运输队考试题

第一篇：运输队考试题

3月份每日一题

1、增压器它是由涡轮组件和泵轮组件组成，发动机排出的废气吹动涡轮旋转，带动同轴的泵轮高速旋转，压缩空气送至发动机进气管，增加进气压力，从而增加发动机功率。

2、节温器的作用是随水温的变化自动调节水温，它主要是改变冷却水的循环路线及流量。

3、机油泵的作用是将油底壳中的机油强制地送到发动机各油道，润滑发动机各传动部件。

4、机油滤清的作用是除去机油中的杂质，保证机油具有良好的润滑性能，延长机油使用寿命。

5、机油滤清器可分为粗滤器和精滤器两大类，粗滤器只能除去机油中较大颗粒的杂质，精滤器能够除去机油中的较小杂质和氧化物生成的胶状物，滤清效果好，但流通阻力大，通常与主油道并联使用。

6、进气防爆栅栏是用来保证柴油机发生回火时熄灭火焰，确保其使用环境的安全。

7、机油冷却器是用来冷却机油，使机油的温度保持在合理的温度范围内。

8、柴油机的磨合运转时间应不少于60小时。

9、不允许用关闭油箱的方法停机，以免油路中混入空气造成下一次启动困难。

10、对运输驾驶人员要求做到“八不开车”是指？

答、1、超载超限车

2、超速行驶车

3、不强行超车

4、不开带病车

5、不开情绪车

6、不开冒险车

7、不酒后驾车

8、不开急躁车

11、我国的十二字安全生产方针是什么？

答：安全第一、预防为主、综合治理。

12、三大规程指的是？

答：煤矿安全规程、作业规程、操作规程。

13、四不伤害有？

答：不伤害他人、不被他人伤害、不伤害自己、保护他人不被伤害。

14、驾驶员出车前检查项目？

答：

1、润滑油量

2、燃油消耗量

3、冷却水

4、制动系统

5、喇叭

6、照明装置

7、雨刮器

8、转向装置

9、仪表

10、轮胎气压

11、轮胎螺丝

12、传动装置等

15、车辆底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四大系组成。

16、轻型防爆胶轮车柴油机的额定功率是45KW。

17、轻型防爆胶轮车不得在空载下高速运转，待冷却液温度达到60℃以上时，方可进入满负荷运转。

18、排气防爆系统由排气支管、排气波纹管、湿式废气处理箱、排气防爆栅栏四部分组成。

19、驾驶员在日常行驶中应做到礼让三先，拧停3分，不抢1秒。

20、三懂指懂原理、懂性能、懂构造。

第二篇：煤矿运输队规程考试题及答案

运输队规程考试题

一、单选题(每题2分，共50分）

1、主要运输线路轨距允许偏差是（B）。A、-2~5

B、-2~5mm

C、0~6

B、-1~5mm

2、架空线悬挂高度在行人的巷道内自轨面算起不低于（A）。A、2m

B、2.1m

C、2.2m

D、2.4m

3、主要运输线路接头平整度不大于（B）。A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

4、运输大巷设置躲避硐室时，相邻硐室之间的距离不大于（B）。A、20m

B、40m

C、50m

D、100m

5、坡度大于（）时，严禁人力推车。A、3‰ B、5‰

C、7‰

D、9‰

C

6、架空线悬挂高度在车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方，自轨面起不得低于（）。

A、2.2m B、2m C、1.9m D、1.8m B

7、其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm。

A、-2~5

B、-2~6 C、-5~10 D、-2~10 B

8、主要运输线路的水平偏差是不大于（）mm。

A、5 B、2 C、8 D、9 A

9、主要运输线路轨缝不得超过（）mm。A、2 B、5 C、8 D、9 B

10、架空线和巷道顶或棚梁之间的距离不得小于（）mm。

A、250 B、200 C、300 D、220 B

11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过（）mm。A、100 B、50 C、30 D、80 B

12、其他轨道线路的水平误差不大于（）。A、5mm B、6mm C、8mm D、9mm C

13、架空线悬挂高度在地面或工业场地内，不与其它道路交叉的地方自轨面算起不低于（）米。

A、1.8 B、1.9 C、2 D、2.2 D

14、用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过（）米/秒。A、0.8 B、1 C、1.1 D、1.2 D

15、用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不小于（）米。A、3 B、4 C、5 D、10 C

