机电运输管理工作表态发言稿

第一篇：机电运输管理工作表态发言稿

发言稿

今年以来，机电、运输设备事故及隐患较以往有所增加。特别是

5.10、6.16事故的发生。暴露了我公司机电、运输方面存在不少问题，特别是辅助运输、设施建设、人员管理和操作各方面都存在较多隐患。机电管理工作中存在设备管理滞后、现场落实能力差、习惯性的违章较多、制度建设不完善、标准化工作不持久等各种问题。

积极发挥机电运输职能管理作用，确保矿井安全目标的顺利实现，努力构建安全长效机制体系是我们的工作重点。为落实好机电运输工作，确保今年后几个月安全生产，必须从以下几个方面来做好工作。

一、加强机电运输基础工作建设

事故发生后我深感基础工作的重要性，为此组织员工加班加点的共同努力，《机电完好标准》、《机电规章制度》、《运输规章制度》及《机电运输各工种安全技术操作规程》已编制完成，目前正在审查阶段，近期将陆续出台，今年内强化宣贯。对新设备、新工艺的要求、规定及时补充；对执行过程发现的不足及时修订。做到设计有依据、操作有规程、检查有标准、管理有制度。

科学建立新台账，补充主要技术参数、煤安标志号等，对大型、重点设备建档管理；总帐表明数量，分帐表明动态；设备从投入到报废编号不能变，管理有归口；逐步引进并建立全矿井机电设备监测、监控、控制、管理一体化和信息化系统，提高煤矿机电运输管理水平。

进一步补充、完善并规范机运系统设计和各类机运图纸，并存档管理。

加强本科员工业务知识学习，充分发挥主管技术人员作用，努力提高机电管理水平。

二、继续狠抓机电运输安全质量标准化工作

质量标准化工作是最基础的工作，要把机电运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标，必须毫不动摇、不折不扣的抓下去。

大型设备机房按新标准、制度和规程制作牌板。固定设备及设施的标准做到常态化，移动设备、设施的标准做到及时化。

按新标准、制度和规程严格检查，认真落实，从严考核，从而使标准化工作做到动态管理，循序渐进、逐步完善，考核严格的管理模式，将机运各项标准化工作纳入正常化。

二、加强安全教育，狠抓人的行为规范

要加强机电运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，持证上岗，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为；狠抓人的行为规范，认真制定并完善各项操作规程和管理制度；制定各项工种的操作流程及岗位作业标准；配合做好队组的手指口述工作，规范各类操作人员的行为。落实好包机人员责任制、主管技术人员负责制，做到设备、设施有人使用、有人管理。落实各项管理职责，从严考核各项指标。

狠抓“三违”，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁刮板运输机和胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。

三、继续完善机电设备设施的建设

设备安全设施、护栏、护网、护罩要齐全；主要安全设施必须做到齐全、有效；警示、提示标识醒目完整。同时要抓好设备的完好，保证井下所使用设备台台完好，无缺陷；认真落实机电运输设备、设施的隐患排查制度，必须做到有问题及时整改，对整改不力的单位，要从严考核。落实年度检修计划，有目的、有计划对在用设备进行好检修，特别是运输系统中的轨道检修，具体落实到人员。通过检修真正降低设备的事故率，保证安全生产。

四、做好机运的各项准备工作

机电运输准备工作多、分散，机电运输设备能否安全运行，准备工作显得尤为重要。因此，对每项工作要认真察看现场，根据现场制定行之有效的安全措施。加强对大型设备安装工作的安排与落实，强化过程和细节管理，按设计施工，按标准施工，保证安装质量。

五、切实提升供电安全保障水平

近期，对主皮带、木料库、井下配电所、215配电所供电系统进行了优化供电，对35kV变电站进行预防性试验。根据近期掘进面风机出现的停电事故和设备运行电压低的现象，将进一步分析原因，重新设计，优化供电方案。争取今年内对掘进面供电全面实现真正意义上的“三专两闭锁”。今后还将对全矿范围内不合理的供电系统逐步进行优化。

四、完善提升运输设施

要完善提升运输系统的各类安全保护装置。尤其是辅助运输，点多面广，运输设备、轨道及各类防跑车装置保持完好，要保持检查不断线，加强日常检修维护，严格落实“三定”，对有问题设施坚决更换，进行必要强制性更换，强化小绞车、钢丝绳的管理。辅助运输工作是运输工作的重中之重，要竭尽全力做好各项工作。

总之，机电运输工作基础差、环节多、任务重。我们必须加倍辛苦，将各项要求、制度落实到现场，以现场管理为重点，强化人的行为规范，相互沟通、理解，将机电运输工作做好，确保在运输、机电、供电等各方面无事故，来保证公司整体的安全生产。

