催化剂和加氢转化催化剂的组成？

8.影响硫化氢转化率的因素有哪些？

七、延迟焦化

1.什么叫延迟焦化？延迟焦化的主要目的及其产物是什么？其液体产物性质有何特点？

2.延迟焦化装置的工艺流程主要包括哪几个部分？为什么说加热炉和焦炭塔的数量之比为1:2？

3.延迟焦化装置的原料主要是什么？

4.在延迟焦化装置的加热炉管中为什么要注水？

5.延迟焦化加热炉的出口温度一般为多少度？操作压力一般为多少？

6.在延迟焦化工艺中为什么会生成大量焦炭？

7.如何清除焦炭塔中的生成的焦炭？为什么Roy Diwoky被称为延迟焦化之父？

8.择要说明胜炼新焦化装置的由来和特点。

1、VRDS主要包括那些反应？

2、VRDS装置的原料和产品分别是什么？

3、VRDS装置的反应器有哪几种形式？

其主要作用是什么？

4、VRDS装置装填的催化剂有哪几种类型？

其主要作用分别是什么？

6、VRDS装置为什么要有高压分离器和低压分离器？

7、影响VRDS装置操作的主要因素有哪些？

8、VRDS装置包括那几大系统？

9、VRDS装置为何需要循环氢压缩机

第二篇：炼厂节能

炼油厂的能耗计算方法一般采用以下几类：一类是以现有炼厂能耗的平均值（根据操作记录整理）为基础，确定能耗基准值，属于这一类方法的有原阿莫科公司的炼厂能量因数法、纳尔逊的复杂系数法、壳牌集团的能耗系数法等。我国目前采用的也是这类方法。另一类是以技术先进、经济合理为前提，“人为地”确定能耗基准，美国埃克森公司采用的就是这种方法，目前较为广泛应用的能源密度指数方法也采用类似方法，该类方法通过制定各工艺装置的标准能耗，计算和比较实际能耗与标准能耗之间的差距，指导节能工作和方向。

1、炼厂能量因数法

这种方法由美国阿莫科公司的汤姆逊于八十年代提出，其要点如下。

(1)以美国各炼厂工艺装置的平均能耗为基础。原油蒸馏（常压）装置的能耗为28.75万大卡/吨，令其能量因数为1。

(2)各工艺装置的平均电耗、蒸汽消耗和热能消耗以纳尔逊发表的数据为准（参见表1）。蒸汽消耗和热能消耗的热效率为80%，电力换算标准为2520大卡/千瓦小时。

(3)其他工艺装置的能量因数是将该装置每加工一桶原料油所消耗的能量与原油蒸馏装置每加工一桶原油所消耗的能量进行对比，按原油蒸馏装置的能量因数为1换算而得，详细数据参见附表1。

(4)计算装置实际能耗时，以装置实际处理量乘以其能量因数即可。计算全厂能耗时，以常压蒸馏装置的实际加工量乘以该厂的能量因数。各典型装置的平均能耗和能量因数详见表2。

这种方法的优点是：简化了能耗的概念，易于对各装置间的能耗进行对比，也易于进行炼厂间的能耗对比。缺点是：基准不够严格，装置主要工艺条件的改变不能通过能量因数得到反映和调整。

第三篇：SORALCHIN炼厂施工总结报告-

SORALCHIN炼厂项目施工总结

2006年5月--7月，9月到2007年1月，我受院里和室里的委派，两次赴阿尔及利亚参加SORALCHIN炼厂项目的配合施工工作。下面就工程情况及在工作中的一些体会和心得向领导及同事汇报如下：

一．工程情况及特点

SORALCHIN炼厂位于阿尔及利亚南部的阿德拉省(ADRAR)，在撒哈拉沙漠的边缘地带，终年高温少雨，空气异常干燥，沙尘暴频发，气候条件相当恶劣，夏天温度高达60多度，还经常遭受沙尘暴的袭击影响。阿尔及利亚目前还是一个较为贫穷的国家，工农业生产水平还比较落后，阿尔及利亚国内很难采购到工程所需设备，所以工程所用设备大部分均在国内采购，采购的国内、国外产品均需经过长时间长途运输至工程现场。工地现场的生活物资供应也相当匮乏，必须付出很大的财力物力才能保证生活必需品的正常供应，所以施工过程遇到的任何不可预见性的变化，均可能影响工程的进度。这也是工程进展缓慢的重要原因之一吧。

SORALCHIN炼厂项目从项目管理形式、设计要求、施工难度都与国内工程有较大的区别。该项目采用类似PMC管理模式（Project Management Contractor），SORALCHIN公司的PMC管理人员基本上由中国投资方中油国际(CNODC)下属CNPCI的人员组成，PMC代表业主对项目进行检查、监督等，吉林化建（JCC）为该项目总承包商(EPC)，我们华东设计院（CEI）为该项目的设计分包商之一，在项目实施过程中CEI对EPC承包商JCC负责。