15、运送物料的机车制动距离不得超过（）米。A、20 B、40 C、60 D、80 B

16、运输巷道两侧的管道吊挂不得低于（）米。A、1.6 B、1.8 C、2 D、2.2 B

17、小绞车指的是滚筒直径在（）m以下的绞车。

A、1 B、1.2 C、1.6 D、1.8 B

18、运人列车行驶速度不得超过（）m/s。

A、1 B、2 C、3 D、4 D

19、列车的制动距离（）至少测定一次。A、每周 B、每月 C、每季度

D、每年 D

20、在斜井乘坐架空乘人装置时，人员乘坐时要分散开，间距要大于（）米。A、5 B、6 C、7 D、8 B

21、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm B

22、连接器和插销直径的磨损量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%

B、15% C、20% D、25% B

23、连接器和插销的弯曲变形量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%

B、15% C、20% D、25% A

24、小绞车最突出部位距轨道外侧不小于（）。A、300mm

B、400mm C、500mm D、600mm B

25、持锤时手距锤头约（）。

A、100mm#Ｂ、200mm#Ｃ、50mm#Ｄ、150mm C

二、判断题(每题2分，共50分）

1、矿井运输线路复杂，货载变换环节转载多，管理困难。（）对

2、矿井运输系统是煤矿生产的动脉。

（）对

3、道床道碴颗粒大小应均匀一致，粒度以10-40毫米为宜。（）对

4、矿井常用的轨枕一般有木材轨枕、钢材轨枕、钢筋混泥土轨枕三种。

（）对

5、轨距是两股钢轨头部内侧的垂直距离。

（）对

6、主提升司机必须通过特种作业操作证上岗。

（）对

7、主要运输线路同一线路上不允许有杂拌道。

（）对

8、轨道道碴一般为轨枕高度的1/3。

（）错

9、轨道线路拐弯处曲轨部分应安设轨距拉杆。

（）对

10、井底车场为主要运输线路。

（）对

11、轨道工可以坐在铁道钢轨上或铁道中间休息和停留。

（）错

12、小绞车离岗时，应切断电源。

（）对

13、矿车掉道复位时，严禁使用小绞车硬拉复位。

（）对

14、钢丝绳绳头插接长度不得小于钢丝绳绳径的15倍，且不得小于300mm。

（）对

15、在倾斜井（巷）下放车辆时，为了方便，可以(不可以)不带电靠车辆和物料的自重下滑下放车辆。

（）错

16、运输重型货载时，必须制定专门安全技术措施。

（）对

17、开绞车时，严禁不带电放飞车。

（）对

18、小绞车滚筒上的余绳不少于 3圈。

（）对

19、绞车司机必须执行行车不行人，行人不行车、不作业的规定（）对 20、“八害”道钉是指俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。（）对

21、道岔护轨所起作用是引导车轮向正确方向行驶。

（）对

22、绞车必须声、光信号齐全。起停按钮必须挂在牌板上，使操作司机伸手可及。

（）对

23、牵引钢丝绳至少每月涂一次油。

（）对

24、信号工必须时刻观察车辆运行情况，严禁过卷过放。

（）对

25、司机离岗时，必须停掉电源，闭锁开关。

（）对

运输队规程考试题

一、单选题(每题2分，共50分）

1、主要运输线路轨距允许偏差是（）。

A、-2~5

B、-2~5mm

C、0~6

B、-1~5mm

2、架空线悬挂高度在行人的巷道内自轨面算起不低于（）。A、2m

B、2.1m

C、2.2m

D、2.4m

3、主要运输线路接头平整度不大于（）。A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

4、运输大巷设置躲避硐室时，相邻硐室之间的距离不大于（）。A、20m

B、40m

C、50m

D、100m

5、坡度大于（）时，严禁人力推车。A、3‰ B、5‰

C、7‰

D、9‰

6、架空线悬挂高度在车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方，自轨面起不得低于（）。

A、2.2m B、2m C、1.9m D、1.8m

7、其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm。

A、-2~5

B、-2~6 C、-5~10 D、-2~10

8、主要运输线路的水平偏差是不大于（）mm。

A、5 B、2 C、8 D、9

9、主要运输线路轨缝不得超过（）mm。A、2 B、5 C、8 D、9

10、架空线和巷道顶或棚梁之间的距离不得小于（）mm。

A、250 B、200 C、300 D、220

11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过（）mm。A、100 B、50 C、30 D、80