望各位领导和全体职工同志们监督！谢谢！

机电科

第二篇：机电运输管理工作表态发言稿

提升基础管理，狠抓现场管理

——关于如何做好下半年机电运输工作的表态发言

各位领导：

今年以来，机电、运输设备事故及隐患较以往有所增加。特别是

5.10、6.16事故的发生。暴露了我公司机电、运输方面存在不少问题，特别是辅助运输、设施建设、人员管理和操作各方面都存在较多隐患。机电管理工作中存在设备管理滞后、现场落实能力差、习惯性的违章较多、制度建设不完善、标准化工作不持久等各种问题。

积极发挥机电运输职能管理作用，确保矿井安全目标的顺利实现，努力构建安全长效机制体系是我们的工作重点。为落实好机电运输工作，确保今年后几个月安全生产，必须从以下几个方面来做好工作。

一、加强机电运输基础工作建设

事故发生后我深感基础工作的重要性，为此组织员工加班加点的共同努力，《机电完好标准》、《机电规章制度》、《运输规章制度》及《机电运输各工种安全技术操作规程》已编制完成，目前正在审查阶段，近期将陆续出台，今年内强化宣贯。对新设备、新工艺的要求、规定及时补充；对执行过程发现的不足及时修订。做到设计有依据、操作有规程、检查有标准、管理有制度。

科学建立新台账，补充主要技术参数、煤安标志号等，对大型、重点设备建档管理；总帐表明数量，分帐表明动态；设备从投入到报

废编号不能变，管理有归口；逐步引进并建立全矿井机电设备监测、监控、控制、管理一体化和信息化系统，提高煤矿机电运输管理水平。

进一步补充、完善并规范机运系统设计和各类机运图纸，并存档管理。

加强本科员工业务知识学习，充分发挥主管技术人员作用，努力提高机电管理水平。

二、继续狠抓机电运输安全质量标准化工作

质量标准化工作是最基础的工作，要把机电运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标，必须毫不动摇、不折不扣的抓下去。

大型设备机房按新标准、制度和规程制作牌板。固定设备及设施的标准做到常态化，移动设备、设施的标准做到及时化。

按新标准、制度和规程严格检查，认真落实，从严考核，从而使标准化工作做到动态管理，循序渐进、逐步完善，考核严格的管理模式，将机运各项标准化工作纳入正常化。

二、加强安全教育，狠抓人的行为规范

要加强机电运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，持证上岗，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为；狠抓人的行为规范，认真制定并完善各项操作规程和管理制度；制定各项工种的操作流程及岗位作业标准；配合做好队组的手指口述工作，规范各类操作人员的行为。落实好包机人员责任制、主管技术人员负责制，做到设备、设施有人使用、有人管理。落实各项管理职责，从严

考核各项指标。

狠抓“三违”，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁刮板运输机和胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。

三、继续完善机电设备设施的建设

设备安全设施、护栏、护网、护罩要齐全；主要安全设施必须做到齐全、有效；警示、提示标识醒目完整。同时要抓好设备的完好，保证井下所使用设备台台完好，无缺陷；认真落实机电运输设备、设施的隐患排查制度，必须做到有问题及时整改，对整改不力的单位，要从严考核。落实检修计划，有目的、有计划对在用设备进行好检修，特别是运输系统中的轨道检修，具体落实到人员。通过检修真正降低设备的事故率，保证安全生产。

四、做好机运的各项准备工作

机电运输准备工作多、分散，机电运输设备能否安全运行，准备工作显得尤为重要。因此，对每项工作要认真察看现场，根据现场制定行之有效的安全措施。加强对大型设备安装工作的安排与落实，强化过程和细节管理，按设计施工，按标准施工，保证安装质量。

五、切实提升供电安全保障水平

近期，对主皮带、木料库、井下配电所、215配电所供电系统进行了优化供电，对35kV变电站进行预防性试验。根据近期掘进面风机出现的停电事故和设备运行电压低的现象，将进一步分析原因，重新设计，优化供电方案。争取今年内对掘进面供电全面实现真正意义上的“三专两闭锁”。今后还将对全矿范围内不合理的供电系统逐步进

行优化。

四、完善提升运输设施

要完善提升运输系统的各类安全保护装置。尤其是辅助运输，点多面广，运输设备、轨道及各类防跑车装置保持完好，要保持检查不断线，加强日常检修维护，严格落实“三定”，对有问题设施坚决更换，进行必要强制性更换，强化小绞车、钢丝绳的管理。辅助运输工作是运输工作的重中之重，要竭尽全力做好各项工作。