SORALCHIN炼厂也是我们华东设计院做为主体院承揽的第一个全厂性炼厂，为了展现中国石油工业发展的水平，打开阿尔及利亚石油市场，业主对设计的要求非常严格，本工程全部采用国外标准规范、先进可靠的技术和设计理念。国外设计规范的采用，不仅在设计过程中要求设计单位理解和执行相关规范要求，同时也对EPC承包商的采购和施工带来更高的要求。

二、工程中遇到的问题

本次工程是个国际项目，工程时间比较长，我们土建室的其他几位同志也轮流长期在现场配合施工，我去的时候工程已经到了后期，所以大的问题已经没有了，下面就我配合施工期间发现的问题简单归类描述一下。

1、专业与专业之间的配合问题

由于我们炼油工业设计涉及的专业比较多，在设计过程中如果有一个专业因为某种原因必须改动，其他专业也必须做出相应的调整，往往就是在这样的过程中会出现一些问题，发生调整的专业如果忘记通知其他专业，那么这套图到了现场之后肯定就会出现问题。在配合施工期间，这类问题出现的还是比较多的，大部分专业之间几乎都存在这类问题，下面就具体谈一下别的专业和土建专业之间发生的问题。我翻阅本次配合施工期间出的修改单，很多单子都是因为此原因造成的。例如框架基础设备基础与给排水管线碰撞；工艺埋地管线与消防水管线的碰撞；工艺管线与框架梁碰撞等等。还有就是设备基础，由于订货改动没有我们专业，导致一些设备到达现场以后无法安装，给施工带来很大的影响。专业会签是对设计委托的最后一次确认，应严格细心审查委托条件是否在设计文件中正确体现，如果在各专业会签的时候及早发现问题，或者各个专业能相互协商，配合默契，发图前做出修改就能尽量减少类似问题的发生。还有就是管网上面有很多小的阀门都开在了管网上面，操作人员无法操作，应业主要求最后不得不出修改通知单增加爬梯。尤其液化烃罐区内的液位计阀门，由于设计时考虑不周全，结果都悬在半空中，操作人员无法进行操作。由于场地条件所限增加梯子已经非常困难，最后不得不采用下面膨胀螺栓固定，上面与联合平台相连的办法增加了8个直爬梯，结果不仅增加了工程量而且还影响了整个罐区的美观。以上问题如果在设计时能够及早考虑到的话，现场处理起来就不会这么麻烦了，同时也不会影响到我们院的声誉。

2、设计文件自身的问题

在现场期间通过翻看我们的设计资料以及和施工技术人员交流，我发现我们的设计材料做的还不够详尽，有的甚至还没有达到施工的要求。例如钢结构的节点详图、钢屋架的斜撑详图、变形缝处的连接详图以及高低屋面的泛水等等，不是漏掉就是画得不详细，结果导致现场的施工人员对图纸不是很清楚，理解的不是很透彻，从而导致施工错误。不仅给现场的设计代表增加了工作量而且给我们土建室，甚至我们院的声誉也带来了不利的影响。还有就是我们自己做图不仔细，有很多小毛病，如图面布置得不美观，比例有的大，有的小很不协调。在这一点上尤其是我们年轻人表现得最为突出，不是小数点点错位置、就是毫米标成米等等，虽然不会造成大的错误，但是从中可以反映出我们的设计水平。我们自己感觉这些都是无伤大雅的小问题，但是人家业主和施工单位的不这么看，他们就认为我们的设计水平不高。

三、配合施工的收获

通过这次配合施工自己感觉收获挺大,具体如下：

1、自身的设计水平和工作能力得到锻炼。

现场配合施工处理问题和坐在办公室里做设计是两个完全不同的概念。设计只是理论上的，有些东西到底是什么样的以前根本就没有见过，只能凭着想象做设计，而在现场每天接触的都是实实在在的东西，而工程的特点就是注重实际，因为设计的工程再怎么完美如果脱离了工程实际，也是无法实现的。对我们年轻人来讲，每次去现场配合施工都是一次难得的学习机会，多了解现场的实际情况，多看看各个单体的施工程序，多向工人师傅了解一下施工方法，从理论到实践，再从实践到理论，再从理论到实践如此反复地学习锻炼，不论对专业设计水平还是工作能力提升是很有帮助的。

