旅游资源及发展视察汇报

第一篇：旅游资源及发展视察汇报

旅游业是前景十分广阔的朝阳产业和极具发展潜力的新兴产业，尤其是自打造“凉都·”品牌的战略实施以来，旅游业的发展对于显得至关重要。9月13日至15日，市政协受省政协委托，组织了住市的省政协委员对的旅游资源和发展情况进行了视察，选取了森林公园、韭菜坪、天生湖和阿勒河四个景区（点）作为视察点。通过视察，委员们一致认为市自然资源和人文资源十分丰富，具有发展旅游业的巨大优势和潜力，但是，由于基础差，起步晚，旅游资源的开发利用水平与资源水平不相称，旅游业发展总体水平与周边地州市相比有很大的差距。若能解决旅游管理体制不顺、基础设施建设薄弱、资源保护措施不完善等问题，的旅游业将得到快速的发展，实现自然与社会的和谐发展，并为创造经济和社会财富。现将视察情况详细报告如下：

一、丰富的旅游资源

市有丰富的可利用开发的自然资源和人文旅游资源。境内咯斯特自然风貌、古文化遗址、多民族璀璨的民俗民风和民间文化，犹如颗颗明珠镶嵌在这块乌蒙土地上，在六枝牂牁江风景名胜区，有夜郎古国众多的传说，有王室遗风的民族村寨，有亚洲第一座露天民俗生态博物馆，有牂牁江峡谷奇山异水，有鲜为人知的“毛口灰岩”；在水城南开风景名胜区，有世界第一高度的公路天生桥，有保存完好的大硝洞古代兵工厂遗址和天然壁画，有阿勒河景区的雄奇峡谷；在盘县竹海风景名胜区，有记载人类起源、近代和环境演变的全国重点文物保护单位——古人类文化遗址，有新发现的最古老的“新民鱼龙化石”，有以半部藏经闻名天下的江南八小佛教名山之一的，有岩溶幽景碧云洞；在古银杏风景名胜区，有展现古植物演化过程的古银杏林群；在坡上草原风景名胜区，有万亩天然草场；在市中心城近郊，有之颠——韭菜坪的磅礴气势，有国家森林公园林海，生态度假村的世外桃源，有风景如画的天生湖，有令人震撼不已的北盘江大峡谷；在市中心城区，有麒麟洞公园、凤池园、笔架山公园、明湖水库等休闲场所的闹中取静。这些奇景连绵的山水风光，加上尚未开发的工业旅游和长征文化的“红色旅游”，与的黄果树瀑布、的草海，共同构筑了西线之旅。

二、发展现状

三、存在问题

1、管理体制不顺。按照国家部委的有关规定和现有的操作程序，从申报到建设一个景区，根据不同类型的景区，一般要涉及当地建设、计划、规划、旅游、林业、国土、水利和民宗等部门。从建设基本完毕到经营管理一个景区，一般要涉及旅游、建设、工商、公安、税务、文化等部门。因此，这就需要委托一个能代表同级人民政府的景区管理机构，负责善始善终地从申报、建设，直至经营管理景区旅游业的健康发展。但是，由于历史原因，市各景区（点）操作方式不尽相同，有的是建设部门负责（如牂牁江）、有的是旅游部门负责（如阿勒河）、有的是林业部门负责（如林场、竹海）、有的是农业部门负责（如坡上牧场）、有的还是由投资商负责（如咪期）。所以，目前由单一部门负责的管理体制对景区整个建设过程的统一协调存在一定困难。

2、缺乏市场运作的载体。发展旅游业固然需要各级政府的财政投放，但对欠发达地区来说，政府的直接投入是很有限的，主要渠道仍是政策投入、贴息投入和争取国债、贷款和吸纳民间资金的投入，因此需要一个能承贷承还或能与客商联合开发的景区法人企业来动作。目前，大多数景区（点）没有一个恰当的载体融资，基本上“等、靠”财政资金投入或单一的转租承包经营。形成景区（点）申报比较超前，开发建设相对滞后的局面。

3、交通条件的制约。公路等级低，且超载严重，造成路况条件差。同时各个景区（点）的景区道路多数没有油化和硬化，直接影响游客的进入率。由于交通条件的制约，外地游客很少以团队形式到景区（点）旅游。本地游客也因没有旅游车队，无法顺利前往旅游景区（点），大多都是单位组织形式或是“公车旅游”前往景区（点）旅游。