总之，机电运输工作基础差、环节多、任务重。我们必须加倍辛苦，将各项要求、制度落实到现场，以现场管理为重点，强化人的行为规范，相互沟通、理解，将机电运输工作做好，确保在运输、机电、供电等各方面无事故，来保证公司整体的安全生产。

望各位领导和全体职工同志们监督！谢谢！

机电科

第三篇：如何搞好煤矿机电运输安全质量标准化管理工作文档

如何搞好煤矿机电运输安全质量标准化管理工作

作者(来源)：（云南东源镇雄煤业有限公司）徐兴现 【大 中 小】

什么是安全生产？作为煤矿机电管理人员和技术人员都知道：“ 安全生产是为了使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行，防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故，消除或控制有害因素，保障人身安全与健康，设备和设施免受损坏，环境免遭破坏的总称”。可是近日对于我们云南东源镇雄煤业有限公司及所辖煤矿来说，虽然人身安全了，但是财产却损失了。

2012年11月27日长岭煤矿轨道上山由于没有按规范使用连接环三环链连车发生跑车事故；2012年11月27日-28日主运输系统主井皮带输送机由于没有及时更换磨损的下调心跑偏滚筒发生皮带撕裂事故（撕裂宽度：0.05m,长度：2.86m，内置Φ4钢丝绳断裂1根）；地面生产系统M106皮带输送机由于超负荷运行烧毁160L-4/15KW型电机；2012年12月3日主运输系统上山1#皮带输送机再次由于管理不善发生皮带撕裂事故（撕裂宽度：0.038m，长度：1335m，内置Φ4钢丝绳断裂4根），造成直接经济损失100多万，间接损失200多万。短短几天，竟发生几起不同程度的机电运输事故，实在令人伤感。追究其原因，无非都是机电运输安全质量标准化管理工作做不到位所致。现在年末将近，又是一年安全生产的非常时期、关键时期和决战时期。安全管理工作搞不好，一年的业绩将全盘否定。这不仅对职工、对长岭煤矿、对镇雄公司，乃至东源集团、煤电公司都将受到极大负面的影响。

煤矿机电运输安全质量标准化作为一种管理手段,是一套行之有效的安全质量管理体系和方法,是煤矿机电管理工作的基础。只有在质量标准化工作扎实、有效的基础上,才有可能追求企业的大发展、快发展、全面发展。实施质量标准化建设的目的在于确保机电设备安全、经济运行,降低机电事故率,减少由于机电事故而影响生产的时间,一方面保障安全生产,不出或少出人身伤亡事故和机电设备事故,另一方面也最终达到企业追求利润最大化的目的。《煤矿机电质量标准化》所要求的一整套标准及考核评级办法,包括设备与指标、机电安全、机电管理、文明生产等,每一条都是经验性的高度总结和“科技兴安”的基本要求,作为煤矿机电管理人员和技术人员,应该深入学习,认真思索,以求在实际工作中能够按照标准化的要求,做好机电工作。目前煤矿机电质量标准化工作存在一个分管单位自主建设与职能部门监督检查的问题。基层单位技术管理人员对机电质量标准化的检查总有认识上的误区,认为机电质量标准化检查对他们来说是一种负担,他们又要从事生产管理,又要应付每月的各类安全质量检查,忙不过来。其实这是没有摆正质量标准化和生产之间的关系。没有把质量标准化和生产进行有效的融合。安全也是效益,不出机电事故，影响生产的时间少了、产量、效益也就自然上去了。所以对待质量标准化建设工作，不能搞形式主义，上下级要在认识上有所提高，检查要精细，问题要整改。

此外，根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》安监总煤行〔2008〕175号文、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法（试行）》煤安监办字[2004]24号文；云东镇煤〔2012〕106号关于《云南东源镇雄煤业有限公司机电设备管理办法》的通知要求；为保障煤矿安全生产，现就如好搞好煤矿机电运输安全质量标准化管理工作提出几点建议和要求：

一、依法贯彻落实煤矿《企业标准》、《行业标准》、《地方标准》和《国家标准》。

二、加强对煤矿三大规程：《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》、《作业规程》的学习，熟悉三大规程的性质、特点和作用；使机电运输安全质量标准化管理工作具有强制性、科学性、规范性和稳定性。

三、认真贯彻落实《煤矿机电设备检修技术规范》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿井下电气防爆标准》、MT654－1997《煤矿用带式输送机安全规程》、MT820－2000《煤矿井下用带式输送机技术条件》、GB10595－1989《带式输送机技术条件》、MT/T668-1997《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》、MT821－1999《煤矿井下用带式输送机托辊技术条件》、《无极绳绞车操作规程》等操作规程和制度。