2、加强交流、学习他人的长处

本工程我院是总体设计院，还有洛阳石油化工工程公司、鞍山中小热电设计院参与了该工程的设计。特别是洛阳石油化工工程公司，和我们同处炼油行业、业务相近，本工程催化裂化装置即为洛阳院设计。洛阳设计院的设计水平在国内来说应该算是首屈一指的，而他们的催化裂化设计更是其拳头产品。虽然对土建专业来说，差别不是很大，但是人家毕竟在炼油方面发展了50多年了，有很多东西还是值得我们好好学习的。在现场期间，洛阳院相关设计人员也在现场，通过充分交流讨论，了解到了他们的一些设计方法以及他们经常使用的设计软件。例如，他们钢结构节点一般都选用螺栓连接。我们还经常到催化装置施工现场多看多问了解学习人家的设计长处，以便于我们在以后的设计中借鉴、提高我们的设计水平。另外在现场时还多次去法国人的天然气处理厂参观（主要是去协调处理接口问题）、学习参考印度公司做的上游油田地面工程的设计文件、学习API规范，在现场工作的同时，也充实了我的知识、并看到我们和洛阳院及其它国际工程公司的差距。

3、懂得如何协调各方面的关系。

此次配合施工在现场待的时间比较长，和业主及施工单位的人员接触比较多，能够协调好我们设计单位和施工单位、工程监理之间的关系也是很重要的。配合施工期间，由于和国内联系很不方便，设计代表除了处理本专业的事情还要协调处理其他专业的问题，协调各个专业之间的冲突，与甲方、施工单位、监理单位等各方的配合等等一系列问题。有了问题即使不是自己专业的问题也不能拖延，更不能不理。我们应当摆正我们自己的位置，调整好自己的心态，我们配合施工就是去给业主服务的，让工程质量得以保证，让业主满意才是我们的宗旨。我们设计人员做设计毕竟是在图纸上，对现场的情况了解不是太深,所以或多或少都会有些东西和现场实际情况不符。一旦出现了设计上的问题，我们就应该积极和施工单位配合，讨论解决问题的办法，使工程能够顺利进行。

四、对设计工作的建议

1、继续深入细致、优化我们的设计文件

设计文件的责任性很强，我们对我们的产品有终身的责任，我认为设计文件要详细详尽、要不吝笔墨。在现场看了一些洛阳院及其它国际工程公司的设计文件，感触很深，他们的文件很详尽，包括文件种类、文件深度等。文件详尽的好处是责任界面明确、减少我们的设计错误提高我们的设计水平、减少施工单位对我们设计文件的误解（不能这样也行、那样也行）。设计文件细化优化不是一朝一夕就能完成的工作，但为了提高我们的设计水平必须要一步一步来做。首先，我们设计人员应当完全按照结构及建筑统一规定的范围内进行设计，不能一个人一个做法，不然的话不仅增加施工的难度，而且还容易造成施工错误。其次，要加强基础设计文件的修订完善工作。大家都知道我们室现在还在沿用10多年前甚至是20多年前的标准图。本次工程的催化裂化装置是由洛阳院负责设计的，他们的钢结构节点基本上都是螺栓连接的，而且选用的节点详图也是最新做法。我们现在用的还是很久以前的焊接做法。从这一点上来看，我们与人家还是有一定差距的。

2、认识到责任的重要性

在现场感受最深的是“责任”这两个字，由于工程的特殊性，谁也不愿意承担过多的责任，不愿意把影响工程进展的责任放到自己身上，实际上遇到问题后，无论是业主还是施工单位，往往把问题推到设计方面。因此现场查设计文件和相关资料、解释问题的缘由成了主要工作之一。现场任何一个小的设计错误没有是通过口头协商解决的，均要通过修改通知单的形式作变更，特别是这些错误如果造成影响投资成本、工期等，会给我们院带来不好的影响，也使我们设计人员在现场工作起来非常被动。我感到设计重要性的同时，感受最深的是责任重大。我们设计出的东西要对总包商吉林化建负责，要对我们院负责，最重要的是要对自己负责，因为现在实行的是设计终身负责制。五．结束语

SORALCHIN炼厂工程经过4年的运作、实施，终于成功投产运行。目前我们院设计的常减压装置一次性投产成功，重整装置也已经试车成功。我们做的办公大楼在当地引起很大反响，有很多当地人都慕名去现场参观，所有这些都是我们设计水平的体现，都是我们不懈努力的结果。现场的生活条件以及气候条件异常艰苦，但是我们院各专业配合施工成员发扬艰苦奋斗的精神，克服了上述不利条件，确保设计工期和质量，圆满完成了配合施工的任务。在大家的共同努力下，一座现代化的炼油厂屹立在了茫茫的沙漠之中，看着眼前的一座座高塔直插云霄，心想：这不是勤劳的中国人民又创造的一个奇迹吗？

新年伊始，万象更新，最后祝大家在新的一年里身体健康，工作顺利，心想事成，祝我们土建室能够不断发展壮大，祝我们院能够再创辉煌！

第四篇：炼厂油浆加工技术调研(排版)