4、宣传力度不够。市乃至全省目前的宣传工作还存在一定问题，力度不大，在国内以及国际上的影响相比其它省市小了许多。比如宣传形式单调，局限于新闻稿、旅游广告、巡回展览，旅游研讨会等既定模式，且有的并未深入，没有形成声势。宣传资料几乎千篇一律地表现为：风景多，人情少；静态多，动态少，而且不少宣传资料从质量上看还需提高。

四、对市旅游业发展的意见建议

1、深化认识，创新观念，从新的视角和高度审视市的旅游业。地下有丰富的矿藏资源，伴随着生产力的发展历程，人们对地下矿藏尤其是煤炭资源较早、较大规模地进行了开发，并形成了的支柱产业，使成为能源基地——“西南煤都”。而相比之下，人们对地上资源的认识，特别是作为旅游资源来开发，则落后了许多。但近年来出现了令人欣喜的变化，独有的凉都气候的开发，加之地上所有的璀璨历史人文资源及自然景观，的旅游业的发展呈现出令人鼓舞的强劲势头。应当说，当前旅游业的发展正处于关键时期，面临着难得的历史机遇，省、市都要从新的视角和高度来审视旅游业的发展。建议交通、生态、水利、小城镇建设、环境保护、扶贫开发等方面的资金和项目在向省内重点旅游景区倾斜的同时，适度向西部旅游景区倾斜，使西部能源城市加快开辟新经济增长点的速度。

2、完善管理体制，以“政府主导、市场运作”，强化风景名胜区的开发建设。

（1）组织机构与省接轨，市成立以党政分管领导牵头，各相关部门主要负责人组成的“旅游产业发展振兴委员会”，负责协调解决旅游业发展中的重大问题。各县、特区（区）也要建立相关的工作机制，确保发展旅游的各项工作推得动、有成效。

（2）各级、各类风景区设立具有政府管理职能的管理机构，对风景名胜区的各项行政事务和开发建设实行统一管理。同时，成立景区开发有限公司，以法人资格融资开发建设。经国家批准成立的风景名胜区设立副县级以上的管理机构，经省批准的风景名胜区设立正科级以上的管理机构。

（3）创新景区发展模式。在政府主导下，坚持市场运作，采取一种统一规划，分散经营。即由景区管理机构统一规划，交各景点分别招商引资的办法，或采取将所有权与经营权分开，把景区的经营权转让有实力的企业特许经营的办法。

4、加强交通设施建设，提高游客进入率。交通基础设施是我市旅游业的“瓶颈”，由于路况差造成的“进不来，出不去”局面，必须彻底扭转。途经旅游景区的主干道路路况改善应纳入交通部门的范畴，从主干道路到景区的干线及景区内道路应作为各个景区开发建设的当务之急抓紧落实。同时，组建旅行社、旅游汽车公司或旅游车队，尽早开辟通往主要旅游景区（点）的专线，以提高游客特别是本地游客的进入率。

5、多渠道筹措旅游发展资金。市和各县、特区（区）两级财政，每年都要安排一定数量的旅游专项资金，并逐年按财力增加额度，作为旅游发展基金，主要用于重点旅游开发项目贷款贴息及补助、旅游宣传、修建等。积极探索拓宽旅游项目融资渠道的道路，并制定优惠政策为投资者提供宽松的环境和优质的服务。

6、狠抓落实机制。旅游业发展涉及方方面面，是一个系统工程，要尽快建立“全市统一领导，部门各司其职，地方政府负责，各方联合行动”的高效务实的工作机制，开创旅游业发展的新局面。

7、加大宣传力度，选准宣传角度。要大力宣传唯我独有的旅游资源景区，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，挫败群雄，一个十分重要的秘诀就是要有特色，要突出特色，唯我独有。旅游宣传工作，必须创出自己的特色，一方面要根据不同对象明确宣传内容和重点，不断探索“公园省”、“凉都”特色的对外旅游宣传道路。另一方面要积极开发旅游产品，带动旅游相关产业发展，如以煤雕微缩品作为代表性纪念品，宣传地区特色。

8、对四个视察景区（点）开发的意见建议。森林公园的规划要注意人性化，开辟几条中途连接公路的人行步路，以方便走不完全程的游客，同时可建一些供休息的设施，如足疗保健中心等。韭菜坪要突出“之颠”的特点，建议在韭菜坪山脚处修建一大门，在门上体现该景点的特色，如海拔高度和民间有关传说等，以烘托出气势。天生湖景点四周随意搭建的简易棚影响美感，应尽快取缔，进行规划，指定固定区域作为经营地点，并加强管理。阿勒河景区首先要从源头上治理水污染的问题，还阿勒河以清澈水面，其次是在理顺管理体制后，重新开辟一条近道通往该景区，解决舍近求远、交通条件差的问题。