四、加强对煤矿机电运输安全质量标准化的认知 两煤矿要对什么是煤矿安全质量标准化、煤矿为什么要开展机电运输安全质量标准化工作、怎样开展煤矿机电运输安全质量标准化工作熟悉掌握和贯彻落实。使煤矿机电运输安全质量标准化管理工作正规化、系统化和循环化。

五、认真落实煤矿机电运输安全质量标准管理责任 两煤矿要高度重视机电运输安全管理工作，使设立的专门机构发挥效力。分管负责人明确，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、《作业规程》和《操作规程》，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。

六、切实提升煤矿供电安全保障水平两煤矿要保证供电可靠。时刻保障矿井两回路电源线路的正常运作，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下中央变（配）电所、采区配电室和排水泵房供电的线路，不得少于两回路。掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。另外，必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设备，切断电源后应经充分放电，达到规定的延迟时间后，方可开盖检修。

七、加强电气设备安全性能管理

煤矿机电、提升、运输系统使用的矿用产品，凡是纳入安全标志管理的，必须取得煤矿矿用产品安全标志，严禁使用国家明令禁止或淘汰的机电设备、电缆。煤矿用于乘坐人员的PRC12人车、蓄电池电机车、钢丝绳、防爆电气等设备如果要求必须有矿用产品安全标志而没有的，要立即停止使用或按要求更换。煤矿新购进、检修或者大修的电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并由具备资格的人员签发合格证后方准入井。在用机电设备要保持完好状态，确保运行安全可靠，杜绝失爆。对电气设备的防爆性能应定期检查试验，防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。井下移动防爆设备要定期进行升井检修。矿灯应保持完好，保护装置符合规定；出现电池漏液、亮度不够、失爆等情况时，严禁发放使用；严禁使用人员拆开、敲击、损坏矿灯。井下防爆电气设备变更额定值使用和技术改造时，必须经具备资质的安全生产检测检验机构检验合格后，方可再投入使用。

八、完善提升运输设施

两煤矿要完善提升运输系统的各类安全保护装置，传动设备必须有护罩、护栏。矿井主要提升装置必须严格按照《煤矿安全规程》规定，装设保险装置和后备保护装置，运行时严禁甩掉保险装置。各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。提升机的电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足安全控制要求。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。带式输送机必须使用阻燃输送带，各类保护装置必须齐全、可靠；钢丝绳芯带式输送机、刮板机严禁载人。蓄电池电机车警铃或警笛必须齐全完好，前有照明，后有红灯，并有防止碰头、追尾事故的技术措施。同一水平使用2台以上电机车时，应使用带有电气闭锁的信号装置；必要时可采用“信、集、闭”系统。严禁提升运输设备超负荷或带病运转，严禁超期服役，严禁非防爆机动车入井。

九、加强煤矿机电运输设备检验检修工作

两煤矿必须严格按照有关规定对主提升、主通风、主排水、压风设备，供电系统保护、防雷接地装置，电缆和钢丝绳等进行定期检验；要按规定对安全仪器仪表进行周期鉴定和标校，严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每3年进行一次性能测定；对人车和无极绳绞车使用的防坠器每年进行一次脱钩试验，每半年进行一次不脱钩试验；提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能测定和试运转工作。在用主要通风机、主排水设备至少每月检查一次，按规定进行性能测定。水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，每年雨季前必须进行一次全面检修，并进行一次联合排水试验。检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。有关部门要加强监管，规范检测检验机构的中介行为，保证检测检验质量。其次是要加强对机电运输设备的日常维护保养和定期检修。机电运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。

十、加强煤矿职工安全教育和培训

两煤矿要加强机电运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，电钳工、防爆检查工、绞车司机、输送机司机、信号工、把钩工、电机车司机、采掘机组司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。要宣传相关规定和安全常识，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为。要教育职工，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁刮板运输机和非设计允许的胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。

十一、深入开展机电运输安全质量标准化工作

两煤矿要把机电运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，除了本矿自检外，还应积极配合镇雄公司机械自动化办公室每月20号组织的机电运输安全质量标准化检查工作，确保设备完好、质量达标。要加大投入，加快机电运输设备的更新换代，积极推广使用新技术、新材料和新工艺，努力提高安全装备水平。应建立煤矿安全生产综合监控系统，实现对矿井供电、提升、运输、排水、压风、通风、采掘、瓦斯抽放等系统机电设备的远程监测监控，提高设备控制自动化、机电运输安全管理信息化水平。