炼厂油浆加工技术调研

谭正湘

（信息技术管理中心）

摘要：在炼油产品中油浆属于劣质低价产品，不但市场销售价格低，而且国家还要征收812元/t的消费税，严重影响炼油企业的经济效益。随着炼油技术的进步，炼厂通过油浆精制和掺炼，油浆产量已越来越少。

关键词：油浆溶剂萃取 蒸馏掺炼

1炼厂油浆产量

炼厂油浆主要用于工业炉用燃料和船用燃料油，在炼油产品中油浆属于劣质低价产品，不但市场销售价格低，而且国家还要征收812元/t的消费税，严重影响炼油企业的经济效益。随着炼油技术的进步，炼厂通过油浆精制和掺炼，油浆产量已越来越少。最近两年中石化炼厂油浆销售情况见表1，从表中可以看出，除齐鲁、济南油浆销售比例略有增加以外，其它炼厂油浆销售比例均有减少。2011年长岭油浆销售比例为中石化最高，达到3.13%，2012年长岭通过油浆进焦化掺炼油浆销售比例大幅下降到0.97%，但仍高于总部0.83%的平均水平。长岭在总部效益排名2012年比2011年靠前，与油浆销售大幅下降有一定关系。

表1最近两年中石化主要炼厂油浆销售情况（单位：万t）

2011年

商品总量

燕山分公司 齐鲁分公司 上海高桥 金陵分公司 广州分公司 洛阳分公司 安庆分公司 荆门分公司 九江分公司 武汉分公司 长岭分公司 济南分公司 镇海炼化 石家庄炼化 天津分公司 上海石化 海南炼化 青岛石化 总部

1121.72 1069.53 945.85 1342.71 1034.58 606.15 456.43 471.97 411.24 483.67 559.79 421.44 2114.12 383.34 1324.13 1126.02 802.65 340.78 19336.3

4油浆产量 21.71 4.52 19.43 0.29 0.79 1.98 3.91 3.87 2.45 13.84 17.5 0.45 40.21 6.15 3.91 2.15 23.33 0.37 196.31比例，% 1.94 0.42 2.05 0.02 0.08 0.33 0.86 0.82 0.60 2.86 3.13 0.11 1.90 1.60 0.30 0.19 2.91 0.11 1.00

商品总量 10,84.82 10,28.51 9,96.57 14,21.54 10,52.81 7,45.08 4,01.93 4,54.42 4,93.48 4,12.78 6,79.06 4,17.05 19,14.33 3,91.77 11,13.13 11,42.07 7,75.54 2,89.90 200,81.51

2012年 油浆产量 19.03 5.93 12.14 0.00 0.00 1.16 1.48 3.32 1.03 8.51 6.58 1.68 27.25 5.81 1.86 1.11 17.83 0.39 165.97

比例，% 1.75 0.58 1.22 0.00 0.00 0.16 0.37 0.73 0.21 2.06 0.97 0.40 1.42 1.48 0.17 0.10 2.30 0.13 0.83

2炼厂油浆加工技术

随着炼油技术进步、炼油加工深度的提高以及炼油加工手段的日趋完善，炼厂基本实现了“吃干榨尽”，除油浆外基本不对外销售重油，既是油浆对外销售已越来越少，目前炼厂油浆的加工技术主要有：溶剂萃取分离、油浆减压蒸馏、焦化掺炼、油浆调和等。

2.1溶剂萃取分离

根据脱剂油浆各组分族组成不同和相似相溶原理，采用添加萃取溶剂的方法将澄清油按饱和烃、芳烃、沥青质等进行分离。早在上世纪九十年代国内就有炼厂开始溶剂萃取分离实验，目前凡是有溶剂脱沥青装置的炼厂均走过这一油浆加工路线，如：中国石油锦州石化公司、玉门炼油厂，中国石化武汉分公司、齐鲁分公司、洛阳分公司，济南分公司、扬子石化分公司、荆门分公司、广州分公司、茂名分公司等。常见的溶剂萃取分离有糠醛(或二甲基亚矾、环丁矾、N-甲基-2 吡咯烷酮)单溶剂抽提、双溶剂抽提和超临界溶剂抽提3 种方法。

金陵石化采用糠醛抽提法分离脱剂油浆，抽余油返回催化裂化装置，抽出的芳烃经减压蒸馏后，小于350 ℃的馏分作为强化蒸馏的强化剂，350～490 ℃的馏分用做橡胶软化剂，大于490 ℃的馏分与沥青调和。由于糠醛与油浆的密度差较小，所以分离较难，能耗大。山东广饶石化集团股份公司采用N-甲基-2 吡咯烷酮抽提工艺获得了非常好的效果，产品投入市场后取得很好的经济效益。华东理工大学等单位采以丙烷为溶剂对催化裂化油浆进行溶剂脱沥青实验，实验发现脱沥青油裂化性能差，与VGO比较，其汽油收率低10%，柴油收率高近4%，总液收和转化率均比VGO低18%，实验认为丙烷脱沥青油不宜直接作催化原料。