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第二篇：森林旅游资源发展调查汇报

我国现已建成各级森林公园2277处，2012年全国森林公园旅游人数近3亿人次，创社会综合产值达1400亿元。在为经济社会发展做出重要贡献的同时，森林公园有力促进了我国生态建设和自然保护事业的发展，并成为我国传播生态文化，弘扬生态文明的重要阵地。

随着人们对环境意识的认识，生态旅游得到越来越多人的青睐。人们纷纷开始到野外的景区、公园赏景、游玩。这给森林旅游带来了良好的发展机遇，可以说大众化的生态旅游活动已经兴起。

市森林旅游资源得天独厚，近年来依靠文化遗产和观光旅游业的发展，森林生态旅游逐步发展壮大，发展森林生态旅游具有巨大的潜力和凸出的优势。

1、市森林旅游的现状

1.1森林旅游资源丰富。市森林旅游资源十分丰富，植物种类达1300多种。五女峰国家级森林公园和老岭省级自然保护区及大寓山、七星山市级园林公园在此镶嵌。“自然神韵晓月岭，森林风光五女峰”。鸭绿江沿线旅游圣地，不仅展现有冰川运动造就的美丽而神秘的“岛屿风光”、“奇山峭壁”、“江鲤鱼”，而且有两岸异国风情，有参天古树、奇花异草和周围的森林组成的美丽迷人的风景。绿色森林，清新怡人的空气，丰富的生物多样性和野生动植物等吸引众多的旅游者。

1.2森林旅游产业迅猛发展。近年来，成为推动我市经济发展的新的增长点。森林旅游成为林业发展后续产业的主打项目之一。在森林旅游方面，五女峰国家森林公园进行了三期扩建接待环境大大改善。森林旅行社、宾馆、度假村、旅游车等接待设施日趋完善，高素质的导游队伍和多条旅游线路已经有序运行。可以说，的森林旅游业已经形成规模。

1.3森林旅游前景广阔。国家把旅游业作为新的经济增长点予以重点培育，我市把它作为支柱产业，重点产业给予优先发展。提出“旅游兴市”战略，明确强调把旅游业培育成第三产业的支柱产业，森林旅游的前景非常看好。

2、发展森林旅游需要解决的问题

2.1旅游资源无序开发利用。其一，在森林旅游发展过程中出现的矛盾关系调控乏力，加之建设规模小、管理粗放、结构单一，使旅游产业发展一直停滞不前。影响了森林旅游产业可持续发展。其二，对森林旅游资源和生态环境的保护监控乏力，出现游客不爱惜自然资源和环境卫生，导致生态资源退化。其三，在开发森林旅游时，缺乏深入的调查研究和科学论证、评估与规划。开发中重开发、轻保护，造成许多不可再生的贵重资源的损害与浪费。

2.2基础设施薄弱。的森林旅游景点离市区较远，加之旅游项目资金投入少，设备设施不齐全，可进入性差。如景区内交通、通讯、电力设施、生活条件还难以满足游客的需求，尤其不能满足现代人们的生活需求。

2.3宣传工作有待加强。的森林旅游起步相对较晚，森林旅游科技含量低，经营森林旅游项目理念转变慢、经验不足，没有形成品牌，知名度较低，因此必须加强森林旅游宣传。

3、促进森林旅游业发展的保护措施

3.1转变观念，协调发展。在激烈的市场竞争面前，优胜劣汰是基本规律，森林旅游业要生存发展，只能走效益型增长的道路。以经济建设为中心，围绕市场做文章，而不是围绕数字做游戏，对森林旅游公园的建设，要从旅游景观的价值角度，从市场需求、资金筹措、交通可进入性、资源特色等各方面去深入分析创建每一个森林公园的可行性，而不能仅凭森林面积有多大，动植物种类有多少就来决策。森林旅游业发展是一个持续发展的过程，要由易到难，要有科学的规划，以高起点、高标准、突出森林景观的地方特色，推进森林旅游业发展。

3.2提高从业人员的素质。要对森林公园工作人员和导游进行有关植物知识、生物多样性保护及管理知识的培训，通过“走出去，请进来”的办法进行培训，同时，通过定期举办森林旅游服务人员培训、林业生态旅游区野生动植物识别培训等途径来提高游客的资源保护意识。

3.3建立健全规章制度，加强公园的管理。建立健全森林旅游公园的法规制度，完善的法律制度是做好森林旅游生态环境保护的保证，通过对旅游者和经营者制定行为规范，对破坏森林资源和生态环境的行为实行强制性的干涉与惩罚。同时，恢复执法队伍，加强森林公园的执法力度，确保法律制度的贯彻与实施。