12、其他轨道线路的水平误差不大于（）。A、5mm B、6mm C、8mm D、9mm

13、架空线悬挂高度在地面或工业场地内，不与其它道路交叉的地方自轨面算起不低于（）米。

A、1.8 B、1.9 C、2 D、2.2

14、用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过（）米/秒。A、0.8 B、1 C、1.1 D、1.2

15、用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不小于（）米。A、3 B、4 C、5 D、10

15、运送物料的机车制动距离不得超过（）米。A、20 B、40 C、60 D、80

16、运输巷道两侧的管道吊挂不得低于（）米。A、1.6 B、1.8 C、2 D、2.2

17、小绞车指的是滚筒直径在（）m以下的绞车。

A、1 B、1.2 C、1.6 D、1.8

18、运人列车行驶速度不得超过（）m/s。

A、1 B、2 C、3 D、4

19、列车的制动距离（）至少测定一次。A、每周 B、每月 C、每季度

D、每年

20、在斜井乘坐架空乘人装置时，人员乘坐时要分散开，间距要大于（）米。A、5 B、6 C、7 D、8

21、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

22、连接器和插销直径的磨损量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%

B、15% C、20% D、25%

23、连接器和插销的弯曲变形量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%

B、15% C、20% D、25%

24、小绞车最突出部位距轨道外侧不小于（）。A、300mm

B、400mm C、500mm D、600mm

25、持锤时手距锤头约（）。

A、100mm#Ｂ、200mm#Ｃ、50mm#Ｄ、150mm C

二、判断题(每题2分，共50分）

1、矿井运输线路复杂，货载变换环节转载多，管理困难。

（）

2、矿井运输系统是煤矿生产的动脉。

（）

3、道床道碴颗粒大小应均匀一致，粒度以10-40毫米为宜。（）

4、矿井常用的轨枕一般有木材轨枕、钢材轨枕、钢筋混泥土轨枕三种。

（）

5、轨距是两股钢轨头部内侧的垂直距离。

（）

6、主提升司机必须通过特种作业操作证上岗。

（）

7、主要运输线路同一线路上不允许有杂拌道。

（）

8、轨道道碴一般为轨枕高度的1/3。

（）

9、轨道线路拐弯处曲轨部分应安设轨距拉杆。

（）

10、井底车场为主要运输线路。

（）

11、轨道工可以坐在铁道钢轨上或铁道中间休息和停留。

（）

12、小绞车离岗时，应切断电源。

（）

13、矿车掉道复位时，严禁使用小绞车硬拉复位。

（）

14、钢丝绳绳头插接长度不得小于钢丝绳绳径的15倍，且不得小于300mm。

（）

15、在倾斜井（巷）下放车辆时，为了方便，可以(不可以)不带电靠车辆和物料的自重下滑下放车辆。

（）

16、运输重型货载时，必须制定专门安全技术措施。

（）

17、开绞车时，严禁不带电放飞车。

（）

18、小绞车滚筒上的余绳不少于 3圈。

（）

19、绞车司机必须执行行车不行人，行人不行车、不作业的规定（）20、“八害”道钉是指俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。（）

21、道岔护轨所起作用是引导车轮向正确方向行驶。

（）

22、绞车必须声、光信号齐全。起停按钮必须挂在牌板上，使操作司机伸手可及。

（）

23、牵引钢丝绳至少每月涂一次油。

（）

24、信号工必须时刻观察车辆运行情况，严禁过卷过放。

（）

25、司机离岗时，必须停掉电源，闭锁开关。

（）

第三篇：运输队工作计划

运输队2013年工作计划

为了更好的开展2013年安全生产工作，保证生产正常有序进行，完成我矿安全生产任务，特制定如下工作计划；

一、成立领导小组： 组长：

任海金（队长）

副组长：康利平、（副队长）高建龙（副队长）任志宏（技术员）成员：

刘金兵、杨瑞江、郝建军、姚补寅、姚寅彪、许海年、冯永廷、张虎龙、刘海军、刘迎春、朱元环、史月辉（组长）

二、具体工作计划

为了提高工人工作积极性，增强组长责任心，确保运输工作安全无事故，我队采取减员增效的方法，以降低用工成本，从而提高工人工资，充分体现按劳分配原则。

全队人员核定原则;(1)、运输工作制按“三八制”执行，每班分四个小组，各设一名组长。区域为地面、井底车场、10#中部车场、6#中部车场。(2)具体人员分配如下；地面每班7人；井底车场每班7人；10#每班7人；6#每班6人；其中包括绞车司机12人，组长12人，把钩工18人，推箱工39人，此外，配备修理工3人；共计88人。