双溶剂萃取分离方法是将脱剂油浆先经糠醛溶剂萃取，抽余油返回催化裂化装置，抽出油为富芳烃油，在经过第二溶剂抽提后，抽出油芳烃达95 %以上。洛阳石化工程公司炼制所的研究结果表明，与糠醛抽提相比，抽提温度较低(≤100 ℃)，溶剂比小，总溶剂比不大于1.5，抽余油的质量优于相应原油的减压馏分油，是优质的催化裂化原料。但双溶剂抽提只能分离出饱和烃和芳香烃，抽出的重芳烃尚无法分离。目前洛阳石油化工研究院采用双溶剂(主溶剂为糠醛)进行工业生产，取得了成功。中石油兰州研究院等单位进行了双溶剂抽提实验，采用丁烷-糠醛组合工艺，减压渣油中掺入50%的油浆，经丁烷溶剂脱沥青，脱沥青油再通过糠醛精制，实验发现丁烷脱沥青油裂化性能一般，但经过糠醛精制后，其裂化性能明显得到改善。

石油大学王仁安教授等开发了“重质油超临界流体萃取分馏法”，利用溶剂在超临界状态下的溶解度特性，将渣油基本按相对分子质量大小切割成若干窄馏分。其优点在于：低温分离(≤250 ℃)，对重油的拔出率为70 %～90%，各种馏分性质变化规律明显，为后续研究提供了条件。

溶剂抽提只能将重质芳烃从油浆中分离出来，而不能更进一步对重质芳烃进行分离。超临界流体萃取分馏能较好地解决油浆分离问题，但工业应用的成本较高。最理想的组分分离方法应当是考虑油浆综合利用产品的化学性质，将后面的反应或调合与前面的分离进行工艺优化偶合，通过选择反应直接得到目标产品。

2.2油浆减压蒸馏

通常拥有沥青生产的炼厂将催化油浆减压蒸馏，塔顶油作催化原料或调和油组分，塔底油根据生产沥青的质量等级要求，有的直接生产沥青，有的与溶剂脱沥青掺混调沥青，有的进溶剂脱沥青装置后再生产沥青。随着沥青需求的高速增长，国内炼厂基本都有沥青生产，因此。催化油浆减压蒸馏装置多数炼厂都有。

2008年九江分公司投资500万元，通过设备利旧，建成10万t/a 催化油浆减压拔出装置，拔出油回催化裂化装置，塔底油与溶剂脱沥青掺混调沥青。

催化油浆还可作活化剂强化蒸馏。一般认为石油是一种胶体体系，以沥青质为胶核，其周围吸附了胶质和极性组分形成的胶束，分散在油分中形成稳定的胶体体系。人为改变胶体体系性质，进而改变体系的相平衡条件，可望达到提高拔出率的目的。采用FCC 油浆作活化剂强化蒸馏，提高常减压装置轻质油收率和馏分总拔出率，是目前颇受重视的课题。

石油大学的程健等在常压渣油中掺兑一定比例的催化裂化油浆可以提高减压蒸馏拔出率，掺兑5%催化裂化油浆蒸馏，可多获得3%～4%（以常压渣油为准）的馏分油，并使减压渣油的延伸度有一定程度改善。在石油大学胜华炼油厂250 kt/a 常减压蒸馏装置上进行工业试验，实验结果表明：在相同的渣油收率下，掺兑油浆后蒸馏，渣油的针入度增大；对相同针入度的渣油，掺兑油浆后蒸馏，渣油的延伸度增大。认为：常压渣油掺兑FCC 油浆后进行减压蒸馏，不仅可以提高减压蒸馏的拔出率，获得更多的二次加工原料，而且还可以改善渣油的性质。

华东理工大学对马西拉(MAR)、卡宾达(CAR)、马西拉/ 卡宾达(3/ 7)(MCAR)常压渣油减压蒸馏(≤500 °C)进行了研究，发现在FCC 油浆掺入比例为2%时，MAR和MCAR拔出率提高0.5%以上，CAR效果不明显，掺入比例增加，拔出率反而下降，如果将FCC油浆经糠醛精制后再掺入，掺入比例在3%~5%时，MAR、CAR拔出率提高1%以上，尤其是CAR拔出率可提高2%，但MCAR效果不明显。