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总之，森林旅游项目是林业深化改革，调整产业结构，发展林业经济的支柱产业，建设好、发展好森林旅游业，还需要不断的探索。从和谐、保护、发展的角度出发，在保护好森林资源的前提下，发展森林旅游业，使人们在进行生态旅游中接受大自然的熏陶，获得美的享受。

第三篇：公路法视察汇报

内乡县人大

对《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》

执法检查情况汇报

（2011年9月6日）

尊敬的杨主任，各位领导：

4月27日市人大《公路法》和《河南省农村公路条例》执法检查动员会之后，我们内乡县人大常委会高度重视，精心组织，认真贯彻会议精神，扎实开展执法检查活动。目前，执法检查工作已按照方案设计的各项步骤顺利进行完毕，现将有关情况汇报如下：

一、执法检查活动组织情况

市人大动员会召开之后，我县迅速召开主任会议，学习贯彻市人大动员会议精神。会议决定将《公路法》、《河南省农村公路条例》执法检查纳入县人大2011工作要点计划，并且在主任会议领导下，由常委会副主任孙荣银具体负责，根据市人大执法检查方案结合我县实际制定实施方案，明确了执法检查的指导思想、方法步骤、时间安排等。

在委托各乡镇人大主席团对本辖区内的贯彻情况进行自查并报送自查报告的基础上，5月下旬开始，由部分常委会委员、人大代表组成执法检查组，在县人大副主任孙荣银带领下，先后深入板厂、七里坪、余关、赤眉、乍曲等乡镇，采取听汇报、召开座谈会、查阅资料和到部分农村公路明察暗访等形式，对我县贯彻实施《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》（以下简称一法一条例）的情况进行了执法检查。在6月24日召开的内乡县人大常委会第30次会议上，认真审议了执法检查组所做的执法检查报告。在充分听取各位常委会组成人员意见建议的基础上，县人大常委会下发了审议意见，对执法检查过程中发现的问题转交政府研究办理。

二、对我县农村公路建设的基本评价

近年来，县政府及交通主管部门以科学发展观为统领，抢抓农村公路建设政策机遇，解放思想，开拓创新，攻坚克难，真抓实干，使我县农村公路在规划、建设、养护和管理上发生了质的变化，至“十一五”末，全县农村公路建成里程由“十五”末的170余公里增加到近1500公里，增长幅度近8倍，极大地改善了全县人民群众生产生活条件。为巩固建设成果，县政府采取成立机构，制定管理细则，出台考评办法，养护经费纳入县、乡财政预算，路口设置限宽墩，召开各种会议安排部署等得力措施，明确了养管责任，增强了广大干群养路、爱路、护路的自觉性。使全县农村公路养护质量有明显好转，好路率均保持在80%左右，为促进全县经济社会科学发展、协调发展提供了有力保障。

三、存在的主要问题近年来，虽然全县农村公路建设与养管工作取得了长足发展，但存在许多困难和问题亟待在今后工作中加以解决。

（一）公路技术等级偏低。一是部分乡村公路形成“断头路”，影响了路网的完整性；二是我县现有大中型桥大都建于上世纪六、七十年代，有路无桥、危桥险桥、小爬河桥现象较多影响了公路效益的全面发挥。三是路面窄。村村通水泥（油）路路面窄，错车困难;四是公路建设配套设施不完善，公路的绿化、安全警示标识、安保设施、里程标识等均不健全。

（二）有部分公路管理养护不到位甚至没有列养。

在检查中发现重建轻养的现象在一些地方还比较突出。主要原因是省市县在农村公路养护方面的投入非常有限，仅靠原本就捉襟见肘的财力去实现“县道县养、乡道乡养、村道村养”，难度较大。另外，据调查除了已经列养的公路外，对于服务土地平整、农综开发、烟叶大方、水利配套而修建的道路，以及群众自筹资金或者通过在外人员协调要来的指标修建的道路，还有270公里没有列入养护范围。

（三）超载现象严重，安全隐患大。部分路段还承载着为石材基地和矿区运输的重要功能，超载运输严重，加之山区雨、雪、水毁的侵蚀，目前部分路段路基缺口、路面断板和形成桥梁病害，给行人和车辆通行带来安全隐患。乍曲、师岗、瓦亭等乡镇的路段被原料车压的坑洼不平，部分路段已经彻底损坏了。据调查，全县约有20%的农村公路已经损坏，除了自然因素外，超载运输是主要原因。