十二、进一步加大煤矿机电运输专业指导和监管监察力度

镇雄公司及其两煤矿要建立健全煤矿机电运输隐患排查治理制度，对查出的重大隐患要设立专门机构督办，限期整改，跟踪落实。公司工程管理和技术人员要进一步加强对两煤矿机电运输安全管理工作的管理和技术人员的沟通协调工作，督促两煤矿落实安全生产责任制，强化机电运输现场管理，引导和激励两煤矿大力开展机电运输安全质量标准化工作。针对两煤矿要制定切实可行的办法，加强技术指导，提高机电运输安全管理水平。

总之，为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为把镇雄公司所辖煤矿建成“安全高效型、本质安全型”矿井，根据集团、公司领导的指导思想，希望公司、两煤矿工程管理和技术人员积极主动搞好煤矿机电运输安全质量标准化管理工作，为来年的高效安全生产做好坚实的保障。

第四篇：机电运输总结

山西陵川崇安附城煤业有限公司 关于矿井提升运输系统检查总结

为认真贯彻落实市局《全市地方煤矿机电运输专项检查实施方案》（陵煤一发【2012】95）号文件精神，为深刻汲取湖南省宏发煤矿重大运输事故教训，举一反三，防止机电运输事故发生，按照市、县文件精神，2012年3月26日矿委召开关于立即开展提升运输系统专项检查会议，立即开展煤矿机电运输专项检查，成立专项检查领导组，制定实施方案。煤矿提升运输系统是煤炭开发中不可缺少的环节，对煤矿安全和生产至关重要。会后，我公司积极行动，认为此次专项检查是提高矿井机电运输整体管理水平的一项重要举措，要加强领导、明确职责、落实到人、整改到位，要通过此次活动查找机电专业的薄弱点，切实让机电管理整体水平和现场整体面貌有一个大的提升。要求机电科、运输队对全矿提升运输系统进行了全面细致的隐患自查自纠，并在此基础上进行复查，确保机电提升运输系统安全。现将我公司检查具体情况汇总如下：

一、自查自纠

（一）加强领导、明确职责

为确保此次提升运输系统专项检查工作开展的扎实有效，成立了以矿长路龙忠为组长，机电矿长秦飞、总工毕永志为副组长的专项检查整治领导组。领导组定职责、定要求、定标准。

（二）全面自查、逐项整改

检查组对照专项检查方案〔2012〕45号文件要求，对全矿所有提升设备、钢丝绳以及运输系统进行了全方位不留死角的隐患大排查。对查出的问题逐项定责任人、定时间整改，确保提升运输系统的安全性、可靠性。

1、自查内容

主、副提升系统的各项保护，连接部分，制动部分，钢丝绳，天轮，井上、下皮带，综合保护，刮板运输机，轨道运输等设备。

2、所查问题

根据煤矿安全规程以及行业标准，共查出问题17条（1）主井内无照明设施；（2）轨道枕木不合标准；（3）运输巷缺少短探钻孔牌板；（4）皮带巷一台开关失爆；（5）二部煤溜机头无压柱；

（6）主运输大巷刮板运输机管理牌板悬挂不齐；（7）井底车场地轮不足；

（8）井底车场信号硐室牌板记录不规定；

（9）主回风巷有两处积水；

（10）主井底车场运输大巷联络巷坡头阻车器安装不符合要求，且未关闭；

（11）主斜井下电缆悬挂不规范；（12）运输顺槽电缆有破口；

（13）主斜井下变电所电缆，开关摆放悬挂混乱；（14）主斜井下巷内设备摆放不规定，标识不清；（15）绞车房无机构总图、液压系统图和电器原理图；（16）运输大巷掘进面局扇风筒距工作面头超过6米；（17）井下二部煤溜机头压柱松动；

3、落实情况

针对查出的问题，逐项进行整改，当班能解决的立即现场解决，剩下问题已于5月3日前已按规定、标准全部整改完毕。对主提升松绳保护、闸瓦保护检测报告于近日内便可回来。

二、对问题回查情况

专项检查领导组根据自查自检表，于5月5日对提升运输系统检查问题进行了回查。在回查中专项检查组深入一线现场检查后，发现在自查中虽然处理了不少问题，但仍然查出问题7条。对此，专项检查组提出了相应的整改意见并责令机电矿长将整改情况在限定时间内整改完毕。