2.3焦化掺炼

在没有溶剂脱沥青装置或溶剂脱沥青装置负荷没有富余的情况下，通常采取催化油浆进焦化装置。催化油浆进焦化是目前国内炼厂消化油浆的重要工艺路线之一。

2009年大庆石化公司为解决催化油浆的出路问题，提出将催化油浆经净化后掺入120万 t/a 新建延迟焦化装置进行回炼的优化方案。为了确保焦化装置掺炼油浆后能平稳正常运转，大庆石化公司投资150 万元建设了化学沉降设施，采用化学沉降助剂法对催化油浆进行净化，沉降后的油浆利用新增油浆泵和油浆管线按掺炼比例经冷渣管线混合后送至焦化装置再加工；为严格控制油浆掺炼比例和催化油浆中的固体含量，减少油浆掺炼对装置轻收和焦炭质量灰分的影响，抑制催化剂颗粒对管线设备的磨损，增设了流量控制阀门和质量流量计；同时相应调整了焦化的生产操作参数，加强对焦化辐射泵、加热炉炉管等重点部位的实时监控，并对炉管回弯头及加热炉至焦炭塔管线等部位进行测厚监控。通过一段时间运行焦化装置掺炼催化油浆取得成功，装置稳定运行。经标定，在油浆掺炼比例达到6%。每加工1 t 催化油浆可获效益939元，创效达6 000 万元/a。

2009年中石化高桥分公司进行了催化油浆进焦化的工业实验。实验前将160号、161 号催化油浆储存罐的抽出口高度抬高至800 mm，并安装鹤管，降低催化油浆中的固体颗粒对延迟焦化装置的换热器、机泵、控制阀等设备的不利影响，为有利于催化油浆中固体颗粒的沉降，在储存罐条件允许的情况下，尽可能延长催化油浆在储存罐中的沉降时间。同时，催化油浆储存罐每年至少清罐一次，以清除罐底的固体颗粒。在催化油浆输转过程中，由于切换、扫线等工作的影响，管线内的蒸汽冷凝水可能被带入催化油浆储存罐，且由于催化油浆的密度大于1 000 kg/m3，导致催化油浆在储存罐内脱水十分困难，可能影响装置的平稳生产，因此，对扫线蒸汽冷凝水采用管线顶油的方式来保证装置的平稳运行，并建立相应的管理制度。在油浆掺炼5%的情况下，对焦化装置的产品分布和产品质量影响不大，掺炼经济效益非常显著。实验认为催化油浆中含有少量催化剂固体颗粒，且其芳烃含量较高，可能对延迟焦化装置的设备磨损及炉管结焦产生不利影响，因此催化油浆掺炼比例不宜太高。从长周期生产考虑，催化油浆掺炼比例建议控制在8%（质量分数）以下。

中石化安庆分公司1998年开始在焦化装置掺炼油浆，2005年焦化停止油浆掺炼，在焦化装置掺炼油浆方面积累了丰富经验。他们认为：因催化油浆固体颗粒含量较高, 催化油浆在进延迟焦化加工前应进行沉降和过滤处理, 以降低固体颗粒含量；掺炼催化油浆使装置循环比增大，焦炭塔除焦时间延长，装置能耗增加；从产品分布看，焦化柴油收率下降最多，而蜡油、焦炭收率上升较多，装置总液收略有下降，轻油收率下降明显；从产品质量看，焦化蜡油性质因含饱和烃下降、芳烃增加而明显变差；延迟焦化装置掺炼约8% 的催化油浆后，导致分馏塔操作难度加大，影响加热炉辐射进料泵的运行，加快加热炉结焦，不利于装置的长周期生产。随着安庆石化原油加工量的提高，减压渣油产量的增大，延迟焦化装置的加工能力已显不足，为避免掺炼催化油浆对装置操作的影响，确保装置的长周期运行，多加工减压渣油，延迟焦化装置已于2005 年5 月停止掺炼催化油浆。

中石化济南分公司经过对延迟焦化装置以不同比例掺炼催化油浆时产品收率、产品质量、设备损害、经济效益等方面的变化进行分析。认为延迟焦化装置少量掺炼催化油浆尚能处理，但若油浆掺炼比过高，将造成产品汽柴油收率及总液收降低，产品质量变差，并且给安全生产带来压力，综合效益将大大降低，尤其是对装置设备的磨损严重。因此，延迟焦化装置不适宜大比例掺炼催化油浆。若考虑延迟焦化装置原料中掺炼催化油浆，应严格控制掺炼比在20%以下，且催化油浆进延迟焦化装置前需彻底沉降，以尽量脱除油浆中的催化剂固体颗粒及水分，以免对延迟焦化装置的生产造成负面影响。