（四）公路建设负债沉重，管理养护资金筹措困难。我县交通建设发展需求与建设资金紧缺的矛盾十分突出。据了解，目前我县本级交通建设负债累计达2亿多元，制约农村公路快速发展，也给建后养护带来困难。一是日常保养资金投入严重不足。每公里的投入不足2000元，远远不能满足日常养护的需要，甚至个别公路失养失修。二是工程修复资金没有保障。由于工程修复需要提前申报，纳入项目库才可以实施。急需大中修，很难向上级主管部门争取到资金，即使努力争取，但额度有限，急需的路段得不到保障。大部分乡镇需要乡、村两级配套的养护资金都没有落实，通过“一事一议”途径来筹措资金也十分困难。

（五）养护工工资待遇太低，队伍不稳定。按照规定，养护工的工资标准乡道80元/公里、村道50元/公里，每人最多承担2公里的路面，每月最少上路6天。算下来，养护工每人每天的工资不到20元，由于报酬太低，年轻人不愿意干，只能招聘一些60岁上下的老人，就这还不容易招聘到，无法稳定养护人员队伍。

（六）侵占路产路权现象严重，路政管理难度大。路产路权维护问题反映强烈。随着公路建设的迅猛发展，原有的道路安全、警示标识严重影响了道路通畅和行车安全；路政执法环境差，公路乱堆乱放、红线内违章建筑、超限运输等危害公路安全、损害公路完好的行为屡禁不止。在整治超载、超限车辆，红线内、红线外违章建筑等方面，交通、公路、国土等部门在联合执法问题没有建立很好的约束机制，公路控制区范围内的违法建筑仍然存在。

四、几点建议

(一)要着力解决法定责任不落实的问题。进一步加大对《公路法》以及相关法律、法规的宣传力度，开展多形式、多途径的宣传教育活动，努力营造依法治路的良好氛围。加强交通、规划、国土等部门配合，从源头上治理违章建筑。要通过明确责任，实现公路行业行为向社会行为的转变，形成政府抓、社会办、群众干的良好交通环境。

(二)要着力解决资金匮乏的问题。要积极争取上级政府和行业主管部门的重视支持，依靠国家政策扶持，用足用好用活各项优惠政策；要利用自然资源和旅游资源，招商引资，吸引客商和社会资金进行综合开发；捆绑使用农综开发、水利、林业、集聚区等各种项目资金，高标准、高质量建设农村公路；要发动群众，依靠群众，用好“一事一议”政策，充分调动群众的积极性，做到有钱出钱，有力出力，从而缓解公路建设资金问题。

（三）要加大养护资金的投入。县政府要足额预算和落实养管经费，提高养管经费的投入，并根据县财政负担能力，逐年加大投入。各乡镇政府也要把养护资金纳入预算。要逐步解决专项资金投入农村公路安保设施建设。鉴于我县农村公路安全隐患大，建议县政府和上级主管部门逐年安排一定额度的资金，实施严重损毁路段和危桥、险桥的安保和大修工程。建议上级主管部门在下达公路计划时考虑我们山区县任务重、耗费大的实际情况，资金政策适当倾斜，并且把绿化、安保等工程一并考虑安排。把没有列养的公路也纳入政府的列养范围，努力做到“有路必养”，不断提高农村公路的通行质量。

(四)要提高养护工的工资待遇。以适当方式增加农村养护工的工资待遇，留得住人。我们走访了部分乡镇的农村公路管理人员和农民养护工，大家普遍认为，每个养护工按照公路里程和上路天数来算,如果能够达到或者略微低于当地打工人员每天收入水平，农村公路的养护肯定能再上一个台阶。

(五)要整合执法资源，查处违法行为。全县的农村公路加起来也是几个亿的社会资产，如何管理好、使用好，是十分重要的工作，政府要整合执法资源，查处违法行为，要加大对河道采沙治理力度，维护桥梁安全。对公路红线违规建筑问题，要坚决取缔。乡镇集镇建设和新农村建设规划要严格执行“一法一条例”的规定，要采取有力措施遏制公路的街道化。(六)要加大对超限超载车辆的治理力度。政府要研究解决泰隆水泥和石材基地等大型企业专用车道的建设，解决企业抢占人民群众社会资源的问题。建议政府组织相关部门开展“治限治超”专项行动，严厉打击拉沙车、原料车严重损毁路面的行为。