三、各工种岗位职责；

1、队长全面负责井上下各运输环节的安全并对全队组各项工作进行督促落实。

2、副队长包区管理并对队长负责。具体分为10#和6#两个区域；10#由康利平负责，6#由高建龙负责。

3、技术员主要负责工资核算、考勤汇总、班前会议纪录、软件资料管理及工人的培训工作。

4、组长为当班安全生产第一责任人，全面负责当班各区域材料到位情况及安全事宜。组长有权对当班工人工作进行临时调整，并有权对不负责任、不听从管理的人员实施“一、二、三”的管理办法（“一“指一次教育、“二”指二次罚款、“三” 指三次开除出矿）。

5、修理工必须对各设备认真维护并包片管理杜绝设备带病运行。

6、一般工人必须认真完成当班所安排的任务。

通过明确各工种岗位职责才可能确保运输安全无事故。此外我队还将和一般工人、组长、绞车司机、修理工签订安全责任状进一步明确各工种岗位职责，真正做到责任到人。

四、安全技术培训工作

针对我矿运输环节多，运输条件差，工人整体素质差等诸多因素，培训工作在我矿显得尤为重要。具体培训计划；

1、《绞车操作规程》《岗位责任制》《绞车常见故障处理》等

2、我队将积极组织开展全队人员技术培训工作。

（1）每月对绞车工进行专业知识培训，使其提高理论知识及自身操作技能。

（2）每月对修理工进行专业知识培训，以提高其业务水平，更好得

为其他队组服务。

（3）加强工人日常安全教育，避免工人疏忽大意而导致的安全事故。

3、积极参与我矿开展的“一日一规程，一周一主题，一月考试”活动。

上述计划安排，由队长全面负责，全队人员积极配合并严格执行本矿各项管理制度，以“安全为天”的高度责任心完成本运输任务。为我矿能顺利投入联合试运转，达到标准矿井验收而尽一份力量。

运输队

2013年2月22日

第四篇：运输队演讲稿

《面对挑战，抢抓机遇，争做排头兵》

尊敬的各位领导、各位评委以及现场的朋友们：

大家好，我来自瑞平公司张村矿运输队的一名职工，我叫刘闪朋，今天我为大家演讲的题目是《面对挑战，抢抓机遇，争做排头兵》。

面对今年国际金融危机的影响，我国经济增长迅速回落，煤矿行业也受到较大的波及，从我矿形势来看，同样面临着很大的挑战，这需要我们广大团员青年统一思想、坚定信心，我们作为煤矿的排头兵，是企业中最有朝气、最有活力的群体，我们要在公司的正确领导下，一方面积极主动应对，努力化解金融危机所带来的不利影响，另一方面我们要抢抓机遇，加快发展步伐，力争在逆境中实现新的跨越。

我认为排头兵应当是时代的先锋。作为新时期的青年，我们有幸生于这个伟大的时代，我们的命运能够与民族的复兴相联，这不仅使我热血沸腾，而且更让我深感重任在肩！做为一名青年员工，我要立足于对企业的热情，落实科学发展观，求发展、求创新。为企业更好的建设做出突出的贡献。

今年以来我们运输队大力开展“修旧立废，节能降耗”等活动，主动围绕“降低成本增效益”这一主题，鼓励职工回收复用废旧材料，修补废旧矿车20余辆，大大降低了生产成本，为我矿的将本增效做出了积极的贡献。

今天，当我站在这里，我想要说的是，青春是一份誓言，青春是用生命载着使命书写的一份誓言。青春是人生的春天，春天是耕耘播种的季节，同样，青春也就是一段奉献的岁月。作为新一代的青年，作为张村矿的一个青年员工，我们要把青春献给党的事业，把青春献给祖国的事业，把青春献给人民的事业，把青春献给张村矿建设的事业。