3建议

3.1建设溶剂脱沥青装置

过去溶剂脱沥青主要处理减压渣油，是为润滑油生产匹配的装置，随着炼厂沥青生产的发展以及对油浆加工利用的越来越重视，溶剂脱沥青装置已不只局限于润滑型炼厂，多数燃料型、化工型炼厂也建有溶剂脱沥青装置。通过溶剂脱沥青装置能够将劣质低价的油浆分离出优质催化原料、杂质含量少的芳烃油以及优质沥青原料。从兄弟企业的经验看，溶剂脱沥青是增加炼厂加工手段、提高产品附加值、工艺技术成熟、投资不大的高效益装置。无论是从油浆的加工，还是从油浆的开发利用生产针状焦等高附加值产品以及沥青产量和质量的提高考虑，建议公司尽快建设溶剂脱沥青装置。

3.2严格控制油浆进焦化掺炼比例

目前炼厂油浆进焦化掺炼比较普遍，但由于油浆进焦化掺炼容易引起设备磨损、炉管结焦、产品分布和质量变差以及装置操作不稳定，一般都严格控制油浆掺炼比例不超过8%，最好控制在5%~6%，同时，尽量降低油浆中固体含量。公司从去年开始油浆进焦化掺炼，一定要吸取兄弟企业的经验，油浆掺炼比例控制在8%内。

参考文献：

1王文智，张立海.延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析[J].中外能源.2007，12（5）：82-85.2杜学贵.掺炼催化油浆对延迟焦化装置生产的影响[J].化学工业与工程技术，2 0 0 6，2 7（2）：4 1-4 3.3赵渊杰 , 王会东 , 关 毅等.减压渣油掺炼催化裂化油浆丁烷脱沥青-糠醛精制组合工艺研究.石油炼制与化 工，2007，38（8）：23-27.4程 健，于桂珍，刘以红，罗运华等.常压渣油掺炼催化裂化油浆提高蒸馏拔出率的研究.石油炼制与化工，1999，30

（8）：34-38.5张兆前，李 正，朱根权，谢朝钢等.催化裂化油浆利用的技术进展.化工进展，2007.26（11）：1559-1563 6刘永红, 王万真, 杨军朝等.催化裂化一溶剂脱沥青组合工艺的应用.石油炼制与化工，2003.34（11）：63-65.

第五篇：08Cr2AlMo钢制换热器在炼厂应用

08Cr2AlMo钢制换热器在炼厂应用

摘要：通过对我厂常压顶循换热器管束腐蚀情况的逐渐摸索，提出了此部位换热器管束的腐蚀防护问题，使用08Cr2AlMo换热器管束是既经济又耐蚀的一种好的方法。08Cr2AlMo钢具有高的抗硫化氢应力腐蚀能力，具有与常用管板材料相匹配的硬度，同时在特定的温度条件下，抗水中氧腐蚀及盐酸水溶液腐蚀的能力比碳钢高.由于合理的化学成分、优良的工装条件及先进的工艺，08Cr2AlMo钢的纯净度大大提高，具有良好的可焊性和制造性能，并配有专用的焊接材料，可广泛用于制造石化系统热交换器管束.关键词：换热器管束 硫及硫化氢腐蚀 08Cr2AlMo材质防腐

1、设备腐蚀概况

石油和天然气中含有单质硫和多种硫化物，在炼制加工及石油化工过程中，会引起钢材的多种形式腐蚀破坏。按环境温度不同可分为低温（一般为240℃以下）硫化物应力腐蚀、氢脆、氯离子腐蚀及高温（一般为240℃以上）CO2、H2S腐蚀。低温硫化物应力腐蚀使钢产生氢脆和氢鼓泡。前者使钢塑性和韧性下降，脆性增加，在外力作用下产生裂纹，这种情况多发生在高强度钢上，可通过材料脱氢处理恢复性能。后者的钢结构不受外力或受力很小，在钢表面层下产生平行于表面的裂纹，它多发生在强度级别较低的钢种，而且不可恢复。高温H2S腐蚀为化学腐蚀，钢铁在高温硫化物中的腐蚀，实质上是在H2+H2S环境中的腐蚀，腐蚀产物呈脆性片状，使金属腐蚀速度加快。上述2种腐蚀同时发生在炼厂塔顶冷凝和冷却器中。

在炼制高含硫（一般大于1.0%）原油蒸馏中，常压塔顶油气温度高于140℃，其塔顶空气冷却器、冷凝器及换热器受H2S腐蚀十分严重，一般每一到两年必须更换10#或20#钢制管束，采用钛管或奥氏体不锈钢制换热管束价格较为昂贵。综合考虑，选用08Cr2AlMo换热器管束使用在常减压、催化顶循等部位的冷换设备上较为经济合理。08Cr2AlMo在化学成份上保留了耐蚀元素Cr、Al、Mo的含量，降低了钢的含C量，取消了V含量，这样既保持了耐蚀性能又保证了钢管的硬度与炼油设备常用的16Mn 锻件的硬度相匹配，确保良好的胀接性能。对该钢种进行抗H2S应力腐蚀试验、HCl水溶液腐蚀试验、水质腐蚀试验，试验结果表明，其耐腐蚀性能明显优于常用管材10。、耐腐蚀方案及对策