2011

内乡县人大常委会 年9月6日

第四篇：人大代表视察汇报

交 通 运 输 工 作 汇 报

西和县交通运输局（2014年9月）

今年作为全面深化改革的开局之年，也是实施“十二五”规划的关键一年。我局紧紧围绕贯彻落实市委433发展战略和县委十四届五次全会精神，以党的“十八大”和十八届三中全会精神为指导，按照省市县各级主管部门的安排部署，围绕转变发展方式和构建综合交通运输体系，结合党的群众路线教育实践活动，以“一个重点，四大提升”（即以十天高速公路建设为重点，实现路网结构、路面等级、管养水平、运输安全四大提升）为工作思路，全面开展公路建设、养护生产、路政管理、运输安全等工作，当前全县交通运输事业基本形成了“两轴两站六干二十四环”的工作格局。现将今年工作开展情况汇报如下： 一、十天高速公路征迁工作情况

十天高速公路西和段土地征收共涉及我县石峡、西高山、十里、汉源、西峪、石堡、长道等7个乡镇的53个行政村，涉及7000多户，应征收土地面积为4455.39亩（其中林地900.27亩），自去年开展征迁工作以来，在县委、县政府的高度重视下，我们按照省市的相关要求，积极协调相关单位和乡镇，充分动员沿线乡镇广大人民群众，扎实有序开展征

迁工作。截至目前土地已全部补偿到位，共完成各类补偿资金共计2.71亿元。通过第二次、第三次征地,目前已交付各标段建设用地6000余亩（其中林地900.26亩）。

房屋征收共涉及我县长道、石堡、西峪、汉源、十里、石峡等6个乡镇31个行政村，拟征收467户群众房屋。当前尚有西峪1户未完成拆迁。

企业征迁共涉及我县征迁企业40户（包括矿山、砖厂、采砂厂、石厂、养殖厂、材料加工厂），为确保按期完成企业拆迁工作任务，在评估公司评估的基础上，我局组织监察、税务、工商、国土、相关乡镇工作人员，积极与各类征迁企业业主进行反复商谈，截止目前，已全部完成征迁任务。

二、征迁安臵点建设情况

为了进一步加快我县十天高速公路房屋征迁步伐，妥善解决房屋征迁户的安臵问题，确保十天高速公路建设在我县境内顺利进行，我县共征用土地308亩，在石峡镇、十里乡、汉源镇、西峪乡、石堡乡、长道镇6个乡镇新建征迁安臵点18个，当前招投标工作已完成，施工单位已进场建设。我县共筹集2200万元完成征地及三通一平建设工作。

三、特困片区美丽乡村建设情况

为全面推进大桥特困片区美丽乡村建设，近年来，我局紧紧围绕县委、政府的安排部署，结合自身行业实际，采取

调整项目和企业垫资的形式，累计投入5190余万元，开展农村公路建设工作。其中，今年开展的项目为：蒿林至卢庄大桥公路，全长12公里，投资约1000万元；仇池山公路，全长12公里，投资约850万元；洛峪至龙凤公路，全长12公里，投资约2000万元。已建成项目为：大桥至太石河公路，共投入720万元；蒿林至赵沟公路，共投入500万元；洛峪镇街道硬化项目，共投入120万元。

四、出口路、旅游路建设情况

为了减轻城区环境卫生压力，提升县城总体形象，今年来，我局通过调整和争取项目，共投资2000余万元对部分出口路和旅游路进行了改建，其中：投入400余万元，对隍城路进行了硬化改造，当前已基本完成，剩余部分边沟正在建设；投入约810万元，对西晒路县城至兴隆乡政府4.5公里进行了硬化改造，当前已完成；投入约800万元，对县城鱼磨至卢河玉明4.5公里进行硬化改造，当前正在建设。

五、骨干路、县际路建设情况

为进一步加强我县与周边县的联系，提升骨干路的通行条件，今年我局对姜席至礼县雷王公路、西马公路进行了建设。其中：姜席至礼县雷王至江口公路，全长21公里，按照三级公路技术标准设计，总投资2900余万元，当前路基工程已基本完成，铺筑水稳基层10公里，待检测合格后铺筑路面；

西马路全长20公里，总投资1750万元，当前已完成砂垫层，正在铺筑水稳层。

六、通行政村水泥路建设情况

今年通行政村水泥路建设项目当前已完成招投标工作，所有项目施工单位已进场建设。今年我县通行政村水泥路的实施，将继乡与乡、村与村相连的16个环形联网路后，新增加8个环形水泥路，使我县环形联网路达到24个，我县将真正形成纵横交错、四通八达的交通网络。

七、桥梁建设情况

今年我局共实施桥梁建设项目3项，其中：西汉水杜河大桥位于大桥乡，桥梁全长127.2米，当前该项目正在建设当中；蒿林乡赵沟西汉水大桥位于蒿林乡，跨越西汉水，连接乡政府所在地及赵沟村，桥梁全长127.6米，引道长130米，当前正在当中；张刘河桥位于石堡乡张刘村，桥梁全长26.54米，该项目已完成。