我们面对机遇要锐意进取，面对挑战要勇往直前。只有善于把握机遇、应对挑战，善于把压力变成动力，才能真正走在时代的前列，真正成为企业建设的排头兵。面对机遇和挑战，我们应该居安思危，切实地查找自身存在的“小富即满”和“不思进取”等不利于发展创新的思想，要不畏艰辛、勇于挑战，面对挑战，抢抓机遇，争当企业建设的排头兵，在浩瀚的经济建大潮中挺立在风口浪尖、乘长风破万里浪，在平凡的岗位上燃烧青春，绽放光芒，谱写出一曲壮丽雄浑的青春赞歌！

谢谢大家，我的演讲完毕！

第五篇：文档运输队2011年终工作总结

运输队2011年年终工作总结 回顾2011全年工作我队严格按照公司相关规定进行生产作业以矿井生产建设、质量标准化为中心在全体运输队员工的共同努力下圆满的完成了矿领导交予我队的各项任务促进了各项工作的持续稳定发展。

一、运好综采队、安装队、掘进队、通风队、皮带队、喷浆队、探水队等各种材料。

二、按煤矿标准化标准整理二采运输巷轨道。

三、配合综采队下放综采设备到101和102运输喷浆材料。

四、回收及搬运201采面所有设备。

五、维护各运输巷的挡车设施。

六、拆换各处不符合标准的道岔。

七、更换各运输巷的异性轨道。

八、更换电瓶车维系矿车。

九、用时两个月从地面下放瓦斯管。

十、查隐患、堵漏洞及时组织人员处理做到不安全不生产。

十一、设计各个绞车处的五小电器、挡车栏、阻车器的排版。

十二、换一采回柱绞车、二采口绞车、15°坡绞车、井 2 底车场11.4绞车、二采二部绞车钢丝绳回收旧的钢丝绳更换猴车损坏的钢丝绳。

十三、在二采201至七联巷起底铺轨东轨道大巷起底铺轨地面整修轨道副井口至一采配电室口调整轨道。

十四、在各处安装绞车、阻车器、挡车栏和铺设道岔。在东轨道大行和101轨道巷安装阻车器和挡车栏在201巷口和104巷口安设临时挡车栏在102安装阻车器在104巷口安设两个阻车器和绞车并打绞车底座和硬化底座。

十五、换15°坡阻车器线在15°坡打躲身硐和硬化15°坡。

十六、配合集团推进矿井标准化建设将运输巷的不合格的绞车进行调整及更换不符合标准的轨道进行修整和更换。

十七、配合通风科瓦斯抽放泵站的建设对五联巷进行起底轨道铺设工作泵站的运输工作。

十八、配合井下机电队安装运输清淤泥机同时也参加清淤工作。

十九、为减轻二采皮带下山的清淤工作运输队下放安装管路水泵配合吸水工作对各排水点排水线路改设减少向下山的排水。3

二十、配合综采下放101工作面液压支架、皮带、皮带机头、皮带支架、皮带托管、割煤机、移变、高压电线、乳化液泵给综采201出口超前支架和设备。二

十一、回收101、102、207皮带机头机尾出口。二

十二、配合立业公司转移201工作面的液压支架和设备到102工作面。二

十三、完善软件资料填写各种记录、操作规程、设备统计、矿井统计、运输管理规定等软件设施绘制运输系统图等。二

十四、对运输系统硬件设备进行完善各运输巷道安装和维护一坡三挡设施。二

十五、对员工进行培训学习煤矿安全知识各岗位操作规程等一系列知识以提高个人素质。二

十六、严格执行现场交接班制度实行井下交班和接班现场汇报制抓班中安全巡回检查控制工作全过程执行按章操作、兑规作业。二

十七、严格执行一工程一措施制度对运输超长、超宽、超高设备必须采取相应的措施各队下放各种材料必须事先通知做详细的安排方可下井对出井的设备必须做到及时放到位。不能长时间占用矿车做到合理调配矿车。二

十八、认真贯彻煤矿知识加强各处绞车司机、把 4 钩工、信号工的责任心对伴有行人巷的运输严格执行“行人不行车行车不行人”的制度杜绝“三违”现象。二

十九、坚持周六全队安全办公会制度传达和落实矿安全调度会议精神总结全队上周的安全生产工作安排和落实下周的安全生产和质量达标工作。三

十、加强安全管理做到安全第一。我们虽然完成了矿上交给的各项任务但与领导要求的还有差距工作中还有许多缺点和不足之处我们要在今后的工作中加以改进和完善为煤矿的安全生产做出贡献。运 输 队 2011-12-06