经技术分析和论证，选用国内研制的08Cr2AlMo钢管设计制造抗H2S应力腐蚀开裂专用换热器（管束），以解决腐蚀难题。并以H2S 腐蚀最为严重的常压塔顶冷凝器及换热器为改造对象。在换热器及管束设计中采取如下措施：①为彻底防止间隙腐蚀，换热管与管板的连接用强度焊加贴胀形式，焊接方法选用氩弧焊。管板切槽以消除含H2S介质可能进入管端焊缝。②为增加08Cr2AlMo换热管管端（焊缝）的腐蚀裕量，在管头用08Cr2AlMo材料堆焊 Φ30/Φ25×3（单位均为mm）的环状焊肉，并采用氩弧焊焊接以保证焊接质量。③在油气入口处，为抵抗高含硫介质冲蚀，导流筒采用厚5mm的 0Cr18Ni9Ti材质制造。④为保证浮头盖法兰面的密封，防止管程、壳程介质互相串漏，浮头垫片选用0Cr18Ni9Ti材料包膨胀石墨的金属包垫片。

3、08Cr2AlMo刚的焊接性能

08Cr2AlMo钢配有专用焊接材料及焊接工艺，具有良好的可焊性，满足热交换器制造的要求、考虑到热交换器的环境介质，要求焊缝不仅具有一定的机械强度，还必须具有高的耐腐蚀性，值得强调的是本钢种不能采用不锈钢焊条或焊丝进行焊接，因采用奥氏体不锈钢焊条焊接时，在焊剂融合母材处形成合金马氏体，硬度可达HB341-405，而导致硫化氢应力腐蚀裂纹。在换热器及管束的制造过程中，可参照合肥通用机械研究所提供的08Cr2AlMo钢焊接性能试验报告并制作焊接工艺试板，并由制造厂进行理化检验评定。焊接方法采用钨极氩弧焊，焊接材料08Cr2AlMo，焊丝Φ2.5mm，钨极直径Φ2.5mm，气体流量6～7L/min，预热温度为150℃，后热处理250℃×0.5h）。试样经670℃下，3h退火处理。经过酸蚀后检查8个剖面的08Cr2AlMo钢管（Φ25mm×25）与16MnR管板（δ22）的角焊缝，管头焊接采用角焊缝，管子伸出管板端面305mm，以防管端烧损；参照合肥通用所的08Cr2AlMo 焊接性能报告进行焊接工艺评定试验；管头焊接采用全自动氩弧焊，焊前预热温度150度，后热处理温度250度乘1.5h，焊后管头在670度下消除应力热处理；控制管头焊缝硬度不大于220HB；热处理后进行管头贴胀以消除间隙腐蚀；控制胀管率；胀接后管头100%PT。管束经压力试验，管头未发现泄漏，表明管头外表成型美观，内在质量过硬。未发现裂纹和未融合等焊接缺陷即为合格。

4、在我厂应用情况

我厂FCC分馏塔顶油气冷却器为4台DN1000折流杆换热器，自大量炼制M100以来，硫及硫化物腐蚀明显加剧。管束外壁腐蚀穿孔，普通碳钢管束使用6个月就开始泄漏，每年都要更换新管束。用奥氏体不锈钢管束材质更换后，管束抗均匀腐蚀能力有所改善，但对氯离子的应力腐蚀开裂敏感性限制了其使用，后来我们将此处管束材质更换为08Cr2AlMo，投入运行至今已经两年多的时间了，使用情况较好，未出现一根管束泄漏的现象。使用08Cr2AlMo钢较好的解决了腐蚀问题，其价格也比较合理，与双相不锈钢钛管和镍基合金等价格、制造工艺要求和材料相比，更能获得较好的经济效益。

5、结语

08Cr2AlMo钢从室温到500℃高温的拉伸力学机能变化不大，钢的冲击功随温度的变化无显著的突变点，钢留存了耐侵蚀元素Cr，AI及Mo的含量，降低了钢的碳含量，使出产出的钢管既保持了高的抗硫化氢侵蚀的能力，同时又知足了热交换器的制造工艺；经实践和实验室耐腐蚀试验表明，08Cr2AlMo钢制换热器（管束）在含H2S、HCl、HCN介质中使用不仅技术可靠，而且还具有很强的经济竞争力。与同型号同规格10#或20#钢制换热器相比，造价为后者的2.0～2.2倍，而耐腐蚀寿命则比后者提高3～6倍。