八、养护工作情况

在农村公路养护工作上，我局按照“四个结合”（即：养护站和道班、养管协会、群众、企业结合专业养护公司）的公司化养护模式，全面开展日常管理养护工作，实现了农村公路管理养护工作常态化、规范化，逐步提高管养水平，推动农村公路向“建养并重、均衡发展”转变，为社会提供

了便捷、安全的道路运输环境。一是开展全县农村公路桥梁普查工作，对全县所辖20个乡镇的77座桥梁2136.9延米，经统计：缺失的桥梁扶手74根，栏杆40根，需要刷漆的桥梁77座，经预算：需要进行修复栏杆扶手、路缘石、锥坡、铺底修复、清淤，刷漆等费用共计451731.6元。二是对西晒路韩马段进行了水毁修复，完成浆砌挡土墙3处计118.9m/1055.3m3使用资金379907元。三是开展仇池山养护工程，按照县委政府会议精神全力打造千年古村，对仇池山公路进行了全面的养护维修，总计使用资金1241110元。其中铲草、清理边沟、整修路肩12.56km，清理塌方4342m3，使用资金115370元；修复浆砌挡土墙9处127.4m/360.7m3，补栽安全警示桩121根，刷新防撞墩156个，警示桩283根。使用资金186540元；铺砂62800m2，使用资金942000元；爆破塌方石体670m3，使用资金40200元。

九、路政管理工作情况

我县路政管理工作在上级主管部门的正确领导及高度重视下，紧紧围绕工作目标，依法治路,以保护路产路权、保通保畅保安全为己任，认真履行职责，科学施策,取得了一定的工作实效。半年来，路政人员上路率为83%，清除堆物占道1798.26㎡；查处违章建筑2016.24㎡/16起；查处超限车辆7辆/1起；维修弯道广角镜15处；增设标线35公里；

张贴宣传标语2份，出动宣传车27次，利用有线电视宣传3次，散发宣传资料2900余份；罚款400.00元；散发公路管理宣传材料3000份;利用有线电视宣传6次;路产完好率和路政案件查处率达到98%以上，路政案件正确率达到100%，许可率达到100%；路政法律文书使用率和建档率达到100%；路政赔偿率、补偿率和占用回收率达到95%以上。

十、运输安全情况

在今年的安全生产工作中，我局以党的十八届三中、四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，树立“以人为本，安全发展”理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，进一步提高思想认识，严格落实安全生产责任，深入开展隐患治理行动，扎实开展安全生产宣传教育，深化安全生产综合治理，为交通运输的又好又快发展提供了坚实的安全保障。一是与局属各单位、各项目办、局内有关股室签订了15份安全生产目标管理责任书；二是不定期对局属单位、各施工现场、车站、码头等重点部位、关键环节结合隐患排查进行了4次安全大检查；三是结合交通行业实际，组织开展了大规模的“安全生产月”宣传活动，散发交通安全传单800多份，悬挂了腾空横幅，在车辆上张贴了标语和横幅，提高了广大人民的安全知识；四是定期召开安全例会破解安全生产中的难题；五是加强了春运、汛期、暑期及节

假日的安全管理，制定了周密的工作方案，保证了节假日的安全畅通。

当前存在的问题：一是由于十天高速公路的建设，导致我县建筑材料、人工价格飞涨，使农村公路建设成本进一步加大；二是当前我县干旱缺雨，使农村公路养生工作开展较为困难，影响了项目建设质量；三是由于今年对招投标进行了改革，而交易中心收费过高，对违约保证金收取的过多，致使施工单位在项目未开工前垫资太多，一定程度上影响了项目建设进度。四是由于缺乏养护资金，农村公路日常养护无法正常开展。五是路政执法人员相对不足，缺少执法车辆及设备，路政执法工作无法正常有序开展。

我们坚信，我县交通运输工作在县委、县政府的坚强领导下，在广大人民群众的参与配合下，在全县交通运输系统干部职工的努力奋斗下，全县将形成一个安全、畅通、整洁、绿色、文明的交通运输环境，为推动全县经济社会的持续健康发展作出更大的贡献！

第五篇：领导视察汇报（本站推荐）

关于当前消防工作情况的报告

近年来，在市委市政府的关心和正确领导下，全市各级公安机关消防机构深入推进消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动，不断加强全民消防宣传教育，扎实开展“清剿火患”战役等专项行动，狠抓队伍建设，努力打造现代化消防铁军，全市火灾形势和消防队伍总体稳定。但随着全市经济建设的快速发展和城市规模的不断扩大，加上消防部队全面承担起应急救援的法定职责，目前全市，特别是市本级的公共消防基础设施建设严重滞后，还存在不少影响城市安全发展和部队安全执勤的突出问题。现将有关工作情况报告如下：