煤矿提升运输系统的安全工作任重道远，今后，我们将对煤矿提升运输系统的安全常抓不懈，将隐患和事故消灭在萌芽状态之中，为全矿安全生产奠定和夯实好结实的基础。

山西陵川崇安附城煤业有限公司

二○一二年五月九日

第五篇：机电运输自查报告

山西古县老母坡煤业有限公司

开展煤矿机电运输专项整治自查报告

根据山西古县老母坡煤业有限公司《安全生产风险隐患大排查大整治活动方案》老母坡煤业安字【2021】42号文件要求，我单位开展机电运输风险隐患大排查大整治活动，具体报告如下：

一、组织领导

公司成立活动领导小组

组 长：戴永亮

副 组 长：崔震国 张同利

成 员：公司各职能部室、区队主要负责人

领导小组下设办公室，办公室设在机运部，机运部部长任办公室主任，负责活动的组织、督导、检查和总结上报等工作。

二、组织专项检查活动时间

由公司机电副总经理组织机电、运输专业技术人员按照公司《机电运输安全检查表》的内容，11月1日对大型固定机电、运输系统设备进行一次全面细致的检查工作。

三、整治内容

严格对照《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产标准化达标工作指南》等相关法律法规、规程规范和行业标准，全面深入的开展煤矿机电运输安全隐患排查治理，同时对以下十个方面主要内容进行检查。

（一）对煤矿机电运输基础管理工作进行全面自查

1、煤矿机电运输管理机构必须健全，各项管理制度、岗位责任制、操作规程必须完善，配备有分管机电运输的副矿长以及负责机电运输工作的专业技术人员；

2、从业人员必须经过安全培训合格后上岗工作，特种作业人员必须持证上岗、各类绞车、无极绳绞车等操作人员必须经过培训、考试合格后，由安检部门下发的上岗证后方能上岗操作；

3、矿井使用的机电运输设备必须有产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全有效，并且防爆等级与矿井瓦斯等级相符，全面排查并禁止使用被列入国家明令禁止使用或淘汰的机电运输设备；

4、机电运输设备的综合完好率不低于90%，设备日常维护保养等检修记录齐全；主要设备按照计划进行定期检修；

5、机电运输技术管理必须规范有效，机电运输设备选型、安装、使用、维护、检修、更新改造、报废等综合管理程序规范，台账、技术图纸齐全；

6、各类电气设备、电缆的绝缘电阻、接地电阻、耐压试验、矿井单相接地电容电流等试验和测试符合规定，并有相关台账；

7、机电运输设备设施的安全技术性能测试、检验及探伤符合规定，保证试验及时有效。

（二）对供电“两票”执行情况进行全面自查

1、矿井高压电气设备和线路的修理、调整、操作必须严格执行工作票和操作票制度；

2、工作票的填写签发要规范正确，票面字迹或打印要工整清楚，不能任意涂改，工作票必须写明工作任务、计划工作时间、工作票签发人、工作负责人和工作许可人，已终结的工作票必须按要求保存至少一年；

3、一个工作负责人严禁同时执行多张工作票，同一张工作票中，工作许可人和工作负责人不能兼任，严格执行一人操作、一人监护的规定；

4、工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专责监护人及工作班人员必须由机电管理人员或经过培训合格并取得电工证的电工担当；

5、操作票必须由操作人员填写，操作票填写的项目、内容、术语要规范正确，票面字迹或打印要工整清楚，不能任意涂改，并按要求保存至少一年；

6、操作票必须编号管理，操作人、监护人、工作负责人等签名必须规范工整；

7、严格按照电力作业规程要求，修订完善井下高压停送电管理制度，井下高压停送电必须全面规范施行“两票”管理。

（三）对煤矿大型固定设备进行全面自查

1、在用大型固定设备全部取得煤矿矿用产品安全标志，经有资质的检测检验机构检测合格，检测周期符合《煤矿在用安全设备检测检验目录》规定要求；

2、在用大型固定设备主要技术参数及性能满足矿井安全生产要求；

3、在用大型固定设备的供电系统符合《煤矿安全规程》规定，主要设备的控制回路和辅助设备有与主要设备有同等可靠的备用电源；

4、在用大型固定设备必须保持完好，日常维护保养的内容及周期符合相关管理规定；各种安全保护、信号装置齐全可靠，安装位置正确，按规定周期进行检查试验；

5、在用大型固定设备使用低耗、先进、可靠的电控装置，机房（硐室）安设有与矿调度室直通的电话；

6、实现集中远程监控、无人值守的大型固定设备实行图像监视并定时巡检并留有记录。

（四）对煤矿井下供电系统进行全面自查

1、井下供配电网络必须符合规程规定，运行方式合理，井下各种电气设备和电力系统的设计、选型、安装、验收、运行、检修、试验等严格按照规程规定执行；

2、井下各水平中央变电所、采区变电所、主排水泵房和下山开采的采区水泵房供电线路必须有来自不同母线的两回路电源线路，各回供电线路和运行方式必须符合规程规定；

3、矿井、采区及采掘工作面的供电系统设计计算合格，必须符合现场实际，并按规定进行继电保护核算、检查和整定，向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量不超过3个；