一、部队概况

消防支队（正团级），机关设有司令部、政治处、后勤处、防火处四个部门（均为副团级），下辖x个消防大队（含x个专业大队，除x水上大队外均为副团级）、11个消防中队，现役编制xx人，合同制消防员编制xxx人，各类执勤车辆xxx辆（其中云梯、举高、化学洗消等特种消防车辆x辆）。此外，全市还有地方政府专职消防队x个，企业专职消防队x个。

二、今年主要工作情况

一是深入推进消防安全“五大”活动。根据公安部统一部署，支队结合辖区实际，集中警力和精力，深入推进消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动和“清剿火患”战役专项行动，突出加强了对高层公共建筑、“xxx”区域多产权多使用权商业建筑、商场市场的火灾隐患排查整治工作，共检查单位xxxx家，督促整改火灾隐患和违法行为xxxxx处，查处消防违法行为xxxx起，对xxxx家单位实行临时查封，责令“三停”xxx家，有效维护了全市火灾形势的稳定。截止目前，全市xxx年共发生火灾xxx起，死0人，伤0，已连续x年未发生重特大火灾事故。

二是全面启动农村、社区消防安全达标创建工作。x月x日，市政府办公室专门下发通知，对农村、社区消防安全达标创建工作进行全面部署。各地结合实际，制定实施方案，成立农村、社区达标创建工作领导小组，并采取典型示范，重点指导，特色引领的办法，市、县、乡三级层层试点，以点带面，全面推进农村、社区消防安全达标创建工作。

三是大力加强消防宣传教育工作。各地结合构筑社会消防安全“防火墙”工程，分类开展消防宣传“五进”示范点建设，并利用各种媒体向社会面广泛宣传消防安全“五大”活动，发动单位主动参与火灾隐患自查整改。提请市公安局会同宣传、教育等部门联合下发了〘关于贯彻实施〖全民消防安全宣传教育纲要（2011—2015）〗的指导意见〙，建立工作联络、资源共享、工作-2-

通报、联合曝光、新闻媒体协作等五大工作机制。

四是积极开展打造现代化消防铁军活动。积极推进市县两级综合应急救援队伍建设，在各基层中队组建攻坚组，强化各类指战员业务培训。组织开展了打造现代化消防铁军比武竞赛活动，进一步激发了官兵工作激情，营造了“比、学、赶、帮、超”的良好练兵氛围。突出加强高层建筑、人员密集场所、石油化工企业等灭火疏散演练，进一步提升部队实战能力。今年，全市消防部队共接处警xxx次，出动车辆xxx次，出动警力xxxx人次，开展抢险救援和社会救助xx次，抢救被困人员xx1人，抢救财产价值xxxxxx万元。

五是加强队伍正规化建设。认真贯彻胡锦涛总书记“忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献”三句话总要求，积极开展“坚定理想信念、忠诚履行职责使命”主题教育、党风廉政建设、“三无安全文明”单位争创和正规化建设活动，努力打造一支政治坚定、纪律严明、管理正规的新时期公安消防部队。积极响应“创业型城市”创建工作，出台“缩短审批时限”、“首查不罚”等一系列优化消防执法软环境举措，广泛开展开门评警、大走访活动，树立公安消防部队新形象。

三、当前存在的突出问题

1、公共消防基础设施建设滞后。目前，xxx主城区现有xx个消防站，其中x年代，xx中队建于xxx年，这些老旧消防站5-

防装备评估论证工作。建议市政府抓紧启动消防装备评估论证工作，以科学定位我市灭火和应急救援工作的实际需求，为今后装备建设更新提供科学依据。

3、建立消防常规装备器材淘汰更新机制。协调财政每年安排一定的资金，用于消防常规装备器材的淘汰更新。当前亟需解决的是，抓紧淘汰到期报废执勤车辆，安排资金为城区中队购臵xxxxx辆抢险救援车和xxxx辆大功率水罐车，补齐、更新官兵缺损的个人防护装备并按1:2的比例备份，以满足最基本的执勤需要。

5、提高合同制消防员待遇。据了解，2010年xxx、xxx、xxxx等地的合同制消防员经费标准分别为xxx万元/年、xxx万元/年、xxxx万/年。建议市财政参照周边城市标准适当提高我市合同制消防员待遇。

此汇报。

二〇xx年x月xxx日