4、高、低压供电装备，变压器、电动机控制设备以及信号照明系统的各类保护必须齐全可靠，保护定值设定准确，并与设计和图纸一致；

5、电缆选型应当合理，动力电缆和各种信号、监控监测电缆必须选用煤矿矿用电缆，电缆接头及接线方式和工艺必须符合规定，不得存在有“羊尾巴”、“鸡爪子”和明接头；

6、高压电气设备和线路的修理、调整、操作必须严格执行工作票和操作票制度，井下高低压停送电操作和检修必须严格执行检查瓦斯、停电、验电、放电、加封接地线、挂警示牌制度。

（五）对煤矿井下机电设备硐室进行全面自查

1、井下机电设备硐室的规格设置和支护方式必须符合规程规定，装设有向外开启的防火铁门，中央变电所和主要排水泵房的地面标高符合规程规定；

2、硐室入口处和硐室内必须醒目悬挂“非工作人员禁止入内”、“高压危险”等警示牌，硐室内悬挂有与实际相符的各类图纸、操作规程、岗位责任制等牌板，硐室内的设备编号管理并标明用途、设置停送电标志；

3、硐室内所设置的直通电话、消防器材、电工操作绝缘用具、照明灯具等必须齐全完好，各类设备之间的安全距离符合规程规定；

4、斜巷信号硐室、暗斜井绞车房等硐室设置必须符合《煤矿安全规程》和有关规定要求；

5、井下机电设备硐室必须设在进风风流中，采区变电所及实现采区变电所功能的中央变电所必须具有独立的通风系统；

6、具备无人值守条件的变电所、水泵房必须关门加锁，并有巡检人员定期巡回检查并留有记录，远方及就地控制必须有可靠的闭锁装置，监控分站采用双分站双电源自动切换方式。

（六）对主提升带式输送机进行全面自查

1、主提升带式输送机的输送带、托棍和滚筒的包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能,必须符合《GB50431-2020带式输送机工程技术标准》与《煤矿安全规程》第三百七十四条相关规定，有第三方具有资质的检测单位出具的安全性能检测报告；

2、主提升带式输送机的急停、打滑、跑偏、堆煤、撕裂、温度、烟雾监测、超温自动洒水和张紧力下降等保护装置齐全可靠，符合《煤矿安全规程》第三百七十四条相关规定；

3、倾斜井巷的主提升带式输送机上运时，装设防逆转装置和制动装置，并符合《GB50431-2020带式输送机工程技术标准》与《煤矿安全规程》第三百七十四条要求；

4、主提升带式输送机的倾角大于16°时，必须设置防 护网并采取防止物料下滑和滚落等安全措施；

5、主提升带式输送机采用钢丝绳芯强力胶带时，需装设对胶带钢丝绳芯及接头状态进行检测的在线监测装置，未装设在线监测装置的，要采用专用仪器定期进行检查，监测和检查结果及记录是否齐全并存档。根据《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分（试行）》中煤矿机电标准化要求主。

（七）对主要采掘设备进行全面自查

1、采掘工作面的采煤机、刮板运输机、液压支架、转载机等主要设备的选型及整体配套科学合理，适应性强；

2、主要采掘设备(包括带式输送机保护、综采工作面刮板输送机控制系统、支架电液控制系统)完好齐全，运行安全可靠，符合采掘设备管理规定；

3、采煤机、掘进机等设备的冷却系统，内、外喷雾装置齐全有效，工作压力符合要求（采煤机内喷雾压力不低于2MPa、外喷雾压力不低于1.5MPa，掘进机内喷雾压力不低于3MPa、外喷雾压力不低于1.5MPa）；装有机载瓦斯报警断电装置且灵敏可靠；

4、主要采掘设备的液压系统完好，覆盖所有用液地点，不得存在窜液、漏液现象；乳化液浓度和泵站压力符合要求（乳化液浓度为3％-5％，泵站压力不小于30MPa）；各类安全阀的开启压力值设定符合要求，压力超限时动作可靠；

5、采煤机上装有能停止工作面刮板运输机运行的闭锁装置；掘进机的非工作侧，装有紧急停止按钮;

6、采煤工作面刮板输送机安设能发出停止、启动信号和通讯装置，且发出信号点的间距不得超过15m；采煤机停止工作或检修时，必须切断采煤机隔离开关，打开截割部离合器，并对工作面运输机实行闭锁；

7、采掘工作面的油脂管理符合油脂管理规定；

8、主要采掘设备严格按照修理周期和定期检修维护内容进行维护保养，并留有记录。

（八）对架空乘人装置进行全面自查

1、架空乘人装置有专项设计；

2、架空乘人装置严禁使用已经淘汰的铸造抱索器和蜗轮蜗杆减速器；

3、副斜井架空乘人装置采用的可摘挂抱索器，最大运行速度不得超过1.2m/s，+880水平机轨合一上山架空乘人装置采用的可摘挂抱索器，最大运行速度不得超过1.4m/s。

4、架空乘人装置的驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置设置在驱动轮上；架空乘人装置的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》第四百零八条规定，定期检查现场并留有记录。

5、架空乘人装置的超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护必须齐全可靠，有断轴保护装置；

6、倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，采取可靠的隔离措施，与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁。

（九）对井下各类绞车管理进行全面自查

1、井下各类辅助运输绞车的选型计算与技术性能必须满足安全使用要求；

2、绞车安装必须符合设计要求，基础基座地锚必须牢固可靠；

3、绞车安装的硐室规格、支护、照明要符合规定，声光联络信号齐全完好；

4、绞车使用的钢丝绳选型要与绞车能力匹配，钢丝绳的安全系数、断丝面积、直径减少量、锈蚀程度必须符合规定；

5、使用的绞车制动臂、制动轮、制动闸块（皮）、操作手把（按钮）等必须安全可靠；

6、各类绞车防护罩设计安装要合理可靠，护绳板要紧松动变形；

7、各类绞车严禁超额容绳、超额定牵引及超最大牵引载荷运输现象。

（十）重点对井下轨道运输线路进行检查

1、轨道运输线路的钢轨轨型要符合规程规定，运行7t及以上机车、3t及以上矿车、或者运送15t及以上载荷的矿井主要水平运输大巷、车场、主要运输石门、采区主要上下山的轨道运输线路必须使用不小于30kg/m的钢轨；卡轨车运行的轨道线路必须采用不小于22kg/m的钢轨；

2、轨道线路要按照标准铺设，同一线路必须使用同一型号钢轨；轨道道岔的轨型不得低于线路轨型，不得存在非标准道岔；

3、轨道线路各顺槽口要有阻车装置，轨道沿线末端要有可靠轨端阻车器，顺槽风门前后需有阻车器；

4、运输沿线轨道铺设要达到标准要求，保证辅助运输沿线安全距离，弯道按照要求增设轨道拉杆。

四、自查存在问题及整改情况

（一）、机电方面隐患问题及整改方案1、5103上顺49#、51#、55#风管阀门漏风。

整改措施：更换阀门。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月1日2、5107二部皮带机尾护罩未固定。

整改措施：固定护罩。

整改责任人：郝保群

整改完成时间：11月1日3、5107机电硐室处电缆吊挂乱，语音报警信号未吊挂。

整改措施：重新吊挂电缆及报警器。

整改责任人：郝保群

整改完成时间：11月2日4、3116卡轨车检修记录未填写，运行记录不全。

整改措施：及时填写记录。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月1日

5、副井绞车房内液压站液压管漏油，地面油污需清理。

整改措施：更换液压管，清理油污。

整改责任人：左振川

整改完成时间：11月2日

6、+880水平变电所2#水泵负压表不归零，需及时更换。

整改措施：更换损坏压力表。

整改责任人：左振川

整改完成时间：11月1日

（二）、运输方面隐患问题及整改方案

1、+880机轨合一下山风管37#处轨道接头左右错位严重超过标准2mm。

整改措施：整修轨道接头。

整改责任人：郝保群

整改完成时间：11月3日2、5103下顺联巷口道岔处没有修理，卡轨车外绳绳道有磨绳现象。

整改措施：修理道岔，更换外边绳轮。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月2日3、5103上顺口道岔没有安装道尖部位滑床板，道岔不能正常开合。

整改措施：安装滑床板。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月2日

4、+880水平车场三岔口阻车器变形，需修理。

整改措施：更换阻车器，升井修理。

整改责任人：李治国

整改完成时间：11月3日5、3116上下顺口文明生产差，煤泥淹没卡轨车轮，需每班清理。

整改措施：安排每班清理煤泥。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月2日6、3116上顺口道岔与上顺弯道接头处，轨道接头上下错位超过标准，需调平。

整改措施：调整轨道接头，调平轨道。

整改责任人：王胜军

整改完成时间：11月3日

以上是我单位的自查报告

机运部

2021年11月5日